USGS 7.5-minute image map for Club Hollow, Texas - The National Map
CLUB HOLLOW QUADRANGLE
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR RD 4
62
63
64
― ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯¯¯¯¯¯¯¯¯― ¯¯ ¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯ ¯ ¯¯ ― ― ― ― ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯ ¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯ ¯¯¯¯ ¯ ¯¯¯ ¯¯ ¯ ¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯ ¯ ¯¯ ¯¯ ¯ ― ― ― ¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯ ¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯ ¯¯ ¯¯ ¯ ¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯¯ ¯ ¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯― ¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯ ¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯ ¯ ― ― ― ¯ ¯ ¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯ ¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯ ¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯ ¯ ¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯― ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯― ¯¯ ¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯― ¯ ¯ ¯ ¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯ ¯ ― ¯¯ ¯ ― ― ― ¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯ ¯¯¯ ¯ ¯¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯ ¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯ ― ¯¯ ¯¯ ¯ ― ― ¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯¯ ¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯¯ ¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯ ¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯ ¯ ― ― ― ¯¯¯¯¯― ¯ ¯¯¯¯¯ ¯¯¯ ¯ ¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯ ¯¯¯ ¯ ¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯ ¯¯¯ ¯ ¯ ¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯ ¯¯ ¯¯¯¯― ¯¯ ¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯― ¯¯ Baird ¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯― ¯ ¯ ¯ ¯ ¯¯¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯¯¯¯¯ ― ― ― ― ¯¯¯¯ ¯¯¯ ¯ ¯¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯ ¯ ¯ Lake ¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯ ¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯ ¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ― ¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯ ¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯― ¯¯ ¯¯ ¯― ¯¯¯ ¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯ ¯¯¯¯¯― ¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯― ¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯― ¯― ¯ ¯¯ ¯ ¯¯¯¯¯¯¯35 ¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯ ¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯ 81 ¯¯¯ ¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯― ¯¯¯ ¯¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯― ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯― ¯¯ ¯¯¯ ¯¯¯¯¯ ¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯¯¯― ¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯― ― ¯¯¯¯ ¯ ¯¯ ¯― ¯¯¯ ¯¯¯ ¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯ ¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ― ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ― ¯ ― ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯― ¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯― ¯― ¯ ¯ ¯¯¯¯¯¯¯¯¯― ¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯ ¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯ ¯ ¯¯¯¯¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯¯¯ ― ¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯― ¯¯¯¯¯¯¯¯¯― ¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯― ¯¯ ¯― ― ― ¯¯¯¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯ ¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯― ¯¯¯¯¯ ¯ ¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯― ¯¯¯¯ ¯― ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ― ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ― ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ― ¯ ¯ ¯ ― ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯― ¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯― ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯― ¯¯ 0 ― ¯¯ ¯ ¯ ¯ ― ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ― ¯¯¯¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ 7¯0 ¯ ¯ ¯¯ ¯― ¯¯¯¯ ¯¯ ¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯1¯¯¯ ¯¯ ¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ― ― ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ― ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ 283 ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯ ― ¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯― ¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯― ¯― ¯ ¯¯¯¯¯ ¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯ ¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯ ¯¯¯2 690 000 ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯― ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯― ¯¯ ¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯― ¯¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯ ¯ ¯―¯ ¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯― ¯¯ ¯― ― ¯¯¯¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯ ¯¯¯¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯ ¯ ¯―¯ ¯¯ ¯FEET ¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯― ¯¯ ¯¯ ¯― ¯ ¯ ¯ ¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯ ¯ ¯ ¯
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
80
18 00
1700
170 0
18 50
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
1700
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │
¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯ 1700 ¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯35 ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯ ¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯ ¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯
│
│ │ │ │ │ │
1700
│
│
│ ―
│
│ │ │ │
│
17'30"
1850
74
1800
1850
0 185
35
―
│
│
―
CO RD 473
│
│
283 ―
£ ¤
│
│
― 180― 0 ― ― ― ―
│
―
1850
│ │ │
190 0
│ │ │
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│
│
190 0
― ―
│
1800
│
0 190
. . .. ... . . ...... ― . ..
│
Club Hollow
.. .. . . ... .
P VT RD 285 1
. . ..
. .. ... .
│
1800
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
.. ...
.. . .
│ │ │
│
... .
... ... ..
35
73 17'30"
19 00
18 50
19 00
. .. ... ........ .
│ │
1800 18 00
75
50 18
Cr
1950
.... . . ...... ..
. . .... . .
! " #
50 18
1850
CO RD 470
1800
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 9 ― 1 ― ― ― ― ―
72
Produced by the United States Geological Survey North American Datum of 1983 (NAD83) World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 14S 10 000-foot ticks: Texas Coordinate System of 1983 (north central zone)
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery...............................................NAIP, August 2014 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2014 - 2015 Names..........................................................GNIS, 2015 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2014 Contours............................National Elevation Dataset, 2005 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2015 Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
27'30"
57
4
58
59
^ MN 0° 14´ 4 MILS
GN
Ù
5° 2´ 89 MILS
1 1000
UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET U.S. National Grid 100,000-m Square ID
MA Grid Zone Designation
14S
1
0.5
0
1000
500
0
0
1000
0.5 2000
3000
SCALE 1:24 000
1850
4
60
1850
25'
1
2
METERS 0
1000
2000
MILES FEET
5000
61
―
―
6000
7000
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
8000
9000
4
62
4 6
3 5
7
. ... │
│
│
│
│
│
│
1950
│
│ │ │
│
│ │
64000mE
Expressway
Local Connector
Ramp
32°15' 99°22'30"
4WD
Local Road
X W Interstate Route
QUADRANGLE LOCATION
2
― ― ― ― ―
4
Secondary Hwy
1
1
― ―
ROAD CLASSIFICATION
TEXAS
10000
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│
―
4
KILOMETERS
4000
│ │ │
PVT RD 4641
│ │
│
4
4
―
69000mN
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
Kirby Lake NE Baird Jayell Eula Admiral Oplin Rowden NW Rowden
. US Route /
CLUB HOLLOW, TX 2016
H State Route
7 6 4 3 0 1 6 3 9 5 5 8 7 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 6 9 6 8 6
56
│
│
│ │
│
│
4
55
│
4
35
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―4 ― 63
―
│ 1 280 000 FEET
― ― ― ― ―
―
│
54
―
CO RD 460
│ │ │
│
│
185 0 4
│ │ │
│ │
│ 1850
19 50
1800
―
CO RD 479
2000
99°30'
53
― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
0 175
4
│
1850
│ │ │ │ │ │
│ │ │
│
180 0
0 185
―
... . . ....
― ―
│
│ │ │ │
―
│
│
│
│
1800
36 ¬ «
32°15'
70
£ ¤
00 19
Owen Field
35
283
―
69
CO RD 464
1900
│
1900
0 175
1900
19 50
18 50
1900
0 185
― ― ― ― ― ― ― ―
71
│ │ │
│ │ │
50 18
35
│
│
│
18 00
Cr
h
│
│
u
1800
1850
│
│
│ │ │
│
yo
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 18― ― ― 00 ― ―
190 0
70
Ba
│
│ │ │
│ │ │
│
18 50
1900
195 0 35
an
P
R
― ― ― ― ― ― ― ― ―
g ou
ec
1850
g
― ― ―
― ― ―
on
Soil Conservation Service Site 6 Reservoir
―
│ │ │
Pr
71
.. .. . .. .... .
1950
N
0 185
35
│
.. .. . ..... . ..... .. . ..
1800
― ― ―
│ │
FEET
―
│
18 50
185 0
0 185
2 660 000
―
1850
0 185
19 00
19 00
│
00 19
1850
│
│
72
│
35
35
35
│
. ...
19 00
.. . ..
*7643016395587*
1900
. ..
│
│
. .
│
│ │ │
35
│ │
│
│
1900
│ │
n
― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
│
│
│
│
ca
00 19
│ │
1850
Pe
― ― ― ― ―
│
1850
g
0 185
Soil Conservation Service Site 9 Reservoir
1950
gh
.... .. . . 73
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
on
―
│ │ │
│ │ │ │FM 3217 │ │
│
│
Pr
76
― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
│
│
N
1950
Ro u
r
35
19 00
.. ....
1750
│ │ │ │
1900
│
│
│ │ │
1900
aC
77
CO RD 483
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
― ― ― ―1900
xi Me
1950
74
― ― ― ― ―
1900
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
―
― ― ― ―
1750
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│ │ │ RD NO 3 09
CO RD 285
│ │ │
―
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
190 0
20' ― ― ―
35
1850
│
195 0
u
│
―
yo
│
1900
Ba
│
│
│ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
― ― ― ― ―
―
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
PV T RD 48 36
0 175
1950
1950
― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
K aiser Cr
│
78
0 175
―
1950
│
35
1800
1900
│
│
│
... ..
│
│
195 0
1850
35
. ....
. ...
1850
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1900 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 35 77 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― 9 ― ― ― ― 00― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 35 1900 76 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―Conservation ― Soil ― ― ― ― ― ― ― ― ― 7 Reservoir ― ― ― ― Site ― ― ― Service ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 35 75 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1900 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
35
│ │ │
│
. .. ..
│
│
│
│
―
│
│
│
1950
│
│
│ │ │
│
│
19 50
│
│
│
│
― ― ― ―
1950
19 50
― ― ― ― ― ― 20'
│ │
...
│
│ │
│
1900
―
190 0
. . .. ... ..
│ │ │
78
― ― ― ― ―
― ―
― CO RD 248 ―
1750
35
― ―
│ │ │
0 195
CO R D 24 8
│ │ │
│
│
19 50
―
│
│
│ │ │
│
― ― ― ― ― ―
1900
│
― ― ―
―
│ │ │
│
.
│
│
│
. .. . . ― ― ― FM 3217 ―
― ― ― ― ―
79
1750
―
1950
―
35
0 175
― ― ― ― ―
― ―
│ │ │
│
U N I ON H I L L R D
1950
.. .... .. .
. ......
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
0 175
―
0 175
0 195
79
1750
35
1950
1950
│ │
│
│
19 50
│ │ │
│
... ..
│ │ │
― ― ― ― ― ― ―
―
│
. .. .
.. .
│
│ │ │
│
│
│
0 190
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
4
80
... .... .
48
Ka i se r Cr
CO RD 246
£ ¤
CO RD
― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
.. .. . . . .... .... . . .... . . ..
│
―
.. . .. ..
.. ... .. .
― ― ― ― ― ―
0 195
.. . . ..
│ │ │
185 0
1950
.. . ... .... . ..
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
1750
1900
│
│
│
│ │ │
│
0 195
│
00 18
│
170 0
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
35
32°22'30"
82
CO RD 531
1950
99°22'30"
4
1 310 000 FEET
35
│
│
4
4
61
CO RD 248
│
│
CO RD 252
4
19 50
― ― ― ― ―
○
81
― ―
60
1900
CO RD 273
51 PV T RD 27
―
25'
4
59
1950
1950
PVT RD 5277
PVT RD 5278
PR 27
1950
N
4
58
CO RD 527 CO R D 25 4
35
56
55
│
82
000m
4
4
│ │ │
35
27'30"
. .. . . . .. . ... . .
54000mE
4
32°22'30"
19 50
CO
99°30'
TEXAS-CALLAHAN CO. 7.5-MINUTE SERIES
3 51
U.S. GEOLOGICAL SURVEY
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR RD 4
62
63
64
― ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯¯¯¯¯¯¯¯¯― ¯¯ ¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯ ¯ ¯¯ ― ― ― ― ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯ ¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯ ¯¯¯¯ ¯ ¯¯¯ ¯¯ ¯ ¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯ ¯ ¯¯ ¯¯ ¯ ― ― ― ¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯ ¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯ ¯¯ ¯¯ ¯ ¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯¯ ¯ ¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯― ¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯ ¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯ ¯ ― ― ― ¯ ¯ ¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯ ¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯ ¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯ ¯ ¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯― ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯― ¯¯ ¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯― ¯ ¯ ¯ ¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯ ¯ ― ¯¯ ¯ ― ― ― ¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯ ¯¯¯ ¯ ¯¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯ ¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯ ― ¯¯ ¯¯ ¯ ― ― ¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯¯ ¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯¯ ¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯ ¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯ ¯ ― ― ― ¯¯¯¯¯― ¯ ¯¯¯¯¯ ¯¯¯ ¯ ¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯ ¯¯¯ ¯ ¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯ ¯¯¯ ¯ ¯ ¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯ ¯¯ ¯¯¯¯― ¯¯ ¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯― ¯¯ Baird ¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯― ¯ ¯ ¯ ¯ ¯¯¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯¯¯¯¯ ― ― ― ― ¯¯¯¯ ¯¯¯ ¯ ¯¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯ ¯ ¯ Lake ¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯ ¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯ ¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ― ¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯ ¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯― ¯¯ ¯¯ ¯― ¯¯¯ ¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯ ¯¯¯¯¯― ¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯― ¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯― ¯― ¯ ¯¯ ¯ ¯¯¯¯¯¯¯35 ¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯ ¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯ 81 ¯¯¯ ¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯― ¯¯¯ ¯¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯― ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯― ¯¯ ¯¯¯ ¯¯¯¯¯ ¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯¯¯― ¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯― ― ¯¯¯¯ ¯ ¯¯ ¯― ¯¯¯ ¯¯¯ ¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯ ¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ― ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ― ¯ ― ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯― ¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯― ¯― ¯ ¯ ¯¯¯¯¯¯¯¯¯― ¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯ ¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯ ¯ ¯¯¯¯¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯¯¯ ― ¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯― ¯¯¯¯¯¯¯¯¯― ¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯― ¯¯ ¯― ― ― ¯¯¯¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯ ¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯― ¯¯¯¯¯ ¯ ¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯― ¯¯¯¯ ¯― ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ― ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ― ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ― ¯ ¯ ¯ ― ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯― ¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯― ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯― ¯¯ 0 ― ¯¯ ¯ ¯ ¯ ― ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ― ¯¯¯¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ 7¯0 ¯ ¯ ¯¯ ¯― ¯¯¯¯ ¯¯ ¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯1¯¯¯ ¯¯ ¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ― ― ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ― ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ 283 ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯ ― ¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯― ¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯― ¯― ¯ ¯¯¯¯¯ ¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯ ¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯ ¯¯¯2 690 000 ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯― ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯― ¯¯ ¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯― ¯¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯ ¯ ¯―¯ ¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯― ¯¯ ¯― ― ¯¯¯¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯ ¯¯¯¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯ ¯ ¯―¯ ¯¯ ¯FEET ¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯― ¯¯ ¯¯ ¯― ¯ ¯ ¯ ¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯ ¯ ¯ ¯
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
80
18 00
1700
170 0
18 50
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
1700
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │
¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯ 1700 ¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯35 ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯ ¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯ ¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯
│
│ │ │ │ │ │
1700
│
│
│ ―
│
│ │ │ │
│
17'30"
1850
74
1800
1850
0 185
35
―
│
│
―
CO RD 473
│
│
283 ―
£ ¤
│
│
― 180― 0 ― ― ― ―
│
―
1850
│ │ │
190 0
│ │ │
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│
│
190 0
― ―
│
1800
│
0 190
. . .. ... . . ...... ― . ..
│
Club Hollow
.. .. . . ... .
P VT RD 285 1
. . ..
. .. ... .
│
1800
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
.. ...
.. . .
│ │ │
│
... .
... ... ..
35
73 17'30"
19 00
18 50
19 00
. .. ... ........ .
│ │
1800 18 00
75
50 18
Cr
1950
.... . . ...... ..
. . .... . .
! " #
50 18
1850
CO RD 470
1800
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 9 ― 1 ― ― ― ― ―
72
Produced by the United States Geological Survey North American Datum of 1983 (NAD83) World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 14S 10 000-foot ticks: Texas Coordinate System of 1983 (north central zone)
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery...............................................NAIP, August 2014 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2014 - 2015 Names..........................................................GNIS, 2015 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2014 Contours............................National Elevation Dataset, 2005 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2015 Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
27'30"
57
4
58
59
^ MN 0° 14´ 4 MILS
GN
Ù
5° 2´ 89 MILS
1 1000
UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET U.S. National Grid 100,000-m Square ID
MA Grid Zone Designation
14S
1
0.5
0
1000
500
0
0
1000
0.5 2000
3000
SCALE 1:24 000
1850
4
60
1850
25'
1
2
METERS 0
1000
2000
MILES FEET
5000
61
―
―
6000
7000
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
8000
9000
4
62
4 6
3 5
7
. ... │
│
│
│
│
│
│
1950
│
│ │ │
│
│ │
64000mE
Expressway
Local Connector
Ramp
32°15' 99°22'30"
4WD
Local Road
X W Interstate Route
QUADRANGLE LOCATION
2
― ― ― ― ―
4
Secondary Hwy
1
1
― ―
ROAD CLASSIFICATION
TEXAS
10000
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│
―
4
KILOMETERS
4000
│ │ │
PVT RD 4641
│ │
│
4
4
―
69000mN
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
Kirby Lake NE Baird Jayell Eula Admiral Oplin Rowden NW Rowden
. US Route /
CLUB HOLLOW, TX 2016
H State Route
7 6 4 3 0 1 6 3 9 5 5 8 7 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 6 9 6 8 6
56
│
│
│ │
│
│
4
55
│
4
35
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―4 ― 63
―
│ 1 280 000 FEET
― ― ― ― ―
―
│
54
―
CO RD 460
│ │ │
│
│
185 0 4
│ │ │
│ │
│ 1850
19 50
1800
―
CO RD 479
2000
99°30'
53
― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
0 175
4
│
1850
│ │ │ │ │ │
│ │ │
│
180 0
0 185
―
... . . ....
― ―
│
│ │ │ │
―
│
│
│
│
1800
36 ¬ «
32°15'
70
£ ¤
00 19
Owen Field
35
283
―
69
CO RD 464
1900
│
1900
0 175
1900
19 50
18 50
1900
0 185
― ― ― ― ― ― ― ―
71
│ │ │
│ │ │
50 18
35
│
│
│
18 00
Cr
h
│
│
u
1800
1850
│
│
│ │ │
│
yo
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 18― ― ― 00 ― ―
190 0
70
Ba
│
│ │ │
│ │ │
│
18 50
1900
195 0 35
an
P
R
― ― ― ― ― ― ― ― ―
g ou
ec
1850
g
― ― ―
― ― ―
on
Soil Conservation Service Site 6 Reservoir
―
│ │ │
Pr
71
.. .. . .. .... .
1950
N
0 185
35
│
.. .. . ..... . ..... .. . ..
1800
― ― ―
│ │
FEET
―
│
18 50
185 0
0 185
2 660 000
―
1850
0 185
19 00
19 00
│
00 19
1850
│
│
72
│
35
35
35
│
. ...
19 00
.. . ..
*7643016395587*
1900
. ..
│
│
. .
│
│ │ │
35
│ │
│
│
1900
│ │
n
― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
│
│
│
│
ca
00 19
│ │
1850
Pe
― ― ― ― ―
│
1850
g
0 185
Soil Conservation Service Site 9 Reservoir
1950
gh
.... .. . . 73
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
on
―
│ │ │
│ │ │ │FM 3217 │ │
│
│
Pr
76
― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
│
│
N
1950
Ro u
r
35
19 00
.. ....
1750
│ │ │ │
1900
│
│
│ │ │
1900
aC
77
CO RD 483
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
― ― ― ―1900
xi Me
1950
74
― ― ― ― ―
1900
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
―
― ― ― ―
1750
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│ │ │ RD NO 3 09
CO RD 285
│ │ │
―
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
190 0
20' ― ― ―
35
1850
│
195 0
u
│
―
yo
│
1900
Ba
│
│
│ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
― ― ― ― ―
―
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
PV T RD 48 36
0 175
1950
1950
― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
K aiser Cr
│
78
0 175
―
1950
│
35
1800
1900
│
│
│
... ..
│
│
195 0
1850
35
. ....
. ...
1850
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1900 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 35 77 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― 9 ― ― ― ― 00― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 35 1900 76 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―Conservation ― Soil ― ― ― ― ― ― ― ― ― 7 Reservoir ― ― ― ― Site ― ― ― Service ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 35 75 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1900 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
35
│ │ │
│
. .. ..
│
│
│
│
―
│
│
│
1950
│
│
│ │ │
│
│
19 50
│
│
│
│
― ― ― ―
1950
19 50
― ― ― ― ― ― 20'
│ │
...
│
│ │
│
1900
―
190 0
. . .. ... ..
│ │ │
78
― ― ― ― ―
― ―
― CO RD 248 ―
1750
35
― ―
│ │ │
0 195
CO R D 24 8
│ │ │
│
│
19 50
―
│
│
│ │ │
│
― ― ― ― ― ―
1900
│
― ― ―
―
│ │ │
│
.
│
│
│
. .. . . ― ― ― FM 3217 ―
― ― ― ― ―
79
1750
―
1950
―
35
0 175
― ― ― ― ―
― ―
│ │ │
│
U N I ON H I L L R D
1950
.. .... .. .
. ......
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
0 175
―
0 175
0 195
79
1750
35
1950
1950
│ │
│
│
19 50
│ │ │
│
... ..
│ │ │
― ― ― ― ― ― ―
―
│
. .. .
.. .
│
│ │ │
│
│
│
0 190
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
4
80
... .... .
48
Ka i se r Cr
CO RD 246
£ ¤
CO RD
― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
.. .. . . . .... .... . . .... . . ..
│
―
.. . .. ..
.. ... .. .
― ― ― ― ― ―
0 195
.. . . ..
│ │ │
185 0
1950
.. . ... .... . ..
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
1750
1900
│
│
│
│ │ │
│
0 195
│
00 18
│
170 0
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
35
32°22'30"
82
CO RD 531
1950
99°22'30"
4
1 310 000 FEET
35
│
│
4
4
61
CO RD 248
│
│
CO RD 252
4
19 50
― ― ― ― ―
○
81
― ―
60
1900
CO RD 273
51 PV T RD 27
―
25'
4
59
1950
1950
PVT RD 5277
PVT RD 5278
PR 27
1950
N
4
58
CO RD 527 CO R D 25 4
35
56
55
│
82
000m
4
4
│ │ │
35
27'30"
. .. . . . .. . ... . .
54000mE
4
32°22'30"
19 50
CO
99°30'
TEXAS-CALLAHAN CO. 7.5-MINUTE SERIES
3 51
U.S. GEOLOGICAL SURVEY
