USGS 7.5-minute image map for Hartford City East, Indiana
HARTFORD CITY EAST QUADRANGLE
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR U.S. GEOLOGICAL SURVEY
85°22' 30" ― ― 40°30' ― ― ― ― ― ―
INDIANA 7.5-MINUTE SERIES
― ― ―
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ 90 │ 0
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │
│ │ │
│ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
Grid Zone Designation
16T
h
it c
D
so
er
lk
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ 950 │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
S 600 E
S 500 E
4000
MILES FEET
5000
6000
7000
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
│ │ │
│
8000
QUADRANGLE LOCATION
1
2
4 6
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
│ │
N 700 E
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
10000
│ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
9000
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │ │
3000
│ │ │
│
│ N CO RD 600 E
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
CO RD 400 E
│
│
2000
Ramp
1
Roll Montpelier Petroleum Hartford City West Pennville Wheeling Eaton Redkey
4WD
X W Interstate Route
. US Route /
H State Route
HARTFORD CITY EAST, IN 2016
7 6 4 3 0 1 6 3 6 6 1 8 5 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 1 9 5 0 8
FK
1000
0
*7643016366185*
100,000-m Square ID
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
U.S. National Grid
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
S 300 E│
│
│ │ │
│
│ │
│ │
│
UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
0.5
0
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
900 │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │ 1
1000
Fu
│
│
│ │ │
CO RD 400 E
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
1° 6´ 19 MILS
n
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
S 300 E
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │
│
│ │
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│ │
│ │ │
│
│ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
S CO RD 100 E
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
N 600 E RD
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │
│
C
│
│
│
│ │ │
│
│ │
│
│ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
950
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│
│
│ │
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │
│
│
│ S CO │ RD│100│E │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
Cr
0 90
│
i ck
│
gL
RD
│
│
│
│
900
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
90│ 0
│
│
90 0
90
│
│
│
│
│ 75 E CO RD
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 900 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
▄
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
900
│
│
S MONROE ST
S WA L N UT S T
S JEFFERSON ST
S RICHMOND ST
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
S C H E RRY S T
S FORD ST
90
│0
│
│ 900
│ │ │
Bi
AN
e
Imagery...........................................NAIP, December 2014 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2015 - 2016 Names..........................................................GNIS, 2016 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2014 Contours............................National Elevation Dataset, 2016 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2016 Public Land Survey System..................................BLM, 2015 Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
ch cotton Dit
ILLM SW
Jo
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands.
White
0 90
L ittle
¬ «
0 95
0 90
¬ «
D NR
│ │ │
¬ «
0 90
│
¬ «
MA
│
¬ «
0 90
¬ «
ILL SW
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
N MILL ST
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
900
▄
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │
│
│
│
N M U L B E R RY S T
N MONROE ST
N HIGH ST
│ │ │
│
│ │
│
│
│
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
LN
N M E A DO W
N JEFFERSON ST
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │
│ │ │
│
│
│ │ E │N 150 │ │ │ │ │ │ │
│
│ │
│
Hu gg e ns D it c │ h
│ │
│
│
│
│
│
│ │
│
│
│
▄
│ │ │
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
N WA L N U T S T
▄
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
90 0
▄
900
0 90
¬ «
900
¬ «
0 90
0 90
│
¬ «
900
Bi
│
44
900
N WAB AS H AV E
6
CO RD 400 E
900
900
tl
― ― ―
¬ «
900
Li t
― ― ―
43
900
0 90
900
900
¬ «
6
42
N 300 E
900
¬ «
6
N 200 E
N 100 E
0 90
¬ «
20'
Jon es Di tch
41
│ │ │ 900 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ N CO RD 200 E N 200 E │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ N 300 E │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ S 300 E │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ We ntz Ditch │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 900 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 900 │ │ │ │ │ │ │ │ │ 900 │ CO RD 400 E CO RD 400 E │ │ │ │ │ W hi │ │ │ │ │ pp │ │ │ │ │ │ │ │ │ le │ │ │ │ Di │ │ │ │ │ │ │ │ tc │ │ │ h │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 900 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │N│ 500 E │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ S 500 E N 500 E │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 90│ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ on │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ g │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ N 550 E │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 900│ │ │ │ │ N 600 E │ │ │ │ │ │ │ │ S 600 E N 600 E │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ N 650 E
6
│ │ │
40
Haag Ditch
│
│ │ │
│
│
―
6
39
│
38000mE
│
│
17'30" 85°15' 6 6 6 645 46 47 440 000 FEET 48 ― ― 40°30' ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 900 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 44 000m ― ― ― ― ― ― 84 N ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― E 300 N 900 E 300 N ― ― ― E 300 N― ― ― ― E 300 N ― ― 44 ― ― ― ― ― ― 84 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3 03 ― ― ― ― ― ― ― 1 910 000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― h ― ― ― ― ― ― c ― ― ― FEET ― t ― ― i ― h ― ― c ― ― ― m D― ― ― ― ― ― ― Di t ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― g u a c ― P ― ― ― ― ra ir ― ― Ha ― ― ― S―l o ie C ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― r ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 900 ― ― ―E CO RD 250 N ― ― ― ― 0 90 ― 0 ― 90 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 44 900 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 83 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 900 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― n ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 44 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 83 90 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― 0 ― ― ― ― ― 9 ― ― ― ― 22 ― ― ― ― ― ― ― n ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 303 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO― RD 200 N ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO RD 200 N ― ― ― ― ― ― ― ― Jones Ditch ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 3 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 90 ― 900 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 44 ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― 82 ― ― ― ― 90 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 900 ― ― ― 90 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 44 ― ― ― ― ― ― ― ― 900 ― ― ― 82 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 9 ― ― ― ― ― ― ― 900 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― 90― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 9 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 90 ― OLD ― ― ― STATE RD ― 22 ― ― ― ― ― E OLD STATE RD 22 ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― 2 2 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 22 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 900 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 9― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 44 ― ― ― ― ― ― ― 81 ― ― ― ― 0 ― ― ― ― H ― ― ― ― ― ― 90 ― ― ― 90 ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Cr ― ― Little Lick ― ― ― 44 ― ― ― ― ― ― ― ― 81 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― W PARK AVE ― W PARK AVE ― ― ― E PARK AVE ― ― CO RD 100 ― ― N ― ― ― ― ― ― N ― ― ― ― E 100 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 900 900 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 W KENTUCKY AVE ― ― ― ― ― ― ― 90 ― ― ― ― ― ― 22 E 900 ― W MC DO N AL D ST ― ― ― ― ― D ― ― ― ― TE R ― Tw o m ― ― W BARBER ST ― ― n S TA ile Di ― ― ― ― 00 ― tch 9 ― ― ― W PERKINS ST W PERKINS ST ― ― Lion Cem ! " ― ― ― ― ― ― ― ― ― 27'30" ― W CONGER ST C O N G W E R S T 27'30" ― ― ― ― 900 ― Willman ― ― 44 ― CO RD 50 N 80 Cem ― ― ― ― 22 ― 900 E VAN CLEVE ST ^ n 900 ― ― ― ― ! ― ― " ― ― ― ― ― ― ― ― W EL M ST ― W ELM ST E E L M ST ― ― ― ― 900 ― 900― ― ― ― ― r ― ― ― ― P ― W GRANT ST Hoove W GRANT ST E GRANT ST ― Smith r ― ― ― ― ― y ― ― ― tt ― ― ― ― Field ― E KICKAPOO ST Park ― DeBa ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― r HARTFORD 0 ― C 90 ― ― ― ― E FRANKLIN ST ― ― ― ― k ― ― ― c ― ― i 0 L ―90 ― CITY ― 900 ― ― ― e ― ― E MAIN ST l ― ― ― ― t ― ― ― it ― 90 ― ― ― 900 ― ― ― ― ― ― L 0 ― ― ― ― 22 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― F ― 26 ― ― ― ― ― WATE R ST ― 900 44 ― ― E STATE RD 26 ― E STAT E RD 26 ― 79 E STAT E RD 26 ― ― ― 26― ― ― ― 90 ― ― 26 ― ― 26 ― 90 ― 0 ― ― 0 ― Independ ― ― ― ― Ty ― ― ―ent ― 0 ― ― ― n ― 90 ! ― " Order―of Odd e ― 44 ― ― ― ― r ― ― 79 ― ― D ― ― it ― ―Fellows Cem ― ―0 ― 0 900 R I SO N ST ― ― ― 90 ― ― 9 c h 90 ―0 W HA R ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 900 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― 90 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Lake ― ― ― ― ― ― ― ― ― Placid 4478 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― E 4TH ST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 44 ― ― ― CO RD E 75 S ― ― 78 ― ― ― ― ― ― r ― C ― ― ― ― ― k ― ― c ― ― i ― 0 ― ― 3 n ― ― 90 ― eL ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 95 ― ― 0 ―9 0 ― ― ― RITTER RD ― ― 0 ― O R― D E 10 0 S ― C E 100 S 950 E 100 S ― ― g ― ― ― Lic ― ― k Cr ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 44 77 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 44 ― ― ― ― ― 77 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Bi ― ― ― ― ― ― ― gL ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ic k ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― C ― ― ― ― 950 ― ― r ― ― ― ― Hills ― Hickory ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Hickory Airport ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Hills ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Airport ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 44 ― ― ― ― ― ― ― 76 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 900 ― ― ― ― ― ― W 200 S ― 900 ― ― ― ― ― 950 CO RD 200 ― S ― 44 ― ― ― CO RD 200 S 76 CO RD 200 ― ― S CO RD 200 S ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 900 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 25' 25' ― ― ― ― 900 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 90 ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 44 ― ― ― ― ― ― ― ― 75 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4475 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―950 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 900 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Millgr ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ove ― ― ― ― 9― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―9 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― CO RD 300 S ― ― Personett ― ― ― WILLMAN RD ― ― ― ― ― ― ― CO RD 300 S― ― RD 300 S ― CO ― Cem ― ― ― MAIN ST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ! ― ― ― " ― ― ― ― ― ― ― ― ― 44 ― ― ― 74 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 0 ― ― 9 ― 44 ― ― ― 74 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―9 ― ― ― ― ― 0 ― ― 0― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 44 ― ― ― ― ― ― ― 73 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 44 ― ― ― 73 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― BEATH RD― ― E 400 S ― ― r ― E 400 S ― E 400 S ― ― Cr Lick Big ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 900 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― F i dd l e ― ― ― ― ― ― ― rD ― ― ― ― ― ― ― i tc ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― h 44 ― ― 3 ― 72 ― ― ― ― ― ― ― ― E 450 S ― ― S 450 E ― ― ― ― ― ― 44 72 ― ― ― ― ― ― F iddl er Dit ― ― ― ― ― ― ch ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 870 000 W 475 S ― ― ― ― ― ― ― ― ― FEET ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― BLAC K F O R―D C O BLACKFORD CO ― ― ― ― BLACKFORD CO ― ― ― E CO RD 500 S ― ― ― ― ― ― ― S 500 RD CO E ― ― ― 44 ― DELAWARE CO ― ― D― E L A W― A R E CO ― ― 71 ― ― ― ― ― ― D E L A W A R E C ― ― ―O ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 44 000m ― ― ― ― ― ― 71 N ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 40°22'30" ― ― ― 40°22'30" ― ― ― ― 6 6 6 6 6 6 6 6 000m 410 000 FEET ― ―641 ― 39 47 40 46 44 42 43 ― 48 E ― ― ― ― e s D i tc h e ― R ― 85° 15' ― 30" 20' 17' ― ― ― ― ― ― 85°22'30" ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Geological ^ ROAD CLASSIFICATION Produced by the United States ― ― Survey SCALE 1:24 000 ― ― ― North American Datum of 1983 (NAD83) ― ― ― ― Expressway Local Connector 1 0.5 0 KILOMETERS 1 World Geodetic System of 1984 (WGS84). ― Projection―and MN ―2 ― ― INDIANA Ø Local Road 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 16T Secondary Hwy 5° 23´ 1000 500 0 METERS 1000 ―2000 10 000-foot ticks: Indiana Coordinate System of 1983 (east zone) 96 MILS GN 6
6
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR U.S. GEOLOGICAL SURVEY
85°22' 30" ― ― 40°30' ― ― ― ― ― ―
INDIANA 7.5-MINUTE SERIES
― ― ―
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ 90 │ 0
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │
│ │ │
│ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
Grid Zone Designation
16T
h
it c
D
so
er
lk
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ 950 │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
S 600 E
S 500 E
4000
MILES FEET
5000
6000
7000
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
│ │ │
│
8000
QUADRANGLE LOCATION
1
2
4 6
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
│ │
N 700 E
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
10000
│ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
9000
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │ │
3000
│ │ │
│
│ N CO RD 600 E
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
CO RD 400 E
│
│
2000
Ramp
1
Roll Montpelier Petroleum Hartford City West Pennville Wheeling Eaton Redkey
4WD
X W Interstate Route
. US Route /
H State Route
HARTFORD CITY EAST, IN 2016
7 6 4 3 0 1 6 3 6 6 1 8 5 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 1 9 5 0 8
FK
1000
0
*7643016366185*
100,000-m Square ID
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
U.S. National Grid
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
S 300 E│
│
│ │ │
│
│ │
│ │
│
UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
0.5
0
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
900 │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │ 1
1000
Fu
│
│
│ │ │
CO RD 400 E
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
1° 6´ 19 MILS
n
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
S 300 E
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │
│
│ │
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│ │
│ │ │
│
│ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
S CO RD 100 E
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
N 600 E RD
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │
│
C
│
│
│
│ │ │
│
│ │
│
│ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
950
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│
│
│ │
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │
│
│
│ S CO │ RD│100│E │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
Cr
0 90
│
i ck
│
gL
RD
│
│
│
│
900
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
90│ 0
│
│
90 0
90
│
│
│
│
│ 75 E CO RD
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 900 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
▄
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
900
│
│
S MONROE ST
S WA L N UT S T
S JEFFERSON ST
S RICHMOND ST
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
S C H E RRY S T
S FORD ST
90
│0
│
│ 900
│ │ │
Bi
AN
e
Imagery...........................................NAIP, December 2014 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2015 - 2016 Names..........................................................GNIS, 2016 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2014 Contours............................National Elevation Dataset, 2016 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2016 Public Land Survey System..................................BLM, 2015 Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
ch cotton Dit
ILLM SW
Jo
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands.
White
0 90
L ittle
¬ «
0 95
0 90
¬ «
D NR
│ │ │
¬ «
0 90
│
¬ «
MA
│
¬ «
0 90
¬ «
ILL SW
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
N MILL ST
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
900
▄
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │
│
│
│
N M U L B E R RY S T
N MONROE ST
N HIGH ST
│ │ │
│
│ │
│
│
│
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
LN
N M E A DO W
N JEFFERSON ST
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │
│ │ │
│
│
│ │ E │N 150 │ │ │ │ │ │ │
│
│ │
│
Hu gg e ns D it c │ h
│ │
│
│
│
│
│
│ │
│
│
│
▄
│ │ │
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
N WA L N U T S T
▄
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
90 0
▄
900
0 90
¬ «
900
¬ «
0 90
0 90
│
¬ «
900
Bi
│
44
900
N WAB AS H AV E
6
CO RD 400 E
900
900
tl
― ― ―
¬ «
900
Li t
― ― ―
43
900
0 90
900
900
¬ «
6
42
N 300 E
900
¬ «
6
N 200 E
N 100 E
0 90
¬ «
20'
Jon es Di tch
41
│ │ │ 900 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ N CO RD 200 E N 200 E │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ N 300 E │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ S 300 E │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ We ntz Ditch │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 900 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 900 │ │ │ │ │ │ │ │ │ 900 │ CO RD 400 E CO RD 400 E │ │ │ │ │ W hi │ │ │ │ │ pp │ │ │ │ │ │ │ │ │ le │ │ │ │ Di │ │ │ │ │ │ │ │ tc │ │ │ h │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 900 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │N│ 500 E │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ S 500 E N 500 E │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 90│ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ on │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ g │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ N 550 E │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 900│ │ │ │ │ N 600 E │ │ │ │ │ │ │ │ S 600 E N 600 E │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ N 650 E
6
│ │ │
40
Haag Ditch
│
│ │ │
│
│
―
6
39
│
38000mE
│
│
17'30" 85°15' 6 6 6 645 46 47 440 000 FEET 48 ― ― 40°30' ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 900 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 44 000m ― ― ― ― ― ― 84 N ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― E 300 N 900 E 300 N ― ― ― E 300 N― ― ― ― E 300 N ― ― 44 ― ― ― ― ― ― 84 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3 03 ― ― ― ― ― ― ― 1 910 000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― h ― ― ― ― ― ― c ― ― ― FEET ― t ― ― i ― h ― ― c ― ― ― m D― ― ― ― ― ― ― Di t ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― g u a c ― P ― ― ― ― ra ir ― ― Ha ― ― ― S―l o ie C ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― r ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 900 ― ― ―E CO RD 250 N ― ― ― ― 0 90 ― 0 ― 90 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 44 900 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 83 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 900 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― n ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 44 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 83 90 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― 0 ― ― ― ― ― 9 ― ― ― ― 22 ― ― ― ― ― ― ― n ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 303 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO― RD 200 N ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO RD 200 N ― ― ― ― ― ― ― ― Jones Ditch ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 3 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 90 ― 900 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 44 ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― 82 ― ― ― ― 90 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 900 ― ― ― 90 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 44 ― ― ― ― ― ― ― ― 900 ― ― ― 82 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 9 ― ― ― ― ― ― ― 900 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― 90― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 9 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 90 ― OLD ― ― ― STATE RD ― 22 ― ― ― ― ― E OLD STATE RD 22 ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― 2 2 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 22 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 900 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 9― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 44 ― ― ― ― ― ― ― 81 ― ― ― ― 0 ― ― ― ― H ― ― ― ― ― ― 90 ― ― ― 90 ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Cr ― ― Little Lick ― ― ― 44 ― ― ― ― ― ― ― ― 81 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― W PARK AVE ― W PARK AVE ― ― ― E PARK AVE ― ― CO RD 100 ― ― N ― ― ― ― ― ― N ― ― ― ― E 100 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 900 900 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 W KENTUCKY AVE ― ― ― ― ― ― ― 90 ― ― ― ― ― ― 22 E 900 ― W MC DO N AL D ST ― ― ― ― ― D ― ― ― ― TE R ― Tw o m ― ― W BARBER ST ― ― n S TA ile Di ― ― ― ― 00 ― tch 9 ― ― ― W PERKINS ST W PERKINS ST ― ― Lion Cem ! " ― ― ― ― ― ― ― ― ― 27'30" ― W CONGER ST C O N G W E R S T 27'30" ― ― ― ― 900 ― Willman ― ― 44 ― CO RD 50 N 80 Cem ― ― ― ― 22 ― 900 E VAN CLEVE ST ^ n 900 ― ― ― ― ! ― ― " ― ― ― ― ― ― ― ― W EL M ST ― W ELM ST E E L M ST ― ― ― ― 900 ― 900― ― ― ― ― r ― ― ― ― P ― W GRANT ST Hoove W GRANT ST E GRANT ST ― Smith r ― ― ― ― ― y ― ― ― tt ― ― ― ― Field ― E KICKAPOO ST Park ― DeBa ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― r HARTFORD 0 ― C 90 ― ― ― ― E FRANKLIN ST ― ― ― ― k ― ― ― c ― ― i 0 L ―90 ― CITY ― 900 ― ― ― e ― ― E MAIN ST l ― ― ― ― t ― ― ― it ― 90 ― ― ― 900 ― ― ― ― ― ― L 0 ― ― ― ― 22 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― F ― 26 ― ― ― ― ― WATE R ST ― 900 44 ― ― E STATE RD 26 ― E STAT E RD 26 ― 79 E STAT E RD 26 ― ― ― 26― ― ― ― 90 ― ― 26 ― ― 26 ― 90 ― 0 ― ― 0 ― Independ ― ― ― ― Ty ― ― ―ent ― 0 ― ― ― n ― 90 ! ― " Order―of Odd e ― 44 ― ― ― ― r ― ― 79 ― ― D ― ― it ― ―Fellows Cem ― ―0 ― 0 900 R I SO N ST ― ― ― 90 ― ― 9 c h 90 ―0 W HA R ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 900 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― 90 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Lake ― ― ― ― ― ― ― ― ― Placid 4478 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― E 4TH ST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 44 ― ― ― CO RD E 75 S ― ― 78 ― ― ― ― ― ― r ― C ― ― ― ― ― k ― ― c ― ― i ― 0 ― ― 3 n ― ― 90 ― eL ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 95 ― ― 0 ―9 0 ― ― ― RITTER RD ― ― 0 ― O R― D E 10 0 S ― C E 100 S 950 E 100 S ― ― g ― ― ― Lic ― ― k Cr ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 44 77 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 44 ― ― ― ― ― 77 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Bi ― ― ― ― ― ― ― gL ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ic k ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― C ― ― ― ― 950 ― ― r ― ― ― ― Hills ― Hickory ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Hickory Airport ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Hills ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Airport ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 44 ― ― ― ― ― ― ― 76 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 900 ― ― ― ― ― ― W 200 S ― 900 ― ― ― ― ― 950 CO RD 200 ― S ― 44 ― ― ― CO RD 200 S 76 CO RD 200 ― ― S CO RD 200 S ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 900 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 25' 25' ― ― ― ― 900 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 90 ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 44 ― ― ― ― ― ― ― ― 75 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4475 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―950 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 900 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Millgr ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ove ― ― ― ― 9― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―9 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― CO RD 300 S ― ― Personett ― ― ― WILLMAN RD ― ― ― ― ― ― ― CO RD 300 S― ― RD 300 S ― CO ― Cem ― ― ― MAIN ST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ! ― ― ― " ― ― ― ― ― ― ― ― ― 44 ― ― ― 74 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 0 ― ― 9 ― 44 ― ― ― 74 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―9 ― ― ― ― ― 0 ― ― 0― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 44 ― ― ― ― ― ― ― 73 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 44 ― ― ― 73 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― BEATH RD― ― E 400 S ― ― r ― E 400 S ― E 400 S ― ― Cr Lick Big ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 900 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― F i dd l e ― ― ― ― ― ― ― rD ― ― ― ― ― ― ― i tc ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― h 44 ― ― 3 ― 72 ― ― ― ― ― ― ― ― E 450 S ― ― S 450 E ― ― ― ― ― ― 44 72 ― ― ― ― ― ― F iddl er Dit ― ― ― ― ― ― ch ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 870 000 W 475 S ― ― ― ― ― ― ― ― ― FEET ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― BLAC K F O R―D C O BLACKFORD CO ― ― ― ― BLACKFORD CO ― ― ― E CO RD 500 S ― ― ― ― ― ― ― S 500 RD CO E ― ― ― 44 ― DELAWARE CO ― ― D― E L A W― A R E CO ― ― 71 ― ― ― ― ― ― D E L A W A R E C ― ― ―O ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 44 000m ― ― ― ― ― ― 71 N ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 40°22'30" ― ― ― 40°22'30" ― ― ― ― 6 6 6 6 6 6 6 6 000m 410 000 FEET ― ―641 ― 39 47 40 46 44 42 43 ― 48 E ― ― ― ― e s D i tc h e ― R ― 85° 15' ― 30" 20' 17' ― ― ― ― ― ― 85°22'30" ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Geological ^ ROAD CLASSIFICATION Produced by the United States ― ― Survey SCALE 1:24 000 ― ― ― North American Datum of 1983 (NAD83) ― ― ― ― Expressway Local Connector 1 0.5 0 KILOMETERS 1 World Geodetic System of 1984 (WGS84). ― Projection―and MN ―2 ― ― INDIANA Ø Local Road 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 16T Secondary Hwy 5° 23´ 1000 500 0 METERS 1000 ―2000 10 000-foot ticks: Indiana Coordinate System of 1983 (east zone) 96 MILS GN 6
6
