USGS 7.5-minute image map for Center Point, Indiana
CENTER POINT QUADRANGLE
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR U.S. GEOLOGICAL SURVEY
│
│ 650
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
60│ 0
│ │ │
│
│ │ │
Ch u rc h Cr
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
65 0
650
N CO RD 400 E
│
│
│
│ │ │
│
650
│ │ │
│
700
│ │ │ │ │ │
McIn tyre Cr
65 0
650
│ │ │
N CO RD 500 E
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
65 0
│
│ │ │ │ │ │ │E │ N│CO RD 350 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 600 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
E F IE L
D RD
N CO RD 475 E
│
│ │ │ │
N SON N
│
65 0
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │
│
│
│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ IL EM
650
│ │ │
│
│ T LS
0 65
Bowling Green F
E H A R RI S O N ST
S C L AY S T
│ │ │
│
│
│
dan
ek Cre
46 ¬ «
E
CO
650
43
59 000mN
│
4600 000m
4
99
98 Expressway
Local Connector
Local Road
Secondary Hwy
4WD
. US Route /
CENTER POINT, IN 2016
H State Route
7 6 4 3 0 1 6 3 6 6 0 4 0 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 7 9 2 0
ADJOINING QUADRANGLES
Brazil West Brazil East Reelsville Staunton Poland Saline City Clay City Patricksburg
87°00'
*7643016366040*
8
1 2 3 4 5 6 7 8
39°22'30"
E
ROAD CLASSIFICATION
│
│ │ │ 3 5
7
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │
│ │ │
│ │
6
60
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
Jor
│
│ │ │ S CO RD 475 E
│ │ │
│
│ │ │
│ │
4
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
X W Interstate Route
QUADRANGLE LOCATION
2
43
― ―
│
│ │ │
│ │
│ │ │ │ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
―
Ramp
1
1
│ │ │
│
│ │ │
│
│
lR
iv
│
│
│
│ │ │
Ee
│
│
600
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
― ― ― ― ― 4― ― ― ― 97 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ―
― ―
INDIANA
10000
― ― ―
61
│
│ │
│ │ │
│
―
│
This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
9000
│ │ │
C O RD 5 0
│
│ │ │
│
│ CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988
8000
│ │ │
│
S CO RD 375 E
│ │
│
7000
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │
│
2000
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │
│ │ │
1000
FEET
600
600
│ │ │
│ │
METERS 0
6000
―
│
│ │ │
│
│ │ │
S CO RD 300 E
2
5000
│ │ │
│
│ │
65 0
600
│ │ │
! " #
― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ( ― ― ― ― ―
Killion Cem
│
│
│
│ │ │
1
MILES
60 0
│
│
│
│
600
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │ │ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │ │ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
N CO RD 400 E
N CO RD 300 E
│
│ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │
│
600
S CO RD 200 E
N CO RD 375 E
│ │ │ │ │ │ │ 600 │ │ │
│
│
│
│ │
│ │ │ │ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ Cr│ Hog
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │ 650
│
│
│ │ │
60 0
96
KILOMETERS
4000
N CO RD 500 E
650
│ │
│ │ │
│ │ │ │
65 0
N CO RD 200 E
600
│
│
│
│ 650
│ │ │
│ │
│ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│
N CO RD 275 E
650
│
│
│
│ │
│
│
│
│ │ │ │ │ │
│
│ │
S HARMONY RD
S W IL LIA M S ST
650
│
HARMONY RD
│ │ │ │ │ │
65 0
│ │ │
│
│ │ │
│ │
│ │ N CO RD 100 E
│ │ │
│ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
65 0
65 0
CO RD 200
│
│
│
S CO RD 100 E
│
│ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ N CO RD 300 E
N CO RD 200 E
│ │ │
│ │ │ │ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │ │ │ │ │ │ │
│
CO RD 900 W
700
│
N CO RD 300 E
650
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │
│
│ │ │
│ │ │
16S
│ │ │
650 65 0
n
ai Dr 700
│
│ │ 700
│
│ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │ │ │ │
│
│
│
│ │ │ CO R
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
60 0
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │ │ │ │
│ │
N CO RD 100 E
│ │
│ │ │
600
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │ │
│
│ │
│
│ │
│
│ │ │ │ │ │ │ │ │
│
6
│ │ │
│ │
│
│
│
600
│
│
│
│
│
N CO RD 200 E
│ │
│ │ │600
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
60
0 │ │ │
│
│
│ 00 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ N MERIDIAN RD │ │ │ │ │ │ │ 60 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ B i r│ │ ch C r │ │ │ │ │ │ │ │ │ eek │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 650 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 650 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│ │
│
│
│ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│55 │ 0 │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │
│ │ │ │
│ │ │
600
Grid Zone Designation
3000
― ―
43
S
DJ
2000
4
95
E
25
100,000-m Square ID
1000
0
― ―
RD
U.S. National Grid
0
0.5
64
― ― ― 43 ― 62 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
er
650
UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
500
0
―
0 60
1000
1000
― ― ― ― ― ―
600
1
0.5
65
25'
650
GN
1
ON
0 60
Ø
43
43
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
Ee l Ri ve r
MN
SCALE 1:24 000
PI
RD
4
94
N
r
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery...........................................NAIP, December 2014 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2015 - 2016 Names..........................................................GNIS, 2016 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2014 Contours............................National Elevation Dataset, 2016 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2016 Public Land Survey System..................................BLM, 2015 Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
4
93
^ 3° 52´ 69 MILS 0° 2´ 1 MILS
―
N S O NNEFIEL D RD
gC
North American Datum of 1983 (NAD83) World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 16S 10 000-foot ticks: Indiana Coordinate System of 1983 (west zone)
―
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― 60― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― E― C O R D 2 0 0― ― N ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 0 6 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 600 ―
Ho
Produced by the United States Geological Survey
700
650
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―30" 2'
600
4
5'
66
650
0 60
―
0 60
│ │ │
― ―
600
2 950 000 FEET
43
42 ¬ «
t yre Cr
―
0 65
650
91
650
ER
650
0 65
650
4
700
McI n
600
0 65
650
90
650
― ― ―
0 65
― ― ― ― ― E CO RD 100 N ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO ― ― 65 RD 0 ― 1 37 ― ― ― ― ― ― ― 46 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
0 65
0 65
4
87°07'30"
― ― ―
0 65
600
600
39°22'30"
E CO RD 425 N
600
65 0
¬ «
Dietz Lake
600
42 ¬ «
― ― ―
0 60
E CO RD 200 N
650
0 60
0 65
650
Vinegar Hill
67
650
― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Center― ― ― Point ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
650
0 60
¬ «
27'30"
650
0E RD 5
F
68
650
― ― ― ― ― ― ― ― ―
Cr
0 65
CO
E M AIN ST
43
43
60 0
―
Hog
―
65 0
69
600
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
E CO RD 300 N
0 65
650
│
0 65
Cr
│
│
│ │
│ │ │
│ │ │ │ │ │
│ │ │ │
│
irie
N CO RD 25 W
│
│
▄ 650 N CO RD 75 E
│
│ │ │
│
│ │ │ │ │ │
│
│ │ │
│ │6 0 │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │ │ │ │
│
│ │ │ │ │ │
│
│
│
│ │ │ │ │ │
│
│ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│
│
│
│
│
650
―
59 ¬ «
― ― ―
43
60 0
600
Pra
59
600
―
0 65
│
│ │ │
│
600
│
│ │ │ │ │ │
│ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
60 0
│
│
│ │ │
│ │
│ │
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │ │ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │ │ │ │ │ │ │
│
65 0
│
│ │ │
│ │ │
N MURPHY RD
│
│
│
│
│
│
│ │
│
│
│
│
We s l e y
650
N CO RD 100 E
│
│
│
│
│ │
│
│ │
│ │ │
│
│ │ │ │ │ │
│ │
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │ │ │ │
│
│ │ │ │
│ │ │
│
│ │ │
k
65 0
PUTNAM CO CLAY CO
CO RD 1300
650
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
600
C re e
E CO RD 300 N
FEET
n Cr
! " #
Lap Corner
0 60
0 60
0 60
― ― ― ― 6 ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
650
Birch
600
650
Hirt Corner
ma
42 ¬ «
― ― 650 ― ― ― 0 70 ― ― ― ― ― 43 ― ― ― ― 64 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 700 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 650 ― ― ― ― ― ― ― 0 60 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 6 ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 6 0 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 6 ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―0 ― ― ― 60 ― ― ― ― ― ― ― 25' ― ― ― ― ― ― ― ― E W CO RD 200 N RD ― ― 200 N ― ― ― CO 650 ― ― ― ― ― ― ― 600 ― ― ― E SU GA R RI DG E DR 600 ― ― ― ― 600 600 ― ― ― 0 0 0 6 0 60 60 ― ― ― ― ― ― 65 ― 0 650 ― ― ― ― ― ― 0 ― ― 650 60 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 43 62 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 600 59 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 600 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Ashboro ― ― 43 ― ― ― ― ― ― ― ― 60 61 0 O RD ―C ― ― ― ― ― ― 1 37 Moss Cem ― ― ― ― ― ― ― ! " ― # ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 650 ― ― ― ― ― 1 510 000 ― ― ― ― ― ― ― ― FEET ― ― ― ― ― ― ― ― ― 650 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 43 ― ― 60 650 ― 0 ― ― D4 ― ― 600 ― ― Gremes ― ― ― 0 5 6 Cem ― 46 ― ― ! ― ― " # ― ― 0 600 ― 60 600 ― ― ― ―
43
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
Stearleyville
1 540 000
E CO RD 500 N
650
Kealber Cem
650
70
Till
65 0
650
600
0 60
RD
N
0 60
r
600
―
600
E
CO
0 60
650
! " #
65 0
65 0
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
Roadman Corner
Cr
650
43 650
an
Neidlinger Cem
650
650
71
llm
650 ― ― ― ― ― ― ― E― CO RD 500 N ― ― ― ―
―
43
Ti
― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 60 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 600 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
hC
│
70 § ¦ ¨
70 § ¦ ¨
0 60
― ―
FRO
RD
72
700
│
│
│
65 0
GE N TA
43
600
rc
¬ «
―
¬ «
65 0
650
│ E Fork │ Birch Cr
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│ │
│ │
0 65
0 65
Bi
§ ¦ ¨
―
700
650
―
― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
AIRPORT RD
F
600
E CO RD 500 N
―
―
650
│ │ │ │ │ 600 600 │ │ CO RD │ │ 75 W │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
650
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
65 0
│ │
│
│ │
B i r c h│C r
│
│
650
│
│ │
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
650
N MURPHY RD
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │ │
650
65 0
65 0
│ │ │ │ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
700
650
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 43 B i― ― r ch ― ― L―i t t le ― 67 ― C ― ― ― ― ― ― r ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 60 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―70 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 600 ― ― ― ― ― ― ― ― ― Prairie ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― City Zenor ― ― ― ― Cem ― ― ― ― 42― #"! ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 43 ― 66 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 600 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 43 ― ― ― ― ― 65 600 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Wheeler ― ― ― ― ― W CO RD 300 N ― Prairie ― ― ― ― ―
700
Asherville n
― ―
700
650
― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
650
― ―
― ―
650
― ―
600
― ―
600 ― ― 600 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 6― ― ― 0― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―W CO RD ― ― 1200 S
E CO RD 700 N
650
A I R P O RT R D
39°30'
600
650
E For k Bir ch Cr
68
99
r
―
87°00'
4
2 970 000 FEET
650
700
69
27'30"
│
98
650
E C O RD 7 0 0 N
700
650
0 65
W―CO RD 600 N ―
! " #
650
650 650
― ― ― 65 ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 6― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― W CO RD 500 N ― ― ― 60 0 ― ― ― ― ― ― ―
59 ¬ «
│
4
sC
650 0 65
600
― ―
―
― ―
97
0 70
¬ «
Miller Cem
700
W CO RD 700 N ― ― ― ― 4371 ― ― ― ― ― ― ― ― 650 ― ― ― 5 9 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 43 70 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
4
0 65
0 65 0 65
43
2'30"
96
Cr
0 65
W CO RD 750 N
650
43
4
95
94
650
72000mN
―
4
4
93
oy
― Walker ― ! Cem " # ― ― 650 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― E CO RD 700 N ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 65 ― ― 0 in ― Lake ― ― ― Woods the 0 ― ― 5 6 ― ― Lake of the Woods ― ― ― ― ― ― ― ― ― 600 ― ― ― ― ― ― ― 650 Clay Brazil ― ― County Airport Hoosierville
4
│ │
92
│
0 65 43
5'
4
CLAY CO │ P │ U T N A│M C O
91
S MONROE ST
4
│ │ │
90 000mE
N B O WL IN G G RE E N P OL A N D R D │ │ │
4
650
