USGS 7.5-minute image map for Lone Rock ... - The National Map
U.S. GEOLOGICAL SURVEY
│
│
│
│
│
│
10 00
│
│
│ │ │
47
92
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
900
│ │ │
│
│ │ │
│
90
│
900
80 0
│
│ │
│
│
│
0 80
BLAU RD
│
│
│
800
47
89
― ―
│
― ―
PECK RD
│ │
― ―
CO RD JJ
│
│
― ―
│ │ │
12'30" ―
DR
MOORE DR
DILLON RD
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
88
CO RD JJ
DYKE RD
47
CO LINE RD
│ │ │
│
│
800
10 00
│
│
│
1000
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 7 │ │ │ │ │ 00 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
900
│
1000
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
10 00
90 0
900
0 90
47
¬ «
HECK RD
CO HW Y JJ
900
800
! " #
10 00
0 80
Button Cem
00 11
89
900
900
900 47
0 80
900
0 90
00 10
80 0
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 450 000 ― ― ― FEET 900
00 10
0 90
0 90
0 100
0 80
800
1100
1000
90
00 10
900
47
1000
0 100
900
1000
900
11 00
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
1100
0 90
¬ «
│
43°15' 1000
0 90
91
1000
90°07'30"
33
900
47
100 0
100
7
1100
100 0
900
WISCONSIN 7.5-MINUTE SERIES 0
00 10
1000
90 0
800
900
│
00 11 10 00
800
SAUK CO R IC H L A N D C O
92000mN
0 90
800
CO RD B
│
10 00
E
47
100 0
LONE ROCK QUADRANGLE CO RD B
1100
900
t
10 00
24
43°15'
000m
Li
│ │ │ │ │B │ │ │ │ │ e │ │ │ │ │a r │C │ │ │ │ │ │ │ │ │ r │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1000 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ L │ │ │ │ │ i tt l │ │ │ e │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1000 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 900 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ DANE │ HILL RD│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1000 │ │ │ │
7
Be
800
Be
Cr
90 0 CO HWY B ― ― ― 30" 12' 10' ― ― ― 0 100 ― ― ― ― ― ― 7 7 7 7 7 7 ― ― ― ― ― ― ―29 1 930 000 FEET 31 28 26 ― 25 27 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 800 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―r ― ― ― ― Cr ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― i t t l― Bea ― ― ― ― e ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― L ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 800 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 100―0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 8 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 90 ― ― ― ― 0 ― ― 130 1100 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 11 ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― 900 ― ― ― ― ― ― ― ― CO LD SP RI NG LN ― 1 ― 0 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 10 ― ― 00 ― ― 90 ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― 11 ― 900 ― ― ― 00 ― ― 800 ― ― ― ― ― ― 0 ― 110 ― ― ― ― 1000 10 ― 00 800 ― ― ― ― ― ― 900 1000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― 80 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 900 ― ― ― ― ― ― ― 1000 ― ― ― 10 ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1100 ― ― ― 1000 ― ― ― ― ― 130 ― ― 0 80 ― ― ― ― 900 ― ― ― ― ― ― ― ― 90 ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO RD JJ ― CO HWY JJ ― ― ― ― ― ANN ST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Tri-County ― ― ― ― Regional ― ― Airport ― ― ALBERT LN
800
90 0
900
90°15'
00 10
1000
0 90
1000
Cr
ar
SAUK CO RICHLAND CO
900
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR
e tl
ar
I LL
│D M
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ 900
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │SN EED │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ CR │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ EE K │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │1000│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1000 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ . │ . │ . │ . . │ . │ . │ │ │ . . . │ . . │ │ │ │ │ │ . . │ . . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. . . . .. .... .. . │ │ │ │ │ │ │ ..│. . ... │. ....│ │ . . │ . │ │ │ │ │ │ . │ . . . │ . │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │....... ....│. .. ..... . ..│ │ │ │ │ │ │ . . .... . . .. . . ... │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . . . │ . │ │ │ │ │ . .... . . . ..│.. .... │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ . . . │ │ . . . . │ . │ . │ . │ │ │ . . . │ . . . │ │ . │ │ . . . │ . │ .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . ... .│ │ │ │ │ │ │ │ │ │.. ..... . .│... . ... ..│ │ │ RU SH CR │ │ EEK RD │ │ . ... .. . . │ │ . │ . . │ . │ │ . │ . . │ . . │ . . . . │ │ │ │ │ │ . . │ . . . │ . . . . │ . . . . .. . . . . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ... . ..│ . │ . . . . . │ . . .. . │.. .. │. . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. . .. . ..... .│. │ │........ . . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. .....│....... .... .. │............ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ ....... . . . . .. . .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ .│ . . │ . │ . │ │ │ . │ │ . │ │ . . │ │ │ .. . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │. ... ... . .│ │ │ │ │ │ . . . .. .. . │. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 800 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
LAUDON RD
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
90 0
│ │ │
100 0
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
900
80 0
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
900
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │
│
│
│
CONTOUR INTERVAL 20 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
8000
9000
10000
800
80 0
QUADRANGLE LOCATION
1
2
4 6
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
Sextonville Bear Valley Plain Avoca Spring Green Highland East Clyde Pleasant Ridge
10 00
RD
7000
1
Local Road
Secondary Hwy Ramp
4WD
X W Interstate Route
. US Route /
LONE ROCK, WI 2016
H State Route
7 6 4 3 0 1 6 4 0 3 4 1 4 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 7 0 7 3 3
6000
2000
SNEED C RE EK
1000
*7643016403414*
FEET
5000
900
Cr
ed
Sne
│
MILES
ee d │ Cr │
│
│ │ │
│ │ │ │ 800 │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
4000
│ │ │ │ │ S │ n
E│ RD
C LY D
│ │
│
│ │
│
│
│
3000
│ │ │
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │
│ │
700│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │ │
│ │ │
│
│ │ │ │ O tt er C r │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ 70 0
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
2000
METERS 0
00 10
1000
0.5
0
1000
90 0
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │ │ │ │ 800 │ │ │
│
│
│ │ 90 0 │
│ │ │
│
│ │ │
│
100 0
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
.. . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . 700 .... .... │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .... . │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ .│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . . .│ │ │ │ │ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
800
90 0
│
800
│ │
│
│
9│ 00
│
│
LOWER WYOMING RD
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
90 0
1000
1000
1000
900
800
0 100
15T
800
Grid Zone Designation
0 90
CLYDE RD
0 90
800
YH
r dC
RD
0 90
100,000-m Square ID
Snee
NG
U.S. National Grid
0 90
RD
SI
UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
500
0
0 70
LL
OS
1000
1000
00 10
HI
CR
1
900
S
W
HE
1° 55´ 34 MILS
00 10
900
AC
Ø
GN
DO NA LD RD
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │ 1000
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
900
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
80 0
1000
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│80 │ 0 │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
OL
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
1000
00 10
LE
900
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery..................................................NAIP, June 2013 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2015 - 2016 Names..........................................................GNIS, 2016 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2013 Contours............................National Elevation Dataset, 2002 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2016 Public Land Survey System..................................BLM, 2014 Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
1° 57´ 35 MILS
¬ «
ll S lough
0 100
900
0 100
1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 15T 10 000-foot ticks: Wisconsin Coordinate System of 1983 (south zone)
¬ «
Hi
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
¬ «
1000
800
¬ «
£ ¤
S AU T E R R D
¬ «
¬ £ « ¤
MCKENNA RD
BIGEL O W H IL L RD
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
B
│
│
ST
│
L
700
900
IL
│
M
¬ «
¬ «
N
r
│
£ ¤
ve
│
¬ «
Ri
0 80
│
│
│
│
│
│
│
│
¬ «
│
│
│
12'30" ― Cr ― r ― ― ― ― MERC ER RD PI N MERCER RD ea ― PULVERMACHER LN MERCER RD ― ― ER B ― ― ― ― I VE ― ― ― ― ― RT ― RL ― ― ― ― ― ― ― 0 0 ― ― 7― 60 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 47 ― 87 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―60 ― ― ― ― ― ― ― ― P ― ― ― ― ― INE ― ― ― ― ― ― ― I VE ― ― ― ― ― R ― ― R ― ― 47 ― ― ― ― ― 87 ― TR Cr ― ― ― ― ― ― ― ― ― L ― ― ― r ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ea ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Spring ― ― ― ― ― ― ― ― R ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― IC ―14 ― ― ― ― ― Gree ― ― n ― ― ― ― ― ― ― H ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― L ― ― Prai ― rie ― ― ― ― ― ― ― LOGAN RD IO A ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― W N D ― ― ― ― ― ― ― ― ― Cru ― ― son ― ― ― ― ― ― A ― ― ― ― C ― ― ― ― ― Slou― ― ― ― ― ― ― ― O 47 ― C ― ― ― ― ― gh ― ― ― ― ― ― ― O ― ― ― ― 86 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― RI ― ― ― 60 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― C ― ― ― ― ― ― ― ― 60 130― 14 ― ― #"! Lone ― ― ― ― H ― 47 ―L ― ― ― A N ― W i ― ― ― ― ― 86 ― ― ― ― s ― ― ― ― ― D c ― I ― ― ― o― Rock ― OW Cem ― ― ― ― ― C ― ― n ― ― ― 14 ― ― ― O ― 60 ― ― s ― ― ― ― ― A C ― in ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― O ― ― ― ― ― ― ― ―Lone ― ― ― 130 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ST ― ― ― ― ― ― ― ― k E FOREST Roc ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ST ― ―E ― ― ― ― DR B REYNOLDS ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― █ ― n ― ―7 ― ― ― PEARLST― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ST E LIBERTY ― ― ― ― ― ― ― ST ― ― WLIBERTY ― ― ― ― ― ― ― ― ― 47 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 85 N S T I O ― U N W ― ― F OLSON RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― W RICHLAND ― ― ST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― W ― ― ― ― ― ― C O M― ― ― ― ― C I A L S― T ― ― ― ― RICHLAND RD ― ― ― ― ― ― M E R ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 47 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 85 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― W ― EXCHANGE ST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― D ― ― ― 700 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ER ― ― ― ― ― ― ― G ― ― ― ― ― ― PH YL AN E R D ― OWA― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― S A K S T ― ― FL ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Bak ken ― ― ― ― ― s ― ― O ― M ARTAL W ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― AY ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Pon ― ― d ― 133 ― ― ― ― ― ― ― ― ― BRACE ― ― RD ― ― Lon ― g ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― e ― ― ― Lak ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 47 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― P ― O R T ― 84 E R R D ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .... ―.. .. . . .― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― . ― ― ― ― ― ― . ― . ― . ― ― . ― ― . ― . ― ― . . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― 700 ― . ― . ― ― . ― ― . ― ― ― . ― . ― . ― ― ― ― ― ― .. ...... .. .―. . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 47 ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 8 84 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 10― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―90 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 9 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 90 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― W i ― ― ― l o u gh ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― s W ― ― ― ― i s―c o n s i ― ― ― ― ― ll S ― ― ― ― ― ― ― c o― ― i ― ― ― ― ― n n ― ― ― ― ― 1 33 ― ― R ― ― ― ― sin ive r H ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― R i ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― v ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 90 10' ― ― ― 10' ― ― ― ― ― er ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Long ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 8 ― ― ― ― ― ― Islan ― ― d 10 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―S ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― AU ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . . ― ― . . K . . ― ― ― 7 ― C― ― ― ― ― . . .. ....― .. . . .......... ― ..... .. .....― .―. I ― ― .. .. . .― ― ― 00 ― ― ― 9 ― O ― ― ― 47 ― ― ― ― ― ― ..........― ― W―A .. ............... 00 ― .. .......... ... .... ― ........................ .. .......... O ― ― ― ― 00 ― ― 83 ― ― ― ― ― ― 10 ― . . ― ― ― ― ― . ― ― ― . . . . . . . ― . C . . . ― ― . . . . ― . . . . . ― . . . ― ― O .. .. ... ... . .. ― .. ... ... .. ― ... ..... .......... ― ― ― ― ..― ― ― ― ― ― ― .. .... ......... ― ― ― ― ― ― ..... .. ― ― ― ― ― ― ―70 . . ........ .. .. . ― ― ― ― ― ― ..... .... ― ... ..... ― . ― ― ― ― ― ................. ― ― ― . . ― . . ― ― ― . ― . 0― ― . . . ― ― . ― . . . . . . ― . . . . . . . . ― . . . . . . ― ― . .... ― ― ― ― ― SAUK ... . ..... . . .. .. ....... ...... ― ― . ..―....... ..... ― . ― ― ― . ― . ― . ― . ― . . CO ― . . . ― . . . . ― . . . . . . . ― . . . ― .... .―..... .... ...― ― ... ― .......... .......― ― ― ― ― ― ..... .............. ― . ― ― ― ― . I ― ― ― . . . . ― . . OWA . ― . ― . . ― . ― ― . . ― 900 . . . . . . ― . . ― . . . . . . ― . . . ― ― . . . . ― . ― . ― . . ― . . . . . . C ― . ― . . . . . ― . . .. ... . . . . ― ― ― O ......... ... ...... ... ... ― ― ― ― ... ― ― ... .. ...―.. ― ― ― ― ― ― ― . . .. .― . . . ..― ― ― .. .. .. ―. . .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―RD C ―... . . . ― ― 1000 ― ― ― ― ― ― ― CO ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1100 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 800 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 900 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― 47 ― ― ― ― ― ― ―70 ― ― ― 80 82 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― REDHI LL RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO RD C ― ― ― ― ― ― ― 47 ― ― ― ― 130 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 82 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 100 ― ― ― ― ― ― ― ― 0 North Otter ― ― ― ― ― ― ― ― ― Bige ― low ― ― ― 420 000 ― ― Creek Cem ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 900 ― Hill ― ― ― ― ! ― ― " FEET # ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 900 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 900 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1000 ― ― ― 80 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― 10 0 ― ― 100 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 80 ― ― ― 0 ― ― 47 ― ― ― ― ― ― 81 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 8 ― 0 ― ― 0 ― ― ― Wyo ― ― ming ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ey ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Vall 100 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Cr ― ―00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 47 ― Rush ― ― 7 ― ― ― ― ― ― ― ― 81 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― BI ― ― ― ― ― ― ― ― GE ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― LO ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 80 ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― 0 ― ― ― ― ― 10 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO RD― ― ― ― ― ― C ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 47 ― ― ― ― ― ― ― 80 ― ― ―00 ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 900 ― ― ― ― ― ― 1000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 900 ― ― ― ― ― ― 130 ― 800 ― 47 ― ― ― ― ― 80 ― ― ― ― ― ― C ― ― ― ― ― ― O ― ― ― RD 10 ― l low Cr ― ― ― ― e n n H o P 900 ― 00 ― ― 800 NN ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Penn ― ― ― ― ― ― ― 800 900 ― 900 Hollow ― ― ― ― ― 900 ― ― 800 ― ― ― ― ― 80 ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― 1000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 900 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― RD 47 ― ― ― 79 ― ― ― IG H PO INT ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― 80 80 H 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― 900 900 8 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 900 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 1000 ― 0 ― 47 000m ― 0 ― ― ― 1 ― ― ― ― 79 N ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 10 ― ― 10 ― ― 00 ― ― ― 900 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 43°07'30" ― 43° 07' 30" ― 7 7 7 000m 7 7 7 7― 7 ― ― 726 ― ― ― 1 910 000 ― FEET 24 32 33 E 25 28 29― 30 31 ― ― ― 12'30" ― 900 000 90°15' 90° 07' 30" 10' 1 ― ― ― ― ― ― ― ― 90 ― ― ― ^ ― ― ― ― ROAD CLASSIFICATION0 ― ― ― Produced by the United States Geological Survey ― 800 900 ― SCALE 1:24 000 ― 900 ― ― ― ― ― ― North American Datum of 1983 (NAD83) ― ― ― 900 ― 900 Expressway Local Connector 1 1 0.5 0 KILOMETERS 2 MN World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and ― WISCONSIN
│
│
│
│
│
│
10 00
│
│
│ │ │
47
92
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
900
│ │ │
│
│ │ │
│
90
│
900
80 0
│
│ │
│
│
│
0 80
BLAU RD
│
│
│
800
47
89
― ―
│
― ―
PECK RD
│ │
― ―
CO RD JJ
│
│
― ―
│ │ │
12'30" ―
DR
MOORE DR
DILLON RD
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
88
CO RD JJ
DYKE RD
47
CO LINE RD
│ │ │
│
│
800
10 00
│
│
│
1000
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 7 │ │ │ │ │ 00 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
900
│
1000
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
10 00
90 0
900
0 90
47
¬ «
HECK RD
CO HW Y JJ
900
800
! " #
10 00
0 80
Button Cem
00 11
89
900
900
900 47
0 80
900
0 90
00 10
80 0
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 450 000 ― ― ― FEET 900
00 10
0 90
0 90
0 100
0 80
800
1100
1000
90
00 10
900
47
1000
0 100
900
1000
900
11 00
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
1100
0 90
¬ «
│
43°15' 1000
0 90
91
1000
90°07'30"
33
900
47
100 0
100
7
1100
100 0
900
WISCONSIN 7.5-MINUTE SERIES 0
00 10
1000
90 0
800
900
│
00 11 10 00
800
SAUK CO R IC H L A N D C O
92000mN
0 90
800
CO RD B
│
10 00
E
47
100 0
LONE ROCK QUADRANGLE CO RD B
1100
900
t
10 00
24
43°15'
000m
Li
│ │ │ │ │B │ │ │ │ │ e │ │ │ │ │a r │C │ │ │ │ │ │ │ │ │ r │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1000 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ L │ │ │ │ │ i tt l │ │ │ e │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1000 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 900 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ DANE │ HILL RD│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1000 │ │ │ │
7
Be
800
Be
Cr
90 0 CO HWY B ― ― ― 30" 12' 10' ― ― ― 0 100 ― ― ― ― ― ― 7 7 7 7 7 7 ― ― ― ― ― ― ―29 1 930 000 FEET 31 28 26 ― 25 27 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 800 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―r ― ― ― ― Cr ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― i t t l― Bea ― ― ― ― e ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― L ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 800 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 100―0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 8 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 90 ― ― ― ― 0 ― ― 130 1100 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 11 ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― 900 ― ― ― ― ― ― ― ― CO LD SP RI NG LN ― 1 ― 0 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 10 ― ― 00 ― ― 90 ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― 11 ― 900 ― ― ― 00 ― ― 800 ― ― ― ― ― ― 0 ― 110 ― ― ― ― 1000 10 ― 00 800 ― ― ― ― ― ― 900 1000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― 80 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 900 ― ― ― ― ― ― ― 1000 ― ― ― 10 ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1100 ― ― ― 1000 ― ― ― ― ― 130 ― ― 0 80 ― ― ― ― 900 ― ― ― ― ― ― ― ― 90 ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO RD JJ ― CO HWY JJ ― ― ― ― ― ANN ST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Tri-County ― ― ― ― Regional ― ― Airport ― ― ALBERT LN
800
90 0
900
90°15'
00 10
1000
0 90
1000
Cr
ar
SAUK CO RICHLAND CO
900
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR
e tl
ar
I LL
│D M
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ 900
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │SN EED │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ CR │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ EE K │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │1000│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1000 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ . │ . │ . │ . . │ . │ . │ │ │ . . . │ . . │ │ │ │ │ │ . . │ . . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. . . . .. .... .. . │ │ │ │ │ │ │ ..│. . ... │. ....│ │ . . │ . │ │ │ │ │ │ . │ . . . │ . │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │....... ....│. .. ..... . ..│ │ │ │ │ │ │ . . .... . . .. . . ... │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . . . │ . │ │ │ │ │ . .... . . . ..│.. .... │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ . . . │ │ . . . . │ . │ . │ . │ │ │ . . . │ . . . │ │ . │ │ . . . │ . │ .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . ... .│ │ │ │ │ │ │ │ │ │.. ..... . .│... . ... ..│ │ │ RU SH CR │ │ EEK RD │ │ . ... .. . . │ │ . │ . . │ . │ │ . │ . . │ . . │ . . . . │ │ │ │ │ │ . . │ . . . │ . . . . │ . . . . .. . . . . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ... . ..│ . │ . . . . . │ . . .. . │.. .. │. . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. . .. . ..... .│. │ │........ . . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. .....│....... .... .. │............ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ ....... . . . . .. . .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ .│ . . │ . │ . │ │ │ . │ │ . │ │ . . │ │ │ .. . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │. ... ... . .│ │ │ │ │ │ . . . .. .. . │. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 800 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
LAUDON RD
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
90 0
│ │ │
100 0
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
900
80 0
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
900
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │
│
│
│
CONTOUR INTERVAL 20 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
8000
9000
10000
800
80 0
QUADRANGLE LOCATION
1
2
4 6
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
Sextonville Bear Valley Plain Avoca Spring Green Highland East Clyde Pleasant Ridge
10 00
RD
7000
1
Local Road
Secondary Hwy Ramp
4WD
X W Interstate Route
. US Route /
LONE ROCK, WI 2016
H State Route
7 6 4 3 0 1 6 4 0 3 4 1 4 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 7 0 7 3 3
6000
2000
SNEED C RE EK
1000
*7643016403414*
FEET
5000
900
Cr
ed
Sne
│
MILES
ee d │ Cr │
│
│ │ │
│ │ │ │ 800 │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
4000
│ │ │ │ │ S │ n
E│ RD
C LY D
│ │
│
│ │
│
│
│
3000
│ │ │
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │
│ │
700│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │ │
│ │ │
│
│ │ │ │ O tt er C r │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ 70 0
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
2000
METERS 0
00 10
1000
0.5
0
1000
90 0
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │ │ │ │ 800 │ │ │
│
│
│ │ 90 0 │
│ │ │
│
│ │ │
│
100 0
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
.. . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . 700 .... .... │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .... . │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ .│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . . .│ │ │ │ │ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
800
90 0
│
800
│ │
│
│
9│ 00
│
│
LOWER WYOMING RD
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
90 0
1000
1000
1000
900
800
0 100
15T
800
Grid Zone Designation
0 90
CLYDE RD
0 90
800
YH
r dC
RD
0 90
100,000-m Square ID
Snee
NG
U.S. National Grid
0 90
RD
SI
UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
500
0
0 70
LL
OS
1000
1000
00 10
HI
CR
1
900
S
W
HE
1° 55´ 34 MILS
00 10
900
AC
Ø
GN
DO NA LD RD
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │ 1000
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
900
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
80 0
1000
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│80 │ 0 │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
OL
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
1000
00 10
LE
900
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery..................................................NAIP, June 2013 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2015 - 2016 Names..........................................................GNIS, 2016 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2013 Contours............................National Elevation Dataset, 2002 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2016 Public Land Survey System..................................BLM, 2014 Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
1° 57´ 35 MILS
¬ «
ll S lough
0 100
900
0 100
1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 15T 10 000-foot ticks: Wisconsin Coordinate System of 1983 (south zone)
¬ «
Hi
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
¬ «
1000
800
¬ «
£ ¤
S AU T E R R D
¬ «
¬ £ « ¤
MCKENNA RD
BIGEL O W H IL L RD
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
B
│
│
ST
│
L
700
900
IL
│
M
¬ «
¬ «
N
r
│
£ ¤
ve
│
¬ «
Ri
0 80
│
│
│
│
│
│
│
│
¬ «
│
│
│
12'30" ― Cr ― r ― ― ― ― MERC ER RD PI N MERCER RD ea ― PULVERMACHER LN MERCER RD ― ― ER B ― ― ― ― I VE ― ― ― ― ― RT ― RL ― ― ― ― ― ― ― 0 0 ― ― 7― 60 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 47 ― 87 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―60 ― ― ― ― ― ― ― ― P ― ― ― ― ― INE ― ― ― ― ― ― ― I VE ― ― ― ― ― R ― ― R ― ― 47 ― ― ― ― ― 87 ― TR Cr ― ― ― ― ― ― ― ― ― L ― ― ― r ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ea ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Spring ― ― ― ― ― ― ― ― R ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― IC ―14 ― ― ― ― ― Gree ― ― n ― ― ― ― ― ― ― H ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― L ― ― Prai ― rie ― ― ― ― ― ― ― LOGAN RD IO A ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― W N D ― ― ― ― ― ― ― ― ― Cru ― ― son ― ― ― ― ― ― A ― ― ― ― C ― ― ― ― ― Slou― ― ― ― ― ― ― ― O 47 ― C ― ― ― ― ― gh ― ― ― ― ― ― ― O ― ― ― ― 86 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― RI ― ― ― 60 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― C ― ― ― ― ― ― ― ― 60 130― 14 ― ― #"! Lone ― ― ― ― H ― 47 ―L ― ― ― A N ― W i ― ― ― ― ― 86 ― ― ― ― s ― ― ― ― ― D c ― I ― ― ― o― Rock ― OW Cem ― ― ― ― ― C ― ― n ― ― ― 14 ― ― ― O ― 60 ― ― s ― ― ― ― ― A C ― in ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― O ― ― ― ― ― ― ― ―Lone ― ― ― 130 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ST ― ― ― ― ― ― ― ― k E FOREST Roc ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ST ― ―E ― ― ― ― DR B REYNOLDS ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― █ ― n ― ―7 ― ― ― PEARLST― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ST E LIBERTY ― ― ― ― ― ― ― ST ― ― WLIBERTY ― ― ― ― ― ― ― ― ― 47 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 85 N S T I O ― U N W ― ― F OLSON RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― W RICHLAND ― ― ST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― W ― ― ― ― ― ― C O M― ― ― ― ― C I A L S― T ― ― ― ― RICHLAND RD ― ― ― ― ― ― M E R ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 47 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 85 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― W ― EXCHANGE ST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― D ― ― ― 700 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ER ― ― ― ― ― ― ― G ― ― ― ― ― ― PH YL AN E R D ― OWA― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― S A K S T ― ― FL ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Bak ken ― ― ― ― ― s ― ― O ― M ARTAL W ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― AY ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Pon ― ― d ― 133 ― ― ― ― ― ― ― ― ― BRACE ― ― RD ― ― Lon ― g ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― e ― ― ― Lak ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 47 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― P ― O R T ― 84 E R R D ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .... ―.. .. . . .― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― . ― ― ― ― ― ― . ― . ― . ― ― . ― ― . ― . ― ― . . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― 700 ― . ― . ― ― . ― ― . ― ― ― . ― . ― . ― ― ― ― ― ― .. ...... .. .―. . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 47 ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 8 84 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 10― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―90 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 9 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 90 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― W i ― ― ― l o u gh ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― s W ― ― ― ― i s―c o n s i ― ― ― ― ― ll S ― ― ― ― ― ― ― c o― ― i ― ― ― ― ― n n ― ― ― ― ― 1 33 ― ― R ― ― ― ― sin ive r H ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― R i ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― v ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 90 10' ― ― ― 10' ― ― ― ― ― er ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Long ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 8 ― ― ― ― ― ― Islan ― ― d 10 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―S ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― AU ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . . ― ― . . K . . ― ― ― 7 ― C― ― ― ― ― . . .. ....― .. . . .......... ― ..... .. .....― .―. I ― ― .. .. . .― ― ― 00 ― ― ― 9 ― O ― ― ― 47 ― ― ― ― ― ― ..........― ― W―A .. ............... 00 ― .. .......... ... .... ― ........................ .. .......... O ― ― ― ― 00 ― ― 83 ― ― ― ― ― ― 10 ― . . ― ― ― ― ― . ― ― ― . . . . . . . ― . C . . . ― ― . . . . ― . . . . . ― . . . ― ― O .. .. ... ... . .. ― .. ... ... .. ― ... ..... .......... ― ― ― ― ..― ― ― ― ― ― ― .. .... ......... ― ― ― ― ― ― ..... .. ― ― ― ― ― ― ―70 . . ........ .. .. . ― ― ― ― ― ― ..... .... ― ... ..... ― . ― ― ― ― ― ................. ― ― ― . . ― . . ― ― ― . ― . 0― ― . . . ― ― . ― . . . . . . ― . . . . . . . . ― . . . . . . ― ― . .... ― ― ― ― ― SAUK ... . ..... . . .. .. ....... ...... ― ― . ..―....... ..... ― . ― ― ― . ― . ― . ― . ― . . CO ― . . . ― . . . . ― . . . . . . . ― . . . ― .... .―..... .... ...― ― ... ― .......... .......― ― ― ― ― ― ..... .............. ― . ― ― ― ― . I ― ― ― . . . . ― . . OWA . ― . ― . . ― . ― ― . . ― 900 . . . . . . ― . . ― . . . . . . ― . . . ― ― . . . . ― . ― . ― . . ― . . . . . . C ― . ― . . . . . ― . . .. ... . . . . ― ― ― O ......... ... ...... ... ... ― ― ― ― ... ― ― ... .. ...―.. ― ― ― ― ― ― ― . . .. .― . . . ..― ― ― .. .. .. ―. . .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―RD C ―... . . . ― ― 1000 ― ― ― ― ― ― ― CO ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1100 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 800 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 900 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― 47 ― ― ― ― ― ― ―70 ― ― ― 80 82 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― REDHI LL RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO RD C ― ― ― ― ― ― ― 47 ― ― ― ― 130 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 82 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 100 ― ― ― ― ― ― ― ― 0 North Otter ― ― ― ― ― ― ― ― ― Bige ― low ― ― ― 420 000 ― ― Creek Cem ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 900 ― Hill ― ― ― ― ! ― ― " FEET # ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 900 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 900 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1000 ― ― ― 80 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― 10 0 ― ― 100 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 80 ― ― ― 0 ― ― 47 ― ― ― ― ― ― 81 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 8 ― 0 ― ― 0 ― ― ― Wyo ― ― ming ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ey ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Vall 100 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Cr ― ―00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 47 ― Rush ― ― 7 ― ― ― ― ― ― ― ― 81 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― BI ― ― ― ― ― ― ― ― GE ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― LO ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 80 ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― 0 ― ― ― ― ― 10 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO RD― ― ― ― ― ― C ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 47 ― ― ― ― ― ― ― 80 ― ― ―00 ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 900 ― ― ― ― ― ― 1000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 900 ― ― ― ― ― ― 130 ― 800 ― 47 ― ― ― ― ― 80 ― ― ― ― ― ― C ― ― ― ― ― ― O ― ― ― RD 10 ― l low Cr ― ― ― ― e n n H o P 900 ― 00 ― ― 800 NN ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Penn ― ― ― ― ― ― ― 800 900 ― 900 Hollow ― ― ― ― ― 900 ― ― 800 ― ― ― ― ― 80 ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― 1000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 900 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― RD 47 ― ― ― 79 ― ― ― IG H PO INT ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― 80 80 H 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― 900 900 8 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 900 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 1000 ― 0 ― 47 000m ― 0 ― ― ― 1 ― ― ― ― 79 N ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 10 ― ― 10 ― ― 00 ― ― ― 900 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 43°07'30" ― 43° 07' 30" ― 7 7 7 000m 7 7 7 7― 7 ― ― 726 ― ― ― 1 910 000 ― FEET 24 32 33 E 25 28 29― 30 31 ― ― ― 12'30" ― 900 000 90°15' 90° 07' 30" 10' 1 ― ― ― ― ― ― ― ― 90 ― ― ― ^ ― ― ― ― ROAD CLASSIFICATION0 ― ― ― Produced by the United States Geological Survey ― 800 900 ― SCALE 1:24 000 ― 900 ― ― ― ― ― ― North American Datum of 1983 (NAD83) ― ― ― 900 ― 900 Expressway Local Connector 1 1 0.5 0 KILOMETERS 2 MN World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and ― WISCONSIN
