237Pilot Korean
기본 정보: 고속 차선 237번 주도(SR) 고속 차선 시범 프로젝트 사업 내용 237번 주도(SR) 상에서 시범 프로젝트를 통해 산호세(San Jose)의 잔커 로드(Zanker Road) 진입 차선과 노스 퍼스트 스트리트(North First Street) 출구 차선 사이의 서쪽 방면 고속 차선 진입로를 변경합니다. 프로젝트가 시작되면 잔커 로드(Zanker Road) 진입 차선 근처에 위치하고 있는 237번 주도(SR) 서쪽 방면 도로상의 차선 변경 완충 구간선을 제거해 카풀 이용 가능 운전자들이 고속 차선에 더 일찍 진입할 수 있도록 할 예정입니다. 약 4100 피트에 해당하는 흰색 두 줄 실선을 출입 지점을 표시하는 점선으로 변경함으로써 통근자들이 고속 차선을 나가 노스 퍼스트 스트리트(North First Street) 출구 차선으로 빠질 수 있도록 할 것입니다. 서니베일(Sunnyvale)의 로렌스 익스프레스 웨이(Lawrence Expressway) 근처 변경 구간의 기존 237번 주도 고속 차선 1단계 종료 지점은 그대로 유지됩니다. 시범 프로젝트는 약 6개월간 진행될 예정이나 안전 또는 운영 상의 이슈가 발견되는 경우 조기 종료될 수 있습니다. 그 경우 흰색 두 줄 실선은 원래 상태로 복구합니다. 시범 프로젝트의 평가를 위해 밸리 교통국(VTA), 캘리포니아주 교통부(Caltrans) 및 사업 비용 지원 기관에서 안전 및 운영 종합 모니터링 프로그램을 시행할 것입니다.
237 Phase 1
No exit from Express Lane
No entrance to Express Lane from Zanker Rd
Zanker Road
N. First Street
On ramp
EXPRESS LANE
on
Dix
237 Pilot Project
Exit from Express Lane OK
Entrance to Express Lane from Zanker Rd
EXPRESS LANE
4100 feet
Rd
880
Zanker Road
N. First Street
On ramp
ding
Lan
Westbound SR 237 Express Lanes
s N Fai r Oak
ve lda A
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Tas
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880
Dr
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Ex
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Mo
Mathi
Lawrence Expwy
101
tS
r Rd
Tasman Dr
Zanke
Dr
1s
Great America Pkwy
Java
N.
Carthy Blvd Mc
237
Phase 1 Pilot Project Carrib bean Dr Phase 2
뒷면에서 계속 사업 비용 지원 기관 Cen
tral E
xpy
더 나은 통근을 위한 새로운 선택! 237 PILOT 5/5/15 (K)
사업 일정 2015년 봄: 프로젝트 시작 전 약 1주간 도로 폐쇄와 야간 작업이 시행될 예정입니다. I-880 남쪽 방면과 237 번 주도(SR) 서쪽 방면 도로를 따라 6개 정도의 중앙 도로 표지판이 변경됩니다( 예를 들어, ‘잰커 로드(Zanker Rd)/노스 퍼스트 스트리트(N First St) 진출 금지’ 표지판이 ‘잰커 로드(Zanker Rd) 진출 금지’ 표지판으로 대체됩니다). 2015년 봄 - 가을: 점선 영구 지속 또는 흰색 두 줄 실선 복구 여부를 결정하기 위해 해당 시설의 이동성, 운영 및 안전성을 모니터링하고 교통 상황 분석을 실시합니다.
SAN MATEO COUNTY
Palo Alto
Local Highways
I-680 Led by ACTC
101
1-Lane Express Lanes
Pilot Project
2-Lane Express Lanes
880
101
Los Altos
85
Future Express Lanes Authorized Under Legislation
Milpitas
237
Mountain View
HOV Lane Direct Connector
680
Santa Clara
Sunnyvale
San Jose
280
Cupertino 87
Campbell
2015년 가을: 시범 프로젝트 완료.
San Jose
85
Saratoga
자주 묻는 질문
Silicon Valley Express Lanes
680
ALAMEDA COUNTY
SAN FRANCISCO BAY
Los Gatos
101
17 0
1.25
2.5
5 Miles
질문: 237번 주도(SR) 고속 차선 프로젝트가 영구적인 것이 아니라 시범 프로젝트인 이유는 무엇입니까? 답변: 고속 차선과 일반 차선을 분리하는 차선 변경 완충 구간은 각 차선 간의 원할한 교통 흐름을 유지하는데 매우 중요한 요소입니다. 이번 시범 프로젝트를 통해, 도로의 교통 흐름을 유지하면서 차선 변경 완충 구간 단축으로 카풀 이용자들의 고속 차선에 대한 접근성을 향상시킬 수 있을지 평가하려고 합니다. 해당 시설의 이동성, 운영 및 안전성이 평가에 포함됩니다. 평가 완료 후, 새로운 점선을 계속 유지하거나 기존의 흰색 두 줄 실선으로 복구합니다. 질문: 밸리 교통국(VTA), 캘리포니아주 교통부(Caltrans)에서 흰색 두 줄 실선을 흰색 점선으로 변경할지 결정하기 위해 교통 상황 측정에 필요한 기간을 6개월로 정한 이유는 무엇입니까? 답변: 변화의 정도를 봤을 때 시범 프로젝트는 6개월이 적절하며, 237번 주도(SR) 고속 차선 2단계 프로젝트 시작 전에 평가를 마칠 수 있기 때문입니다. 테스트 기간 동안 수집된 데이터 여부에 따라, 예정된 6개월 보다 더 빨리 과속 방지 구간선 변경에 대한 평가를 종료할 수도 있습니다. 질문: 시범 프로젝트를 237번 주도(SR) 고속 차선 1단계 실행 기간 동안 진행하지 않고 지금 하는 이유가 있습니까? 답변: 점선 설치 옵션은 1단계 프로젝트에서도 평가 대상이었으나 당시 운영 및 안전성에 대한 우려로 인해 점선 대신 흰색 두 줄 실선을 설치하는 것으로 결정했습니다. 질문: 매일 해당 지역을 통과하는 통근자들에게 어떤 영향을 줄 수 있습니까? 답변: 잔커 로드(Zanker Road) 진입 차선과 노스 퍼스트 스트리트(North First Street) 출구 차선 사이의 237번 주도(SR) 서쪽 방면 과속 방지 구간선 변경에 대한 제안은 카풀 이용자들이 칼라베라스 블러바드(Calaveras Boulevard)와 맥카시 블러바드(McCarthy Boulevard)를 통해 고속 차선에 더 빨리 진입할 수 있게 해줄 것입니다. 게다가, 통근자들은 고속 차선을 벗어나 노스 퍼스트 스트리트 (North First Street) 출구 차선으로 빠질 수 있습니다. 질문: 시범 프로젝트 기간인 6개월 후 밸리 교통국(VTA)과 캘리포니아주 교통부(Caltrans)에서 시범 프로젝트의 지속 또는 이전 상태로의 복구 여부를 결정하는 방식은 무엇입니까? 답변: 앞에서 언급한 바와 같이, 이동성, 운영 및 안전성 점수에 기반해 6개월의 평가 기간 동안 수집, 분석된 데이터를 검토할 것입니다. 질문: 프로젝트 비용과 기금의 출처를 가르쳐 주십시오. 답변: 시범 프로젝트의 총 견적 금액은 약 25만 달러이며 지역 밸리 교통국(VTA) 기금에서 지원받을 예정입니다. 문의처
VTA의 사명: VTA는 혁신적이고
VTA 고속차선 프로젝트에 대한 문의 사항은 다음을 통해 연락을 주시기 바랍니다. www.vta.org/expresslanes. 이메일: [email protected] VTA 커뮤니티 자원 봉사실 (408) 321-7575 청각 장애인용 전화 (408) 321-2330
환경적 책임을 다하며 지속 가능하고 접근 가능한 지역사회 중심의 교통 서비스를 제공하고 우리 지역사회에 활력을 제공합니다.
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No exit from Express Lane
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Zanker Road
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EXPRESS LANE
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EXPRESS LANE
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Phase 1 Pilot Project Carrib bean Dr Phase 2
뒷면에서 계속 사업 비용 지원 기관 Cen
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더 나은 통근을 위한 새로운 선택! 237 PILOT 5/5/15 (K)
사업 일정 2015년 봄: 프로젝트 시작 전 약 1주간 도로 폐쇄와 야간 작업이 시행될 예정입니다. I-880 남쪽 방면과 237 번 주도(SR) 서쪽 방면 도로를 따라 6개 정도의 중앙 도로 표지판이 변경됩니다( 예를 들어, ‘잰커 로드(Zanker Rd)/노스 퍼스트 스트리트(N First St) 진출 금지’ 표지판이 ‘잰커 로드(Zanker Rd) 진출 금지’ 표지판으로 대체됩니다). 2015년 봄 - 가을: 점선 영구 지속 또는 흰색 두 줄 실선 복구 여부를 결정하기 위해 해당 시설의 이동성, 운영 및 안전성을 모니터링하고 교통 상황 분석을 실시합니다.