87°07'30" 39°30'
INDIANA 7.5-MINUTE SERIES
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR U.S. GEOLOGICAL SURVEY
│
│ 650
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
60│ 0
│ │ │
│
│ │ │
Ch u rc h Cr
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
65 0
650
N CO RD 400 E
│
│
│
│ │ │
│
650
│ │ │
│
700
│ │ │ │ │ │
McIn tyre Cr
65 0
650
│ │ │
N CO RD 500 E
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
65 0
│
│ │ │ │ │ │ │E │ N│CO RD 350 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 600 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
E F IE L
D RD
N CO RD 475 E
│
│ │ │ │
N SON N
│
65 0
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │
│
│
│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ IL EM
650
│ │ │
│
│ T LS
0 65
Bowling Green F
E H A R RI S O N ST
S C L AY S T
│ │ │
│
│
│
dan
ek Cre
46 ¬ «
E
CO
650
43
59 000mN
│
4600 000m
4
99
98 Expressway
Local Connector
Local Road
Secondary Hwy
4WD
. US Route /
CENTER POINT, IN 2016
H State Route
7 6 4 3 0 1 6 3 6 6 0 4 0 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 7 9 2 0
ADJOINING QUADRANGLES
Brazil West Brazil East Reelsville Staunton Poland Saline City Clay City Patricksburg
87°00'
*7643016366040*
8
1 2 3 4 5 6 7 8
39°22'30"
E
ROAD CLASSIFICATION
│
│ │ │ 3 5
7
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │
│ │ │
│ │
6
60
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
Jor
│
│ │ │ S CO RD 475 E
│ │ │
│
│ │ │
│ │
4
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
X W Interstate Route
QUADRANGLE LOCATION
2
43
― ―
│
│ │ │
│ │
│ │ │ │ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
―
Ramp
1
1
│ │ │
│
│ │ │
│
│
lR
iv
│
│
│
│ │ │
Ee
│
│
600
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
― ― ― ― ― 4― ― ― ― 97 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ―
― ―
INDIANA
10000
― ― ―
61
│
│ │
│ │ │
│
―
│
This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
9000
│ │ │
C O RD 5 0
│
│ │ │
│
│ CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988
8000
│ │ │
│
S CO RD 375 E
│ │
│
7000
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │
│
2000
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │
│ │ │
1000
FEET
600
600
│ │ │
│ │
METERS 0
6000
―
│
│ │ │
│
│ │ │
S CO RD 300 E
2
5000
│ │ │
│
│ │
65 0
600
│ │ │
! " #
― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ( ― ― ― ― ―
Killion Cem
│
│
│
│ │ │
1
MILES
60 0
│
│
│
│
600
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │ │ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │ │ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
N CO RD 400 E
N CO RD 300 E
│
│ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │
│
600
S CO RD 200 E
N CO RD 375 E
│ │ │ │ │ │ │ 600 │ │ │
│
│
│
│ │
│ │ │ │ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ Cr│ Hog
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │ 650
│
│
│ │ │
60 0
96
KILOMETERS
4000
N CO RD 500 E
650
│ │
│ │ │
│ │ │ │
65 0
N CO RD 200 E
600
│
│
│
│ 650
│ │ │
│ │
│ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│
N CO RD 275 E
650
│
│
│
│ │
│
│
│
│ │ │ │ │ │
│
│ │
S HARMONY RD
S W IL LIA M S ST
650
│
HARMONY RD
│ │ │ │ │ │
65 0
│ │ │
│
│ │ │
│ │
│ │ N CO RD 100 E
│ │ │
│ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
65 0
65 0
CO RD 200
│
│
│
S CO RD 100 E
│
│ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ N CO RD 300 E
N CO RD 200 E
│ │ │
│ │ │ │ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │ │ │ │ │ │ │
│
CO RD 900 W
700
│
N CO RD 300 E
650
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │
│
│ │ │
│ │ │
16S
│ │ │
650 65 0
n
ai Dr 700
│
│ │ 700
│
│ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │ │ │ │
│
│
│
│ │ │ CO R
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
60 0
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │ │ │ │
│ │
N CO RD 100 E
│ │
│ │ │
600
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │ │
│
│ │
│
│ │
│
│ │ │ │ │ │ │ │ │
│
6
│ │ │
│ │
│
│
│
600
│
│
│
│
│
N CO RD 200 E
│ │
│ │ │600
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
60
0 │ │ │
│
│
│ 00 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ N MERIDIAN RD │ │ │ │ │ │ │ 60 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ B i r│ │ ch C r │ │ │ │ │ │ │ │ │ eek │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 650 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 650 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│ │
│
│
│ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│55 │ 0 │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │
│ │ │ │
│ │ │
600
Grid Zone Designation
3000
― ―
43
S
DJ
2000
4
95
E
25
100,000-m Square ID
1000
0
― ―
RD
U.S. National Grid
0
0.5
64
― ― ― 43 ― 62 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
er
650
UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
500
0
―
0 60
1000
1000
― ― ― ― ― ―
600
1
0.5
65
25'
650
GN
1
ON
0 60
Ø
43
43
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
Ee l Ri ve r
MN
SCALE 1:24 000
PI
RD
4
94
N
r
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery...........................................NAIP, December 2014 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2015 - 2016 Names..........................................................GNIS, 2016 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2014 Contours............................National Elevation Dataset, 2016 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2016 Public Land Survey System..................................BLM, 2015 Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
4
93
^ 3° 52´ 69 MILS 0° 2´ 1 MILS
―
N S O NNEFIEL D RD
gC
North American Datum of 1983 (NAD83) World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 16S 10 000-foot ticks: Indiana Coordinate System of 1983 (west zone)
―
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― 60― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― E― C O R D 2 0 0― ― N ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 0 6 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 600 ―
Ho
Produced by the United States Geological Survey
700
650
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―30" 2'
600
4
5'
66
650
0 60
―
0 60
│ │ │
― ―
600
2 950 000 FEET
43
42 ¬ «
t yre Cr
―
0 65
650
91
650
ER
650
0 65
650
4
700
McI n
600
0 65
650
90
650
― ― ―
0 65
― ― ― ― ― E CO RD 100 N ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO ― ― 65 RD 0 ― 1 37 ― ― ― ― ― ― ― 46 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
0 65
0 65
4
87°07'30"
― ― ―
0 65
600
600
39°22'30"
E CO RD 425 N
600
65 0
¬ «
Dietz Lake
600
42 ¬ «
― ― ―
0 60
E CO RD 200 N
650
0 60
0 65
650
Vinegar Hill
67
650
― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Center― ― ― Point ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
650
0 60
¬ «
27'30"
650
0E RD 5
F
68
650
― ― ― ― ― ― ― ― ―
Cr
0 65
CO
E M AIN ST
43
43
60 0
―
Hog
―
65 0
69
600
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
E CO RD 300 N
0 65
650
│
0 65
Cr
│
│
│ │
│ │ │
│ │ │ │ │ │
│ │ │ │
│
irie
N CO RD 25 W
│
│
▄ 650 N CO RD 75 E
│
│ │ │
│
│ │ │ │ │ │
│
│ │ │
│ │6 0 │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │ │ │ │
│
│ │ │ │ │ │
│
│
│
│ │ │ │ │ │
│
│ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│
│
│
│
│
650
―
59 ¬ «
― ― ―
43
60 0
600
Pra
59
600
―
0 65
│
│ │ │
│
600
│
│ │ │ │ │ │
│ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
60 0
│
│
│ │ │
│ │
│ │
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │ │ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │ │ │ │ │ │ │
│
65 0
│
│ │ │
│ │ │
N MURPHY RD
│
│
│
│
│
│
│ │
│
│
│
│
We s l e y
650
N CO RD 100 E
│
│
│
│
│ │
│
│ │
│ │ │
│
│ │ │ │ │ │
│ │
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │ │ │ │
│
│ │ │ │
│ │ │
│
│ │ │
k
65 0
PUTNAM CO CLAY CO
CO RD 1300
650
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
600
C re e
E CO RD 300 N
FEET
n Cr
! " #
Lap Corner
0 60
0 60
0 60
― ― ― ― 6 ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
650
Birch
600
650
Hirt Corner
ma
42 ¬ «
― ― 650 ― ― ― 0 70 ― ― ― ― ― 43 ― ― ― ― 64 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 700 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 650 ― ― ― ― ― ― ― 0 60 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 6 ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 6 0 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 6 ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―0 ― ― ― 60 ― ― ― ― ― ― ― 25' ― ― ― ― ― ― ― ― E W CO RD 200 N RD ― ― 200 N ― ― ― CO 650 ― ― ― ― ― ― ― 600 ― ― ― E SU GA R RI DG E DR 600 ― ― ― ― 600 600 ― ― ― 0 0 0 6 0 60 60 ― ― ― ― ― ― 65 ― 0 650 ― ― ― ― ― ― 0 ― ― 650 60 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 43 62 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 600 59 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 600 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Ashboro ― ― 43 ― ― ― ― ― ― ― ― 60 61 0 O RD ―C ― ― ― ― ― ― 1 37 Moss Cem ― ― ― ― ― ― ― ! " ― # ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 650 ― ― ― ― ― 1 510 000 ― ― ― ― ― ― ― ― FEET ― ― ― ― ― ― ― ― ― 650 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 43 ― ― 60 650 ― 0 ― ― D4 ― ― 600 ― ― Gremes ― ― ― 0 5 6 Cem ― 46 ― ― ! ― ― " # ― ― 0 600 ― 60 600 ― ― ― ―
43
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
Stearleyville
1 540 000
E CO RD 500 N
650
Kealber Cem
650
70
Till
65 0
650
600
0 60
RD
N
0 60
r
600
―
600
E
CO
0 60
650
! " #
65 0
65 0
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
Roadman Corner
Cr
650
43 650
an
Neidlinger Cem
650
650
71
llm
650 ― ― ― ― ― ― ― E― CO RD 500 N ― ― ― ―
―
43
Ti
― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 60 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 600 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
hC
│
70 § ¦ ¨
70 § ¦ ¨
0 60
― ―
FRO
RD
72
700
│
│
│
65 0
GE N TA
43
600
rc
¬ «
―
¬ «
65 0
650
│ E Fork │ Birch Cr
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│ │
│ │
0 65
0 65
Bi
§ ¦ ¨
―
700
650
―
― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
AIRPORT RD
F
600
E CO RD 500 N
―
―
650
│ │ │ │ │ 600 600 │ │ CO RD │ │ 75 W │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
650
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
65 0
│ │
│
│ │
B i r c h│C r
│
│
650
│
│ │
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
650
N MURPHY RD
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │ │
650
65 0
65 0
│ │ │ │ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
700
650
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 43 B i― ― r ch ― ― L―i t t le ― 67 ― C ― ― ― ― ― ― r ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 60 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―70 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 600 ― ― ― ― ― ― ― ― ― Prairie ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― City Zenor ― ― ― ― Cem ― ― ― ― 42― #"! ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 43 ― 66 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 600 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 43 ― ― ― ― ― 65 600 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Wheeler ― ― ― ― ― W CO RD 300 N ― Prairie ― ― ― ― ―
700
Asherville n
― ―
700
650
― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
650
― ―
― ―
650
― ―
600
― ―
600 ― ― 600 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 6― ― ― 0― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―W CO RD ― ― 1200 S
E CO RD 700 N
650
A I R P O RT R D
39°30'
600
650
E For k Bir ch Cr
68
99
r
―
87°00'
4
2 970 000 FEET
650
700
69
27'30"
│
98
650
E C O RD 7 0 0 N
700
650
0 65
W―CO RD 600 N ―
! " #
650
650 650
― ― ― 65 ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 6― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― W CO RD 500 N ― ― ― 60 0 ― ― ― ― ― ― ―
59 ¬ «
│
4
sC
650 0 65
600
― ―
―
― ―
97
0 70
¬ «
Miller Cem
700
W CO RD 700 N ― ― ― ― 4371 ― ― ― ― ― ― ― ― 650 ― ― ― 5 9 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 43 70 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
4
0 65
0 65 0 65
43
2'30"
96
Cr
0 65
W CO RD 750 N
650
43
4
95
94
650
72000mN
―
4
4
93
oy
― Walker ― ! Cem " # ― ― 650 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― E CO RD 700 N ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 65 ― ― 0 in ― Lake ― ― ― Woods the 0 ― ― 5 6 ― ― Lake of the Woods ― ― ― ― ― ― ― ― ― 600 ― ― ― ― ― ― ― 650 Clay Brazil ― ― County Airport Hoosierville
4
│ │
92
│
0 65 43
5'
4
CLAY CO │ P │ U T N A│M C O
91
S MONROE ST
4
│ │ │
90 000mE
N B O WL IN G G RE E N P OL A N D R D │ │ │
4
650
87°07'30" 39°30'
INDIANA 7.5-MINUTE SERIES
