USGS 7.5-minute image map for High Forest SW ... - The National Map
HIGH FOREST SW QUADRANGLE
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR U.S. GEOLOGICAL SURVEY
MINNESOTA 7.5-MINUTE SERIES
1
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │
│
│ │ │
│ │ │
95TH AVE SE
│ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
1250
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │ │
│
│ │
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
710TH AVE
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │
│
13 50
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
700TH AVE
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │
│ │ │
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
705TH AVE
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
14 00
│ │
│
│
│
│
│ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
0
1000
2000
0
3000
4000
MILES FEET
Ramp
1
5000
6000
7000
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
8000
9000
10000
QUADRANGLE LOCATION
1
2
4 6
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
Hayfield Rock Dell Salem Corners Sargeant High Forest Brownsdale Dexter Grand Meadow
4WD
X W Interstate Route
. US Route /
H State Route
HIGH FOREST SW, MN 2016
7 6 4 3 0 1 6 3 7 2 5 9 6 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 2 0 3 5 9
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│
700 AVE
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
700TH AVE
│ │
│ │
│
13 50
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
CO HWY 10
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │
│
│
│ │ │
680TH AVE
│
0.5
*7643016372596*
15T
§ ¨ ¦
│
│ │ │
│ │
│ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
Grid Zone Designation
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
1│ 35 0
│ │ │
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │
│
│
│ │ │
WJ
│
│
│
│ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ 10 CO HWY │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 13 │ │ 50 │
│
│
│ │
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
100,000-m Square ID
│
CO RD 3 SW
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │
│
│ │
130 0
│ │ │
│
│
│
│ │ │
680TH AVE
│
│ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │
│ │
│
│ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
670TH AVE
│
│ │ │
│
│
│
110TH AVE SW
1300
│
│
│ │ │
│ │ │ │
│
│ │ │ │ │ │
│ │
│ │
│
│ │ │
325 ST
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│ │
│ │ │
│ │ │
│ │
│ │
│
│ │
│ │
1
│
│ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
1350
│ │
│
│
│
│
│300 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ E T H AV│ │6 8 0│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
13 00
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│1300
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│N │ │ Br R │ │ │ │ │ o ot │ 660│ AVE │R i v e r │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 665 AVE │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
660 AVE
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1 │ 300 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1300 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
U.S. National Grid
1350
1350
1
1000 UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
§ ¨ ¦
1350
│
00 14
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
680 AVE
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│ │ │
│ │ │ 665 │ │ AVE │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│
│
│
660 AVE
650TH AVE
│
r
│
ve
650TH AVE
0 135
Ri
GN
0 135
ot
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery..................................................NAIP, July 2013 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2015 - 2016 Names..........................................................GNIS, 2016 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2013 Contours............................National Elevation Dataset, 1999 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2016 Public Land Survey System..................................BLM, 2014 Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
0° 13´ 4 MILS
50 13
o rR NB
1350
650TH AVE
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
1300
125TH AVE SW
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
670 AVE
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
1│ 30 0
│ │ │
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│
│ │ │
│ │ │ │ │ │
660│ AVE │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│ │
│ │
│
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
1300
1350
zone)
er
CO RD 149 SW
│
│
│
│ │ │
│ CO │ RD│V │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│
00 13
1300
650TH AVE
│ D O D G E C O│ │ O L M S T│ E D C O│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ 260TH AVE │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
24
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │
250TH AVE
5
│
│
│
│ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
42'30"
1350
522 5 ― ― ― 23 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
135 0
35 92°37'30" 40' 0 5 5 5 5 5 2 980 000 FEET 28 29 25 26 27 ― ― ― ― 43°52'30" ― ― ― ― ― ― ― ― ― 650 000 ― ― ― ― ― 1350 FEET ― ― ― ― ― ― ― ― 1250 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1300 ― 1350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 125 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 748T H ST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 48 ― ― 57 000mN 48 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 57 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 750TH ST ― ― 1300 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― 13 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 48 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 56 48 ― 56 ― ― ― ―115TH ST SW ― ― ― ― 755TH ST CO RD 108 SW ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― R― oo t Br ― ― ― ― Ri ― ― ― ― ― N 0 0 v ― 3 ― 0 ― ― 1 ― ―1 25 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1300 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― DODGE CO ― CO 20 ― ― CO RD 20 ― CO ― LINE RD 300 ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― M O W E RC O 48 ― ― ― ― ― ― ― ― 55 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4855 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― r ― ― ― ― ― ― ve ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― R―i ― ― ― ― ― ― ― ― ― t ― ― 130 o ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Ro ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Br ― ―Evanger ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―N ― ― Cem ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO―RD 6 ― ― ― ― ― ― ― ― ― SW ― ! ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO RD 3 SW ― ― ― ― ― ― #" ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3 ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― 48 ― ― ― 54 ― ― ― ― ― ― 48 ― ― ― ― ― ― ― 54 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1300 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 330TH ST O C D E T 330TH ST S M L O ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50' ― ― O C ― ― ― ― 50' MOWER ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― 13 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 48 53 48 ― ― ― 53 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― 325 ST 135 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 13 ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 48 52 48 ― ― ― 52 ― ― ― ― ― ― ― 320 ST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1300 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 130 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 5 ― ― ― 1350 13 ― ― 13 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― 48 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 51 48 130 51 ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― █ ― n ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―CO HWY 15 ― ― ― CO HWY 15 ― ― ― ― ― ― CO HWY 15 310TH ST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 48 ― ― ― ― ― ― 50 ― ― 48 50 ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― 3 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 305TH ST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― 40 ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 48 ― ― ― 49 ― ― 48 ― ― ― ― ― ― 49 1350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 47'30" 47'30" ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 300 ST Robinson Cr 300 ST ― ― ― ― ― 300 ST 300 ST ― ― ― ― ― ― ― Zion Cem ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ! ― ― ― ― ― ― #" ― ― ― 1350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 5 ― ― 48 ― ― ― ― ― ― 13 ― ― 48 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4848 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― 350― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 135 ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 290TH ST ― 48 CO HWY 1 ― ― ― ― ― ― ― 47 ― ― 48 ― ― ― ― ― ― ― ― 47 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1400 90 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― 5 ― ― 13 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 610 000 ― ― ― ― ― ― ― ― 48 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1350 ― ― ― ― ― 46 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― FEET ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 14 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 13 5― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 280TH ― ― 280TH ST ― ― ― ― 280 ST― ST 280TH ST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― 135 ― ― ― ― 1 50 0 ― ― ― 13 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 48 ― ― ― ― ― 45 48 000m ― ― ― ― ― ― N ― ― ― 45 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 5 ― 13 ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― r Cr 90 r k Be a ― ― ― 140 ― ― ― N F o ― ― 0 ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― 14 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― 135 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 43°45' ― 43°45' ― ― ― ― 5 5 5 5 5 5 5 5 000m 2 960 000 FEET ―23 29 21 22 24 26 27 28 ― 525 E 92°45' 92° 37' 30" 30" 42' 40' ― ― ― ― ^ ― ROAD CLASSIFICATION ― Produced by the United States Geological Survey SCALE 1:24 000 ― North American Datum of 1983 (NAD83) ― Expressway Local Connector MINNESOTA ― 1 0.5 KILOMETERS 1 2 MN ― World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and 0 ― ― Local Road Ù 0° 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 15T Secondary Hwy 1´ ― ― 1000 500 0 METERS 1000 2000 10 000-foot ticks: Minnesota Coordinate System of 1983 (south 0 MILS
5 000m 21 ―E ― ― 43°52'30" ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1300 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 92°45'
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR U.S. GEOLOGICAL SURVEY
MINNESOTA 7.5-MINUTE SERIES
1
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │
│
│ │ │
│ │ │
95TH AVE SE
│ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
1250
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │ │
│
│ │
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
710TH AVE
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │
│
13 50
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
700TH AVE
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │
│ │ │
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
705TH AVE
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
14 00
│ │
│
│
│
│
│ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
0
1000
2000
0
3000
4000
MILES FEET
Ramp
1
5000
6000
7000
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
8000
9000
10000
QUADRANGLE LOCATION
1
2
4 6
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
Hayfield Rock Dell Salem Corners Sargeant High Forest Brownsdale Dexter Grand Meadow
4WD
X W Interstate Route
. US Route /
H State Route
HIGH FOREST SW, MN 2016
7 6 4 3 0 1 6 3 7 2 5 9 6 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 2 0 3 5 9
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│
700 AVE
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
700TH AVE
│ │
│ │
│
13 50
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
CO HWY 10
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │
│
│
│ │ │
680TH AVE
│
0.5
*7643016372596*
15T
§ ¨ ¦
│
│ │ │
│ │
│ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
Grid Zone Designation
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
1│ 35 0
│ │ │
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │
│
│
│ │ │
WJ
│
│
│
│ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ 10 CO HWY │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 13 │ │ 50 │
│
│
│ │
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
100,000-m Square ID
│
CO RD 3 SW
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │
│
│ │
130 0
│ │ │
│
│
│
│ │ │
680TH AVE
│
│ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │
│ │
│
│ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
670TH AVE
│
│ │ │
│
│
│
110TH AVE SW
1300
│
│
│ │ │
│ │ │ │
│
│ │ │ │ │ │
│ │
│ │
│
│ │ │
325 ST
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│ │
│ │ │
│ │ │
│ │
│ │
│
│ │
│ │
1
│
│ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
1350
│ │
│
│
│
│
│300 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ E T H AV│ │6 8 0│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
13 00
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│1300
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│N │ │ Br R │ │ │ │ │ o ot │ 660│ AVE │R i v e r │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 665 AVE │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
660 AVE
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1 │ 300 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1300 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
U.S. National Grid
1350
1350
1
1000 UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
§ ¨ ¦
1350
│
00 14
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
680 AVE
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│ │ │
│ │ │ 665 │ │ AVE │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│
│
│
660 AVE
650TH AVE
│
r
│
ve
650TH AVE
0 135
Ri
GN
0 135
ot
