gb auto er one pager 1q16 a v3

Report 5 Downloads 13 Views
‫جي بي أوتو )‪(AUTO.CA‬‬

‫بيان صحفي‪ :‬تقرير النتائج المالية للفترة المالية المنتهية في ‪ 31‬مارس ‪2016‬‬

‫جي بي أوتو تعلن نتائج الفترة المالية‬ ‫المنتهية في ‪ 31‬مارس ‪2016‬‬ ‫الشركة الرائدة في مجال تجميع وتوزيع السيارات ترصد ارتفاع هامش األرباح مع نمو حصتها‬ ‫السوقية خالل الربع األول من عام ‪ 2016‬مع إبرام اتفاقيات اإلطار الفني مع شركة باجاج الهندية‬ ‫القاهرة في ‪ 10‬مايو ‪2016‬‬

‫الشركة قادرة على‬ ‫تجاوز التحديات الراهنة بفضل‬ ‫المهارات اإلدارية التي يتمتع‬ ‫بها فريق العمل وخبراته‬ ‫الواسعة في العمل بمختلف‬ ‫األسواق وفي ظل أصعب‬ ‫الظروف والتقلبات‪.‬‬

‫أعلنت اليوم شركة جي بي أوتو (كود البورصة المصرية ‪ – )AUTO.CA‬الشركة الرائدة في مجال‬ ‫تجميع وتوزيع السيارات بالشرق األوسط وشمال أفريقيا – النتائج المالية المجمعة للفترة‬ ‫المنتهية في ‪ 31‬مارس ‪ ،2016‬حيث بلغت اإليرادات ‪ 2.92‬مليار جنيه خالل الربع األول من عام ‪،2016‬‬ ‫وهو انخفاض سنوي بمعدل ‪ ،%8.6‬وصاحب ذلك تراجع صافي الدخل بمعدل سنوي ‪ %45.1‬ليبلغ‬ ‫‪ 28.6‬مليون جنيه خالل نفس الفترة‪ ،‬مقابل ‪ 52.1‬مليون جنيه خالل الربع األول من عام ‪.2015‬‬ ‫ً‬ ‫ملحوظا في هامش األرباح وكذلك حصتها السوقية‪ ،‬والتي بلغت ‪%39.3‬‬ ‫ورصدت الشركة نموً ا‬ ‫خالل مارس ‪.2016‬‬ ‫علما بأنه في حالة استبعاد‬ ‫وبلغ هامش صافي الربح ‪ %1‬بنهاية الربع األول من عام ‪،2016‬‬ ‫ً‬ ‫خسائر أسعار الصرف الغير محققة‪ ،‬فإن صافي الربح يصل إلى ‪ 89.7‬مليون جنيه‪ ،‬ويبلغ هامش‬ ‫صافي الربح ‪ %3.1‬خالل الربع األول من عام ‪.2016‬‬ ‫وتعقيبًا على هذه النتائج‪ ،‬أوضح الدكتور رؤوف غبور رئيس مجلس اإلدارة والعضو المنتدب‬ ‫لشركة جي بي أوتو‪ ،‬أن عام ‪ 2016‬يحمل بين طياته نفس التحديات التي واجهت االقتصاد‬ ‫المصري وصناعة السيارات خالل العام الماضي‪ ،‬وأبرزها نقص السيولة الدوالرية مصحوبًا‬ ‫باستمرار انخفاض قيمة الجنيه المصري أمام الدوالر‪ .‬وأكد غبور أن تداعيات أزمة نقص السيولة‬ ‫الدوالرية التي بدأت خالل النصف الثاني من عام ‪ 2015‬وامتدت إلى عام ‪ ،2016‬أدت إلى تراجع‬ ‫مستويات المخزون بصورة ملحوظة أواخر العام الماضي وحتى مطلع العام الجاري‪ ،‬وما‬ ‫إن بدأت الشركة تتعافى من عواقب هذه األزمة في شهر فبراير‪ ،‬بدأت قيمة الجنيه المصري‬ ‫تتراجع أكثر أمام الدوالر في مطلع شهر مارس‪ ،‬مما دفع الشركة إلى زيادة األسعار من أجل‬ ‫الحفاظ على هوامش األرباح‪.‬‬ ‫وقد بلغت إيرادات قطاع سيارات الركوب ‪ 1.69‬مليار جنيه خالل الربع األول من عام‬ ‫‪ ،2016‬وهو انخفاض بمعدل سنوي ‪ %12.4‬مقابل ‪ 1.93‬مليار جنيه خالل نفس الفترة من العام‬ ‫الماضي‪ ،‬ويعكس ذلك انخفاض إجمالي مبيعات السوق بنسبة ‪ ،%30‬باإلضافة إلى تراجع‬ ‫المبيعات في العراق نتيجة التحديات السياسية واالقتصادية التي أثرت على معدالت‬ ‫الطلب على سيارات الركوب‪.‬‬ ‫وقد شهدت السوق المصرية مرو ًنة بمعدالت الطلب على السيارات على الرغم من موجة‬ ‫ارتفاع األسعار الراهنة‪ ،‬في حين أدت البيئة التنظيمية المليئة بالتحديات في السوق الجزائرية‬ ‫إلى تراجع مستويات المخزون‪ ،‬ومن ثم تراجع المبيعات ومعدالت الربحية‪ .‬غير أن الشركة‬ ‫نجحت في الحد من تأثير تراجع مبيعات قطاع سيارات الركوب في العراق‪ ،‬وذلك بفضل األداء‬ ‫القوي لقطاع خدمات ما بعد البيع‪ ،‬والذي تزامن مع تبني الشركة لسياسة ترشيد النفقات‪،‬‬ ‫حيث قامت الشركة بنقل فريق عملها في العراق إلى القاهرة بغرض تقليص المصروفات‬ ‫الثابتة لحين تحسن األوضاع في العراق‪.‬‬ ‫وتراجعت إيرادات قطاع الدراجات البخارية والتوك توك بمعدل سنوي ‪ %6.5‬لتبلغ ‪ 457‬مليون‬ ‫جنيه خالل الربع األول من عام ‪ ،2016‬نتيجة انخفاض مبيعات القطاع بنسبة ‪ %12.2‬نظرًا لتراجع‬ ‫مستويات المخزون منذ بداية الربع األول‪.‬‬ ‫وتراجعت كذلك إيرادات قطاع الشاحنات التجارية ومعدات اإلنشاء لتبلغ ‪ 279.8‬مليون‬ ‫جنيه خالل الربع األول من عام ‪ ،2016‬غير أن اإلدارة تتوقع تحسن أداء القطاع خالل األشهر‬ ‫المقبلة في ضوء استعداد الشركة لتسليم حوالي ‪ 260‬حافلة (أوتوبيس) إلى هيئتي النقل‬ ‫العام بالقاهرة واإلسكندرية خالل الربع الثالث من عام ‪ ،2016‬باإلضافة إلى مجموعة من‬ ‫المشروعات الجاري تنفيذها‪.‬‬ ‫ومن جانب آخر‪ ،‬رصدت الشركة تعافي أداء قطاع اإلطارات بشكل ملحوظ خالل الربع األول‬ ‫من عام ‪ ،2016‬حيث نجحت الشركة في تجاوز التحديات التي حجمت مبيعات القطاع خالل‬ ‫الفترة الماضية‪ .‬وعلى هذه الخلفية بلغت إيرادات قطاع اإلطارات ‪ 109.6‬مليون جنيه خالل الربع‬ ‫األول من عام ‪ ،2016‬وهو نمو بمعدل ‪ %32.9‬مقابل ‪ 82.4‬مليون جنيه خالل الربع األول من العام‬

‫‪1‬‬

‫الماضي‪ ،‬وصاحب ذلك ارتفاع مجمل الربح بمعدل يتجاوز الضعف ليبلغ ‪ 22‬مليون جنيه‪ ،‬فض ً‬ ‫ال‬ ‫عن نمو هامش الربح اإلجمالي بواقع ‪ 9‬نقاط مئوية ليبلغ ‪ %20.1‬خالل نفس الفترة‪.‬‬ ‫وواصلت أنشطة التمويل أداءها المتميز خالل الربع األول من عام ‪ ،2016‬حيث حققت اإليرادات‬ ‫نموً ا بنسبة ‪ %50‬لتبلغ ‪ 348.3‬مليون جنيه‪ ،‬كما ارتفع مجمل الربح بنسبة سنوية ‪ %53.8‬ليبلغ ‪78.7‬‬ ‫مليون جنيه خالل الربع األول من عام ‪ ،2016‬مقابل ‪ 51.2‬مليون جنيه خالل الربع األول من عام ‪.2015‬‬ ‫وأوضح غبور أن الشركة قادرة على تجاوز التحديات الراهنة بفضل المهارات اإلدارية التي‬ ‫يتمتع بها فريق العمل وخبراته الواسعة في العمل بمختلف األسواق وفي ظل أصعب الظروف‬ ‫والتقلبات‪ ،‬مشيرًا إلى قيام الشركة بتبني مجموعة من التدابير واالستراتيجيات التي تمكنها من‬ ‫مواجهة وتجاوز األوضاع االقتصادية والسياسية المتغيرة‪.‬‬ ‫وأضاف غبور أن الشركة تعمل على توظيف خبراتها ومكانتها السوقية القوية في وضع‬ ‫سياسة تسعير تمكنها من تعزيز هوامش األرباح على المدى القصير على األقل‪ .‬كما تواصل‬ ‫الشركة خططها الرامية إلى تعزيز األداء المالي والتشغيلي على المدى البعيد‪ ،‬في ضوء‬ ‫علما بأن هذه‬ ‫االستعداد لالستثمار في اثنين من مشروعات التصنيع خالل الفترة المقبلة‪،‬‬ ‫ً‬ ‫المشروعات ستساهم في ترسيخ مكانة جي بي أوتو كأبرز الشركات المصدرة مع تحقيق جزء‬ ‫كبير من اإليرادات بالعملة الصعبة‪.‬‬ ‫وتتضمن أبرز المستجدات التشغيلية خالل الربع األول من عام ‪ ،2016‬قيام الشركة بإتمام‬ ‫االتفاقيات اإلطارية مع شركة بجاج الهندية للتوسع بعمليات تصنيع وتجميع الدراجات البخارية‬ ‫والتوك توك في السوق المصرية لموديالت ‪ Boxer 150‬و‪ ،Auto-Rickshaw‬كما تقوم جي بي أوتو‬ ‫حاليًا بالتفاوض مع شركائها من رواد تكنولوجيا التصنيع سعيًا إلنشاء مصنع إطارات‪ ،‬وبالتالي‬ ‫المساهمة في تلبية الطلب المتزايد على الساحتين المحلية واإلقليمية‪.‬‬ ‫وباإلضافة إلى ذلك‪ ،‬تسعى الشركة حاليًا لتعزيز النجاح الذي تحققه مراكز الصيانة الخاصة‬ ‫بها‪ ،‬وذلك من خالل إطالق مجموعة جديدة من المراكز‪ ،‬ومن المتوقع أن يتم إطالق أول هذه‬ ‫المراكز في حي المهندسين خالل الشهر الجاري‪.‬‬ ‫يمكن تحميل تقرير نتائج الفترة المالية المنتهية في ‪ 31‬مارس ‪ 2016‬لشركة جي بي أوتو‬ ‫باإلضافة إلى تحليالت اإلدارة ألداء الشركة عبر زيارة الموقع اإللكتروني‪.ir.ghabbourauto.com :‬‬

‫‪2‬‬

‫النتائج المالية لشركة جي بي أوتو (الفترة المالية المنتهية في ‪ 31‬مارس ‪2016‬‬ ‫قائمة الدخل‬

‫‪ 31‬مارس ‪2015‬‬

‫ثالثة أشهر منتهية في‬ ‫‪ 31‬مارس ‪2016‬‬

‫التغيير‬

‫إيرادات السيارات المالكي‬

‫‪1,930.9‬‬

‫‪1,692.0‬‬

‫‪%12.4-‬‬

‫إيرادات الدراجات البخارية والتوك توك‬

‫‪488.6‬‬

‫‪457.0‬‬

‫‪%6.5-‬‬

‫إيرادات العربات التجارية ومعدات اإلنشاء‬

‫‪453.5‬‬

‫‪279.8‬‬

‫‪%38.3-‬‬

‫إيرادات اإلطارات‬

‫‪82.4‬‬

‫‪109.6‬‬

‫‪%32.9‬‬

‫إيرادات أنشطة التمويل‬

‫‪232.2‬‬

‫‪348.3‬‬

‫‪%50.0‬‬

‫(مليون جم)‬

‫‪12.6‬‬

‫‪37.9‬‬

‫‪-‬‬

‫‪3,200.3‬‬

‫‪2,924.6‬‬

‫‪%8.6-‬‬

‫إيرادات أخرى‬

‫‪402.5‬‬

‫‪442.4‬‬

‫‪%9.9‬‬

‫هامش الربح اإلجمالي‬

‫‪%12.6‬‬

‫‪%15.1‬‬

‫‪2.6‬‬

‫مصروفات البيع والتسويق‬

‫‪113.4-‬‬

‫‪144.7-‬‬

‫‪%27.6‬‬

‫مصروفات إدارية‬

‫‪76.5-‬‬

‫‪72.6-‬‬

‫‪%5.1-‬‬

‫إجمالي إيرادات المبيعات‬ ‫مجمل الربح‬

‫اإليرادات ‪(/‬المصروفات) األخرى‬ ‫أرباح التشغيل‬

‫‪7.6‬‬

‫‪11.3‬‬

‫‪%49.2‬‬

‫‪220.2‬‬

‫‪236.5‬‬

‫‪%7.4‬‬

‫هامش أرباح التشغيل (‪)%‬‬

‫‪%6.9‬‬

‫‪%8.1‬‬

‫‪1.2‬‬

‫صافي المخصصات والمصروفات غير التشغيلية‬

‫‪4.6-‬‬

‫‪11.4-‬‬

‫‪-‬‬

‫استثمارات عقارية بالقيمة العادلة‬

‫‪215.6‬‬

‫‪225.1‬‬

‫‪%4.4‬‬

‫األرباح قبل الفوائد والضرائب‬

‫‪%6.7‬‬

‫‪%7.7‬‬

‫‪1.0‬‬

‫هامش الربح قبل الفوائد والضرائب (‪)%‬‬

‫‪57.8-‬‬

‫‪61.1-‬‬

‫‪%5.8‬‬

‫أرباح (خسائر) صرف العمالت األجنبية‬

‫‪89.4-‬‬

‫‪121.5-‬‬

‫‪%35.9‬‬

‫صافي تكلفة التمويل‬

‫‪68.4‬‬

‫‪42.5‬‬

‫‪%37.9-‬‬

‫األرباح قبل الضرائب‬

‫‪21.2-‬‬

‫‪28.3-‬‬

‫‪%33.7‬‬

‫الضرائب‬

‫‪47.1‬‬

‫‪14.1‬‬

‫‪%70.0-‬‬

‫صافي األرباح قبل حقوق األقلية‬

‫‪4.9‬‬

‫‪14.5‬‬

‫‪-‬‬

‫حقوق األقلية‬

‫‪52.1‬‬

‫‪28.6‬‬

‫‪%45.1-‬‬

‫صافي الربح‬

‫‪%1.6‬‬

‫‪%1.0‬‬

‫‪0.6-‬‬

‫هامش صافي الربح (‪)%‬‬

‫‪%1.6‬‬

‫‪%1.0‬‬

‫‪0.6-‬‬

‫‪3‬‬

‫المقر الرئيسي‪:‬‬ ‫طريق القاهرة‪-‬اإلسكندرية الصحرواي‬ ‫– ك ‪ – 28‬المنطقة الصناعية –‬ ‫أبو رواش – الجيزة – مصر‬ ‫عالقات المستثمرين‪:‬‬ ‫منة اهلل صادق‬ ‫الرئيس التنفيذي لقطاع االستثمار‬ ‫أندريا فالفانس‬ ‫محلل مالي‬ ‫سارة ماجد‬ ‫محلل مالي‬ ‫مباشر‪+202 3910 0485 :‬‬ ‫تليفون‪+202 3539 1201 :‬‬ ‫فاكس‪+202 3539 0139 :‬‬ ‫‪[email protected]‬‬ ‫‪ir.ghabbourauto.com‬‬ ‫معلومات للمساهمين‪:‬‬ ‫كود رويترز‪AUTO.CA :‬‬ ‫كود بلومبرج‪AUTO.EY :‬‬

‫شركة جي بي أوتو (كود البورصة المصرية ‪.)AUTO.CA‬‬ ‫جي بي أوتو (المقيدة في البورصة المصرية تحت كود‪ )AUTO.CA ‬هي الشركة الرائدة في مجال تجميع‬ ‫وتوزيع السيارات في أسواق الشرق األوسط وشمال أفريقيا‪ .‬وتمتد أنشطة الشركة إلى خمس قطاعات‬ ‫رئيسية تضم سيارات الركوب‪ ،‬والدراجات البخارية والتوك توك‪ ،‬والشاحنات التجارية ومعدات اإلنشاء‪،‬‬ ‫واإلطارات‪ ،‬واألنشطة التمويلية‪ .‬وتركز عمليات الشركة على أنشطة التجميع والتصنيع‪ ،‬والتسويق والتمويل‬ ‫وخدمات ما بعد البيع‪ ،‬حيث تمتلك توكيالت حصرية لمجموعة متنوعة من العالمات الرائجة‪ ،‬تشمل‬ ‫هيونداي‪ ،‬مازدا‪ ،‬جيلي امجراند‪ ،‬شيري‪ ،‬باجاج‪ ،‬ماركو بولو‪ ،‬إفيكو‪ ،‬شاحنات وأوتوبيسات فولفو‪ ،‬متسوبيشي‬ ‫فوسو‪ ،‬واي تي أو‪ ،‬كاري‪ ،‬اس دي ال جي‪ ،‬أكسا‪ ،‬السا‪ ،‬يوكوهاما‪ ،‬جوديير‪ ،‬ويست ليك‪ ،‬تريانجل‪ ،‬جراندستون‪،‬‬ ‫دياموند باك‪ ،‬دوبل كوين‪ ،‬جامبو‪ ،‬مونروه‪ ،‬جازبرومنيفت‪ .‬وتزاول الشركة أنشطتها بصورة رئيسية في‬ ‫أسواق مصر والعراق وليبيا والجزائر‪ ،‬وتحرص على دراسة الفرص التوسعية بباقي أسواق المنطقة‪ .‬ويقع‬ ‫المقر الرئيسي للشركة في القاهرة الكبرى بمصر‪ .‬لمزيد من المعلومات يرجى زيارة الموقع اإلكتروني‪:‬‬ ‫‪www.ghabbourauto.com‬‬

‫بيانات تطلعية‬

‫هذا المستند قد يحتوي على “بيانات تطلعية” معينة مرتبطة بأنشطة شركة جي بي أوتو ومن الممكن أن يتم‬ ‫تحديد تلك البيانات من خالل استخدام بعض األلفاظ التطلعية مثل “سوف”‪“ ،‬مخطط”‪“ ،‬توقعات”‪“ ،‬تنبؤ” باإلضافة‬ ‫إلى التوضيحات المشابهة ومن خالل مناقشة االستراتيجيات أو الخطط أو النوايا‪ .‬وقد تحتوي هذه البيانات على‬ ‫أوصاف لالستثمارات المخطط لها أو الجاري تنفيذها أو تطويرها من قبل شركة جي بي أوتو والتأثير المتوقع‬ ‫لتلك االستثمارات‪ .‬وتعكس هذه البيانات الرؤى الحالية لشركة جي بي أوتو فيما يخص األحداث المستقبلية وهي‬ ‫عرضة للمخاطر واالفتراضات‪ .‬وقد تسبب عوامل عديدة في أن تصبح اإلنجازات واألداء والقرارات والنتائج الفعلية‬ ‫الخاصة بشركة جي بي أوتو مختلفة عن أي نتائج مستقبلية من الممكن أن يتم استنتاجها أو استنباطها من‬ ‫هذه البيانات التطلعية‪.‬‬

‫عدد األسهم‪:‬‬ ‫‪ 1,094,009,733‬سهم‬

‫‪4‬‬