USGS 7.5-minute image map for Mattox Draw NW, Kansas
MATTOX DRAW NW QUADRANGLE
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR U.S. GEOLOGICAL SURVEY
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│ │ │
│ │
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
― ― ― ― ―
32
42
│
│ │ │
│
―
│
│
│ │ │
│
│
│
│
3325
│ │ │
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ―
│
│
│
―
│
│ │
│ │
│
│
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│ │ │
― ―
│ │ │
│
33
│
│ │ │
│
31
33 25
CO RD H
│
│
│
│ │
│ │
│
│
― ―
│
― ― ― ― ―
│ │ │
│
│
│ │
30
42
CO RD 6
3300
33 00
335 0
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
―
332 5
│ │ │
― ―
│
│ │ │
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
│
│ │ │
│
3375
│
34
42
―
│ │ │
│
75 33
│
42
CO RD 4
│
│
CO RD E
―
CO RD 6
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
CO RD 6
30
42
│
│ │ │ │ │
│ │
│
│ │
― ― ― ― ― ―
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │ │ │
│
│
― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ―
│
│
―
42
0 335
―
35
42
12'30"
33 25
James Draw
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
31
42
―
― ―
― ― ― ― ― ― ―
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│ │ │
│ │ │
│
│
― ―
FEET
│
337 5
│ │ │
│
― ― ―
― ― ― ― ―
│
― ― ― ― ― ― ― ―
3350
―
― ―
1 900 000
│
│ │
│
│
│ │
3350 │
│
│ │ │
│
75 33
12'30"
―
3325
32
│ │ │
│
│
│
│
│ │
― ―
│
│ │ │
│ │ │
―
3350
42
36
42
│ │
│ │ │
│
335 0
│
│
│
│
CO RD E
│ │ │
― ― ―
0 335
│
3325
3375
CO RD 4
― ― ― ― ―
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
50 33
―
│ │
│
│
CO RD H
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
3350
│
│ │ │
50 33
― ― ―
― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO RD 4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
101°22'30" 38°15'
― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
―
―
50 33
33 50
33
―
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│ │ │
│ │
│ 33 75
34
3375
― ― ―
│
│
│ │ │ │
― ― ― ―
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
42
42
│
│ │
│
│
│ │ │ │ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
― ―
―
92
2
―
CO RD 3
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
FIELD RD
―
― ― ― ―
CO RD 4
91
2
480 000FEET
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
75 33
│
│
│ │ │
35
42
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
│
│ │ │
│
75 33
―
― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3350 ― ― ― ― ―
―
│
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
2
Fairview Cem
3350
33 50
│
│
3375
― ―
RD 360
90
89
2 ! " #
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
―
CO RD 2
25'
88
2
3325
― ― ― ― ― ―
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
― ― ―
87
2
5 337
―
RD 360
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
75 33
36000mN
42
86
2
│ │ │
CO RD 2
RD 360
27'30"
― ―
―
84
2
│
83
2
│
82000mE
2
│
101°30' 38°15'
KANSAS-KEARNY CO. 7.5-MINUTE SERIES
29
33 75
42
327 5
0 335
―
3350
― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
│ │
│
│ │
50 32
│
│ │
27
42
│ │
│ │
│
│
│
│ │ │
│
3325
│
│
│ │
3275
― ― ― ― 33 00 ― ― ― ―
│
│
│ │
│
│ │ │
│ │ │
10'
│ │
CO RD 8
│
│ │ │
│
│
3275
RD J
3300
│
│
CO RD H
│
│ │
│
│ │ │
32 75
│
│
│
3300
│ │
│
│ │ │
25
42
RD 290
│ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
―
│ │
U.S. National Grid 100,000-m Square ID
KH Grid Zone Designation
14S
│
│
│ │ │
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
0
500
0
1000
0.5 2000
3000
KILOMETERS
1
2
METERS 0
1000
2000
4000
MILES FEET
5000
6000
7000
CONTOUR INTERVAL 5 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
8000
9000
KANSAS
Expressway
│
│ │ │
│
10000
QUADRANGLE LOCATION
1
2
4 6
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
Selkirk SE Leoti SW Lydia North of Shirley Creek Mattox Draw NE Shirley Creek Mattox Draw SW Mattox Draw SE
X W Interstate Route
│
│
│
│ │ │
│
│
Local Connector Local Road
Secondary Hwy
Ramp
1
― ― 38°07'30" ― ― 101° Matto ― x 22'30" ― Draw ― ― ―
4WD
. US Route /
H State Route
MATTOX DRAW NW, KS 2015
32 50
│
│
│ │ │
│
│ │ │
90
│ │ │
25'
2
│
2
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ 0
SCALE 1:24 000
89
2
│
│
1000
0.5
88
87
2
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
1 1000
UTM GRID AND 2015 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
86
2
Mattox Draw
7 6 4 3 0 1 6 3 6 7 3 6 3 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 2 8 0 3 5
1° 30´ 27 MILS
GN
6° 28´ 115 MILS
23000mN
42
*7643016367363*
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery..................................................NAIP, July 2014 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2014 - 2015 Names..........................................................GNIS, 2015 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2014 Contours............................National Elevation Dataset, 2014 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2015 Public Land Survey System..................................BLM, 2015 Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
84
― ― ― 285 27'30"― ― ― ― ― ― ― 1 ― ―
3250
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 291000mE ― ― ― ― ― ― ―CLASSIFICATION ― ROAD ― ―
―
3325
│
North American Datum of 1983 (NAD83) World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 14S 10 000-foot ticks: Kansas Coordinate System of 1983 (south zone)
― ― ^ ― ― MN ― Ù ―
―
2
│ │
Produced by the United States Geological Survey
83
│ │
82
2
│
101°30'
2
│
450 000FEET
│
38°07'30"
│ │
│
3375
│ │ │
│
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│
23
│ │ │
│
│
│
│
CO RD G
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
42
3275
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │ CO│RD E
CO RD F│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
5 327
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3250
75 33
24
42
00 33
42 ― 24 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 860 000― ― ― ― FEET ―
―
│
│
│
│
│
│
│ │
―
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │
│
3350
│
26
42
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
CO RD E
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
33 75
25
42
28
42
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │
│
│ │ │
│ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
33 75
│ │ │3 │ │ │
26
│ │ │
│
35 0
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
42
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
33 50│
― ― ― 10' ― ― ― ― ― 42 ― ― 27 ― ―
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
3│ 350
│
│
― ―
―
32 75
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
33 25 ― ― ― ― ― ― ― 3325 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5 ― ― ― 2 ― ― ― 3 ― ― ― ― ― ― ― ― ―3 ― ― ― ― 25 ― ― ― ― ― ― ― ― ―33 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―332 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 33 ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO RD 8 ― ― ― RD ― ― ―300 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5 ― 337 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 33 ― ― ― ― ― ― ―00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Mattox ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Draw ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― RD 290 RD 290 ― CO RD 9 ― ― ― ― ― 25 ― ― ― 33 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO RD 10 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 25 ― ― 33 ― ― ― ― ― ― ― 3350 ― ― ― ― ― ― ― ―
│
28
42
― ― ―
― ― ―
│ │ │
│
―
33 00
3350
29
│
42
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR U.S. GEOLOGICAL SURVEY
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│ │ │
│ │
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
― ― ― ― ―
32
42
│
│ │ │
│
―
│
│
│ │ │
│
│
│
│
3325
│ │ │
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ―
│
│
│
―
│
│ │
│ │
│
│
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│ │ │
― ―
│ │ │
│
33
│
│ │ │
│
31
33 25
CO RD H
│
│
│
│ │
│ │
│
│
― ―
│
― ― ― ― ―
│ │ │
│
│
│ │
30
42
CO RD 6
3300
33 00
335 0
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
―
332 5
│ │ │
― ―
│
│ │ │
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
│
│ │ │
│
3375
│
34
42
―
│ │ │
│
75 33
│
42
CO RD 4
│
│
CO RD E
―
CO RD 6
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
CO RD 6
30
42
│
│ │ │ │ │
│ │
│
│ │
― ― ― ― ― ―
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │ │ │
│
│
― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ―
│
│
―
42
0 335
―
35
42
12'30"
33 25
James Draw
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
31
42
―
― ―
― ― ― ― ― ― ―
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│ │ │
│ │ │
│
│
― ―
FEET
│
337 5
│ │ │
│
― ― ―
― ― ― ― ―
│
― ― ― ― ― ― ― ―
3350
―
― ―
1 900 000
│
│ │
│
│
│ │
3350 │
│
│ │ │
│
75 33
12'30"
―
3325
32
│ │ │
│
│
│
│
│ │
― ―
│
│ │ │
│ │ │
―
3350
42
36
42
│ │
│ │ │
│
335 0
│
│
│
│
CO RD E
│ │ │
― ― ―
0 335
│
3325
3375
CO RD 4
― ― ― ― ―
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
50 33
―
│ │
│
│
CO RD H
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
3350
│
│ │ │
50 33
― ― ―
― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO RD 4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
101°22'30" 38°15'
― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
―
―
50 33
33 50
33
―
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│ │ │
│ │
│ 33 75
34
3375
― ― ―
│
│
│ │ │ │
― ― ― ―
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
42
42
│
│ │
│
│
│ │ │ │ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
― ―
―
92
2
―
CO RD 3
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
FIELD RD
―
― ― ― ―
CO RD 4
91
2
480 000FEET
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
75 33
│
│
│ │ │
35
42
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
│
│ │ │
│
75 33
―
― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3350 ― ― ― ― ―
―
│
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
2
Fairview Cem
3350
33 50
│
│
3375
― ―
RD 360
90
89
2 ! " #
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
―
CO RD 2
25'
88
2
3325
― ― ― ― ― ―
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
― ― ―
87
2
5 337
―
RD 360
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
75 33
36000mN
42
86
2
│ │ │
CO RD 2
RD 360
27'30"
― ―
―
84
2
│
83
2
│
82000mE
2
│
101°30' 38°15'
KANSAS-KEARNY CO. 7.5-MINUTE SERIES
29
33 75
42
327 5
0 335
―
3350
― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
│ │
│
│ │
50 32
│
│ │
27
42
│ │
│ │
│
│
│
│ │ │
│
3325
│
│
│ │
3275
― ― ― ― 33 00 ― ― ― ―
│
│
│ │
│
│ │ │
│ │ │
10'
│ │
CO RD 8
│
│ │ │
│
│
3275
RD J
3300
│
│
CO RD H
│
│ │
│
│ │ │
32 75
│
│
│
3300
│ │
│
│ │ │
25
42
RD 290
│ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
―
│ │
U.S. National Grid 100,000-m Square ID
KH Grid Zone Designation
14S
│
│
│ │ │
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
0
500
0
1000
0.5 2000
3000
KILOMETERS
1
2
METERS 0
1000
2000
4000
MILES FEET
5000
6000
7000
CONTOUR INTERVAL 5 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
8000
9000
KANSAS
Expressway
│
│ │ │
│
10000
QUADRANGLE LOCATION
1
2
4 6
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
Selkirk SE Leoti SW Lydia North of Shirley Creek Mattox Draw NE Shirley Creek Mattox Draw SW Mattox Draw SE
X W Interstate Route
│
│
│
│ │ │
│
│
Local Connector Local Road
Secondary Hwy
Ramp
1
― ― 38°07'30" ― ― 101° Matto ― x 22'30" ― Draw ― ― ―
4WD
. US Route /
H State Route
MATTOX DRAW NW, KS 2015
32 50
│
│
│ │ │
│
│ │ │
90
│ │ │
25'
2
│
2
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ 0
SCALE 1:24 000
89
2
│
│
1000
0.5
88
87
2
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
1 1000
UTM GRID AND 2015 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
86
2
Mattox Draw
7 6 4 3 0 1 6 3 6 7 3 6 3 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 2 8 0 3 5
1° 30´ 27 MILS
GN
6° 28´ 115 MILS
23000mN
42
*7643016367363*
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery..................................................NAIP, July 2014 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2014 - 2015 Names..........................................................GNIS, 2015 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2014 Contours............................National Elevation Dataset, 2014 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2015 Public Land Survey System..................................BLM, 2015 Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
84
― ― ― 285 27'30"― ― ― ― ― ― ― 1 ― ―
3250
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 291000mE ― ― ― ― ― ― ―CLASSIFICATION ― ROAD ― ―
―
3325
│
North American Datum of 1983 (NAD83) World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 14S 10 000-foot ticks: Kansas Coordinate System of 1983 (south zone)
― ― ^ ― ― MN ― Ù ―
―
2
│ │
Produced by the United States Geological Survey
83
│ │
82
2
│
101°30'
2
│
450 000FEET
│
38°07'30"
│ │
│
3375
│ │ │
│
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│
23
│ │ │
│
│
│
│
CO RD G
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
42
3275
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │ CO│RD E
CO RD F│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
5 327
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3250
75 33
24
42
00 33
42 ― 24 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 860 000― ― ― ― FEET ―
―
│
│
│
│
│
│
│ │
―
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │
│
3350
│
26
42
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
CO RD E
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
33 75
25
42
28
42
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │
│
│ │ │
│ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
33 75
│ │ │3 │ │ │
26
│ │ │
│
35 0
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
42
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
33 50│
― ― ― 10' ― ― ― ― ― 42 ― ― 27 ― ―
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
3│ 350
│
│
― ―
―
32 75
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
33 25 ― ― ― ― ― ― ― 3325 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5 ― ― ― 2 ― ― ― 3 ― ― ― ― ― ― ― ― ―3 ― ― ― ― 25 ― ― ― ― ― ― ― ― ―33 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―332 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 33 ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO RD 8 ― ― ― RD ― ― ―300 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5 ― 337 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 33 ― ― ― ― ― ― ―00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Mattox ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Draw ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― RD 290 RD 290 ― CO RD 9 ― ― ― ― ― 25 ― ― ― 33 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO RD 10 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 25 ― ― 33 ― ― ― ― ― ― ― 3350 ― ― ― ― ― ― ― ―
│
28
42
― ― ―
― ― ―
│ │ │
│
―
33 00
3350
29
│
42
