GB Auto ER One Pager 3Q15 A FINAL

Report 2 Downloads 46 Views
‫جي بي أوتو )‪(AUTO.CA‬‬

‫بيان صحفي‪ :‬تقرير النتائج المالية للفترة المالية المنتهية في ‪ 30‬سبتمبر ‪2015‬‬

‫جي بي أوتو تعلن نتائج الفترة المالية‬ ‫المنتهية في ‪ 30‬سبتمبر ‪2015‬‬ ‫الشركة الرائدة في مجال تجميع وتوزيع السيارات ترصد نمو اإليرادات رغم تحديات سوق الصرف على‬ ‫المستوى المحلي واستمرار األوضاع السوقية غير المواتية على الساحة اإلقليمية‬ ‫القاهرة في ‪ 11‬نوفمبر ‪2015‬‬

‫رغم التحديات‬ ‫الصعبة التي تخيم حال ًيا‬ ‫على االقتصاد المصري‪ ،‬نحن‬ ‫على قناعة تامة بسالمة‬ ‫االستراتيجية التي تتبناها‬ ‫الشركة والخبرة الراسخة‬ ‫التي يحظى بها فريق اإلدارة‪،‬‬ ‫وكذلك تنوع باقة المنتجات‬ ‫ باعتبارها الركائز األساسية‬‫لقدرتنا على مواصلة النمو‬ ‫وتجاوز الصعوبات المحتملة‪.‬‬

‫أعلنت اليوم شركة جي بي أوتو (كود البورصة المصرية ‪ – )AUTO.CA‬الشركة الرائدة في مجال تجميع وتوزيع‬ ‫السيارات بالشرق األوسط وشمال أفريقيا – عن النتائج المالية المجمعة للربع الثالث من عام ‪ ،2015‬حيث ارتفعت‬ ‫اإليرادات بمعدل سنوي ‪ %2.9‬لتبلغ ‪ 3.2‬مليار جنيه تقري ًبا‪ ،‬وبلغ صافي الربح ‪ 102.6‬مليون جنيه بزيادة ‪ %89.9‬مقارنة‬ ‫أيضا هامش صافي الربح بواقع ‪ 1.5‬نقطة مئوية ليبلغ ‪ %3.2‬خالل الربع الثالث من‬ ‫بالربع الثالث من عام ‪ .2014‬وارتفع ً‬ ‫عام ‪.2015‬‬ ‫وبلغت إيرادات الشركة ‪ 9.6‬مليار جنيه تقري ًبا خالل أول تسعة أشهر من عام ‪ ،2015‬وهو نمو سنوي بمعدل‬ ‫‪ ،%8.4‬فيما ارتفع صافي الربح بمعدل سنوي ‪ %44.4‬ليبلغ ‪ 205‬مليون جنيه خالل نفس الفترة‪ .‬وبلغ هامش صافي‬ ‫الربح ‪ ،%2.1‬بزيادة ‪ 0.5‬نقطة مئوية مقابل أول تسعة أشهر من العام الماضي‪.‬‬ ‫وفي هذا السياق قال الدكتور رؤوف غبور رئيس مجلس اإلدارة والعضو المنتدب لشركة جي بي أوتو‪ ،‬أن‬ ‫أغلب القطاعات التشغيلية بدأت الربع الثالث على انطالقة قوية بفضل قوة الطلب المستمرة حتى هذه اللحظة‬ ‫على المستوى المحلي‪ .‬ولفت غبور أن النتائج القوية المحققة خالل الربع الثالث تضع جي بي أوتو في مرتبة‬ ‫الصدارة بين منافسيها‪ ،‬رغم احتدام أزمة العملة األجنبية أواخر الربع الثالث وكذلك تدهور األوضاع على الساحة‬ ‫اإلقليمية‪.‬‬ ‫بلغت إيرادات قطاع سيارات الركوب ‪ 2‬مليار جنيه تقري ًبا خالل الربع الثالث من عام ‪ ،2015‬وهو انخفاض سنوي‬ ‫بمعدل ‪ %13.8‬نتيجة تراكم المخزون لدى الموزعين بأسواق المنطقة – والذي أثر بدوره على السوق العراقي الذي‬ ‫تراجعت مبيعاته بمعدل سنوي ‪ %58.6‬خالل نفس الفترة – غير أن الشركة نجحت في تقليص تلك الفجوة بفضل‬ ‫انتعاش الطلب في السوق المصري مقارنة بالعام الماضي رغم نقص العمالت األجنبية وتفاقم األزمة في أواخر‬ ‫علما بأن الشركة‬ ‫الربع الثالث‪ .‬وتتوقع اإلدارة أن ينعكس تأثير أزمة الدوالر على نتائج الربع األخير من العام الجاري‪ً ،‬‬ ‫قد تلجأ إلى تغيير السياسة التسعيرية وفقا لقوى العرض والطلب خالل الفترة المقبلة‪.‬‬ ‫وعلى الجانب اآلخر‪ ،‬تضاعفت إيرادات قطاع الدراجات البخارية والتوك توك للربع الثالث على التوالي‪ ،‬حيث‬ ‫بلغت ‪ 534.6‬مليون جنيه خالل الربع الثالث من عام ‪ 2015‬بفضل نمو معدالت الطلب بصورة ملحوظة في السوق‬ ‫المصري‪.‬‬ ‫واستمر األداء المتميز بقطاع الشاحنات التجارية ومعدات اإلنشاء‪ ،‬حيث ارتفعت اإليرادات بمعدل سنوي ‪%35.3‬‬ ‫لتبلغ ‪ 287.9‬مليون جنيه خالل الربع الثالث من عام ‪ .2015‬وفي المقابل تراجعت إيرادات قطاع اإلطارات بمعدل سنوي‬ ‫‪ %32‬في ظل تفاقم أزمة العمالت األجنبية ونقص السيولة الدوالرية في السوق المصري – األمر الذي أدى إلى تحمل‬ ‫الشركة غرامات هائلة للتأخر في استالم الواردات المتعاقد عليها خالل الربع الثالث‪.‬‬ ‫بلغت إيرادات أنشطة التمويل ‪ 289.1‬مليون جنيه خالل الربع الثالث من عام ‪ ،2015‬بزيادة سنوية قدرها ‪،%54.8‬‬ ‫علما بأن الشركة الخامسة‬ ‫وذلك في ضوء نمو اإليرادات ومجمل الربح بالشركات األربعة التابعة في هذا القطاع‪ً ،‬‬ ‫التي أطلقت مؤخ ًرا حققت نتائج إيجابية خالل األشهر األولى من التشغيل‪.‬‬ ‫وأضاف غبور أن المشهد االقتصادي في مصر تخيم عليه موجة من التحديات الصعبة خالل الفترة الراهنة‪،‬‬ ‫ولكن الشركة على قناعة تامة بسالمة االستراتيجية التي تتبناها والخبرة الراسخة التي يحظى بها فريق اإلدارة‪،‬‬ ‫وكذلك تنوع باقة المنتجات‪ ،‬باعتبارها الركائز األساسية لقدرتنا على مواصلة النمو وتجاوز الصعوبات المحتملة‪.‬‬ ‫وتابع غبور أن األشهر القادمة ستحمل بين طياتها العديد من التحديات المألوفة التي سبق ونجحنا في‬ ‫تجاوزها ‪ -‬بما في ذلك أزمة العملة التي تعرض لها السوق المصري ألول مرة في عام ‪ ،1981‬وكذلك األزمة المالية‬ ‫العالمية التي خيمت تداعياتها على أسواقنا في عام ‪ ،2009‬وصوالً إلى االضطرابات الداخلية واإلقليمية مطلع عام‬ ‫‪ 2011‬وما تبع ذلك من أحداث حتى عام ‪ .2013‬وأوضح غبور أن اإلدارة تعتزم االستفادة من الكفاءة السعرية لمنتجاتها‬ ‫بغرض تعظيم مستويات الهامش ألطول فترة ممكنة‪ ،‬مع مواصلة تدابير التحكم في المصروفات البيعية‬ ‫والعمومية واإلدارية والمحافظة على رأس المال العامل‪.‬‬ ‫واختتم غبور أن الشركة ماضية في تنفيذ استراتيجيتها على المدى البعيد مع دراسة المزيد من فرص‬ ‫النمو الواعدة‪ ،‬وهي مازالت تطالب الحكومة المصرية باستحداث التشريعات الخاصة بحماية وتشجيع صناعة‬ ‫السيارات المحلية في مواجهة االمتيازات التي يحظى بها المنافسون بمقتضى اتفاقيات الشراكة األوروبية‬ ‫والتركية والمغربية‪.‬‬ ‫تجدر اإلشارة إلى أن شركة جي بي أوتو أبرمت اتفاق التعاون الثالثي مع شركتي «أبو الفتوح أوتوموتيف»‬ ‫المصرية «شيري انترناشونال» الصينية الكتساب الحقوق الحصرية لتوزيع سيارات «شيري» من خالل شبكة جي‬ ‫بي أوتو بالسوق المصرية‪ ،‬بطاقة إنتاجية إجمالية ‪ 90‬ألف سيارة سنو ًيا لكال الشركتين‪.‬‬ ‫يمكن تحميل تقرير نتائج الربع الثالث من عام ‪ 2015‬لشركة جي بي أوتو باإلضافة إلى تحليالت اإلدارة ألداء‬ ‫الشركة عبر زيارة الموقع اإللكتروني‪.ir.ghabbourauto.com :‬‬

‫‪1‬‬

‫النتائج المالية لشركة جي بي أوتو (الفترة المالية المنتهية في ‪ 30‬سبتمبر ‪)2015‬‬ ‫قائمة الدخل‬

‫(مليون جم)‬ ‫إيرادات السيارات المالكي‬ ‫إيرادات الدراجات البخارية والتوك توك‬ ‫إيرادات العربات التجارية ومعدات اإلنشاء‬ ‫إيرادات اإلطارات‬ ‫إيرادات أنشطة التمويل‬ ‫إيرادات أخرى‬ ‫إجمالي إيرادات المبيعات‬ ‫مجمل الربح‬ ‫هامش الربح اإلجمالي‬ ‫مصروفات البيع والتسويق‬ ‫مصروفات إدارية‬ ‫اإليرادات ‪(/‬المصروفات) األخرى‬ ‫أرباح التشغيل‬ ‫هامش أرباح التشغيل (‪)%‬‬ ‫صافي المخصصات والمصروفات غير التشغيلية‬ ‫استثمارات عقارية بالقيمة العادلة‬ ‫األرباح قبل الفوائد والضرائب‬ ‫هامش الربح قبل الفوائد والضرائب (‪)%‬‬ ‫أرباح (خسائر) صرف العمالت األجنبية‬ ‫صافي تكلفة التمويل‬ ‫األرباح قبل الضرائب‬ ‫الضرائب‬ ‫صافي األرباح قبل حقوق األقلية‬ ‫حقوق األقلية‬ ‫صافي الربح‬ ‫هامش صافي الربح (‪)%‬‬

‫ثالثة أشهر منتهية في‬ ‫‪ 30‬سبتمبر ‪ 30‬سبتمبر‬ ‫التغيير‬ ‫‪2015‬‬ ‫‪2014‬‬ ‫‪2,286.7‬‬ ‫‪284.9‬‬ ‫‪212.7‬‬ ‫‪99.8‬‬ ‫‪186.8‬‬ ‫‪10.4‬‬ ‫‪3,081.3‬‬ ‫‪408.6‬‬ ‫‪%13.3‬‬ ‫‪-108.5‬‬ ‫‪-75.4‬‬ ‫‪9.4‬‬ ‫‪234.2‬‬ ‫‪%7.6‬‬ ‫‪-25.8‬‬ ‫‬‫‪208.4‬‬ ‫‪%6.8‬‬ ‫‪-22.7‬‬ ‫‪-96.8‬‬ ‫‪88.9‬‬ ‫‪-16.9‬‬ ‫‪71.9‬‬ ‫‪-17.9‬‬ ‫‪54.0‬‬ ‫‪%1.8‬‬

‫‪1,970.9‬‬ ‫‪534.6‬‬ ‫‪287.9‬‬ ‫‪67.9‬‬ ‫‪289.1‬‬ ‫‪19.5‬‬ ‫‪3,169.8‬‬ ‫‪393.6‬‬ ‫‪%12.4‬‬ ‫‪-128.4‬‬ ‫‪-98.2‬‬ ‫‪9.3‬‬ ‫‪176.3‬‬ ‫‪%5.6‬‬ ‫‪-16.9‬‬ ‫‪87.3‬‬ ‫‪246.8‬‬ ‫‪%7.8‬‬ ‫‪-40.0‬‬ ‫‪-79.4‬‬ ‫‪127.4‬‬ ‫‪12.7‬‬ ‫‪140.1‬‬ ‫‪-37.5‬‬ ‫‪102.6‬‬ ‫‪%3.2‬‬

‫‪%-13.8‬‬ ‫‪%87.6‬‬ ‫‪%35.3‬‬ ‫‪%-32.0‬‬ ‫‪%54.8‬‬ ‫‪%87.2‬‬ ‫‪%2.9‬‬ ‫‪%-3.7‬‬ ‫‪-0.8‬‬ ‫‪%18.3‬‬ ‫‪%30.3‬‬ ‫‪%-1.7‬‬ ‫‪%-24.7‬‬ ‫‪-2.0‬‬ ‫‪%-34.7‬‬ ‫‬‫‪%18.4‬‬ ‫‪1.0‬‬ ‫‪%76.0‬‬ ‫‪%-18.0‬‬ ‫‪%43.4‬‬ ‫‪%-174.7‬‬ ‫‪%94.7‬‬ ‫‪%109.4‬‬ ‫‪%89.9‬‬ ‫‪1.5‬‬

‫تسعة أشهر منتهية في‬ ‫‪ 30‬سبتمبر ‪ 30‬سبتمبر‬ ‫التغيير‬ ‫‪2015‬‬ ‫‪2014‬‬ ‫‪6,606.3‬‬ ‫‪787.3‬‬ ‫‪647.4‬‬ ‫‪308.2‬‬ ‫‪465.5‬‬ ‫‪15.8‬‬ ‫‪8,830.5‬‬ ‫‪1,168.2‬‬ ‫‪%13.2‬‬ ‫‪-322.5‬‬ ‫‪-199.1‬‬ ‫‪29.0‬‬ ‫‪675.6‬‬ ‫‪%7.7‬‬ ‫‪-53.6‬‬ ‫‬‫‪622.0‬‬ ‫‪%7.0‬‬ ‫‪-91.4‬‬ ‫‪-274.9‬‬ ‫‪255.7‬‬ ‫‪-48.6‬‬ ‫‪207.1‬‬ ‫‪-65.1‬‬ ‫‪141.9‬‬ ‫‪%1.6‬‬

‫‪5,991.2‬‬ ‫‪1,511.3‬‬ ‫‪1,041.1‬‬ ‫‪233.9‬‬ ‫‪751.7‬‬ ‫‪46.2‬‬ ‫‪9,575.4‬‬ ‫‪1,185.1‬‬ ‫‪%12.4‬‬ ‫‪-373.1‬‬ ‫‪-274.0‬‬ ‫‪24.4‬‬ ‫‪562.4‬‬ ‫‪%5.9‬‬ ‫‪-29.7‬‬ ‫‪87.3‬‬ ‫‪620.0‬‬ ‫‪%6.5‬‬ ‫‪-115.2‬‬ ‫‪-254.0‬‬ ‫‪250.8‬‬ ‫‪-41.2‬‬ ‫‪209.7‬‬ ‫‪-4.7‬‬ ‫‪205.0‬‬ ‫‪%2.1‬‬

‫‪%-9.3‬‬ ‫‪%92.0‬‬ ‫‪%60.8‬‬ ‫‪%-24.1‬‬ ‫‪%61.5‬‬ ‫‪%191.8‬‬ ‫‪%8.4‬‬ ‫‪%1.4‬‬ ‫‪-0.9‬‬ ‫‪%15.7‬‬ ‫‪%37.6‬‬ ‫‪%-16.0‬‬ ‫‪%-16.8‬‬ ‫‪-1.8‬‬ ‫‪%-44.5‬‬ ‫‬‫‪%-0.3‬‬ ‫‪-0.6‬‬ ‫‪%26.0‬‬ ‫‪%-7.6‬‬ ‫‪%-1.9‬‬ ‫‪%-15.3‬‬ ‫‪%1.3‬‬ ‫‪%-92.8‬‬ ‫‪%44.4‬‬ ‫‪0.5‬‬

‫‪2‬‬

‫المقر الرئيسي‪:‬‬ ‫طريق القاهرة‪-‬اإلسكندرية الصحرواي‬ ‫– ك ‪ – 28‬المنطقة الصناعية –‬ ‫أبو رواش – الجيزة – مصر‬ ‫عالقات المستثمرين‪:‬‬ ‫منة اهلل صادق‬ ‫الرئيس التنفيذي لقطاع االستثمار‬

‫شركة جي بي أوتو (كود البورصة المصرية ‪.)AUTO.CA‬‬

‫هدى يحيى‬ ‫نائب رئيس مساعد ‪ -‬قطاع التمويل‬ ‫المؤسسي‬

‫جي بي أوتو (المقيدة في البورصة المصرية تحت كود‪ )AUTO.CA ‬هي الشركة الرائدة في مجال تجميع‬ ‫وتوزيع السيارات في أسواق الشرق األوسط وشمال أفريقيا‪ .‬وتمتد أنشطة الشركة إلى خمس قطاعات‬ ‫رئيسية تضم سيارات الركوب‪ ،‬والدراجات البخارية والتوك توك‪ ،‬والشاحنات التجارية ومعدات اإلنشاء‪،‬‬ ‫واإلطارات‪ ،‬واألنشطة التمويلية‪ .‬وتركز عمليات الشركة على أنشطة التجميع والتصنيع‪ ،‬والتسويق والتمويل‬ ‫وخدمات ما بعد البيع‪ ،‬حيث تمتلك توكيالت حصرية لمجموعة متنوعة من العالمات الرائجة‪ ،‬تشمل‬ ‫هيونداي‪ ،‬مازدا‪ ،‬جيلي امجراند‪ ،‬شيري‪ ،‬باجاج‪ ،‬ماركو بولو‪ ،‬إفيكو‪ ،‬شاحنات وأوتوبيسات فولفو‪ ،‬متسوبيشي‬ ‫فوسو‪ ،‬واي تي أو‪ ،‬كاري‪ ،‬اس دي ال جي‪ ،‬أكسا‪ ،‬السا‪ ،‬يوكوهاما‪ ،‬جوديير‪ ،‬ويست ليك‪ ،‬تريانجل‪ ،‬جراندستون‪،‬‬ ‫دياموند باك‪ ،‬دوبل كوين‪ ،‬جامبو‪ ،‬مونروه‪ ،‬جازبرومنيفت‪ .‬وتزاول الشركة أنشطتها بصورة رئيسية في‬ ‫أسواق مصر والعراق وليبيا والجزائر‪ ،‬وتحرص على دراسة الفرص التوسعية بباقي أسواق المنطقة‪ .‬ويقع‬ ‫المقر الرئيسي للشركة في القاهرة الكبرى بمصر‪ .‬لمزيد من المعلومات يرجى زيارة الموقع اإلكتروني‪:‬‬ ‫‪www.ghabbourauto.com‬‬

‫معلومات للمساهمين‪:‬‬ ‫كود رويترز‪AUTO.CA :‬‬ ‫كود بلومبرج‪AUTO.EY :‬‬

‫بيانات تطلعية‬

‫مباشر‪+202 3910 0485 :‬‬ ‫تليفون‪+202 3539 1201 :‬‬ ‫فاكس‪+202 3539 0139 :‬‬ ‫‪[email protected]‬‬ ‫‪ir.ghabbourauto.com‬‬

‫عدد األسهم‪:‬‬ ‫‪ 1,094,009,733‬سهم‬

‫هذا المستند قد يحتوي على “بيانات تطلعية” معينة مرتبطة بأنشطة شركة جي بي أوتو ومن الممكن أن يتم‬ ‫تحديد تلك البيانات من خالل استخدام بعض األلفاظ التطلعية مثل “سوف”‪“ ،‬مخطط”‪“ ،‬توقعات”‪“ ،‬تنبؤ” باإلضافة‬ ‫إلى التوضيحات المشابهة ومن خالل مناقشة االستراتيجيات أو الخطط أو النوايا‪ .‬وقد تحتوي هذه البيانات على‬ ‫أوصاف لالستثمارات المخطط لها أو الجاري تنفيذها أو تطويرها من قبل شركة جي بي أوتو والتأثير المتوقع‬ ‫لتلك االستثمارات‪ .‬وتعكس هذه البيانات الرؤى الحالية لشركة جي بي أوتو فيما يخص األحداث المستقبلية وهي‬ ‫عرضة للمخاطر واالفتراضات‪ .‬وقد تسبب عوامل عديدة في أن تصبح اإلنجازات واألداء والقرارات والنتائج الفعلية‬ ‫الخاصة بشركة جي بي أوتو مختلفة عن أي نتائج مستقبلية من الممكن أن يتم استنتاجها أو استنباطها من‬ ‫هذه البيانات التطلعية‪.‬‬

‫‪3‬‬