USGS 7.5-minute image map for Cogar NE, Oklahoma
COGAR NE QUADRANGLE
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR U.S. GEOLOGICAL SURVEY
2' 30"
5
85
84
86
5
88
24
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
N280 RD
│
│
S MUSTANG FIELD RD
│
―
│
RENO ST
― ― ―
39
25
S ixm
S CHILES RD
│ │ │
―
│
S BRANDLEY RD
│ │ │
W RD RENO―
―
― ―
―
―
― ― ― ― ―
― ―
― ― ― ― ― ― ―
IE V IE W LN
― ― ― ― ― ― ― ― ―
1350
│
│
│
│
21
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
39
│ │ │
20
│ │ │
25'
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
39
0 130
0 130
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
22
39
19
50 14
14 50
14 50
00 15
39
18
750 000
0 145
1500
│ │ │
│
1400
│
150 0
│
14 00
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
39
00 13
│
23
1350
│ │ │ Ca │ na │ │ │ │ dia nR │ │ │ │ │ │i v e r│ │ │ │
24
39
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― 35 1― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
50 13
│
39
15TH ST SW
P R AI R
― ―
27' 30"
1400
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 15TH ST SW ―
― ― ― 29TH ST SW 29TH ST SW ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― 3 ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 39 ― ― ― ― ― ― ― ― 21 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ... ― ― ― ― ― ― . .. ..........― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― . . ― ― ― ― ..... ...― ― ― ― ― ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― ― . .― . .. ― ― ― ― ― ― .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 44TH ST SW ― 44TH ST SW ― ― ― 44TH ST― SW ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 39 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 20 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― C ― ― ― ― ― ― ― ― 25' ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― a ― ― ― ― ― ― ― ― ― n ― ― a ― ― d ― ― ― ― ia ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― nR ― ― ― ― ― ― ― i v e― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 13 r ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 39 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 19 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― C ― ― ― ― ― ― a n a ― ― ― ― ― ― ― 130 ―n ― ― 0 ― ― ― ― ― ― d i a ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― R ― 14 ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― i ― ― ver ― ― ― ― ― 00 ― 130 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 59TH ST SW ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 59TH ST SW ― ― 59TH ST SW ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 130― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 130 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 130 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 39 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 18 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 13 ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― 0― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1300 ― 0 ― 5 ― ― ― ― ― ― 14 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 39 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 17 ― ― ― ― ― ― ― ― 74TH―ST SW ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― C SW 74TH ST ― ― ― ― ― ― ― a ― ― ― ― ― ― ― ― n ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― a ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― d ― ― ― ― ― ― ― ― ― i ― ― ― ― ― ― ― ― 1550 ― ― ― ― ― ― ― a ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Union ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― City 0 SW ST 000 140 82ND 82ND ST SW 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 15 ― ― ― ― ― ― 13 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Dave Richardson ― 00 ― ― ― ― ― ― ― FEET (OK N) ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Number ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 Reservoir ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― 14 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1400 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― O C N IA D A N A C SW ST 89TH SW ST 89TH E1130 RD CANADIAN CO ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 0 G 1450 R A D― YC O ― ― ― ― ― 15 ― ― ― CADDO CO 0 ― ― ― 0 ― 15 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 35° 22' 30" ― ― ― ― ― ― ― ― 5 5 5 000m 5 5 5 5 5 5 000 FEET―(OK S) ―589 1 940 000 FEET (OK N) 1 960― 80 81 82 83 84 85 86 88 Creek ― ― ― ―90 E― Cow ― 98° 07' 30" 5' 2' 30" ― ― ― ― ― ― ― ― 13 50 50 ― ― Site―44 ― ―ROAD ― ^ ― ― CLASSIFICATION Produced by the14United States Geological Survey SCALE 1:24 000 ― ― ― ― Reservoir ― ― ― ― ― ― OKLAHOMA North American Datum of 1983 (NAD83) ― ― Expressway ― ― ― ― Local Connector ― ― ― MN 1 0.5 0 KILOMETERS 1 2 ― ― ― World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and ― ― ― 15 00
FEET (OK S) 39
17
n
S F O RT R E N O R D
0 145
Ri
ve
r
39
50 13
C
1550
A
N
A
D
UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET U.S. National Grid 100,000-m Square ID
NE Grid Zone Designation
14S
500
0
1000
0.5
2000
0
3000
METERS 0
4000
MILES FEET
5000
1000
6000
2000
7000
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
8000
9000
Secondary Hwy Ramp
1
10000
X W Interstate Route
QUADRANGLE LOCATION
1
2
4 6
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
Fort Reno SW Fort Reno El Reno Cogar NW Union City Cogar Cogar SE Minco
Local Road 4WD
O
1000
1000
C
1
N
Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
0° 33´ 10 MILS
4° 16´ 76 MILS
IA
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery..................................................NAIP, June 2013 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2014 - 2015 Names..........................................................GNIS, 2015 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2013 Contours............................National Elevation Dataset, 2000 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2015
Ù
GN
35° 22' 30"
. US Route /
COGAR NE, OK 2016
H State Route
7 6 4 3 0 1 6 3 8 8 3 3 2 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 6 9 6 9 9
0 145
98° 00'
*7643016388332*
00 15
1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 14S 10 000-foot ticks: Oklahoma Coordinate System of 1983 (north and south zones)
16000mN
1350
1450
1550
15 00
155 0
│
ile C r
― ― ― ― ―
13 50
― ― ― ― ―
22
│ │ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
14 00
1350
―
39
│
14 00
│
│
│ │
│
│
│
│
― ― ― ― ―
0 135
23
27
26
― ― ― ―
1350
39
39
140 0
15TH ST SW
15TH ST SW
28
│ │ │ │ │ │ │ │ │ . .│ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ... ..... │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ....│. .│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1450 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1400 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 135 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1450 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1400 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ S COURTNE Y RD │ │ │ CADDO CO │ │ │ │ │ │ │ │ │ S COURTNEY RD GRADY CO │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1450 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │1 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 350 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ S HEASTON RD │ │ │ │ │ │ │ 1300 │ S HEASTON RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ S FORT RENO RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 135 │ │ │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 13 │ │ │ │ │ │ │ │ 00 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 13 │ │ │ │ 5 │ │ │ │ S B R AN D L E Y│R D │ │ │ S BRANDLEY RD │ │ S BRANDLEY │ RD │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ S CHILES RD S CHILES RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 140 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1350 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ S AIR PORT RD S AIR PORT RD S AIR PORT RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
39
│
14 00
│
│
― ― ― ― ―
│ S CALUMET RD
― ― ―
│ │ │ │ S COURTNEY RD │ │
14 00
│ │ │
―
0 145
27' 30"
39
│
│
140 0
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
│ │ │
│
│
│
14 00
― ― ―
0 140
25
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
50 14
39
―
│ │ │
│
1500
―
00 14
Wayne Reuter
39
│ Fo │ │ │ ur │ │ │
S CHILES RD
│
S BRANDLEY RD
│ │ │
│ │
│
150 0
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
― ― ― ―
― Reservoir ― ― ― ― ― ― RENO RD W ― ― ―
180 000 FEET (OK N)
E1050 RD
El Reno Regional Airport
― ― ―
00 14
―
│
14 00
0 150
35° 30'
REUTER RD W
│ │ │
│
FEET (OK S)
│
│
―
1450
98° 00'
1400
EL RENO
│ │ │
780 000
│
0 140
REUTER RD W
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
27
1450
145 0
39
│ │ │
│
14 │ 00
145 0
│
│ │ │
│
│
│
S FORT RENO RD
S H E A S TO N R D
S COURTNEY RD
Buena Vista Cem
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
15 00
! " #
│ │ │
│
│
15 00 15 00
15 00
S CALUMET RD
145 0
150 0
50 14
1500
0 145
1500
00 15
0 150 14 50
JENSEN RD W
1450
50 14
0 150
28000mN
26
89
│
14 50
1450 39
39
5
│
00 15
―
5 ―90 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― JENSEN RD W ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― r ― ― i le C ― m ― ― ― ― ―
1 960 000 FEET (OK N)
1450
5
5
│
81
│
5'
1 940 000 FEET (OK S)
5
140 0
80000mE
│
5
│ │ │
98° 07' 30"
0 150
35° 30'
OKLAHOMA 7.5-MINUTE SERIES
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR U.S. GEOLOGICAL SURVEY
2' 30"
5
85
84
86
5
88
24
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
N280 RD
│
│
S MUSTANG FIELD RD
│
―
│
RENO ST
― ― ―
39
25
S ixm
S CHILES RD
│ │ │
―
│
S BRANDLEY RD
│ │ │
W RD RENO―
―
― ―
―
―
― ― ― ― ―
― ―
― ― ― ― ― ― ―
IE V IE W LN
― ― ― ― ― ― ― ― ―
1350
│
│
│
│
21
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
39
│ │ │
20
│ │ │
25'
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
39
0 130
0 130
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
22
39
19
50 14
14 50
14 50
00 15
39
18
750 000
0 145
1500
│ │ │
│
1400
│
150 0
│
14 00
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
39
00 13
│
23
1350
│ │ │ Ca │ na │ │ │ │ dia nR │ │ │ │ │ │i v e r│ │ │ │
24
39
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― 35 1― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
50 13
│
39
15TH ST SW
P R AI R
― ―
27' 30"
1400
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 15TH ST SW ―
― ― ― 29TH ST SW 29TH ST SW ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― 3 ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 39 ― ― ― ― ― ― ― ― 21 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ... ― ― ― ― ― ― . .. ..........― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― . . ― ― ― ― ..... ...― ― ― ― ― ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― ― . .― . .. ― ― ― ― ― ― .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 44TH ST SW ― 44TH ST SW ― ― ― 44TH ST― SW ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 39 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 20 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― C ― ― ― ― ― ― ― ― 25' ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― a ― ― ― ― ― ― ― ― ― n ― ― a ― ― d ― ― ― ― ia ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― nR ― ― ― ― ― ― ― i v e― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 13 r ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 39 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 19 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― C ― ― ― ― ― ― a n a ― ― ― ― ― ― ― 130 ―n ― ― 0 ― ― ― ― ― ― d i a ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― R ― 14 ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― i ― ― ver ― ― ― ― ― 00 ― 130 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 59TH ST SW ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 59TH ST SW ― ― 59TH ST SW ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 130― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 130 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 130 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 39 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 18 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 13 ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― 0― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1300 ― 0 ― 5 ― ― ― ― ― ― 14 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 39 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 17 ― ― ― ― ― ― ― ― 74TH―ST SW ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― C SW 74TH ST ― ― ― ― ― ― ― a ― ― ― ― ― ― ― ― n ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― a ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― d ― ― ― ― ― ― ― ― ― i ― ― ― ― ― ― ― ― 1550 ― ― ― ― ― ― ― a ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Union ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― City 0 SW ST 000 140 82ND 82ND ST SW 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 15 ― ― ― ― ― ― 13 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Dave Richardson ― 00 ― ― ― ― ― ― ― FEET (OK N) ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Number ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 Reservoir ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― 14 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1400 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― O C N IA D A N A C SW ST 89TH SW ST 89TH E1130 RD CANADIAN CO ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 0 G 1450 R A D― YC O ― ― ― ― ― 15 ― ― ― CADDO CO 0 ― ― ― 0 ― 15 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 35° 22' 30" ― ― ― ― ― ― ― ― 5 5 5 000m 5 5 5 5 5 5 000 FEET―(OK S) ―589 1 940 000 FEET (OK N) 1 960― 80 81 82 83 84 85 86 88 Creek ― ― ― ―90 E― Cow ― 98° 07' 30" 5' 2' 30" ― ― ― ― ― ― ― ― 13 50 50 ― ― Site―44 ― ―ROAD ― ^ ― ― CLASSIFICATION Produced by the14United States Geological Survey SCALE 1:24 000 ― ― ― ― Reservoir ― ― ― ― ― ― OKLAHOMA North American Datum of 1983 (NAD83) ― ― Expressway ― ― ― ― Local Connector ― ― ― MN 1 0.5 0 KILOMETERS 1 2 ― ― ― World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and ― ― ― 15 00
FEET (OK S) 39
17
n
S F O RT R E N O R D
0 145
Ri
ve
r
39
50 13
C
1550
A
N
A
D
UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET U.S. National Grid 100,000-m Square ID
NE Grid Zone Designation
14S
500
0
1000
0.5
2000
0
3000
METERS 0
4000
MILES FEET
5000
1000
6000
2000
7000
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
8000
9000
Secondary Hwy Ramp
1
10000
X W Interstate Route
QUADRANGLE LOCATION
1
2
4 6
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
Fort Reno SW Fort Reno El Reno Cogar NW Union City Cogar Cogar SE Minco
Local Road 4WD
O
1000
1000
C
1
N
Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
0° 33´ 10 MILS
4° 16´ 76 MILS
IA
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery..................................................NAIP, June 2013 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2014 - 2015 Names..........................................................GNIS, 2015 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2013 Contours............................National Elevation Dataset, 2000 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2015
Ù
GN
35° 22' 30"
. US Route /
COGAR NE, OK 2016
H State Route
7 6 4 3 0 1 6 3 8 8 3 3 2 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 6 9 6 9 9
0 145
98° 00'
*7643016388332*
00 15
1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 14S 10 000-foot ticks: Oklahoma Coordinate System of 1983 (north and south zones)
16000mN
1350
1450
1550
15 00
155 0
│
ile C r
― ― ― ― ―
13 50
― ― ― ― ―
22
│ │ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
14 00
1350
―
39
│
14 00
│
│
│ │
│
│
│
│
― ― ― ― ―
0 135
23
27
26
― ― ― ―
1350
39
39
140 0
15TH ST SW
15TH ST SW
28
│ │ │ │ │ │ │ │ │ . .│ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ... ..... │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ....│. .│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1450 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1400 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 135 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1450 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1400 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ S COURTNE Y RD │ │ │ CADDO CO │ │ │ │ │ │ │ │ │ S COURTNEY RD GRADY CO │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1450 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │1 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 350 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ S HEASTON RD │ │ │ │ │ │ │ 1300 │ S HEASTON RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ S FORT RENO RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 135 │ │ │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 13 │ │ │ │ │ │ │ │ 00 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 13 │ │ │ │ 5 │ │ │ │ S B R AN D L E Y│R D │ │ │ S BRANDLEY RD │ │ S BRANDLEY │ RD │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ S CHILES RD S CHILES RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 140 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1350 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ S AIR PORT RD S AIR PORT RD S AIR PORT RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
39
│
14 00
│
│
― ― ― ― ―
│ S CALUMET RD
― ― ―
│ │ │ │ S COURTNEY RD │ │
14 00
│ │ │
―
0 145
27' 30"
39
│
│
140 0
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
│ │ │
│
│
│
14 00
― ― ―
0 140
25
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
50 14
39
―
│ │ │
│
1500
―
00 14
Wayne Reuter
39
│ Fo │ │ │ ur │ │ │
S CHILES RD
│
S BRANDLEY RD
│ │ │
│ │
│
150 0
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
― ― ― ―
― Reservoir ― ― ― ― ― ― RENO RD W ― ― ―
180 000 FEET (OK N)
E1050 RD
El Reno Regional Airport
― ― ―
00 14
―
│
14 00
0 150
35° 30'
REUTER RD W
│ │ │
│
FEET (OK S)
│
│
―
1450
98° 00'
1400
EL RENO
│ │ │
780 000
│
0 140
REUTER RD W
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
27
1450
145 0
39
│ │ │
│
14 │ 00
145 0
│
│ │ │
│
│
│
S FORT RENO RD
S H E A S TO N R D
S COURTNEY RD
Buena Vista Cem
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
15 00
! " #
│ │ │
│
│
15 00 15 00
15 00
S CALUMET RD
145 0
150 0
50 14
1500
0 145
1500
00 15
0 150 14 50
JENSEN RD W
1450
50 14
0 150
28000mN
26
89
│
14 50
1450 39
39
5
│
00 15
―
5 ―90 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― JENSEN RD W ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― r ― ― i le C ― m ― ― ― ― ―
1 960 000 FEET (OK N)
1450
5
5
│
81
│
5'
1 940 000 FEET (OK S)
5
140 0
80000mE
│
5
│ │ │
98° 07' 30"
0 150
35° 30'
OKLAHOMA 7.5-MINUTE SERIES
