USGS 7.5-minute image map for Miller City, Ohio - The National Map
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
72 5
72 5 │
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
72 5 725
│ │ │
│
725
│
│
│ │ │
│
│ │ │ │
│
45
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
― ― ― ― ―
│ │ │
│
│
│
45
│
45
44
RD P TW
│
│
CONTOUR INTERVAL 5 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
8000
9000
│ │
r
US
22
4 45
43000mN
224 £ ¤ 7
7
│
│ │
39
OHIO
1
7000
rC
E RT
10000
QUADRANGLE LOCATION
1
2
4 6
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
Ayersville New Bavaria Hamler Continental Ottawa Ottoville Kalida Columbus Grove
Be
a
7
40
Cr rExpressway
41
000m
41°00'
E
84°07'30"
ROAD CLASSIFICATION Local Connector Local Road
Secondary Hwy Ramp
4WD
X W Interstate Route
. US Route /
MILLER CITY, OH 2016
H State Route
7 6 4 3 0 1 6 3 8 7 7 8 2 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 7 0 9 0 6
6000
│ │
│ │
│
FEET
5000
│ │ │
│
│
1000
│
― ―
│ │ │
METERS 0 MILES
│ Cr
0
r
500
ee
1000
D
1
― ―
― ― ― ― ― ― ―
│
│ │
│
│
│ │
―
― ― ―
│ │ │
│
│
―
*7643016387782*
│
K-
14
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
CO HWY K
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│ │ │ │
│
46
│
│
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│
R D 18
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
725
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
― ―
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │
│
│
│
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
725
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │
TWP RD 15-C
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │
│ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 70 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 72 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 5 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ R D 16 C │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 725 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Mill │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ er C │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ it y │ │ │ │ │ │ RD 15 │ │ │ │ │ C│u │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ t │ │ │ │ │ │ │ o │ │ │ │ ff │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 7│ │ │ │ 25 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 72 │ │ │ │ │ 5 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Bl │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ an .. .. .. │ │ │ │ │ │ │ ch │ │ . . ... ... . . │ │ │ ar │ │ │ │ │ │ │ │ d .... . . ........ .. │ │ R │ . │ . . │ . . │ . i │ . │ . │ . │ │ │ │ │ ve │r │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 725 725 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ▄ │ │ │ │ │ │ │ ▄ │ │ │ │ │ 725 │ │ │ │ │ │ │ ▄ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ TWP RD 13-I │ │ 725 │ │ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
700
│ │ │
│ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│ │ │ │
│
745 25
725
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ 70 │ 0
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│ │ │
│
│ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│
│
│
│
│
725
│
725
725
16T
KILOMETERS
4000
Cr
Grid Zone Designation
TWP HWY 14
GL
0
3000
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
TWP RD 14-J
100,000-m Square ID
0.5
2000
725
U.S. National Grid
37
1
1000
ar
¬ «
a Be
― ― 38 ― 10' ― ― ― ― ― ― ― 2 ― ― ― ― 2000 7
SCALE 1:24 000
0
TWP HWY 14-I
1000 UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
36
0.5
5 72
1
Be
RD 15
1° 51´ 33 MILS
―
TWP RD L
7
7
35
―
725
―
―
7
CO HWY 15
er
Ø
GN
5 72
5 72 RD 15
MN
¬ «
725
694
CO HWY K 725
TWP RD K-14
R iv
6° 22´ 113 MILS
Cr
―
Be a r
ze
Imagery.............................................NAIP, October 2015 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2015 - 2016 Names..........................................................GNIS, 2016 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2015 Contours............................National Elevation Dataset, 2010 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2016 Public Land Survey System..................................BLM, 2013 Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 7 ― 34― ― ― ― 12'30" ― ― ― ― ― ― ― ― ^ ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
CO HWY 15-I
ai
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands.
