1986-1993 Volvo 240 Distributor Rotor Replacement
1986-1993ボルボ240ディストリビュータローターの交換
1986-1993ボルボ 240ディストリビュータロー ターの交換 そのピーク時にエンジンの作動を維持するためにあなたのボルボ240におけるディストリビュー ターのローターを交換してください。
作成者: David Hodson
© iFixit — CC BY-NC-SA
/Www.ifixit.com
全7 ページ分㮠1ページ目
1986-1993ボルボ240ディストリビュータローターの交換
はじめに ディストリビューターのローターは、ディストリビュータ内の各スパークプラグワイヤーに点火コ イルからの電圧を提供します。多くの点火問題はディストリビューターのローターおよび/または キャップにさかのぼることができます。このため、それはあなたがローターを交換するたびにデス ビキャップを交換することをお勧めします。
ツール :
部品 :
マイナスドライバー (1)
© iFixit — CC BY-NC-SA
ディストリビューターのローター (1) オンラインデータベースや部品を確認し、正 しい部品番号については、お近くの自動車部 品店で対抗。
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1986-1993ボルボ240ディストリビュータローターの交換
手順 1 — デスビキャップ
ディストリビューターキャップは、エンジンの隣に位置し、それに接続しているスパークプラグ ワイヤーのすべてを持っています。
それを切断するディストリビューターキャップの中央にまっすぐ点火コイルワイヤーを引っ張り ます。
手順 2
一度新しいディストリビューターキャップ1にスパークプラグワイヤーを接続します。注文を混在 させると、正しく、またはまったく発射ないエンジンになります。
デスビキャップから外しためにまっすぐに最初のスパークプラグワイヤーの起動時に引きます。
ブートではなく、ワイヤ自体を引っ張るようにしてください。スパークプラグワイヤーは非常 に脆弱であり、容易に破損する可能性があります。
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1986-1993ボルボ240ディストリビュータローターの交換
手順 3
新しいディストリビューターのキャップにスパークプラグワイヤーをインストールし、それが正 しく装着されていることを確認します。 キャップにワイヤーの同じ配置を維持し、新たなディストリビューターキャップに各スパークプ ラグワイヤーを転送し続けます。 一旦全てのスパークプラグワイヤーのはさておきキャップを設定し、新たなディストリビュー ターキャップにインストールされています。
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1986-1993ボルボ240ディストリビュータローターの交換
手順 4
ディストリビューターキャップを固定クリップを解放するためにマイナスドライバを使用してく ださい。
ディストリビュータキャップの片側だけが残りの部分にクリップのスポットを持っています。 新しいキャップが同じ方向にインストールする必要があります。
古いディストリビューターキャップを外します。
新しいディストリビューターキャップを取り付けるときは、中央の点火コイル線を再接続するこ とを忘れないでください。
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1986-1993ボルボ240ディストリビュータローターの交換
手順 5 — ディストリビューターのローター
ディストリビューターのローターは、ディストリビュータキャップの真下に座って、任意のネジ や留め具によって所定の位置に保持されていません。
まっすぐと販売代理店からそれを削除するには、ディストリビューターのローターを持ち上げま す。
手順 6
ディストリビューターのローターは、新しいローターが一方向にしか行くことを意味し、キーが 付いています。
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1986-1993ボルボ240ディストリビュータローターの交換
Place the new distributor rotor and cap back in the same orientation that the old ones were removed. この文書の最終更新日は 2017-06-20 01:39:35 PMです。
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はじめに ディストリビューターのローターは、ディストリビュータ内の各スパークプラグワイヤーに点火コ イルからの電圧を提供します。多くの点火問題はディストリビューターのローターおよび/または キャップにさかのぼることができます。このため、それはあなたがローターを交換するたびにデス ビキャップを交換することをお勧めします。
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手順 1 — デスビキャップ
ディストリビューターキャップは、エンジンの隣に位置し、それに接続しているスパークプラグ ワイヤーのすべてを持っています。
それを切断するディストリビューターキャップの中央にまっすぐ点火コイルワイヤーを引っ張り ます。
手順 2
一度新しいディストリビューターキャップ1にスパークプラグワイヤーを接続します。注文を混在 させると、正しく、またはまったく発射ないエンジンになります。
デスビキャップから外しためにまっすぐに最初のスパークプラグワイヤーの起動時に引きます。
ブートではなく、ワイヤ自体を引っ張るようにしてください。スパークプラグワイヤーは非常 に脆弱であり、容易に破損する可能性があります。
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手順 3
新しいディストリビューターのキャップにスパークプラグワイヤーをインストールし、それが正 しく装着されていることを確認します。 キャップにワイヤーの同じ配置を維持し、新たなディストリビューターキャップに各スパークプ ラグワイヤーを転送し続けます。 一旦全てのスパークプラグワイヤーのはさておきキャップを設定し、新たなディストリビュー ターキャップにインストールされています。
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手順 4
ディストリビューターキャップを固定クリップを解放するためにマイナスドライバを使用してく ださい。
ディストリビュータキャップの片側だけが残りの部分にクリップのスポットを持っています。 新しいキャップが同じ方向にインストールする必要があります。
古いディストリビューターキャップを外します。
新しいディストリビューターキャップを取り付けるときは、中央の点火コイル線を再接続するこ とを忘れないでください。
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手順 5 — ディストリビューターのローター
ディストリビューターのローターは、ディストリビュータキャップの真下に座って、任意のネジ や留め具によって所定の位置に保持されていません。
まっすぐと販売代理店からそれを削除するには、ディストリビューターのローターを持ち上げま す。
手順 6
ディストリビューターのローターは、新しいローターが一方向にしか行くことを意味し、キーが 付いています。
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Place the new distributor rotor and cap back in the same orientation that the old ones were removed. この文書の最終更新日は 2017-06-20 01:39:35 PMです。
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