USGS 7.5-minute image map for Loveland, Iowa - The National Map
Y NH W LIN O LD
1000
―
115 0
362
12 50
50 12
Loveland
○
¬ «
1200
140 TH ST
150TH ST
59
95°52' 30" 41° 30' 13 00
1300
COL
│ │ │ │ │ │ │ 110TH ST
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
58
1000
100 0
10 00
110TH ST
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
2
2
1250
45
98
680
§ ¦ ¨
― ―
0 125
│
980 000 FEET (IA S)
0 115
N
56
1000 1000
98
000m
55'
2
55
0 100
45
2
54
1000
│
│
1000
2
IOWA-NEBRASKA 7.5-MINUTE SERIES 11 50
12 50
0 120
57' 30" 2 2740000 FEET (NE) 52 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 362 ― ― 10 ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│ WILSON LN │ │
50000mE
│
2
41°30'
130T H ST
1000
10 00
10 00 10 00
I
A
W O96° 00'
U.S. GEOLOGICAL SURVEY
0 120
R
A
1300
B
SK
50 12
N
E
O
A
1200 LOVELAND QUADRANGLE
00 12
H
T
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR
0 110
S
G
O
1000
W
A
IN
C
N
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
3000
4000
MILES FEET
5000
1000
6000
2000
7000
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
8000
9000
IOWA
Local Road
Secondary Hwy Ramp
1 10000
QUADRANGLE LOCATION
1
2
4 6
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
Modale Missouri Valley Beebeetown Fort Calhoun Honey Creek Irvington Omaha North Council Bluffs North
4WD
X W Interstate Route
. US Route /
LOVELAND, IA-NE 2015
H State Route
7 6 4 3 0 1 6 3 6 2 9 4 4 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 2 6 7 4 9
2000
METERS 0
*7643016362944*
│
│
N 36TH ST
1000
0
MISSOURI AVE
│
N R IV E R DR
11 50
11 00
│
│
│
│
│
│
│
N 32ND AVE
│
│
│ │
1250
WHITE DEER LN
N 42ND ST
1200
115 0
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│ │
│
115 0
│
│
12 50
1200
13 00
│
│
N 48TH ST
│
0
0.5
110 0
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
1250
115 0
│ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │ 1200
1200
│
│
│
11 50
│
A W SKA RA
│
EB
IO
N
│
11 00
│
│
│
│ │ │
│
│
1250
│ │ │
│
│
CO RD 49
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
PONY RIDGE LN
1250
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
1100
1250
125 0
1000
│ │ │
│ │
│
│ │ │
│ │
│
│ │
│
│
│
│
T LN
LU CH
1200
1150
P 47
CO
RD
1200
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
CO RD P51
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
110 0
1200
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
CO RD P 49
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │ │
│ │
│
│ │ │
│
│
│
│
CO RD 49
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │ │
│
R I VE R T R E E RD
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
1100
105 0
│
│ │ │
│
│
│
1250
│ │
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
O E C
1050
1250
│
│ │ │
│
│ │
│
│ │
│
│
│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ W A S│H I │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ N G│T │ 130T H ST │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ O│N │ POT T │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ AW │ │ │ C │ │ │ │ │ │ │ │ │ O │ │ AT │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ AM │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ T│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ I │ │ │ │ │ │ │ E │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ C │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ O│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ M │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ iss o │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ uri │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ R │ │ │ │ │ │ i │ │ v │ │ │ │ │ │ │ e │ │ │ r │ G │ │ │ │ │ │ O │ │ │ │ │ │ │ │ │ O SE │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ H AV │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ EN │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ L OO │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ P │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │M │ │ │ │ │ │ │ │ 100 │ │ │ │ │ │ │ │ │ i │ 0 │ │ │ │ │ s │ │ │ │ │ │ so │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ SANDY LOOP │ │ │ │ │ │ │ │ │ 140TH ST 140TH ST MEADOWLAR K LOOP │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ B │ │ │ │ │ o │ y │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ e │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ r│R i │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ v │ │ │ │ e │ │ │ │ │ │ │ │ r │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 145TH ST │ 145TH ST │ │ 145TH ST │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ y e │ │ │ │ o r R B │ │ i v │ │ │ │ │ er│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1000 │ │ 1000 │ 152ND ST │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 10 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ 1 │ │ 0 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 00 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1050 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 11 │ │ │ │ │ │ │ │ │ 00 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 11 │ │ │ 125 50 │ │ │ │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1050 │ 1 1 │ │ │ │ │ │ │ │ │ 50 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 11 │ 125 │ 11│ 11 50 │ 00 0 │ │ 5 │ 105 │ │ 0 │ │ 1050 0 │ │ │ │ 1150 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
1000
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
MI
O S C
│ │ │
TA
LA
│
AT
UG
│
AW
│
TT
DO
50 11
0 105
0 120
ST
15T
500
00 10
PO
RD
CI R
TH
50 11
Grid Zone Designation
1000
50 11
1000
SK A
DS
47
UTM GRID AND 2015 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
TF
00 11
§ ¦ ¨
1250 1150
1100
1150
NGA
OO
N
1200
RD
1 1000
100,000-m Square ID
0 100
50 10
1000
50 11
1250
SHO
50 11
W
1100
50 12
UN
0 120
HO
2° 49´ 50 MILS
U.S. National Grid
50 11
te
1050
1050
hu
D P5 1 CO R
0 115
00 12
1200
HWY
rC
0 115
1200
1250
O LN
ye
LN
115 0
LINC
Bo
1150
AR BE
0 125
1200
CAL
GN
0 130
OL D
00 10
§ ¦ ¨
50 10
50 12
50 12
1100
1200
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery..........................................NAIP, September 2014 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2014 - 2015 Names..........................................................GNIS, 2015 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2014 Contours............................National Elevation Dataset, 1999 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2015 Public Land Survey System..................................BLM, 2014 Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
Ù
1° 57´ 35 MILS
1250
¬ «
1200 0 105
│
1150
1100
│
00 12
§ ¦ ¨
1250
0 110
1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 15T 10 000-foot ticks: Iowa Coordinate System of 1983 (south zone), Nebraska Coordinate System of 1983
0 115
1250
00 10
00 10
│
§ ¦ ¨
1000
1050
1150
£ ¤
00 10
¬ «
50 10
1150
£ ¤
§ ¦ ¨
00 10
―
0 100
17 0 11 TH 680 00 ― ST ― 1 1 ― 5 0 FEET (NE) ― ― ― 120 ― ― ― DESOTO AVE 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 29 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1250 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1200 ― ― ― 1250 ― ― ― ― 45 ― 50 97 ― ― 1 ― 1 10 ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 13 00 ― ― ―45 ― 550 000 ― ― ― ― ― ― 97 ― A ― ― l ― ― ― len ― FEET (IA S) ― ― 122ND ST ― ― WHISTLE LN Cr ― ― ― e ― ― ek ― ― ― ― ― ― 120 ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― 1250 ― 0 ― 5 1 ― ― 1 ― ― 29 ― ― ― ― ― 680― ― ― ― ― ― 1000 ― ― ― ― ― ― 45 ― ― ― ― 96 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― WEST GATE RD ― ― ― ― ― ― 45 ― ― ― 96― ― ― ― ― ― 83 1 ― ― ― 1200 ― ― ― 11 ― 5 ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― N ― ― ― EB 1250 ― POTTA ― ― ― ―I O W A ― RA ― ― ― WAT ― ― ― T ― SK ― AM ― ― 00 ― ― ― ― IE 145 TH ST 115 K A WASHIN A― ―N E B R A S 11 ― 12 ― ― ― ― ― ― 0 00 45 ― ― ― ― ― ― ― C O ― 95 ― O ― G T ― ― ― ― N ― ― ― ― C ― ― ― ― ― O ― ― ― ― ― ― M i s― M O O N R ― ― ― ― ― ― I V ― ― ― ER LN ― ― so ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― u ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― TEAL LN W ― ri ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― R ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ve ― ― ― ― ― i ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― r ― ― ― 45 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 95 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 12 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Low ― ― 1200 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― er ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Calhoun ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― M ― ― ― ―i ― ― ― ― 11 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― s ― ― ― ○ ― ― ― ― ― ― s ― ― Bend ― ― ― ou ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― r i R ― ― ― 11 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― i ― ― ― ― ― v ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― e ― ― ― ― ― 45 ― ― ― r ― ― ― ― ― ― ― 94 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Crook 125 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Cem ― ― ― ― ― ― ― SANDS LN ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 30" 27' ― ― ― ― 27' 30" ― ! ― ― " ― # ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 45 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 93 ― ― ― ― ― ○ ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 12 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― CO RD 34 ― ― ― CO ― ― ― ― ― ― ― ― ― RD 34 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― r― ― ― Boye ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 45 ― ― ― ― on ― Heat ― ― ― ― ― ― 93 ― ― ― ― ― ―152ND O ― ― ST― ― ― Bend ― ―Airport ― ― ― ― ― ― r i o l e Tr a i l ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 29 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 680 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 45 ― ― ― ― ― ― ― 1150 ― ― ― ― 92 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 0 ― 10 ― ― 45 ― ― ― ― ― ― r 92 ― ― ― ― ― e ― ― ― ― ― ― ― ― iv ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― R ― ― ― ― ― ― ― ― ― i ― ― ― ― ― ― r ― ― ― ― ― ― ― ― u ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 45 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 91 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― RD ― ― ― ― SUMAC ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Cr ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ne y ― ― ― ― ― o ― ― ― ― 45 ― H Honey ― ― ― ― 91 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― 0 ― 0 ― 1 Creek ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Deer Cr ― ― ― ― ― 1000 ― ― 10 ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 10― 1000 Honey Cr ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― N 45 L ― ― ― ― ― N 90 ― SE ― ― ― ― ― ― ― ― AU 1050 ― L ― ― ― ― C ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Hon ey Cr ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 45 ― ― ― ― ― ― 90 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ROSEWOOD RD ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― 10 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 25' ― ― 25' ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― N RIVER DR ― ― ― ― Ascot ― ― ― ― B IR D L N ― ― ― ― B LUE C OR 45 ― ― ― ― D P3 89 1100 ― 8 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1200 ― ― 50 ― ― ― ― 11 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1200 120 ― ― ― ― ― 0 ― ― 0 ― ― ― 0 2 ― 0 ― 1 ― ― 100 ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― 11 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 50 ― ― ― 105 ― ― ― ― ― ― 11 ― ― ― ― ― D R ― ― TN ― ― M ― ― S I ― V 0 ― ― ― DA 5 Nashville ― ― ― ― ― ― 0 12 ― 0 ― 5 ― ― ― 0 2 ― ― 4588 1 ― ― ― 12 ― ― ― ― POO ― ― 12 H ― ― 5 ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Exle y ― ― 0 ― ― 0 ― ― 2 ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Res ervo ir 45 50 ― ― 12 88 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― H I LLS L N ― ― ― ― R ― ― ― ― A ― ― ― ― F ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― 5 ― ― ― ― ― 75 ― ― ― 11 ― ― 1150 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― 12 ― ― CO ― ― 520 000 ― ― ― ― ― ― 50 RD ― ― ― ― y 0 ― arth ― 1 McC ― ― 1 ― P4 ― 25 ― CO ― 1100 ― ― ― 0 ― ― 0 ― ― ― ― RD ― FEET (IA S) 1250 ― ― Reservoir ― ―11 ― ― ― ― ― ― P4 ― 1100 ― ― ― ― ― 0 ― ― 00 ― ― ― 29 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 45 ― ― 0 ― ― ― ― 680― 110 ― 87 ― ― ― ― ― ― ― Jungbluth Reservoir ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― 20 45 ― ― ― ― ― ― 87 0 ― ― 1250 ― ― 1250 ― 50 ― ― Shipley ― ― ― ― 12 ― ― ― ― ― ― AIRE LN ― ― 1200 ― ― ― Cem ― ― WASHINGTON CO ― ― ― ― ― ― ― ! 1100 ― " # ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― DOUGLAS CO ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1200 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― M H AW ― ― IS S ― ― ― K RID GE CI R ― ― ― ―O U R ― 45― 86 ― ― ― ― I A― ― ― ― ― YEW LN VE ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― HA ― ― ― 05 ― 0 W ― ― ― 1200 ― ― ― K ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― R S N O WD ―I FT L N ― 45 ― ― ― ― ― ― 86 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 11 ― ― ― 00 ― 12 ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 125 ― ― ― ― ― ― ― 45 000m 85 N ― ― ― ― ― ― ― ― 75 ― ― ― ― ― ― 590 000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1150 FEET (NE) ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 45 ― ― ― 85 ― P ON C A R D ― ― ― ― ― ― ― ― 1100 ― ― ― 11 ― 50 10 r C a ― 50 1050 Pon c ― ― ― ― ― 1050 ― ― ― F 41° 22' 30" ― ― 41° 22' 30" ― ― ― ― 2 2 2 2 2 2 2 ― ― ― 2770 000 FEET (NE) ― 960 000 FEET (IA S) 50 58 000mE 57 54 52 55 53 ― ― ― ― 96° 00' ― 57' 30" 55' 95° 52' 30" ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ^ ― ROAD CLASSIFICATION ― ― Produced by the United States Geological Survey ― ― SCALE 1:24000― ― ― ― ― ― ― ― North American Datum of 1983 (NAD83) ― ― ― ― Expressway ― Local Connector ― MN 1 0.5 0 KILOMETERS ― 1 2 World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and
630 000
1000
―
115 0
362
12 50
50 12
Loveland
○
¬ «
1200
140 TH ST
150TH ST
59
95°52' 30" 41° 30' 13 00
1300
COL
│ │ │ │ │ │ │ 110TH ST
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
58
1000
100 0
10 00
110TH ST
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
2
2
1250
45
98
680
§ ¦ ¨
― ―
0 125
│
980 000 FEET (IA S)
0 115
N
56
1000 1000
98
000m
55'
2
55
0 100
45
2
54
1000
│
│
1000
2
IOWA-NEBRASKA 7.5-MINUTE SERIES 11 50
12 50
0 120
57' 30" 2 2740000 FEET (NE) 52 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 362 ― ― 10 ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│ WILSON LN │ │
50000mE
│
2
41°30'
130T H ST
1000
10 00
10 00 10 00
I
A
W O96° 00'
U.S. GEOLOGICAL SURVEY
0 120
R
A
1300
B
SK
50 12
N
E
O
A
1200 LOVELAND QUADRANGLE
00 12
H
T
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR
0 110
S
G
O
1000
W
A
IN
C
N
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
3000
4000
MILES FEET
5000
1000
6000
2000
7000
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
8000
9000
IOWA
Local Road
Secondary Hwy Ramp
1 10000
QUADRANGLE LOCATION
1
2
4 6
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
Modale Missouri Valley Beebeetown Fort Calhoun Honey Creek Irvington Omaha North Council Bluffs North
4WD
X W Interstate Route
. US Route /
LOVELAND, IA-NE 2015
H State Route
7 6 4 3 0 1 6 3 6 2 9 4 4 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 2 6 7 4 9
2000
METERS 0
*7643016362944*
│
│
N 36TH ST
1000
0
MISSOURI AVE
│
N R IV E R DR
11 50
11 00
│
│
│
│
│
│
│
N 32ND AVE
│
│
│ │
1250
WHITE DEER LN
N 42ND ST
1200
115 0
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│ │
│
115 0
│
│
12 50
1200
13 00
│
│
N 48TH ST
│
0
0.5
110 0
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
1250
115 0
│ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │ 1200
1200
│
│
│
11 50
│
A W SKA RA
│
EB
IO
N
│
11 00
│
│
│
│ │ │
│
│
1250
│ │ │
│
│
CO RD 49
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
PONY RIDGE LN
1250
