USGS 7.5-minute image map for Benedict SW, North Dakota

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BENEDICT SW QUADRANGLE

345TH AVE SE

101°15'

47°52'30"

3

32

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E

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02

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WARD CO

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373RD AVE SE

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NORTH DAKOTA 7.5-MINUTE SERIES

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ST.. NW.. . . . .. ........ 21 ... .... .25TH ....25TH ..... ..... .. . . . . . . . . . . . . . 25TH ST NW . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ST . . 0 NW . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . .. .0...... .. . ..... . . . ..... . .. . ..... .. .. .. .. .... . . .... . . .. ... .. .. ............................ .... . .. ... . . . ........ ....... . . . . . .. . .. .... . . . .. . .. .. ..... ... ...... 2050 . . 2000 .......... .......... ...... ......... .................... .. . . . . . . . . . . .... . .. .... ................................................. . .... ..... . .. ... . . . . . . .. . . . . . . . . . .. .. ... . . . .. . . ... . ... . . ... .. .. . . ... .... . .... ... ....... .. . .. .. ..... .. ...... .......... . . .. ... .. .. ... .. .... 2 ..... ..... .. . ..... . .... ........................................... . . . . . . .. . .. . . .. . .... . .. ..... .............. ....... .. .. .... ..... . ....... .. .. . . . ... .... 100 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. ..... . ..... . ........... ...... .. . ... .. .... . ...... .. .. .. .... ... ...... . .... ......... . .. ... . .. . ...... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . ............. .... . ... .. .. ... .2050 .. ... ........ .......... ...... ......... . ... . .... . . ... ... ... .. . . . . . . . .. . . . . . . . ... ............ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..... ..... . . ..... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . .... ... ... .. .... .... ..... .. ... .. .... . ....... .. ...... . .. . . ..... .. . ........ ... .. ....... ..... . . . . . ... 20 .. . . .. .... ........ . . . . .. . 00 . .. .... .. ..... ... .. .. ..... . .... . . . . . ... .............. .. .. ... ......... .. ... . .. .. . . . . . . . .. . .. .. ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . .. . . .... . 93 .. . .. .... . . ...... .. ...... .. .. .. ........... ... .... .. ... .... ..... ... .... . .. .... ........ ...... . . . .... . .... . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 . . . ..... . . . 2100 . . . . . . . . 00 . .. .. . . . .. . . . . .. . . . . . . . . ...... ..... .. . .. ... . ..... .... .... ........ 0 . .. . .. . . . . .... . ..... ..... ........ .......... . . . .. .. ... ......... . ............... ...... ... .. . .. . . . . . 52 . . . . . . . . . . . . . . . . . ... .. . . . . . ....... ............ ... . . .. . .. . . ... .. 93 .... . . . ... . ... .. . ... ... . . .... .. . . . . . . . . . . . . . 2100 . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... . . .. .. ... .. .. .......... . .. .... .. ... ..... .. ....... . . .... .. ... ............................ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. ... ... . . . .... . . 2100 .... .. .. .. .. . . . . . . . ... .............. 2150 . ..... ... . . .. . . . .. .... ... . . . . ..... . .. ..... . . ... ........... 2050 ....... . .. ........... ...................... . ..... ........ .. . .. .. . ........ .... . ......... .... .......... .... .... . . . . . . . ... .. ......... .. . . . . ... ... . . . . . . .. . ..... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280 000 ....... . ......... . .... ........ .... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . .. . ..... ..... . . . . ..... .... .... . .... . . . .. .. ... .. . . ... .... ... .. . .... . . .. . .... .. . . ....... . . . ........ . . . .. . ... . .... . . .. ...... .... . .. . ........ . . . 2000 .. .. .. .. ..... ... .. .. ....... .. .. .. . . ... . FEET .. . .. .... .. . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . ... ... . .. . .. . .. 1950 . ............. .. . .. .. . . .... . .... . ... .......... . .. . ..... . . ....... ....... ............ 2150 . ....... . ... . . ..... ...... ....... .. . . ......... ..... . ... . .. ................... . .. ...... .. ...... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ............. ... ..... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2050 . . . 20 . . . . . . . . . . . . 00 . . . .. . .. .... . ... . . ........... .... ... ... . . .. .. ... . ... ........ ... ....... ... ..... ..... ....... ...... . . . .. ... . ...... .. ... . . . .... ... . . . . . ... ... ... . . ............. . . ....... ..... .. .... . . .... ......... . .. ............ . ....... .. .. . .. .... ... ... .. ......... . . .. . . . . . . . . 52 . .. . . .. ... . .. ... ...... ... .... .. 92 24TH .... ST. NW.. .. .. ..... . . .... . .. .. . .. . .... ..... .. 24TH ST NW .... .......... 2100 .... ...... ......... 205 ... . . . ....... ... .......... . 0 . . . . . . . . . ... .. ...... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... . . ....... ...... . .. .. ..... .... ..... ..... .... . . ..... . .. .. ...... . . . .... .... .. . . . .. ..... 210 0 . ... ..... .. . ... . ... .... .. ..... ............ . . . .. .. .. ......... .. .. . . .. .. ...... .... . .. . ........... ........... .... ... . ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . 52 . . . . . ... ... . .. .. . . . .. 92 ....... ... ... ... ....... ....... . ...... ..... .. ........... .. . . .... . . .. . ... . ... . .......... . ........... ............. ........... ...... . .. ..... .. .. . . ....... . .. ....... .. . . . . ....... .. .. ..... . . . . . . . . . . ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... . ...... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ......... .. . . .. ... ...... . . .. . .... . .. .... ... .... ... .... . . ... ...... ...... ........ ...... 205 ... ... . .... .... . ............................. . ... . 0 . . . . ... ...... ..... . . . . ... . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. ... ... ... . . . . . . . . . . . . . .. .. ... . . ... ... ........ ...... ..... .. .. . .... ... .. ....... . .. .. . ... . .. ....... . . .... ...... . . .. . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . .. .. . . . . . . .. .... .. . . .. ... . . . ...... ... .. . ... ... . . . .. . ...... .. . ............. . . .. . . . .. ...... . .............. .... .. ...... . . . ... . . .. ... .... . . . . .. ...... ... . . .. . ... ............... ...... ................... ................... .. . . ... ... . . 0 ......... . .... .. ... .... . . .. . . . 195 . ....... ... . .. . .. . .. .... . ..... ... ...... ......... ..... . . .... .......... ... ........... ... . . . . .......... ...... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . .. . .. . . . .. . .. .... .... . .. ......... . .. .. ... ... .... ... . . .. . ... .. . . . . ... .. ... . ....... .. ........ ... ....... ........ . ... . ... .. . . ... . .. . ...... ...... . . .. . ... ... . . .... .. . . . ...... .... . . .. ...... . . .. ... .... . ........ .... ........... ..... .. ......... .. ...... . .. .. ........... ..... ........ ......... ................ ........ ............. ........ .... . .. .. .... . ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... . .. . .. .. . . .... . . . . . . .. .. . ... . ........ . .. . . .. .. .... . . . . . ... .. . . ....... . ........ 1950 . .. .. ... ............... ... ............ ... . ... ... . . .. . ... ... .. . .. . ... . . .... .... . . . . . . ... . . ......... ........... ... ...... . . ... . . . . . . . . . . 52 .. . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . .. . . . .. . ...91000mN . .. .. . .. ..... .. . .. . .. . .. .. ..... . ... ....... . . . . . . ... . ... . .... .. . ..... ... .. ........ .. .. .. . .... ........ . . .. .. ... . .. . . . . . . . . . . . .. . . . . . ......... .. . . . . . 2050 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . ..... . . ... . ... . .. .. .. .... .. .. . . ....... ..... .. . . . .. ... . . . .. .......... . . . ... .. . .. .. .. 2050 .. . .. ... ...... ..... .... ..... .... . .. . . . . . . . . . . ........ ..... . . ... ..... . . . . . . . . . . . . . .. ... .... . . . .. . . .. . .. ... . ... .... ..... . .. ... ....... 52 ........................ .. .. . ..... ..... . ..... .. . .... . ........ . ......... ... ............. ... .. ..... 45' ...... .... .... .3 . .. . 47°45' 91 . . . . . . . . . ... .. . . . . . . . . . . . .. . . . . . .... .47° . . . . . . . . . . . . . . . 3 3 000m . 3 3 3 . 3 3 3 1 790 000 FEET . . .. .. . . .. . . . ... .. .... 39 .40 .. .. .. E... ..... 32 ... . .. . . 33 34 38 37 36 35 . . . . . . . . . 101°15' 101°07'30" 12'30" 10' 0 2150

2200

2150

Imagery..................................................NAIP, July 2012 Roads....................................................... HERE, ©2013 Names..........................................................GNIS, 2013 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2012 Contours............................National Elevation Dataset, 2008 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2013

1° 37´ 29 MILS

GN

Ù

6° 36´ 117 MILS

1 1000

UTM GRID AND 2014 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET U.S. National Grid 100,000-m Square ID

LU LT

53

00

Grid Zone Designation

14T

1

0.5

1000

500

0

1000

0.5 2000

0

KILOMETERS

1

2

0

METERS 0

1000

2000

3000

4000

MILES FEET

5000

25TH AVE NW

ROAD CLASSIFICATION

6000

7000

CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.16

8000

9000

Expressway NORTH DAKOTA

1 10000

QUADRANGLE LOCATION

1

2

4 6

3 5

7

8

ADJOINING QUADRANGLES

1 2 3 4 5 6 7 8

Max NE Benedict NW Robinson Coulee Max Benedict Garrison NE Coleharbor NW Coleharbor NE

Local Connector

Secondary Hwy

Local Road

Ramp

4WD

X W Interstate Route

. /

US Route

BENEDICT SW, ND 2014

H State Route

7 6 4 3 0 1 6 3 7 9 4 7 4 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 6 9 3 1 6

2050

This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands.

SCALE 1:24 000

^

23RD ST NW MN

*7643016379474*

0

North American Datum of 1983 (NAD83) World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 14T 10 000-foot ticks: North Dakota Coordinate System of 1983 (north zone)

25TH AVE NW

00 21

5 20

Produced20by the United States Geological Survey 5