USGS 7.5-minute image map for Goodar, Michigan - The National Map
│
│ │ │
OSCODA CO ALCONA CO
│
│
ER
3 9 9 9
LI N
900
ER D
45
49
PO
WE
RL
IN
E
│ │
│
FH10
« ª
4001
4517
4001
│
« ª
│ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
4 4 3 5
470 000 FEET
00 10
1000
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │
│
│
│
│ │ │
― ― ― ― ― ― D ― RR
│ │ │
│ │ │
│
M C C R E E DI E R D
│
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│ │ │
│
― ― ― ― ― ― ― 4 ― ― ― ― 4 ― ― ― 5 ― ― 3 ― ― ― ― ― 4001 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
4 5 1 7
FH10 ― ― D ― IVER R― ― R ― BL E ― S A― AU 3 ― 9 ― 4 2 ― ― 2 3 ― 9 1 ― O NA SM T D NR9 6 C OD A - A L― O SC― ― ―
―
―
44
49
― ―
― ― ―
―
1100
│
1 │ 200
│
│
│ │ │
│
―
1200
1100
4 3 9 2
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
R
│ │
│ │ │
│
│
│
│
110 0
― ― ― ― ―
―
│ 4453
1200
S RD
│ │
POTT
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
4 4 5 3
│
│
― ― ― ―
83°52'30" 44°37'30"
OSCODA CO ALCONA CO
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
1200
│
│ │ │
│
│
│
│
― ― ― ― ― ― ―
―
4 4 5 5
― ―
― ― ―
―
ALCO NA ATV TRAIL
POTTS RD
Y DN R965 M C K I N L E D A S M T ― ―
│
IL EY T RA
130 0
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
O S CO
RD
19810000 FEET
4 3 9 2
4 8 9 8
1200
4 8 1 7
│
│
1300
RD
4 4 5 5
70
2
1100
│
│ │
│ │ │
│
13 00
RD
S
EV AN
1300
│ │ │
│
│
│
│
P
│
GA
│ │ │
LL
│ │ │
BU
│
│ │ │
│
130 0
│ │ │
│
│
― ― ― ― ―
00 12
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 300 1 ― ― ― ―
│
E 4332
―
―
│
│ │ │
│
12 00
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
― ― ―
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
1200
―
44
│ │ │
│
│
11 00
LE Y
0 120
MACK
1200
4 5 6 5
―
69
2 4 8 9 6
NE
RE T O SH OR E
D
- MC KIN
DE
4 4 5 4
49
│ │ │
IL
TRA
00 12
Cr
i le m i n e ― ― N ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
12 00
68
2
LI
1000
N 1200
1300
67
2
0 100
MI SH O
MICHIGAN PO W 7.5-MINUTE SERIES ER
602
│ │ │
66
2
EVA NS RD
55'
GOODAR QUADRANGLE
950
RD
W
110 0
M AC
65
1200 SI X M IL E G RA
1200
45
64
2
1000
4 8 9 6
ER
PO
4 5 6 5
00 11
57'30"
SR IV
4144
00 10
00 12
49
00 122
1200
12 00
000m
50 11
105 0
12 00
1200
E
0 120
1150
110 0
DE
63
2
44°37'30"
000m
4 5 6 5
00 12
1200
1200
S I X MI L E GR A
1100
84°00'
U.S. GEOLOGICAL SURVEY
Y TR A I L
50 11
1200
12 00
0 115
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR
50 11
NL E
KMC
KI
│ │
│
100 0
│
│ │ │
1000
│ │ │
4435
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
11 00
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
1000
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
X W
Interstate Route
« ª
FS Primary Route
. /
wa
4WD
US Route
FS Passenger Route
rt
FS High Clearance Route
Check with local Forest Service unit for current travel conditions and restrictions.
GOODAR, MI 2016
C
r Route H State
▬
Ramp
│ │ │ OGEMAW CO IO S C O C O
│
│ │
│
│
│
│ │
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │
│
│ │
│ │ │
Fairview McKinley Curran Mack Lake Alcona Dam Pond Rose City South Branch Hale
10 00
│
│
│ │ │
│
│
« ª
7 6 4 3 0 1 6 3 7 1 0 5 9 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 1 7 6 9 8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
│ │ │
│
8
│
│ │ │ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
GOODAR RD
│
│ │ │
│
│
│
5 7
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
6
3
« ª
│ │ │
│
4
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
2
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ O S C O D A C O S BRANCH │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ RD │ │ │ │ │ │ OG│ │ E M A W│C O │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ALCONA CO │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ CO CO │ │ IO S│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1000 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1000 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ S │ │ │ │ m │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ i th │ │ │ │ │ │ │ │ │ C│r │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 10 │ │ │ │ │ 00 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1000 │ │ │ │
│ │
│ │
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ 1100│ │
│
│
QUADRANGLE LOCATION
1
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
11 00
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
10000
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
1100
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │ │
│ │
│
│
│ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
9000
« ª
*7643016371059*
This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
CONTOUR INTERVAL 20 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988
8000
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│1 │ 200 │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │
1150│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
7000
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │ │
│
│
│
6000
│
KEEL
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│
MICHIGAN
1
5000
│
EY RD
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ 11 0│ 0
│
│ │
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │ │ │ 12 0 │0
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
110 0
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
FEET
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
4000
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
12 00
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
3000
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
0
│120 │
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│
17T
2000
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
Grid Zone Designation
│ │ │
│
│
│
│ │ │ │
│
│
MACK - TAB
120 0
│ │
│
│
│
14 00
│
KK
1000
0
MILES
50 10
100,000-m Square ID
0
50 11
13 50
0 135
U.S. National Grid
1000
0.5
│ │ │
│
│
│
│
CO
OS
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
MACK - TABOR TRAIL
│
│
│
│
1300
1300
R6
UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
1
│ │ │
│
│
│
│ │
│ │ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
SUMMERS RD │
│
│
O
LO
KE
LA
CK
MA
│
│ │ │
│
│
DN
135 0
130 0
SMT
LT
│ │ │
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │
│
│
│
│ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
L
AI
TR
OP
LO
KE
LA
CK
MA
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
96
NR
A │ SM T │ D
ON
LC
-A
DA
CO
OS
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
F I RR T R L
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
1200
│
│ │
│
4201
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │
│
│
│ │
│
E V E N S R D│ S T│
│
│
│
│ │
│
│
│
│ │
│
│
│
│
CURTISVILLE RD
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
489
│
│
│
│
│ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
CO
A -M
1000
-IOS
M
K AC
0 100
1200
O G E M AW
GN
1
0 130
1400
00 14
