USGS 7.5-minute image map for Cooper, Iowa - The National Map
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR
24
ST
ELM ST │ N AVE │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │S ELM ST│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │N E O LA AV│E │ │ │ │ │ │ │ NEOLA AVE │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .│.. . │ │ │ │ │ .│ │ │ │ . . │ │ . . │ │ │ . │ N E WBE R RY AV E .. . . ... │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 105 │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 105 │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ P AVE │ │ │ │ 10 50 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 10 │ 00 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │H │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │a r d │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ i n C r│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ C O HW Y P 3 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ QUINT AVE │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1050 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ R AVE │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 100 1050 │ │ │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1050 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1050 │ │ │ │ │ │ │ │
D
H WY P 3 0
█ n
COOPER QUADRANGLE 3R
IOWA-GREENE CO. 7.5-MINUTE SERIES
CO
U.S. GEOLOGICAL SURVEY
10 50
94°15' 30" 17' ― 3 3 3 4 710 000FEET 96 94 95 42°00' ― 1050 ― ― ― 1050 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1050 ― ― Jefferson Jefferson ― ― ― ― i c 105 1050 0 ― ― kC ― ― 0 ― ― 1050 r 5 ― ― 10 ― ― ― ― ― ― ― 46 ― ― ― ― ― 50 ― ― F RE ― ― ― ― ― ― E DO ― ― M ― 250TH ST 46 000m ― ― 250TH ST TRL ― 250TH ST ― 0 50 N 105 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1050 ― ― ― ― ― ― ― ― 10 4 00 .. . . . 10 ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― .. .. .... ― ― ― 1000 252ND ST . . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 10 ― 3 460 000 ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― FEET ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― ― ― ― ― ― . . ― ― . ― ― ― ― ― . .. .. ― ― ― ― ― ― ― . ―.... . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 255TH― ― 46 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 49 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 10 ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4649 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 050 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1000 ― ― ― ― ― ― ― 50 10― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1050 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 10 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― 105 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 260TH ST ― ― 260TH ST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 46 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 48 ― Bu ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 105 t ― ― ― t ― ― ― 0 ― r ― ― ― ― ― ― i 46 ― ― c― ― ― 48 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― 0 ― ― 1050 ― 0 ― ― ― ST ― ― 264TH ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― 1050 ― ― ― ― ― 10 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 265TH ST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1050 ― ― ― ― ― ― mans ― Winkel ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― 05 ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― 267TH ST 50 ― ― ― ― 46 ― 10 ― ― 47 ― ― ― ― 0 5 ! ― " ― # ― ― 0 1 ― 46 47 ― ― ― ― Pleasant ― ― ― ― ― Cem Hill ― ― ― ― ― ― ― ― 270TH ST ― 270TH ST 1050 ― ― ― ― ― 110 ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 105 ― ― ― ― 0 ― 1050 ― ― ― ― ― ― 