USGS 7.5-minute image map for Axtell, Texas - The National Map
AXTELL QUADRANGLE ST
T
1S
99
Mount Calm PA Cem
QA
7
00
96°52'30" 3 370 000 FEET (TX C)
31°45'
65 0
kwood C
oked
Cro
54
CO
33
63
78
CO
550
600
│ │
55
│0
│
│
│ │ │
Cr
am s Willi
73
32
550
│
│ │ │
│ │ │
. . .... .
│
│ │ │
│
650
│ │ │
65 0
r sC m
Cr
0 60
¬ «
35
09
4 10 0 CR 60 L
│ │ │
.. .. . .. . ... ... . . │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
. .. . .
ADJOINING QUADRANGLES
West Penelope Hubbard Elm Mott Prairie Hill Waco East Elk Mart
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
8
1 2 3 4 5 6 7 8
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │
│ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
550
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
.. .. ..
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │
│ │ │ LN
ES
│ │ │
3 5
7
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │ │
│
│ │
│
│
R│D
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │
│ │ │
│ │ │
│
DM │ E│ XI A
OL
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
6
CO
X W Interstate Route
CO
N
4
NE
2
Local Road
Ramp
QUADRANGLE LOCATION
1
NA
Secondary Hwy
1 10000
TO
This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
9000
EN
550
550
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988
8000
ES
CL
99 000mE
RD
7000
M
M
│
LI
6
A IC H SV
550
6000
9
N EL
FEET
5000
―
93
DG
MILES
― ― ―
35 03 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 84 ― ― . . ― ― ― . . .... ― ― ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―35 02 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 550 ― ― ― .... . ... . ― ― . . ― ― .. . ― ― ― ― ― ― 35― 000m ― ― 01 N ― ― ― ― ― ― 31°37'30" ― 7 2 470 000 FEET (TX NC) ― 96° ― 30" PA 00 QA 52' ― ― ― ― ROAD CLASSIFICATION ― ― ― ― ― Expressway Local Connector
0 55
RI
14R
4000
2000
― ― ―
FM
0 55
│
LN
│
LE
│ │ │
DA
RD
K
Grid Zone Designation
3000
1000
―
se Cr
IN RT
HA
EL
7 00
PA QA
2000
METERS 0
4
nghou
MA
IC SV
450
100,000-m Square ID
1000
0
2 R1
60 0
DE BB IE S LN
LN
U.S. National Grid
0
0.5
LC
0 60
D AR
KE
UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
500
Shead Cem
Tradi
ICH NV
LA
0 45
1000
1000
FEET (TX NC)
£ ¤
LN
│ │ │
│
│
│
LN
OD
I ER
│
│
│
LN
│
OD
ON
WO
AZ
RD
1
6 560000
! " #
FR
KS
RD
Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
64 MILS
04
― ― ― ― ―
OA
KE
│
│
│ │ │
│
O LW
RR
ST
BA
H
VE
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
GI
9T
TI NA
A RL
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
LN
S
500
E AV
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery...............................................NAIP, August 2014 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2014 - 2015 Names..........................................................GNIS, 2015 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2014 Contours............................National Elevation Dataset, 2004 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2015
1° 5´ 19 MILS
GN
35
― ―
│ │ │
│
│
│ │ │
G
30
LN
BE
10 000-foot ticks: Texas Coordinate System of 1983 (central and north central zones)
―
600
UN
│
9
O RY
│ │ │
W
93
ME
│
FM
HO
13
AV
20 R1
RD
FM
500
GR
LC
EY
RD
RIL
ER
│ at │ C │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ..... .... │ │ │ │ . . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
55 0
6
OW RT
VIN CA
£ ¤
07
600
―
11
RD
£ ¤
35
―
RD
0 50
E
TE WA
TT
│
4
CO
NE
ldc
11
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 35 ― ― 06 ― ― ― ― ― 6 1 1 ― ―LC R ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 40' ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 35 ― ― 50 ― ― ― ― 05 ― ― ― ― 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 600 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 550 ― ― ― ― ― ―
550
N LY
Wi
RD
4WD
. US Route /
AXTELL, TX 2016
H State Route
7 6 4 3 0 1 6 3 9 4 9 3 9 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 1 9 9 0
N KL
CO
│ │ │
│
│
│
. . ... . . . ..