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
1100
1250
125 0
1000
│ │ │
│ │
│
│ │ │
│ │
│
│ │
│
│
│
│
T LN
LU CH
1200
1150
P 47
CO
RD
1200
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
CO RD P51
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
110 0
1200
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
CO RD P 49
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │ │
│ │
│
│ │ │
│
│
│
│
CO RD 49
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │ │
│
R I VE R T R E E RD
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
1100
105 0
│
│ │ │
│
│
│
1250
│ │
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
O E C
1050
1250
│
│ │ │
│
│ │
│
│ │
│
│
│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ W A S│H I │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ N G│T │ 130T H ST │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ O│N │ POT T │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ AW │ │ │ C │ │ │ │ │ │ │ │ │ O │ │ AT │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ AM │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ T│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ I │ │ │ │ │ │ │ E │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ C │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ O│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ M │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ iss o │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ uri │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ R │ │ │ │ │ │ i │ │ v │ │ │ │ │ │ │ e │ │ │ r │ G │ │ │ │ │ │ O │ │ │ │ │ │ │ │ │ O SE │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ H AV │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ EN │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ L OO │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ P │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │M │ │ │ │ │ │ │ │ 100 │ │ │ │ │ │ │ │ │ i │ 0 │ │ │ │ │ s │ │ │ │ │ │ so │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ SANDY LOOP │ │ │ │ │ │ │ │ │ 140TH ST 140TH ST MEADOWLAR K LOOP │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ B │ │ │ │ │ o │ y │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ e │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ r│R i │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ v │ │ │ │ e │ │ │ │ │ │ │ │ r │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 145TH ST │ 145TH ST │ │ 145TH ST │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ y e │ │ │ │ o r R B │ │ i v │ │ │ │ │ er│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1000 │ │ 1000 │ 152ND ST │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 10 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ 1 │ │ 0 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 00 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1050 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 11 │ │ │ │ │ │ │ │ │ 00 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 11 │ │ │ 125 50 │ │ │ │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1050 │ 1 1 │ │ │ │ │ │ │ │ │ 50 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 11 │ 125 │ 11│ 11 50 │ 00 0 │ │ 5 │ 105 │ │ 0 │ │ 1050 0 │ │ │ │ 1150 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
1000
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
MI
O S C
│ │ │
TA
LA
│
AT
UG
│
AW
│
TT
DO
50 11
0 105
0 120
ST
15T
500
00 10
PO
RD
CI R
TH
50 11
Grid Zone Designation
1000
50 11
1000
SK A
DS
47
UTM GRID AND 2015 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
TF
00 11
§ ¦ ¨
1250 1150
1100
1150
NGA
OO
N
1200
RD
1 1000
100,000-m Square ID
0 100
50 10
1000
50 11
1250
SHO
50 11
W
1100
50 12
UN
0 120
HO
2° 49´ 50 MILS
U.S. National Grid
50 11
te
1050
1050
hu
D P5 1 CO R
0 115
00 12
1200
HWY
rC
0 115
1200
1250
O LN
ye
LN
115 0
LINC
Bo
1150
AR BE
0 125
1200
CAL
GN
0 130
OL D
00 10
§ ¦ ¨
50 10
50 12
50 12
1100
1200
