USGS 7.5-minute image map for Jacksonville East, Texas
Ba
JACKSONVILLE EAST QUADRANGLE
r U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR rB
r
TEXAS-CHEROKEE CO. 7.5-MINUTE SERIES
35 0
be
CO RD 4213
U.S. GEOLOGICAL SURVEY
350
350 10' 95°07'30" ― 2 ― ― ―2 ― ― 2 000m 2 2 2 2 2 2 2 ― ― 3 910 000 FEET ― ― ― 96 ― 88 E 89 90 91 97 98 92 93 94 ― ― ― ― 32°00' ― 32°00' ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO RD 4212 0 ― 350 ― 30― C lu b L 0 35 ― ― ― a ― ― k ― e Br ― 500 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Jackso nville ― ― ― ― ― ― ― ― 35 ― ― ― ― ― ― ― 0 ― . ― . . Lake . . ― . Club . ― ― . ― . ― ― . ― . ― ― . . ― ― ― . ― ― ― . . . 0 C lu b L a 3 . ........ ...... ....... ― ― ― ― ... ... 4 ― 350 35 ― ke Br ― ― . . . ― 00― ― ― ― ― ― 35 ― . ― . . . ― . . . 5 . . ― ― ― ― . . . CO RD 4227 42 0 ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .. . ... ... .. . ... ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . .. ..... . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ..... .... ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 35 000m ― B ― . ― . ― Can ey C r ― 42 N ― ― a ― ― ― ― ― 0 ― 0 ― 500 4 ― ― ― ― ― ― 300 ― ― ― ― ― ― 4 ― 5 ― 0 ― ― ― ― ― ― ― 550 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4 135 ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO RD 4221 ― ― ― ― ― 35 ― ― ― ― ― 0 ― ― 41 0 ― ― ― 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 300 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 35 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 41 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 450― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― 3 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 ― 400 New ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .. . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― ― ― ― erfield . 0 ― . ― Summ ― ― . ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4 00 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― RD ― ― 350 ― ― ― ― 79 ― GS ― ― ― ― ......... .― .. .. . .. . .. . . . . . . . ― 400 N IN 35 ― . ― . . N . ― . ― . . . E ― ― . . 40 J . ... .. . ...― ― . . . .... ... . Tilley 400 ― ― ― ― ― ― .. ........................― STA― ―. .. .― ...... 550 ― L LIN G ― ― ― . ―. ― ...... ― .― ― .... ― ― .................. ― ― ― ― ― ― ..... ...... ...................... .―.. ― ― Cem ..............― ......... ― ― ― S― . .― ...― CO R . ― . ―.. ... . . . . ― ― . RD ― ― . ― . . ― . . . . ― . . . ― . . ― . D . . ― ― ( . ― . █ . . . . . nn █ 4 209 ― ― ... .―. ... .. ... ― .. . ...............―.. ... ―. . ......―.. .. . ..........― ....... ...... ― ........ ― ! ― " ― # ― ― ― ― ― ― ― ― ― 600 35 .. .................. . ...... .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ... . . .......... .. ― ― 10 720 000 40 . Baptist ― 40 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 . . . . ― ― . . ― ― . ... . ―. ― ― ― ― ― .. . ― ― . ― ― Missionary Association ―.. .. ...― . ..― ― ― ― 79 ― ― ― ― ― ― ― ― ―M ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― Theological Seminary ― 5 FEET ― . ― 4 ― u ― ― ― ― ― .... .. ― ― ― ― ― ― ― ― 9 ― ― ― ― 0 ― ― ― . 2 ― 0 ― ― 0 ― ― ― 4 ― 0 ― ― 0 ― ― 0 ― 6 ― ― 6 ― ― ― ― RD 35 ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 45 ― ― ― CO ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 79 ― ― ― ― .... ...... ― ― Mittie ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― M Y RT L E D R ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―35 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 39 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 79 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― T ― 300 ― ― ― 300 ― ― ― SK S ― ― ― ― ― ― ― E RU 35 ― ― ― ― 4― ― ― 50 ― ― 39 ― DR ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― H ― ― ― ― ― ― ― ― ST ― AC ― ― ― ― F ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― E RU SK ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 5 ― 4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― A DR ― T ― ― S ― ― 50 U ― PINE TRL CO ― ― ― G ― ― ― ― ― ― U ― ― 0 ― 00 ― A ― ― ― RD JACKSONVILLE ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 14 ― ― ― ― ― ―4 ― ― ― ― ― ― ― 08 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― O'KE EFE RD ― ― ― ― ― ― ― r ― ― ― ― ― ― ― 204 ― Simme ― ― ― ― ― ― F O RT W O RT H S T ― ― ― ― N ― O N ― A N ― C ― ― ― ― ― ― ― D ―RI ― ― 500 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―GE ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―Lake ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―35 ― ― . ― ― ― 4― . . ― ― . 0 . ― 0 ― D ― ― ― ― 38 r 50 ― ― ― ― ― i ― ― ― ― ― p ― ― ― ― . ― 0 ― ― Roc ― ― ― ― ― ― ― . . CO ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― k Cr ― ― ― ― R D 1 ― 4 05 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 57'30" ― ― 450 ― ― 35 ― 57'30" MEAD OWHI LL DR ― ― ― 400 ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―1409 ― ― CO RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― JACKSONVILLE ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― D 430 1― ― ― ― ― ― ― ― ― . . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ........ .......... ― ― ― . . C O R ― . . . ― . PA R A D I S . . . . ― . . ― . . . ― . 0 ― . . C A N ADA ST . ― . . . ― ― . . ― . 0 . . . . . . . . . . ― E VA L L . . . ― . . . . . 4 ― ― . 0 . . . ― . ― 0 . ― . . . . . . . 4 . . ― . . E . . ― . . . . Y LN . ― 0 . . . . ― ― . . ○ . ― ― ― . . . ― . ― 5 . . . ― . . ― . . . . ― . ― . ― . ― . ― ― 4 ― ― ― ― ― . ― ............. .... ... .......... .................. ......... .... . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ...― ... ... ... .... ... . . ...... .. ..... ....... ― ― ― ― ― .. .... ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― . ― ― ― . ― DRIP ROCK RD . ― . . . ― . . . ― . . . . . . ― . ― . . . . . ― . . . ― . . . ― ........... ... .. ... . . ... ― ― ― ― ― ― ― ―......... ― M ― . ― ― ― . . . . ― . . . . ― . . █ ― . . . . . n ― ― . . . . . . ― . . . ― 450 . ― . . . . ― . . . . ― u . . . ― . . . . . . . . . ― . . ― . . . . . ― 4 . ― ― . ― 50 d ― 0 ... .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ....... . ......... ............. . ...........35 0 ― ― ― ― C ― ― ― 45 ― ― . ... ... ... ... . ― ― ― ― ― 450 ― ― ― ― r ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ........ ............. ..... ................... .... ...... ............ ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . . ..... ................ .. ................ ― ― ― ― ― ― ― ― ― 35 CORINTH RD ― ― ― ― .... ..... ................Pine .... .........Crest ― ― ....... .... ...... .... .... ― ― 37 ― ― ― ― ― ― ― . ― . ― ― . ― . ― . ― . ― ― . . . ― ― ― . . . . ― . . . . ― . ― ... .. .... ....... .. .... .... ― ― ... .. . .... . ..Lake ― ― . 3 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― CO RD 1422 . . ― ― ― . . ― ― ― . . . . . . ― ― ― . . . ― . . . . ... .. . . . . 450 ― ― ― ― ― ― █ ― ― ― n ― ― ― ― ....... ............. .................................. ... ......... ........... ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― . . . ― 35 . . ― . . . . . . . . ― . ― . . . . . ― . . . . . ― 450 . . . . ― . . ― 37 . ― . ― ― . . ― . . . ― ― .. . ― ― TIMBERH ILL RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―....... .. ― ― ― ― ― ― .. ― ― ― ― ― .. . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ... ― ― ― ― ― . ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― 45 ― ― ― ― ― 204 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 45 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 40 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― ― ― Ra ― ―36 ― ― ― ― ― ― ― ― 35 ― gs ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― da ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― ― . ― ― le ― ― ― ― ― 30 ― ― ― ― ― ― ― .. ... ― ― ― ― 0― 450 C ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― ― . ― 35 ― ― ― ― ― ― ― 36 500 ― ― 00 ― ― ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Turnb ― ― ― ― ― ― ― ― ― ow ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― H ― ― ― ― ― ― ― Lake ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― F ― ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 456 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― FM 768 ― ― ― ― ― ― 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― █ ― n ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 35 ― ― ― ― ― ― ― 35 ― ― ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― r ― ― ― ― ― ― ― ― C ― ― ― ― ― ― ― ― ― 450 ― ― ― Staton ― ― ale ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― sd 35 ― ― ― ― ― ― 04 2 ― Cem ― g ― 35 ― ― ― ― a ― ― ― ― ― ― ― ― R ― ― ― ― ― ― ! ― " ― # ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― 3― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― ― 400 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 69 ― ― ― ― ― ― ― ― CAVENESS RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 450 ― ― ― 400 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO ― RD 1416 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 35 ― 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 34 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― FM 768 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 35 ― ― ― ― ― ― ―350 ― ― ― 34 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 450 ― ― ― ― ― . ― . ― . ― ― ― ― . ― ― ― . . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .... ..... .. ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― 450 ― ― ― ― ― ..... ... ― ― ― ― ― ― 30 ― ― ― . ― 450 ― ― ― ― . 0 ― ― ― ― ― 5 . ― ― . ― 5 ― ― ― ― ― ― ― ― 500 ― 30 ― ― ― CO RD 1517 Craft ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 F-M 22 ― ― ― ― ― ― ― Bolton ― ― ― ― ― ― ― ― 500 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Airport ― CO RD 1616 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― FM ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 76 ― ― Cr ― ― ― ― ― 204 ―8 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ike ― 55' ― 55' ― ― p ― ― ― ― ― ― n ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ur ― ― ― ― ― ― ― ― T ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 450 ― ― ― ― ― ― CO RD 1516 ― ― 35 ― ― ― ― ― ― ― 33 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 350 ― ― FM ― . ― ― ― ― ― . ― 2 2 Jarrett ― ― T 45 . .. . ― ― ― ― Cr ― ― ― ― ― 0 ― ― Cem ― ― 35 . ― . ― ― ― ― 0 33 ― .. . ― ― 45 ― 50 ― ― ! 3 " ― # ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .. . ― ― ― ― ― ― ― ― ― . . . . . ― . . ― ― . ― ― ― . 500 . ― ― . . y ― Turne ― ― ― ― 4 ― ― ― 50 ― ― ― 300 ― ― ... .. CO RD 1515 ― ― ― .. . ―. ― ― ― ― . ― ― . ― 450 CO RD 1517A 350 ― ― ― ― ― 0― ......... . 4 ― . 0 ― ― 0 . ― 0 4 ― . ― ― .. .. ― ― ― .... .. 35 ― ― ― ― 32 ― 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO RD 1530 ― ― ― ― ― ― ... 35 ― ― ― ..― ― FM 32 ― ― ― ― 22 .. .. ― .. .......... ― . ― 0 . ― 0 r 4 ― C ― ― ... . . ― . e k ― ― ― pi n ― ― r ― Turnpi ― ke Tu 0 500 ― CO RD 1418 C ― 30 ― ― ― ― ― 350 35 ― 0 ― . 0 ― . 0 . . 10 690 000 4 . .. .... . 9 Gallatin ― ― 50 350 ... .. . ― . .. .. ― ― D1 ― ― 35 FEET ― FM ― OR ― ― 31 C 350 ― 22 ― ― ― ― ― ― . ― . . . . ― ― ― ... .. ― .......― . ― . ― . ― ― 35 ― . ........ 600 ― 31 ― ― ― ― ― . ― ― ― ― ― ▄ ▄ ― . ― . ― PO ― ― ― ― ― .. .. ― 0 ― 35 ― F ― 35 ― 0 . ― ― . ― ― . . ― . ― ― ― ― ― ― . ― 350 ― ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ― . . ― ― ― ― ― .. .. ― ― ― FM ― 22 ― ― ― ce Providen ― ― Cem ― ― ― .. ― ― ! " 550 # CO RD 1715 00 .. .. 40 012'30"
│ │
│
│ │ │
35 0
│
│ │ │
│
│
350
│
│ │ │
│
40 0
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
... .... . ....... . ........... . .. . .. .......... . ..... ... .. . .. .. ........ .... .... . ...... .. .. .. . ... .. .... . ..... ..... .. ... . ... .. . . . ... .... ..... . . . ... ... .. .... .. .... .. .... ............ ..... ......... ..... ... ... . ..... .. ... .... . ... C.O. R.....D .1.4 0 6 . . . ........ .. ............... ..... . .. ...... .. . ... ..... ... . . . ... . .. .. . .. ..... .... ...... . . . .. .. . . .. .. .. .
│
│
400
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │
│
CO RD 1412
CO RD 1415
│ │
│
... . .... . .... .
CO RD 1511
│
│
.. . ..
│
15R
. .. .
.. . ..
│ │ │
│
350
30 0
│ │ │
│
│ │ │
350
350
35 0
S DRY CREEK RD
. . ...
CO RD 1310
S CHANDLER ST
40 0
CO RD 150 4
450 Grid Zone Designation
│ │ │
│
│
│ │
│ │ │
│
│
│
│
. ... │ .
│
│ │ │
│
S O LD F RE IG
│
│
HT R D
.
│
│
│ │ . │.. .
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
450
1
1
0.5
1000
500
0
1000
0 0.5 2000
0
3000
SCALE 1:24 000
2
2
94
CO RD 1506
1
2
METERS 0
1000
2000
MILES FEET
5000
96
10'
KILOMETERS
4000
450
450
6000
7000
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
8000
9000
TEXAS
2
4 6
3 5
7
CO
350
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
Mount Selman Tecula Griffin Jacksonville West New Summerfield Maydelle Rusk Atoy
31°52'30"
98000mE
2
2
97 0 40ROAD
'
95°07'30"
CO RD 13 10
CLASSIFICATION
Expressway
Local Connector
Ramp
4WD
X W Interstate Route
QUADRANGLE LOCATION
1
Taylor Cem
350
13 A
Local Road
Secondary Hwy
1 10000
! " #
13
35 0
60 0 TR
│
│
│
│
│ │ │
│
. │ │ . .. . .
│
│
│
.. . │
│
. .. . GOWIN LN
RD
CO
450
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
13
15
. .. .
40 0
│ │ │
│
│
│
.. .. .
CO RD 1514
. .. .. .
│ │ │
CO RD 1 613
│ .│. │..
40 0
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
CO RD │ 1518
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ ... │ │ │ .
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
CO RD 1507
0 45
Old Piney Grove Cem ! " #
RD
E
100,000-m Square ID
93
650
1000
U.S. National Grid
2
92
12'30"
400
. US Route /
H State Route
JACKSONVILLE EAST, TX 2016
7 6 4 3 0 1 6 3 9 6 7 1 3 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 2 2 3 2 4
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
350
│ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
. .. ... . .
450
2
MN
UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
350
Cherokee Ù County 2° 32´ Airport 45 MILS GN
29000mN
0 35
450
450
650
CO RD 1311
35
450
600
400
Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
1° 9´ 21 MILS
650
r
Cr
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery..........................................NAIP, September 2014 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2014 - 2015 Names..........................................................GNIS, 2015 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2014 Contours............................National Elevation Dataset, 2003 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2015
650
North American Datum of 1983 (NAD83) World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 15R 10 000-foot ticks: Texas Coordinate System of 1983 (central zone)
^
350
Piney Grove Cem 0 35
450
Produced by the United States Geological Survey
ik e
90
np
8
yC
ur
15 0
450
450
650
2
eT
0 40
3 880 000 FEET
500
0 50
C O RD 3 1 1 1
88
ttl
400
450
CO R D
Dr
Li
50 0
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
CO RD 1411
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
CO RD 1410
│ │ │
350
│
│
40 0
... . ..
CO RD 1404
400
.. │ ... ... │ │ │
│
│
│
8
400
35
30
400
*7643016396713*
│
500
│
CO RD 1401
│
│400 DRI P ROC K RD
CO RD 1519
450
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
400 │
│
│ │ │
│
│
│
│
CO
│
RD
14 0
7
│ │ │
│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . ..... . │ ..... .. ... .. . . . . .. .│ ..... . . │ │ . ... ... . . ....... .. . .. ......│ │ . ..... . ........ .... . .............│.... ..... ... │ ..... │ │ │ │ │ │ . │ . . .. . . . .. .... .. ... .
│
│
│ │
│
LE
BB
PE
400
│
│
│
│ │ │
│
CO RD 1520
│
│
│
00
│ │ │
.
. . .. ..
│
│
BE
BEACH ST
│
│
│
50 0
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
.... .
CO RD 4215
450
│
│ │ │
150
600
0 30
RD
650
2
CO
0 35
r
FM 3 47
1 51
450
450
450
60 0
│ │ │
│
│
CO
SHADY LN
RD 4 208
400
│
│
│ │
│ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│
GLENFAWN ST
BAI LEY LN
│ │ │
│ 400
│
│
│ │ │I N TH R D │ C OR │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. │ │ . ..... . │ .│ . │ │ │ │
50 0
50 0
│
RD
Cr
CO
Turnpike
ik e
4
. .. . . .. ....
! " #
650
350
np
5
650 2
300
05
CO RD 1616
350
14
350
ur
16 1
450
RD
550
.
400
550
600
¬ «
500
550 650
31°52'30" 95°15'
¬ «
0 40
500
CO
600
0 60
29
350
RD
350
0 40
0 50
550
7
35
CO RD 1 71 3 65 0
CO
ST
34
650
300
N
FM
600
0 35
r
SO
500
30
650
. .. .... .
69 £ ¤
35
RD
0 40
0 40
500
K AC SJ
650
│ │ │ │ │ │ │ .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 350 │ │ │400 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 3 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │00 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . . │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │..... ... . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .│.. . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. ..│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .... │ │ │ │ .... ..│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ..│..... ..... │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .│..... │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ . │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. . . │ │ │ │M u │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .......... │ │ dC │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ . │ │ │ │ r │ │ │ │ │ │. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │3 │ │ │ │ │ │ ........│... │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . 00 │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Bri│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ dg│e │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Cr │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. ........│ ...... .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ...... .... │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ . │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │.... ..│ │ │ │ │ │ ... ... │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . . │ │ │ │ .....│. . . │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ . │ │ │ . │ . │ │ │ . │ . │ . │ │ │ . . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ... ........ .│ │ .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ... ... . │ │ │ │ │ │ │ . .. . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 300 │ │ . │ │ │ │ │ . │ │ │ . . │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ . │ │ │ │ . │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ... . . │ │ │ ...... .│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ . . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ . │ . . │ . │ . │ │ │ │ │ │ │ .. . . . │ GALLATIN CUT-OFF RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . ... │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │...... │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 2 2 2 4 │ │C O RD │ .│. . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ RED OAK RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │400 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 30 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 40│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ C │ │ R │ │ │ │ │ 4 3 01 │ Co │ │ │ │ │ │ │ │ 400 │ │ │ │ │o │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ n │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ C │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ r │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 50 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 4│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ C │ │ │ │O │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │40 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. ..... │ │ │ │ │ │ │ 43│ │ │ │ │ │ │ 0 │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ 2 │ │ │ │ │ │ │ . .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 350 │ │ 400 │ │ │ │ │ │ │ │ │ 4
35 0
│ │ │
│ │
│
│
│
│
│
│
│
4│ 21 6
│
│
400
│ 400
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
CO RD 4203
CO RD 4204
550
DOGWOO D ST
0 35
TO B Y L N
400
R H A RVA R D D
450
£ ¤
350
0 50
450
P H I L L I P AV E
¬ «
¬ «
£ ¤
Cr
0 50
£ ¤
¬ «
£ ¤
d
0 40
600
£ ¤
400
450
0 60
CO RD 4201 550
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│
│
. .. ..
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
CO RD 4211
CO R D
CO RD 42 35
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
0 50
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
600
350
550
55 0
450
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
. .. .. ..... .. . ..... ........ .
│ │. . .. │.. . │ . ..... │..
│
400
. ...
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
Br
CO RD 42 32
er
CO RD 41 09
rb
600
0
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
450
.. ... ... ..... .
│
08 D 41 CO R
│
│
0 50
¬ «
2 ― 95 ― ―
30 ― ― ―
│
95°15'
JACKSONVILLE EAST QUADRANGLE
r U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR rB
r
TEXAS-CHEROKEE CO. 7.5-MINUTE SERIES
35 0
be
CO RD 4213
U.S. GEOLOGICAL SURVEY
350
350 10' 95°07'30" ― 2 ― ― ―2 ― ― 2 000m 2 2 2 2 2 2 2 ― ― 3 910 000 FEET ― ― ― 96 ― 88 E 89 90 91 97 98 92 93 94 ― ― ― ― 32°00' ― 32°00' ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO RD 4212 0 ― 350 ― 30― C lu b L 0 35 ― ― ― a ― ― k ― e Br ― 500 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Jackso nville ― ― ― ― ― ― ― ― 35 ― ― ― ― ― ― ― 0 ― . ― . . Lake . . ― . Club . ― ― . ― . ― ― . ― . ― ― . . ― ― ― . ― ― ― . . . 0 C lu b L a 3 . ........ ...... ....... ― ― ― ― ... ... 4 ― 350 35 ― ke Br ― ― . . . ― 00― ― ― ― ― ― 35 ― . ― . . . ― . . . 5 . . ― ― ― ― . . . CO RD 4227 42 0 ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .. . ... ... .. . ... ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . .. ..... . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ..... .... ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 35 000m ― B ― . ― . ― Can ey C r ― 42 N ― ― a ― ― ― ― ― 0 ― 0 ― 500 4 ― ― ― ― ― ― 300 ― ― ― ― ― ― 4 ― 5 ― 0 ― ― ― ― ― ― ― 550 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4 135 ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO RD 4221 ― ― ― ― ― 35 ― ― ― ― ― 0 ― ― 41 0 ― ― ― 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 300 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 35 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 41 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 450― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― 3 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 ― 400 New ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .. . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― ― ― ― erfield . 0 ― . ― Summ ― ― . ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4 00 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― RD ― ― 350 ― ― ― ― 79 ― GS ― ― ― ― ......... .― .. .. . .. . .. . . . . . . . ― 400 N IN 35 ― . ― . . N . ― . ― . . . E ― ― . . 40 J . ... .. . ...― ― . . . .... ... . Tilley 400 ― ― ― ― ― ― .. ........................― STA― ―. .. .― ...... 550 ― L LIN G ― ― ― . ―. ― ...... ― .― ― .... ― ― .................. ― ― ― ― ― ― ..... ...... ...................... .―.. ― ― Cem ..............― ......... ― ― ― S― . .― ...― CO R . ― . ―.. ... . . . . ― ― . RD ― ― . ― . . ― . . . . ― . . . ― . . ― . D . . ― ― ( . ― . █ . . . . . nn █ 4 209 ― ― ... .―. ... .. ... ― .. . ...............―.. ... ―. . ......―.. .. . ..........― ....... ...... ― ........ ― ! ― " ― # ― ― ― ― ― ― ― ― ― 600 35 .. .................. . ...... .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ... . . .......... .. ― ― 10 720 000 40 . Baptist ― 40 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 . . . . ― ― . . ― ― . ... . ―. ― ― ― ― ― .. . ― ― . ― ― Missionary Association ―.. .. ...― . ..― ― ― ― 79 ― ― ― ― ― ― ― ― ―M ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― Theological Seminary ― 5 FEET ― . ― 4 ― u ― ― ― ― ― .... .. ― ― ― ― ― ― ― ― 9 ― ― ― ― 0 ― ― ― . 2 ― 0 ― ― 0 ― ― ― 4 ― 0 ― ― 0 ― ― 0 ― 6 ― ― 6 ― ― ― ― RD 35 ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 45 ― ― ― CO ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 79 ― ― ― ― .... ...... ― ― Mittie ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― M Y RT L E D R ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―35 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 39 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 79 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― T ― 300 ― ― ― 300 ― ― ― SK S ― ― ― ― ― ― ― E RU 35 ― ― ― ― 4― ― ― 50 ― ― 39 ― DR ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― H ― ― ― ― ― ― ― ― ST ― AC ― ― ― ― F ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― E RU SK ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 5 ― 4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― A DR ― T ― ― S ― ― 50 U ― PINE TRL CO ― ― ― G ― ― ― ― ― ― U ― ― 0 ― 00 ― A ― ― ― RD JACKSONVILLE ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 14 ― ― ― ― ― ―4 ― ― ― ― ― ― ― 08 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― O'KE EFE RD ― ― ― ― ― ― ― r ― ― ― ― ― ― ― 204 ― Simme ― ― ― ― ― ― F O RT W O RT H S T ― ― ― ― N ― O N ― A N ― C ― ― ― ― ― ― ― D ―RI ― ― 500 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―GE ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―Lake ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―35 ― ― . ― ― ― 4― . . ― ― . 0 . ― 0 ― D ― ― ― ― 38 r 50 ― ― ― ― ― i ― ― ― ― ― p ― ― ― ― . ― 0 ― ― Roc ― ― ― ― ― ― ― . . CO ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― k Cr ― ― ― ― R D 1 ― 4 05 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 57'30" ― ― 450 ― ― 35 ― 57'30" MEAD OWHI LL DR ― ― ― 400 ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―1409 ― ― CO RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― JACKSONVILLE ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― D 430 1― ― ― ― ― ― ― ― ― . . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ........ .......... ― ― ― . . C O R ― . . . ― . PA R A D I S . . . . ― . . ― . . . ― . 0 ― . . C A N ADA ST . ― . . . ― ― . . ― . 0 . . . . . . . . . . ― E VA L L . . . ― . . . . . 4 ― ― . 0 . . . ― . ― 0 . ― . . . . . . . 4 . . ― . . E . . ― . . . . Y LN . ― 0 . . . . ― ― . . ○ . ― ― ― . . . ― . ― 5 . . . ― . . ― . . . . ― . ― . ― . ― . ― ― 4 ― ― ― ― ― . ― ............. .... ... .......... .................. ......... .... . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ...― ... ... ... .... ... . . ...... .. ..... ....... ― ― ― ― ― .. .... ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― . ― ― ― . ― DRIP ROCK RD . ― . . . ― . . . ― . . . . . . ― . ― . . . . . ― . . . ― . . . ― ........... ... .. ... . . ... ― ― ― ― ― ― ― ―......... ― M ― . ― ― ― . . . . ― . . . . ― . . █ ― . . . . . n ― ― . . . . . . ― . . . ― 450 . ― . . . . ― . . . . ― u . . . ― . . . . . . . . . ― . . ― . . . . . ― 4 . ― ― . ― 50 d ― 0 ... .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ....... . ......... ............. . ...........35 0 ― ― ― ― C ― ― ― 45 ― ― . ... ... ... ... . ― ― ― ― ― 450 ― ― ― ― r ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ........ ............. ..... ................... .... ...... ............ ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . . ..... ................ .. ................ ― ― ― ― ― ― ― ― ― 35 CORINTH RD ― ― ― ― .... ..... ................Pine .... .........Crest ― ― ....... .... ...... .... .... ― ― 37 ― ― ― ― ― ― ― . ― . ― ― . ― . ― . ― . ― ― . . . ― ― ― . . . . ― . . . . ― . ― ... .. .... ....... .. .... .... ― ― ... .. . .... . ..Lake ― ― . 3 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― CO RD 1422 . . ― ― ― . . ― ― ― . . . . . . ― ― ― . . . ― . . . . ... .. . . . . 450 ― ― ― ― ― ― █ ― ― ― n ― ― ― ― ....... ............. .................................. ... ......... ........... ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― . . . ― 35 . . ― . . . . . . . . ― . ― . . . . . ― . . . . . ― 450 . . . . ― . . ― 37 . ― . ― ― . . ― . . . ― ― .. . ― ― TIMBERH ILL RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―....... .. ― ― ― ― ― ― .. ― ― ― ― ― .. . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ... ― ― ― ― ― . ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― 45 ― ― ― ― ― 204 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 45 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 40 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― ― ― Ra ― ―36 ― ― ― ― ― ― ― ― 35 ― gs ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― da ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― ― . ― ― le ― ― ― ― ― 30 ― ― ― ― ― ― ― .. ... ― ― ― ― 0― 450 C ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― ― . ― 35 ― ― ― ― ― ― ― 36 500 ― ― 00 ― ― ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Turnb ― ― ― ― ― ― ― ― ― ow ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― H ― ― ― ― ― ― ― Lake ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― F ― ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 456 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― FM 768 ― ― ― ― ― ― 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― █ ― n ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 35 ― ― ― ― ― ― ― 35 ― ― ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― r ― ― ― ― ― ― ― ― C ― ― ― ― ― ― ― ― ― 450 ― ― ― Staton ― ― ale ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― sd 35 ― ― ― ― ― ― 04 2 ― Cem ― g ― 35 ― ― ― ― a ― ― ― ― ― ― ― ― R ― ― ― ― ― ― ! ― " ― # ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― 3― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― ― 400 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 69 ― ― ― ― ― ― ― ― CAVENESS RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 450 ― ― ― 400 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO ― RD 1416 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 35 ― 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 34 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― FM 768 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 35 ― ― ― ― ― ― ―350 ― ― ― 34 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 450 ― ― ― ― ― . ― . ― . ― ― ― ― . ― ― ― . . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .... ..... .. ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― 450 ― ― ― ― ― ..... ... ― ― ― ― ― ― 30 ― ― ― . ― 450 ― ― ― ― . 0 ― ― ― ― ― 5 . ― ― . ― 5 ― ― ― ― ― ― ― ― 500 ― 30 ― ― ― CO RD 1517 Craft ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 F-M 22 ― ― ― ― ― ― ― Bolton ― ― ― ― ― ― ― ― 500 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Airport ― CO RD 1616 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― FM ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 76 ― ― Cr ― ― ― ― ― 204 ―8 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ike ― 55' ― 55' ― ― p ― ― ― ― ― ― n ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ur ― ― ― ― ― ― ― ― T ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 450 ― ― ― ― ― ― CO RD 1516 ― ― 35 ― ― ― ― ― ― ― 33 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 350 ― ― FM ― . ― ― ― ― ― . ― 2 2 Jarrett ― ― T 45 . .. . ― ― ― ― Cr ― ― ― ― ― 0 ― ― Cem ― ― 35 . ― . ― ― ― ― 0 33 ― .. . ― ― 45 ― 50 ― ― ! 3 " ― # ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .. . ― ― ― ― ― ― ― ― ― . . . . . ― . . ― ― . ― ― ― . 500 . ― ― . . y ― Turne ― ― ― ― 4 ― ― ― 50 ― ― ― 300 ― ― ... .. CO RD 1515 ― ― ― .. . ―. ― ― ― ― . ― ― . ― 450 CO RD 1517A 350 ― ― ― ― ― 0― ......... . 4 ― . 0 ― ― 0 . ― 0 4 ― . ― ― .. .. ― ― ― .... .. 35 ― ― ― ― 32 ― 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO RD 1530 ― ― ― ― ― ― ... 35 ― ― ― ..― ― FM 32 ― ― ― ― 22 .. .. ― .. .......... ― . ― 0 . ― 0 r 4 ― C ― ― ... . . ― . e k ― ― ― pi n ― ― r ― Turnpi ― ke Tu 0 500 ― CO RD 1418 C ― 30 ― ― ― ― ― 350 35 ― 0 ― . 0 ― . 0 . . 10 690 000 4 . .. .... . 9 Gallatin ― ― 50 350 ... .. . ― . .. .. ― ― D1 ― ― 35 FEET ― FM ― OR ― ― 31 C 350 ― 22 ― ― ― ― ― ― . ― . . . . ― ― ― ... .. ― .......― . ― . ― . ― ― 35 ― . ........ 600 ― 31 ― ― ― ― ― . ― ― ― ― ― ▄ ▄ ― . ― . ― PO ― ― ― ― ― .. .. ― 0 ― 35 ― F ― 35 ― 0 . ― ― . ― ― . . ― . ― ― ― ― ― ― . ― 350 ― ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ― . . ― ― ― ― ― .. .. ― ― ― FM ― 22 ― ― ― ce Providen ― ― Cem ― ― ― .. ― ― ! " 550 # CO RD 1715 00 .. .. 40 012'30"
│ │
│
│ │ │
35 0
│
│ │ │
│
│
350
│
│ │ │
│
40 0
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
... .... . ....... . ........... . .. . .. .......... . ..... ... .. . .. .. ........ .... .... . ...... .. .. .. . ... .. .... . ..... ..... .. ... . ... .. . . . ... .... ..... . . . ... ... .. .... .. .... .. .... ............ ..... ......... ..... ... ... . ..... .. ... .... . ... C.O. R.....D .1.4 0 6 . . . ........ .. ............... ..... . .. ...... .. . ... ..... ... . . . ... . .. .. . .. ..... .... ...... . . . .. .. . . .. .. .. .
│
│
400
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │
│
CO RD 1412
CO RD 1415
│ │
│
... . .... . .... .
CO RD 1511
│
│
.. . ..
│
15R
. .. .
.. . ..
│ │ │
│
350
30 0
│ │ │
│
│ │ │
350
350
35 0
S DRY CREEK RD
. . ...
CO RD 1310
S CHANDLER ST
40 0
CO RD 150 4
450 Grid Zone Designation
│ │ │
│
│
│ │
│ │ │
│
│
│
│
. ... │ .
│
│ │ │
│
S O LD F RE IG
│
│
HT R D
.
│
│
│ │ . │.. .
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
450
1
1
0.5
1000
500
0
1000
0 0.5 2000
0
3000
SCALE 1:24 000
2
2
94
CO RD 1506
1
2
METERS 0
1000
2000
MILES FEET
5000
96
10'
KILOMETERS
4000
450
450
6000
7000
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
8000
9000
TEXAS
2
4 6
3 5
7
CO
350
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
Mount Selman Tecula Griffin Jacksonville West New Summerfield Maydelle Rusk Atoy
31°52'30"
98000mE
2
2
97 0 40ROAD
'
95°07'30"
CO RD 13 10
CLASSIFICATION
Expressway
Local Connector
Ramp
4WD
X W Interstate Route
QUADRANGLE LOCATION
1
Taylor Cem
350
13 A
Local Road
Secondary Hwy
1 10000
! " #
13
35 0
60 0 TR
│
│
│
│
│ │ │
│
. │ │ . .. . .
│
│
│
.. . │
│
. .. . GOWIN LN
RD
CO
450
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
13
15
. .. .
40 0
│ │ │
│
│
│
.. .. .
CO RD 1514
. .. .. .
│ │ │
CO RD 1 613
│ .│. │..
40 0
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
CO RD │ 1518
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ ... │ │ │ .
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
CO RD 1507
0 45
Old Piney Grove Cem ! " #
RD
E
100,000-m Square ID
93
650
1000
U.S. National Grid
2
92
12'30"
400
. US Route /
H State Route
JACKSONVILLE EAST, TX 2016
7 6 4 3 0 1 6 3 9 6 7 1 3 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 2 2 3 2 4
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
350
│ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
. .. ... . .
450
2
MN
UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
350
Cherokee Ù County 2° 32´ Airport 45 MILS GN
29000mN
0 35
450
450
650
CO RD 1311
35
450
600
400
Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
1° 9´ 21 MILS
650
r
Cr
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery..........................................NAIP, September 2014 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2014 - 2015 Names..........................................................GNIS, 2015 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2014 Contours............................National Elevation Dataset, 2003 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2015
650
North American Datum of 1983 (NAD83) World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 15R 10 000-foot ticks: Texas Coordinate System of 1983 (central zone)
^
350
Piney Grove Cem 0 35
450
Produced by the United States Geological Survey
ik e
90
np
8
yC
ur
15 0
450
450
650
2
eT
0 40
3 880 000 FEET
500
0 50
C O RD 3 1 1 1
88
ttl
400
450
CO R D
Dr
Li
50 0
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
CO RD 1411
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
CO RD 1410
│ │ │
350
│
│
40 0
... . ..
CO RD 1404
400
.. │ ... ... │ │ │
│
│
│
8
400
35
30
400
*7643016396713*
│
500
│
CO RD 1401
│
│400 DRI P ROC K RD
CO RD 1519
450
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
400 │
│
│ │ │
│
│
│
│
CO
│
RD
14 0
7
│ │ │
│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . ..... . │ ..... .. ... .. . . . . .. .│ ..... . . │ │ . ... ... . . ....... .. . .. ......│ │ . ..... . ........ .... . .............│.... ..... ... │ ..... │ │ │ │ │ │ . │ . . .. . . . .. .... .. ... .
│
│
│ │
│
LE
BB
PE
400
│
│
│
│ │ │
│
CO RD 1520
│
│
│
00
│ │ │
.
. . .. ..
│
│
BE
BEACH ST
│
│
│
50 0
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
.... .
CO RD 4215
450
│
│ │ │
150
600
0 30
RD
650
2
CO
0 35
r
FM 3 47
1 51
450
450
450
60 0
│ │ │
│
│
CO
SHADY LN
RD 4 208
400
│
│
│ │
│ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│
GLENFAWN ST
BAI LEY LN
│ │ │
│ 400
│
│
│ │ │I N TH R D │ C OR │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. │ │ . ..... . │ .│ . │ │ │ │
50 0
50 0
│
RD
Cr
CO
Turnpike
ik e
4
. .. . . .. ....
! " #
650
350
np
5
650 2
300
05
CO RD 1616
350
14
350
ur
16 1
450
RD
550
.
400
550
600
¬ «
500
550 650
31°52'30" 95°15'
¬ «
0 40
500
CO
600
0 60
29
350
RD
350
0 40
0 50
550
7
35
CO RD 1 71 3 65 0
CO
ST
34
650
300
N
FM
600
0 35
r
SO
500
30
650
. .. .... .
69 £ ¤
35
RD
0 40
0 40
500
K AC SJ
650
│ │ │ │ │ │ │ .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 350 │ │ │400 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 3 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │00 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . . │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │..... ... . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .│.. . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. ..│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .... │ │ │ │ .... ..│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ..│..... ..... │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .│..... │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ . │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. . . │ │ │ │M u │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .......... │ │ dC │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ . │ │ │ │ r │ │ │ │ │ │. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │3 │ │ │ │ │ │ ........│... │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . 00 │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Bri│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ dg│e │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Cr │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. ........│ ...... .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ...... .... │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ . │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │.... ..│ │ │ │ │ │ ... ... │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . . │ │ │ │ .....│. . . │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ . │ │ │ . │ . │ │ │ . │ . │ . │ │ │ . . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ... ........ .│ │ .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ... ... . │ │ │ │ │ │ │ . .. . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 300 │ │ . │ │ │ │ │ . │ │ │ . . │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ . │ │ │ │ . │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ... . . │ │ │ ...... .│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ . . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ . │ . . │ . │ . │ │ │ │ │ │ │ .. . . . │ GALLATIN CUT-OFF RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . ... │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │...... │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 2 2 2 4 │ │C O RD │ .│. . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ RED OAK RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │400 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 30 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 40│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ C │ │ R │ │ │ │ │ 4 3 01 │ Co │ │ │ │ │ │ │ │ 400 │ │ │ │ │o │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ n │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ C │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ r │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 50 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 4│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ C │ │ │ │O │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │40 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. ..... │ │ │ │ │ │ │ 43│ │ │ │ │ │ │ 0 │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ 2 │ │ │ │ │ │ │ . .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 350 │ │ 400 │ │ │ │ │ │ │ │ │ 4
35 0
│ │ │
│ │
│
│
│
│
│
│
│
4│ 21 6
│
│
400
│ 400
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
CO RD 4203
CO RD 4204
550
DOGWOO D ST
0 35
TO B Y L N
400
R H A RVA R D D
450
£ ¤
350
0 50
450
P H I L L I P AV E
¬ «
¬ «
£ ¤
Cr
0 50
£ ¤
¬ «
£ ¤
d
0 40
600
£ ¤
400
450
0 60
CO RD 4201 550
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│
│
. .. ..
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
CO RD 4211
CO R D
CO RD 42 35
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
0 50
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
600
350
550
55 0
450
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
. .. .. ..... .. . ..... ........ .
│ │. . .. │.. . │ . ..... │..
│
400
. ...
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
Br
CO RD 42 32
er
CO RD 41 09
rb
600
0
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
450
.. ... ... ..... .
│
08 D 41 CO R
│
│
0 50
¬ «
2 ― 95 ― ―
30 ― ― ―
│
95°15'
