USGS 7.5-minute image map for Era, Texas - The National Map
ERA QUADRANGLE
950
6
59
│ ―
950
. .... ..
Du
62
61
ck
97°15'
6
6
60
33°30' 37
Cr
08
7 230 000
Era
CO RD 381
. ... . . .....
900
900
6
2 340 000 FEET
F
│ ―
Cr
800
―
at
85 0
Fl
0 80
█ n
▄ ▄ PO
│
R
900
CO
FM 922
FEET FM 922
. ... . . ..
90 0
37
07
900
850
850
CO RD 333
N
D
Cr
900
39
8
950
58
│
90 0
e at
07
000m
―
17'30"
6
57
950
950
900
900
950
Wh 37
6
56
CO RD 321
6
55
85 0
6
CEM ETE RY RD
54
BOLIVAR RD
20'
6
53
950
850
950
0 85
6
E
950
52
900
33°30'
900
0 90
950 6 000m
97°22'30"
TEXAS 7.5-MINUTE SERIES
! " #
.. ..
900
CO RD 325
U.S. GEOLOGICAL SURVEY
CEM ETE RY RD
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR
37
06 37
│
│ │ │
│
│ │ │
CO RD 365
│
ck Cr │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
FM 2450
│ │ │
│
│
│
│ │ │
800
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │
│
FM 2450
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
HUNN
│ │
│
│ │
│ │ │
│
. .. ..
│ 4 6
5 7
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
Freemound Hood Gainesville South Greenwood Valley View Slidell Era SE Sanger
95000mN
36
Knox Cem
33°22'30"
62000mE
6
X W Interstate Route
QUADRANGLE LOCATION
3
DR
! " #
97°15'
Local Connector
Local Road
Ramp
2
96
.. .. .....
Secondary Hwy
1
1
36
ON
800
Expressway
TEXAS
10000
I NG T
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
80 0
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │ │ │ . . │ │ │. │ │ │ │ │ │. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 700 │ │
│
800
│ │ │
│
│ │ │
│
CHISUM RD
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
RD ER ST RE FO
│ │
97
4WD
. US Route /
ERA, TX 2016
H State Route
7 6 4 3 0 1 6 3 9 6 0 7 3 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 1 4 4 7 9
This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
36
ROAD CLASSIFICATION 2
9000
Maxwell Field
*7643016396073*
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988
8000
COUNTRY VIEW LN
61
60
17'30"
2000
7000
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
80 0
│ │ │
― ― ― ―
│
6000
│ │ │
│
│
│ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
― ― ―
― R ― NS WAIDE RD ― SO ― ― ..... ― ― ― ― .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 750 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 6 6
│ FEET
5000
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │
│
│
│ │
│
│ │
700
70 0
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
1000
75 0
METERS 0 MILES
0 75
│
│
1
4000
│
│
750
│
│
│ │
│
│
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
14S
3000
KILOMETERS
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │ │
│
│ │ │
│
Grid Zone Designation
2000
0
│ │ │
│
00
1000
0.5
SCALE 1:24 000
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― PR R ― ― ― D6 60 ― ― ― 5 ― ― ― ― ― ― ― 750 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― D
│
│
│
│ │ │
│
│
│
CHEROK EE LN
│ │ 37
│
│
│
│
DUNHA M RD
800
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│0 70
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
0
800 PB
500
57
0
│ │ │
... .
800
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
. . │ . 75. .
i ll
M
75 0
98
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
85 0 PC
│
.. .
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . .. │ │ │ │ │ │ │ │. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 750 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 7 │ │ │ │ │ 50 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
750
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
800
100,000-m Square ID
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
U.S. National Grid
│ │ │
│
│ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
85 0
WAID E RD UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
1000
0
│
│
│
│
│
│ . .│. │ . .│ . │. . │ . .│ . │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
85 0
850
r ll B Mi
90 0
... ..
. . . ..
90 0
1000
│
800
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
C│a │ │ │ │ │ nn │ │ on │ │ Cr │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
Cr on
nn Ca
.
..
. . .. . 950
950
C a n n on Cr
1
0.5
ODOM RD
0 75
GN
1
25'
ODOM RD
700
0° 56´ 17 MILS
3° 49´ 68 MILS
99
700
Ù
36 850
0 75
MN
― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 75―0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 6 ― 58 ― ― ―
6
56
850
― ― ― ―
Cr
Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
^
―
Bu ck
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery..................................................NAIP, July 2014 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2014 - 2015 Names..........................................................GNIS, 2015 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2014 Contours............................National Elevation Dataset, 2005 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2015
20'
― ― ―
0 75
North American Datum of 1983 (NAD83) World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 14S 10 000-foot ticks: Texas Coordinate System of 1983 (north central zone)
6
54
85 0
36
700
6
―
0 85
750
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │
│
│
│
│
│
850
... . .. ..
800
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
0
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
850
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │ . .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│ │ │
8│ 0
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
GREGORY RD
COOKE CO PB DENTON CO
750
0 70
2 320 000 FEET
COOKE CO DENTON CO
00
750
50 7
―
850
53
PC 37
800
│
Edgington Ranch Airport
0 85
80 0
01
800
F lat Cr
0 85
Produced by the United States Geological Survey
6
0 80 37
―
900
97°22'30"
EAGLE LN
800
800
0 80
0 85
900
33°22'30"
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
0 85
800
│ Whites C r│
800
750
850
850
800
0 95
... .. .. . . .. .... ... . .. . . 6 . .. 52
02
Bucker Field
0 75
800
800
800
│
│
│
│ │ │
│
k
│. . │ . . ....│.
│
│
│ │ │
│ │ │
│
800
│
│
85 0
│
ree
0 85
rC
│
ea
850
850
.... . .
37
Bu ck C r
Cl
0 75
800
800
0 85
0 90
95
Du 800
―
FEET
36
03
│ │ │
│ 51
37
│
│
│ │
│
│
│ │
│
FM
CO RD 321
│ │ │
850
│
│ │ │
│
│ │ │
―
0 80
7 190 000
CO RD 374
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
90 0
│ │ │
. . . ..
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
90 0
CO RD 383
│ │. │ .. .
│
│ │
│
CO RD 329
│
│
│
│
│
│
Flying R Ranch Airport
85 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 800 ― ― ― ― ― ― ― ― . ―. .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― .. ― . .― ― ― ― ― ― ― ― ― ―.. ... ― CO RD 378 37 ― ― ― ― ― ― .. .. 01 ― ― ― Moss Cem # Moss Cem ! ― ― ― ― ― " ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― COOKE CO ― ― ― ― ― ― ― ― ― COOKE CO ― ― ― ― ― ― DENTON CO ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― PC ― ―.. ― DENTON CO ― ― ― . ― 800 ― ― . ― ― ― ― ― . ― ― ― ― ― 37 ― ― . . ― ― . ― ― ― 8 ― 00 ― 00 ― . ― . ― ― ― .. ― ― . ― 8 ― PB ― ― ― 0― ―.. . . ... . ― ― ― ― ― ― ― ― 0 . ― ― . . ― ― ― ― ― ― . . ― ― ― ― ― ― ― .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .. . ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― . ― ― ― 5 7 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 51 ― ― ― ― ― ― M ― ― ― ― ― ― F ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 800 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Gregory ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Cem ― ― ― ― ― ― ― 36 ― ― ― ― ― ― ― 99 ― ― ― ― ― ― ― ― ! ― " ― # ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 90 ― ― ― ―750 ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 25' ― ― PO LL AR D R D ― ― ― ― ― ― ― Cr ― ― ― ― ― ― ― ― ― ear― eek ― l ― ― ― C ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .. ... 900 ― ― ― ― . . ― ― ― ― ― ... ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 900 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 36 ― ― ― ― ― ― ― 98 ― 00― ― 8 ― ― ― ― ― ― ― ― 51 ― ― ― ― FM ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― 85 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 36 ― ― ― ― ― 97 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― 90 ○ ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― 80 . ― ― ― ― ― ― ― ― ― . . . Akroville .. . ― ― ― Airport ― ― r ― ― ― B ― C l e―a r ― ― Cre ek ― ― ― 36 96 ― ― ― ― ― ― ― ― ―
950
u
27'30"
CO RD 336
│ │ │
│ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │ │
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
CO RD 385
FM 51
Cr
er
pp
ho
ss
G │
│
│ │
│
│ │
│
│ │
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │ │ │
│ │
│
│
│ │ │
│ │ CO RD 377 800
750
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │
│
│ 850
│
│ │
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
800
r Cr
│
│
│
│
│ │ │
│ │
│ │
│
│ │ │
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│
D
850
│
│
.... .
│ │ │
│
│
│
│ │ │ │
│
│
│ │ │
0 90
Gr ass hop pe r Cr
Blocke
│
ra
│ │
│ │ │
│
│
│
850
. . . │ │ │
│
│
│
04
Cr
│
37
ck
0 80
│
0 85
800
D HR
t Cr
NC
― ―
Cr
RA
― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
Fla
NE
The Backbone
k
BO 75 0
uc
CK
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
D
850
850
― ― ― ― ―
le
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
85 0
05
0 90
―
BA
! ― " # ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 75 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 37 ― 02 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ―
.. .... . . ..
ck Cr Bu
N CH L
0 85
―
0 80
850
Cogburn Cem
―
CO RD 333
850
tt
RAN
― ― ― ― 800 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO RD ― ― 33 ― ― 3
750
800
―
SS EN
― ― ―
850
―
― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
CRO
900
900
.. . ... .
27'30" ― ― ― ― ― 3703 ― ― ― ― ―
― ―
Ruby Field
37
Li
― .. . ―.. ― . .
850
04
―
.. .
. . .. ― .. ― ― ― ― ― ― ― ― ―
0 90
90 0
― ― ― ― ―
37
CO RD 346
.... .. .
Norfleet Hollow
―
0 90
│
│
05
0 90
85 0
. .. .
85 0
ker Cr loc
37
900
│ │
│
B
06
CO RD 366
― ― ― ― ― 0 ― 80 ― ―
│
800
CO RD 382
950
6
59
│ ―
950
. .... ..
Du
62
61
ck
97°15'
6
6
60
33°30' 37
Cr
08
7 230 000
Era
CO RD 381
. ... . . .....
900
900
6
2 340 000 FEET
F
│ ―
Cr
800
―
at
85 0
Fl
0 80
█ n
▄ ▄ PO
│
R
900
CO
FM 922
FEET FM 922
. ... . . ..
90 0
37
07
900
850
850
CO RD 333
N
D
Cr
900
39
8
950
58
│
90 0
e at
07
000m
―
17'30"
6
57
950
950
900
900
950
Wh 37
6
56
CO RD 321
6
55
85 0
6
CEM ETE RY RD
54
BOLIVAR RD
20'
6
53
950
850
950
0 85
6
E
950
52
900
33°30'
900
0 90
950 6 000m
97°22'30"
TEXAS 7.5-MINUTE SERIES
! " #
.. ..
900
CO RD 325
U.S. GEOLOGICAL SURVEY
CEM ETE RY RD
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR
37
06 37
│
│ │ │
│
│ │ │
CO RD 365
│
ck Cr │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
FM 2450
│ │ │
│
│
│
│ │ │
800
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │
│
FM 2450
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
HUNN
│ │
│
│ │
│ │ │
│
. .. ..
│ 4 6
5 7
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
Freemound Hood Gainesville South Greenwood Valley View Slidell Era SE Sanger
95000mN
36
Knox Cem
33°22'30"
62000mE
6
X W Interstate Route
QUADRANGLE LOCATION
3
DR
! " #
97°15'
Local Connector
Local Road
Ramp
2
96
.. .. .....
Secondary Hwy
1
1
36
ON
800
Expressway
TEXAS
10000
I NG T
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
80 0
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │ │ │ . . │ │ │. │ │ │ │ │ │. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 700 │ │
│
800
│ │ │
│
│ │ │
│
CHISUM RD
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
RD ER ST RE FO
│ │
97
4WD
. US Route /
ERA, TX 2016
H State Route
7 6 4 3 0 1 6 3 9 6 0 7 3 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 1 4 4 7 9
This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
36
ROAD CLASSIFICATION 2
9000
Maxwell Field
*7643016396073*
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988
8000
COUNTRY VIEW LN
61
60
17'30"
2000
7000
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
80 0
│ │ │
― ― ― ―
│
6000
│ │ │
│
│
│ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
― ― ―
― R ― NS WAIDE RD ― SO ― ― ..... ― ― ― ― .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 750 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 6 6
│ FEET
5000
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │
│
│
│ │
│
│ │
700
70 0
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
1000
75 0
METERS 0 MILES
0 75
│
│
1
4000
│
│
750
│
│
│ │
│
│
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
14S
3000
KILOMETERS
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │ │
│
│ │ │
│
Grid Zone Designation
2000
0
│ │ │
│
00
1000
0.5
SCALE 1:24 000
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― PR R ― ― ― D6 60 ― ― ― 5 ― ― ― ― ― ― ― 750 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― D
│
│
│
│ │ │
│
│
│
CHEROK EE LN
│ │ 37
│
│
│
│
DUNHA M RD
800
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│0 70
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
0
800 PB
500
57
0
│ │ │
... .
800
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
. . │ . 75. .
i ll
M
75 0
98
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
85 0 PC
│
.. .
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . .. │ │ │ │ │ │ │ │. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 750 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 7 │ │ │ │ │ 50 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
750
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
800
100,000-m Square ID
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
U.S. National Grid
│ │ │
│
│ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
85 0
WAID E RD UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
1000
0
│
│
│
│
│
│ . .│. │ . .│ . │. . │ . .│ . │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
85 0
850
r ll B Mi
90 0
... ..
. . . ..
90 0
1000
│
800
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
C│a │ │ │ │ │ nn │ │ on │ │ Cr │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
Cr on
nn Ca
.
..
. . .. . 950
950
C a n n on Cr
1
0.5
ODOM RD
0 75
GN
1
25'
ODOM RD
700
0° 56´ 17 MILS
3° 49´ 68 MILS
99
700
Ù
36 850
0 75
MN
― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 75―0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 6 ― 58 ― ― ―
6
56
850
― ― ― ―
Cr
Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
^
―
Bu ck
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery..................................................NAIP, July 2014 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2014 - 2015 Names..........................................................GNIS, 2015 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2014 Contours............................National Elevation Dataset, 2005 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2015
20'
― ― ―
0 75
North American Datum of 1983 (NAD83) World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 14S 10 000-foot ticks: Texas Coordinate System of 1983 (north central zone)
6
54
85 0
36
700
6
―
0 85
750
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │
│
│
│
│
│
850
... . .. ..
800
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
0
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
850
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │ . .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│ │ │
8│ 0
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
GREGORY RD
COOKE CO PB DENTON CO
750
0 70
2 320 000 FEET
COOKE CO DENTON CO
00
750
50 7
―
850
53
PC 37
800
│
Edgington Ranch Airport
0 85
80 0
01
800
F lat Cr
0 85
Produced by the United States Geological Survey
6
0 80 37
―
900
97°22'30"
EAGLE LN
800
800
0 80
0 85
900
33°22'30"
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
0 85
800
│ Whites C r│
800
750
850
850
800
0 95
... .. .. . . .. .... ... . .. . . 6 . .. 52
02
Bucker Field
0 75
800
800
800
│
│
│
│ │ │
│
k
│. . │ . . ....│.
│
│
│ │ │
│ │ │
│
800
│
│
85 0
│
ree
0 85
rC
│
ea
850
850
.... . .
37
Bu ck C r
Cl
0 75
800
800
0 85
0 90
95
Du 800
―
FEET
36
03
│ │ │
│ 51
37
│
│
│ │
│
│
│ │
│
FM
CO RD 321
│ │ │
850
│
│ │ │
│
│ │ │
―
0 80
7 190 000
CO RD 374
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
90 0
│ │ │
. . . ..