― ―
TWP HWY 15-I
gl
¬ «
5 72
7 7 1 490 000FEET 33 ― ― Au ―32 114 84°15' ― ― ― ― ― ― ― by the ― States Geological Survey United ―Produced ― ― North American Datum of 1983 (NAD83) ― ― ―World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and ― ― 1―000-meter ― grid: Universal Transverse Mercator, Zone 16T ― 10 000-foot ― ticks: Ohio Coordinate System of 1983 (north zone)
― ―
72 5
RD 16
― ― ―
―
¬ «
5 72
―
72 5
― ― ― ― ― ― ― 1 08 ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
TWP RD 16-K
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 15 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO HWY L ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―25 ― ― ― ― ― 7 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―TWP RD L ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
CO HWY 19
― ―
72 5
RD 18
¬ «
― ― ―
5'
¬ «
Deer Cr
43
114
― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 694 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Avis ― ― ― ― ― ― ―
5 72
―
725
D
r
― ― ―
― ― ―
―
725
rC
―
― ― ― ―
725
CO HWY
ee
Dornin ton
725
725
CO HWY J
COUNTRY ACRES DR
―
TWP HWY 19-K 725
45
― ―
725
5 72
TWP HWY 20
RD 20J
― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
44
― ―
―
―
― ― ―
5 72
¬ «
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Croswe ll ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
500 000
45
725
725
―
―
TWP RD G 725
725
700
CO HWY 19
―
― ― ― ― ― ―
725
53
¬ «
725
694
725
45
5 72
5 72
725
¬ «
¬ « FEET ― ― ― ― ― ― ― ― ― 45 ― 45 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
5 72
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 45 ― 49 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Bla ― ― ― ― n ch ― ― ― a rd ― Ri ― ― ― ve ― ― 5 ― ― 72 r ― ― ― 45 ― ― ― ― 48 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― RD ― ― ― ― ― I 25 1 ― ― ― ― 8 ― ― ― 7 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 70 ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Blan 2'30" ― ch ard ― Ri v er ― 5 725 2 7 725 ― TWP RD I- 17 ― 5 ― 72 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 45― ― 46 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
613
725
― ―
Duck Run
― ―
―
54
5 72
TWP RD H
―
45
725
725
TWP RD 20-G
50
725
Saint Nicholas Cem
¬ «
― ―
―
"
TWP RD 15-C
45
│
│ │ │
│
│ │
│ │ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
CO HWY 19
│
│
│
│ │ │
│
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│ │ │
―
ll Cr
.... ... ...... ..... .. . .. . . ... ....................... ... ... . . ..... . ... . .. ... ..
― ― TWP RD G ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 15 ― ― ― ― 45 ― ― ― ― ― 51 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― TWP RD G-12 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 115 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― TW ― ― ― ― ― ― ― P R― ― ― ― D G-16 RD TWP ― ― G ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 725 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 45 7 ― 25 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 15 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 725 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― r ― Crow Cem ― ― Varne ― ― ― ― ― ― ― 72 ― ― ― ― Cem ― ― ― ― ― RD H13 5 ― ! ― ― ― " ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― !" ― ― ― ― ― ― 45 ― ― ― ― ― ― 49 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Saint ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Isadores ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Cem ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― H1 3 RD ― ― ― ! ― ― ― " ― ― ― ― ― Cub ― ― a ― ― 725 ― ― ― Myers ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―Cem ― ― ― ― ― ― 7 ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ! ― ― ― ― " ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― B ― 725 ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― 7 ― ― ― ― ―l a ― RD I RD I ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― n―c ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― h―a ― ― ― ― ― ― 725 ― ― ― ― 70 ― ― Varner― rd ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― Riv ― ― ― ― ― ― ― ― Cem ― ― ― e ― 5 ― ― 700 700 r ― ― 2 ― ― ― ― 7 ― ― ― ― 14 I ― RD ― ― ― RD I- 14 ― ― ! ― ― ― ― " ― TWP ― ― ― ― ― ― ― ― ― 45 ― ― ― ― ― 48 ― 725 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 725 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 115 ― ― ― ― ― 2'30" ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 45 47 ― ― ― ― 5 2 ― 7 ― ― ― J
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
¬ «
― 41°00'
│
│
│ │
│ │ │
│
│ │ │ │
│
│
│
│
│
│
― ― ―
RD G
e S P ow
― ― ― ― ― 750 ― ― ― ― ― ― 530 000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― FEET ― ― ― 108― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Miller ― ― n n Miller ― City ― ― City n ― F ― ― !