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery..................................................NAIP, July 2013 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2015 - 2016 Names..........................................................GNIS, 2016 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2013 Contours............................National Elevation Dataset, 1999 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2016 Public Land Survey System..................................BLM, 2014 Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
0° 13´ 4 MILS
50 13
o rR NB
1350
650TH AVE
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
1300
125TH AVE SW
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
670 AVE
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
1│ 30 0
│ │ │
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│
│ │ │
│ │ │ │ │ │
660│ AVE │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│ │
│ │
│
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
1300
1350
zone)
er
CO RD 149 SW
│
│
│
│ │ │
│ CO │ RD│V │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│
00 13
1300
650TH AVE
│ D O D G E C O│ │ O L M S T│ E D C O│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ 260TH AVE │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
24
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │
250TH AVE
5
│
│
│
│ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
42'30"
1350
522 5 ― ― ― 23 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
135 0
35 92°37'30" 40' 0 5 5 5 5 5 2 980 000 FEET 28 29 25 26 27 ― ― ― ― 43°52'30" ― ― ― ― ― ― ― ― ― 650 000 ― ― ― ― ― 1350 FEET ― ― ― ― ― ― ― ― 1250 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1300 ― 1350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 125 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 748T H ST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 48 ― ― 57 000mN 48 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 57 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 750TH ST ― ― 1300 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― 13 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 48 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 56 48 ― 56 ― ― ― ―115TH ST SW ― ― ― ― 755TH ST CO RD 108 SW ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― R― oo t Br ― ― ― ― Ri ― ― ― ― ― N 0 0 v ― 3 ― 0 ― ― 1 ― ―1 25 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1300 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― DODGE CO ― CO 20 ― ― CO RD 20 ― CO ― LINE RD 300 ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― M O W E RC O 48 ― ― ― ― ― ― ― ― 55 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4855 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― r ― ― ― ― ― ― ve ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― R―i ― ― ― ― ― ― ― ― ― t ― ― 130 o ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Ro ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Br ― ―Evanger ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―N ― ― Cem ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO―RD 6 ― ― ― ― ― ― ― ― ― SW ― ! ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO RD 3 SW ― ― ― ― ― ― #" ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3 ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― 48 ― ― ― 54 ― ― ― ― ― ― 48 ― ― ― ― ― ― ― 54 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1300 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 330TH ST O C D E T 330TH ST S M L O ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50' ― ― O C ― ― ― ― 50' MOWER ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― 13 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 48 53 48 ― ― ― 53 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― 325 ST 135 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 13 ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 48 52 48 ― ― ― 52 ― ― ― ― ― ― ― 320 ST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1300 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 130 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 5 ― ― ― 1350 13 ― ― 13 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― 48 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 51 48 130 51 ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― █ ― n ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―CO HWY 15 ― ― ― CO HWY 15 ― ― ― ― ― ― CO HWY 15 310TH ST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 48 ― ― ― ― ― ― 50 ― ― 48 50 ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― 3 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 305TH ST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― 40 ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 48 ― ― ― 49 ― ― 48 ― ― ― ― ― ― 49 1350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 47'30" 47'30" ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 300 ST Robinson Cr 300 ST ― ― ― ― ― 300 ST 300 ST ― ― ― ― ― ― ― Zion Cem ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ! ― ― ― ― ― ― #" ― ― ― 1350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 5 ― ― 48 ― ― ― ― ― ― 13 ― ― 48 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4848 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― 350― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 135 ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 290TH ST ― 48 CO HWY 1 ― ― ― ― ― ― ― 47 ― ― 48 ― ― ― ― ― ― ― ― 47 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1400 90 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― 5 ― ― 13 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 610 000 ― ― ― ― ― ― ― ― 48 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1350 ― ― ― ― ― 46 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― FEET ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 14 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 13 5― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 280TH ― ― 280TH ST ― ― ― ― 280 ST― ST 280TH ST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― 135 ― ― ― ― 1 50 0 ― ― ― 13 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 48 ― ― ― ― ― 45 48 000m ― ― ― ― ― ― N ― ― ― 45 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 5 ― 13 ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― r Cr 90 r k Be a ― ― ― 140 ― ― ― N F o ― ― 0 ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― 14 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― 135 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 43°45' ― 43°45' ― ― ― ― 5 5 5 5 5 5 5 5 000m 2 960 000 FEET ―23 29 21 22 24 26 27 28 ― 525 E 92°45' 92° 37' 30" 30" 42' 40' ― ― ― ― ^ ― ROAD CLASSIFICATION ― Produced by the United States Geological Survey SCALE 1:24 000 ― North American Datum of 1983 (NAD83) ― Expressway Local Connector MINNESOTA ― 1 0.5 KILOMETERS 1 2 MN ― World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and 0 ― ― Local Road Ù 0° 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 15T Secondary Hwy 1´ ― ― 1000 500 0 METERS 1000 2000 10 000-foot ticks: Minnesota Coordinate System of 1983 (south 0 MILS
5 000m 21 ―E ― ― 43°52'30" ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1300 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 92°45'
