USGS 7.5-minute image map for La Crosse ... - The National Map
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 30 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 40 │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 300 │ │ │T │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ BROWN TOWN RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 35 │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 300 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 30│ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 250 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 3│ │ 50 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ M A IN │ │ │ │2 │ │ │ │ │ ST │ 300 │ │ │ │ │ │ 50 │ │ 25 │ │ │ │ │ 300 0 │ │ CO │ │ RD 15 03 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 300 M E C│ │U │ │ K L│ │ │ │ │ │ │ ENB │ │ RG CO 350 │ MECKLENB │ │ │ │ │ │ BRUN URG CO │ │ S W IC│K C O │ │ G │ B R U N S W IC O │ │ │ K A RT │ │ │ │ │ │ │ K CO RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 300 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 3│ │ │ 00 │ │ │ │300 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 350 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 300 2 50 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 35 │ │ │ │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 300 │300 300 │ │ │ │ │ │ │ │ │ 250 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 2 50 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 2 │ 5 300 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ JO │ │ │ NE │ │ │ │ │ SC │ │ │ I RC LE │ │ │ │ RD │ │ │ W O O DL A N D DR │ │ │ │ │ │ 350 │ │
30 0
300
25 0
2'30"
00
VIRGINIA 7.5-MINUTE SERIES
200
250
7 ― 63 62 ― ― ― ― ― ― 300 ― ― ― ― ― RD ― ― ―2 LE ― L― I 50 ― ― ― SV OR K― D ― ― ― F ―R ― ― ― UB ― ― ― ― CL Y R ― ― ― T ― N U ― ― ― ― CO ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 35 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 30 ― ― ― ―0
LA CROSSE QUADRANGLE 2
250
250
350
RD
5'
Forksville
30 0
300
U.S. GEOLOGICAL SURVEY South Hill
VE R
350
― ― ―
200 250
78° 0 00' 20
│
│
│300│ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │
│ │
300
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│300│ │
350
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
35 0
│
350
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
8
ADJOINING QUADRANGLES
│ │ │ │ │ │ P│o │ le │ │ │ Cr │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
300
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
250
│
│
│
│
│ │ │
│
30 0
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
1 2 3 4 5 6 7 8
350
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
250
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
TIL
│
│ │
│ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
NR │ D
│
LM A
│ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
RG CO B R U N S W IC K CO
MECKLENBU
ATO N RD
C LE
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
MECKLEN
│
│
BURG CO B R U N S W IC K CO
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │ 250
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
300
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │ 3 5
7
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
4 6
│ │ M│ │ a │ in │ │ │ │ C │ │ r │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │
│
│
│ │ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
300
250
│
2
4WD
X W Interstate Route
QUADRANGLE LOCATION
1
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ M i l e s C│r
│
│ │ │
│
35 0
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
10000
Ramp
North View Forksville Alberta South Hill White Plains Bracey South Hill SE Gasburg
. US Route /
LA CROSSE, VA 2016
H State Route
*7643016400848*
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │ CLEATON RD
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │
│ │
R RD
WD E
CRO
CROWDER
│
│
│
│
400
│ │ │
│
│
│
│
│
40 0
│
│ │ │
│ │ │
│ │
│
│ │ │
│ │ │ 300
│ │
│ │
│ │
│ │
250
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │
│ │
│ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │
G r e│a t C r │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │ │ │
30 │ 0
│
│
350
│ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │
│
│
│ │ │
│ │ │
300
│ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │
│
│
│
LN
RS
TC
HE
│ │ │
│
│
│
350
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
35 0
│
│ │ │
│
│
│
350
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │
│
│ │
H ALL R D
35 0
300
│
│
│
│
│
│
│
│
│
350
│
