USGS 7.5-minute image map for Maple City, Kansas
ee
1150
1200
12 50
│
│
GN
U.S. National Grid 100,000-m Square ID 7 00
PG PG
PF QF
41
00
Grid Zone Designation
14S
│
│
96
47'30"
0
KILOMETERS
1
2
1000
500
0
METERS 0
1000
2000
1000
2000
3000
4000
MILES FEET
5000
6000
7000
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
8000
9000
│ │
│ │ │
│ │ │
│
│
50 12
│ │ │
1300 40
98000mN
│
― ― ― ― ―
│
98
97
6
6
0.5
0
― ― ―
│ │
│
│
― ― ― ― ―
│
6
―
│ │ │
―
│
K AN SA S OK L A H OM A
95
6
― ― ―
rs Cr My e
│ │ │
│
―
1300
1
0.5
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │
│ │ │
― ―
│
125 0
1
│
│
│
│ │ │ │
│
│
│
Sh
CO RD 13
50 12
1250
94
6
SCALE 1:24 000
1000 UTM GRID AND 2015 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
│
│
│
│
12 50
e
Cr
1300
99
│ │ │
│ │ │
│ 3° 34´ 63 MILS
QF
KANSAS
2
4 6
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
Winfield Eaton Dexter Silverdale Dexter SW Kaw City NW Hardy Grainola
PF
Expressway
Local Connector
Ramp
4WD
96°45' QF
Local Road
X W Interstate Route
QUADRANGLE LOCATION
1
ROAD CLASSIFICATION
Secondary Hwy
1 10000
KAY CO
37°00'
99 000mE
6
. US Route /
MAPLE CITY, KS 2015
H State Route
7 6 4 3 0 1 6 3 6 7 3 5 2 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 2 7 5 8 1
│ │
Ù
│
│ │
│
│ │
│ │ │
PF
*7643016367352*
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery..................................................NAIP, July 2014 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2014 - 2015 Names..........................................................GNIS, 2015 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2014 Contours............................National Elevation Dataset, 2005 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2015 Public Land Survey System..................................BLM, 2015 Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
93
QG
00
41
40
1200
^ MN
1° 19´ 23 MILS
50'
PG
1300
r Cr le B eave
ock
1200
6
│ │ │
│
Cr │ │ │
│
│
13 00
│
│ │ │
│
│
125 0
1250
312TH RD
1200
│
│ │ │
│
North American Datum of 1983 (NAD83) World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 14S 10 000-foot ticks: Kansas Coordinate System of 1983 (south zone)
92
135 0
│
r o ck Shell │
│
│ │ │
│ │ │
CO RD│13
│ │ │
│
│
│
│ │ │
― ― ― ― ―
0 130
1250 6
1350
│
│ │
│
│ │ │ │ 1350
│
ck C r
ll ro
She
― ―
│ │
L itt
181ST RD
1200
l lr
│
│
Produced by the United States Geological Survey
91
6
│
1 790 000 FEET
01
0 120
90
6
96°52'30"
41
1300
1250
1250
― ― ― ― ― ― ― K A―Y C O
― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ―
―
│
FEET
2'30"
― ― ―
1200
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │
│
―
│ │ │
12 50
1200
― ― ― ― ― ― ― ― ―
02
41
― ― ― ― ― ― ―
1250
―
― ―
―
│ │
│
│
1250
125 0
0 125
Wi l d c a t C r
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│
│
│
│
│ │
│
│
│
│
│
│ │
│ │
│
│ │ │
│ │
│ 130 0
│
―
50 12
12 00
1 440000
37°00'
│ │ │
│ │
13 00
│
│
│
│ │
│
│ │
│ │ │
│
│
│
― ― ― ― ―
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
CO RD 13
│
│ │
│
1250
│
― ― ―
0 125
1200
98
40
322ND RD
03
41
―
│
12 00
99
40
115 0
│ │
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
― ―
│ │ │
│
― 292ND RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
04
│
│
│
│ │ │
│
Maple City
1300
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
41
― 302ND RD ― ― ― ―
―
│
1250
―
│ │
│
│ │ │
―
― ― ―
│
│
│
│ │ │
― ―
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
r │ │ │
│
│ │ │
│
│ │
│ 181ST RD
│
│ │
│
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│ │ │
│
― ― ― ― ― ―
13 00
1300
―
― ― ― ― ―
312TH RD
1250
│
1200
│
1250
50 13
M yers Cr
120 0
―
05
41
1300
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
12 00
― ― ―
― ―
CO RD 6
0 130
PF
―
│ │ 12 50 │ │
1250
Cr
―
06
0
│ ―
125 0
00
t er
1150
Ot
0 110
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ v │ er │ C
ea
│
eB
tt l 1250
│ │
125 0
│ │ │
│
50 12
120 0
PG
│ │ │
│
│
│
│
Li 1300
191ST RD
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│
―
│
0 120
0 120
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │
│ 1300
│
│
│
│ │ │
│
30 2ND RD
―
her C r
41
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
│
│
│
│
│
― ― ― 4101 ― ― ― 0 ― 115 ― ― ― ―
―
― ― 13― 00 ― ―
50 12
― ―
1250
―
│ │ │
│
│
1250
― ― ― ― ― ― 50 ― 2 1― ― ― ― ―
5'
― ― ― ― ―135
― ― ― ― ― ― ―
―
―
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
1200
2'30"
― ― ―
│ │ │
│
―
│
02
41
0 130
│ │ │
1250
│ │ │
50 11
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ―1 ― 300 ― ― ― ― ― ―
00 13
CO RD 6
― ― ―
│ │ │
│
│ │
│
│ │
│
│
│
│
│
│
│ │
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
│
│
― ― ― ― ―
120 0
0 120
CO RD 6
―
│ │ │
│
―
―
│
― ―
│
1200
―
│
1250
│
―
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ 130 0
―
0 130
159 TH RD
1150
│ │ │
│
│
│ │
120 0
03
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―300 ― 1 ― ― ― ― ― ― ―
130 0
1250
1100
│
12 50
│ │ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │
11 │50
│
│ │
│ │
│
│ │ │
│
│ │
―
―
― ― RD ― 292ND ― ― ― ― ― ― ― ― ―
Pant
! " #
50 12
― ― ― ― ―
1350
―
1350
Maple City Cem
― ―
― ― ― ― ― ― ― ―
07
00 13
― ―
1350
│ │
Cr ver Sil
13 00
201ST RD
― ― ―
―
1250
―
12 50
120 0
0 125
12 00
― ―
0 120
0 115
04
41
―
1250
0 125
― 50 12 ― ― ― ―
00 13
― ― ― ― ― ―
―
― ― ― ― ― ―
00 12
50 11
0 115
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
│
│
― ―
│ │ │
│ ―
―
│
k 1100
ree
│
│
│ │ │
│
GR
OU
│
│ │ │
│
│
│
K
EE
CR
SE
│
│ │ │
o Gr
00 11
12 00
C u se
―
1150
│
1150
1100
DR
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
00 13
DR
05
41
T
― ― 12 ― 0― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
00 13 41
―
― ― ― ― ― ― ― ― ―
50 12
0 135
1350
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
1350
―
―
CO RD 13
1250
│ │
│
│
― ― ― ― ―
13 00
00 12
1200
Cameron
│
266TH RD
1300
0 120
1100
166 £ ¤
12 50
0 125
50 11
12 50
│ │ │
│
│
1150
│
│
│ │ │
│
11 00
RD
│ │
│ │
│
― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
08
41
00 12
― ―
―
1S
│
│
│
│ │ │
1300
1250
1150
15 1 ST 15
│ │ │
│
― ― ― ― ―
│
│
│ │ │
―
1250
00 12
1200
06
│
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│
