USGS 7.5-minute image map for Bellville, Texas - The National Map
S RD
LO
! " #
NG
S AN
D ST ON
RD
HI
BR
AN
CK
OR Y
CH
CR
CA
EE
K
R DIN
O AK
AL LN
FO RE
BELLVILLE QUADRANGLE
M EA
36
ST R D
TEXAS-AUSTIN CO. 7.5-MINUTE SERIES
HIGH
EL N
VI
ON
OL
D
NE
LS
U.S. GEOLOGICAL SURVEY
D
DOW
RD
E
OL
LL
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR
RD
2
250
│ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ 250 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 300 │ │ │ │ 25 .0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 3 │ 00 │ │ │ │ │ . . │ │ ..│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ C EN T ER │ │ H IL │ LR │ │ │ D │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │200 . .. │ │ . │ │ │ ... . . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│
│
RD
FM 14 56
RD
Y
LN
│
│
│
200
. ... .. .. . .
.. .. .. ..
6
N
14 5
RO
FM
BA
N
W AR
NE
R
RD
ST
.. .. . ..
200
300
│
│
25 0
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │
│ │ │
│
250
│ │
│
│ │
│
│ │
│ │ │
│
RS T
MT
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
B
│
│ │ │
│ │ │
20 0
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
. . . . ... .
│
D RE R
│ │
│
AMO
300
Cr
250
0 15
SYC
│
250
│
│ │ │ │
│ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
C H E R RY B L OSSOM L N
│ │ │
│
│
│
│
│ │
.. . │ . . │ .
│.
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │.. . . │ ... │ │ │ │ 250 . . │ │ │ │ │ .. . │ │ │ │ .. │ │ │ . │ │ │ 200│ │ .. . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │. . .. │ │ │ │
25 0
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
.
│ │ │
│
250
300
300
│ │ │ . │ │ │ .... │ │ │ │ │ │ │ │ . │ . . │ │ │ │ │ │ │ │ │. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. │.. .. .│ │ │ │ │ │ .. . │ . . │ . . . . │ │ │ │ │ │ .│. │ │ │ │ │ │ │ .. ....│. . │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 250 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . . .. │ │ MIL │ . . .. . . │ LC │ │ REE KR │ │ │ │ │ │ D │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ M I L L C RE E │ │ │ │ K │ │ R │ 25 │ │ D │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ . │. . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 20 │ │ .. . │ │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ S │ │ │ │ an │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ d │ │ . │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ . . │ │ │ │ │ │ │ . │.... │ │ │. . │ │ . . .. │ │ │ . │ .. . │ │ │ │ │ . .. │ │ │ │ . │ │ │ . . ... . │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ P │ │ │ │ │ │ │ │ │i n O │ │ │ │ . .. │ ak Cr │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ C a t S p r i n g│ C r │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ RE │ │ │ │ │ │ │ D │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ DE .. .. .. │ │ │ ER │ │ │ │ │ . │ . .. . . CT . │ │ │ │ │ │ │ .. 20 │ 200 │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ PA L M │ │ │ │ R D │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 20 │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ..│. . . . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ . . │ │ . │ │ .. │ │ │ │ │ │ │ .. │ │ │ │ .│ │ │ │ . │ │ │ │ . │ │ │ │ ... │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ . │. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . ...... │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . .│. .. .. .....│ . . │ . . │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ . . . │ . . . │ . │ │ │ . . . │ . │ . │ . │ │ │ │ ..│ . . . . │ . . . │ . . . . . . │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ .... . . ......│...... .... .. ││ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. │ │ . ... . .. . . . .. . │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ . │ . │ │ │ │. . │. . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │. . │ │ │ │ │ . │ │ . . │ . . │ │ │ │ │. . . . . │ │ GR │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ AH │ │ │ │ . .. ... .│. .. │ AM │ │ │ │ │ │ . │ . │ │ . . . . │ RD . │ . │ │ │ │ │ │ │ . . . . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. . .. .... . . │ . │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ . ..│... │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │.. │ .. │ │ │ │ │ │ │ │ . . .........│ │ │ │ │ │ . │ . . │ │ . │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │B AD │ LE │ │ │ │ │ │ ER SC │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ HP │ │ │ │ │ │ │ │ DR │ │ │ │ │ │ E │ │ │ │ │ │ R │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. .. . │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ SM │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ASO │ │ │ . │ │ │ │ │ N │ │ │ SH │ IC . .. │ │ │ │ ST OL │ │ │ │ │ │ . ... │ LA N │ │ │ │ │ │ │ │ │ D │ │ │ . ST │ │ │ │ │ │ │ ....│ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ N │ │ │ F M│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ SO │ │ 24 │ │ AK 2 9│ │ │ │ │ │ │ ST │ │ │ RD │ SB │ │ │ E LL │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ST │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 150 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1 . 5 │ 0 │. │ │150 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .│. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ S T ES │ │ │ │ CH ST │ │ │ │ │ │ │150 │ . . │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1 │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ 50 │ │ . . .│ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .... │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ SA │ │ │ NA │ VE │ │
20 0
│
. │ .. . .│ . │ │ │ .│. . . .
HO
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
IKO PF RD
SCHOEL
J OH N
25 0
│ │ │ │.. .. . . │ . .│ ..... .. │ .
│
│
│
KO
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
W
│
│
│ r
M│ i ll C
│ │ │
│
│
│
│ . ... .. .. │ │ │ .│.
│ │ │
│
│ │ │
200
│ │ │
│ │ │
│ │
│
│
.... 25.0.
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
. . .. . .
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
0 15
│
Cr
RD
200
GE
y
300
¬ «
0 20
0 25
ID RR
│ │
│ │ │
. ...... .
250
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
200
│
│
│
│FO │ R │E ST D R
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
LN
DA
│
│ │ │
│
│
│
250
200
│
│
│ │ │
│
│
│ .
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
.
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ .. . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│. .. . │ .
│
│
DI
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
.│ . ..│ │.
... . ..
