USGS 7.5-minute image map for Miles City Creek ... - The National Map
MILES CITY CREEK QUADRANGLE
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR U.S. GEOLOGICAL SURVEY
300 0
│ │ │
│
│ │ │
29 00
│
│
│
│
│
│
│
66
1000 UTM GRID AND 2017 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET U.S. National Grid 100,000-m Square ID
DM DL
51
00
Grid Zone Designation
13T
67
SCALE 1:24 000 0.5
0
KILOMETERS
1
2
1000
500
0
METERS 0
1000
2000
0
1000
2000
3000
4000
MILES FEET
5000
6000
7000
CONTOUR INTERVAL 20 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
4
4
25'
1
0.5
68
4
8000
9000
MONTANA
290 0
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
69 Expressway
Local Connector
Secondary Hwy
Local Road
Ramp
1 10000
QUADRANGLE LOCATION
1
2
4 6
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
First Creek Loaf of Bread Butte Mizpah Beebe Forty Creek Harris Buttes Saddle Horse Butte Maxwell Butte
X W Interstate Route
4WD
. US Route /
H State Route
MILES CITY CREEK, MT 2017
7 6 4 3 0 1 6 3 7 7 3 1 7 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 2 9 2 4 5
│
│
―
│ │ │
―
│
│ │ │
│
│
│
│
―
― ― ―
― ― ― ―
2 │ 800
│ │ │
―
―
*7643016377317*
1
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │
. .
―
│
│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │.. ...│. . . │. . ..│ │ . │ │ . ....│... . .. . . ..│ │ │ MI . . .. .. . Z PA │ │ . │ │ .. ... .....│ . H RD ... . .. .│... .. . . .│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. │ │ │ │ │ │ │ │ . .│. ..│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. . .│. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│
│
│
│ │ │
00
│ │. . ......│ │ . │ . .. │ .. │ │ . .. .. │ │ │ .│ . . . │. . . │ .
│
│
│ │
│ │ │
│
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 290 ― ― ― 5096 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5095000mN ― M― ― ― ...―.. i z .―. p a ― ― ― ... . .. ―h C ― ― .― . .. . r ― ― ― ― .― ... ... .. .........― ― ― ― . .. .. . ― .. .― . ― ― ― . .. ..... .... . . . . .. . ........ . ..― . . ― ― . . ....... .......― . ... ― ― . . . . . . ― ― ― . . ― . . . . . .. ......... ..... ― ― ― . .. ― ― ― ― ― ― 46°00' ― ― ― ― 000mE 470 105° 22' 30" ― ― ― ― ROAD CLASSIFICATION ― ―
│
9° 7´ 162 MILS
│ │ │ │
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ 2│ 9
│
― ― ―
│
3000
│
│
Imagery..............................................NAIP, January 2016 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2015 - 2016 Names..........................................................GNIS, 2016 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2016 Contours............................National Elevation Dataset, 2009 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2016 Public Land Survey System..................................BLM, 2016 Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
0° 19´ 6 MILS
GN
Ù
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
28 00
│
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands.
MN
2900
│
│
│
2900
│ │
│
│ │ │ │
│ │
│
│
│ │ │
│ 30 00 30 00
│
280 0
―
― ― ―.. . ―... . .. ..... M i.le s C i t .. ... .. . y Cr ee ... ....... k . ... . ― ... ― . ―... . . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
00 29
4
^
97
50
k
North American Datum of 1983 (NAD83) World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 13T 10 000-foot ticks: Montana Coordinate System of 1983
65
4
27'30"
― ― ―
― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
98
ee
Produced by the United States Geological Survey
64
│ │ │
│
│ │
│ │
│
│ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │ 29 00
―
50
Cr
4
│
│
│ 30 00
2900
│ │
│ │
│
│
│ │
│ │ │
│
│
│ │ │ │
31 00
2900
2900
30 00
2 990 000 FEET
│ │ │
│
│
2900
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
00 29
Dawson Coulee
300 0
― ― ― ― ― ― 30― 00 ― ― ― ― Sh or ― ― ― 0― ― t ― 90 ―2 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
00 28
it y
63
4
― ― ― ― ―
sC
│ │
― ― ― ― ―
00 29
│
―
ile
│ │
30 00
2'30"
M
0 300
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
31 00
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
.. . .... . ... . .... .. . ...... ... ... ...... ....... . .... ..... . .. . . . . . ..... ... .. . . . │
. . . .. ..│. .. │ │ . .
..... .... .. .... .. .. .... ... ..... . ..... . . ..... .. . . . . ... . .
│ │ │.. │ . .. │ ..... .... .│ .
│
│
│
29 00
│
│
│ │ │
3100
│
│
│
│ │ │
│
│
31 00
│
│ │
│
│
│ │
│
│
│
│ │ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ . .│ . │ .. . ..
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│
3100
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
F o urth C r 310 0
│ │ │
│
3000
3000
300 0 30 00
3000
│ 2900 │ │ │ │
│
│
29 00
│ │ │
│
│
│ │
│
. . . ..... . .. . . ... .. .
30 00
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ . .. .│
│ │
│ │ │
30 00
│ │ ..│ . │. . . . . │ │
│
│
│
30 00
― ― ― ― ―
0 300
30 00
DL
2800
RD
0 300
3100
2900
00 30
E
30 00
00 29
―
―
2800
― ―
00 29
―
LL
― ― ― ― ― ― ― ― ―
DM
00
51
2900
0 290
ek
I RV
62
4
105°30'
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
00 29
DE 30 00
3000
46°00'
re ty C
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 2800 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
―
― ― ― ― ― 2900 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―3000 ― ― ― ―
0 300
M
W
00 29
― ―
― ― ―
290 0
― ― ― ― ― ― ― ― ― 30 0― 0 0 310
00 31
Ci iles
01
51
28 00
Cr
00 31
00 30
PO
95
― ―
― ― ― ― ― ―
3000
3100
3000 30 00
ill
0 290
0 320
31 00
29 00
50
―
3000
― ― ― ― ―
dm
Cr
―
― ― ― ― ―
29 00
00 30
0 290
.. ............ ..... .. ― . . . . .. . .. . ― ........ ...... .. ... . . ― ―
2900
99
30 00
3000
e r Cr De
―
in
― ―
2900
300 0
300 0
00 31
―
. .. ..... . ..... ... . . ― ... ― ―
2900
―
02
51
50
0 310
3100
3000
. .. . .. ................................ . ....... ........ .... .......... ............ ... .. ... .. .......... ... . ...... . ...... . . ......... . .
.... .. . . . . .. . . .. . .. ... .............. ― .. ... . .... . . . ..― ― ....... .......... . . .. ..
W
00 29
0 300
3200
2900
0 290
FEET
― ― ― 00 32 ―
00 30
― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ―
670000
0 320
―
Cr
00 29
00 30
― ―
.. .... .. ― .. ... . .
3000
3000
― ― ― ―2900 ―
0 300
― ― ― ― 31 ― ― 0 ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
98
3100
0 300
― ―
―
31 00
0 290
― 50
―
―
00 31
0 310
3000 31 00
. . .. ― 97 ...... .. ―. .―
00 31
3100
2'30"
― ― ―
00 31
310 0
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
3000
3100
50
―
― ― ― ― ― ―
00 30
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
3000
99
―
― ― ―
― ―
00 29
― ― ― ― ― ―
DL
03
00 28
30 00
00 30
―
00 29
.. . .. .. ― 00 ―29
rty
― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
3000
00 30
0 300
DM
―
3000
│ 300 0
3000
00 30
00 30
00 29
00 29
................... . . ...... ... ..
― ― ― ― ―300 0 ― ―
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ―
―
00 30
2900
│
│
│
│
290 0
│ │ │
│
│
│ │ │
│
2800
― ― ― ―
2800
0 290
―
01
― ― ― ―
0 290
00 29
― ― ―
W Fo
―
00 30
0 290
30 00
5'
51
2800
00 30
―
―
51
―
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│
300 0
│ │ │
2900
30 00
3000
― ― ― ― ― W F o― r t y―C r ― ― ―
th Cr
― ― ― ― ― ―
2900
―
│
│
│
│
│
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ 30 00
30 00
29 00
│ │ │
― ―
ur
│ │ │
. .. ... . . │ .. . ..
Fo
290 0
50
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
04
51
│ │ │
│
into C P ― r
30 00
.. . . . .. .. . .
.. ..
... ..... ..... .. . .. .. . . . . . ― ―
― ― ― ―
―
│ │ │
│
│ │ │
28 00
02
00
29 00
29 00
00 29
00 29
2900
― ― ―
3100
00 31
│
d
3000
3000
.. . ... .. .. .. .. .. . . . .
―
0 310
│
ir
Cr
00 29
00 30
.. .. ..
29 00
―
― ― ― ― ― ― ― ― ―
2900
300 0
Cr urt h
06
51
2900
00 29
2900
Th
300 0
290 0
Fo
00 29
51
0 ― 280 ― ― ― ― ―
2900
― ― ― ― 5103 ― ― ―
51
― ―
―
290 0
3000
00 29
│
3000
―
00 31
.. .. ― ... ...... ― ― . . . .― .. . ―
. ... . .│ .... . .
│
│
. .. . ... 00 30
5'
3100
30 00
2800
C r ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
Pi nt o C r
30 00
04
at
05
0 300
51
Do
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
51
2900
2900
29 00
30 00
00 30
07
2900
│
│
..... . .... .
00 29
2900
0 280
0 310
2900
28 00
0 290
05
│
│
30 00
3000
51
3000
│
.. . ..
Cr
2900
51
│ │ │
│
300 0
│
0 280
ird
│ │ │
31 00
290 0
. .. .. . . . ... ... . . . .... .. .. ..... .. . .. . ..... . .
.... . .. . .. . .
Th
. .. .. ..
290 0 2900
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 29 ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
290 0
290 0
.. .. . . .. . ......
06
51
│ │ │
30 00
│
3000
│ │
│
│ │ │
│
. .. ..... . ... . ...... . .
. ... .. . .. . .. . .. ... .... ........ ..... ....... .............. ... ....... . .......... ..
FEET
00 28
. . .. ......... . ..... . .....
― ― ―
―
00 31
│
3000
710000
│
―
│
3000
― ― ― ― ― ― ― 310 ― 0 ―
30 00
3000
28 00
46°07'30"
2900
―
0 290
― ― ― ― ―
3010 000 FEET
00 29
3000
│
│ │
│
│
│
2900
105°22'30"
69
4
00 30
07 000mN
51
68
4
3000
―
25'
│ │ │
00 28
2900
3000
― ― ― ― ― ― ― ―
nd Cr S Fork Seco
2900
. .. ...... . .. 467 . ....
300 0
66
4
. ... ... ..
65
4
│ │
2900
27'30"
│
3000
64
4
│
63
│ │ │
46°07'30"
4
│
62000mE
4
2900
105°30'
MONTANA-CUSTER CO. 7.5-MINUTE SERIES
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR U.S. GEOLOGICAL SURVEY
300 0
│ │ │
│
│ │ │
29 00
│
│
│
│
│
│
│
66
1000 UTM GRID AND 2017 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET U.S. National Grid 100,000-m Square ID
DM DL
51
00
Grid Zone Designation
13T
67
SCALE 1:24 000 0.5
0
KILOMETERS
1
2
1000
500
0
METERS 0
1000
2000
0
1000
2000
3000
4000
MILES FEET
5000
6000
7000
CONTOUR INTERVAL 20 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
4
4
25'
1
0.5
68
4
8000
9000
MONTANA
290 0
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
69 Expressway
Local Connector
Secondary Hwy
Local Road
Ramp
1 10000
QUADRANGLE LOCATION
1
2
4 6
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
First Creek Loaf of Bread Butte Mizpah Beebe Forty Creek Harris Buttes Saddle Horse Butte Maxwell Butte
X W Interstate Route
4WD
. US Route /
H State Route
MILES CITY CREEK, MT 2017
7 6 4 3 0 1 6 3 7 7 3 1 7 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 2 9 2 4 5
│
│
―
│ │ │
―
│
│ │ │
│
│
│
│
―
― ― ―
― ― ― ―
2 │ 800
│ │ │
―
―
*7643016377317*
1
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │
. .
―
│
│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │.. ...│. . . │. . ..│ │ . │ │ . ....│... . .. . . ..│ │ │ MI . . .. .. . Z PA │ │ . │ │ .. ... .....│ . H RD ... . .. .│... .. . . .│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. │ │ │ │ │ │ │ │ . .│. ..│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. . .│. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│
│
│
│ │ │
00
│ │. . ......│ │ . │ . .. │ .. │ │ . .. .. │ │ │ .│ . . . │. . . │ .
│
│
│ │
│ │ │
│
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 290 ― ― ― 5096 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5095000mN ― M― ― ― ...―.. i z .―. p a ― ― ― ... . .. ―h C ― ― .― . .. . r ― ― ― ― .― ... ... .. .........― ― ― ― . .. .. . ― .. .― . ― ― ― . .. ..... .... . . . . .. . ........ . ..― . . ― ― . . ....... .......― . ... ― ― . . . . . . ― ― ― . . ― . . . . . .. ......... ..... ― ― ― . .. ― ― ― ― ― ― 46°00' ― ― ― ― 000mE 470 105° 22' 30" ― ― ― ― ROAD CLASSIFICATION ― ―
│
9° 7´ 162 MILS
│ │ │ │
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ 2│ 9
│
― ― ―
│
3000
│
│
Imagery..............................................NAIP, January 2016 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2015 - 2016 Names..........................................................GNIS, 2016 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2016 Contours............................National Elevation Dataset, 2009 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2016 Public Land Survey System..................................BLM, 2016 Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
0° 19´ 6 MILS
GN
Ù
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
28 00
│
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands.
MN
2900
│
│
│
2900
│ │
│
│ │ │ │
│ │
│
│
│ │ │
│ 30 00 30 00
│
280 0
―
― ― ―.. . ―... . .. ..... M i.le s C i t .. ... .. . y Cr ee ... ....... k . ... . ― ... ― . ―... . . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
00 29
4
^
97
50
k
North American Datum of 1983 (NAD83) World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 13T 10 000-foot ticks: Montana Coordinate System of 1983
65
4
27'30"
― ― ―
― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
98
ee
Produced by the United States Geological Survey
64
│ │ │
│
│ │
│ │
│
│ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │ 29 00
―
50
Cr
4
│
│
│ 30 00
2900
│ │
│ │
│
│
│ │
│ │ │
│
│
│ │ │ │
31 00
2900
2900
30 00
2 990 000 FEET
│ │ │
│
│
2900
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
00 29
Dawson Coulee
300 0
― ― ― ― ― ― 30― 00 ― ― ― ― Sh or ― ― ― 0― ― t ― 90 ―2 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
00 28
it y
63
4
― ― ― ― ―
sC
│ │
― ― ― ― ―
00 29
│
―
ile
│ │
30 00
2'30"
M
0 300
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
31 00
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
.. . .... . ... . .... .. . ...... ... ... ...... ....... . .... ..... . .. . . . . . ..... ... .. . . . │
. . . .. ..│. .. │ │ . .
..... .... .. .... .. .. .... ... ..... . ..... . . ..... .. . . . . ... . .
│ │ │.. │ . .. │ ..... .... .│ .
│
│
│
29 00
│
│
│ │ │
3100
│
│
│
│ │ │
│
│
31 00
│
│ │
│
│
│ │
│
│
│
│ │ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ . .│ . │ .. . ..
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│
3100
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
F o urth C r 310 0
│ │ │
│
3000
3000
300 0 30 00
3000
│ 2900 │ │ │ │
│
│
29 00
│ │ │
│
│
│ │
│
. . . ..... . .. . . ... .. .
30 00
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ . .. .│
│ │
│ │ │
30 00
│ │ ..│ . │. . . . . │ │
│
│
│
30 00
― ― ― ― ―
0 300
30 00
DL
2800
RD
0 300
3100
2900
00 30
E
30 00
00 29
―
―
2800
― ―
00 29
―
LL
― ― ― ― ― ― ― ― ―
DM
00
51
2900
0 290
ek
I RV
62
4
105°30'
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
00 29
DE 30 00
3000
46°00'
re ty C
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 2800 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
―
― ― ― ― ― 2900 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―3000 ― ― ― ―
0 300
M
W
00 29
― ―
― ― ―
290 0
― ― ― ― ― ― ― ― ― 30 0― 0 0 310
00 31
Ci iles
01
51
28 00
Cr
00 31
00 30
PO
95
― ―
― ― ― ― ― ―
3000
3100
3000 30 00
ill
0 290
0 320
31 00
29 00
50
―
3000
― ― ― ― ―
dm
Cr
―
― ― ― ― ―
29 00
00 30
0 290
.. ............ ..... .. ― . . . . .. . .. . ― ........ ...... .. ... . . ― ―
2900
99
30 00
3000
e r Cr De
―
in
― ―
2900
300 0
300 0
00 31
―
. .. ..... . ..... ... . . ― ... ― ―
2900
―
02
51
50
0 310
3100
3000
. .. . .. ................................ . ....... ........ .... .......... ............ ... .. ... .. .......... ... . ...... . ...... . . ......... . .
.... .. . . . . .. . . .. . .. ... .............. ― .. ... . .... . . . ..― ― ....... .......... . . .. ..
W
00 29
0 300
3200
2900
0 290
FEET
― ― ― 00 32 ―
00 30
― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ―
670000
0 320
―
Cr
00 29
00 30
― ―
.. .... .. ― .. ... . .
3000
3000
― ― ― ―2900 ―
0 300
― ― ― ― 31 ― ― 0 ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
98
3100
0 300
― ―
―
31 00
0 290
― 50
―
―
00 31
0 310
3000 31 00
. . .. ― 97 ...... .. ―. .―
00 31
3100
2'30"
― ― ―
00 31
310 0
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
3000
3100
50
―
― ― ― ― ― ―
00 30
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
3000
99
―
― ― ―
― ―
00 29
― ― ― ― ― ―
DL
03
00 28
30 00
00 30
―
00 29
.. . .. .. ― 00 ―29
rty
― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
3000
00 30
0 300
DM
―
3000
│ 300 0
3000
00 30
00 30
00 29
00 29
................... . . ...... ... ..
― ― ― ― ―300 0 ― ―
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ―
―
00 30
2900
│
│
│
│
290 0
│ │ │
│
│
│ │ │
│
2800
― ― ― ―
2800
0 290
―
01
― ― ― ―
0 290
00 29
― ― ―
W Fo
―
00 30
0 290
30 00
5'
51
2800
00 30
―
―
51
―
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│
300 0
│ │ │
2900
30 00
3000
― ― ― ― ― W F o― r t y―C r ― ― ―
th Cr
― ― ― ― ― ―
2900
―
│
│
│
│
│
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ 30 00
30 00
29 00
│ │ │
― ―
ur
│ │ │
. .. ... . . │ .. . ..
Fo
290 0
50
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
04
51
│ │ │
│
into C P ― r
30 00
.. . . . .. .. . .
.. ..
... ..... ..... .. . .. .. . . . . . ― ―
― ― ― ―
―
│ │ │
│
│ │ │
28 00
02
00
29 00
29 00
00 29
00 29
2900
― ― ―
3100
00 31
│
d
3000
3000
.. . ... .. .. .. .. .. . . . .
―
0 310
│
ir
Cr
00 29
00 30
.. .. ..
29 00
―
― ― ― ― ― ― ― ― ―
2900
300 0
Cr urt h
06
51
2900
00 29
2900
Th
300 0
290 0
Fo
00 29
51
0 ― 280 ― ― ― ― ―
2900
― ― ― ― 5103 ― ― ―
51
― ―
―
290 0
3000
00 29
│
3000
―
00 31
.. .. ― ... ...... ― ― . . . .― .. . ―
. ... . .│ .... . .
│
│
. .. . ... 00 30
5'
3100
30 00
2800
C r ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
Pi nt o C r
30 00
04
at
05
0 300
51
Do
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
51
2900
2900
29 00
30 00
00 30
07
2900
│
│
..... . .... .
00 29
2900
0 280
0 310
2900
28 00
0 290
05
│
│
30 00
3000
51
3000
│
.. . ..
Cr
2900
51
│ │ │
│
300 0
│
0 280
ird
│ │ │
31 00
290 0
. .. .. . . . ... ... . . . .... .. .. ..... .. . .. . ..... . .
.... . .. . .. . .
Th
. .. .. ..
290 0 2900
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 29 ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
290 0
290 0
.. .. . . .. . ......
06
51
│ │ │
30 00
│
3000
│ │
│
│ │ │
│
. .. ..... . ... . ...... . .
. ... .. . .. . .. . .. ... .... ........ ..... ....... .............. ... ....... . .......... ..
FEET
00 28
. . .. ......... . ..... . .....
― ― ―
―
00 31
│
3000
710000
│
―
│
3000
― ― ― ― ― ― ― 310 ― 0 ―
30 00
3000
28 00
46°07'30"
2900
―
0 290
― ― ― ― ―
3010 000 FEET
00 29
3000
│
│ │
│
│
│
2900
105°22'30"
69
4
00 30
07 000mN
51
68
4
3000
―
25'
│ │ │
00 28
2900
3000
― ― ― ― ― ― ― ―
nd Cr S Fork Seco
2900
. .. ...... . .. 467 . ....
300 0
66
4
. ... ... ..
65
4
│ │
2900
27'30"
│
3000
64
4
│
63
│ │ │
46°07'30"
4
│
62000mE
4
2900
105°30'
MONTANA-CUSTER CO. 7.5-MINUTE SERIES
