USGS 7.5-minute image map for Henderson ... - The National Map
│
│
│
│
│ │ │
MURPH Y RD
│ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │
│ │ │
450
E AV E
450
JAN
│ │ │
│ │ WAY V IE W R│ D
│ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
20
AIR D R
│
│ │
RD
│
FA C E T
40
17'30"
│ │ │
│
│
│ │ │ │ │
│ │
40
18
│
│ │ │
│
500
│ │ │
│
│
D
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
45│ 0
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │ │
│
19
50 0
│ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
40
50 0
│
C OM M ER CE D R
50 0
│
│ │
ND
RD
17
450
0 45
40
16
GIL LB UR G RD
450
40
RP O
│ │ │
│
│ │
―
│
P ETER GIL L R D
― ― ― ― ―
│
D R D AM R BE AV E
BEA
― ― ―
│
―
│ │ │
│
―
│
―
│
│
│
450
Cr
45 0
450
MCN
│ │
£ ¤
│
│
│
50 0
B
│ │
S WA I N D R
│ │ │
│
│
│
BODDIE ST
S
P IN K │ S│ S TO N ST │
│
│ │ │
│
│
│
│
ST
│
│
│ │ │ │
│
│
―
W I L DL I F E L N
Bus 1
│
│
RD
P O I NT
RW H I T E S AT T E
│
│
│ │
│
│
│ ST
HT
HIG
│
ROBERSON ST
HLA
HIG
ST NC LAR K
LER FU L
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― r ― ― C ― n ― i ― ― t r ― ― M a ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― BEAR POND RD ― ―
│ │ │
│
│ │ │
l Cr
Mi l 40 0
│
│ │
DS WA R ED
│
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
2000
8000
9000
│
2
4 6
3 5
7
Local Connector Local Road
Ramp
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
Stovall Townsville Middleburg Oxford Vicksboro Wilton Kittrell Ingleside
45 0
4WD
X W Interstate Route
QUADRANGLE LOCATION
1
ROAD CLASSIFICATION
Secondary Hwy
1 10000
35000mE 450
NORTH CAROLINA
│ │
│
2
36°15' 78°22'30"
7
. US Route /
HENDERSON, NC 2016
H State Route
7 6 4 3 0 1 6 3 7 8 8 3 1 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 2 0 0 8 0
7000
│
£ ¤
15000mN
│ │
33
BUFFALO CREEK LN
Bus 1
40
│
450
7
25'
│
7
31
― ― ― 7 34 ― ― ― ― ― Expressway ―
*7643016378831*
lo
ffa
CO LE LN
Bu
│ │ │
400
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
―
Byp 1―
│
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │
RD
│
│ │ │
│ │
│ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
40 0
│ │ │
│ │ │
│
―
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
40 0
│
│
│
│
│
│
│
35 0
│
│
D AV I D S T
AVE
ND
LE H MA N ST
│
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│
450 RD E
DG
LO
KE LA
S
Lo n g C r
│
│
RD
N
│
500
DS T LAN
│
AV E
RO W
│
│ │ │
45 0
│
NE BA
PA R K
AV E
│
│ │
│ │ │
│ │ │
│
ST
AS ST
H IG H
YA D
KI
N
ST
THOM
Y LE
IR
SH SD R ES PR CY
│
│
│
│
WHIT TEN AVE
DR
BL VD E BL CO
DR D
LAN OD WO
│ │
400
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
KR D
AN
N LY NNB
400
│
│ │ │
N PIN K ST ON
400
0
AV E LY N
45 0
│ │ │
│ │ │
│
│
│
400
│ │ │
S RD
RE
40 0
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ 45
│
NE
AV E M HA RA G
DR FA IRWAY
400 AC
TR Y
ME RD OLD C O HO
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
D OO
│ │ │
DR
ER DR
400 350
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
300
Cr R uin │
│
│
│
│
│
│
RD IGHT
WR
│
│ │ │
│
│
│
45 0
450
45 0 450 PA R 45 0
│ │
│
│
│
│
│
│
│
│
RD
S IM O N H A RR IS
300
│
45 0 40 0
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
Cr
│
│
400 RD
EB END
SH O
RS E HO
│
│
│ │ │ 450
ER D R L CE NT ICA MED
│
│
│ │ │
│
│ │ │ │
in
Ru
│ │ │E W S R D │ │ │ │ │ │ │ │ │ M AT T H │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │400 │ │ 3 │ │ │ │ │ │00 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │40 │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Ru i │ │ │ │ │ │ │ nC │ │ │ │ │ │ T U RN E R L N │ │ │ │ │ │ │ │ r│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 35│ │ │ │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 35│ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ P I NE M │ │ │ │ │ │ E │ A │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ DOW T│ │ │ │ │ │ RL │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 300 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 400 │ │ 35│ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │300 │ │ │ │ │ │ │ │ │ 4 │ 5 │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ SL │ │ │ │ │ │ │ │ YN │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ NB │ │ │ │ │ │ AN K │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ R│ │ │ │ │ │ D │ │ │ 4 │ │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │FER│N L │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 3 │ │ │ │ 5 │ N │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 35 │ │ │ │ │ │ 0