¬ «
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
56
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
45
―
―
―
―
41°07'30"
― ―
725
51
│
│
│ │ │ │ │ │ │ │TWP RD 20 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
45
│ │ │
│
│ │
―
│ │ │
│
│
│ │ │
CO HWY 18
―
¬ «
RD 16
TWP HWY F-18
52
― ―
41
―
TWP RD E
725 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 725 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 725 ― ― ― ― ― ― ― ― ― RD G― ― ― ― ―
RD 19
¬ «
― ― ―
― ― ― ―
│
613
5'
│ │ │
│
│
│
―
│ │
│ │ │
│
│ │
―
¬ «
613
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
│
│
53
45
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
45
RD E16
84°07'30"
7
MAIN ST
RD E16
RD E16
¬ «
TWP HWY 18
― ― ― ― ― ― ― ― ― Hec tor ― ― ― ― ―
54
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
― ― ― ― ― 25 7 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―613 ― ― ― ― ―
40
―
725
― ― ― ― 15 ― ― ― ― Kieferville ― ― Cem ― ― !" ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Kie ferville ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│ │ │
│ │ │
―
725
39
N HAMMER ST
―
TWP RD E
│ │ │
│
│ │
│
│ │ │
│
ROAD E
45
725
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │
│
― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
7
7
5 72
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
― ―
―
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
C
│
│ │
│
│
│
│
│
│ │ │
RD D20
│
│
! "
10' ― 738 ― 1 510 000 FEET ― ― ― ― ― ― ― RD D ― ― ― ― ― ―
―
37
TWP RD 15-C
│
ell
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
OHIO-PUTNAM CO. 7.5-MINUTE SERIES
RD 13C
ow
―
―
―
MILLER CITY QUADRANGLE
725
SP
Wing Cem
7
36
TWP RD 16-C
│
7
35
N Powell Cr
│
7
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
RD D
TWP RD 19
│
34
15 ¬ «
r
│
12'30"
7
33
CO HWY 18
│
― ―
TWP RD 20
│
7
32
RD 19A
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 45 ―55 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
7
― ― ― ― ― ― ― ―
56000mN
45
│
E
│ │ │
000m
│
― ― ―
31
―
41°07'30"
Wisterman
15 ¬ «
7
│
84°15'
N Po well Cr
│
15 ¬ «
│ │ │
RD 19A
U.S. GEOLOGICAL SURVEY
TWP RD 16-C
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
72 5
72 5 │
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
72 5 725
│ │ │
│
725
│
│
│ │ │
│
│ │ │ │
│
45
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
― ― ― ― ―
│ │ │
│
│
│
45
│
45
44
RD P TW
│
│
CONTOUR INTERVAL 5 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
8000
9000
│ │
r
US
22
4 45
43000mN
224 £ ¤ 7
7
│
│ │
39
OHIO
1
7000
rC
E RT
10000
QUADRANGLE LOCATION
1
2
4 6
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
Ayersville New Bavaria Hamler Continental Ottawa Ottoville Kalida Columbus Grove
Be
a
7
40
Cr rExpressway
41
000m
41°00'
E
84°07'30"
ROAD CLASSIFICATION Local Connector Local Road
Secondary Hwy Ramp
4WD
X W Interstate Route
. US Route /
MILLER CITY, OH 2016
H State Route
7 6 4 3 0 1 6 3 8 7 7 8 2 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 7 0 9 0 6
6000
│ │
│ │
│
FEET
5000
│ │ │
│
│
1000
│
― ―
│ │ │
METERS 0 MILES
│ Cr
0
r
500
ee
1000
D
1
― ―
― ― ― ― ― ― ―
│
│ │
│
│
│ │
―
― ― ―
│ │ │
│
│
―
*7643016387782*
│
K-
14
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
CO HWY K
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│ │ │ │
│
46
│
│
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│
R D 18
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
725
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
― ―
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │
│
│
│
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
725
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │
TWP RD 15-C
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │
│ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 70 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 72 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 5 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ R D 16 C │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 725 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Mill │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ er C │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ it y │ │ │ │ │ │ RD 15 │ │ │ │ │ C│u │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ t │ │ │ │ │ │ │ o │ │ │ │ ff │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 7│ │ │ │ 25 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 72 │ │ │ │ │ 5 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Bl │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ an .. .. .. │ │ │ │ │ │ │ ch │ │ . . ... ... . . │ │ │ ar │ │ │ │ │ │ │ │ d .... . . ........ .. │ │ R │ . │ . . │ . . │ . i │ . │ . │ . │ │ │ │ │ ve │r │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 725 725 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ▄ │ │ │ │ │ │ │ ▄ │ │ │ │ │ 725 │ │ │ │ │ │ │ ▄ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ TWP RD 13-I │ │ 725 │ │ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