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery...........................................NAIP, November 2014 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2015 - 2016 Roads within US Forest Service Lands.............FSTopo Data with limited Forest Service updates, 2012 - 2016 Names...............................................................GNIS, 2016 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2014 Contours............................National Elevation Dataset, 2005 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2016 Public Land Survey System..................................BLM, 2016 Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
130 MILS 2° 4´ 37 MILS
43 2
1200
TR L M AC K LA KE
0 135
« ª
00 10
0 120
00 12
00 12
1400
« ª
10 000-foot ticks: 8 Michigan Coordinate System of 1983 (central 2 zone)
L LE
1200
│
0 100
00 12
« ª
00 11
0 110
1200
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
LOUD RD
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
604 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │ │ │
│
│
│
│
125 0
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
RD
│ │ │
│
│
L
│
AI
│
TR
1100
OP
│
LO
ER A U S A B L E VA L L E Y R I V
KE
│
1200
LA
00 12
1200
1300
1300
VA BL E ― USA
« ª
CK
« ª
« ª
130 0
― ― ― ― ― ― ― ―
00 10
│ │ │
│
MAC
1300
│ │ │
│
│
│
│
1454
│
4 4 0 7
│ │
KMCK INL
R IVE 00 00 ―Y 11 11 ― ― ― ― ― A ― ― ― D ― ― R S ― ― ― ― ― AN ― ― ― ― ― ― EV ― 3 4 5 ― ― ― 6 ― ― 9 ― ― 9 R ― 4 4 ― 4 DN ― Y 2 ― E ― ― 5 L ― 0 ― ―0 ― ― ― ― N ― ― ― 2 CK I 4 ― 7 ― ― 7 ― ― ― ― ― ― ― ― M ― ― ― 6 6 ― ― 4942 ― ― MT ― ― WINTON RD ― 0 ― ― ― ― S ―Hug hes ― ― ― 110 ― ― ― ― ― DA ― ― ― ― ― e ― ― ― ― ― Lak ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4942 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― FH10 ― ― ― ― ― 0 ― 5 ― 2 ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― A IL ― M A C K L A KE L O O P T R A I L ― R ― ― T ― ― P ― ― ― O ― ― LO ― ― E ― ― 0 K 4 ― ― A 0 ― L ― ― ― 12 ― ― 1000 ― 3 ― M ACK ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 9 ― ― ― ― ― ―4 ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5 D ― R ― ― TI S ― ― LLE I ― ― ― V ― ― ― 2 ― 4941 ― ―N CU R ― ― ― ― ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 2 ― 00 ― ― 10 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― 4 ― ― 35' ― 4 ― 00 35' ― ― ― ― ― ― ― 4 12 ― ― 5 ― ― ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― ― 5 ― ― ― 2 ― ― ― ― 4 ― ― 4 ― 44 ― ― ― ― ― ― MA ― 5 ― ― ― 52 ― ― ― ―K EE ― ― ― 2 ― ― ― ― 6 L E 9 Y R R O N ― D ― S D ― C ― T ODA -ALC ON A ― ― SM KEELEY ― ― ― ― ― ― ― RD― 11 ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― 4 ― ― 2 ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 2 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4940 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― 0 ― 4 1 ― ― 1 ― ― ― ― ― ― 8 ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 7 ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―9 ― ― 49 ― ― ― ― ― ― ― 11 0 ― ― ― ― 40 00 ― 00 ― ― ― 0 ― ― ― ley Em ― ― 1 ― ― 4001 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 10 ― ― ― ― ― ― ― ― e ― ― Lak ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ―4 ― 1 ― ― 0 0 6 ― ― ― 0 ― 04 ― ― ― ― ― ― ―10 ― ― 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1100 ― ― ― ― ― ― ― 4939 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― FH10 ― CURT ISVIL LE RD 4127 ― ― ― ― ― ― 41 27 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1100 ― ― ― ― 4451 ― ― ― ― ― ― 4939 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ○ ― 8 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― NA L ― ― ― ― TIO ― RO N―NA ― HU ― ― ― ― 4 ― ― ― ― ― 100 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― EST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― FOR ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― W ― ― ― ― ― ― ― Curtisville ― ― ― ― ― ― ― i ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― lb ― ― ― ― ― ― ― ― r ― C ― ― r ― ― u b ― ― l ― i ― ― ― W ― u ― ― ― ― A M FI E L D R D B ― RD BAMFIELD ― ― ― ― r ― ― ― ― ― ― ― ― 4938 ― C ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― r ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Thr ee ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― es 12 ― ― Lak ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4938 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4007 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1000 ― ― ― ― ― ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1100 ― 4 ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―80 ― ― ― ― ― 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― 9 ― ― 120 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 10 ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 12 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― 200 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― OV― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ER ― ― ― L ― ― C R ― D ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4937 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1000 2 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― 7 ― ― ― ― ― ― ― ― 7 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4 ― ― ― 8 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 7 4937 ― ― ― ― ― 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 8 ― ― ― ― ― ― ― ― ― FH3 ― ― ― ― ― 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 2 ― ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― ― 12 ― ― 7 0 ― ― ― ― 8 ― ― 00 ― 120 00 ― ― ― ― ― ― ― ― 1200 ― 1 ― ― ― ― 11 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4683 ― 32'30" ― 4 ― ― ― MA ― 32'30" ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 CK ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― LA ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― KE ― ― ― ― ― ― ― ― TR ― 7 ― ― ― ― ― 4 ― ― ― L ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4683 4 ― ― ― ― ― 4683 ― ― ― ― ― ― ― ― 6 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 2 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― TRL ORV ― ― 49 T R V L OR 36 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1100 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― A - AL CO NA S M T D NR 9 6 ― ― D ― O ― C S O ― ― ― ― 8 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 10― ― ― 1200 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1200 ― ― 4 ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 2 ― ― ― 3 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― 2 ― ― ― ― ― ― 12 ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― 1 ― ― 00 ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4935 ― 11― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1200 ― ― ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― 4451 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 49 ― ― ― ―35 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 8 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― FH3 ― ― ― ― ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 0 8 0 ― 1 48 ― 481 ― 1300 ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 2 ― 9 ― 1 1300 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 7 2 4 ― ― 7― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 99 9 ― ― ― ― ― ― RD ― ― ― 9 S BRANCH RD ― ― MICHAUD ― 4812 ― ― 440000 49― ― ― 34 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― FH5 ― FH5 ― ― ― FEET ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 9 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 7 4934 ― ― ― ― ― ― O L D B A L DY R D ― ― ― 9 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― L ― 1200― ― ― AI ― ― ― ― ― ― ― ― TR ― ― ― ― ― P ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― 130 ― ― 1450 ― ― ― ― ― ― ― ― 12 ― ― ― ― ― ― ― ―00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 2 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― Sm ― ― ― ― 4933 ― ― 8 ― ― ― ― ― ― 3 it h ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― C ― ― ― ― ― ― ― r ― ― ― ― 4 ― ― ― ― ― ― 13 ― ― ― ― ― 2 00 ― BU RR R D ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3 ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 4933 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― C O N―A 0 ― ― OSCODA CO ― ― MA AL ― ― ― OSCODA CO ― ― ― ALCONA CO 120 ― ― CK C O ― ― ― ― ― ― ― ― CO ― O C ― W A M E G O ― ― OL IO S ― C ― O ― OGEMAW CO IOSCO CO ― ― ― ― DB ― ― ― ― ― 1100 ― AL ― ― ― ― ― ― ― ― DY ― ― 00 ― ― ― 2 TR ― ― 1― ― ― Ste ― A IL ― ― ― ― ― wa ― 1100 ― ― ― ― RD ― 1400 ― ― ― ― r R ― ― AI L ― R t ― T E ― ― ― ― ― C ― TAB ― ― ― ― r OR ― ― ― ― ― 4932000mN ― ― ― ― ― ― ― 1000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― 0 ― ― ― 0 ― ― ― ― 1― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4 ― 1 ― ― ― ― ― 0 ― FH5 ―d 5― 0 ― ― hea Red ― ― ― ― ― ― ―1100 ― ― ― 9 FH3 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4932 ― e ― ― 14 Goodar ― ― Lak ― ― ―7 ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― MALTBY ― ― ― ― ― ― HILLS ― RD ― ― ― RD BREEN ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4 ― ― ― 89 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 44°30' 44°30' ― ― ―2 ― ― 269 2― ― ― 000m 262 263 270 265 ― ― ― ― 19 790 000 FEET ― ― ― ― 68 4 8 9 266 71 ― ― ― ―267 ― ― ― ― E ― ― ― ― ― ― ― 0 13 ― 50 ― 30" 57' 83°52' 30" 84°00' ― ― ― ― ― ― 55' ― ― 105 ― ― ― ― ― ― ― 1400 ― ― ― ― ― ― FH3 ― ― ― ― ― ― ― ― ^ ― 4 ― 1:24 ― ROAD CLASSIFICATION ― Produced35by the United Geological Survey ― ― SCALE ― ― ― States ― ― 000 ― 5 1 0 ― ― ― (NAD83) ― ― ― ― ― ― North American Datum of 1983 ― ― 4 ― ― ― ― 1 Expressway Local Connector ― ― ― ― ― 1350 ― 9 0.5 0 KILOMETERS 2 ― World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and MN ― P T R A1I L ― ― 4 ― S LOO ― ― 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 17T Ø St Secondary Hwy Local Road ― H I LL ― 7° 20´ ― 5 Y e B 1000 500 0 METERS 1000 2000
43
49
HO R
S E&
HIK
E
│ │ │
OSCODA CO ALCONA CO
│
│
ER
3 9 9 9
LI N
900
ER D
45
49
PO
WE
RL
IN
E
│ │
│
FH10
« ª
4001
4517
4001
│
« ª
│ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
4 4 3 5
470 000 FEET
00 10
1000
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │
│
│
│
│ │ │
― ― ― ― ― ― D ― RR
│ │ │
│ │ │
│
M C C R E E DI E R D
│
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│ │ │
│
― ― ― ― ― ― ― 4 ― ― ― ― 4 ― ― ― 5 ― ― 3 ― ― ― ― ― 4001 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
4 5 1 7
FH10 ― ― D ― IVER R― ― R ― BL E ― S A― AU 3 ― 9 ― 4 2 ― ― 2 3 ― 9 1 ― O NA SM T D NR9 6 C OD A - A L― O SC― ― ―
―
―
44
49
― ―
― ― ―
―
1100
│
1 │ 200
│
│
│ │ │
│
―
1200
1100
4 3 9 2
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
R
│ │
│ │ │
│
│
│
│
110 0
― ― ― ― ―
―
│ 4453
1200
S RD
│ │
POTT
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
4 4 5 3
│
│
― ― ― ―
83°52'30" 44°37'30"
OSCODA CO ALCONA CO
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
1200
│
│ │ │
│
│
│
│
― ― ― ― ― ― ―
―
4 4 5 5
― ―
― ― ―
―
ALCO NA ATV TRAIL
POTTS RD
Y DN R965 M C K I N L E D A S M T ― ―
│
IL EY T RA
130 0
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
O S CO
RD
19810000 FEET
4 3 9 2
4 8 9 8
1200
4 8 1 7
│
│
1300
RD
4 4 5 5
70
2
1100
│
│ │
│ │ │
│
13 00
RD
S
EV AN
1300
│ │ │
│
│
│
│
P
│
GA
│ │ │
LL
│ │ │
BU
│
│ │ │
│
130 0
│ │ │
│
│
― ― ― ― ―
00 12
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 300 1 ― ― ― ―
│
E 4332
―
―
│
│ │ │
│
12 00
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
― ― ―
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
1200
―
44
│ │ │
│
│
11 00
LE Y
0 120
MACK
1200
4 5 6 5
―
69
2 4 8 9 6
NE
RE T O SH OR E
D
- MC KIN
DE
4 4 5 4
49
│ │ │
IL
TRA
00 12
Cr
i le m i n e ― ― N ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
12 00
68
2
LI
1000
N 1200
1300
67
2
0 100
MI SH O
MICHIGAN PO W 7.5-MINUTE SERIES ER
602
│ │ │
66
2
EVA NS RD
55'
GOODAR QUADRANGLE
950
RD
W
110 0
M AC
65
1200 SI X M IL E G RA
1200
45
64
2
1000
4 8 9 6
ER
PO
4 5 6 5
00 11
57'30"
SR IV
4144
00 10
00 12
49
00 122
1200
12 00
000m
50 11
105 0
12 00
1200
E
0 120
1150
110 0
DE
63
2
44°37'30"
000m
4 5 6 5
00 12
1200
1200
S I X MI L E GR A
1100
84°00'
U.S. GEOLOGICAL SURVEY
Y TR A I L
50 11
1200
12 00
0 115
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR
50 11
NL E
KMC
KI
│ │
│
100 0
│
│ │ │
1000
│ │ │
4435
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
11 00
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
1000
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
X W
Interstate Route
« ª
FS Primary Route
. /
wa
4WD
US Route
FS Passenger Route
rt
FS High Clearance Route
Check with local Forest Service unit for current travel conditions and restrictions.
GOODAR, MI 2016
C
r Route H State
▬
Ramp
│ │ │ OGEMAW CO IO S C O C O
│
│ │
│
│
│
│ │
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │
│
│ │
│ │ │
Fairview McKinley Curran Mack Lake Alcona Dam Pond Rose City South Branch Hale
10 00
│
│
│ │ │
│
│
« ª
7 6 4 3 0 1 6 3 7 1 0 5 9 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 1 7 6 9 8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
│ │ │
│
8
│
│ │ │ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
GOODAR RD
│
│ │ │
│
│
│
5 7
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
6
3
« ª
│ │ │
│
4
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
2
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ O S C O D A C O S BRANCH │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ RD │ │ │ │ │ │ OG│ │ E M A W│C O │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ALCONA CO │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ CO CO │ │ IO S│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1000 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1000 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ S │ │ │ │ m │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ i th │ │ │ │ │ │ │ │ │ C│r │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 10 │ │ │ │ │ 00 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1000 │ │ │ │
│ │
│ │
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ 1100│ │
│
│
QUADRANGLE LOCATION
1
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
11 00
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
10000
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
1100
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │ │
│ │
│
│
│ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
9000
« ª
*7643016371059*
This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
CONTOUR INTERVAL 20 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988
8000
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│1 │ 200 │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │
1150│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
7000
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │ │
│
│
│
6000
│
KEEL
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│
MICHIGAN
1
5000
│
EY RD
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ 11 0│ 0
│
│ │
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │ │ │ 12 0 │0
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
110 0
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
FEET
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
4000
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
12 00
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
3000
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
0
│120 │
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│
17T
2000
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
Grid Zone Designation
│ │ │
│
│
│
│ │ │ │
│
│
MACK - TAB
120 0
│ │
│
│
│
14 00
│
KK
1000
0
MILES
50 10
100,000-m Square ID
0
50 11
13 50
0 135
U.S. National Grid
1000
0.5
│ │ │
│
│
│
│
CO
OS
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
MACK - TABOR TRAIL
│
│
│
│
1300
1300
R6
UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
1
│ │ │
│
│
│
│ │
│ │ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
SUMMERS RD │
│
│
O
LO
KE
LA
CK
MA
│
│ │ │
│
│
DN
135 0
130 0
SMT
LT
│ │ │
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │
│
│
│
│ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
L
AI
TR
OP
LO
KE
LA
CK
MA
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
96
NR
A │ SM T │ D
ON
LC
-A
DA
CO
OS
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
F I RR T R L
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
1200
│
│ │
│
4201
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │
│
│
│ │
│
E V E N S R D│ S T│
│
│
│
│ │
│
│
│
│ │
│
│
│
│
CURTISVILLE RD
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
489
│
│
│
│
│ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
CO
A -M
1000
-IOS
M
K AC
0 100
1200
O G E M AW
GN
1
0 130
1400
00 14
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery...........................................NAIP, November 2014 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2015 - 2016 Roads within US Forest Service Lands.............FSTopo Data with limited Forest Service updates, 2012 - 2016 Names...............................................................GNIS, 2016 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2014 Contours............................National Elevation Dataset, 2005 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2016 Public Land Survey System..................................BLM, 2016 Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
130 MILS 2° 4´ 37 MILS
43 2
1200
TR L M AC K LA KE
0 135
« ª
00 10
0 120
00 12
00 12
1400
« ª
10 000-foot ticks: 8 Michigan Coordinate System of 1983 (central 2 zone)
L LE
1200
│
0 100
00 12
« ª
00 11
0 110
1200
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
LOUD RD
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
604 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │ │ │
│
│
│
│
125 0
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
RD
│ │ │
│
│
L
│
AI
│
TR
1100
OP
│
LO
ER A U S A B L E VA L L E Y R I V
KE
│
1200
LA
00 12
1200
1300
1300
VA BL E ― USA
« ª
CK
« ª
« ª
130 0
― ― ― ― ― ― ― ―
00 10
│ │ │
│
MAC
1300
│ │ │
│
│
│
│
1454
│
4 4 0 7
│ │
KMCK INL
R IVE 00 00 ―Y 11 11 ― ― ― ― ― A ― ― ― D ― ― R S ― ― ― ― ― AN ― ― ― ― ― ― EV ― 3 4 5 ― ― ― 6 ― ― 9 ― ― 9 R ― 4 4 ― 4 DN ― Y 2 ― E ― ― 5 L ― 0 ― ―0 ― ― ― ― N ― ― ― 2 CK I 4 ― 7 ― ― 7 ― ― ― ― ― ― ― ― M ― ― ― 6 6 ― ― 4942 ― ― MT ― ― WINTON RD ― 0 ― ― ― ― S ―Hug hes ― ― ― 110 ― ― ― ― ― DA ― ― ― ― ― e ― ― ― ― ― Lak ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4942 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― FH10 ― ― ― ― ― 0 ― 5 ― 2 ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― A IL ― M A C K L A KE L O O P T R A I L ― R ― ― T ― ― P ― ― ― O ― ― LO ― ― E ― ― 0 K 4 ― ― A 0 ― L ― ― ― 12 ― ― 1000 ― 3 ― M ACK ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 9 ― ― ― ― ― ―4 ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5 D ― R ― ― TI S ― ― LLE I ― ― ― V ― ― ― 2 ― 4941 ― ―N CU R ― ― ― ― ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 2 ― 00 ― ― 10 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― 4 ― ― 35' ― 4 ― 00 35' ― ― ― ― ― ― ― 4 12 ― ― 5 ― ― ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― ― 5 ― ― ― 2 ― ― ― ― 4 ― ― 4 ― 44 ― ― ― ― ― ― MA ― 5 ― ― ― 52 ― ― ― ―K EE ― ― ― 2 ― ― ― ― 6 L E 9 Y R R O N ― D ― S D ― C ― T ODA -ALC ON A ― ― SM KEELEY ― ― ― ― ― ― ― RD― 11 ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― 4 ― ― 2 ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 2 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4940 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― 0 ― 4 1 ― ― 1 ― ― ― ― ― ― 8 ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 7 ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―9 ― ― 49 ― ― ― ― ― ― ― 11 0 ― ― ― ― 40 00 ― 00 ― ― ― 0 ― ― ― ley Em ― ― 1 ― ― 4001 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 10 ― ― ― ― ― ― ― ― e ― ― Lak ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ―4 ― 1 ― ― 0 0 6 ― ― ― 0 ― 04 ― ― ― ― ― ― ―10 ― ― 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1100 ― ― ― ― ― ― ― 4939 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― FH10 ― CURT ISVIL LE RD 4127 ― ― ― ― ― ― 41 27 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1100 ― ― ― ― 4451 ― ― ― ― ― ― 4939 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ○ ― 8 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― NA L ― ― ― ― TIO ― RO N―NA ― HU ― ― ― ― 4 ― ― ― ― ― 100 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― EST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― FOR ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― W ― ― ― ― ― ― ― Curtisville ― ― ― ― ― ― ― i ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― lb ― ― ― ― ― ― ― ― r ― C ― ― r ― ― u b ― ― l ― i ― ― ― W ― u ― ― ― ― A M FI E L D R D B ― RD BAMFIELD ― ― ― ― r ― ― ― ― ― ― ― ― 4938 ― C ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― r ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Thr ee ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― es 12 ― ― Lak ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4938 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4007 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1000 ― ― ― ― ― ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1100 ― 4 ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―80 ― ― ― ― ― 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― 9 ― ― 120 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 10 ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 12 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― 200 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― OV― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ER ― ― ― L ― ― C R ― D ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4937 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1000 2 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― 7 ― ― ― ― ― ― ― ― 7 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4 ― ― ― 8 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 7 4937 ― ― ― ― ― 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 8 ― ― ― ― ― ― ― ― ― FH3 ― ― ― ― ― 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 2 ― ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― ― 12 ― ― 7 0 ― ― ― ― 8 ― ― 00 ― 120 00 ― ― ― ― ― ― ― ― 1200 ― 1 ― ― ― ― 11 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4683 ― 32'30" ― 4 ― ― ― MA ― 32'30" ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 CK ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― LA ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― KE ― ― ― ― ― ― ― ― TR ― 7 ― ― ― ― ― 4 ― ― ― L ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4683 4 ― ― ― ― ― 4683 ― ― ― ― ― ― ― ― 6 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 2 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― TRL ORV ― ― 49 T R V L OR 36 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1100 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― A - AL CO NA S M T D NR 9 6 ― ― D ― O ― C S O ― ― ― ― 8 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 10― ― ― 1200 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1200 ― ― 4 ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 2 ― ― ― 3 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― 2 ― ― ― ― ― ― 12 ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― 1 ― ― 00 ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4935 ― 11― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1200 ― ― ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― 4451 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 49 ― ― ― ―35 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 8 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― FH3 ― ― ― ― ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 0 8 0 ― 1 48 ― 481 ― 1300 ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 2 ― 9 ― 1 1300 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 7 2 4 ― ― 7― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 99 9 ― ― ― ― ― ― RD ― ― ― 9 S BRANCH RD ― ― MICHAUD ― 4812 ― ― 440000 49― ― ― 34 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― FH5 ― FH5 ― ― ― FEET ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 9 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 7 4934 ― ― ― ― ― ― O L D B A L DY R D ― ― ― 9 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― L ― 1200― ― ― AI ― ― ― ― ― ― ― ― TR ― ― ― ― ― P ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― 130 ― ― 1450 ― ― ― ― ― ― ― ― 12 ― ― ― ― ― ― ― ―00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 2 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― Sm ― ― ― ― 4933 ― ― 8 ― ― ― ― ― ― 3 it h ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― C ― ― ― ― ― ― ― r ― ― ― ― 4 ― ― ― ― ― ― 13 ― ― ― ― ― 2 00 ― BU RR R D ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3 ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 4933 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― C O N―A 0 ― ― OSCODA CO ― ― MA AL ― ― ― OSCODA CO ― ― ― ALCONA CO 120 ― ― CK C O ― ― ― ― ― ― ― ― CO ― O C ― W A M E G O ― ― OL IO S ― C ― O ― OGEMAW CO IOSCO CO ― ― ― ― DB ― ― ― ― ― 1100 ― AL ― ― ― ― ― ― ― ― DY ― ― 00 ― ― ― 2 TR ― ― 1― ― ― Ste ― A IL ― ― ― ― ― wa ― 1100 ― ― ― ― RD ― 1400 ― ― ― ― r R ― ― AI L ― R t ― T E ― ― ― ― ― C ― TAB ― ― ― ― r OR ― ― ― ― ― 4932000mN ― ― ― ― ― ― ― 1000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― 0 ― ― ― 0 ― ― ― ― 1― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4 ― 1 ― ― ― ― ― 0 ― FH5 ―d 5― 0 ― ― hea Red ― ― ― ― ― ― ―1100 ― ― ― 9 FH3 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4932 ― e ― ― 14 Goodar ― ― Lak ― ― ―7 ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― MALTBY ― ― ― ― ― ― HILLS ― RD ― ― ― RD BREEN ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4 ― ― ― 89 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 44°30' 44°30' ― ― ―2 ― ― 269 2― ― ― 000m 262 263 270 265 ― ― ― ― 19 790 000 FEET ― ― ― ― 68 4 8 9 266 71 ― ― ― ―267 ― ― ― ― E ― ― ― ― ― ― ― 0 13 ― 50 ― 30" 57' 83°52' 30" 84°00' ― ― ― ― ― ― 55' ― ― 105 ― ― ― ― ― ― ― 1400 ― ― ― ― ― ― FH3 ― ― ― ― ― ― ― ― ^ ― 4 ― 1:24 ― ROAD CLASSIFICATION ― Produced35by the United Geological Survey ― ― SCALE ― ― ― States ― ― 000 ― 5 1 0 ― ― ― (NAD83) ― ― ― ― ― ― North American Datum of 1983 ― ― 4 ― ― ― ― 1 Expressway Local Connector ― ― ― ― ― 1350 ― 9 0.5 0 KILOMETERS 2 ― World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and MN ― P T R A1I L ― ― 4 ― S LOO ― ― 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 17T Ø St Secondary Hwy Local Road ― H I LL ― 7° 20´ ― 5 Y e B 1000 500 0 METERS 1000 2000
43
49
HO R
S E&
HIK
E