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
LA
550
RD
│
. . ... ... .. .... .. .. .. . ...
600
DU
ER
¬ «
│
Billington Cem
11
OW RT
¬ «
│
08
! " #
23
│
FM
│
35 R 110 LC
500
TE WA
│
550
600
500
450
500
.. ... ... . .
500
650
*7643016394939*
│ │ │
55 0
ia
│ │ │
│
│
0 60
se
9
or
93
H
FM
│
600
ill
│
│ │ │
│
│
550
│
RD
│ C│ │ │ otton wo │ │o │ │ │ │ │ │ │ 4│ 50 │
LL
42'30"
W
│
│ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ .. ... .. . . │ │ 4│ 50 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . . . . . H . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ... .. .. .... .... │ │ o g C│ │ │ │ r │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 500 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 500 │ │ │ │ │ │ │ H │ │ │ │ │ │ og │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 500 │ │ │ │ Cr │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 5 │ . 5 . . │ 0 │ │ │ .. . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . .│ │ .... │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │. │..... │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 550 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 550 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 500 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 50│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 0 │ │ │ 450│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 550 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. │ │ │ │ │4 │ │ │ │ │ 55 │ │ │ .. . 50 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .... │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Roberts C │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ r │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ W │ │ │ i l l i a m│s C r │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ H AP PY│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ S │ │ W │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ A NER LN │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │lliams │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ C │ │ i │ │S │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ a │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │l │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 550 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ . │ │ │ . .. . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 550 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 55 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 500 │ │ │ │ 5 00 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 55 │ │ │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . . .. │ │ │P a │ │ │ │ │ │ │ │ c │ k │ . . │ │ │ │ │ wo │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ od │ │ │ │ C │ │ r │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 55 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
600
│
│ │ │
55│ 0
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│
│
│
│
│
│
ES
600
HI
│
04 LCR 1
11
EY
│
0 35
I SK
500
│
60 0
0 60
│ │ │
12
0 R1
│ │ │
2
LIN
│ │ │
35
LC
¬ «
0 R1
WH
│ │ │
LC
CO
550
500
450
600
│
│
│
RD
│
│ │ │
CO
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
FEET (TX C)
600
│
10 610 000
72
│
! " #
! " #
32
550
│
13
Calm Cem
Mount Calm Cem
RD
│
L
35Mount
RD
ILL DH
│
H ES IM
CO
AN
T e hu a ca n a C r
│
CO CO NE TO
L
IL
0 60
KL
Horse C r
KIR
450
│
14
650
550
450
│
35
32
CO
N
S
D EY R
NA
D ER
C AS
31 ¬ «
RD
RD
P ac
Cr
r
! " #
CO
32
│ │ │
RD
L
0 65
IL
L IN
EN
CO
CL
600
H
M
│
31 ¬ « 6
600
CO
│
│
│
97°00'
N
k ed Cr
Croo olf Cr 57'30" 55' ― ― ― ― ― W ― ― ― 6 6 000m ― 6 6 6 6 6 ― ― ― ― ― ― ― 2 440 000 FEET― (TX NC) ― ― 98 90 E 94 96 97 93 95 ― ― ― ― ― 31°45' ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― W ― ―olf Cr― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― 55 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 35 000m ― ― 14 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―N ― ― ― ― ― ― ― ― 550 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 650 ― ― ― ― 550 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 600 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 650 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 550 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 550 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . .― ― ― ― ― . ― ― . ... ― ― ― ― ― ...... . ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― . . ― ― 600 ― ― ― ― ― ― ― 6 590 000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― FEET (TX NC) ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Double ― ― ― ― ― ― o nw o o d C ― ― ― ― Co t t ― r ― ― 55 Tanks ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― 60 .. ― 63 . ― 35 ― ― 33 . . ― ― 12 ― . RD ― ― ― CO ― ― ― ― 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 450 ― ― ― ― ― ― ― F ― ― ― ― M 23 Cr ― ― ― ― ― 11 d o ― ― ― ― o ― ― nw ― o ― ― tt ― ― Co ― ― ― .. ... ― ― ― ... ... ― ― ― . 