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery..........................................NAIP, September 2014 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2014 - 2015 Names..........................................................GNIS, 2015 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2014 Contours............................National Elevation Dataset, 1999 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2015 Public Land Survey System..................................BLM, 2014 Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
Ù
1° 57´ 35 MILS
1250
¬ «
1200 0 105
│
1150
1100
│
00 12
§ ¦ ¨
1250
0 110
1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 15T 10 000-foot ticks: Iowa Coordinate System of 1983 (south zone), Nebraska Coordinate System of 1983
0 115
1250
00 10
00 10
│
§ ¦ ¨
1000
1050
1150
£ ¤
00 10
¬ «
50 10
1150
£ ¤
§ ¦ ¨
00 10
―
0 100
17 0 11 TH 680 00 ― ST ― 1 1 ― 5 0 FEET (NE) ― ― ― 120 ― ― ― DESOTO AVE 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 29 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1250 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1200 ― ― ― 1250 ― ― ― ― 45 ― 50 97 ― ― 1 ― 1 10 ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 13 00 ― ― ―45 ― 550 000 ― ― ― ― ― ― 97 ― A ― ― l ― ― ― len ― FEET (IA S) ― ― 122ND ST ― ― WHISTLE LN Cr ― ― ― e ― ― ek ― ― ― ― ― ― 120 ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― 1250 ― 0 ― 5 1 ― ― 1 ― ― 29 ― ― ― ― ― 680― ― ― ― ― ― 1000 ― ― ― ― ― ― 45 ― ― ― ― 96 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― WEST GATE RD ― ― ― ― ― ― 45 ― ― ― 96― ― ― ― ― ― 83 1 ― ― ― 1200 ― ― ― 11 ― 5 ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― N ― ― ― EB 1250 ― POTTA ― ― ― ―I O W A ― RA ― ― ― WAT ― ― ― T ― SK ― AM ― ― 00 ― ― ― ― IE 145 TH ST 115 K A WASHIN A― ―N E B R A S 11 ― 12 ― ― ― ― ― ― 0 00 45 ― ― ― ― ― ― ― C O ― 95 ― O ― G T ― ― ― ― N ― ― ― ― C ― ― ― ― ― O ― ― ― ― ― ― M i s― M O O N R ― ― ― ― ― ― I V ― ― ― ER LN ― ― so ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― u ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― TEAL LN W ― ri ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― R ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ve ― ― ― ― ― i ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― r ― ― ― 45 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 95 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 12 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Low ― ― 1200 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― er ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Calhoun ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― M ― ― ― ―i ― ― ― ― 11 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― s ― ― ― ○ ― ― ― ― ― ― s ― ― Bend ― ― ― ou ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― r i R ― ― ― 11 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― i ― ― ― ― ― v ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― e ― ― ― ― ― 45 ― ― ― r ― ― ― ― ― ― ― 94 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Crook 125 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Cem ― ― ― ― ― ― ― SANDS LN ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 30" 27' ― ― ― ― 27' 30" ― ! ― ― " ― # ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 45 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 93 ― ― ― ― ― ○ ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 12 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― CO RD 34 ― ― ― CO ― ― ― ― ― ― ― ― ― RD 34 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― r― ― ― Boye ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 45 ― ― ― ― on ― Heat ― ― ― ― ― ― 93 ― ― ― ― ― ―152ND O ― ― ST― ― ― Bend ― ―Airport ― ― ― ― ― ― r i o l e Tr a i l ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 29 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 680 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 45 ― ― ― ― ― ― ― 1150 ― ― ― ― 92 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 0 ― 10 ― ― 45 ― ― ― ― ― ― r 92 ― ― ― ― ― e ― ― ― ― ― ― ― ― iv ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― R ― ― ― ― ― ― ― ― ― i ― ― ― ― ― ― r ― ― ― ― ― ― ― ― u ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 45 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 91 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― RD ― ― ― ― SUMAC ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Cr ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ne y ― ― ― ― ― o ― ― ― ― 45 ― H Honey ― ― ― ― 91 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― 0 ― 0 ― 1 Creek ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Deer Cr ― ― ― ― ― 1000 ― ― 10 ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 10― 1000 Honey Cr ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― N 45 L ― ― ― ― ― N 90 ― SE ― ― ― ― ― ― ― ― AU 1050 ― L ― ― ― ― C ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Hon ey Cr ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 45 ― ― ― ― ― ― 90 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ROSEWOOD RD ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― 10 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 25' ― ― 25' ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― N RIVER DR ― ― ― ― Ascot ― ― ― ― B IR D L N ― ― ― ― B LUE C OR 45 ― ― ― ― D P3 89 1100 ― 8 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1200 ― ― 50 ― ― ― ― 11 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1200 120 ― ― ― ― ― 0 ― ― 0 ― ― ― 0 2 ― 0 ― 1 ― ― 100 ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― 11 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 50 ― ― ― 105 ― ― ― ― ― ― 11 ― ― ― ― ― D R ― ― TN ― ― M ― ― S I ― V 0 ― ― ― DA 5 Nashville ― ― ― ― ― ― 0 12 ― 0 ― 5 ― ― ― 0 2 ― ― 4588 1 ― ― ― 12 ― ― ― ― POO ― ― 12 H ― ― 5 ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Exle y ― ― 0 ― ― 0 ― ― 2 ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Res ervo ir 45 50 ― ― 12 88 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― H I LLS L N ― ― ― ― R ― ― ― ― A ― ― ― ― F ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― 5 ― ― ― ― ― 75 ― ― ― 11 ― ― 1150 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― 12 ― ― CO ― ― 520 000 ― ― ― ― ― ― 50 RD ― ― ― ― y 0 ― arth ― 1 McC ― ― 1 ― P4 ― 25 ― CO ― 1100 ― ― ― 0 ― ― 0 ― ― ― ― RD ― FEET (IA S) 1250 ― ― Reservoir ― ―11 ― ― ― ― ― ― P4 ― 1100 ― ― ― ― ― 0 ― ― 00 ― ― ― 29 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 45 ― ― 0 ― ― ― ― 680― 110 ― 87 ― ― ― ― ― ― ― Jungbluth Reservoir ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― 20 45 ― ― ― ― ― ― 87 0 ― ― 1250 ― ― 1250 ― 50 ― ― Shipley ― ― ― ― 12 ― ― ― ― ― ― AIRE LN ― ― 1200 ― ― ― Cem ― ― WASHINGTON CO ― ― ― ― ― ― ― ! 1100 ― " # ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― DOUGLAS CO ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1200 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― M H AW ― ― IS S ― ― ― K RID GE CI R ― ― ― ―O U R ― 45― 86 ― ― ― ― I A― ― ― ― ― YEW LN VE ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― HA ― ― ― 05 ― 0 W ― ― ― 1200 ― ― ― K ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― R S N O WD ―I FT L N ― 45 ― ― ― ― ― ― 86 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 11 ― ― ― 00 ― 12 ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 125 ― ― ― ― ― ― ― 45 000m 85 N ― ― ― ― ― ― ― ― 75 ― ― ― ― ― ― 590 000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1150 FEET (NE) ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 45 ― ― ― 85 ― P ON C A R D ― ― ― ― ― ― ― ― 1100 ― ― ― 11 ― 50 10 r C a ― 50 1050 Pon c ― ― ― ― ― 1050 ― ― ― F 41° 22' 30" ― ― 41° 22' 30" ― ― ― ― 2 2 2 2 2 2 2 ― ― ― 2770 000 FEET (NE) ― 960 000 FEET (IA S) 50 58 000mE 57 54 52 55 53 ― ― ― ― 96° 00' ― 57' 30" 55' 95° 52' 30" ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ^ ― ROAD CLASSIFICATION ― ― Produced by the United States Geological Survey ― ― SCALE 1:24000― ― ― ― ― ― ― ― North American Datum of 1983 (NAD83) ― ― ― ― Expressway ― Local Connector ― MN 1 0.5 0 KILOMETERS ― 1 2 World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and
630 000