― ― ― ―
│
│ 11 50 0 120
― Cowl ― ey Coun ― ty ― State Lake
300 ― ― ―
│ │ │
│
│ │ │
0 115
1200
155TH RD
0 115
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
41
│
125 0
│
│
│ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
11 50
11 00
1200
│ │ │
│ │ │
― ― ―
50 11
07
│
12 00
12 00
115 0 11 00
125 0
1100
│
11 00
│
166
£ ¤
―
― ― 1
1300
―
00 13
―
41
41
09
CO RD 1 3
―
125 0
41
P
00 11
FEET
― ― ―
Cr
│
£ ¤
0 125
1150
110 0
166
―
er
1150
1250
0 120
13 00
k
1100
Cr e
Gro K CR SE OU GR
1200
12 50
│
│ │ │
│ 1200
00 12
1150
― ― ― 0 125 ― ―
20 0
256TH RD
1 480 000
1200
166 £ ¤
00 13
12 50
1300
Vinton
50 12
00 13
130 0
― ―
11
1200 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
1250
―
― ― ― ― ― 1
5'
at C r
th
― ― ―
―
37°07'30" 41
50 12
an
1250
50 11
41
1300
│ │ │
│
│
1200
130 0
0 120
―
Wi ldc
11 50
125 0
96°45'
1 820 000FEET
00 12
1250
1150
RD
08
6
223RD RD
1100
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
0 120
H
99
98
6
1250
1200
50 12
6T
97
1100
25
r
223RD RD
11 50
12 00
r rC
1150
09
1250 6
1200
0 120
Si lve
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
41
41
00 12
115 0
12 50
1200
11 50
10000mN
41
96
47'30"
ek
1200
50 12
50 12
0 110
95
1200
KANSAS-COWLEY CO. 7.5-MINUTE SERIES
11 00
50 12
50 12
50 11
50 11
94
6
1250
125 0
0 125
00 12
1200
92
1100 6
6
use
91
50'
6
tC
RD
90
6
EE
E
6
MAPLE CITY QUADRANGLE
ca
37°07'30"
000m
e
1200
il d
89
6
s Grou
Cr
W
96°52'30"
50 12
1200
00 12
5 11
0 120
115 0
120 SURVEY U.S. GEOLOGICAL 0 0
223RD RD
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR
1150
1200
12 50
│
│
GN
U.S. National Grid 100,000-m Square ID 7 00
PG PG
PF QF
41
00
Grid Zone Designation
14S
│
│
96
47'30"
0
KILOMETERS
1
2
1000
500
0
METERS 0
1000
2000
1000
2000
3000
4000
MILES FEET
5000
6000
7000
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
8000
9000
│ │
│ │ │
│ │ │
│
│
50 12
│ │ │
1300 40
98000mN
│
― ― ― ― ―
│
98
97
6
6
0.5
0
― ― ―
│ │
│
│
― ― ― ― ―
│
6
―
│ │ │
―
│
K AN SA S OK L A H OM A
95
6
― ― ―
rs Cr My e
│ │ │
│
―
1300
1
0.5
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │
│ │ │
― ―
│
125 0
1
│
│
│
│ │ │ │
│
│
│
Sh
CO RD 13
50 12
1250
94
6
SCALE 1:24 000
1000 UTM GRID AND 2015 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
│
│
│
│
12 50
e
Cr
1300
99
│ │ │
│ │ │
│ 3° 34´ 63 MILS
QF
KANSAS
2
4 6
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
Winfield Eaton Dexter Silverdale Dexter SW Kaw City NW Hardy Grainola
PF
Expressway
Local Connector
Ramp
4WD
96°45' QF
Local Road
X W Interstate Route
QUADRANGLE LOCATION
1
ROAD CLASSIFICATION
Secondary Hwy
1 10000
KAY CO
37°00'
99 000mE
6
. US Route /
MAPLE CITY, KS 2015
H State Route
7 6 4 3 0 1 6 3 6 7 3 5 2 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 2 7 5 8 1
│ │
Ù
│
│ │
│
│ │
│ │ │
PF
*7643016367352*
