USGS 7.5-minute image map for Chase, Michigan - The National Map
CHASE QUADRANGLE
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR U.S. GEOLOGICAL SURVEY
│ │
│
│
│ │
│ │
│
│
│ │
│ │ │
│
1200
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │ │
│ │ │
│
1250
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ S NICHOLS TRL │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 12 │ 5 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 12 │ │ │ 5 │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1200 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
S S A D DLE R P R RD
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
1150
12 00
│
│
│
│ │ │
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │ 120 │0
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │ │
│
│
│
120 0
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
1150
│
│
│
12 50
12 50
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
120 0
STATE RD
│
67
48
― ―
―
24TH ST
― ― ―
│ │ │
―
│
│
│ │ │
1100 1100 ― ― ― ― ― ― 1100 ― ― ― ―
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
E 24TH ST
1150
│
│1100 │ │ │ │ │
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
1150
│
1100
―
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
0
│ │ │
│
│ │ │ OLD M-63 │ │S an │ │ │ │ │ b │ │
CLEARWATER RD
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
115 0
│
│ │ │
│
1200
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
1100
1 │100
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
125 0
S SA D D LER RD
11 50
1250
│ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Mi │ │ │ │ │ dd │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ l │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1200 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 10 │ │ │ 11 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │50 │ │ 0 │ │ │ │0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 105 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ 12 │ │ │ 0 │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │1 │ │ │ │ 11 │ │ │ │ │ │ 15 │ 0 │ │ │ │ │0 S │ BAKER RD │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1050│ 1250 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ FRANK│SMITH RD│ S FRANK SMITH RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ LONG HORN│LN │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 115 │ │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 11 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 00 │ │ │ │ │ 11 │ │ │ │ │ │ │ 50 │ │ │ │ │ │ │ │ 115 │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1200│ │
│ │ │
│
│
│
│
STATE RD
│
12 00
│
SADDLER RD
│
│ │
│
│ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
1050
│
1100
│
│
│ │ │
│
│
3000
4000
MILES FEET
1
5000
6000
7000
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
8000
9000
MICHIGAN
10000
QUADRANGLE LOCATION
Ramp
X W Interstate Route
« ª 1
2
4 6
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
Stewart Lake Luther Bristol Baldwin Reed City North Marlborough Whipple Lake Reed City South
FS Primary Route
4WD
. US Route /
FS Passenger Route
H State Route
FS High Clearance Route
Check with local Forest Service unit for current travel conditions and restrictions.
CHASE, MI 2017
7 6 4 3 0 1 6 3 7 0 8 3 7 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 8 2 4 3
0
▬
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
2000
│
│ │ │
│
│
│
11 │ 00
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
1000
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
S QUEENS HWY
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
0
S SADDLER RD
│
│ │
│
│ │
0.5
│ │ │
│
│ │
│
│
│110 │ 0 │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
11 00
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │ 1000
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
1150│
CEDAR RD
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
HWY│ │ KINGS
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ S QUEENS RD
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
Grid Zone Designation
1050
FP
STATE RD
UTM GRID AND 2017 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
100,000-m Square ID
0 110
0 110
r
│
00 12
44
rC
1
1000
16T
1150
│ RD SPRUCE │
│
│
│
│
0 115
51
ke
0° 55´ 16 MILS
U.S. National Grid
£ ¤
1050
950
Ba
│
1200
0 110
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
1100
│
│
│
│
│
│
S KINGS HWY
│
│ │
│ │ │
│
│ │ │
1100
105 0
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
950
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
S CEDAR RD
KINGS HWY
│
│
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │9 00 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
950