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
90 0
CO RD 383
│ │. │ .. .
│
│ │
│
CO RD 329
│
│
│
│
│
│
Flying R Ranch Airport
85 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 800 ― ― ― ― ― ― ― ― . ―. .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― .. ― . .― ― ― ― ― ― ― ― ― ―.. ... ― CO RD 378 37 ― ― ― ― ― ― .. .. 01 ― ― ― Moss Cem # Moss Cem ! ― ― ― ― ― " ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― COOKE CO ― ― ― ― ― ― ― ― ― COOKE CO ― ― ― ― ― ― DENTON CO ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― PC ― ―.. ― DENTON CO ― ― ― . ― 800 ― ― . ― ― ― ― ― . ― ― ― ― ― 37 ― ― . . ― ― . ― ― ― 8 ― 00 ― 00 ― . ― . ― ― ― .. ― ― . ― 8 ― PB ― ― ― 0― ―.. . . ... . ― ― ― ― ― ― ― ― 0 . ― ― . . ― ― ― ― ― ― . . ― ― ― ― ― ― ― .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .. . ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― . ― ― ― 5 7 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 51 ― ― ― ― ― ― M ― ― ― ― ― ― F ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 800 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Gregory ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Cem ― ― ― ― ― ― ― 36 ― ― ― ― ― ― ― 99 ― ― ― ― ― ― ― ― ! ― " ― # ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 90 ― ― ― ―750 ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 25' ― ― PO LL AR D R D ― ― ― ― ― ― ― Cr ― ― ― ― ― ― ― ― ― ear― eek ― l ― ― ― C ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .. ... 900 ― ― ― ― . . ― ― ― ― ― ... ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 900 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 36 ― ― ― ― ― ― ― 98 ― 00― ― 8 ― ― ― ― ― ― ― ― 51 ― ― ― ― FM ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― 85 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 36 ― ― ― ― ― 97 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― 90 ○ ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― 80 . ― ― ― ― ― ― ― ― ― . . . Akroville .. . ― ― ― Airport ― ― r ― ― ― B ― C l e―a r ― ― Cre ek ― ― ― 36 96 ― ― ― ― ― ― ― ― ―
950
u
27'30"
CO RD 336
│ │ │
│ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │ │
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
CO RD 385
FM 51
Cr
er
pp
ho
ss
G │
│
│ │
│
│ │
│
│ │
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │ │ │
│ │
│
│
│ │ │
│ │ CO RD 377 800
750
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │
│
│ 850
│
│ │
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
800
r Cr
│
│
│
│
│ │ │
│ │
│ │
│
│ │ │
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│
D
850
│
│
.... .
│ │ │
│
│
│
│ │ │ │
│
│
│ │ │
0 90
Gr ass hop pe r Cr
Blocke
│
ra
│ │
│ │ │
│
│
│
850
. . . │ │ │
│
│
│
04
Cr
│
37
ck
0 80
│
0 85
800
D HR
t Cr
NC
― ―
Cr
RA
― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
Fla
NE
The Backbone
k
BO 75 0
uc
CK
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
D
850
850
― ― ― ― ―
le
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
85 0
05
0 90
―
BA
! ― " # ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 75 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 37 ― 02 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ―
.. .... . . ..
ck Cr Bu
N CH L
0 85
―
0 80
850
Cogburn Cem
―
CO RD 333
850
tt
RAN
― ― ― ― 800 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO RD ― ― 33 ― ― 3
750
800
―
SS EN
― ― ―
850
―
― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
CRO
900
900
.. . ... .
27'30" ― ― ― ― ― 3703 ― ― ― ― ―
― ―
Ruby Field
37
Li
― .. . ―.. ― . .
850
04
―
.. .
. . .. ― .. ― ― ― ― ― ― ― ― ―
0 90
90 0
― ― ― ― ―
37
CO RD 346
.... .. .
Norfleet Hollow
―
0 90
│
│
05
0 90
85 0
. .. .
85 0
ker Cr loc
37
900
│ │
│
B
06
CO RD 366
― ― ― ― ― 0 ― 80 ― ―
│
800
CO RD 382