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
LN
ES
NG
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
0 25
QU Grid Zone Designation
14R
2000
C ons
L CR E
METERS 0
4000
MILES FEET
5000
1000
6000
2000
7000
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
8000
9000
│
│ │ │
│
│
│ │
Ramp
1 10000
│ │
│
│
Ca t Sp
3000
│
│
RD
NE R
AFF
SCH
│
│ │
│
│ │
│
│
│
│
│
1000
0
EK R D
r in
0
0.5
MIL
500
X W Interstate Route
QUADRANGLE LOCATION
1
2
4 6
3 5
7
4WD
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
Welcome Kenney Buckhorn New Ulm Burleigh Bernardo Cat Spring Sealy
. US Route /
BELLVILLE, TX 2016
H State Route
7 6 4 3 0 1 6 3 9 5 0 3 6 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 3 2 2 0
100,000-m Square ID
1000
*7643016395036*
U.S. National Grid
│ │ │
g
│ │ │
1 1000
UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
. ...
│
│
│
│
│
│
..
│ │ │
│
.
. ..
m Cr
EL RD
Plu
H IN K
Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
3° 16´ 58 MILS
│ │ │
│
. ... │ │
.. ..
... . ..
300
CE
300
S
. .│.. . .. . .
│
│
│ │ │
│
│
C AT S P R I N G
20 0
300
300
L RD
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery.............................................NAIP, October 2014 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2014 - 2015 Names..........................................................GNIS, 2015 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2014 Contours............................National Elevation Dataset, 2004 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2015
1° 20´ 24 MILS
GN
eC r
. .. . .. .
│ │
│
200
│
0 30
H IN K E
350
10 000-foot ticks: Texas Coordinate System of 1983 (south central zone)
tanc
│
│
│ │ │
│
. .. . │ ....
│
│
│ │ │
│
│ .. │ . . .
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
. . .. . ..
M
│
│
│
│
200
A
CE
300
│
RD
R WD
300
300
Sa
T TS
│ │ │
N RO SF
H S T ESC
│
│
│
│
│
. .. . .
300
200
.. . │ .... .. │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │. . │ . │.. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .... .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
.. . │
. . . ..
LN
KA
IK
ES
│ │
│
25 0
LN
C EDA R V IEW
│
│
│
│ │ │
│ │ │
200
VIE TA
250
0 30
│
│
│
│
│
300
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
RD
H
ES
AR
M
│
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│ │ │ 300
C
NE
BR A VE
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
25 0 S A N D S TO N E LN
250
│ │ │ │
│
│
│
│
300
300
│
¬ «
0 20
│ │ │
T ST S FRON
0 25
200
│
¬ «
l l Cr Mi
│ │ │
¬ «
E
V IS
. . . .
200
0 20
│
¬ «
250
200
│
T N G RA NV I L LE S
MA CH E M EH L D R
200
G RD
│ │ │
0 30
DR
N ML
SIN
│ │ │
RD
E
P LU
OS
200
│ │ │
FM 1 45 6 R D
0 25
r lC
CR
│
0 25
l E Mi
¬ «
¬ «
E
W
│
RD
0 25
¬ «
Cr
LESO
│
ES
y
BUR
│
OK ST
0 35
200
¬ «
250
0 30
│ │ │
350
.. .
│ .. │ │ . . │ │. │ │ │ │ │ │ O LD │ │ │ │ NE │ │ LS │ │ O │ │ │ │ │ │ NV │ │ │. . IL LE .│ │ │ │ │ RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 200 │ │ │ │ . . . │ │ │ │ ..│. │. .. .│ .. . . .. .. . .. │ │ │ │ │ .. │. . . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ C│a │ mp │ │ │ │ │ │ │ │ │ b el l │ Br │ │ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
Br
250
│
250
ng
│
Lo
350
250
│
ST
│
50 PA R K L N 96°15' 96°22' 17'30" 20' 0 200 30" 250 7 7 7 000m 7 7 7 7 7 7 7 7 30 2 830 000 FEET . . . ― . 65 54 64 E . 55 59 60 61 62 58 56 57 ― ― 30°00' . ― 30°00' ― ― ― . .. . ― ― OL D 3 6 ― ― 250 ― ― ― ― ― R D C l e ar ― ― ― ― ― 250 ― Cr ― ― ― ― ― 250 ― 250 ― ― ― ― ― ― ― E ― ― ― ― ― ― ― ―M ― ― ― ..― ― ― .. D ― ― ― ― ― 0 . . ill ― 13 920 000 ― ES R . 0 K I 2 S ..... . .. ― ― ― ― Cr ― ― ― ― .. ― . ― ― ― ― . . ― ― ― ― . . ― . ― ... ... FEET ... ― ― ― ― ― ― ― .. . ―. . ― 200 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ..... ... ― ― ― ― ― . ― ― ― ― ― . ― ― ― ― 00 33 000m ― ― ― ― ― ― ― 21 N ― ― ― 3― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― 25 . . ― ― . .. ― ― ― ― REI ― ― ― ― ― ― .. NI C ― . ― ― KE RE ― ― ― ― ― ! ― ― " ― # ― RD I ― NH . . ― 2 ― ― ― ― . . 5 ― . . 0 . ― ― ― . . A ― ― ― Ueckert 33 . ― . ― . RD . 200 ― ― ― 0 . ― 21 0 . ― 3 ― . ― ― T ― ― ― ―. Cem ― ― ― ― ― ― ― 250 R ― ― ― ― D ― REI ― ― ― ― ― ― ― N IC ― ― ― ― ― ― KE ― 25 .. . . ― ― RD ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ..... ... ― ― ― ― ― ― ― ― . ― . ― ― ― ― ― ― ― . ― ― . ― ― ― ― ― ―36 ― ― 0 ― 350 ― ― ― ― ― ― 20 ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― 250 ― 25 ― ― ― ― P ― . . . . .. . . ― . i n ― .. . . ... . ― ― ―.... .. ― . ― . ― . . e . ― 0 ― . . . . . 0 . ― . . 2.― 250 ― .... ... .. . ― . .. .... ― ― ― ― ― 250 ― ―.... . ― ― . . 2.― ― 33 ― 00 ― . ― ― . ― 20 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― OL ― ― ... . . ― ― ! ― ― ― " ― ― # D ― ― ― ― ― ― ― ― 300 36 ― 250 ..... ― ― ― ― ― ― ― RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Machemehl ― ― 33 ― ― Cem 20 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 2 ― ― 5 ― ― 0 ― ― ― ― ― ― r ! " # ― ― ― ― ― ― ― ― ― lo C ― ― ― Meyer a ― ― ― ― ― ― ― ff ― ― Cem u― ― ― ― ― ― ― B ― ― ― 30 ― ― ― ― ... .. ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― .. .. ― ― ― ― ― ― ― ..... . ― ― ― . ― ― ― ― ― ― .. ― ― ― ― 200 P i n e ― ― ― ― ― ! 0 y " # . 0 ― Cr ― 3 . ― 33 . ― ― ― ― ― ― ― ― 19 ― ― 300 .. ..... ― ― ― ― ― Muery ― 0 Cem 250 ― 0 ― ― 3 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 300 ― ... . .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . . ― ― . ― ― ― .. .. ― ― ― ― ― ... .. ... ― ― ― ― ― ― 33 N R ― ― ― ― ― 19 ― ― . D . ― . ― 30 ― ― ― ― ― 3 ― ― 00 ― ― ― . ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Traylor Tick ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Farm Airport ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .. .. ― ― ― ― CA 200 RT ― ― ― ER ― ― ― 159 ― ― ― ― ― ― 33 0 ― 18 36 ― ― 25 ― ― ― ― 0 30 ― 300 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 33 ― ― ― ― ― 18 ― ― ― ― ― ― ! " # ― ― . ― ― ― ― . ― ― ― B ― . ― . ― D ― R IA Jeff Cem ― ― ― ― ― ― ― ― .. . . RW O O ― ― ― ― ― ― ― ― . . ― BR ― ― ― 200 ― ― ― ― ― I ― N ― AR ― L DR ― ― Y B ― LN D RI ― ― ― UR ― ― DG ― ― R I A RW O O 300 ― ― ! Brast Cem # 25 " W NT ― ― ― E ― ― 0 ― ― ― ― C ...... ― ― ― M ― ― ― ― ― AI ― . ― . . ― N ― ― ― W 0 300 ― ― .. . . .. ― ― ST 25 ― ― FI ― ― SH . .. ....... 250 ― ― ― ― ER . 57'30" #!" Burns Cem ― 57'30" . . ... . . . ― ― . . . .. RD ― ― 159 ― ....... . ― 0 . ..... ― 30 ― ― ― . ... ― ― ― LN ― ― EC ― ― SY 200 EN ― CA W ― 33 159 GL AV MO 250 17 R EN ST ― B ― R NS 250 IC 36 T 30 0 AN ― ― Atkinso H n ― ― C 159 CL ― H ME Cem ― ― EN ― N ― W ― SR ― ― P A D E ! LM " GLE ― # ― ― ― ST NN Bellville ST ― ― ― ― ― WI L D ― ― P ― H LO X DR ― ― ^ 250 ¥ ▄ ▄ PO ― ― . .. . . . . ― █ W ― . . n M .. E YE R S .― . . . . . E T .. ― LU H ― .... ―. NS . ― 33 ― T 200 16 ― ― ― IN ST ― ST . AU . . W . . ― ― . . 159 ― ― ― ... .. . ― 200 . . . ― ― ―. ― ― . ... ― ― . .. ― ― 300 ― ― ― ― r ..― 200 EA ― ― Oak 3316 ― ― ― ― U ST ― ― y C 50 ― 0― ― 2 ― ― 0 IN S g 2 ― ― ― Knoll ― o g― ― T ― 250 Oak ― ― ― 200 ― ― ― ―B ― ― .. Cem . ― . ..... ― Knoll ― ― . . ― ― ― . ― . █ ― 200 . n ― ... .. ― ! ! " " # # . Cem ... █ ― n ― ― ― W ― ― ― ― . ... NIC ― ― ― ― ― HO 200 200― ― ― ― ― ― ― ― LS ― ― ― ST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 20 ― ― ― ― ― ― ― .― . 0 M ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ..... ..... ― ― i l l C ― ― ― ― . . . ― ... ― ― ― ― ― ― W― ― RD ― ― r . ― ― . ― . HAC ― ― ― ― . ― K 200 . ― ― ― . . . ― E I E N― . ― ― ― E ― ― ― D ― 3315 ― ― R ― ― ― ― C ― ― A ST ― ― ― ― ― ― ― ― L ― L ― ― I ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― M ― ― . ― . . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .. ― ― ― ― . ― ― ― 36 . . ― ― ― ― . ― ― ― ― ― ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 33 ― ― ― ― ― ― ― 15 ― ― ― ― ― ― ― . .― ― ― ― 2 ― ― ― ― ― ― ― . . ― . ― ― . . . . . . . ― . 00 EH ― ― ― ― ― .. . ― . ― . . ― ― ― ACI ― ― ― ― .... .― ― E ND ― .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― AS ― ― ― ― ― . .. ― ― T . . ― ― ― ― ― . ― ― ― . ― ― ― ― ― . ― . ― ― ― ― ― 0 ― ― . . 0 ― 2 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .. . .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― EH ― ― .. . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ACI ― ― ― .. ― ― E ND ― ― 20 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― AS ― 0 ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― . T 50 ― . ― ― ― ― ― . ― . ― .. ― ― ― ― ― . ― . ― ― ― ― . . ― ― ― . ― . ― ― . . . ― ― ― ― ― ― . . ― . ― . . . . . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .. ― 33 ― ― ― ― ― ― 15 ―M ― . ... ― 14 ― ― ― ― ― ― i l l C―r e e k 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― . . . ― . 50 ― . . . . . . 2 . ― ― ― . . ― ― . ― . ― . SYC . ― . ― . . ― . . ― . . ― ― . . ― . . . . ― ― . . . AMO ― ― . . ― ― . . . . 36 ― . . . . ― ― 250 ... . .... ..― ― RE ― ... █ .... ― n ― KU Y― ...― ― ― X IN K E ND A ― ― ― ― .... ... ― ― G ― ― ―. ............ LL R D ― ― . ... MI ― ― ― 33BE ... .. .. . . ― ― ― ― ― M . ― ........... 14LL OA ― ― OS ― ― ― ― ― ME .. . . ... ... ... ... . .. ― ..... . ―...... ― KS ― . . ― ― ― ― . . ― ― ISS ― ― ― ― . . DR ― ― . . ― ― . ― ― . ― NE . ― . ― . . ― ― 200 ― RR . . ― . . . ― ― . . . . . . . ― ― ― . ― D . . . ― . ― ― S ― . CHU . ― ― ― ― ― MA ― .... ― ― ― ... . ― ... ― . . ― ― NN ― ― ― ― ― ―C r ― ― ― ― ― RD ― ― .... ― ― ― ― ― ― ― y ― ― ― ― ― ― ―d ― ― ― n ― ― ― ― ― a ― ― ― █ ― ― S n ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― D ― ― ― ― ― ― ― ― ― LR ― ― ― ― ― AL ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ND ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― KE ― ― ― Y ― ― ― ― ― ― ― KU ― ― ― ― ― ― ― 33 ― ― ― ― ― ― 13 ― ― ― k ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― r ee ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― C ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 30 ― y ― ― 15 ― 0 ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― B ― ― ― ― ― ― ― ― o―g ― ― 33 ― ― ― ― ― ― ― 13 ― ― ― ― ― g ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ..―........ .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―..... ..... . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .... .... ― ― ― ― ― ― .. ― ― ―. . ― ― ― ― ― ― ― ― ― 55' ― . 55' ― ― ― ― ― ― ― ― .. . . .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . . ― . ― . ― ― . ― ― ― ― . . ― ― ― . ― ―. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ... .. .. .. ― ― ― ― ― ― . . . ... ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .. ... ― ― ― ― ― . ― ― ― ― ― ― . ― ― ― . ― . ― ― . ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . . .. ― ― ― ― ― ― ― . ... ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .. . .. ― ― ― ― ― .. . .. .... .. .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . . . . ― ― ― ― ― . ― ― . 33 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 12 ― ― . ― ― ― ― . ― ― ― ― ― . ― ― ― ― ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― . ― . ― ― ― ― ― 250 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 150 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 33 ― ― ― ― ― M ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― i ― ― 12 ― ― ― ― ― l ― ― ― ― .... . ― ― ―l Cr ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ... . e ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― e ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―k ― ― ― ― ― ― ― ― ― 250 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ... ― ― ― ― ― ― ― ― . ― . ― ― . ― ― . . . . ― . . ― ― . . . ― . . . . ― . . ― ― . . . ― . . . ― ... . ..... .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ... .. . ― ― ― . ― . . ― . ― . . ― ― ―. .. ― .... .....―... ― ― ― ― ― .... .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ......― ― ― . . ― ― ― ― . . ― . . ― ― ... .―.. . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 33 ― ― ... . ― ― 11 ..................... ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― . . . ― ― . ― . ― . . ― . ― ― . . . . ― . ― . .. ... . . .― ― ― ― ― ― 250 ― ― ― ― ― .. .. ― ―.. ..... ― ― ― ― ― ― . 150 ― ― ― .. ... . .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― ― 300 . ― . ― . ― . ― ― ― . ― 33 ― ... . ― ― ― ― ― . .... . 11 . . ― 0 ― ― ― 15 ― ― ― ― ― ― . .. ― ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― 50 ― ― 25 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Cr ― ― ― ― ― ― ― y ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― d ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― n ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . .. ― 300 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .. . .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― 0 ― ― . 3 . ― ― ― ― 33 ― ― ― ― ― ― ― 10 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 25 ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 30 ― ― ― k ― ― ― ― ― ― a ― ― ― ― ― ― ― #!"Keuffel ― ― ― Cem ― ― ― ― ― 33 ― O ― ― ― ― 10 ― LN ― ― 250 ― n ― ― E ― ― ― ― ― S ― ― ― Pi ― RO ― ― ― ― M ― ― ― ― I ― ― ○ ― ― ― R ― ― ― ― ― ― P ― ― ― ― ― ... ― ― ― .― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .. . ... ― ― .........250 ― . ― .. ― . ― . ― . . . ― . ― ― . 13 880 000 ― ― ― . ― . . ― . . ― . ― ..... .― ― .. .. ― ― ― ― ― ― .... ― ― ― ―. ― ― ―.. ― ― ― ― TR ― .. ― . . ... ......... .. ― ― ― . .. ― ― ― FEET ― ― . ― ― ― AN ― ― ― . ― ― ― . . ― 0 ― ― . . ― QU ― ― . 0 . ― 2 ― ― 50 ― . ― ― 3 ― ― . IL .... ― ― ― ― ― ― ― ― LN ― ― ― ― ― ... ... .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― ― ― . . 33 ― 200 . ― ― ― ― ― ― 0 Palm 09 Cem ― ― ― 0 0 ― ― ― 2 5 2 ― ― ― ― ― ― ! ― " ― # ― . ... ― ― ― . . ― ― 30 N LN ― . 0 250 ― RA GO 20 ― ― 0 D ― 000m P 33 ― ― SNA ― N 09 ― ― 300 ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― 250 ― 300 ..... .. HA ― ― L . LR . ― 2 D ― ― ― 50 ... .... . .......... ― . ― .. . ― Kollatschny Cem # ! " . . ― ― ― M ― ― ET .. .. . ― ― ― AR ― Y . .― ― .. .. ― 350 RD FM 949 Sevevin ― ― . .. . ― ― 33 ― Cem ― ― 08 ― ― .. . ― ― 2 ― 5 0 . ― ! ― " 0 # 25 ― ― ..... . ― 29°52'30" 29°52'30" ― 7 7 7 000m 7 7 7 7 7 7 000 FEET H A2L L810 200 . .757 300 759 35 54 FM 9 55 56 63 65 E 60 58 61 62 R O 764 ― RD 350 4 0 250 9 ― 20' ― 96°22'30" 96° 15' 17' 30" SE L N ― ― Cr ― ― Necker Millheim ^ ROAD CLASSIFICATION Produced by the United States Geological Survey 3 ! 50 ― 350 " SCALE 1:24 000 ― # Cem 200 North American Datum of 1983 (NAD83) ― Expressway Local Connector ― M1 MN 1 0.5 0 KILOMETERS 1 2 World Geodetic System of 1984 (WGS84). FProjection and 0 94 ― TEXAS RD Ù Local Road 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 14R Secondary Hwy
LO
! " #
NG
S AN
D ST ON
RD
HI
BR
AN
CK
OR Y
CH
CR
CA
EE
K
R DIN
O AK
AL LN
FO RE
BELLVILLE QUADRANGLE
M EA
36
ST R D
TEXAS-AUSTIN CO. 7.5-MINUTE SERIES
HIGH
EL N
VI
ON
OL
D
NE
LS
U.S. GEOLOGICAL SURVEY
D
DOW
RD
E
OL
LL
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR
RD
2
250
│ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ 250 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 300 │ │ │ │ 25 .0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 3 │ 00 │ │ │ │ │ . . │ │ ..│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ C EN T ER │ │ H IL │ LR │ │ │ D │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │200 . .. │ │ . │ │ │ ... . . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│
│
RD
FM 14 56
RD
Y
LN
│
│
│
200
. ... .. .. . .
.. .. .. ..
6
N
14 5
RO
FM
BA
N
W AR
NE
R
RD
ST
.. .. . ..
200
300
│
│
25 0
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │
│ │ │
│
250
│ │
│
│ │
│
│ │
│ │ │
│
RS T
MT
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
B
│
│ │ │
│ │ │
20 0
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
. . . . ... .
│
D RE R
│ │
│
AMO
300
Cr
250
0 15
SYC
│
250
│
│ │ │ │
│ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
C H E R RY B L OSSOM L N
│ │ │
│
│
│
│
│ │
.. . │ . . │ .
│.
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │.. . . │ ... │ │ │ │ 250 . . │ │ │ │ │ .. . │ │ │ │ .. │ │ │ . │ │ │ 200│ │ .. . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │. . .. │ │ │ │
25 0
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
.
│ │ │
│
250
300
300
│ │ │ . │ │ │ .... │ │ │ │ │ │ │ │ . │ . . │ │ │ │ │ │ │ │ │. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. │.. .. .│ │ │ │ │ │ .. . │ . . │ . . . . │ │ │ │ │ │ .│. │ │ │ │ │ │ │ .. ....│. . │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 250 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . . .. │ │ MIL │ . . .. . . │ LC │ │ REE KR │ │ │ │ │ │ D │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ M I L L C RE E │ │ │ │ K │ │ R │ 25 │ │ D │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ . │. . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 20 │ │ .. . │ │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ S │ │ │ │ an │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ d │ │ . │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ . . │ │ │ │ │ │ │ . │.... │ │ │. . │ │ . . .. │ │ │ . │ .. . │ │ │ │ │ . .. │ │ │ │ . │ │ │ . . ... . │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ P │ │ │ │ │ │ │ │ │i n O │ │ │ │ . .. │ ak Cr │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ C a t S p r i n g│ C r │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ RE │ │ │ │ │ │ │ D │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ DE .. .. .. │ │ │ ER │ │ │ │ │ . │ . .. . . CT . │ │ │ │ │ │ │ .. 20 │ 200 │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ PA L M │ │ │ │ R D │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 20 │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ..│. . . . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ . . │ │ . │ │ .. │ │ │ │ │ │ │ .. │ │ │ │ .│ │ │ │ . │ │ │ │ . │ │ │ │ ... │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ . │. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . ...... │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . .│. .. .. .....│ . . │ . . │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ . . . │ . . . │ . │ │ │ . . . │ . │ . │ . │ │ │ │ ..│ . . . . │ . . . │ . . . . . . │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ .... . . ......│...... .... .. ││ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. │ │ . ... . .. . . . .. . │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ . │ . │ │ │ │. . │. . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │. . │ │ │ │ │ . │ │ . . │ . . │ │ │ │ │. . . . . │ │ GR │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ AH │ │ │ │ . .. ... .│. .. │ AM │ │ │ │ │ │ . │ . │ │ . . . . │ RD . │ . │ │ │ │ │ │ │ . . . . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. . .. .... . . │ . │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ . ..│... │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │.. │ .. │ │ │ │ │ │ │ │ . . .........│ │ │ │ │ │ . │ . . │ │ . │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │B AD │ LE │ │ │ │ │ │ ER SC │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ HP │ │ │ │ │ │ │ │ DR │ │ │ │ │ │ E │ │ │ │ │ │ R │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. .. . │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ SM │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ASO │ │ │ . │ │ │ │ │ N │ │ │ SH │ IC . .. │ │ │ │ ST OL │ │ │ │ │ │ . ... │ LA N │ │ │ │ │ │ │ │ │ D │ │ │ . ST │ │ │ │ │ │ │ ....│ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ N │ │ │ F M│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ SO │ │ 24 │ │ AK 2 9│ │ │ │ │ │ │ ST │ │ │ RD │ SB │ │ │ E LL │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ST │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 150 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1 . 5 │ 0 │. │ │150 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .│. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ S T ES │ │ │ │ CH ST │ │ │ │ │ │ │150 │ . . │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1 │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ 50 │ │ . . .│ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .... │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ SA │ │ │ NA │ VE │ │
20 0
│
. │ .. . .│ . │ │ │ .│. . . .
HO
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
IKO PF RD
SCHOEL
J OH N
25 0
│ │ │ │.. .. . . │ . .│ ..... .. │ .
│
│
│
KO
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
W
│
│
│ r
M│ i ll C
│ │ │
│
│
│
│ . ... .. .. │ │ │ .│.
│ │ │
│
│ │ │
200
│ │ │
│ │ │
│ │
│
│
.... 25.0.
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
. . .. . .
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
0 15
│
Cr
RD
200
GE
y
300
¬ «
0 20
0 25
ID RR
│ │
│ │ │
. ...... .
250
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
200
│
│
│
│FO │ R │E ST D R
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
LN
DA
│
│ │ │
│
│
│
250
200
│
│
│ │ │
│
│
│ .
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
.
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ .. . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│. .. . │ .
│
│
DI
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
.│ . ..│ │.
... . ..