31 ―35 ― ― ― ― 11 ― ― ― ― ― 600 .. .. . ― ― ― . .......... ― ― . ― . . ― ― .. ........ ― ―0 .... ...... ― ― ― 45 .. . . ― ― ― ..... .. ...... LN ― ― ― ― ― ― ― RS E ― ― M ― ― ― ― O ― S ― ― ― W ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 55 ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 35 ― ― ― ― ― ― 10 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 42'30" ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 550 ― ― ― ― ― ― ― r ― ― ― C ― ― ― d ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― RD TK Cem ― ― H ― ― ― 550 ― ― C ― ― N ― ― RA ― ― ! ― " # ― ― EB ― ― ― ― V I ― ― ― OL ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 35 ― 09 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 31 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 55 ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ... . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . .. . ― ― ― ― ― ― s ― ― C r― ― ― 550 ... ........ t r ― ― ― ― ― e ― ― ― ― ― ― b ― . .. ― ― o ― ― ― ― ― R 0 55 ― ― ― ― 500 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 35 ― ― ― ― ― ― ― ― 08 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ... ... D ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― HR ― ― ― . . ... .. NC ― ― ― ― ― ― ― ― RA ― ― ― ― ― B ― ― . ― ― ― . ― E ― ― . V ― ― I . ― ― ― ― OL ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 12 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― . ― ― R1 ― ― . . ― ― ― . ― LC ― ― ― ― ― ― . D ― . ― ― . ― ― R ― ― ― ― ― ― ― N ― ― ― .. ― ― ― ― ― ― TO ― ― ― ― ― ― ― ― EN ― 500 ― ― ― ―450 ― ― ― ― ― ― ― ― ED 55 ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 35 ― ― ― ― ― 07 ― 55 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 500 ― ... .. ― ― ― ― 550 ― ― ― ― ― ― ― .. r ― ― ― C .. ... . ― ― ― ― ― ― ― t ― ― ― ― ― ― ca ― ― ― ― ― ― ― 31 ― ― RD ― ― ― ― ― ― ild ON T ― ― ― ― N W ― ― ― ― DE ― ― ― W ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 550 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 35 ― ― ― ― 06 ― ― ― ― ― ― 0― ― ― 0 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ........ ― ― ― ― D ― ― ― R ― Cotton bell .. ... ― ― ― YS 550 ― ― ― ― ― ― ― BA ― ― ― RD ― . ..―. ― ― ― ― Lake ― ― r T― ― ― ― ― ― S ― ― ― ― ― R ― ― ― ― U N ― ― ― ― ― L H ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ER ― ― ― ― ― 500 ― ― ― ― AN ― ― ― ― W ― ― ― ― ― ― ― S ― ― ― ― ― ― Y ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― PP ― ― ― ― ― ― ― ― A ― ― ― H ― 40' ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 35 ― ― ― ― ― 05 ― ― ― ― ― ― Sal ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― tC ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Green r ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Briar Lake ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ST r― ― ― ― ― ― ― ― A ― ― ― ― ― ― ― ― W 500 ― ― ― ― ― TA ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― OT ― T ― ― ― ― S ― ― ― ― K ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― OA ― ― █ ― n ― ― ― D ― ― ― ― ― ― R ― ― Axtell ― ― ST ― ― 550 ― ― ― ― ― ― ― R ― ― ― ― ― ― ― H U― ― ― ▄ ▄ ― ― ― PO ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 31 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 35 ― ― ― ― ― ST ― 04 ― ― ― D ― ― ― ― ― ― ― ― OO W ― ― ― Y ― ― ― ― ― ― E r ― L ― ― ― C ― ―t SE ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― W ― ― ― ― █ n ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 10 580000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― FEET (TX C) ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― █ n ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― 50― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―D ― ― 35 ― ― ― ― ― ― 03 0 ― ― 5 ― R 4 ― ― ― ― ― ― AN ― ― ― ― ― ― ― HM ― ― ― ― CUS ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Y―R D ― ― ― ― ― ― ― ― ― D ― ― ― U ― ― ― R ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 550 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― N ― ― ― ― ― L ― ― ― D ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― L RD ― BIR ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― I LD ― ― TEL ― ― ― W ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―AX ― ― ―5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―OL D ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 84 ― ― ― ― ― ― E ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 35 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 02 ― ― ― ― ― ― ― ― ― . . ― ― . ― . ― . ― ― ― ― ― ― . . .