USGS 7.5-minute image map for Harris, Tennessee - The National Map
U.S. GEOLOGICAL SURVEY
89°00' 36°30'
3
21
000m
116
¬ « 3
E
116
¬ «
3
23
22
57'30"
3
24
3
25
K EN T U CK Y T E NN E SS E E
40 0
! " #
Huddleston Cem
3
116
¬ « 3
26
55'
3
27
28
215
29
0 40
0 40
400
South Fulton
TENNESSEE FULTON CO 116 7.5-MINUTE IO N C O O BSERIES
¬ «
COLLEGE ST
1 120 000 FEET
0 35
FULTON CO O B IO N C O
4352'30" 88°
¬ «
36°30'
0 40
█ n
350
― ― ―
― ― ―
―
43
¬ «
800 000 FEET
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 30 │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 350 │ AL B E RT O WE N S R D │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ A L B E RT O W E │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ NS R D │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ O B IO N C O │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ WEAKLEY CO │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ TE RR EL│L RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 350 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ WRIG HT RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 40 │ │ │ │ │ 400 │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ N DAV IDS ON RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 35 │ │ │ │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ EN NI S RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Hick │ │ │ │ │ │ │ │ │ s Br │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 35 │ │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ G CRANFO │ │ RD RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ N P I ER C E S TAT I ON R D │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ OLD PIER CE RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 350 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ OL D FU LTON │ │ │ │ │ │ HARR IS RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ SM IT H C AR DW │ │ │ │ │ │ │ EL L R D │ │ │ │ │ │ 400 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ HEST ER RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 4 │ │ 00 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ H│a │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ r r│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ i │ │ │ │ │ sF │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ o r│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │k C │ 35 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 0 │ │ r │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ GO │ │ │ OS E PO ND │ │ │ │ │ │ │ RD│ │ OL D G │ │ │ │ │ │ │ AR │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ LU TH ER AL │ │ │ │ │ │ │ │ │ LE N RD │ │ JO │ │ │ RD │ │ AN │ │ FE RG US ON │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ RD │ │ JO HN FE RG US │ │ │ ON RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ O │ │ L D │ │ L O │ V │ E RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 35│0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 400 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │350 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ TO M LY DI CK │ │ DOC NANNEY │ │ │ RD │ RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ SMITH RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ M │ IL LT │ │ OWN RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 350 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 40 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ N │ │ M │ 0 EA │ │ DO W S RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 400 C O V I N G TON AV E │ │ EP │ │ O │ │ IER 35
40 0
DR LTON
0 40 400
U SF
41000mN
3
█ n
400
400
40
400
¬ «3
¬ « 30
3
HARRIS QUADRANGLE
400 ROG ERS RD
F O R E S T D A L E AV E
OBION CO
W HIGHLAN D DR
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR
FULTON CO O B IO N C O
│
│
0 35 ―
£ ¤
│
│
│ │ │
█ n
¬ «
│
│ │ │
│
│
│
400
│
│
J A C K D OU G L ASS RD
400
0 40
―
―
VA N C I L S T
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3 ― ^F ― ― ― ¥ ― ― ― ― ― ― ― ― 45 ― ― ― 40 400 45 40 ― ― ― ― 51 ― ― ― ― ― 215 ― ― ― E ― DAV IDS ON RD ― ― ― ― Morris MC KI NN EY RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― 40 ― Slave Cem ― ― ― ― 400 ― PAY N E R D ― 40 ― ― ― ― ― ! ― " # ― ― ― ― ― ― 0 0 ― ― 4 ― ― ― ― TAYLO R BROTH ERS RD ― ― ― ― ― ― 400 ― ― ― ― 350 214 ― ― ― ― 40 ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 ― 400 ― Pierce ― ― ― ― 40 ― ― ― ― ― 39 45 Cem ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 40 ― 0 ! BARCL AY RD " # 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 40 ― ― ― HA ― RR IS RD 39 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Murphey ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ! 5 Cem # " ― 3 ― ― ― 45 ― ― ― 0 40 ― ― ― Gill Cem ― 51 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ! " # ― ― ― ― ― ― 0 ― 0 4 ― 3 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 40 ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Pierce ― ― ― ― ― ― ― ― n Statio ― ― 0 40 ― ― ― 350 ― ― ― 400 38 35 ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3 ― ― ― ― ― ― 4 40 00 40 ― ― 0 ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 40 ― 5 ― 38 3 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 STATION RD ― ― ― ― CE 214 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CH AR LE S B US HA RT RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 40 ― ― ― 0 ― ― 37 ― ― ― 40 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 45 ― ― ― ― ― 350 40 White ― ― ― ― 51 37 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Lake ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―C r 400 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― k r ― ― ― 0 ― ― 35 ― ― ― ― ― ―F o ― ― ― ― ―Rankins ― ― 350 ― is ― ― ― ― ― ― ― ― 27'30" ― ― ― ― ― C LA 27'30" ― ― ― ― ― ― Cem r ― ― ― UD ― ― ― ― ― r ― ― 400 ET ― ― ― ― ― ― ― ― a ― ― ― UC ― ― ! ― " # KE H ― ― ― ― RR ― ― ― ― ― ― D ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― 35 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― D ― ― R ― ― ― S I ― ― ― ― ― HARR ― ― ― ― 40 ― ― ― ― ― ― 3 ― 0 ― 40 ― ― ― ― ― ― 36 400 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― MCCLA ― RD RD MC CLA R D R D ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 214 ― ― 403 50 ― 36 ― 3 ― ― ― 400 ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 ― 350 ― E GR AC E RO AC ― ― ― ― ― H RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 45 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 51 ― Harris ― ― CHAPEL HILL RD ― ― ― ― ― ― ― ― Johnson ― ― ― ― ― Chapel ― ― ― Cem O Grove ― LD ― ― ― ― Hill Cem FU ― ― ― LTO 40 ― ! ― " CH # AP EL HI LL 35 NH ! " # ― RD ― ― ARR ― Johnson ― ― 0 IS R 0 ― ― ― ― 4 D CH AP EL HI LL ― ― ― Cem ! " # ― RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 40 ― ― 350 ― 35 SHADY GROV E RD ― ― E ― ― ― 40 ― ― ― E OR CH AR 0 D RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― JENKIN S RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 40 ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― Shady 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― Grove Cem ― ― ― ― ― ― ― BI ― ― LL Y ― OW EN S RD 35 ! ― ― ― " # 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― 0 ― ― ― ― 40 ― ― 35 ― 40 ― ― ― 400 ― RD 34 ― ― S I O LD H A RRIS RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― 35 ― ― ― ― ― ― 0 400 ― ― 40 ― Ferrell ― ― ― ― ― 34 ― ― ― ― ― ― ― Cem ― ― ― ― ― ― ― ― ! " # ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 35 0 ― ― ― 400 ― ― ― ― ― ― ― WOL F CR EE ― ― ― ― ― ― ― ― K RD ― RD ― ― ― ― ― ― N ― ― 350 O I ― ― ― ― ― ― T ― ― ― A ST ― ― ― IS ― ― ― ― ― ― ― Arnold ― RR ― ― ― ― A 350 ― H r ― Cem ― ― ― ― 40 ― ― ― k C OX ― ― 33 ― ― N ― ― ― r K 350 ! " # Fo ― ― ― ― ― 4 ― ― s 0 ― E 0 ME i AD OW S RD ― ― UNION ― ― MC CO NN EL ― ― a r r ― L RD ― 40 ― ― ― ― ― ― ― 33 CITY ― H ― ― 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3 ― ― ― 5 ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 35 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 40 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 32 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― S MI T H ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 25' C OLA ― ― ― ― ― ― ― C OC A ― ― ― ― ― ― 35025' ― ― ― ― ― Valentine ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Cem ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ! ― " # ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Gibbs ― ― ― ― ― ― ― ― ―300 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 40― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 31 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 300 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 22 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 40 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 31 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―Obio ― ― ― ― ― ― ― ― Nort ― ― ― ― ― ― h ― Fork ― ― ― ― ― ― n ― ― River ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― o r t h―F or k O ― ― ― ― ― ― ― ―N ― ― ― ― o nR i v e―r ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― b i― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― North ― ― ― River Fork ― ― ― Obion ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― er ― Shofn ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― CO ― ― 0 ― ― ― ― ― ― 3― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― N ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― O ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― I ― ― ― ― CO ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4030 B ― ― ― ― ― Y ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― E ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― L ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― K ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― A ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 40 ― ― ― ― ― ― ― ― ―30 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― O ― ― ― ― ― ― ― ― C ― ― ― ― ― 431 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― O―N ― O ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― I ― ― ― ― ― 2 ― 2 ― ― ― ― ― ― C ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― O B― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― E Y ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― L ― ― ― ― ― ― ― ― K― ― ― ― ― ― 300 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― A ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― E ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― W ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 40 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 29 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 29 40 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Midway ― ― ― ― TU ― ― ― BE RN IE PO WE RN RS LN PI H A Z E LW O OD R D KE ― RD t ll -Stewar Terre Everett ― ― ― 000 l 760 Regiona D 0 R S ― ― ― 35 AN E ―Sunnyside IE J 0 Airport ― ARL 35 FEET 40 ― ― CH 0 400 22 ― ― ― 40 000m ― 28 N ― ― ― ― ― ― ― H AY G O ― ― OD R 40 ― ― 431 D 28 ― ― ― ― ― ― ― ― D― ― ― ― RR ― E ― ― DN 350 ― S TO N E R ― ― ― ― ― ― D ― 50 3 ― ― ― ― ST ― ON ― ― ER ― ― ― ― D ― ― ― ― ― ― ― 36°22'30" ― ― 36°22'30" 3 3 000m 3 3 3 3 3 3 3 ― 1 090 000 FEET ― ― ― ― 21 31 E 23 29 30 25 24 26 27 ― ― 3 ― ― ― 50 89°00' 57'30" 55' 88°52'30" Gardner ― Everett-Stewart STAN LE Y CH AP ― EL CH UR CH RD 350 OFDB A Little Cypre ss ―ROAD CLASSIFICATION 400 Cem l ^ Regiona ― Produced by the United States Geological Survey SCALE 1:24 000 ― Cr Lake Numb er ! Airport " # North American Datum of 1983 (NAD83) ― ― Expressway Local Connector 1 0.5 0 KILOMETERS 1 2 MN World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and ― TENNESSEE 400
£ ¤
¬ «
400
│
Dee r Cr
│ │ │
│
│
│
│
│
400
35 0
│
│ │ │
D WAY
ST
400
£ ¤
£ ¤
BR O A
400
400
400
0 40
¬ «
│
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│ │
│ │ │
│
│
MAY BER RY RD
│
│
40 0
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │ │
│ │ │
E
│ │ │
│
W
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
SH AF FN ER RD │
│ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │
│ │ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
0
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
BIL L GR AY RD
SH A D Y O AKS RD
350
r│i │ │ │ │ sF │ │o │ │ │ │ rk │ │ │ │ │ │ │ Cr │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 3│ │ 0 │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
350
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
ar
H
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
400
│ │ │
│
│
300
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │
Deer Cr
│
OR CH AR D RD N
350
30 0
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
O│ LD RI VE R │ RD
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
FL IPP EN DR
30 0
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
0
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
ME EK RD
│ │ │
│
¬ «
¬ «
0 35
AIR PO RT RD │
│
│
350
│ │ │
Li
1000 UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET U.S. National Grid 100,000-m Square ID
CF Grid Zone Designation
16S
500
0
1000
0.5
2000
0
3000
METERS 0
4000
MILES FEET
5000
1000
6000
2000
7000
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
8000
9000
Secondary Hwy
Ramp
1
10000
X W Interstate Route
QUADRANGLE LOCATION
1
2
4 6
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
Cayce Crutchfield Water Valley Union City McConnell Rives Gardner Martin
Local Road 4WD
. US Route /
HARRIS, TN 2016
H State Route
7 6 4 3 0 1 6 3 9 4 3 3 4 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 1 9 4 2 3
1
1000
s Cr
Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
Ø
GN
re s
Imagery..................................................NAIP, July 2014 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2015 - 2016 Names..........................................................GNIS, 2016 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2014 Contours............................National Elevation Dataset, 2001 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2016
2° 4´ 37 MILS 1° 9´ 20 MILS
yp
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands.
eC
N HA LL & GR IF FI N RD
tt l
1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 16S 10 000-foot ticks: Tennessee Coordinate System of 1983
*7643016394334*
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
400
GR AN GE R ST
│
│
│
350
│ │ │
0 35
│
¬ «
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
400
40 0
C L O YS RD
350
RR
35 0
RD
│
T
│
ET
│
CK
RD
│
PU
IS
│
H
400
RR
│
LP
400
350
HA
HA
RA
400
H RD N GR AC E RO AC
350
350
0 30
¬ «
0 35
D
RD
350
OL
ON
0 35
350
¬ «
TO TT EN RD
0 40
£ ¤
I AT ST
RD
¬ «
CE
ER UCK ET
Hicks Br
UD
¬ «
ER
¬ «
£ ¤
¬ «
PI
CLA
│
E
40 0
│
¬ «
89°00' 36°30'
3
21
000m
116
¬ « 3
E
116
¬ «
3
23
22
57'30"
3
24
3
25
K EN T U CK Y T E NN E SS E E
40 0
! " #
Huddleston Cem
3
116
¬ « 3
26
55'
3
27
28
215
29
0 40
0 40
400
South Fulton
TENNESSEE FULTON CO 116 7.5-MINUTE IO N C O O BSERIES
¬ «
COLLEGE ST
1 120 000 FEET
0 35
FULTON CO O B IO N C O
4352'30" 88°
¬ «
36°30'
0 40
█ n
350
― ― ―
― ― ―
―
43
¬ «
800 000 FEET
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 30 │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 350 │ AL B E RT O WE N S R D │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ A L B E RT O W E │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ NS R D │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ O B IO N C O │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ WEAKLEY CO │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ TE RR EL│L RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 350 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ WRIG HT RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 40 │ │ │ │ │ 400 │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ N DAV IDS ON RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 35 │ │ │ │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ EN NI S RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Hick │ │ │ │ │ │ │ │ │ s Br │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 35 │ │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ G CRANFO │ │ RD RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ N P I ER C E S TAT I ON R D │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ OLD PIER CE RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 350 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ OL D FU LTON │ │ │ │ │ │ HARR IS RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ SM IT H C AR DW │ │ │ │ │ │ │ EL L R D │ │ │ │ │ │ 400 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ HEST ER RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 4 │ │ 00 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ H│a │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ r r│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ i │ │ │ │ │ sF │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ o r│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │k C │ 35 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 0 │ │ r │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ GO │ │ │ OS E PO ND │ │ │ │ │ │ │ RD│ │ OL D G │ │ │ │ │ │ │ AR │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ LU TH ER AL │ │ │ │ │ │ │ │ │ LE N RD │ │ JO │ │ │ RD │ │ AN │ │ FE RG US ON │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ RD │ │ JO HN FE RG US │ │ │ ON RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ O │ │ L D │ │ L O │ V │ E RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 35│0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 400 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │350 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ TO M LY DI CK │ │ DOC NANNEY │ │ │ RD │ RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ SMITH RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ M │ IL LT │ │ OWN RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 350 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 40 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ N │ │ M │ 0 EA │ │ DO W S RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 400 C O V I N G TON AV E │ │ EP │ │ O │ │ IER 35
40 0
DR LTON
0 40 400
U SF
41000mN
3
█ n
400
400
40
400
¬ «3
¬ « 30
3
HARRIS QUADRANGLE
400 ROG ERS RD
F O R E S T D A L E AV E
OBION CO
W HIGHLAN D DR
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR
FULTON CO O B IO N C O
│
│
0 35 ―
£ ¤
│
│
│ │ │
█ n
¬ «
│
│ │ │
│
│
│
400
│
│
J A C K D OU G L ASS RD
400
0 40
―
―
VA N C I L S T