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery..................................................NAIP, July 2014 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2014 - 2015 Names..........................................................GNIS, 2015 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2014 Contours............................National Elevation Dataset, 2005 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2015 Public Land Survey System..................................BLM, 2015 Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
93
QG
00
41
40
1200
^ MN
1° 19´ 23 MILS
50'
PG
1300
r Cr le B eave
ock
1200
6
│ │ │
│
Cr │ │ │
│
│
13 00
│
│ │ │
│
│
125 0
1250
312TH RD
1200
│
│ │ │
│
North American Datum of 1983 (NAD83) World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 14S 10 000-foot ticks: Kansas Coordinate System of 1983 (south zone)
92
135 0
│
r o ck Shell │
│
│ │ │
│ │ │
CO RD│13
│ │ │
│
│
│
│ │ │
― ― ― ― ―
0 130
1250 6
1350
│
│ │
│
│ │ │ │ 1350
│
ck C r
ll ro
She
― ―
│ │
L itt
181ST RD
1200
l lr
│
│
Produced by the United States Geological Survey
91
6
│
1 790 000 FEET
01
0 120
90
6
96°52'30"
41
1300
1250
1250
― ― ― ― ― ― ― K A―Y C O
― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ―
―
│
FEET
2'30"
― ― ―
1200
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │
│
―
│ │ │
12 50
1200
― ― ― ― ― ― ― ― ―
02
41
― ― ― ― ― ― ―
1250
―
― ―
―
│ │
│
│
1250
125 0
0 125
Wi l d c a t C r
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│
│
│
│
│ │
│
│
│
│
│
│ │
│ │
│
│ │ │
│ │
│ 130 0
│
―
50 12
12 00
1 440000
37°00'
│ │ │
│ │
13 00
│
│
│
│ │
│
│ │
│ │ │
│
│
│
― ― ― ― ―
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
CO RD 13
│
│ │
│
1250
│
― ― ―
0 125
1200
98
40
322ND RD
03
41
―
│
12 00
99
40
115 0
│ │
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
― ―
│ │ │
│
― 292ND RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
04
│
│
│
│ │ │
│
Maple City
1300
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
41
― 302ND RD ― ― ― ―
―
│
1250
―
│ │
│
│ │ │
―
― ― ―
│
│
│
│ │ │
― ―
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
r │ │ │
│
│ │ │
│
│ │
│ 181ST RD
│
│ │
│
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│ │ │
│
― ― ― ― ― ―
13 00
1300
―
― ― ― ― ―
312TH RD
1250
│
1200
│
1250
50 13
M yers Cr
120 0
―
05
41
1300
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
12 00
― ― ―
― ―
CO RD 6
0 130
PF
―
│ │ 12 50 │ │
1250
Cr
―
06
0
│ ―
125 0
00
t er
1150
Ot
0 110
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ v │ er │ C
ea
│
eB
tt l 1250
│ │
125 0
│ │ │
│
50 12
120 0
PG
│ │ │
│
│
│
│
Li 1300
191ST RD
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│
―
│
0 120
0 120
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │
│ 1300
│
│
│
│ │ │
│
30 2ND RD
―
her C r
41
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
│
│
│
│
│
― ― ― 4101 ― ― ― 0 ― 115 ― ― ― ―
―
― ― 13― 00 ― ―
50 12
― ―
1250
―
│ │ │
│
│
1250
― ― ― ― ― ― 50 ― 2 1― ― ― ― ―
5'
― ― ― ― ―135
― ― ― ― ― ― ―
―
―
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
1200
2'30"
― ― ―
│ │ │
│
―
│
02
41
0 130
│ │ │
1250
│ │ │
50 11
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ―1 ― 300 ― ― ― ― ― ―
00 13
CO RD 6
― ― ―
│ │ │
│
│ │
│
│ │
│
│
│
│
│
│
│ │
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
│
│
― ― ― ― ―
120 0
0 120
CO RD 6
―
│ │ │
│
―
―
│
― ―
│
1200
―
│
1250
│
―
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ 130 0
―
0 130
159 TH RD
1150
│ │ │
│
│
│ │
120 0
03
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―300 ― 1 ― ― ― ― ― ― ―
130 0
1250
1100
│
12 50
│ │ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │
11 │50
│
│ │
│ │
│
│ │ │
│
│ │
―
―
― ― RD ― 292ND ― ― ― ― ― ― ― ― ―
Pant
! " #
50 12
― ― ― ― ―
1350
―
1350
Maple City Cem
― ―
― ― ― ― ― ― ― ―
07
00 13
― ―
1350
│ │
Cr ver Sil
13 00
201ST RD
― ― ―
―
1250
―
12 50
120 0
0 125
12 00
― ―
0 120
0 115
04
41
―
1250
0 125
― 50 12 ― ― ― ―
00 13
― ― ― ― ― ―
―
― ― ― ― ― ―
00 12
50 11
0 115
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
│
│
― ―
│ │ │
│ ―
―
│
k 1100
ree
│
│
│ │ │
│
GR
OU
│
│ │ │
│
│
│
K
EE
CR
SE
│
│ │ │
o Gr
00 11
12 00
C u se
―
1150
│
1150
1100
DR
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
00 13
DR
05
41
T
― ― 12 ― 0― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
00 13 41
―
― ― ― ― ― ― ― ― ―
50 12
0 135
1350
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
1350
―
―
CO RD 13
1250
│ │
│
│
― ― ― ― ―
13 00
00 12
1200
Cameron
│
266TH RD
1300
0 120
1100
166 £ ¤
12 50
0 125
50 11
12 50
│ │ │
│
│
1150
│
│
│ │ │
│
11 00
RD
│ │
│ │
│
― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
08
41
00 12
― ―
―
1S
│
│
│
│ │ │
1300
1250
1150
15 1 ST 15
│ │ │
│
― ― ― ― ―
│
│
│ │ │
―
1250
00 12
1200
06
│
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│
― ― ― ―
│
│ 11 50 0 120
― Cowl ― ey Coun ― ty ― State Lake
300 ― ― ―
│ │ │
│
│ │ │
0 115
1200
155TH RD
0 115
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
41
│
125 0
│
│
│ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
11 50
11 00
1200
│ │ │
│ │ │
― ― ―
50 11
07
│
12 00
12 00
115 0 11 00
125 0
1100
│
11 00
│
166
£ ¤
―
― ― 1
1300
―
00 13
―
41
41
09
CO RD 1 3
―
125 0
41
P
00 11
FEET
― ― ―
Cr
│
£ ¤
0 125
1150
110 0
166
―
er
1150
1250
0 120
13 00
k
1100
Cr e
Gro K CR SE OU GR
1200
12 50
│
│ │ │
│ 1200
00 12
1150
― ― ― 0 125 ― ―
20 0
256TH RD
1 480 000
1200
166 £ ¤
00 13
12 50
1300
Vinton
50 12
00 13
130 0
― ―
11
1200 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
1250
―
― ― ― ― ― 1
5'
at C r
th
― ― ―
―
37°07'30" 41
50 12
an
1250
50 11
41
1300
│ │ │
│
│
1200
130 0
0 120
―
Wi ldc
11 50
125 0
96°45'
1 820 000FEET
00 12
1250
1150
RD
08
6
223RD RD
1100
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
0 120
H
99
98
6
1250
1200
50 12
6T
97
1100
25
r
223RD RD
11 50
12 00
r rC
1150
09
1250 6
1200
0 120
Si lve
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
41
41
00 12
115 0
12 50
1200
11 50
10000mN
41
96
47'30"
ek
1200
50 12
50 12
0 110
95
1200
KANSAS-COWLEY CO. 7.5-MINUTE SERIES
11 00
50 12
50 12
50 11
50 11
94
6
1250
125 0
0 125
00 12
1200
92
1100 6
6
use
91
50'
6
tC
RD
90
6
EE
E
6
MAPLE CITY QUADRANGLE
ca
37°07'30"
000m
e
1200
il d
89
6
s Grou
Cr
W
96°52'30"
50 12
1200
00 12
5 11
0 120
115 0
120 SURVEY U.S. GEOLOGICAL 0 0
223RD RD
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR