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery.............................................NAIP, October 2014 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2015 - 2016 Roads within US Forest Service Lands.............FSTopo Data with limited Forest Service updates, 2012 - 2016 Names...............................................................GNIS, 2016 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2014 Contours............................National Elevation Dataset, 2006 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2016 Public Land Survey System..................................BLM, 2016 Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
1250
Cr
900
Sanborn
│
E
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
Cr
£ ¤
zone)
1100
le
│
Co
50 10
Br
0 90
£ ¤
1150
S
│
1150
│
│
│
│
120 11 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― 115 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1100 ― ― ― ― ― r ― ― ― ― ― C ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― rn ― ― ― ― ― ― T ― o S ― ― ― H ― ― 6T ― ― ― ― E2 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 10 ― ― ― ― ― ― ― 4866 1250 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 5 ― ― ― 0 12 ― ― ― ―1 ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 12 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 110 ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― E 32ND ― ― ST ― ― ― ― ― ― ― 32ND ST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4865 ― ― 1 ― 0 50 ― ― ― ― ― ― ― ― D ― 00 R 2 ― 1 ― RX ― ― ― ― ― ― BA ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 11 ― ― ― ― 1150 ― 50 ― ― ― ― ― ― 1250 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ' ― ― ― ― ― ― 0 ― 50 ― ― 105 ― ― 10― 50 ― 11 ― ― ― ― 110 ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4864 ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― 115 ― ― ― ― ― 1050 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 40TH ST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 55' ― 1 ― ― ― ― T ― E 4 0 T H S ― ― ST 2 40TH E ― 0 55' ― ― 0 50 ― ― ― ― ― ― 11 S SPRUCE RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4863 ― ― ― 12 ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5 ― R D D C R EE K W O O 10 ― ― ― ― E 42ND ST E 42ND ST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 4863 ― ― ― 120 ― ― ― ― ― ― ― 00 ― 120 ― ― ― ― E 10 ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― 40 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― TH ― ― 1000 ― ― ― ― ST ―00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 12 ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 9 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― E 44TH ST ST ― TH 44 E ― ― 11 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― rn Cr ― ― ― ― ― S a n b o ― 11 ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― 1 90 ― ― 2 ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― E ― ― ― DR― ― ― ― ― WOODS ― ― ― 1000 ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 15 ― ― ― ― ― ― 950 ― 1 ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― 10 ― ― ― ― ― 4862 ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 6 ― Nirvana ― ― ― ― ― ― ― 6 ― ― ― ― ― ― 3 37 ― ― ― ― 4 7 ―T 4862 ― ― ― ― ― ― ― ― IG ― ― HT S ― ― ― ― Nirvana 3 ― ― KN ― ― 1100 ― ― 0 ― ST ― ― 48TH 5 E― ― ― ST 48TH 1 ― 10 ― ― ― 1 ― ― ST ― E F I RS T PL AC ― !" Cem ― ―E 48TH ― ― ― E ST ― ― ― 1000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 950 ― ― ― 45 ― il a ― 1 ― ― r ― ― T ― 5 ― ― ― ― ― ― ― St at e ― ― e ― t ― ― ― t ― ― ― e ― ― ― ― ― ― ― ar qu M ― ― ― e ― ― Pe r ― ― 105 ― 10 0 110 ― ― 0 ― Pe r ― 6 ― ― ― ― ― eM ― ― ― ― ― 1 ar q ― 115 ― ― ― ― ― 8 ― ― u ― 0 ― ― e 0 95 ― t ― te ― 1 ― 950 ― ― ― ― ― St a ― ― ― ― ― MANIS TEE ― ― 0 ― te ― ― ― ― ― ― ― 10 T ― 1 r ― ― ― ― ― ― ail ― ― ― 4861 ― ― ― ― ― ― NATIO NAL FORES T ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4861 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― 110 ― ― ― ― ― 10 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― 1 ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Chase 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 2 ― ― ― ― ! ― ― " Chase 11 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― PO & ― ― Cem ― ― ― E 56TH ST ― ― ― 56T H ST ― ― ― ― ― 56TH ST ― ― ― ― Pe r e ― ― 90 ― ― ― ― ― Mar q ― ― ― ― ― 0 ue tt ― ― ― ― ―900 ― ― ― ― ― ― e ― ― ― ― ― 10 ― ― ― 6 ― ― ― ― 4860 ― ― ― ― ― St a t e Tr a ― ― ― ― ― ― r ― ― 0 ― ― ― 0 ― 6 ― e ― il ― ― ― ― ― ― v ― ― ― ― ― ― 6 ― ― i ― ― 8 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― R ― ― ― ― 8 ― ― ― 7 ― ― ― 8 ― ― ― e ― ― ― ― ― 95 ― 4860000mN ― ― e t t― ― ― ― ― ― ― ― ―0 ― ― ― ― ― ― ― 210000 ― ― ―6 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― u ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― q ― ― ― ― ― ― ― r ― ― ― ― ― a 0 ― ― FEET ― 0 ― ― 1 ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― M ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 10 ― ― ― ― ― re ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― P e ― ― 5 ― ― ― ― ― ― e―r ― ― 0 e R i v ―5 t ― u e ― t ― ― r ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 1 ― ― ― ― ― ― 000 ― 10 ―r q ― ― ― 1 ― 1 1100 ― ― ― ― ― ― ― le B ― ― ― ― ― ― ― Ma ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― e― ― ― ― 74 ― ― ― ― ― ― r ― ― d d ― ― ― ― ― ― e ― ― ― ― ― ― ― ― P― ― ― ― i ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― M r ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― B ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― e ― ―5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― 1 ― R A N K ― F S ― ― ― ― S M I TH R D 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1100 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―4859 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5 ― ― ― ― ― 0 ― ― 10 ― ― ― ― ― ― ― 15 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 43°52'30" ― ― ― ― 43°52'30" ― ― ―000m ― ― ― ― ― 6 ― ― ― ― ― ― ― ― 601 609 ― 605 602 606 ― ― ― ― 610 19 330 000 FEET 6― ―E ― ― 04 08 ― 1000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 85° 37' 85°45' 30" ― ― ― ― 40' ― ― 42'30" ― ― ― 64TH ST ― E 64TH ST ― ― ― E 64TH ― ― ― ― ST ― ― 64TH ST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ^ ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ROAD CLASSIFICATION ― ― Produced by the United States Geological Survey ― ― ― ― ― ― ― SCALE 1:24 000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― North American Datum of 1983 (NAD83) ― ― ― ― Local ― ― ―Connector ― ― ― ― ― ― ― ― Expressway ― ― ― ― ― 1 0.5 0 KILOMETERS 1 2 World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and ― MN ― ― ― ―16T ― 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone Secondary Hwy Local Road ― ― 5° 49´ ―Ø 1000 500 0 METERS 1000 2000 ― ― ― 103 MILS ― 10 000-foot ticks: Michigan Coordinate System of 1983 (central GN
*7643016370837*
│
│ │ │ │ │ │950 │ │ │ │ │ │ │
10 50
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
―
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
11 50
│
OLD M-63
│
│
│
11 50
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │
│
│ │ │
│
STATE RD
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
1150
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
12 00
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
1100
│ │ │ 1100
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │
│ │
│ 12 00
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
115 0
1200
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │
│
1100
│
│ │
│
│ │
│
│ │
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
N S TAT E R D
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │K IN│ G S H W│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Y │ │ │ │ │ │ │ │ │ 9│ │ │ 00 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │N K │ │ │ │ │ IN │ │ G S │ │ │ HW Y │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
1100
1150
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │
│
│
│
1150
0 115
│
11 50
00 11
1150
1150
0 115
1200
DR
CAN N E MC
0 110
│
50 11
00 12
1150
12 00
50 11
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
0 125
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
12 00
0 110
1100
10 00
― ― ―
―
50 10
D T RL WOO
1100
I LD
50 11
1150
71
48
W
1200
1150
50 12
― ― ― ― ― ― ― ― E HILLVIE W ― ― ― TR ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 125 0 ― S ― ― D ― E ERF ― I ― E LD C ― ― ― IR E ― ― ― ― 12 ― 00 ― ― ― ― ― ― 1 ― 1250 ― ― ― ― ― 250 ― 4870 ― ― ― ― ― ― ST E 8TH 8TH ST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 12 ― ― ― ― 50 1200 ― ― ― 0 0 2 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 48 ― ― ― ― ― ― ― ― 69 ― ― 1200 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― 12 ― 2 ― ― 1 0 12 0 ― ― ― ― ― ― 50 ― ―0 ― ― ― ― ― 5 ― ― ― 2 ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ST ― ― ― ― ― ― ― ― TH ― ― ― ― ― ― 16 ― ― ― 0 57'30" 5 ― ― ― ― ― ― 12 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4868 ― ― ― ― ― ― ― 1150 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
0 115
00 11
│
―
1200
50 10
│
11 50
0 95
900
│
00 12
1150
1150
│ │ │
― ― ― ― ― 11 ― 50
0 125
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
1150
D TRL
│
― ―
1200
― ― ― 150 ― ―1 ― ―
L
│
11 50
1200
│
11 50
OO S WILD W
―
― ―
85°37'30" 1150 610 1200 ― 19350000 FEET 609 44°00' ― ― ― 11 an is tee Riv er ― L i t t l e M ― 0 ― 00 ― ― 115 ― ― ― ― ― ― ― ― 1200 ― ― ― ― 12 ―00 ― ― ― ― ― 250000 ― ― ― ― ― ― ― ― 1200 FEET ― ― ― ― ― ― ― 4872 ― ― Totten ― ― ― ― Lake ― ― 1150 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1200 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 6
1150
│
1150
―
08
07
6
1150
00 12
│
40'
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
1200
0 110
r
│
―
1200
1100
Rive
│
6
950
in
│
―
06
6
05
04 1150
0 105
dw
│
6
0 120
42'30"
03
6
N FRANK SMITH RD
45' 85° 6 602 ―00' 01000m ― ― ― ― 44° E― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1100 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 000mN 4872 ― ― ― ― ― ― 50 11 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Ba 10 ― ― ― ― ― ― 00 ld w ― 1050 ― ― ― ― ― in ― ― ― ― ― ― ― ― R ― iv ― ― ― ― ― e ― ― ― ― r ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4871 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Ba ― ― ― ― ― ― ― l ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 11 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1000 ― ― ― ― ― ―4870 ― ― ― ― 1050 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 950 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 10 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 48 ― ― ― ― ― 69 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 57' ― 30" ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Big ― ― ― ― ― ― 9― ― ― ―Spring 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― N B ― ―r Co ― ― ― ― ― ― ― ― ― le ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― C ― ― ― r ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4867― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4866― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 950 ― ― ― ― ― ― ― 95 ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4865 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 950 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― E 36TH ST ― ―4864 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
MICHIGAN-LAKE CO. 7.5-MINUTE SERIES
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR U.S. GEOLOGICAL SURVEY
│ │
│
│
│ │
│ │
│
│
│ │
│ │ │
│
1200
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │ │
│ │ │
│
1250
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ S NICHOLS TRL │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 12 │ 5 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 12 │ │ │ 5 │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1200 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
S S A D DLE R P R RD
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
1150
12 00
│
│
│
│ │ │
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │ 120 │0
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │ │
│
│
│
120 0
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
1150
│
│
│
12 50
12 50
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
120 0
STATE RD
│
67
48
― ―
―
24TH ST
― ― ―
│ │ │
―
│
│
│ │ │
1100 1100 ― ― ― ― ― ― 1100 ― ― ― ―
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
E 24TH ST
1150
│
│1100 │ │ │ │ │
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
1150
│
1100
―
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
0
│ │ │
│
│ │ │ OLD M-63 │ │S an │ │ │ │ │ b │ │
CLEARWATER RD
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
115 0
│
│ │ │
│
1200
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
1100
1 │100
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
125 0
S SA D D LER RD
11 50
1250
│ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Mi │ │ │ │ │ dd │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ l │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1200 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 10 │ │ │ 11 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │50 │ │ 0 │ │ │ │0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 105 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ 12 │ │ │ 0 │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │1 │ │ │ │ 11 │ │ │ │ │ │ 15 │ 0 │ │ │ │ │0 S │ BAKER RD │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1050│ 1250 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ FRANK│SMITH RD│ S FRANK SMITH RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ LONG HORN│LN │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 115 │ │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 11 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 00 │ │ │ │ │ 11 │ │ │ │ │ │ │ 50 │ │ │ │ │ │ │ │ 115 │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1200│ │
│ │ │
│
│
│
│
STATE RD
│
12 00
│
SADDLER RD
│
│ │
│
│ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
1050
│
1100
│
│
│ │ │
│
│
3000
4000
MILES FEET
1
5000
6000
7000
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
8000
9000
MICHIGAN
10000
QUADRANGLE LOCATION
Ramp
X W Interstate Route
« ª 1
2
4 6
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
Stewart Lake Luther Bristol Baldwin Reed City North Marlborough Whipple Lake Reed City South
FS Primary Route
4WD
. US Route /
FS Passenger Route
H State Route
FS High Clearance Route
Check with local Forest Service unit for current travel conditions and restrictions.
CHASE, MI 2017
7 6 4 3 0 1 6 3 7 0 8 3 7 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 8 2 4 3
0
▬
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
2000
│
│ │ │
│
│
│
11 │ 00
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
1000
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
S QUEENS HWY
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
0
S SADDLER RD
│
│ │
│
│ │
0.5
│ │ │
│
│ │
│
│
│110 │ 0 │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
11 00
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │ 1000
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
1150│
CEDAR RD
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
HWY│ │ KINGS
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ S QUEENS RD
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
Grid Zone Designation
1050
FP
STATE RD
UTM GRID AND 2017 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
100,000-m Square ID
0 110
0 110
r
│
00 12
44
rC
1
1000
16T
1150
│ RD SPRUCE │
│
│
│
│
0 115
51
ke
0° 55´ 16 MILS
U.S. National Grid
£ ¤
1050
950
Ba
│
1200
0 110
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
1100
│
│
│
│
│
│
S KINGS HWY
│
│ │
│ │ │
│
│ │ │
1100
105 0
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
950
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
S CEDAR RD
KINGS HWY
│
│
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │9 00 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
950
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery.............................................NAIP, October 2014 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2015 - 2016 Roads within US Forest Service Lands.............FSTopo Data with limited Forest Service updates, 2012 - 2016 Names...............................................................GNIS, 2016 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2014 Contours............................National Elevation Dataset, 2006 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2016 Public Land Survey System..................................BLM, 2016 Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
1250
Cr
900
Sanborn
│
E
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
Cr
£ ¤
zone)
1100
le
│
Co
50 10
Br
0 90
£ ¤
1150
S
│
1150
│
│
│
│
120 11 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― 115 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1100 ― ― ― ― ― r ― ― ― ― ― C ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― rn ― ― ― ― ― ― T ― o S ― ― ― H ― ― 6T ― ― ― ― E2 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 10 ― ― ― ― ― ― ― 4866 1250 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 5 ― ― ― 0 12 ― ― ― ―1 ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 12 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 110 ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― E 32ND ― ― ST ― ― ― ― ― ― ― 32ND ST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4865 ― ― 1 ― 0 50 ― ― ― ― ― ― ― ― D ― 00 R 2 ― 1 ― RX ― ― ― ― ― ― BA ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 11 ― ― ― ― 1150 ― 50 ― ― ― ― ― ― 1250 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ' ― ― ― ― ― ― 0 ― 50 ― ― 105 ― ― 10― 50 ― 11 ― ― ― ― 110 ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4864 ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― 115 ― ― ― ― ― 1050 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 40TH ST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 55' ― 1 ― ― ― ― T ― E 4 0 T H S ― ― ST 2 40TH E ― 0 55' ― ― 0 50 ― ― ― ― ― ― 11 S SPRUCE RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4863 ― ― ― 12 ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5 ― R D D C R EE K W O O 10 ― ― ― ― E 42ND ST E 42ND ST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 4863 ― ― ― 120 ― ― ― ― ― ― ― 00 ― 120 ― ― ― ― E 10 ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― 40 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― TH ― ― 1000 ― ― ― ― ST ―00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 12 ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 9 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― E 44TH ST ST ― TH 44 E ― ― 11 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― rn Cr ― ― ― ― ― S a n b o ― 11 ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― 1 90 ― ― 2 ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― E ― ― ― DR― ― ― ― ― WOODS ― ― ― 1000 ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 15 ― ― ― ― ― ― 950 ― 1 ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― 10 ― ― ― ― ― 4862 ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 6 ― Nirvana ― ― ― ― ― ― ― 6 ― ― ― ― ― ― 3 37 ― ― ― ― 4 7 ―T 4862 ― ― ― ― ― ― ― ― IG ― ― HT S ― ― ― ― Nirvana 3 ― ― KN ― ― 1100 ― ― 0 ― ST ― ― 48TH 5 E― ― ― ST 48TH 1 ― 10 ― ― ― 1 ― ― ST ― E F I RS T PL AC ― !" Cem ― ―E 48TH ― ― ― E ST ― ― ― 1000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 950 ― ― ― 45 ― il a ― 1 ― ― r ― ― T ― 5 ― ― ― ― ― ― ― St at e ― ― e ― t ― ― ― t ― ― ― e ― ― ― ― ― ― ― ar qu M ― ― ― e ― ― Pe r ― ― 105 ― 10 0 110 ― ― 0 ― Pe r ― 6 ― ― ― ― ― eM ― ― ― ― ― 1 ar q ― 115 ― ― ― ― ― 8 ― ― u ― 0 ― ― e 0 95 ― t ― te ― 1 ― 950 ― ― ― ― ― St a ― ― ― ― ― MANIS TEE ― ― 0 ― te ― ― ― ― ― ― ― 10 T ― 1 r ― ― ― ― ― ― ail ― ― ― 4861 ― ― ― ― ― ― NATIO NAL FORES T ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4861 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― 110 ― ― ― ― ― 10 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― 1 ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Chase 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 2 ― ― ― ― ! ― ― " Chase 11 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― PO & ― ― Cem ― ― ― E 56TH ST ― ― ― 56T H ST ― ― ― ― ― 56TH ST ― ― ― ― Pe r e ― ― 90 ― ― ― ― ― Mar q ― ― ― ― ― 0 ue tt ― ― ― ― ―900 ― ― ― ― ― ― e ― ― ― ― ― 10 ― ― ― 6 ― ― ― ― 4860 ― ― ― ― ― St a t e Tr a ― ― ― ― ― ― r ― ― 0 ― ― ― 0 ― 6 ― e ― il ― ― ― ― ― ― v ― ― ― ― ― ― 6 ― ― i ― ― 8 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― R ― ― ― ― 8 ― ― ― 7 ― ― ― 8 ― ― ― e ― ― ― ― ― 95 ― 4860000mN ― ― e t t― ― ― ― ― ― ― ― ―0 ― ― ― ― ― ― ― 210000 ― ― ―6 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― u ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― q ― ― ― ― ― ― ― r ― ― ― ― ― a 0 ― ― FEET ― 0 ― ― 1 ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― M ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 10 ― ― ― ― ― re ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― P e ― ― 5 ― ― ― ― ― ― e―r ― ― 0 e R i v ―5 t ― u e ― t ― ― r ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 1 ― ― ― ― ― ― 000 ― 10 ―r q ― ― ― 1 ― 1 1100 ― ― ― ― ― ― ― le B ― ― ― ― ― ― ― Ma ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― e― ― ― ― 74 ― ― ― ― ― ― r ― ― d d ― ― ― ― ― ― e ― ― ― ― ― ― ― ― P― ― ― ― i ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― M r ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― B ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― e ― ―5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― 1 ― R A N K ― F S ― ― ― ― S M I TH R D 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1100 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―4859 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5 ― ― ― ― ― 0 ― ― 10 ― ― ― ― ― ― ― 15 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 43°52'30" ― ― ― ― 43°52'30" ― ― ―000m ― ― ― ― ― 6 ― ― ― ― ― ― ― ― 601 609 ― 605 602 606 ― ― ― ― 610 19 330 000 FEET 6― ―E ― ― 04 08 ― 1000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 85° 37' 85°45' 30" ― ― ― ― 40' ― ― 42'30" ― ― ― 64TH ST ― E 64TH ST ― ― ― E 64TH ― ― ― ― ST ― ― 64TH ST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ^ ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ROAD CLASSIFICATION ― ― Produced by the United States Geological Survey ― ― ― ― ― ― ― SCALE 1:24 000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― North American Datum of 1983 (NAD83) ― ― ― ― Local ― ― ―Connector ― ― ― ― ― ― ― ― Expressway ― ― ― ― ― 1 0.5 0 KILOMETERS 1 2 World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and ― MN ― ― ― ―16T ― 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone Secondary Hwy Local Road ― ― 5° 49´ ―Ø 1000 500 0 METERS 1000 2000 ― ― ― 103 MILS ― 10 000-foot ticks: Michigan Coordinate System of 1983 (central GN
*7643016370837*
│
│ │ │ │ │ │950 │ │ │ │ │ │ │
10 50
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
―
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
11 50
│
OLD M-63
│
│
│
11 50
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │
│
│ │ │
│
STATE RD
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
1150
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
12 00
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
1100
│ │ │ 1100
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │
│ │
│ 12 00
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
115 0
1200
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │
│
1100
│
│ │
│
│ │
│
│ │
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
N S TAT E R D
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │K IN│ G S H W│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Y │ │ │ │ │ │ │ │ │ 9│ │ │ 00 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │N K │ │ │ │ │ IN │ │ G S │ │ │ HW Y │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
1100
1150
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │
│
│
│
1150
0 115
│
11 50
00 11
1150
1150
0 115
1200
DR
CAN N E MC
0 110
│
50 11
00 12
1150
12 00
50 11
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
0 125
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
12 00
0 110
1100
10 00
― ― ―
―
50 10
D T RL WOO
1100
I LD
50 11
1150
71
48
W
1200
1150
50 12
― ― ― ― ― ― ― ― E HILLVIE W ― ― ― TR ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 125 0 ― S ― ― D ― E ERF ― I ― E LD C ― ― ― IR E ― ― ― ― 12 ― 00 ― ― ― ― ― ― 1 ― 1250 ― ― ― ― ― 250 ― 4870 ― ― ― ― ― ― ST E 8TH 8TH ST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 12 ― ― ― ― 50 1200 ― ― ― 0 0 2 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 48 ― ― ― ― ― ― ― ― 69 ― ― 1200 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― 12 ― 2 ― ― 1 0 12 0 ― ― ― ― ― ― 50 ― ―0 ― ― ― ― ― 5 ― ― ― 2 ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ST ― ― ― ― ― ― ― ― TH ― ― ― ― ― ― 16 ― ― ― 0 57'30" 5 ― ― ― ― ― ― 12 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4868 ― ― ― ― ― ― ― 1150 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
0 115
00 11
│
―
1200
50 10
│
11 50
0 95
900
│
00 12
1150
1150
│ │ │
― ― ― ― ― 11 ― 50
0 125
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
1150
D TRL
│
― ―
1200
― ― ― 150 ― ―1 ― ―
L
│
11 50
1200
│
11 50
OO S WILD W
―
― ―
85°37'30" 1150 610 1200 ― 19350000 FEET 609 44°00' ― ― ― 11 an is tee Riv er ― L i t t l e M ― 0 ― 00 ― ― 115 ― ― ― ― ― ― ― ― 1200 ― ― ― ― 12 ―00 ― ― ― ― ― 250000 ― ― ― ― ― ― ― ― 1200 FEET ― ― ― ― ― ― ― 4872 ― ― Totten ― ― ― ― Lake ― ― 1150 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1200 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 6
1150
│
1150
―
08
07
6
1150
00 12
│
40'
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
1200
0 110
r
│
―
1200
1100
Rive
│
6
950
in
│
―
06
6
05
04 1150
0 105
dw
│
6
0 120
42'30"
03
6
N FRANK SMITH RD
45' 85° 6 602 ―00' 01000m ― ― ― ― 44° E― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1100 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 000mN 4872 ― ― ― ― ― ― 50 11 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Ba 10 ― ― ― ― ― ― 00 ld w ― 1050 ― ― ― ― ― in ― ― ― ― ― ― ― ― R ― iv ― ― ― ― ― e ― ― ― ― r ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4871 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Ba ― ― ― ― ― ― ― l ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 11 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1000 ― ― ― ― ― ―4870 ― ― ― ― 1050 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 950 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 10 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 48 ― ― ― ― ― 69 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 57' ― 30" ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Big ― ― ― ― ― ― 9― ― ― ―Spring 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― N B ― ―r Co ― ― ― ― ― ― ― ― ― le ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― C ― ― ― r ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4867― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4866― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 950 ― ― ― ― ― ― ― 95 ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4865 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 950 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― E 36TH ST ― ―4864 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
MICHIGAN-LAKE CO. 7.5-MINUTE SERIES