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3 ― ^F ― ― ― ¥ ― ― ― ― ― ― ― ― 45 ― ― ― 40 400 45 40 ― ― ― ― 51 ― ― ― ― ― 215 ― ― ― E ― DAV IDS ON RD ― ― ― ― Morris MC KI NN EY RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― 40 ― Slave Cem ― ― ― ― 400 ― PAY N E R D ― 40 ― ― ― ― ― ! ― " # ― ― ― ― ― ― 0 0 ― ― 4 ― ― ― ― TAYLO R BROTH ERS RD ― ― ― ― ― ― 400 ― ― ― ― 350 214 ― ― ― ― 40 ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 ― 400 ― Pierce ― ― ― ― 40 ― ― ― ― ― 39 45 Cem ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 40 ― 0 ! BARCL AY RD " # 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 40 ― ― ― HA ― RR IS RD 39 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Murphey ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ! 5 Cem # " ― 3 ― ― ― 45 ― ― ― 0 40 ― ― ― Gill Cem ― 51 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ! " # ― ― ― ― ― ― 0 ― 0 4 ― 3 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 40 ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Pierce ― ― ― ― ― ― ― ― n Statio ― ― 0 40 ― ― ― 350 ― ― ― 400 38 35 ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3 ― ― ― ― ― ― 4 40 00 40 ― ― 0 ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 40 ― 5 ― 38 3 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 STATION RD ― ― ― ― CE 214 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CH AR LE S B US HA RT RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 40 ― ― ― 0 ― ― 37 ― ― ― 40 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 45 ― ― ― ― ― 350 40 White ― ― ― ― 51 37 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Lake ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―C r 400 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― k r ― ― ― 0 ― ― 35 ― ― ― ― ― ―F o ― ― ― ― ―Rankins ― ― 350 ― is ― ― ― ― ― ― ― ― 27'30" ― ― ― ― ― C LA 27'30" ― ― ― ― ― ― Cem r ― ― ― UD ― ― ― ― ― r ― ― 400 ET ― ― ― ― ― ― ― ― a ― ― ― UC ― ― ! ― " # KE H ― ― ― ― RR ― ― ― ― ― ― D ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― 35 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― D ― ― R ― ― ― S I ― ― ― ― ― HARR ― ― ― ― 40 ― ― ― ― ― ― 3 ― 0 ― 40 ― ― ― ― ― ― 36 400 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― MCCLA ― RD RD MC CLA R D R D ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 214 ― ― 403 50 ― 36 ― 3 ― ― ― 400 ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 ― 350 ― E GR AC E RO AC ― ― ― ― ― H RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 45 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 51 ― Harris ― ― CHAPEL HILL RD ― ― ― ― ― ― ― ― Johnson ― ― ― ― ― Chapel ― ― ― Cem O Grove ― LD ― ― ― ― Hill Cem FU ― ― ― LTO 40 ― ! ― " CH # AP EL HI LL 35 NH ! " # ― RD ― ― ARR ― Johnson ― ― 0 IS R 0 ― ― ― ― 4 D CH AP EL HI LL ― ― ― Cem ! " # ― RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 40 ― ― 350 ― 35 SHADY GROV E RD ― ― E ― ― ― 40 ― ― ― E OR CH AR 0 D RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― JENKIN S RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 40 ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― Shady 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― Grove Cem ― ― ― ― ― ― ― BI ― ― LL Y ― OW EN S RD 35 ! ― ― ― " # 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― 0 ― ― ― ― 40 ― ― 35 ― 40 ― ― ― 400 ― RD 34 ― ― S I O LD H A RRIS RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― 35 ― ― ― ― ― ― 0 400 ― ― 40 ― Ferrell ― ― ― ― ― 34 ― ― ― ― ― ― ― Cem ― ― ― ― ― ― ― ― ! " # ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 35 0 ― ― ― 400 ― ― ― ― ― ― ― WOL F CR EE ― ― ― ― ― ― ― ― K RD ― RD ― ― ― ― ― ― N ― ― 350 O I ― ― ― ― ― ― T ― ― ― A ST ― ― ― IS ― ― ― ― ― ― ― Arnold ― RR ― ― ― ― A 350 ― H r ― Cem ― ― ― ― 40 ― ― ― k C OX ― ― 33 ― ― N ― ― ― r K 350 ! " # Fo ― ― ― ― ― 4 ― ― s 0 ― E 0 ME i AD OW S RD ― ― UNION ― ― MC CO NN EL ― ― a r r ― L RD ― 40 ― ― ― ― ― ― ― 33 CITY ― H ― ― 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3 ― ― ― 5 ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 35 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 40 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 32 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― S MI T H ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 25' C OLA ― ― ― ― ― ― ― C OC A ― ― ― ― ― ― 35025' ― ― ― ― ― Valentine ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Cem ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ! ― " # ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Gibbs ― ― ― ― ― ― ― ― ―300 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 40― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 31 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 300 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 22 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 40 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 31 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―Obio ― ― ― ― ― ― ― ― Nort ― ― ― ― ― ― h ― Fork ― ― ― ― ― ― n ― ― River ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― o r t h―F or k O ― ― ― ― ― ― ― ―N ― ― ― ― o nR i v e―r ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― b i― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― North ― ― ― River Fork ― ― ― Obion ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― er ― Shofn ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― CO ― ― 0 ― ― ― ― ― ― 3― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― N ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― O ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― I ― ― ― ― CO ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4030 B ― ― ― ― ― Y ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― E ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― L ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― K ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― A ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 40 ― ― ― ― ― ― ― ― ―30 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― O ― ― ― ― ― ― ― ― C ― ― ― ― ― 431 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― O―N ― O ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― I ― ― ― ― ― 2 ― 2 ― ― ― ― ― ― C ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― O B― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― E Y ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― L ― ― ― ― ― ― ― ― K― ― ― ― ― ― 300 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― A ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― E ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― W ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 40 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 29 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 29 40 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Midway ― ― ― ― TU ― ― ― BE RN IE PO WE RN RS LN PI H A Z E LW O OD R D KE ― RD t ll -Stewar Terre Everett ― ― ― 000 l 760 Regiona D 0 R S ― ― ― 35 AN E ―Sunnyside IE J 0 Airport ― ARL 35 FEET 40 ― ― CH 0 400 22 ― ― ― 40 000m ― 28 N ― ― ― ― ― ― ― H AY G O ― ― OD R 40 ― ― 431 D 28 ― ― ― ― ― ― ― ― D― ― ― ― RR ― E ― ― DN 350 ― S TO N E R ― ― ― ― ― ― D ― 50 3 ― ― ― ― ST ― ON ― ― ER ― ― ― ― D ― ― ― ― ― ― ― 36°22'30" ― ― 36°22'30" 3 3 000m 3 3 3 3 3 3 3 ― 1 090 000 FEET ― ― ― ― 21 31 E 23 29 30 25 24 26 27 ― ― 3 ― ― ― 50 89°00' 57'30" 55' 88°52'30" Gardner ― Everett-Stewart STAN LE Y CH AP ― EL CH UR CH RD 350 OFDB A Little Cypre ss ―ROAD CLASSIFICATION 400 Cem l ^ Regiona ― Produced by the United States Geological Survey SCALE 1:24 000 ― Cr Lake Numb er ! Airport " # North American Datum of 1983 (NAD83) ― ― Expressway Local Connector 1 0.5 0 KILOMETERS 1 2 MN World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and ― TENNESSEE 400
£ ¤
¬ «
400
│
Dee r Cr
│ │ │
│
│
│
│
│
400
35 0
│
│ │ │
D WAY
ST
400
£ ¤
£ ¤
BR O A
400
400
400
0 40
¬ «
│
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│ │
│ │ │
│
│
MAY BER RY RD
│
│
40 0
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │ │
│ │ │
E
│ │ │
│
W
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
SH AF FN ER RD │
│ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │
│ │ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
0
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
BIL L GR AY RD
SH A D Y O AKS RD
350
r│i │ │ │ │ sF │ │o │ │ │ │ rk │ │ │ │ │ │ │ Cr │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 3│ │ 0 │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
350
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
ar
H
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
400
│ │ │
│
│
300
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │
Deer Cr
│
OR CH AR D RD N
350
30 0
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
O│ LD RI VE R │ RD
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
FL IPP EN DR
30 0
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
0
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
ME EK RD
│ │ │
│
¬ «
¬ «
0 35
AIR PO RT RD │
│
│
350
│ │ │
Li
1000 UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET U.S. National Grid 100,000-m Square ID
CF Grid Zone Designation
16S
500
0
1000
0.5
2000
0
3000
METERS 0
4000
MILES FEET
5000
1000
6000
2000
7000
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
8000
9000
Secondary Hwy
Ramp
1
10000
X W Interstate Route
QUADRANGLE LOCATION
1
2
4 6
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
Cayce Crutchfield Water Valley Union City McConnell Rives Gardner Martin
Local Road 4WD
. US Route /
HARRIS, TN 2016
H State Route
7 6 4 3 0 1 6 3 9 4 3 3 4 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 1 9 4 2 3
1
1000
s Cr
Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
Ø
GN
re s
Imagery..................................................NAIP, July 2014 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2015 - 2016 Names..........................................................GNIS, 2016 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2014 Contours............................National Elevation Dataset, 2001 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2016
2° 4´ 37 MILS 1° 9´ 20 MILS
yp
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands.
eC
N HA LL & GR IF FI N RD
tt l
1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 16S 10 000-foot ticks: Tennessee Coordinate System of 1983
*7643016394334*
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
400
GR AN GE R ST
│
│
│
350
│ │ │
0 35
│
¬ «
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
400
40 0
C L O YS RD
350
RR
35 0
RD
│
T
│
ET
│
CK
RD
│
PU
IS
│
H
400
RR
│
LP
400
350
HA
HA
RA
400
H RD N GR AC E RO AC
350
350
0 30
¬ «
0 35
D
RD
350
OL
ON
0 35
350
¬ «
TO TT EN RD
0 40
£ ¤
I AT ST
RD
¬ «
CE
ER UCK ET
Hicks Br
UD
¬ «
ER
¬ «
£ ¤
¬ «
PI
CLA
│
E
40 0
│
¬ «