SAN MATEO COUNTY
Palo Alto
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I-680 Led by ACTC
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1-Lane Express Lanes
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2-Lane Express Lanes
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Milpitas
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Silicon Valley Express Lanes
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SAN FRANCISCO BAY
Los Gatos
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질문: 237번 주도(SR) 고속 차선 프로젝트가 영구적인 것이 아니라 시범 프로젝트인 이유는 무엇입니까? 답변: 고속 차선과 일반 차선을 분리하는 차선 변경 완충 구간은 각 차선 간의 원할한 교통 흐름을 유지하는데 매우 중요한 요소입니다. 이번 시범 프로젝트를 통해, 도로의 교통 흐름을 유지하면서 차선 변경 완충 구간 단축으로 카풀 이용자들의 고속 차선에 대한 접근성을 향상시킬 수 있을지 평가하려고 합니다. 해당 시설의 이동성, 운영 및 안전성이 평가에 포함됩니다. 평가 완료 후, 새로운 점선을 계속 유지하거나 기존의 흰색 두 줄 실선으로 복구합니다. 질문: 밸리 교통국(VTA), 캘리포니아주 교통부(Caltrans)에서 흰색 두 줄 실선을 흰색 점선으로 변경할지 결정하기 위해 교통 상황 측정에 필요한 기간을 6개월로 정한 이유는 무엇입니까? 답변: 변화의 정도를 봤을 때 시범 프로젝트는 6개월이 적절하며, 237번 주도(SR) 고속 차선 2단계 프로젝트 시작 전에 평가를 마칠 수 있기 때문입니다. 테스트 기간 동안 수집된 데이터 여부에 따라, 예정된 6개월 보다 더 빨리 과속 방지 구간선 변경에 대한 평가를 종료할 수도 있습니다. 질문: 시범 프로젝트를 237번 주도(SR) 고속 차선 1단계 실행 기간 동안 진행하지 않고 지금 하는 이유가 있습니까? 답변: 점선 설치 옵션은 1단계 프로젝트에서도 평가 대상이었으나 당시 운영 및 안전성에 대한 우려로 인해 점선 대신 흰색 두 줄 실선을 설치하는 것으로 결정했습니다. 질문: 매일 해당 지역을 통과하는 통근자들에게 어떤 영향을 줄 수 있습니까? 답변: 잔커 로드(Zanker Road) 진입 차선과 노스 퍼스트 스트리트(North First Street) 출구 차선 사이의 237번 주도(SR) 서쪽 방면 과속 방지 구간선 변경에 대한 제안은 카풀 이용자들이 칼라베라스 블러바드(Calaveras Boulevard)와 맥카시 블러바드(McCarthy Boulevard)를 통해 고속 차선에 더 빨리 진입할 수 있게 해줄 것입니다. 게다가, 통근자들은 고속 차선을 벗어나 노스 퍼스트 스트리트 (North First Street) 출구 차선으로 빠질 수 있습니다. 질문: 시범 프로젝트 기간인 6개월 후 밸리 교통국(VTA)과 캘리포니아주 교통부(Caltrans)에서 시범 프로젝트의 지속 또는 이전 상태로의 복구 여부를 결정하는 방식은 무엇입니까? 답변: 앞에서 언급한 바와 같이, 이동성, 운영 및 안전성 점수에 기반해 6개월의 평가 기간 동안 수집, 분석된 데이터를 검토할 것입니다. 질문: 프로젝트 비용과 기금의 출처를 가르쳐 주십시오. 답변: 시범 프로젝트의 총 견적 금액은 약 25만 달러이며 지역 밸리 교통국(VTA) 기금에서 지원받을 예정입니다. 문의처
VTA의 사명: VTA는 혁신적이고
VTA 고속차선 프로젝트에 대한 문의 사항은 다음을 통해 연락을 주시기 바랍니다. www.vta.org/expresslanes. 이메일: [email protected] VTA 커뮤니티 자원 봉사실 (408) 321-7575 청각 장애인용 전화 (408) 321-2330
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