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
LN
ES
NG
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
0 25
QU Grid Zone Designation
14R
2000
C ons
L CR E
METERS 0
4000
MILES FEET
5000
1000
6000
2000
7000
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
8000
9000
│
│ │ │
│
│
│ │
Ramp
1 10000
│ │
│
│
Ca t Sp
3000
│
│
RD
NE R
AFF
SCH
│
│ │
│
│ │
│
│
│
│
│
1000
0
EK R D
r in
0
0.5
MIL
500
X W Interstate Route
QUADRANGLE LOCATION
1
2
4 6
3 5
7
4WD
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
Welcome Kenney Buckhorn New Ulm Burleigh Bernardo Cat Spring Sealy
. US Route /
BELLVILLE, TX 2016
H State Route
7 6 4 3 0 1 6 3 9 5 0 3 6 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 3 2 2 0
100,000-m Square ID
1000
*7643016395036*
U.S. National Grid
│ │ │
g
│ │ │
1 1000
UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
. ...
│
│
│
│
│
│
..
│ │ │
│
.
. ..
m Cr
EL RD
Plu
H IN K
Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
3° 16´ 58 MILS
│ │ │
│
. ... │ │
.. ..
... . ..
300
CE
300
S
. .│.. . .. . .
│
│
│ │ │
│
│
C AT S P R I N G
20 0
300
300
L RD
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery.............................................NAIP, October 2014 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2014 - 2015 Names..........................................................GNIS, 2015 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2014 Contours............................National Elevation Dataset, 2004 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2015
1° 20´ 24 MILS
GN
eC r
. .. . .. .
│ │
│
200
│
0 30
H IN K E
350
10 000-foot ticks: Texas Coordinate System of 1983 (south central zone)
tanc
│
│
│ │ │
│
. .. . │ ....
│
│
│ │ │
│
│ .. │ . . .
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
. . .. . ..
M
│
│
│
│
200
A
CE
300
│
RD
R WD
300
300
Sa
T TS
│ │ │
N RO SF
H S T ESC
│
│
│
│
│
. .. . .
300
200
.. . │ .... .. │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │. . │ . │.. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .... .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
.. . │
. . . ..
LN
KA
IK
ES
│ │
│
25 0
LN
C EDA R V IEW
│
│
│
│ │ │
│ │ │
200
VIE TA
250
0 30
│
│
│
│
│
300
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
RD
H
ES
AR
M
│
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│ │ │ 300
C
NE
BR A VE
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
25 0 S A N D S TO N E LN
250
│ │ │ │
│
│
│
│
300
300
│
¬ «
0 20
│ │ │
T ST S FRON
0 25
200
│
¬ «
l l Cr Mi
│ │ │
¬ «
E
V IS
. . . .
200
0 20
│
¬ «
250
200
│
T N G RA NV I L LE S
MA CH E M EH L D R
200
G RD
│ │ │
0 30
DR
N ML
SIN
│ │ │
RD
E
P LU
OS
200
│ │ │
FM 1 45 6 R D
0 25
r lC
CR
│
0 25
l E Mi
¬ «
¬ «
E
W
│
RD
0 25
¬ «
Cr
LESO
│
ES
y
BUR
│
OK ST
0 35
200
¬ «
250
0 30
│ │ │
350
.. .
│ .. │ │ . . │ │. │ │ │ │ │ │ O LD │ │ │ │ NE │ │ LS │ │ O │ │ │ │ │ │ NV │ │ │. . IL LE .│ │ │ │ │ RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 200 │ │ │ │ . . . │ │ │ │ ..│. │. .. .│ .. . . .. .. . .. │ │ │ │ │ .. │. . . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ C│a │ mp │ │ │ │ │ │ │ │ │ b el l │ Br │ │ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
Br
250
│
250
ng
│
Lo
350
250
│
ST
│
50 PA R K L N 96°15' 96°22' 17'30" 20' 0 200 30" 250 7 7 7 000m 7 7 7 7 7 7 7 7 30 2 830 000 FEET . . . ― . 65 54 64 E . 55 59 60 61 62 58 56 57 ― ― 30°00' . ― 30°00' ― ― ― . .. . ― ― OL D 3 6 ― ― 250 ― ― ― ― ― R D C l e ar ― ― ― ― ― 250 ― Cr ― ― ― ― ― 250 ― 250 ― ― ― ― ― ― ― E ― ― ― ― ― ― ― ―M ― ― ― ..― ― ― .. D ― ― ― ― ― 0 . . ill ― 13 920 000 ― ES R . 0 K I 2 S ..... . .. ― ― ― ― Cr ― ― ― ― .. ― . ― ― ― ― . . ― ― ― ― . . ― . ― ... ... FEET ... ― ― ― ― ― ― ― .. . ―. . ― 200 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ..... ... ― ― ― ― ― . ― ― ― ― ― . ― ― ― ― 00 33 000m ― ― ― ― ― ― ― 21 N ― ― ― 3― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― 25 . . ― ― . .. ― ― ― ― REI ― ― ― ― ― ― .. NI C ― . ― ― KE RE ― ― ― ― ― ! ― ― " ― # ― RD I ― NH . . ― 2 ― ― ― ― . . 5 ― . . 0 . ― ― ― . . A ― ― ― Ueckert 33 . ― . ― . RD . 200 ― ― ― 0 . ― 21 0 . ― 3 ― . ― ― T ― ― ― ―. Cem ― ― ― ― ― ― ― 250 R ― ― ― ― D ― REI ― ― ― ― ― ― ― N IC ― ― ― ― ― ― KE ― 25 .. . . ― ― RD ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ..... ... ― ― ― ― ― ― ― ― . ― . ― ― ― ― ― ― ― . ― ― . ― ― ― ― ― ―36 ― ― 0 ― 350 ― ― ― ― ― ― 20 ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― 250 ― 25 ― ― ― ― P ― . . . . .. . . ― . i n ― .. . . ... . ― ― ―.... .. ― . ― . ― . . e . ― 0 ― . . . . . 0 . ― . . 2.― 250 ― .... ... .. . ― . .. .... ― ― ― ― ― 250 ― ―.... . ― ― . . 2.― ― 33 ― 00 ― . ― ― . ― 20 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― OL ― ― ... . . ― ― ! ― ― ― " ― ― # D ― ― ― ― ― ― ― ― 300 36 ― 250 ..... ― ― ― ― ― ― ― RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Machemehl ― ― 33 ― ― Cem 20 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 2 ― ― 5 ― ― 0 ― ― ― ― ― ― r ! " # ― ― ― ― ― ― ― ― ― lo C ― ― ― Meyer a ― ― ― ― ― ― ― ff ― ― Cem u― ― ― ― ― ― ― B ― ― ― 30 ― ― ― ― ... .. ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― .. .. ― ― ― ― ― ― ― ..... . ― ― ― . ― ― ― ― ― ― .. ― ― ― ― 200 P i n e ― ― ― ― ― ! 0 y " # . 0 ― Cr ― 3 . ― 33 . ― ― ― ― ― ― ― ― 19 ― ― 300 .. ..... ― ― ― ― ― Muery ― 0 Cem 250 ― 0 ― ― 3 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 300 ― ... . .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . . ― ― . ― ― ― .. .. ― ― ― ― ― ... .. ... ― ― ― ― ― ― 33 N R ― ― ― ― ― 19 ― ― . D . ― . ― 30 ― ― ― ― ― 3 ― ― 00 ― ― ― . ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Traylor Tick ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Farm Airport ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .. .. ― ― ― ― CA 200 RT ― ― ― ER ― ― ― 159 ― ― ― ― ― ― 33 0 ― 18 36 ― ― 25 ― ― ― ― 0 30 ― 300 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 33 ― ― ― ― ― 18 ― ― ― ― ― ― ! " # ― ― . ― ― ― ― . ― ― ― B ― . ― . ― D ― R IA Jeff Cem ― ― ― ― ― ― ― ― .. . . RW O O ― ― ― ― ― ― ― ― . . ― BR ― ― ― 200 ― ― ― ― ― I ― N ― AR ― L DR ― ― Y B ― LN D RI ― ― ― UR ― ― DG ― ― R I A RW O O 300 ― ― ! Brast Cem # 25 " W NT ― ― ― E ― ― 0 ― ― ― ― C ...... ― ― ― M ― ― ― ― ― AI ― . ― . . ― N ― ― ― W 0 300 ― ― .. . . .. ― ― ST 25 ― ― FI ― ― SH . .. ....... 250 ― ― ― ― ER . 57'30" #!" Burns Cem ― 57'30" . . ... . . . ― ― . . . .. RD ― ― 159 ― ....... . ― 0 . ..... ― 30 ― ― ― . ... ― ― ― LN ― ― EC ― ― SY 200 EN ― CA W ― 33 159 GL AV MO 250 17 R EN ST ― B ― R NS 250 IC 36 T 30 0 AN ― ― Atkinso H n ― ― C 159 CL ― H ME Cem ― ― EN ― N ― W ― SR ― ― P A D E ! LM " GLE ― # ― ― ― ST NN Bellville ST ― ― ― ― ― WI L D ― ― P ― H LO X DR ― ― ^ 250 ¥ ▄ ▄ PO ― ― . .. . . . . ― █ W ― . . n M .. E YE R S .― . . . . . E T .. ― LU H ― .... ―. NS . ― 33 ― T 200 16 ― ― ― IN ST ― ST . AU . . W . . ― ― . . 159 ― ― ― ... .. . ― 200 . . . ― ― ―. ― ― . ... ― ― . .. ― ― 300 ― ― ― ― r ..― 200 EA ― ― Oak 3316 ― ― ― ― U ST ― ― y C 50 ― 0― ― 2 ― ― 0 IN S g 2 ― ― ― Knoll ― o g― ― T ― 250 Oak ― ― ― 200 ― ― ― ―B ― ― .. Cem . ― . ..... ― Knoll ― ― . . ― ― ― . ― . █ ― 200 . n ― ... .. ― ! ! " " # # . Cem ... █ ― n ― ― ― W ― ― ― ― . ... NIC ― ― ― ― ― HO 200 200― ― ― ― ― ― ― ― LS ― ― ― ST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 20 ― ― ― ― ― ― ― .― . 0 M ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ..... ..... ― ― i l l C ― ― ― ― . . . ― ... ― ― ― ― ― ― W― ― RD ― ― r . ― ― . ― . HAC ― ― ― ― . ― K 200 . ― ― ― . . . ― E I E N― . ― ― ― E ― ― ― D ― 3315 ― ― R ― ― ― ― C ― ― A ST ― ― ― ― ― ― ― ― L ― L ― ― I ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― M ― ― . ― . . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .. ― ― ― ― . ― ― ― 36 . . ― ― ― ― . ― ― ― ― ― ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 33 ― ― ― ― ― ― ― 15 ― ― ― ― ― ― ― . .― ― ― ― 2 ― ― ― ― ― ― ― . . ― . ― ― . . . . . . . ― . 00 EH ― ― ― ― ― .. . ― . ― . . ― ― ― ACI ― ― ― ― .... .― ― E ND ― .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― AS ― ― ― ― ― . .. ― ― T . . ― ― ― ― ― . ― ― ― . ― ― ― ― ― . ― . ― ― ― ― ― 0 ― ― . . 0 ― 2 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .. . .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― EH ― ― .. . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ACI ― ― ― .. ― ― E ND ― ― 20 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― AS ― 0 ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― . T 50 ― . ― ― ― ― ― . ― . ― .. ― ― ― ― ― . ― . ― ― ― ― . . ― ― ― . ― . ― ― . . . ― ― ― ― ― ― . . ― . ― . . . . . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .. ― 33 ― ― ― ― ― ― 15 ―M ― . ... ― 14 ― ― ― ― ― ― i l l C―r e e k 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― . . . ― . 50 ― . . . . . . 2 . ― ― ― . . ― ― . ― . ― . SYC . ― . ― . . ― . . ― . . ― ― . . ― . . . . ― ― . . . AMO ― ― . . ― ― . . . . 36 ― . . . . ― ― 250 ... . .... ..― ― RE ― ... █ .... ― n ― KU Y― ...― ― ― X IN K E ND A ― ― ― ― .... ... ― ― G ― ― ―. ............ LL R D ― ― . ... MI ― ― ― 33BE ... .. .. . . ― ― ― ― ― M . ― ........... 14LL OA ― ― OS ― ― ― ― ― ME .. . . ... ... ... ... . .. ― ..... . ―...... ― KS ― . . ― ― ― ― . . ― ― ISS ― ― ― ― . . DR ― ― . . ― ― . ― ― . ― NE . ― . ― . . ― ― 200 ― RR . . ― . . . ― ― . . . . . . . ― ― ― . ― D . . . ― . ― ― S ― . CHU . ― ― ― ― ― MA ― .... ― ― ― ... . ― ... ― . . ― ― NN ― ― ― ― ― ―C r ― ― ― ― ― RD ― ― .... ― ― ― ― ― ― ― y ― ― ― ― ― ― ―d ― ― ― n ― ― ― ― ― a ― ― ― █ ― ― S n ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― D ― ― ― ― ― ― ― ― ― LR ― ― ― ― ― AL ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ND ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― KE ― ― ― Y ― ― ― ― ― ― ― KU ― ― ― ― ― ― ― 33 ― ― ― ― ― ― 13 ― ― ― k ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― r ee ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― C ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 30 ― y ― ― 15 ― 0 ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― B ― ― ― ― ― ― ― ― o―g ― ― 33 ― ― ― ― ― ― ― 13 ― ― ― ― ― g ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ..―........ .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―..... ..... . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .... .... ― ― ― ― ― ― .. ― ― ―. . ― ― ― ― ― ― ― ― ― 55' ― . 55' ― ― ― ― ― ― ― ― .. . . .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . . ― . ― . ― ― . ― ― ― ― . . ― ― ― . ― ―. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ... .. .. .. ― ― ― ― ― ― . . . ... ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .. ... ― ― ― ― ― . ― ― ― ― ― ― . ― ― ― . ― . ― ― . ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . . .. ― ― ― ― ― ― ― . ... ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .. . .. ― ― ― ― ― .. . .. .... .. .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . . . . ― ― ― ― ― . ― ― . 33 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 12 ― ― . ― ― ― ― . ― ― ― ― ― . ― ― ― ― ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― . ― . ― ― ― ― ― 250 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 150 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 33 ― ― ― ― ― M ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― i ― ― 12 ― ― ― ― ― l ― ― ― ― .... . ― ― ―l Cr ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ... . e ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― e ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―k ― ― ― ― ― ― ― ― ― 250 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ... ― ― ― ― ― ― ― ― . ― . ― ― . ― ― . . . . ― . . ― ― . . . ― . . . . ― . . ― ― . . . ― . . . ― ... . ..... .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ... .. . ― ― ― . ― . . ― . ― . . ― ― ―. .. ― .... .....―... ― ― ― ― ― .... .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ......― ― ― . . ― ― ― ― . . ― . . ― ― ... .―.. . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 33 ― ― ... . ― ― 11 ..................... ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― . . . ― ― . ― . ― . . ― . ― ― . . . . ― . ― . .. ... . . .― ― ― ― ― ― 250 ― ― ― ― ― .. .. ― ―.. ..... ― ― ― ― ― ― . 150 ― ― ― .. ... . .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― ― 300 . ― . ― . ― . ― ― ― . ― 33 ― ... . ― ― ― ― ― . .... . 11 . . ― 0 ― ― ― 15 ― ― ― ― ― ― . .. ― ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― 50 ― ― 25 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Cr ― ― ― ― ― ― ― y ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― d ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― n ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . .. ― 300 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .. . .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― 0 ― ― . 3 . ― ― ― ― 33 ― ― ― ― ― ― ― 10 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 25 ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 30 ― ― ― k ― ― ― ― ― ― a ― ― ― ― ― ― ― #!"Keuffel ― ― ― Cem ― ― ― ― ― 33 ― O ― ― ― ― 10 ― LN ― ― 250 ― n ― ― E ― ― ― ― ― S ― ― ― Pi ― RO ― ― ― ― M ― ― ― ― I ― ― ○ ― ― ― R ― ― ― ― ― ― P ― ― ― ― ― ... ― ― ― .― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .. . ... ― ― .........250 ― . ― .. ― . ― . ― . . . ― . ― ― . 13 880 000 ― ― ― . ― . . ― . . ― . ― ..... .― ― .. .. ― ― ― ― ― ― .... ― ― ― ―. ― ― ―.. ― ― ― ― TR ― .. ― . . ... ......... .. ― ― ― . .. ― ― ― FEET ― ― . ― ― ― AN ― ― ― . ― ― ― . . ― 0 ― ― . . ― QU ― ― . 0 . ― 2 ― ― 50 ― . ― ― 3 ― ― . IL .... ― ― ― ― ― ― ― ― LN ― ― ― ― ― ... ... .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― ― ― . . 33 ― 200 . ― ― ― ― ― ― 0 Palm 09 Cem ― ― ― 0 0 ― ― ― 2 5 2 ― ― ― ― ― ― ! ― " ― # ― . ... ― ― ― . . ― ― 30 N LN ― . 0 250 ― RA GO 20 ― ― 0 D ― 000m P 33 ― ― SNA ― N 09 ― ― 300 ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― 250 ― 300 ..... .. HA ― ― L . LR . ― 2 D ― ― ― 50 ... .... . .......... ― . ― .. . ― Kollatschny Cem # ! " . . ― ― ― M ― ― ET .. .. . ― ― ― AR ― Y . .― ― .. .. ― 350 RD FM 949 Sevevin ― ― . .. . ― ― 33 ― Cem ― ― 08 ― ― .. . ― ― 2 ― 5 0 . ― ! ― " 0 # 25 ― ― ..... . ― 29°52'30" 29°52'30" ― 7 7 7 000m 7 7 7 7 7 7 000 FEET H A2L L810 200 . .757 300 759 35 54 FM 9 55 56 63 65 E 60 58 61 62 R O 764 ― RD 350 4 0 250 9 ― 20' ― 96°22'30" 96° 15' 17' 30" SE L N ― ― Cr ― ― Necker Millheim ^ ROAD CLASSIFICATION Produced by the United States Geological Survey 3 ! 50 ― 350 " SCALE 1:24 000 ― # Cem 200 North American Datum of 1983 (NAD83) ― Expressway Local Connector ― M1 MN 1 0.5 0 KILOMETERS 1 2 World Geodetic System of 1984 (WGS84). FProjection and 0 94 ― TEXAS RD Ù Local Road 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 14R Secondary Hwy