00 46 ― ― ― ― ― 11 46 ― ― ― ― ― ― 57'30" ― ― ― ― 10 ― N o r t 57'30" h R 00 a c c o o n R i v er ― ― ― ― ― 1050 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1050 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― 0 10 ― ― ― 277TH ST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 11 00 ― ― ― ― ― ― 280TH ST 280TH ST ― 46 ― ― 1100 ― ― ― 45 ― 0 ― ― ― 0 ― ― ― 11 10 ― ― ― ― 50 ― ― 46 45 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 11 ― ― ― ― 00 ― 10 1100 11 1050 ― 50 ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 28 3 RD ― ― ― ― ST ― ― 1100 ― ― ― ― ― 285TH ST 285TH ST 1050 1000 ― ― ― ― ― 46 ― ― ― 44 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 46 R ― 44 ―EDW ― ― ― ―OO ― ― ― D ― ― ― 4 ―AVE ― ― ― ― ― ― 10 50 ― ― ― ― ― ― 1100 ― ― ― 290TH ST CO HWY E57 290TH ST 290TH ST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 11 ― ― ― 00 1000 ― ― ― ― ― ― ― 46 ― ― 43 ― ― ― ― ― ― ― ― N ― ― ― ― o ― 46 r 43 th ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 295TH ST 10 ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― 1050 Franklin # 1100 ― ! " ― ― ― ― ― ― ― ― Cem ― ― ― ― ― 1050 ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― 10 ― ― ― ― 1050 De ― ― ― ― ― 46 ad 42 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Br 0 0 1 1 ― 110 ― ― ie ― ― 0 r C 4642 300TH ST 300TH ST ― ― ― ! " # r ▄ ▄ PO 1100 ― ― ― Cooper ― Old ― ― ― ― ― ― Rippey . . 0 ― ― Cem ― ... .. ....―... .. 105 .. . ......― .― ― ― 110 .―.. ― .―.............. .. . . ..― .... . . ― 0 ― ― . . .. . . . ...... . .. . ....... ..... . ― ― ― . ―.. .. .... ― . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 55' 55' .............― . ................. ― ― ― 00 ― . .. . .. ....― 00 . .... .. . .. ― ― ― .― 10 .... .... ― ... ............ ........... .― . ― . . ― . ― . . . . . . ― ― ...... ... ...... .. . .. . . ... . . ― . ...... . ― ― ― ― ......... . .... ... ― ― ― ― ― 46 ― ―. CO HWY E57 41 CO HWY E57 CO HWY E57 ― ― ― ― ― ― ! " ― # ― ― ― ― ― ― ― ― ― 110 ― 46 ― ― ― ― 0 4 41 ― ― ― ― ― ― ― . . ― ― . ― . ― ― ― . . ... ― ― 0 00 ― 100 11 .―..... ― ― 11 ― ― 105 ― 00 ― . . ― ― ― ― ― 0 . 1000 Van Horn 1050 ― ― ― ― ―Cem ― ― ― ― ― ― ― ― 308 ST ― ― ― ― ― ― ― ! " # ― ― ― ― 1050 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 310TH ST 310TH ST 310TH ST 310TH ST 10 ― ― ― ― ― ― 50 ― 1000 ― ― ― ― ― 1050 46 ― ― ― c c―o 40 ― ― a ― ― ― R― ― ― ― h 46 ― ― ort ― ― 40 0 105 ― ― N― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 315TH ST ― 0 50 0 0 1 ― 1 ― ― 1 ― ― ― ― ― 1050 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ST ― 46 ― ― ― ― ― ― ― ― 318TH 39 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 46 ― ― ― ― ― ― ― ― 39 ― 1050 10 ― ― ― ― ― ― 50 ― ― 1050 1― ― ― 050 ― ― ―0 ― ― 95 ― ― ― ― ― ― ― ― 11 ― ― ― ― ― 00 ― ― ― 320TH ST ― ― ― ― ― ― ― ― 10 ― ― 50 ― . ― . ― ― ― ― ― ... ... ― ― ― ― ― ― De ― ― ― ― ― . ― . ― . ― ― ― ― ad ― Br ― ― ― ― ― ― ― ― ier ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1050 Cr ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 950 ― 46 ― ― ― ― ― ― 38 ― 0 0 ― ― ― 0 ― 4 ― 5 ― 11 ― 9 ― ― ― ― ― ― ― ― 46 ― ― ― ― 38 ― ― ― 3 25 TH S T ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1050 ― ― 1050 ― ― ― ― 1050 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― 1100 10 ― ― 10 ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1050 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 110 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Saint ― ― ― ― 1100 ― ― 1050 ― ― ― ― ― Cem ― Marys ― ― ― ― ― ― ― 000 ― ― ― ― 113 420 46 000m FEET 00 ― ― ― ― ! ― ― ― 37 N " # ― ― ST 330TH CO HWY E63 330TH ST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 46 1050 1000 ― 37 ―i e ― ― ― ― rC ― ― 1050 ― ― ― ― r ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 41°52'30" 41°52'30" ― ― ― ― ― ― ― 3 3 3 3 3 3 3 3 3 000m ― ― 4 690 000 FEET ― ― 88 87 95 94 92 89 90 91 93 E ― ― ― ― ― ― ― ― 94°22'30" 94° 15' 20' 17' 30" ― ― ― ― ― ― ― ― ― ^ ― ― ROAD CLASSIFICATION 1000 Produced by ― the United States Geological Survey ― 000 ― SCALE 1:24 ― ― ― ― ― North American ― Datum ― ― of 1983 (NAD83) ― ― Expressway Local Connector ― ― MN 1 0.5 0 KILOMETERS 1 2 System World Geodetic of 1984 (WGS84). Projection and ― ― IOWA Ù Local Road 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 15T Secondary Hwy 1° 34´ ― 1000 500 0 METERS 1000 2000 3
87
42°00'
000m
3
E
20'
3
88
89
3
3
90
91
92
0 105
Bu
243 RD ST
1050
― ― ―
―
3
tt
r
105 0
94°22'30"
1050
No
ER
00 10
AK
R ac
coon
E AV
│
QU
r th
│
│
│
│
│
│
│
│
50 10
00 10
0 100
00 10
¬ «
R i ve r
50 10
k
T AVE
S AVE
Cr
1050
00 10
1000
RED W
OOD
│
│
│ │1 │ │ 0
│
│
│
00
│ │ │
│
│ │
│
11 00
│
│
T AVE
10 50
TAFT AVE
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ . │ . │ │ │ │ . . │ │ │ . . │ │ │ . ...│. .. . .... │ │ │ │ │ .. │ . .. .. ... .│ │ │ │ . ...│. . . .. . . │ │ │ │ │ │ │ . . . . │ . . . │ │ ... . .. .. . . .. │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │. .. │. .... . │... .│.. . .│ . . . │ │ │ │ │ │ │ │ │ . . ..│.. .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. . ...│. │ │ │ │ │ │. . │ │ │ ....... .│.. .. .│. .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . ..│ . .. .. .. .│ 10 .. ... . │ . . .│ │ │ 50 │ │ . ..... │ . │ . │ │ │ │o . . . . . . . . . n . . . ..... │ │ │R │ │ │ │ │ │ │ │ i│v │ │ │ │ er │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │
│
110 0
CO HWY P26
│
iv er
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
100,000-m Square ID
UG Grid Zone Designation
15T
2000
3000
4000
FEET
6000
7000
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
8000
9000
10000
QUADRANGLE LOCATION
1
2
4 6
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
Jefferson West Jefferson East Grand Junction Bagley NW Rippey Bagley Yale Dawson
X W Interstate Route
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
Ramp
1
5000
│
│
MILES
│ │ │
│
10 50
0
4WD
. US Route /
COOPER, IA 2015
H State Route
7 6 4 3 0 1 6 3 6 2 5 6 8 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 9 9 8 5
U.S. National Grid
1000
│
│
│ │
│
UTM GRID AND 2015 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
0
│ │
│
│ │
1000
0.5
*7643016362568*
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │
│
│
│
│
│
1
1050
│
│
│
│
│
│
│
│
1050
10 50
REDWOOD AVE
10 50
│
│
│ │ │
│
│ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ SHERWOOD AVE │ │ │ │ │ 950 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 950 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1050 │ │ │ │ TERRACE AVE
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
QUEST AVE
│
│ │ │
│
│
P AVE
│
│
11 00
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
0 95
│ │ │
ive r on R
50 10
28 MILS
1000
cco
r
│
│ │ │
S AVE
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │
│
NEOLA AVE
│ │ │ │1050 │ │
│
│
Ra
nb
Imagery..........................................NAIP, September 2014 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2014 - 2015 Names..........................................................GNIS, 2015 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2014 Contours............................National Elevation Dataset, 2006 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2015 Public Land Survey System..................................BLM, 2014 Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
GN
rth
Gree
│
No
1050
│
950
0 95
1050
│
00 10
0 110
50 10
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands.
0° 53´ 16 MILS
T AV E
│ │ │
1000
950
. │. . ... │ │
│
1100
│
1000
00 11
10 000-foot ticks: Iowa Coordinate System of 1983 (north zone)
105 0
│ │ │
│
│
│
│ │
50 10
│
│ │ │
1050
│
105 0
│
│
1050
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
0 105
O AVE
│
│
│
│
0 105
1100
1050
1050
11 00
1050
1100
r ier C d Br
10 50
CO HWY P26
Dea
1100
1100
1100
0 110
1100
QUAKER AVE
N AVE
W ST
│
│
1000
50 10
¬ «
¬ «
1050
│
│
│
50 10
1050
1050
│
105 0
nR
│
oo
50 10
Q AVE
00 11
cc
00 10
O AVE
1050
Ra
50 10
1100
00 11
│ │ │
│ │
│
│
50 10
│
│
110 0
1100
11 00
0 105
│
│
│
│ │ │ │ QUAKER AVE │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
SHERWOOD AVE
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
0 110
00 10
NEOLA AVE
00 11
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
11 00
Q U E S T AV E
CO HWY P26
│
11 00
│
│
AV E
0 100
0 110
¬ «
24
ST
ELM ST │ N AVE │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │S ELM ST│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │N E O LA AV│E │ │ │ │ │ │ │ NEOLA AVE │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .│.. . │ │ │ │ │ .│ │ │ │ . . │ │ . . │ │ │ . │ N E WBE R RY AV E .. . . ... │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 105 │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 105 │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ P AVE │ │ │ │ 10 50 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 10 │ 00 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │H │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │a r d │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ i n C r│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ C O HW Y P 3 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ QUINT AVE │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1050 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ R AVE │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 100 1050 │ │ │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1050 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1050 │ │ │ │ │ │ │ │
D
H WY P 3 0
█ n
COOPER QUADRANGLE 3R
IOWA-GREENE CO. 7.5-MINUTE SERIES
CO
U.S. GEOLOGICAL SURVEY
10 50
94°15' 30" 17' ― 3 3 3 4 710 000FEET 96 94 95 42°00' ― 1050 ― ― ― 1050 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1050 ― ― Jefferson Jefferson ― ― ― ― i c 105 1050 0 ― ― kC ― ― 0 ― ― 1050 r 5 ― ― 10 ― ― ― ― ― ― ― 46 ― ― ― ― ― 50 ― ― F RE ― ― ― ― ― ― E DO ― ― M ― 250TH ST 46 000m ― ― 250TH ST TRL ― 250TH ST ― 0 50 N 105 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1050 ― ― ― ― ― ― ― ― 10 4 00 .. . . . 10 ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― .. .. .... ― ― ― 1000 252ND ST . . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 10 ― 3 460 000 ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― FEET ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― ― ― ― ― ― . . ― ― . ― ― ― ― ― . .. .. ― ― ― ― ― ― ― . ―.... . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 255TH― ― 46 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 49 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 10 ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4649 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 050 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1000 ― ― ― ― ― ― ― 50 10― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1050 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 10 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― 105 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 260TH ST ― ― 260TH ST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 46 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 48 ― Bu ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 105 t ― ― ― t ― ― ― 0 ― r ― ― ― ― ― ― i 46 ― ― c― ― ― 48 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― 0 ― ― 1050 ― 0 ― ― ― ST ― ― 264TH ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― 1050 ― ― ― ― ― 10 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 265TH ST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1050 ― ― ― ― ― ― mans ― Winkel ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― 05 ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― 267TH ST 50 ― ― ― ― 46 ― 10 ― ― 47 ― ― ― ― 0 5 ! ― " ― # ― ― 0 1 ― 46 47 ― ― ― ― Pleasant ― ― ― ― ― Cem Hill ― ― ― ― ― ― ― ― 270TH ST ― 270TH ST 1050 ― ― ― ― ― 110 ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 105 ― ― ― ― 0 ― 1050 ― ― ― ― ― ― 00 46 ― ― ― ― ― 11 46 ― ― ― ― ― ― 57'30" ― ― ― ― 10 ― N o r t 57'30" h R 00 a c c o o n R i v er ― ― ― ― ― 1050 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1050 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― 0 10 ― ― ― 277TH ST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 11 00 ― ― ― ― ― ― 280TH ST 280TH ST ― 46 ― ― 1100 ― ― ― 45 ― 0 ― ― ― 0 ― ― ― 11 10 ― ― ― ― 50 ― ― 46 45 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 11 ― ― ― ― 00 ― 10 1100 11 1050 ― 50 ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 28 3 RD ― ― ― ― ST ― ― 1100 ― ― ― ― ― 285TH ST 285TH ST 1050 1000 ― ― ― ― ― 46 ― ― ― 44 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 46 R ― 44 ―EDW ― ― ― ―OO ― ― ― D ― ― ― 4 ―AVE ― ― ― ― ― ― 10 50 ― ― ― ― ― ― 1100 ― ― ― 290TH ST CO HWY E57 290TH ST 290TH ST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 11 ― ― ― 00 1000 ― ― ― ― ― ― ― 46 ― ― 43 ― ― ― ― ― ― ― ― N ― ― ― ― o ― 46 r 43 th ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 295TH ST 10 ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― 1050 Franklin # 1100 ― ! " ― ― ― ― ― ― ― ― Cem ― ― ― ― ― 1050 ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― 10 ― ― ― ― 1050 De ― ― ― ― ― 46 ad 42 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Br 0 0 1 1 ― 110 ― ― ie ― ― 0 r C 4642 300TH ST 300TH ST ― ― ― ! " # r ▄ ▄ PO 1100 ― ― ― Cooper ― Old ― ― ― ― ― ― Rippey . . 0 ― ― Cem ― ... .. ....―... .. 105 .. . ......― .― ― ― 110 .―.. ― .―.............. .. . . ..― .... . . ― 0 ― ― . . .. . . . ...... . .. . ....... ..... . ― ― ― . ―.. .. .... ― . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 55' 55' .............― . ................. ― ― ― 00 ― . .. . .. ....― 00 . .... .. . .. ― ― ― .― 10 .... .... ― ... ............ ........... .― . ― . . ― . ― . . . . . . ― ― ...... ... ...... .. . .. . . ... . . ― . ...... . ― ― ― ― ......... . .... ... ― ― ― ― ― 46 ― ―. CO HWY E57 41 CO HWY E57 CO HWY E57 ― ― ― ― ― ― ! " ― # ― ― ― ― ― ― ― ― ― 110 ― 46 ― ― ― ― 0 4 41 ― ― ― ― ― ― ― . . ― ― . ― . ― ― ― . . ... ― ― 0 00 ― 100 11 .―..... ― ― 11 ― ― 105 ― 00 ― . . ― ― ― ― ― 0 . 1000 Van Horn 1050 ― ― ― ― ―Cem ― ― ― ― ― ― ― ― 308 ST ― ― ― ― ― ― ― ! " # ― ― ― ― 1050 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 310TH ST 310TH ST 310TH ST 310TH ST 10 ― ― ― ― ― ― 50 ― 1000 ― ― ― ― ― 1050 46 ― ― ― c c―o 40 ― ― a ― ― ― R― ― ― ― h 46 ― ― ort ― ― 40 0 105 ― ― N― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 315TH ST ― 0 50 0 0 1 ― 1 ― ― 1 ― ― ― ― ― 1050 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ST ― 46 ― ― ― ― ― ― ― ― 318TH 39 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 46 ― ― ― ― ― ― ― ― 39 ― 1050 10 ― ― ― ― ― ― 50 ― ― 1050 1― ― ― 050 ― ― ―0 ― ― 95 ― ― ― ― ― ― ― ― 11 ― ― ― ― ― 00 ― ― ― 320TH ST ― ― ― ― ― ― ― ― 10 ― ― 50 ― . ― . ― ― ― ― ― ... ... ― ― ― ― ― ― De ― ― ― ― ― . ― . ― . ― ― ― ― ad ― Br ― ― ― ― ― ― ― ― ier ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1050 Cr ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 950 ― 46 ― ― ― ― ― ― 38 ― 0 0 ― ― ― 0 ― 4 ― 5 ― 11 ― 9 ― ― ― ― ― ― ― ― 46 ― ― ― ― 38 ― ― ― 3 25 TH S T ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1050 ― ― 1050 ― ― ― ― 1050 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― 1100 10 ― ― 10 ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1050 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 110 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Saint ― ― ― ― 1100 ― ― 1050 ― ― ― ― ― Cem ― Marys ― ― ― ― ― ― ― 000 ― ― ― ― 113 420 46 000m FEET 00 ― ― ― ― ! ― ― ― 37 N " # ― ― ST 330TH CO HWY E63 330TH ST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 46 1050 1000 ― 37 ―i e ― ― ― ― rC ― ― 1050 ― ― ― ― r ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 41°52'30" 41°52'30" ― ― ― ― ― ― ― 3 3 3 3 3 3 3 3 3 000m ― ― 4 690 000 FEET ― ― 88 87 95 94 92 89 90 91 93 E ― ― ― ― ― ― ― ― 94°22'30" 94° 15' 20' 17' 30" ― ― ― ― ― ― ― ― ― ^ ― ― ROAD CLASSIFICATION 1000 Produced by ― the United States Geological Survey ― 000 ― SCALE 1:24 ― ― ― ― ― North American ― Datum ― ― of 1983 (NAD83) ― ― Expressway Local Connector ― ― MN 1 0.5 0 KILOMETERS 1 2 System World Geodetic of 1984 (WGS84). Projection and ― ― IOWA Ù Local Road 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 15T Secondary Hwy 1° 34´ ― 1000 500 0 METERS 1000 2000 3
87
42°00'
000m
3
E
20'
3
88
89
3
3
90
91
92
0 105
Bu
243 RD ST
1050
― ― ―
―
3
tt
r
105 0
94°22'30"
1050
No
ER
00 10
AK
R ac
coon
E AV
│
QU
r th
│
│
│
│
│
│
│
│
50 10
00 10
0 100
00 10
¬ «
R i ve r
50 10
k
T AVE
S AVE
Cr
1050
00 10
1000
RED W
OOD
│
│
│ │1 │ │ 0
│
│
│
00
│ │ │
│
│ │
│
11 00
│
│
T AVE
10 50
TAFT AVE
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ . │ . │ │ │ │ . . │ │ │ . . │ │ │ . ...│. .. . .... │ │ │ │ │ .. │ . .. .. ... .│ │ │ │ . ...│. . . .. . . │ │ │ │ │ │ │ . . . . │ . . . │ │ ... . .. .. . . .. │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │. .. │. .... . │... .│.. . .│ . . . │ │ │ │ │ │ │ │ │ . . ..│.. .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. . ...│. │ │ │ │ │ │. . │ │ │ ....... .│.. .. .│. .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . ..│ . .. .. .. .│ 10 .. ... . │ . . .│ │ │ 50 │ │ . ..... │ . │ . │ │ │ │o . . . . . . . . . n . . . ..... │ │ │R │ │ │ │ │ │ │ │ i│v │ │ │ │ er │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │
│
110 0
CO HWY P26
│
iv er
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
100,000-m Square ID
UG Grid Zone Designation
15T
2000
3000
4000
FEET
6000
7000
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
8000
9000
10000
QUADRANGLE LOCATION
1
2
4 6
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
Jefferson West Jefferson East Grand Junction Bagley NW Rippey Bagley Yale Dawson
X W Interstate Route
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
Ramp
1
5000
│
│
MILES
│ │ │
│
10 50
0
4WD
. US Route /
COOPER, IA 2015
H State Route
7 6 4 3 0 1 6 3 6 2 5 6 8 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 9 9 8 5
U.S. National Grid
1000
│
│
│ │
│
UTM GRID AND 2015 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
0
│ │
│
│ │
1000
0.5
*7643016362568*
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │
│
│
│
│
│
1
1050
│
│
│
│
│
│
│
│
1050
10 50
REDWOOD AVE
10 50
│
│
│ │ │
│
│ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ SHERWOOD AVE │ │ │ │ │ 950 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 950 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1050 │ │ │ │ TERRACE AVE
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
QUEST AVE
│
│ │ │
│
│
P AVE
│
│
11 00
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
0 95
│ │ │
ive r on R
50 10
28 MILS
1000
cco
r
│
│ │ │
S AVE
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │
│
NEOLA AVE
│ │ │ │1050 │ │
│
│
Ra
nb
Imagery..........................................NAIP, September 2014 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2014 - 2015 Names..........................................................GNIS, 2015 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2014 Contours............................National Elevation Dataset, 2006 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2015 Public Land Survey System..................................BLM, 2014 Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
GN
rth
Gree
│
No
1050
│
950
0 95
1050
│
00 10
0 110
50 10
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands.
0° 53´ 16 MILS
T AV E
│ │ │
1000
950
. │. . ... │ │
│
1100
│
1000
00 11
10 000-foot ticks: Iowa Coordinate System of 1983 (north zone)
105 0
│ │ │
│
│
│
│ │
50 10
│
│ │ │
1050
│
105 0
│
│
1050
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
0 105
O AVE
│
│
│
│
0 105
1100
1050
1050
11 00
1050
1100
r ier C d Br
10 50
CO HWY P26
Dea
1100
1100
1100
0 110
1100
QUAKER AVE
N AVE
W ST
│
│
1000
50 10
¬ «
¬ «
1050
│
│
│
50 10
1050
1050
│
105 0
nR
│
oo
50 10
Q AVE
00 11
cc
00 10
O AVE
1050
Ra
50 10
1100
00 11
│ │ │
│ │
│
│
50 10
│
│
110 0
1100
11 00
0 105
│
│
│
│ │ │ │ QUAKER AVE │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
SHERWOOD AVE
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
0 110
00 10
NEOLA AVE
00 11
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
11 00
Q U E S T AV E
CO HWY P26
│
11 00
│
│
AV E
0 100
0 110
¬ «