700
│ │ │
│ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│ │ │ │
│
745 25
725
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ 70 │ 0
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│ │ │
│
│ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│
│
│
│
│
725
│
725
725
16T
KILOMETERS
4000
Cr
Grid Zone Designation
TWP HWY 14
GL
0
3000
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
TWP RD 14-J
100,000-m Square ID
0.5
2000
725
U.S. National Grid
37
1
1000
ar
¬ «
a Be
― ― 38 ― 10' ― ― ― ― ― ― ― 2 ― ― ― ― 2000 7
SCALE 1:24 000
0
TWP HWY 14-I
1000 UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
36
0.5
5 72
1
Be
RD 15
1° 51´ 33 MILS
―
TWP RD L
7
7
35
―
725
―
―
7
CO HWY 15
er
Ø
GN
5 72
5 72 RD 15
MN
¬ «
725
694
CO HWY K 725
TWP RD K-14
R iv
6° 22´ 113 MILS
Cr
―
Be a r
ze
Imagery.............................................NAIP, October 2015 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2015 - 2016 Names..........................................................GNIS, 2016 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2015 Contours............................National Elevation Dataset, 2010 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2016 Public Land Survey System..................................BLM, 2013 Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 7 ― 34― ― ― ― 12'30" ― ― ― ― ― ― ― ― ^ ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
CO HWY 15-I
ai
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands.
― ―
TWP HWY 15-I
gl
¬ «
5 72
7 7 1 490 000FEET 33 ― ― Au ―32 114 84°15' ― ― ― ― ― ― ― by the ― States Geological Survey United ―Produced ― ― North American Datum of 1983 (NAD83) ― ― ―World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and ― ― 1―000-meter ― grid: Universal Transverse Mercator, Zone 16T ― 10 000-foot ― ticks: Ohio Coordinate System of 1983 (north zone)
― ―
72 5
RD 16
― ― ―
―
¬ «
5 72
―
72 5
― ― ― ― ― ― ― 1 08 ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
TWP RD 16-K
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 15 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO HWY L ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―25 ― ― ― ― ― 7 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―TWP RD L ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
CO HWY 19
― ―
72 5
RD 18
¬ «
― ― ―
5'
¬ «
Deer Cr
43
114
― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 694 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Avis ― ― ― ― ― ― ―
5 72
―
725
D
r
― ― ―
― ― ―
―
725
rC
―
― ― ― ―
725
CO HWY
ee
Dornin ton
725
725
CO HWY J
COUNTRY ACRES DR
―
TWP HWY 19-K 725
45
― ―
725
5 72
TWP HWY 20
RD 20J
― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
44
― ―
―
―
― ― ―
5 72
¬ «
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Croswe ll ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
500 000
45
725
725
―
―
TWP RD G 725
725
700
CO HWY 19
―
― ― ― ― ― ―
725
53
¬ «
725
694
725
45
5 72
5 72
725
¬ «
¬ « FEET ― ― ― ― ― ― ― ― ― 45 ― 45 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
5 72
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 45 ― 49 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Bla ― ― ― ― n ch ― ― ― a rd ― Ri ― ― ― ve ― ― 5 ― ― 72 r ― ― ― 45 ― ― ― ― 48 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― RD ― ― ― ― ― I 25 1 ― ― ― ― 8 ― ― ― 7 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 70 ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Blan 2'30" ― ch ard ― Ri v er ― 5 725 2 7 725 ― TWP RD I- 17 ― 5 ― 72 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 45― ― 46 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
613
725
― ―
Duck Run
― ―
―
54
5 72
TWP RD H
―
45
725
725
TWP RD 20-G
50
725
Saint Nicholas Cem
¬ «
― ―
―
"
TWP RD 15-C
45
│
│ │ │
│
│ │
│ │ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
CO HWY 19
│
│
│
│ │ │
│
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│ │ │
―
ll Cr
.... ... ...... ..... .. . .. . . ... ....................... ... ... . . ..... . ... . .. ... ..
― ― TWP RD G ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 15 ― ― ― ― 45 ― ― ― ― ― 51 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― TWP RD G-12 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 115 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― TW ― ― ― ― ― ― ― P R― ― ― ― D G-16 RD TWP ― ― G ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 725 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 45 7 ― 25 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 15 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 725 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― r ― Crow Cem ― ― Varne ― ― ― ― ― ― ― 72 ― ― ― ― Cem ― ― ― ― ― RD H13 5 ― ! ― ― ― " ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― !" ― ― ― ― ― ― 45 ― ― ― ― ― ― 49 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Saint ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Isadores ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Cem ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― H1 3 RD ― ― ― ! ― ― ― " ― ― ― ― ― Cub ― ― a ― ― 725 ― ― ― Myers ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―Cem ― ― ― ― ― ― 7 ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ! ― ― ― ― " ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― B ― 725 ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― 7 ― ― ― ― ―l a ― RD I RD I ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― n―c ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― h―a ― ― ― ― ― ― 725 ― ― ― ― 70 ― ― Varner― rd ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― Riv ― ― ― ― ― ― ― ― Cem ― ― ― e ― 5 ― ― 700 700 r ― ― 2 ― ― ― ― 7 ― ― ― ― 14 I ― RD ― ― ― RD I- 14 ― ― ! ― ― ― ― " ― TWP ― ― ― ― ― ― ― ― ― 45 ― ― ― ― ― 48 ― 725 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 725 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 115 ― ― ― ― ― 2'30" ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 45 47 ― ― ― ― 5 2 ― 7 ― ― ― J
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
¬ «
― 41°00'
│
│
│ │
│ │ │
│
│ │ │ │
│
│
│
│
│
│
― ― ―
RD G
e S P ow
― ― ― ― ― 750 ― ― ― ― ― ― 530 000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― FEET ― ― ― 108― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Miller ― ― n n Miller ― City ― ― City n ― F ― ― !
¬ «
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
56
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
45
―
―
―
―
41°07'30"
― ―
725
51
│
│
│ │ │ │ │ │ │ │TWP RD 20 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
45
│ │ │
│
│ │
―
│ │ │
│
│
│ │ │
CO HWY 18
―
¬ «
RD 16
TWP HWY F-18
52
― ―
41
―
TWP RD E
725 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 725 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 725 ― ― ― ― ― ― ― ― ― RD G― ― ― ― ―
RD 19
¬ «
― ― ―
― ― ― ―
│
613
5'
│ │ │
│
│
│
―
│ │
│ │ │
│
│ │
―
¬ «
613
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
│
│
53
45
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
45
RD E16
84°07'30"
7
MAIN ST
RD E16
RD E16
¬ «
TWP HWY 18
― ― ― ― ― ― ― ― ― Hec tor ― ― ― ― ―
54
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
― ― ― ― ― 25 7 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―613 ― ― ― ― ―
40
―
725
― ― ― ― 15 ― ― ― ― Kieferville ― ― Cem ― ― !" ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Kie ferville ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│ │ │
│ │ │
―
725
39
N HAMMER ST
―
TWP RD E
│ │ │
│
│ │
│
│ │ │
│
ROAD E
45
725
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │
│
― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
7
7
5 72
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
― ―
―
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
C
│
│ │
│
│
│
│
│
│ │ │
RD D20
│
│
! "
10' ― 738 ― 1 510 000 FEET ― ― ― ― ― ― ― RD D ― ― ― ― ― ―
―
37
TWP RD 15-C
│
ell
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
OHIO-PUTNAM CO. 7.5-MINUTE SERIES
RD 13C
ow
―
―
―
MILLER CITY QUADRANGLE
725
SP
Wing Cem
7
36
TWP RD 16-C
│
7
35
N Powell Cr
│
7
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
RD D
TWP RD 19
│
34
15 ¬ «
r
│
12'30"
7
33
CO HWY 18
│
― ―
TWP RD 20
│
7
32
RD 19A
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 45 ―55 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
7
― ― ― ― ― ― ― ―
56000mN
45
│
E
│ │ │
000m
│
― ― ―
31
―
41°07'30"
Wisterman
15 ¬ «
7
│
84°15'
N Po well Cr
│
15 ¬ «
│ │ │
RD 19A
U.S. GEOLOGICAL SURVEY
TWP RD 16-C
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR