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .... . ― ― ..... ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ... ― ― ― ― ― ― . ― ― ― ― . ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ....... ....... .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 550 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 550 ― ― ― ― 84 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 500 ― ― ― ― ― ― ― ― .. . ― ― ― ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ―. ... ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― 45 ― ― ― ― ― ― 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― D ― ― ― ― ― ― ― ― 35― KR ― ― ― ―r ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 01 ― RD ― EL ― ― ― ― ― W C S ― s i l ― l i a m ― ― Y ― ― ― ― ― ― ― Texas ― LL ― ― ― ― ― 0 ― JE ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ........ ... ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Valley Air ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― .. . . . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Field ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 550 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 31°37'30" ― ― 6 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 6 6 6 6 6 6 6 ― ― ―90 ― 3 340 000 FEET ― ― (TX C)― ― ― 93 ― 98 95 96 97 ― ― ―94 ― ― ― ―91 ― ― ― ― ― ― ― ― 97°00' ― ― 57'30" 55' ― ― ― 50 ― ― ― 5 Harper 550 ― ― ― ― ― ― 550 ― 0 ― ― ― ― 0 ― ― Cem ― ―5 ― ― ― ― ― 55 ^ ―Geological ― Survey ― ― ― ― 0 Produced by the United States ― SCALE 1:24 000 ― ― ― ― L― N ! ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―NorthAmerican ― ― ― ― ― ― Datum of 1983 (NAD83) ―I ER ― ― #" ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― MN ― ― AZ ― ― ― ― R ― ― ― 1 0 KILOMETERS 1 2 F ― World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection ―and ― ― ― ― ― ― 0.5 ― ― Ù ― ― TEXAS ― ― ― ― ― 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 14R ― 3° 36´ D YR
TEXAS W ST D 7.5-MINUTES 3RSERIES
0 60
SE
0 50
CA
U.S. GEOLOGICAL SURVEY
0 60
│ R c e│ C r │ │ i│ │ │ 450 │ │ │ │ M r │ o o │ │ │ │ │ s e C│ CASEY RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 450 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │T │ │ eh │ │ │ │ │ │ │ 450 u │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ a ca │ │ │ na │ │ │ │ │ │ │ │ Cr │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ 5 │ │ │ │ │00 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 500 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │. ... │ │ │ │ │ │ . .│ │ │ .. │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 500 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR
T
1S
99
Mount Calm PA Cem
QA
7
00
96°52'30" 3 370 000 FEET (TX C)
31°45'
65 0
kwood C
oked
Cro
54
CO
33
63
78
CO
550
600
│ │
55
│0
│
│
│ │ │
Cr
am s Willi
73
32
550
│
│ │ │
│ │ │
. . .... .
│
│ │ │
│
650
│ │ │
65 0
r sC m
Cr
0 60
¬ «
35
09
4 10 0 CR 60 L
│ │ │
.. .. . .. . ... ... . . │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
. .. . .
ADJOINING QUADRANGLES
West Penelope Hubbard Elm Mott Prairie Hill Waco East Elk Mart
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
8
1 2 3 4 5 6 7 8
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │
│ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
550
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
.. .. ..
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │
│ │ │ LN
ES
│ │ │
3 5
7
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │ │
│
│ │
│
│
R│D
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │
│ │ │
│ │ │
│
DM │ E│ XI A
OL
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
6
CO
X W Interstate Route
CO
N
4
NE
2
Local Road
Ramp
QUADRANGLE LOCATION
1
NA
Secondary Hwy
1 10000
TO
This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
9000
EN
550
550
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988
8000
ES
CL
99 000mE
RD
7000
M
M
│
LI
6
A IC H SV
550
6000
9
N EL
FEET
5000
―
93
DG
MILES
― ― ―
35 03 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 84 ― ― . . ― ― ― . . .... ― ― ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―35 02 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 550 ― ― ― .... . ... . ― ― . . ― ― .. . ― ― ― ― ― ― 35― 000m ― ― 01 N ― ― ― ― ― ― 31°37'30" ― 7 2 470 000 FEET (TX NC) ― 96° ― 30" PA 00 QA 52' ― ― ― ― ROAD CLASSIFICATION ― ― ― ― ― Expressway Local Connector
0 55
RI
14R
4000
2000
― ― ―
FM
0 55
│
LN
│
LE
│ │ │
DA
RD
K
Grid Zone Designation
3000
1000
―
se Cr
IN RT
HA
EL
7 00
PA QA
2000
METERS 0
4
nghou
MA
IC SV
450
100,000-m Square ID
1000
0
2 R1
60 0
DE BB IE S LN
LN
U.S. National Grid
0
0.5
LC
0 60
D AR
KE
UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
500
Shead Cem
Tradi
ICH NV
LA
0 45
1000
1000
FEET (TX NC)
£ ¤
LN
│ │ │
│
│
│
LN
OD
I ER
│
│
│
LN
│
OD
ON
WO
AZ
RD
1
6 560000
! " #
FR
KS
RD
Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
64 MILS
04
― ― ― ― ―
OA
KE
│
│
│ │ │
│
O LW
RR
ST
BA
H
VE
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
GI
9T
TI NA
A RL
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
LN
S
500
E AV
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery...............................................NAIP, August 2014 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2014 - 2015 Names..........................................................GNIS, 2015 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2014 Contours............................National Elevation Dataset, 2004 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2015
1° 5´ 19 MILS
GN
35
― ―
│ │ │
│
│
│ │ │
G
30
LN
BE
10 000-foot ticks: Texas Coordinate System of 1983 (central and north central zones)
―
600
UN
│
9
O RY
│ │ │
W
93
ME
│
FM
HO
13
AV
20 R1
RD
FM
500
GR
LC
EY
RD
RIL
ER
│ at │ C │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ..... .... │ │ │ │ . . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
55 0
6
OW RT
VIN CA
£ ¤
07
600
―
11
RD
£ ¤
35
―
RD
0 50
E
TE WA
TT
│
4
CO
NE
ldc
11
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 35 ― ― 06 ― ― ― ― ― 6 1 1 ― ―LC R ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 40' ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 35 ― ― 50 ― ― ― ― 05 ― ― ― ― 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 600 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 550 ― ― ― ― ― ―
550
N LY
Wi
RD
4WD
. US Route /
AXTELL, TX 2016
H State Route
7 6 4 3 0 1 6 3 9 4 9 3 9 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 1 9 9 0
N KL
CO
│ │ │
│
│
│
. . ... . . . ..
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
LA
550
RD
│
. . ... ... .. .... .. .. .. . ...
600
DU
ER
¬ «
│
Billington Cem
11
OW RT
¬ «
│
08
! " #
23
│
FM
│
35 R 110 LC
500
TE WA
│
550
600
500
450
500
.. ... ... . .
500
650
*7643016394939*
│ │ │
55 0
ia
│ │ │
│
│
0 60
se
9
or
93
H
FM
│
600
ill
│
│ │ │
│
│
550
│
RD
│ C│ │ │ otton wo │ │o │ │ │ │ │ │ │ 4│ 50 │
LL
42'30"
W
│
│ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ .. ... .. . . │ │ 4│ 50 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . . . . . H . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ... .. .. .... .... │ │ o g C│ │ │ │ r │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 500 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 500 │ │ │ │ │ │ │ H │ │ │ │ │ │ og │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 500 │ │ │ │ Cr │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 5 │ . 5 . . │ 0 │ │ │ .. . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . .│ │ .... │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │. │..... │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 550 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 550 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 500 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 50│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 0 │ │ │ 450│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 550 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. │ │ │ │ │4 │ │ │ │ │ 55 │ │ │ .. . 50 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .... │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Roberts C │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ r │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ W │ │ │ i l l i a m│s C r │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ H AP PY│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ S │ │ W │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ A NER LN │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │lliams │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ C │ │ i │ │S │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ a │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │l │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 550 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ . │ │ │ . .. . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 550 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 55 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 500 │ │ │ │ 5 00 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 55 │ │ │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . . .. │ │ │P a │ │ │ │ │ │ │ │ c │ k │ . . │ │ │ │ │ wo │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ od │ │ │ │ C │ │ r │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 55 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
600
│
│ │ │
55│ 0
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│
│
│
│
│
│
ES
600
HI
│
04 LCR 1
11
EY
│
0 35
I SK
500
│
60 0
0 60
│ │ │
12
0 R1
│ │ │
2
LIN
│ │ │
35
LC
¬ «
0 R1
WH
│ │ │
LC
CO
550
500
450
600
│
│
│
RD
│
│ │ │
CO
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
FEET (TX C)
600
│
10 610 000
72
│
! " #
! " #
32
550
│
13
Calm Cem
Mount Calm Cem
RD
│
L
35Mount
RD
ILL DH
│
H ES IM
CO
AN
T e hu a ca n a C r
│
CO CO NE TO
L
IL
0 60
KL
Horse C r
KIR
450
│
14
650
550
450
│
35
32
CO
N
S
D EY R
NA
D ER
C AS
31 ¬ «
RD
RD
P ac
Cr
r
! " #
CO
32
│ │ │
RD
L
0 65
IL
L IN
EN
CO
CL
600
H
M
│
31 ¬ « 6
600
CO
│
│
│
97°00'
N
k ed Cr
Croo olf Cr 57'30" 55' ― ― ― ― ― W ― ― ― 6 6 000m ― 6 6 6 6 6 ― ― ― ― ― ― ― 2 440 000 FEET― (TX NC) ― ― 98 90 E 94 96 97 93 95 ― ― ― ― ― 31°45' ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― W ― ―olf Cr― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― 55 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 35 000m ― ― 14 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―N ― ― ― ― ― ― ― ― 550 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 650 ― ― ― ― 550 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 600 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 650 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 550 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 550 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . .― ― ― ― ― . ― ― . ... ― ― ― ― ― ...... . ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― . . ― ― 600 ― ― ― ― ― ― ― 6 590 000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― FEET (TX NC) ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Double ― ― ― ― ― ― o nw o o d C ― ― ― ― Co t t ― r ― ― 55 Tanks ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― 60 .. ― 63 . ― 35 ― ― 33 . . ― ― 12 ― . RD ― ― ― CO ― ― ― ― 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 450 ― ― ― ― ― ― ― F ― ― ― ― M 23 Cr ― ― ― ― ― 11 d o ― ― ― ― o ― ― nw ― o ― ― tt ― ― Co ― ― ― .. ... ― ― ― ... ... ― ― ― . 31 ―35 ― ― ― ― 11 ― ― ― ― ― 600 .. .. . ― ― ― . .......... ― ― . ― . . ― ― .. ........ ― ―0 .... ...... ― ― ― 45 .. . . ― ― ― ..... .. ...... LN ― ― ― ― ― ― ― RS E ― ― M ― ― ― ― O ― S ― ― ― W ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 55 ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 35 ― ― ― ― ― ― 10 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 42'30" ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 550 ― ― ― ― ― ― ― r ― ― ― C ― ― ― d ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― RD TK Cem ― ― H ― ― ― 550 ― ― C ― ― N ― ― RA ― ― ! ― " # ― ― EB ― ― ― ― V I ― ― ― OL ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 35 ― 09 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 31 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 55 ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ... . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . .. . ― ― ― ― ― ― s ― ― C r― ― ― 550 ... ........ t r ― ― ― ― ― e ― ― ― ― ― ― b ― . .. ― ― o ― ― ― ― ― R 0 55 ― ― ― ― 500 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 35 ― ― ― ― ― ― ― ― 08 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ... ... D ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― HR ― ― ― . . ... .. NC ― ― ― ― ― ― ― ― RA ― ― ― ― ― B ― ― . ― ― ― . ― E ― ― . V ― ― I . ― ― ― ― OL ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 12 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― . ― ― R1 ― ― . . ― ― ― . ― LC ― ― ― ― ― ― . D ― . ― ― . ― ― R ― ― ― ― ― ― ― N ― ― ― .. ― ― ― ― ― ― TO ― ― ― ― ― ― ― ― EN ― 500 ― ― ― ―450 ― ― ― ― ― ― ― ― ED 55 ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 35 ― ― ― ― ― 07 ― 55 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 500 ― ... .. ― ― ― ― 550 ― ― ― ― ― ― ― .. r ― ― ― C .. ... . ― ― ― ― ― ― ― t ― ― ― ― ― ― ca ― ― ― ― ― ― ― 31 ― ― RD ― ― ― ― ― ― ild ON T ― ― ― ― N W ― ― ― ― DE ― ― ― W ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 550 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 35 ― ― ― ― 06 ― ― ― ― ― ― 0― ― ― 0 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ........ ― ― ― ― D ― ― ― R ― Cotton bell .. ... ― ― ― YS 550 ― ― ― ― ― ― ― BA ― ― ― RD ― . ..―. ― ― ― ― Lake ― ― r T― ― ― ― ― ― S ― ― ― ― ― R ― ― ― ― U N ― ― ― ― ― L H ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ER ― ― ― ― ― 500 ― ― ― ― AN ― ― ― ― W ― ― ― ― ― ― ― S ― ― ― ― ― ― Y ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― PP ― ― ― ― ― ― ― ― A ― ― ― H ― 40' ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 35 ― ― ― ― ― 05 ― ― ― ― ― ― Sal ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― tC ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Green r ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Briar Lake ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ST r― ― ― ― ― ― ― ― A ― ― ― ― ― ― ― ― W 500 ― ― ― ― ― TA ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― OT ― T ― ― ― ― S ― ― ― ― K ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― OA ― ― █ ― n ― ― ― D ― ― ― ― ― ― R ― ― Axtell ― ― ST ― ― 550 ― ― ― ― ― ― ― R ― ― ― ― ― ― ― H U― ― ― ▄ ▄ ― ― ― PO ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 31 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 35 ― ― ― ― ― ST ― 04 ― ― ― D ― ― ― ― ― ― ― ― OO W ― ― ― Y ― ― ― ― ― ― E r ― L ― ― ― C ― ―t SE ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― W ― ― ― ― █ n ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 10 580000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― FEET (TX C) ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― █ n ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― 50― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―D ― ― 35 ― ― ― ― ― ― 03 0 ― ― 5 ― R 4 ― ― ― ― ― ― AN ― ― ― ― ― ― ― HM ― ― ― ― CUS ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Y―R D ― ― ― ― ― ― ― ― ― D ― ― ― U ― ― ― R ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 550 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― N ― ― ― ― ― L ― ― ― D ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― L RD ― BIR ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― I LD ― ― TEL ― ― ― W ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―AX ― ― ―5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―OL D ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 84 ― ― ― ― ― ― E ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 35 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 02 ― ― ― ― ― ― ― ― ― . . ― ― . ― . ― . ― ― ― ― ― ― . . .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .... . ― ― ..... ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ... ― ― ― ― ― ― . ― ― ― ― . ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ....... ....... .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 550 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 550 ― ― ― ― 84 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 500 ― ― ― ― ― ― ― ― .. . ― ― ― ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ―. ... ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― 45 ― ― ― ― ― ― 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― D ― ― ― ― ― ― ― ― 35― KR ― ― ― ―r ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 01 ― RD ― EL ― ― ― ― ― W C S ― s i l ― l i a m ― ― Y ― ― ― ― ― ― ― Texas ― LL ― ― ― ― ― 0 ― JE ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ........ ... ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Valley Air ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― .. . . . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Field ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 550 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 31°37'30" ― ― 6 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 6 6 6 6 6 6 6 ― ― ―90 ― 3 340 000 FEET ― ― (TX C)― ― ― 93 ― 98 95 96 97 ― ― ―94 ― ― ― ―91 ― ― ― ― ― ― ― ― 97°00' ― ― 57'30" 55' ― ― ― 50 ― ― ― 5 Harper 550 ― ― ― ― ― ― 550 ― 0 ― ― ― ― 0 ― ― Cem ― ―5 ― ― ― ― ― 55 ^ ―Geological ― Survey ― ― ― ― 0 Produced by the United States ― SCALE 1:24 000 ― ― ― ― L― N ! ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―NorthAmerican ― ― ― ― ― ― Datum of 1983 (NAD83) ―I ER ― ― #" ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― MN ― ― AZ ― ― ― ― R ― ― ― 1 0 KILOMETERS 1 2 F ― World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection ―and ― ― ― ― ― ― 0.5 ― ― Ù ― ― TEXAS ― ― ― ― ― 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 14R ― 3° 36´ D YR
TEXAS W ST D 7.5-MINUTES 3RSERIES
0 60
SE
0 50
CA
U.S. GEOLOGICAL SURVEY
0 60
│ R c e│ C r │ │ i│ │ │ 450 │ │ │ │ M r │ o o │ │ │ │ │ s e C│ CASEY RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 450 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │T │ │ eh │ │ │ │ │ │ │ 450 u │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ a ca │ │ │ na │ │ │ │ │ │ │ │ Cr │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ 5 │ │ │ │ │00 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 500 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │. ... │ │ │ │ │ │ . .│ │ │ .. │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 500 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR
