USGS 7.5-minute image map for Covington, Indiana - The National Map
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR U.S. GEOLOGICAL SURVEY
SH
AN
H
IN KL
COVINGTON QUADRANGLE INDIANA 7.5-MINUTE SERIES
RD IL L
700
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │
│
│ │
650
600
│ │ │
│
│
│
│
│
650
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
M
ud
Ru
n│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
700
70 0
650
S 400 W
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │ 550
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Br│ Halls │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 55 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 550 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ S 300 W │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
S 500 W
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
600
600
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
9TH S T
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
▄│
6TH ST
▄ ▄
▄
550
5TH ST
3RD ST
2N D ST
│ │
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │
│ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ Ma │ │ │l lo │ │ │ │ │ ry │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
Mud Run │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │50 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Wa │ │ ba h R│ │ │ │ IN │F OU │ C O│ │ s│ │ N TA i │ ver │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
600
5
│
│
│
4 6
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
Bismarck West Lebanon Williamsport Danville NE Stone Bluff Danville SE Perrysville Veedersburg
. US Route /
COVINGTON, IN 2016
H State Route
7 6 4 3 0 1 6 3 6 6 0 7 1 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 1 0 3 9 8
2
4WD
X W Interstate Route
QUADRANGLE LOCATION
1
Ramp
*7643016366071*
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
10000
60 0
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │ 550
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
S 600 W
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│550│ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
S ST AT E R D 63
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │
N TROJAN COMPLEX RD
│
│
SHELBY LN
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
600
│
│
50 0 │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
S 70 0 W
│
│ 6│ 00 │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
60 0
0
│55
│
│ │
│
│
550
600
│ │
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │
│
55 │0
│ │ │
│ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
600
│
│ │500 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │500 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Wa 50 │ │ 0 500 ba sh │ │ │ │ │ │ Ri ve │ CO RD 850 W │ │ r │ │ │ │ │ │ │ │ CO RD 820 W │ │ │ │ │ │ 500 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 5 │ │ │ │ 00 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ N PO CO RD 700 W RT L │ │ AN D A RC H RD │ │
600
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
600
│
│ │S 750│ W │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │600 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
650
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
700
│
│
S GOBBLERS KNOB RD
650
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ 6│ 00 │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ S 525 W│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 600 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
700
│
│
│ │ │
│
S 600 W
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
700
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
S│775 W
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
S 800 W
│
│
│
│
│
9000
RD
This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
N
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988
8000
600
7000
W TO
│
NG
│ │ │
RI
│ │ │
ST
│
S
│
600
│
ST
│
11 TH
0 55
│ │ │ │ │ │ │S 800 │ W│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 60 │ │ │ │ │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
S 700 W
65 0
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
S 875 W
S 900 W
│
600
T 8TH S
6000
7 T H ST
C O RD 10 0 W
550
FEET
1
5000
T 4 TH S
0 55
MILES
RD S RIV ER
0 60
16T
4000
T 3RD S
N K O RY L
Grid Zone Designation
0
3000
£ ¤
550
HIC
DK
500
0 55
CO RD 900 W
│ │ │
│
│
│
700
│ │ │
│ │ │
│
│
│
70 0
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ 600 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 5 │ │50 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
70 0
│
S 775 W
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
650 │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
S 900 W
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
65 │ 0
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
S 875 W
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
S 900 W
│
│
550
600
100,000-m Square ID
2000
¬ «
500
600
0 60
U.S. National Grid
1000
600
550
r
UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
0.5
0
k
600
550
¬ «
1000
re e
D WR
Ru n
¬ «
£ ¤
1
¬ «
dC
LL O
um
GN
oo
HO
RD
¬ «
w
650
AL
oss
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery...........................................NAIP, December 2014 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2015 - 2016 Names..........................................................GNIS, 2016 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2014 Contours............................National Elevation Dataset, 2016 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2016 Public Land Survey System..................................BLM, 2015 Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
0° 17´ 5 MILS
650
650
O SC
600
Op
zone)
y Br Dr
0 65
700
n
650
¬ «
0 65
0 65
ssum Run po
650
¬ «
¬ «
£ ¤
│ │ │
│
│
│
¬ «
650
S 650 W
│
│
│ │ │
│
W 450 S
27'30"
│ │ │ │ │650 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 6 │ 00 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
Shankland Hill Cem 87°22'30" 25' W 50 4 000m 4 4 4 4 4 4 4 ― ― ― 6― ― ― #"!― 465 58 E 59 66 67 60 2 870 000FEET 63 64 62 40°15' 40°15' ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Marshfield ― ― ― ― ― ― 700 700 ― ― ― ― ― ― ― ― ―650 ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― 70 ― ― ― ― ― ― 63 ― 700 ― ― ― ― ― ― ― ― r C ― ― ― ― ― e ― 1 820 000 ― ― ― eak ― ― ― ― 0 ― ― ― ―e s a p ― ― 65 ― 44 000m ― ― ― ― ― ― ― ― ― h 55 N 700 FEET ― C W 500 S ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―650 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 700 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― W ― ― 525 O ― ― S ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 6 700 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 W S ―550 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 44 ― ― ― ― 54 ― ― ― ― ― ― ― 70 ― ― 44 ― 6― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5 0 ― ― ― ― ― 54 0 ― ― ― ― ― ― ― 63 2 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 700 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― W 575 S ― 650 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― R ― ― ― ― ― e ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 650 ― ― ― d― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 6 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 600 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― W 60― 0 S ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 0 700 70 7 Johnsonville ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―5 ― ― ― 650 ― ― ― ― ― ― 44 ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― 53 ― ― ― ― ― ― ― ― 44 ― ― ― ― ― ― ― 53 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 550 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 60 ― ― ― ― ― 70 0 0 ― ― ― ― ― ― 65― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― W 650 S ― ― ― ― ― ― ― E―650 S ― ― W 650 S ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 700 ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― 60 5 0 ― ― ― ― ― ― ― 6 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 7 ― ― ― 44 ― ― 52 ― ― ― ― ― ― ― 44 ― ― ― ― 52 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 650 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 600 ― ― ― ― ― ― ― 650 ― ― 650 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 700 ― ― ― ― ― ― 50 700 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 63 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― s s ― u o m p 500 ― ― ― ― ― ― 0 O ― ― 0 R ― ― ― ― ― ― ― 550 ― 650 7 W ― ― ― u― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― GA ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― L ― ― 60 0 L ― ― ― ― ― ― OW ― ― ― ― ― ― AY C H ― ― ― ― ― ― ― ― AP EL R D 70 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 12'30" ― ― 12' 30" ― ― Lyons ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― Cem ― ― ― ― ― 60 ― ― ― ― ― 63 2 ― W 750 S ― ― ― ― ― ― ― ― ! 700 " # ― ― ― ― ― ― ― ― ― 60 ― C O ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― R ― N― ― 60 Sa A ― ― ― ― ― ― ― ― R E O ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― C ― ― ― ― ― l ― ― ― ― W t N ― ― ― ― ― sR ― ― ― ― ― ― T A I ― 00 ― ― ― ― ― ― F ― ― ― ― ― un OUN 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 700 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 65 ― ― 500 ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 7 ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 6 ― ― 550 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 650 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― r ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 650 ― ― ― ― ― ― ― 6 650 e 0 ― ― ― ― 0 ― ― ― iv ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― R ― ― ― 700 ― ― ― ― ― ― ― 44 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― s h― ― ― ― ― ― 44 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ba ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 a ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― W ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― 7― ― ― 0 6 50 0 ― 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― W 825 S ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 60 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― Coal ― ― ― ― ― ― 0 50― RD ― N PORTLAND ARCH W 850 S 0 ― ― ― ― ― ― 0 5― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Hollow ― ― ― ― ― ― ― ― ― n a l ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― a ― ― 0 ― ― 5 ― W BRO― ― ― 00 eC 50 W NS H ― ― ― i ― ― ― ― ― ― 44 r ― ― ― ― IL― ― ― 49 ― ― ― d E ― ― ― ― 44 ― ― ― L ― ― ― 0 ― ― ― ― ― 49 ― ― n ― ― ― ― 55 ― ― ― ― ― a ― ― ― ― ― ― ― h ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― as ― ― ― ab ― ― ― ― ― 263 ― ― ― ― ― ― W ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 650 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Ki t 63 Gopher che ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― n C Hill Cem ― ― ― ― ― ― ― ― ― 60 ― r ― ― 550 ― ― ― ― ― ― ! ― ― ― ― " ― ― ― ― # ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 600 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― S E RD O M H C O W ― ― ― 70 ― ― ― ― 55 ― ― ― ― ― ― ― 0 0 W ― ― ― ― 44 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 48 44 ― ― ― ― ― ― ― 48 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 550 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 6 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 600― ― ― ― ― 600 ― ― ― ― ― ― ― W 350 N ― ― ― ― ―950 S ― W ― Bend Cem 55― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 6 ― ― ― ― ― 0 ! ― ― " ― 0 # ― ― ― K it c ― ― ― ― ― ― ― h ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― e n― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― C ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 600 ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 55― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 500 44 47 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 44 47 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 W 1000 S 0 N 300 W 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 N ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― 5 Fo ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― rk ― ― ― ― ― ― ― ― ― Sp ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― rin ― ― ― ― ― ― ― gC ― ― ― ― ― Baltimore ― ― ― ― ― ― ― r ― ― ― ― ― ― Cem ― ―Roger ― ― ― ― ― ― ― 10' ― ― 10' ― ― ― ― ― ― ― W ― ― ― ― ― ― ! " # 10 2 ! Cem " # 5S ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― W SH E L B Y L N ― W― 260 N 63 ― ― ― ― ― Sand ― 60 ― ― ― 0 44 46 ―HillCem ― ― ― ― ― ― ― 44 ― ― ― ― 46 550 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ! " # ― ― ― ― ― ― ― 2 ― 63 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO RD 200 N W 1100 S ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 44 45 0 CO 44 60 ― ― ― ― ― ― ― 45 RD ― ― ― ― ― ― ― 1 5 ― ― ― ― ― 0 N 50 ― ― ― ― ― ― 55 ― ― ― ― ― 600 ― ― ― ― 0― ― ― 0 ― 600 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Prescott ― 500 ― W a ― ― ― ― ― ―Grove Cem ― ― ― ― ― ―b a s ― ― ― ― ― ― hR― ― ― ― ― ― ― ―50 ― ! ― i ― ― ― " ― ― # v ― ― ― e 0 ― r ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― r ― ― ― WARREN CO ― ― ― ― ― ―B ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― V E R M IL L I O N C O V E R M IL L I O N C O ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Olin ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― PARK AVE ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―550 ― ^ ― ― ― ― ― Foster ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― DR ― 44 ORCHARD ― ― ― ― ― ― ― 44 44 ― ― ― T ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 44 R AI LR O AD S― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 12 0 0 S ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― W ― ― ― ― ― n n ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 500 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― n ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 500 ― ― ― ― 550 PEARL ST ― ― ― ― ― ― ― ― #"! Upper ― ― ― S ―W ― ― 1200― 136 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 136 5― ― ― ― ― ― ― ― 5 0 Mound ― ― ― ― ― ― Cem― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 600 ― ST Covington Romine K ETT 136 ― ― ― ― CROC ― ― ― ― ― ― ― ― ― ST ― ― ― ― ― RT Y ― ― ― ― ― ― ― T ― ― ― 0 LIBE ― Corner S ― ― ― ― ― 50 N O ― ― S ― ― ― ― ― N R n E F JEFF ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― N ST ― or ― ― IN G TO TY S T ― ― WA S H ― ― ― ― LI B E R ― ― k ― ― ― ― ― ― ― ― S ― ― ― p ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―r i n ― 44 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 43 g 44 43 F ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― C r ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 780000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― S TR ― ― ― ― ― ― ― ING FEET TO ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― WN ― ― ― ― RD ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― 0 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Mount ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Hope Cem ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ! W " # ― ― ― ― ― ― ― ― DI ― ― ― ― XI ― ― ― ― ― ― ― ― ― E ― ― ― ― ― ― ― ― BE ― ― ― ― ― ― 550 ― ― ― ER D ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― W A R 44 000m R E N C ― ― ― ― ― ― ―O ― ― ― ― ― 42 N ― ― ― 44 N C O M IL IO VER 42 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 60 ― ― ― 63 ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 40°07'30" 40°07'30" 4 4 000m 4 4 4 4 ― ― ― 465― ― ― ― 466 2 840 000FEET 58 67 E ― ― 60 62 63 64 0 ― ― ― 60 ― ― ― ― 0 ―25' ― 22' 87°30' 87° 30" 27' 30" 55 0 ― ― ― 5 600 5 ― 550 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ^― ― ― ― ― ― ― ― ― ROAD CLASSIFICATION ― ― ― Produced by the United States Geological Survey SCALE 1:24 000 ― ― ― ― ― ― ― North American Datum of 1983 (NAD83) ― ― ― ― ― ― ― ― Expressway Local Connector ― ― ― ― ― 1 0.5 0 KILOMETERS 1 2 ― MN World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and ― ― ― ― ― ― ― ―INDIANA ― ― ― Ø Local Road ― 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 16T Secondary Hwy ― ― ― ― 3° 42´ ― ― ― ― ― ― 1000 500 0 METERS 1000 2000 10 000-foot ticks: Indiana Coordinate System of 1983 (west 66 MILS W 450 S
87°30'
SH
AN
H
IN KL
COVINGTON QUADRANGLE INDIANA 7.5-MINUTE SERIES
RD IL L
700
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │
│
│ │
650
600
│ │ │
│
│
│
│
│
650
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
M
ud
Ru
n│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
700
70 0
650
S 400 W
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │ 550
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Br│ Halls │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 55 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 550 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ S 300 W │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
S 500 W
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
600
600
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
9TH S T
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
▄│
6TH ST
▄ ▄
▄
550
5TH ST
3RD ST
2N D ST
│ │
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │
│ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ Ma │ │ │l lo │ │ │ │ │ ry │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
Mud Run │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │50 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Wa │ │ ba h R│ │ │ │ IN │F OU │ C O│ │ s│ │ N TA i │ ver │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
600
5
│
│
│
4 6
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
Bismarck West Lebanon Williamsport Danville NE Stone Bluff Danville SE Perrysville Veedersburg
. US Route /
COVINGTON, IN 2016
H State Route
7 6 4 3 0 1 6 3 6 6 0 7 1 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 1 0 3 9 8
2
4WD
X W Interstate Route
QUADRANGLE LOCATION
1
Ramp
*7643016366071*
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
10000
60 0
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │ 550
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
S 600 W
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│550│ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
S ST AT E R D 63
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │
N TROJAN COMPLEX RD
│
│
SHELBY LN
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
600
│
│
50 0 │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
S 70 0 W
│
│ 6│ 00 │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
60 0
0
│55
│
│ │
│
│
550
600
│ │
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │
│
55 │0
│ │ │
│ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
600
│
│ │500 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │500 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Wa 50 │ │ 0 500 ba sh │ │ │ │ │ │ Ri ve │ CO RD 850 W │ │ r │ │ │ │ │ │ │ │ CO RD 820 W │ │ │ │ │ │ 500 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 5 │ │ │ │ 00 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ N PO CO RD 700 W RT L │ │ AN D A RC H RD │ │
600
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
600
│
│ │S 750│ W │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │600 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
650
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
700
│
│
S GOBBLERS KNOB RD
650
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ 6│ 00 │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ S 525 W│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 600 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
700
│
│
│ │ │
│
S 600 W
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
700
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
S│775 W
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
S 800 W
│
│
│
│
│
9000
RD
This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
N
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988
8000
600
7000
W TO
│
NG
│ │ │
RI
│ │ │
ST
│
S
│
600
│
ST
│
11 TH
0 55
│ │ │ │ │ │ │S 800 │ W│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 60 │ │ │ │ │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
S 700 W
65 0
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
S 875 W
S 900 W
│
600
T 8TH S
6000
7 T H ST
C O RD 10 0 W
550
FEET
1
5000
T 4 TH S
0 55
MILES
RD S RIV ER
0 60
16T
4000
T 3RD S
N K O RY L
Grid Zone Designation
0
3000
£ ¤
550
HIC
DK
500
0 55
CO RD 900 W
│ │ │
│
│
│
700
│ │ │
│ │ │
│
│
│
70 0
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ 600 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 5 │ │50 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
70 0
│
S 775 W
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
650 │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
S 900 W
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
65 │ 0
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
S 875 W
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
S 900 W
│
│
550
600
100,000-m Square ID
2000
¬ «
500
600
0 60
U.S. National Grid
1000
600
550
r
UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
0.5
0
k
600
550
¬ «
1000
re e
D WR
Ru n
¬ «
£ ¤
1
¬ «
dC
LL O
um
GN
oo
HO
RD
¬ «
w
650
AL
oss
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery...........................................NAIP, December 2014 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2015 - 2016 Names..........................................................GNIS, 2016 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2014 Contours............................National Elevation Dataset, 2016 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2016 Public Land Survey System..................................BLM, 2015 Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
0° 17´ 5 MILS
650
650
O SC
600
Op
zone)
y Br Dr
0 65
700
n
650
¬ «
0 65
0 65
ssum Run po
650
¬ «
¬ «
£ ¤
│ │ │
│
│
│
¬ «
650
S 650 W
│
│
│ │ │
│
W 450 S
27'30"
│ │ │ │ │650 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 6 │ 00 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
Shankland Hill Cem 87°22'30" 25' W 50 4 000m 4 4 4 4 4 4 4 ― ― ― 6― ― ― #"!― 465 58 E 59 66 67 60 2 870 000FEET 63 64 62 40°15' 40°15' ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Marshfield ― ― ― ― ― ― 700 700 ― ― ― ― ― ― ― ― ―650 ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― 70 ― ― ― ― ― ― 63 ― 700 ― ― ― ― ― ― ― ― r C ― ― ― ― ― e ― 1 820 000 ― ― ― eak ― ― ― ― 0 ― ― ― ―e s a p ― ― 65 ― 44 000m ― ― ― ― ― ― ― ― ― h 55 N 700 FEET ― C W 500 S ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―650 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 700 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― W ― ― 525 O ― ― S ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 6 700 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 W S ―550 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 44 ― ― ― ― 54 ― ― ― ― ― ― ― 70 ― ― 44 ― 6― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5 0 ― ― ― ― ― 54 0 ― ― ― ― ― ― ― 63 2 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 700 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― W 575 S ― 650 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― R ― ― ― ― ― e ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 650 ― ― ― d― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 6 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 600 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― W 60― 0 S ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 0 700 70 7 Johnsonville ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―5 ― ― ― 650 ― ― ― ― ― ― 44 ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― 53 ― ― ― ― ― ― ― ― 44 ― ― ― ― ― ― ― 53 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 550 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 60 ― ― ― ― ― 70 0 0 ― ― ― ― ― ― 65― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― W 650 S ― ― ― ― ― ― ― E―650 S ― ― W 650 S ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 700 ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― 60 5 0 ― ― ― ― ― ― ― 6 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 7 ― ― ― 44 ― ― 52 ― ― ― ― ― ― ― 44 ― ― ― ― 52 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 650 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 600 ― ― ― ― ― ― ― 650 ― ― 650 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 700 ― ― ― ― ― ― 50 700 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 63 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― s s ― u o m p 500 ― ― ― ― ― ― 0 O ― ― 0 R ― ― ― ― ― ― ― 550 ― 650 7 W ― ― ― u― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― GA ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― L ― ― 60 0 L ― ― ― ― ― ― OW ― ― ― ― ― ― AY C H ― ― ― ― ― ― ― ― AP EL R D 70 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 12'30" ― ― 12' 30" ― ― Lyons ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― Cem ― ― ― ― ― 60 ― ― ― ― ― 63 2 ― W 750 S ― ― ― ― ― ― ― ― ! 700 " # ― ― ― ― ― ― ― ― ― 60 ― C O ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― R ― N― ― 60 Sa A ― ― ― ― ― ― ― ― R E O ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― C ― ― ― ― ― l ― ― ― ― W t N ― ― ― ― ― sR ― ― ― ― ― ― T A I ― 00 ― ― ― ― ― ― F ― ― ― ― ― un OUN 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 700 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 65 ― ― 500 ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 7 ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 6 ― ― 550 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 650 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― r ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 650 ― ― ― ― ― ― ― 6 650 e 0 ― ― ― ― 0 ― ― ― iv ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― R ― ― ― 700 ― ― ― ― ― ― ― 44 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― s h― ― ― ― ― ― 44 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ba ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 a ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― W ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― 7― ― ― 0 6 50 0 ― 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― W 825 S ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 60 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― Coal ― ― ― ― ― ― 0 50― RD ― N PORTLAND ARCH W 850 S 0 ― ― ― ― ― ― 0 5― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Hollow ― ― ― ― ― ― ― ― ― n a l ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― a ― ― 0 ― ― 5 ― W BRO― ― ― 00 eC 50 W NS H ― ― ― i ― ― ― ― ― ― 44 r ― ― ― ― IL― ― ― 49 ― ― ― d E ― ― ― ― 44 ― ― ― L ― ― ― 0 ― ― ― ― ― 49 ― ― n ― ― ― ― 55 ― ― ― ― ― a ― ― ― ― ― ― ― h ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― as ― ― ― ab ― ― ― ― ― 263 ― ― ― ― ― ― W ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 650 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Ki t 63 Gopher che ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― n C Hill Cem ― ― ― ― ― ― ― ― ― 60 ― r ― ― 550 ― ― ― ― ― ― ! ― ― ― ― " ― ― ― ― # ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 600 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― S E RD O M H C O W ― ― ― 70 ― ― ― ― 55 ― ― ― ― ― ― ― 0 0 W ― ― ― ― 44 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 48 44 ― ― ― ― ― ― ― 48 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 550 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 6 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 600― ― ― ― ― 600 ― ― ― ― ― ― ― W 350 N ― ― ― ― ―950 S ― W ― Bend Cem 55― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 6 ― ― ― ― ― 0 ! ― ― " ― 0 # ― ― ― K it c ― ― ― ― ― ― ― h ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― e n― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― C ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 600 ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 55― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 500 44 47 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 44 47 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 W 1000 S 0 N 300 W 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 N ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― 5 Fo ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― rk ― ― ― ― ― ― ― ― ― Sp ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― rin ― ― ― ― ― ― ― gC ― ― ― ― ― Baltimore ― ― ― ― ― ― ― r ― ― ― ― ― ― Cem ― ―Roger ― ― ― ― ― ― ― 10' ― ― 10' ― ― ― ― ― ― ― W ― ― ― ― ― ― ! " # 10 2 ! Cem " # 5S ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― W SH E L B Y L N ― W― 260 N 63 ― ― ― ― ― Sand ― 60 ― ― ― 0 44 46 ―HillCem ― ― ― ― ― ― ― 44 ― ― ― ― 46 550 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ! " # ― ― ― ― ― ― ― 2 ― 63 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO RD 200 N W 1100 S ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 44 45 0 CO 44 60 ― ― ― ― ― ― ― 45 RD ― ― ― ― ― ― ― 1 5 ― ― ― ― ― 0 N 50 ― ― ― ― ― ― 55 ― ― ― ― ― 600 ― ― ― ― 0― ― ― 0 ― 600 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Prescott ― 500 ― W a ― ― ― ― ― ―Grove Cem ― ― ― ― ― ―b a s ― ― ― ― ― ― hR― ― ― ― ― ― ― ―50 ― ! ― i ― ― ― " ― ― # v ― ― ― e 0 ― r ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― r ― ― ― WARREN CO ― ― ― ― ― ―B ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― V E R M IL L I O N C O V E R M IL L I O N C O ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Olin ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― PARK AVE ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―550 ― ^ ― ― ― ― ― Foster ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― DR ― 44 ORCHARD ― ― ― ― ― ― ― 44 44 ― ― ― T ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 44 R AI LR O AD S― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 12 0 0 S ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― W ― ― ― ― ― n n ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 500 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― n ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 500 ― ― ― ― 550 PEARL ST ― ― ― ― ― ― ― ― #"! Upper ― ― ― S ―W ― ― 1200― 136 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 136 5― ― ― ― ― ― ― ― 5 0 Mound ― ― ― ― ― ― Cem― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 600 ― ST Covington Romine K ETT 136 ― ― ― ― CROC ― ― ― ― ― ― ― ― ― ST ― ― ― ― ― RT Y ― ― ― ― ― ― ― T ― ― ― 0 LIBE ― Corner S ― ― ― ― ― 50 N O ― ― S ― ― ― ― ― N R n E F JEFF ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― N ST ― or ― ― IN G TO TY S T ― ― WA S H ― ― ― ― LI B E R ― ― k ― ― ― ― ― ― ― ― S ― ― ― p ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―r i n ― 44 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 43 g 44 43 F ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― C r ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 780000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― S TR ― ― ― ― ― ― ― ING FEET TO ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― WN ― ― ― ― RD ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― 0 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Mount ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Hope Cem ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ! W " # ― ― ― ― ― ― ― ― DI ― ― ― ― XI ― ― ― ― ― ― ― ― ― E ― ― ― ― ― ― ― ― BE ― ― ― ― ― ― 550 ― ― ― ER D ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― W A R 44 000m R E N C ― ― ― ― ― ― ―O ― ― ― ― ― 42 N ― ― ― 44 N C O M IL IO VER 42 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 60 ― ― ― 63 ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 40°07'30" 40°07'30" 4 4 000m 4 4 4 4 ― ― ― 465― ― ― ― 466 2 840 000FEET 58 67 E ― ― 60 62 63 64 0 ― ― ― 60 ― ― ― ― 0 ―25' ― 22' 87°30' 87° 30" 27' 30" 55 0 ― ― ― 5 600 5 ― 550 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ^― ― ― ― ― ― ― ― ― ROAD CLASSIFICATION ― ― ― Produced by the United States Geological Survey SCALE 1:24 000 ― ― ― ― ― ― ― North American Datum of 1983 (NAD83) ― ― ― ― ― ― ― ― Expressway Local Connector ― ― ― ― ― 1 0.5 0 KILOMETERS 1 2 ― MN World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and ― ― ― ― ― ― ― ―INDIANA ― ― ― Ø Local Road ― 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 16T Secondary Hwy ― ― ― ― 3° 42´ ― ― ― ― ― ― 1000 500 0 METERS 1000 2000 10 000-foot ticks: Indiana Coordinate System of 1983 (west 66 MILS W 450 S
87°30'