450
│ │ │
│ │ │
SYCAMORE LN
│
│
│
│
45 0 450
│
│
│ │ │
│
BO YD LN
│ │ │
│ │ │
350
LY RD KEL 450
│
│
PINECONE LN
│
│ │ │
40 0
│ │ │
│
450 400
│
400
400
│
│ │
│
│ │
│
│ │
│ 45 0
│
│
│ │ │
│ │ │
│
R
│ │ │
│ │ │0 40
450
Ruin Cr
│ │ │
│ │ │
│
│
│
500 500
│ │ │
│ │
Ruin Cr L itt le
│ │ │ │ 350 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ N│u t b│u │ │ │ │ │ s │ h │ │ │ C│r │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 350 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
40 0
│ u n│ │
│
│d
C r o│ oke │
│
LN
D
B R E NT W O O 50 0
55 0 50 0
450
│ │
M E L CH U RC
0 45
│ │
400
│
│
│
40 0
45 0
50 0
550
550
550 40 0
CA R
R
│
Fox Rese rvoir
OP
│
―
45 0
N C 39 LO
400
―
F
― ― ― ― ― ― Gill ― ―
RD
23
0 45
6000
I RY
500
FEET
5000
DA
40
RD
MILES
NE
N W TO
LL
4000
39 ¬ «
MI
│
―
―
CO
│
GA
RD
1000
I
24
T RD R RET
AB B O T T
3000
METERS 0
LE
40
MT
N VA
W
LN
£ ¤
RD
20'
█ n
N HUFF L
2000
RA
GH
Byp 1
0 50
― ― ―
£ ¤
£ ¤
L
450
― ―
25
500
―
40
500
0 50
1000
0.5
1
― ― ―
L yn c h Cr
500
KILOMETERS
―
26
0 50
45 0
40
█ n
0 40
1000
SCALE 1:24 000
― ― ―0 ― ― 0 ―
158 £ ¤
H
RD
―
0 50
400
KING ST
0.5
― ― ―
Bus 1
R O S S AV E
RD
1
―
£ ¤
450
M
GERA
LN
730 ―
―
North Henderson
―
500
£ ¤
158 £ ¤
FEET
EN OR ― ― A 40 ST ― 22 ― ― ― ― ― ― ― S O U T H E R ― N PI N―E S T ― 0 ― 45 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― 45 ― ― ― 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 40 21 ― ― ― ― ― ― ― ―
ST
SO
ll C M i― r
950 000
Bus 1
SE R D
― ― ― ― S ― Lake ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― 4― ― ― ―
―
500
H AR R I ET T
EP
OK
D OO
█ n
―
400
― ― ― ― ― ― ― ― ―
Bear Pond
VANN LN
Byp 1
LN
―
LN
AS
0 45
― ― ―
U WA RE H O
― ― ― ―
0 45
TONV I L LE LN STAN
0 45
Cr
ST D
CK
0 45
an
L OL
RO
450
di
EL
ST
RY ST
500
R
OM
TH
0 50
CH ST
L N AV E
DA
400
In
T ST N GARN ET
500
IT
CH
―
RO
40 0 CE
0 40
RANES DR
M
AR
17S
― ―
500
45 0
450
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4 ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ons ― Weld ― ― ― Pond ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Byp ― ― ― 1 WAT E R ― ― ST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― █ ― n ― ― ― 50 T 4― EA ― VE ― ― ― ― ― ― Fox ― ― ― Rese ― rvoir ― ― ― 39 ―
― ― ― ―
0 50
Grid Zone Designation
ME
LES
█ n
BO BB IT T RD
QA
AR
―
ALEXAN DER AVE
L I N CO
H RD
100,000-m Square ID
― ― ― ― ―
ST
EIG
e tt l
―
RT S AV E
U.S. National Grid
ST W R O C K S P R I N G ST RL
ST
M
AV E
Cr
28
£ ¤
¬ «
WELCOME AVE
― ― ― ― Joe s ― Br ― ― ― ― ―
ROBE
UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
ST ST G Y ER
IA
NC IS
J UL IA AV E O
RAL
FR A
500 LM
500
500
350
0
GO
―
DR
NT
0 45
1000
M AP LE S T
―
A ZI ER RD LE O N FR
1
OM
LL
BRO DIE RD
0 45
450
1° 31´ 27 MILS
ST
NT
South Henderson
400
TO BA CC O RD
GN
ER
―
VD BL
Ø
ND
EM O
CH
JR
MN
EW I
█ n
J P TAY L O R R D
400
29
M
ST
―
D AV IS S T
I SW
D
R ND
R KD
BE
450
Li
7
MU
GE
AV E 5 00
TS O WA
OA
IE W DR
LN
█ n
HAWKINS DR
400
400
9° 25´ 167 MILS
R N 30" 27'
CO
E LL
400
^
FE
Bus 1
NG
UN
UM LN NI
Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
28
ST
S
█ n
KI
CO
RD
Imagery..................................................NAIP, June 2014 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2015 - 2016 Names..........................................................GNIS, 2016 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2014 Contours............................National Elevation Dataset, 2008 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2016
7
27
L
IL
M IA
SKENES AVE WI L K I N S LN
ER
―
GS
CL AY TO N RD
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands.
7
TG
GE
EXD
T
F
ST
UN
ID
£ ¤
ES
T NU
YO
NR
CH AVA S S E
450
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― J r o B e s ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
350
IG
400
1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 17S 10 000-foot ticks: North Carolina Coordinate System of 1983
300
0 35
ST
45 0
BR
RD
26 ―
NE S
Bus 1
TH
E
7
█ n
W
MA SO N ST
LU
US
― ― ― ― ― ― 300 ― Survey Produced by the United States Geological ― ― ― North American Datum of 1983 (NAD83) ― ― ― World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and ― ― 2 150 000 FEET
0
ON
KE
ST
Y
R
F
N
RD
N
HO
YL N
M
ER
Bus 158
ST
RN
GE
█ n
DR
W
EC
AN
T ES
500
^ ¥
▄ ▄ PO
0 50
F
PEA
PARKWAY DR
BR
OR
HO
S
DAB NE
D
CH
CH
N
ZE
Byp 158
KITTR ELL ST
450
█ n
LL
ST
ES
TN
UT
ST
LL ST
█ n
! " # N BEC KFO RD DR
Vance-Granville Community Coll
BE
RD
£ ¤
I RT
Y
LN
T
POWE
I PA LS
ST
M
Bus 158
Bus 1
350
IT
W OOD Y
350
UN
0 40
― ― ― ― ― 36°15' ―7 ― 25 78°30' ― 3 50
300
MM
15
350
R FA
£ ¤ £ ¤ £ ¤
45 0
£ ¤
350
0 40
35 0
CO
40
IT
ST
MA
400
16 RD
E AV
40
R R IS B L HA
OO
KEV
N
WRENN RD
LA
MA
450
0 45
i n Cr l e Ru
400 0 35
EW
I TE
RU
40 0
450
17
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
350
0 40
400
L itt
40
LL
WH
R DD
£ ¤
350
350
FEET
350
400
DR
OO
400
920 000
UB
PW
―
! " #
T
RD
AK
RB
HA R G R O V E
D DR WOO LO
CL
DEE
0 40
350
40 0
FO OX
O
HENDERSON
IL
Y TR
d
400
350
400
18
CO
LN
BI L
MR D
Blacknall Cem
! " #
0 45
500
E ST
BE
RD
400
40
DR
UN
d Bu
EMY
0 40
Watkins
E
W
Cr
Bus 158
ACAD
19
OK
PA R H AM S T
0 45
MEA D O W LN
Sunset Garden Memorial Cem
E VAN C
400
40
AV E
EY
EA VE
PA RK E R
400
D
TR E E DR
E
GE R D PINE RID
E
D WA
DA VID
IDG
BN
CO
B LV ICK DW ROA YB EVA N S R D
― ― ―
ING
450
0 40
0 40
D AR DW
LN
KR
P E AC
RN
0 45 0 40
OA
DA
█ n
R
N OA
E AV
400
Re
― ― ―
― ― ― ― PA R ― HA
―
Elmwood Cem
W
SON R D
BU
0 45
17'30"
DR
― ―
― ― ― ― ― ― 500
― ― ―
―
! " #
Alpha Omega Cem
T NS
C
85 § ¨ ¦
― ― ― ― ― ― ― ― ― Bus 400 ― 158 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 0 ― 4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― ― ― ― ― 0 ― ― W ― 5 ALKE ― R RD― 3 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 350 ― █ ― n ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― 0― ― ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― o ― ― ― ― ― J ― ― e s B r― F ― ―40 ― ― ― ― ― ― 0― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4 LN 00 ― EAD ― ― ― ― ― ― ― WH ― ― RO ― ― R ― ― ― ― A ― ― ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3 ― ― 0 ― 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―3 ― ― ― 0 ― 5― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― 35 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― L i t ―t l eC r ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3 ― ― ― ― ― 50 ― D AV I S R ― D ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Floy ― ― tan ― ― ― ― ― ― ― ―sroa ― ― ― ― Cros ― ― ds ― ― ― ― ― ― ― ― 350― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― LI L ― 35 L
£ ¤
21
45 0
TIN
40
20
S BECK FO RD
P OO
450
RUIN CRE E K RD
―
400
40
S C O LN T
39 ¬ «
£ ¤ N
400
450
0 45
45 0
L IN
Byp 158
H
500 450
50 0
0 40
N ut bu sh Cr
DR I LLS WH
ZE B R O B IN
―
0 45
OAK RD
RED
400
0 45
Bus 158
400
RD
SUMM ITT RD
Vance-Granville ER Institute D1 n █ 26 Pond 0
― ― ―
£ ¤
M
SS
L
MA
S TAT
― ― ― 45 ― ― 0
22
RO
IL
40
―
―
―
85 § ¨ ¦
RRI
0 40
PA R R O T RD
0 40
40
― ― ― ― ―
ME
450
D DR
0 45
0 45
0 45
OR S S T R AT F
500
―
A
― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400
C RE W S LN
Byp 158
85 § ¨ ¦
0 45
█ n
£ ¤ 450
YW HA
0 40
―
N IN LAN G RD
23
DR
RD L LE N
W CREEK RD
W O OD S D R
20'
40
LS
450
IA N W AY C ARO LIN A
HIL
RY D R
M E R ID
EST
400
IN DU ST
24
RD
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
0 45
500
40
EEK RD PO P LA R CR
C RE WS LN
― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
NE Y
― ― ―
DAB
█ n
500
0 40 400
FO R
450
400
450
0 45
RD
45 0
450
400
LU B NC
500
―
AN
C
WS
400
― ―
― ― ― ― ― ―
GU
500
25
T
E DR
R HU
RD CH
500
―
40
IN
400
0 45
550
DA B
NEY
400
SA
26
KINGS RD
500
Cr RD
40
RD
40 0
39 ¬ «
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―R D ― ― ― ― ― ― ― ― ― JU LI A ST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 350
36°22'30"
0 40
ER RD
er
Dabney
0 45
400
―
45 0
500
NEY
400
400
35
350
0 35
0 45
DAB
W
400
78°22'30"
7
2 180 000 FEET
E RD Y LAK
400
RD
LL O
N
34
LE G VA L
O
WI
U KR
400
7
33
S P R IN
OR
EE
¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯¯¯¯ 7 ¯¯ ¯¯― ¯¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯ ¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯ ¯¯ ¯ ¯¯ ¯¯ ¯ ¯¯¯¯¯¯ ― ¯¯¯¯¯― ¯¯ ¯¯ ¯ ¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯¯¯¯ ¯ ― ¯¯ ¯¯― ¯¯¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯¯¯¯¯¯¯¯¯― ― ¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯¯― ¯¯¯¯¯ ― ¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯ ― ¯¯ ¯¯¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯¯¯¯ ¯¯ ― ¯¯¯¯¯― ¯0¯¯ ¯¯ ¯¯ ¯¯3¯5¯ ¯¯¯¯ ¯ ¯¯ ― ¯¯ ¯¯ ¯― ¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯ ¯¯ ― ¯¯ ¯¯ ― ¯ ¯― ¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯¯¯ ― ¯¯¯¯¯¯¯¯¯― ¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯ ¯ ― ¯¯¯¯¯― ¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯ ¯ ¯ ¯¯¯¯ ¯―¯¯¯¯ ― E ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ― Y
L
D ER R
E
RD BE
SB
500
rk E Br Ba
27
GL
CK
CR
―
32
L VA
YST D RO
BA R K
450
40
HI
450
7
NG
RD
500
0 45
FR E
450
500
31
400
PL
25'
7
30
0 45
0
RI
28000mN
O LD H ES TER
7
NORTH CAROLINA-VANCE CO. 7.5-MINUTE SERIES 40
400
SP
G LO V ER
40
29
450
45 0
400
7
│ │
27
350
27'30" ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
7
26
│ │
7
│
25000mE
│ │ │
7
│
450
78°30'
450
36°22'30"
HENDERSON QUADRANGLE
Cr
us h
RD
Nu tb
ER
0 45
0 35
YST
0 40
O DR
U.S. GEOLOGICAL SURVEY
│
FR E
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR
│
│
│
│ │ │
MURPH Y RD
│ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │
│ │ │
450
E AV E
450
JAN
│ │ │
│ │ WAY V IE W R│ D
│ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
20
AIR D R
│
│ │
RD
│
FA C E T
40
17'30"
│ │ │
│
│
│ │ │ │ │
│ │
40
18
│
│ │ │
│
500
│ │ │
│
│
D
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
45│ 0
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │ │
│
19
50 0
│ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
40
50 0
│
C OM M ER CE D R
50 0
│
│ │
ND
RD
17
450
0 45
40
16
GIL LB UR G RD
450
40
RP O
│ │ │
│
│ │
―
│
P ETER GIL L R D
― ― ― ― ―
│
D R D AM R BE AV E
BEA
― ― ―
│
―
│ │ │
│
―
│
―
│
│
│
450
Cr
45 0
450
MCN
│ │
£ ¤
│
│
│
50 0
B
│ │
S WA I N D R
│ │ │
│
│
│
BODDIE ST
S
P IN K │ S│ S TO N ST │
│
│ │ │
│
│
│
│
ST
│
│
│ │ │ │
│
│
―
W I L DL I F E L N
Bus 1
│
│
RD
P O I NT
RW H I T E S AT T E
│
│
│ │
│
│
│ ST
HT
HIG
│
ROBERSON ST
HLA
HIG
ST NC LAR K
LER FU L
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― r ― ― C ― n ― i ― ― t r ― ― M a ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― BEAR POND RD ― ―
│ │ │
│
│ │ │
l Cr
Mi l 40 0
│
│ │
DS WA R ED
│
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
2000
8000
9000
│
2
4 6
3 5
7
Local Connector Local Road
Ramp
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
Stovall Townsville Middleburg Oxford Vicksboro Wilton Kittrell Ingleside
45 0
4WD
X W Interstate Route
QUADRANGLE LOCATION
1
ROAD CLASSIFICATION
Secondary Hwy
1 10000
35000mE 450
NORTH CAROLINA
│ │
│
2
36°15' 78°22'30"
7
. US Route /
HENDERSON, NC 2016
H State Route
7 6 4 3 0 1 6 3 7 8 8 3 1 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 2 0 0 8 0
7000
│
£ ¤
15000mN
│ │
33
BUFFALO CREEK LN
Bus 1
40
│
450
7
25'
│
7
31
― ― ― 7 34 ― ― ― ― ― Expressway ―
*7643016378831*
lo
ffa
CO LE LN
Bu
│ │ │
400
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
―
Byp 1―
│
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │
RD
│
│ │ │
│ │
│ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
40 0
│ │ │
│ │ │
│
―
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
40 0
│
│
│
│
│
│
│
35 0
│
│
D AV I D S T
AVE
ND
LE H MA N ST
│
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│
450 RD E
DG
LO
KE LA
S
Lo n g C r
│
│
RD
N
│
500
DS T LAN
│
AV E
RO W
│
│ │ │
45 0
│
NE BA
PA R K
AV E
│
│ │
│ │ │
│ │ │
│
ST
AS ST
H IG H
YA D
KI
N
ST
THOM
Y LE
IR
SH SD R ES PR CY
│
│
│
│
WHIT TEN AVE
DR
BL VD E BL CO
DR D
LAN OD WO
│ │
400
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
KR D
AN
N LY NNB
400
│
│ │ │
N PIN K ST ON
400
0
AV E LY N
45 0
│ │ │
│ │ │
│
│
│
400
│ │ │
S RD
RE
40 0
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ 45
│
NE
AV E M HA RA G
DR FA IRWAY
400 AC
TR Y
ME RD OLD C O HO
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
D OO
│ │ │
DR
ER DR
400 350
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
300
Cr R uin │
│
│
│
│
│
│
RD IGHT
WR
│
│ │ │
│
│
│
45 0
450
45 0 450 PA R 45 0
│ │
│
│
│
│
│
│
│
│
RD
S IM O N H A RR IS
300
│
45 0 40 0
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
Cr
│
│
400 RD
EB END
SH O
RS E HO
│
│
│ │ │ 450
ER D R L CE NT ICA MED
│
│
│ │ │
│
│ │ │ │
in
Ru
│ │ │E W S R D │ │ │ │ │ │ │ │ │ M AT T H │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │400 │ │ 3 │ │ │ │ │ │00 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │40 │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Ru i │ │ │ │ │ │ │ nC │ │ │ │ │ │ T U RN E R L N │ │ │ │ │ │ │ │ r│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 35│ │ │ │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 35│ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ P I NE M │ │ │ │ │ │ E │ A │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ DOW T│ │ │ │ │ │ RL │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 300 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 400 │ │ 35│ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │300 │ │ │ │ │ │ │ │ │ 4 │ 5 │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ SL │ │ │ │ │ │ │ │ YN │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ NB │ │ │ │ │ │ AN K │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ R│ │ │ │ │ │ D │ │ │ 4 │ │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │FER│N L │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 3 │ │ │ │ 5 │ N │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 35 │ │ │ │ │ │ 0
450
│ │ │
│ │ │
SYCAMORE LN
│
│
│
│
45 0 450
│
│
│ │ │
│
BO YD LN
│ │ │
│ │ │
350
LY RD KEL 450
│
│
PINECONE LN
│
│ │ │
40 0
│ │ │
│
450 400
│
400
400
│
│ │
│
│ │
│
│ │
│ 45 0
│
│
│ │ │
│ │ │
│
R
│ │ │
│ │ │0 40
450
Ruin Cr
│ │ │
│ │ │
│
│
│
500 500
│ │ │
│ │
Ruin Cr L itt le
│ │ │ │ 350 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ N│u t b│u │ │ │ │ │ s │ h │ │ │ C│r │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 350 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
40 0
│ u n│ │
│
│d
C r o│ oke │
│
LN
D
B R E NT W O O 50 0
55 0 50 0
450
│ │
M E L CH U RC
0 45
│ │
400
│
│
│
40 0
45 0
50 0
550
550
550 40 0
CA R
R
│
Fox Rese rvoir
OP
│
―
45 0
N C 39 LO
400
―
F
― ― ― ― ― ― Gill ― ―
RD
23
0 45
6000
I RY
500
FEET
5000
DA
40
RD
MILES
NE
N W TO
LL
4000
39 ¬ «
MI
│
―
―
CO
│
GA
RD
1000
I
24
T RD R RET
AB B O T T
3000
METERS 0
LE
40
MT
N VA
W
LN
£ ¤
RD
20'
█ n
N HUFF L
2000
RA
GH
Byp 1
0 50
― ― ―
£ ¤
£ ¤
L
450
― ―
25
500
―
40
500
0 50
1000
0.5
1
― ― ―
L yn c h Cr
500
KILOMETERS
―
26
0 50
45 0
40
█ n
0 40
1000
SCALE 1:24 000
― ― ―0 ― ― 0 ―
158 £ ¤
H
RD
―
0 50
400
KING ST
0.5
― ― ―
Bus 1
R O S S AV E
RD
1
―
£ ¤
450
M
GERA
LN
730 ―
―
North Henderson
―
500
£ ¤
158 £ ¤
FEET
EN OR ― ― A 40 ST ― 22 ― ― ― ― ― ― ― S O U T H E R ― N PI N―E S T ― 0 ― 45 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― 45 ― ― ― 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 40 21 ― ― ― ― ― ― ― ―
ST
SO
ll C M i― r
950 000
Bus 1
SE R D
― ― ― ― S ― Lake ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― 4― ― ― ―
―
500
H AR R I ET T
EP
OK
D OO
█ n
―
400
― ― ― ― ― ― ― ― ―
Bear Pond
VANN LN
Byp 1
LN
―
LN
AS
0 45
― ― ―
U WA RE H O
― ― ― ―
0 45
TONV I L LE LN STAN
0 45
Cr
ST D
CK
0 45
an
L OL
RO
450
di
EL
ST
RY ST
500
R
OM
TH
0 50
CH ST
L N AV E
DA
400
In
T ST N GARN ET
500
IT
CH
―
RO
40 0 CE
0 40
RANES DR
M
AR
17S
― ―
500
45 0
450
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4 ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ons ― Weld ― ― ― Pond ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Byp ― ― ― 1 WAT E R ― ― ST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― █ ― n ― ― ― 50 T 4― EA ― VE ― ― ― ― ― ― Fox ― ― ― Rese ― rvoir ― ― ― 39 ―
― ― ― ―
0 50
Grid Zone Designation
ME
LES
█ n
BO BB IT T RD
QA
AR
―
ALEXAN DER AVE
L I N CO
H RD
100,000-m Square ID
― ― ― ― ―
ST
EIG
e tt l
―
RT S AV E
U.S. National Grid
ST W R O C K S P R I N G ST RL
ST
M
AV E
Cr
28
£ ¤
¬ «
WELCOME AVE
― ― ― ― Joe s ― Br ― ― ― ― ―
ROBE
UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
ST ST G Y ER
IA
NC IS
J UL IA AV E O
RAL
FR A
500 LM
500
500
350
0
GO
―
DR
NT
0 45
1000
M AP LE S T
―
A ZI ER RD LE O N FR
1
OM
LL
BRO DIE RD
0 45
450
1° 31´ 27 MILS
ST
NT
South Henderson
400
TO BA CC O RD
GN
ER
―
VD BL
Ø
ND
EM O
CH
JR
MN
EW I
█ n
J P TAY L O R R D
400
29
M
ST
―
D AV IS S T
I SW
D
R ND
R KD
BE
450
Li
7
MU
GE
AV E 5 00
TS O WA
OA
IE W DR
LN
█ n
HAWKINS DR
400
400
9° 25´ 167 MILS
R N 30" 27'
CO
E LL
400
^
FE
Bus 1
NG
UN
UM LN NI
Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
28
ST
S
█ n
KI
CO
RD
Imagery..................................................NAIP, June 2014 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2015 - 2016 Names..........................................................GNIS, 2016 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2014 Contours............................National Elevation Dataset, 2008 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2016
7
27
L
IL
M IA
SKENES AVE WI L K I N S LN
ER
―
GS
CL AY TO N RD
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands.
7
TG
GE
EXD
T
F
ST
UN
ID
£ ¤
ES
T NU
YO
NR
CH AVA S S E
450
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― J r o B e s ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
350
IG
400
1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 17S 10 000-foot ticks: North Carolina Coordinate System of 1983
300
0 35
ST
45 0
BR
RD
26 ―
NE S
Bus 1
TH
E
7
█ n
W
MA SO N ST
LU
US
― ― ― ― ― ― 300 ― Survey Produced by the United States Geological ― ― ― North American Datum of 1983 (NAD83) ― ― ― World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and ― ― 2 150 000 FEET
0
ON
KE
ST
Y
R
F
N
RD
N
HO
YL N
M
ER
Bus 158
ST
RN
GE
█ n
DR
W
EC
AN
T ES
500
^ ¥
▄ ▄ PO
0 50
F
PEA
PARKWAY DR
BR
OR
HO
S
DAB NE
D
CH
CH
N
ZE
Byp 158
KITTR ELL ST
450
█ n
LL
ST
ES
TN
UT
ST
LL ST
█ n
! " # N BEC KFO RD DR
Vance-Granville Community Coll
BE
RD
£ ¤
I RT
Y
LN
T
POWE
I PA LS
ST
M
Bus 158
Bus 1
350
IT
W OOD Y
350
UN
0 40
― ― ― ― ― 36°15' ―7 ― 25 78°30' ― 3 50
300
MM
15
350
R FA
£ ¤ £ ¤ £ ¤
45 0
£ ¤
350
0 40
35 0
CO
40
IT
ST
MA
400
16 RD
E AV
40
R R IS B L HA
OO
KEV
N
WRENN RD
LA
MA
450
0 45
i n Cr l e Ru
400 0 35
EW
I TE
RU
40 0
450
17
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
350
0 40
400
L itt
40
LL
WH
R DD
£ ¤
350
350
FEET
350
400
DR
OO
400
920 000
UB
PW
―
! " #
T
RD
AK
RB
HA R G R O V E
D DR WOO LO
CL
DEE
0 40
350
40 0
FO OX
O
HENDERSON
IL
Y TR
d
400
350
400
18
CO
LN
BI L
MR D
Blacknall Cem
! " #
0 45
500
E ST
BE
RD
400
40
DR
UN
d Bu
EMY
0 40
Watkins
E
W
Cr
Bus 158
ACAD
19
OK
PA R H AM S T
0 45
MEA D O W LN
Sunset Garden Memorial Cem
E VAN C
400
40
AV E
EY
EA VE
PA RK E R
400
D
TR E E DR
E
GE R D PINE RID
E
D WA
DA VID
IDG
BN
CO
B LV ICK DW ROA YB EVA N S R D
― ― ―
ING
450
0 40
0 40
D AR DW
LN
KR
P E AC
RN
0 45 0 40
OA
DA
█ n
R
N OA
E AV
400
Re
― ― ―
― ― ― ― PA R ― HA
―
Elmwood Cem
W
SON R D
BU
0 45
17'30"
DR
― ―
― ― ― ― ― ― 500
― ― ―
―
! " #
Alpha Omega Cem
T NS
C
85 § ¨ ¦
― ― ― ― ― ― ― ― ― Bus 400 ― 158 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 0 ― 4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― ― ― ― ― 0 ― ― W ― 5 ALKE ― R RD― 3 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 350 ― █ ― n ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― 0― ― ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― o ― ― ― ― ― J ― ― e s B r― F ― ―40 ― ― ― ― ― ― 0― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4 LN 00 ― EAD ― ― ― ― ― ― ― WH ― ― RO ― ― R ― ― ― ― A ― ― ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3 ― ― 0 ― 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―3 ― ― ― 0 ― 5― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― 35 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― L i t ―t l eC r ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3 ― ― ― ― ― 50 ― D AV I S R ― D ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Floy ― ― tan ― ― ― ― ― ― ― ―sroa ― ― ― ― Cros ― ― ds ― ― ― ― ― ― ― ― 350― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― LI L ― 35 L
£ ¤
21
45 0
TIN
40
20
S BECK FO RD
P OO
450
RUIN CRE E K RD
―
400
40
S C O LN T
39 ¬ «
£ ¤ N
400
450
0 45
45 0
L IN
Byp 158
H
500 450
50 0
0 40
N ut bu sh Cr
DR I LLS WH
ZE B R O B IN
―
0 45
OAK RD
RED
400
0 45
Bus 158
400
RD
SUMM ITT RD
Vance-Granville ER Institute D1 n █ 26 Pond 0
― ― ―
£ ¤
M
SS
L
MA
S TAT
― ― ― 45 ― ― 0
22
RO
IL
40
―
―
―
85 § ¨ ¦
RRI
0 40
PA R R O T RD
0 40
40
― ― ― ― ―
ME
450
D DR
0 45
0 45
0 45
OR S S T R AT F
500
―
A
― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400
C RE W S LN
Byp 158
85 § ¨ ¦
0 45
█ n
£ ¤ 450
YW HA
0 40
―
N IN LAN G RD
23
DR
RD L LE N
W CREEK RD
W O OD S D R
20'
40
LS
450
IA N W AY C ARO LIN A
HIL
RY D R
M E R ID
EST
400
IN DU ST
24
RD
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
0 45
500
40
EEK RD PO P LA R CR
C RE WS LN
― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
NE Y
― ― ―
DAB
█ n
500
0 40 400
FO R
450
400
450
0 45
RD
45 0
450
400
LU B NC
500
―
AN
C
WS
400
― ―
― ― ― ― ― ―
GU
500
25
T
E DR
R HU
RD CH
500
―
40
IN
400
0 45
550
DA B
NEY
400
SA
26
KINGS RD
500
Cr RD
40
RD
40 0
39 ¬ «
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―R D ― ― ― ― ― ― ― ― ― JU LI A ST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 350
36°22'30"
0 40
ER RD
er
Dabney
0 45
400
―
45 0
500
NEY
400
400
35
350
0 35
0 45
DAB
W
400
78°22'30"
7
2 180 000 FEET
E RD Y LAK
400
RD
LL O
N
34
LE G VA L
O
WI
U KR
400
7
33
S P R IN
OR
EE
¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯¯¯¯ 7 ¯¯ ¯¯― ¯¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯ ¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯ ¯¯ ¯ ¯¯ ¯¯ ¯ ¯¯¯¯¯¯ ― ¯¯¯¯¯― ¯¯ ¯¯ ¯ ¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯¯¯¯ ¯ ― ¯¯ ¯¯― ¯¯¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯¯¯¯¯¯¯¯¯― ― ¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯¯― ¯¯¯¯¯ ― ¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯ ― ¯¯ ¯¯¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯¯¯¯ ¯¯ ― ¯¯¯¯¯― ¯0¯¯ ¯¯ ¯¯ ¯¯3¯5¯ ¯¯¯¯ ¯ ¯¯ ― ¯¯ ¯¯ ¯― ¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯ ¯¯ ― ¯¯ ¯¯ ― ¯ ¯― ¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯ ¯¯ ¯¯¯¯¯¯ ― ¯¯¯¯¯¯¯¯¯― ¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯¯ ¯ ¯ ― ¯¯¯¯¯― ¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯ ¯ ¯ ¯¯¯¯ ¯―¯¯¯¯ ― E ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ¯ ― Y
L
D ER R
E
RD BE
SB
500
rk E Br Ba
27
GL
CK
CR
―
32
L VA
YST D RO
BA R K
450
40
HI
450
7
NG
RD
500
0 45
FR E
450
500
31
400
PL
25'
7
30
0 45
0
RI
28000mN
O LD H ES TER
7
NORTH CAROLINA-VANCE CO. 7.5-MINUTE SERIES 40
400
SP
G LO V ER
40
29
450
45 0
400
7
│ │
27
350
27'30" ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
7
26
│ │
7
│
25000mE
│ │ │
7
│
450
78°30'
450
36°22'30"
HENDERSON QUADRANGLE
Cr
us h
RD
Nu tb
ER
0 45
0 35
YST
0 40
O DR
U.S. GEOLOGICAL SURVEY
│
FR E
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR