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
30 0
│
│
│ │ │
│
│ 250│ │
│
│
│
│
│
│
│
│
350
│
│ │
│ │
│ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│Ha │ │ │ │ │ │ │ │ g oo d │ │ C │ │ │ │ │ r│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│
│
│
RD
GO
REN
MA
350
G re at Cr
│ 400 │H │ │ AL L RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│ │ │
│ │
│
│
│
│
│ 300
│
│ │ │
RD
O
NG
MA
RE
│ │ │
35 0
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │
│ │
│
│ │ │
│
40 0
│
35 0
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
300
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
400
MAR
│ │ │
ENG
│
OR D
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
350
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
9000
VIRGINIA
300
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988
8000
300
7000
0 35
6000
350
FEET
5000
1
350
MILES
2000
0 30
350
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│ │ │
│
│ │
│ │ │
300
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
250
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │
│
│
│
│
│
N
W
│
│
│
│
30 Y BR │ 0 │ │A NCH L N
R│ OC K
│
│
│
│
30 0
300
350
0 30
30 0
300
300
4000
1000
Pop lar Cr
RD
Gr eat Cr
3000
METERS 0
250
250
BL AC KR ID GE
0 30
Br
17S
2000
0
300
L on g
Grid Zone Designation
1000
0.5
300
300
QA
350
D ER
100,000-m Square ID
0 35
AG
U.S. National Grid
350
LL
│
0 35
VI
0 35
0 30
UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
500
0
6 59
GO
0 35
EN
RD
1000
1000
0 30
AR
YD
1
RD
300
M
400
BO
1° 45´ 31 MILS
350
RD
350
Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
GN
CO
LE
B
350
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery.............................................NAIP, October 2014 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2015 - 2016 Names..........................................................GNIS, 2016 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2014 Contours............................National Elevation Dataset, 2008 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2016
9° 43´ 173 MILS
350
EB
350
350
10 000-foot ticks: Virginia Coordinate System of 1983 (south zone)
BLAC KRID GE RD
W
350
│
200
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
00
│
│ │ │
│ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │ 4
│
│ │ │
│ │ │
│S
│
│ │ │
│
CIR
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │ │R ST │ │N C A RT ER ST │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 4 50 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│
│
SY
C A RT E
│
N MA IN S T
│
ST
RE
MO
CA
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
ATLA
RD
OW
H OLL
│
│ │ │ │
│
RD
NTR YC L UB
│ │ │
│
COU
│ │ │
│
│
│
│
LN
N CH
BR A
C KY
RO
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │
│ │
│ │ │
│
│
│
│
Br
ky
Roc
│ │
│ │ │
│
│
│
40 0
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │ TR YL N
UN
CO
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
400
Q UA I L
RD
250
LS ON
│ │ │
RD
│
RS
GH O
│
GE
350
AS H L TO N L A
400
│
RO
0 35
REGI ONA L AIRP ORT RD
400
400
400
400
RD
£ ¤
£ ¤
£ ¤
450
S MA IN ST
250
400
0 45
LD
0 30
│
│
│ │ │
│
CT
350
│
│
│
│
│
│
│
│
400
M
ES T
0 35
│ │ │ │ │ │ Ta │ │ │ │ │ y │ │ │ 3│ │l o │ │ 50 rs │ │ │ │ │ │ │ │ │ Cr │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 350 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 35 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │
CR
400
400
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
LL
350
│E R S│T │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
400
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │ │
LOM BAR │ DY ST
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │
│ │ │
│
│
│
│
NM │E
│ │ │
│
│
VE
│ │L E N│B U │ RG A CK
CE DR PA│
│
│
│ │
│
│
HI
ST
350
IE
350
AIN EM
│
Cr
T RS
│
ns
450
va
SO
350
0 25
0 30
ND
400
35 0
│ │ │
│
VALLE Y RD
40 0
│
│
ST
LF
300
D
400
OR
0 35
BE
250
200
7 D 65 CO R
NF
§ ¨ ¦
200
0 35
BI
0 40
§ ¨ ¦
250
300
350
0 45
Cr
£ ¤
7
300
D RR
LN
T SS
§ ¨ ¦
― ―
LO TAY
400
│ │ │
350
│
―
7
0 30
ER R D
EST
RL E
it h 300
60
7
300
CLO V
400
£ ¤
7
│ │ │
59
58
FO R
CHA
Sm
NL UN ENB NB U RG RUN AV E SW ICK AV E
―
7
ALPINE RD
E
7
│ │35 │ │ 0 │ │ │ │ │ 350 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ yl o r│ s Cr │ │ │T a│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
7
0 20
57
36°45'
000m
0 30
11 620 000FEET 67 66 61 36°45' ― ― ― ― ― ― 250 ― 2 ― 40 0 ― 0 0 ― ― Taylo rs Cr ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― 3 0 ― ― ― ― ― 40 ― ― ― ― ― 25 ― 71 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― 0 ― ― 3 ― ― ― ― 300 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― EE N LN ― HU C KS L N E V ER G R― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― lors Cr ― ― ― ― y ― ― ^ ― ― ― ― ― ¥ a ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3 430 000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 250 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― FEET ― ― ― 40 000m ― ― ― ― 70 N ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 85 ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― Bennett ― ― 30 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Cem ― ― ― D ― ― R ― ― ― ― ― T ― 40 ― R ― ― ― ― A ― C ― ― 70 ― ― ― ― 250 ― ! O " ― # ― G ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 300 EV― ― ― ― ― ― ― ― AN S CR ― ― ― E EK RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 2― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― E FER ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― RE L L S T ― ▄ ▄ ― ― PO ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 40 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 69 ― ― ― ― 300 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― E ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 35 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― n ― s C ― ― ― South ― ― ― ― ― ― ― ― ― a ― ― ― v ― ― ― E r ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Hil ― ― ― ― l ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 40 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―69 ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― 4 4 ― ― ― ― 0 ― RD ― WRAY 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― WI ― ― ― F ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ^ ― ― ― ― ― ― ¥ ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 30 ― ― ― ― ― M― ― ― ― 0 ― ― ― ― FR AN ― ― ― ― ― ― ― ― ― A RR ― ― ― ― K L ― O W ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― IN S ― ― ― ― ― ST ― █ ― ― n ― ― ― ― ― T ― ― ― ― ED ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― H ― ― ― ― ― O ― ― ― AN OG B L M― ― ― ― ― ― ES S ― ― ― V IL ― ― ― UR ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― N LE ― ― ― H ― ― ― T ― ― ― ― ST ― ― ― ― ― 40S T I T ― ― ― ― ― ― ― E S― ― 68 ― ― ― ― ― ― T ― ― ― E NO ― ― ― ― ― ― ― RTH ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ING ― ― ― ― ― ― ― ST ― ― T ― ― ― O ― ― ― N ST ― ― ― ― N ― ― ― ― ― ― ― ― O ― ― ― ― ― S ― ― ― ― P ― 35 ― ― ― ― ― ― ― M ― ― ― ― 0 400 ― ― O ― ― ― ― ― ― Oakwood ― ― ― ― 40 ― ― ― ― ― TH ― LN ― ― ― 68 ― ― ― ― ― E ― ― Cem L ― ― ― P ― M ― ― ― ― ― ― A 0 ― ― ― 5 ― A ― 3 ― M ― ― H ― ― ― ! ― ― ― " # ― ― 7 ― ― ― ― ― ― ― ― 65 ― ― ― ― ― D ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― OR ― ― ― ― C LN ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― LE ― ― ― ― ― ― P ― ― ― ― ― ― ― ― ― A ― ― 400 ― ― M ― ― ― EA 00 ―RT ― ― ― NO ― ― ― 3― ― ― ― W TH ― ― ― ― ― HIN G TL ― ― ― ― ― ― ― ― O ― T M ― O AN ― N AS ― ― RD ― ― ― ― ― ― ― ― ST TI ― ― ― ― ― C ― ― ― ― ― ― 300 ― ― ― ― ― ST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― 40 ― ― ― ― ― 67 ― ― ― 400 ― 35 ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00― 4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4 ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― 40 ― ― ― ― ― ― ― ― 40 ― ― ― ― 67 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― D ― ― ― R ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― N ― ― ― ― ― ― ― ― ― W ― ― ― ― ― ― O ― ― ― ― T 35 ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ER ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― 58 ― ― ― NN ― ― ― 45 ― ― ― ― A 42'30" ― ― ― ― ― T ― ― ― ― ― ― 42'30" ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― RA ― 58 ― 3― ― ― ― ― ― 50 ― I NE ― ― ― ― ― D ― ― R ― SS ― ― ― ― 350 ― ― ― ND r ― T O ― ― P C ― 58 ― F ― Y ― ― ― ― ― ― ― s ^ ― ¥ ― n PINE ▄ ― ― ― ― ▄ K WY ― ― PO a ― ― ― ― ― ― ― ― NP ― ― ― ― ―E v ― ― ― ISO ― 0 ― ― R ― ― 40 R 5 ― ― ― A ― 3 KERR ― ― ― 66 ― ― ― ― ― RH DR RAILROA ― ― ― ― ― ― RN O D ST ― ― ― D ― ― ― ― ― ― ― OVE ― G ― HR ― ― ― ― ― ― C ― ― ― ― ― ― ― AN ― ― ― Brodna x HI ― ― BR ― ― ― ― G H ― 58 ― ― ― ― ― KY ― ― ― C ― ― La S ― Crosse ―T ― ― ― RO ― ― ― ― ― 40 ― TEMP ― ― 66 ― LE ST ― ― ― ― ― ― Crestview ― ― ― ― W ― ― PIN Little ― ― Memorial E ST ― ― ― ― ― ― ― 0 Bethel ― ― ― Park ― ― ― ― 40 ― ― 85 ― ― ― Church Cem ― ― ― ― ― ― E P IN ! ― " ― # ― ― E ST ― ― ― ― ― ― ! 450 ― " # ― 300 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ROGER S RD ― ― ― 35 400 300 ― ― ― ― ― ROCKY BRANCH RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 350 ― ― SEA W ― ― ― 350 A ― BO A ― ― G 40 ― ― RD S OL ― ― ― I N S― ― ― TK ― 65 0 DEN ― T ― ― ― ― ― 40 RD VI ― ― ― ― ― IC ST E ― ― A T ― R GI ― ― ― N ▄ F ^ ― 350 LE ¥ PO N IA ― ― ― G ― ▄ ― ― ― D ― ― ― ― ― ST ― ― ― ― ― ― ― ― ― R Smith ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 25 ― ― ― ― ― ― ― Cem 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 40 ― ― ― ― ― ! ― " ― ― # ― ― ― 65 400 ― 0 ― ― 40 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Meck lenbu ― ― rg― ― ― ― ― ― ― ― ― Brunswick ― ― ― 300 ― ― ― O ― Regional Airport ― 400 T ― ― ― ― IS ― 0 RR ― 35 ― MO ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― La Crosse ― ― ― ― ― r ― ALL EN RD ― ― C ― ― 40 250 ― Cem ― ― ― ― ― ― t o 64 ― 25 RD ― ― ―G e ni ― ― 0 ― ― ― ― ! ― " ― ― # KER ― ― ― t l e ― ― ― ― ― WA L ― ― R ― E P E T ― ― ― t ― ― ― i ― ― ― L 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 85 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 40 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 64 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― N ― ― ― ― 35 ― L ― ― 0 ― ― ― ― N ― ― ― ― ― ― ― ― C A ― ― ― ― ― ― ― ― NAAN ― ― ― CH ― ― ― ― ― ― ― U R CH― ― ― ― ― ― ― ― ― RD ― ― ― ― ― 4 0 5 3 00 300 ― ― 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― █ ― 4063 ― n ― ― ― ― K IN K ER ― ― ― ― ― ― ― ― ― LN ― ― ― ― ― ― e ni to Cr ― ― ― ― ― ― ― ― ― G le tt ― Li ― ― ― ― ― ― 35 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 300 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― 40 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 63 ― ― A N R D ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― A ― ― ― ― N ― ― ― ― 35 ― A ― ― ― ― ― C ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― EE TRL ― ― ― ― ― ― ― ― KI N G B ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― ― ― ― ― ― ― ― Canaan ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Cem 40 ― ― ― ― ― 62 ― ― ― ― ― ― ! " # ― BEL FIELD RD ― ― ― ― ― 0 ― ― 5 ― ― 3 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 40' ― 40' ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ! " ― # ― ―3 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 300 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Cr ― ― ― ― ― ― 3 ― 5 ― m ― 0 ― ― a ― h ― ― ― ― ― r ― ― ― a ― ― ― ― P ― ― ― 00― ― ― ― 3 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Cr 40 ― ― ― ― ―61 ― ― ― ― ― ― ― in ― ― ― ― ― a ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― M ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― ― ― ― ― ― 40 ― ― ― ― ― ― ― 61 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 350 ― ― 3 ― ― ― 0 ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 40 ― ― ― ― ― ― 300 ― 60 ― ― 35 ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― RD ― ― ― ― ― 300 ― R EE D ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Hagood ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 40 ― ― 60 ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― 3 ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Pol e ― ― ― ― ― ― ― Olive Cr ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Branch ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Cem ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ! ― Blackridge ― ― " ― ― # ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 40 350 ― 350 ― ― ― ― ― ― 59 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― D ― ― ― ― ― R ― 00 ― ― ― ― ― D ― ― ― ― 3 ― ― ― ― O Y ― ― ― ― ― ― ― ― FL ― 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Marengo ― ― ― ― ― 3 ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 40 ― 0 ― TOL ― ― ― ― ― ― 59 ― 350 ― B E RT ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― R ― D ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5 ― ― 3 ― ― ― ― 35 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― 5 ― ― 3 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 300 ― ― 300 ― ― 3 ― ― ― ― ― 0― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― GAU ― ― 3 390000 ― ― ― ― LDIN ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 300 ― ― ― ― ― ― GR ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― D― ― ― ― ― 0 ― ―FEET ― ― 3 5 ― 2 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 35 ― 2 ― ― ― ― 5 40 000m ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― 58 N ― ― ― ― ― ― ― 35 ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― LN ― ― ― ― ― ― ― RS ― ― ― ― 30 ― ― ― ― HE ― ― ― ― 0 ― ― TC ― ― ― ― ― ― ― ― U ― ― B ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 36°37'30" ― ― 36°37'30" ― 7― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 7 7 7 7 7 000m 7 7 7 7 7 ― ― 11 600 000 FEET ― ― ― 60 58 59 67 68 E 63 61 62 64 65 ― ― D ― ― ― ― ― 66 ― ― ― ― 78°07'30" 2' 30" ― ― 5' ― R 300 ― ― ― 78°00' ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ^ ― ― 0 ― ― ROAD CLASSIFICATION ― Produced by the United States Geological Survey ― ― 0 ― ― ― SCALE 1:24 000 3 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― North American Datum of 1983 (NAD83) ― BU ― ― ― ― ― ― Bar ― ker Expressway Local Connector ― 2 ― ― 0 ― ― ― 1 0.5 0 KILOMETERS 1 World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and MN 35 ― 300 ― ― ― ― Hwy Crossro 300 Local ads Road 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 17S Secondary Ø 7
7 6 4 3 0 1 6 4 0 0 8 4 8 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 2 4 0 6 5
78°07'30"
TAYLOR RD
CLO
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR
30 0
300
25 0
2'30"
00
VIRGINIA 7.5-MINUTE SERIES
200
250
7 ― 63 62 ― ― ― ― ― ― 300 ― ― ― ― ― RD ― ― ―2 LE ― L― I 50 ― ― ― SV OR K― D ― ― ― F ―R ― ― ― UB ― ― ― ― CL Y R ― ― ― T ― N U ― ― ― ― CO ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 35 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 30 ― ― ― ―0
LA CROSSE QUADRANGLE 2
250
250
350
RD
5'
Forksville
30 0
300
U.S. GEOLOGICAL SURVEY South Hill
VE R
350
― ― ―
200 250
78° 0 00' 20
│
│
│300│ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │
│ │
300
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│300│ │
350
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
35 0
│
350
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
8
ADJOINING QUADRANGLES
│ │ │ │ │ │ P│o │ le │ │ │ Cr │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
300
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
250
│
│
│
│
│ │ │
│
30 0
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
1 2 3 4 5 6 7 8
350
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
250
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
TIL
│
│ │
│ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
NR │ D
│
LM A
│ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
RG CO B R U N S W IC K CO
MECKLENBU
ATO N RD
C LE
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
MECKLEN
│
│
BURG CO B R U N S W IC K CO
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │ 250
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
300
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │ 3 5
7
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
4 6
│ │ M│ │ a │ in │ │ │ │ C │ │ r │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │
│
│
│ │ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
300
250
│
2
4WD
X W Interstate Route
QUADRANGLE LOCATION
1
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ M i l e s C│r
│
│ │ │
│
35 0
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
10000
Ramp
North View Forksville Alberta South Hill White Plains Bracey South Hill SE Gasburg
. US Route /
LA CROSSE, VA 2016
H State Route
*7643016400848*
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │ CLEATON RD
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │
│ │
R RD
WD E
CRO
CROWDER
│
│
│
│
400
│ │ │
│
│
│
│
│
40 0
│
│ │ │
│ │ │
│ │
│
│ │ │
│ │ │ 300
│ │
│ │
│ │
│ │
250
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │
│ │
│ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │
G r e│a t C r │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │ │ │
30 │ 0
│
│
350
│ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │
│
│
│ │ │
│ │ │
300
│ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │
│
│
│
LN
RS
TC
HE
│ │ │
│
│
│
350
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
35 0
│
│ │ │
│
│
│
350
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │
│
│ │
H ALL R D
35 0
300
│
│
│
│
│
│
│
│
│
350
│
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
30 0
│
│
│ │ │
│
│ 250│ │
│
│
│
│
│
│
│
│
350
│
│ │
│ │
│ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│Ha │ │ │ │ │ │ │ │ g oo d │ │ C │ │ │ │ │ r│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│
│
│
RD
GO
REN
MA
350
G re at Cr
│ 400 │H │ │ AL L RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│ │ │
│ │
│
│
│
│
│ 300
│
│ │ │
RD
O
NG
MA
RE
│ │ │
35 0
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │
│ │
│
│ │ │
│
40 0
│
35 0
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
300
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
400
MAR
│ │ │
ENG
│
OR D
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
350
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
9000
VIRGINIA
300
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988
8000
300
7000
0 35
6000
350
FEET
5000
1
350
MILES
2000
0 30
350
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│ │ │
│
│ │
│ │ │
300
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
250
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │
│
│
│
│
│
N
W
│
│
│
│
30 Y BR │ 0 │ │A NCH L N
R│ OC K
│
│
│
│
30 0
300
350
0 30
30 0
300
300
4000
1000
Pop lar Cr
RD
Gr eat Cr
3000
METERS 0
250
250
BL AC KR ID GE
0 30
Br
17S
2000
0
300
L on g
Grid Zone Designation
1000
0.5
300
300
QA
350
D ER
100,000-m Square ID
0 35
AG
U.S. National Grid
350
LL
│
0 35
VI
0 35
0 30
UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
500
0
6 59
GO
0 35
EN
RD
1000
1000
0 30
AR
YD
1
RD
300
M
400
BO
1° 45´ 31 MILS
350
RD
350
Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
GN
CO
LE
B
350
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery.............................................NAIP, October 2014 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2015 - 2016 Names..........................................................GNIS, 2016 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2014 Contours............................National Elevation Dataset, 2008 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2016
9° 43´ 173 MILS
350
EB
350
350
10 000-foot ticks: Virginia Coordinate System of 1983 (south zone)
BLAC KRID GE RD
W
350
│
200
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
00
│
│ │ │
│ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │ 4
│
│ │ │
│ │ │
│S
│
│ │ │
│
CIR
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │ │R ST │ │N C A RT ER ST │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 4 50 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│
│
SY
C A RT E
│
N MA IN S T
│
ST
RE
MO
CA
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
ATLA
RD
OW
H OLL
│
│ │ │ │
│
RD
NTR YC L UB
│ │ │
│
COU
│ │ │
│
│
│
│
LN
N CH
BR A
C KY
RO
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │
│ │
│ │ │
│
│
│
│
Br
ky
Roc
│ │
│ │ │
│
│
│
40 0
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │ TR YL N
UN
CO
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
400
Q UA I L
RD
250
LS ON
│ │ │
RD
│
RS
GH O
│
GE
350
AS H L TO N L A
400
│
RO
0 35
REGI ONA L AIRP ORT RD
400
400
400
400
RD
£ ¤
£ ¤
£ ¤
450
S MA IN ST
250
400
0 45
LD
0 30
│
│
│ │ │
│
CT
350
│
│
│
│
│
│
│
│
400
M
ES T
0 35
│ │ │ │ │ │ Ta │ │ │ │ │ y │ │ │ 3│ │l o │ │ 50 rs │ │ │ │ │ │ │ │ │ Cr │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 350 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 35 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │
CR
400
400
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
LL
350
│E R S│T │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
400
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │ │
LOM BAR │ DY ST
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │
│ │ │
│
│
│
│
NM │E
│ │ │
│
│
VE
│ │L E N│B U │ RG A CK
CE DR PA│
│
│
│ │
│
│
HI
ST
350
IE
350
AIN EM
│
Cr
T RS
│
ns
450
va
SO
350
0 25
0 30
ND
400
35 0
│ │ │
│
VALLE Y RD
40 0
│
│
ST
LF
300
D
400
OR
0 35
BE
250
200
7 D 65 CO R
NF
§ ¨ ¦
200
0 35
BI
0 40
§ ¨ ¦
250
300
350
0 45
Cr
£ ¤
7
300
D RR
LN
T SS
§ ¨ ¦
― ―
LO TAY
400
│ │ │
350
│
―
7
0 30
ER R D
EST
RL E
it h 300
60
7
300
CLO V
400
£ ¤
7
│ │ │
59
58
FO R
CHA
Sm
NL UN ENB NB U RG RUN AV E SW ICK AV E
―
7
ALPINE RD
E
7
│ │35 │ │ 0 │ │ │ │ │ 350 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ yl o r│ s Cr │ │ │T a│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
7
0 20
57
36°45'
000m
0 30
11 620 000FEET 67 66 61 36°45' ― ― ― ― ― ― 250 ― 2 ― 40 0 ― 0 0 ― ― Taylo rs Cr ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― 3 0 ― ― ― ― ― 40 ― ― ― ― ― 25 ― 71 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― 0 ― ― 3 ― ― ― ― 300 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― EE N LN ― HU C KS L N E V ER G R― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― lors Cr ― ― ― ― y ― ― ^ ― ― ― ― ― ¥ a ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3 430 000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 250 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― FEET ― ― ― 40 000m ― ― ― ― 70 N ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 85 ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― Bennett ― ― 30 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Cem ― ― ― D ― ― R ― ― ― ― ― T ― 40 ― R ― ― ― ― A ― C ― ― 70 ― ― ― ― 250 ― ! O " ― # ― G ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 300 EV― ― ― ― ― ― ― ― AN S CR ― ― ― E EK RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 2― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― E FER ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― RE L L S T ― ▄ ▄ ― ― PO ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 40 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 69 ― ― ― ― 300 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― E ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 35 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― n ― s C ― ― ― South ― ― ― ― ― ― ― ― ― a ― ― ― v ― ― ― E r ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Hil ― ― ― ― l ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 40 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―69 ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― 4 4 ― ― ― ― 0 ― RD ― WRAY 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― WI ― ― ― F ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ^ ― ― ― ― ― ― ¥ ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 30 ― ― ― ― ― M― ― ― ― 0 ― ― ― ― FR AN ― ― ― ― ― ― ― ― ― A RR ― ― ― ― K L ― O W ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― IN S ― ― ― ― ― ST ― █ ― ― n ― ― ― ― ― T ― ― ― ― ED ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― H ― ― ― ― ― O ― ― ― AN OG B L M― ― ― ― ― ― ES S ― ― ― V IL ― ― ― UR ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― N LE ― ― ― H ― ― ― T ― ― ― ― ST ― ― ― ― ― 40S T I T ― ― ― ― ― ― ― E S― ― 68 ― ― ― ― ― ― T ― ― ― E NO ― ― ― ― ― ― ― RTH ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ING ― ― ― ― ― ― ― ST ― ― T ― ― ― O ― ― ― N ST ― ― ― ― N ― ― ― ― ― ― ― ― O ― ― ― ― ― S ― ― ― ― P ― 35 ― ― ― ― ― ― ― M ― ― ― ― 0 400 ― ― O ― ― ― ― ― ― Oakwood ― ― ― ― 40 ― ― ― ― ― TH ― LN ― ― ― 68 ― ― ― ― ― E ― ― Cem L ― ― ― P ― M ― ― ― ― ― ― A 0 ― ― ― 5 ― A ― 3 ― M ― ― H ― ― ― ! ― ― ― " # ― ― 7 ― ― ― ― ― ― ― ― 65 ― ― ― ― ― D ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― OR ― ― ― ― C LN ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― LE ― ― ― ― ― ― P ― ― ― ― ― ― ― ― ― A ― ― 400 ― ― M ― ― ― EA 00 ―RT ― ― ― NO ― ― ― 3― ― ― ― W TH ― ― ― ― ― HIN G TL ― ― ― ― ― ― ― ― O ― T M ― O AN ― N AS ― ― RD ― ― ― ― ― ― ― ― ST TI ― ― ― ― ― C ― ― ― ― ― ― 300 ― ― ― ― ― ST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― 40 ― ― ― ― ― 67 ― ― ― 400 ― 35 ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00― 4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4 ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― 40 ― ― ― ― ― ― ― ― 40 ― ― ― ― 67 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― D ― ― ― R ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― N ― ― ― ― ― ― ― ― ― W ― ― ― ― ― ― O ― ― ― ― T 35 ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ER ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― 58 ― ― ― NN ― ― ― 45 ― ― ― ― A 42'30" ― ― ― ― ― T ― ― ― ― ― ― 42'30" ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― RA ― 58 ― 3― ― ― ― ― ― 50 ― I NE ― ― ― ― ― D ― ― R ― SS ― ― ― ― 350 ― ― ― ND r ― T O ― ― P C ― 58 ― F ― Y ― ― ― ― ― ― ― s ^ ― ¥ ― n PINE ▄ ― ― ― ― ▄ K WY ― ― PO a ― ― ― ― ― ― ― ― NP ― ― ― ― ―E v ― ― ― ISO ― 0 ― ― R ― ― 40 R 5 ― ― ― A ― 3 KERR ― ― ― 66 ― ― ― ― ― RH DR RAILROA ― ― ― ― ― ― RN O D ST ― ― ― D ― ― ― ― ― ― ― OVE ― G ― HR ― ― ― ― ― ― C ― ― ― ― ― ― ― AN ― ― ― Brodna x HI ― ― BR ― ― ― ― G H ― 58 ― ― ― ― ― KY ― ― ― C ― ― La S ― Crosse ―T ― ― ― RO ― ― ― ― ― 40 ― TEMP ― ― 66 ― LE ST ― ― ― ― ― ― Crestview ― ― ― ― W ― ― PIN Little ― ― Memorial E ST ― ― ― ― ― ― ― 0 Bethel ― ― ― Park ― ― ― ― 40 ― ― 85 ― ― ― Church Cem ― ― ― ― ― ― E P IN ! ― " ― # ― ― E ST ― ― ― ― ― ― ! 450 ― " # ― 300 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ROGER S RD ― ― ― 35 400 300 ― ― ― ― ― ROCKY BRANCH RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 350 ― ― SEA W ― ― ― 350 A ― BO A ― ― G 40 ― ― RD S OL ― ― ― I N S― ― ― TK ― 65 0 DEN ― T ― ― ― ― ― 40 RD VI ― ― ― ― ― IC ST E ― ― A T ― R GI ― ― ― N ▄ F ^ ― 350 LE ¥ PO N IA ― ― ― G ― ▄ ― ― ― D ― ― ― ― ― ST ― ― ― ― ― ― ― ― ― R Smith ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 25 ― ― ― ― ― ― ― Cem 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 40 ― ― ― ― ― ! ― " ― ― # ― ― ― 65 400 ― 0 ― ― 40 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Meck lenbu ― ― rg― ― ― ― ― ― ― ― ― Brunswick ― ― ― 300 ― ― ― O ― Regional Airport ― 400 T ― ― ― ― IS ― 0 RR ― 35 ― MO ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― La Crosse ― ― ― ― ― r ― ALL EN RD ― ― C ― ― 40 250 ― Cem ― ― ― ― ― ― t o 64 ― 25 RD ― ― ―G e ni ― ― 0 ― ― ― ― ! ― " ― ― # KER ― ― ― t l e ― ― ― ― ― WA L ― ― R ― E P E T ― ― ― t ― ― ― i ― ― ― L 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 85 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 40 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 64 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― N ― ― ― ― 35 ― L ― ― 0 ― ― ― ― N ― ― ― ― ― ― ― ― C A ― ― ― ― ― ― ― ― NAAN ― ― ― CH ― ― ― ― ― ― ― U R CH― ― ― ― ― ― ― ― ― RD ― ― ― ― ― 4 0 5 3 00 300 ― ― 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― █ ― 4063 ― n ― ― ― ― K IN K ER ― ― ― ― ― ― ― ― ― LN ― ― ― ― ― ― e ni to Cr ― ― ― ― ― ― ― ― ― G le tt ― Li ― ― ― ― ― ― 35 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 300 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― 40 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 63 ― ― A N R D ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― A ― ― ― ― N ― ― ― ― 35 ― A ― ― ― ― ― C ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― EE TRL ― ― ― ― ― ― ― ― KI N G B ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― ― ― ― ― ― ― ― Canaan ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Cem 40 ― ― ― ― ― 62 ― ― ― ― ― ― ! " # ― BEL FIELD RD ― ― ― ― ― 0 ― ― 5 ― ― 3 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 40' ― 40' ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ! " ― # ― ―3 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 300 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Cr ― ― ― ― ― ― 3 ― 5 ― m ― 0 ― ― a ― h ― ― ― ― ― r ― ― ― a ― ― ― ― P ― ― ― 00― ― ― ― 3 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Cr 40 ― ― ― ― ―61 ― ― ― ― ― ― ― in ― ― ― ― ― a ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― M ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― ― ― ― ― ― 40 ― ― ― ― ― ― ― 61 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 350 ― ― 3 ― ― ― 0 ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 40 ― ― ― ― ― ― 300 ― 60 ― ― 35 ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― RD ― ― ― ― ― 300 ― R EE D ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Hagood ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 40 ― ― 60 ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― 3 ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Pol e ― ― ― ― ― ― ― Olive Cr ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Branch ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Cem ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ! ― Blackridge ― ― " ― ― # ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 40 350 ― 350 ― ― ― ― ― ― 59 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― D ― ― ― ― ― R ― 00 ― ― ― ― ― D ― ― ― ― 3 ― ― ― ― O Y ― ― ― ― ― ― ― ― FL ― 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Marengo ― ― ― ― ― 3 ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 40 ― 0 ― TOL ― ― ― ― ― ― 59 ― 350 ― B E RT ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― R ― D ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5 ― ― 3 ― ― ― ― 35 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― 5 ― ― 3 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 300 ― ― 300 ― ― 3 ― ― ― ― ― 0― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― GAU ― ― 3 390000 ― ― ― ― LDIN ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 300 ― ― ― ― ― ― GR ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― D― ― ― ― ― 0 ― ―FEET ― ― 3 5 ― 2 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 35 ― 2 ― ― ― ― 5 40 000m ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― 58 N ― ― ― ― ― ― ― 35 ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― LN ― ― ― ― ― ― ― RS ― ― ― ― 30 ― ― ― ― HE ― ― ― ― 0 ― ― TC ― ― ― ― ― ― ― ― U ― ― B ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 36°37'30" ― ― 36°37'30" ― 7― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 7 7 7 7 7 000m 7 7 7 7 7 ― ― 11 600 000 FEET ― ― ― 60 58 59 67 68 E 63 61 62 64 65 ― ― D ― ― ― ― ― 66 ― ― ― ― 78°07'30" 2' 30" ― ― 5' ― R 300 ― ― ― 78°00' ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ^ ― ― 0 ― ― ROAD CLASSIFICATION ― Produced by the United States Geological Survey ― ― 0 ― ― ― SCALE 1:24 000 3 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― North American Datum of 1983 (NAD83) ― BU ― ― ― ― ― ― Bar ― ker Expressway Local Connector ― 2 ― ― 0 ― ― ― 1 0.5 0 KILOMETERS 1 World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and MN 35 ― 300 ― ― ― ― Hwy Crossro 300 Local ads Road 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 17S Secondary Ø 7
7 6 4 3 0 1 6 4 0 0 8 4 8 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 2 4 0 6 5
78°07'30"
TAYLOR RD
CLO
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR
