Richards San Jacinto Moore Grove Dacus Shepard Hill Plantersville Keenan Cowl Spur
Local Road
Check with local Forest Service unit for current travel conditions and restrictions.
MONTGOMERY, TX 2016
7 6 4 3 0 1 6 3 9 7 3 0 7 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 2 9 9 6 0
8
1 2 3 4 5 6 7 8
│
VI
U
IS
LE
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
5 7
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
3
FS Primary Route
¬ «
Local Connector
*7643016397307*
6
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
4
U N T RY C L U B B LV D
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
2
│ │
│
│
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │
│ │
│
X W Interstate Route
« ª 1
NORTHSHO RE DR
IN
│
DS
WE
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
300
│
300
OP RANCH LLT HI
│ │ │
│
│
│
│ │ │
PT
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
RD
GE
RI D
RY
KO
IC
300
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
S XIN G
│
B I VI N
│
FM 2 854
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
300
│ │
│
│
│
25 0
│
│ │ │
│
│
FM 1 49
300
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
2│ 50
│
│ │
│
│ │ │
J E NN Y L N
. .. ... .
C B STEW AR T
│ │ │
│ │ │
│
HAR L EY D R
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
250
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │
│
CEDAR HILL DR
109
FM
│ │ │
│
7
│
P L EA
M OUN T
.. ..... . ........ . ...
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │ W FM 1 09 7
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ La │ n r │ │ d r│u m │C │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
SP RI NG BR AN CH RD
DO
EA
M
G
IN
LL
300
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
SHORELINE DR
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
. ...
0 97
│
│ F│M 1
│ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│ │
│
LO
POOLES RD
│
│
│
│
30 0 W
250
RO
RANCHETT E RD
ATE R
│ │ │ BLU EW
│
│
│ │ 25 0│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ 250 │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │
W O L D FM 1 0 97 R D
│
│ │
│
. ... │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
30 0
.. . .. ... . .
L
│ │ │
│
│
│
│
250
FOR EST CIR
25 0
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │
│
. │
│
│
300
TR
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
30 0
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
25 0
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
300
│
│
│ │ │
│
│
│
V I N TA G E O A K S D R
│ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │
│ │
│
│ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
300
. ..
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
.... .
│
│ │ │
│
│
│
SHARP RD
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
RD
N
TO
ON
SIM
│
│
│
│
│
33
20
FR
300
│
│
│
│
│
│
25 0
│ │
│ │
│ │
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
250
│
│
. ... .
RD
E
DG
ER D
LO R IDG
│ │ │
25 0
300
│ │
│ │
│ │
│ │
│ │
│ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │
300
│
│
WATSON RANCH │ RD│
│
. . .. .
30 0
│
Ramp QUADRANGLE LOCATION
DR
OLD DOB BIN RD
ND
300
DR
│
W
│
LN
IE
Expressway
Secondary Hwy
1 10000
NV
This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
9000
I TA
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988
8000
UN
7000
FO
6000
VD BL
│ │ │
E
DR G R EE N C O V E
FEET
5000
TEXAS
R ND
MILES
RD
CONROE
RO
4000
GO
¬ «
0 25
LN
2000
LA
RD
NG
1000
IO
N
SO
METERS 0
ID
DE
RD
0
3000
AL W
BI
0 30
2
L
DR
2000
1
DE
S
0 30
1000
KILOMETERS
ES
NG
0
0.5
0
PR
RI
500
CIR
SP
1000
A
O
0.5
LL
AL FF
1
R L A C O S TA D
BU
0 30
│
250
N EL
NE
DR
ST RT Y
15R
OR
RE
RAMP Y
E N L IB
Grid Zone Designation
SH
SE
CE
TP
¬ «
250
W
250
│ │ │
│
│
300
│ │
│
│ │
│
│ │
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │
│
│ │ │
│ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
.. .
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
300
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
50
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │ 2 │ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
300
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
PETERSON RD
W F M 109 7
. .│ │. .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │
│ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
30 │ 0
│
.. . . ..
│ │
│ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
350
│
│
│ │ │
│
│
│
│
300
300
250
0 25
B U FFA
0 30
250
14 9
Y
KI NG S LN
100,000-m Square ID
Cr
250
250
250
300
FM
0 30
COMM UNIT
300
IO
1 1000
U.S. National Grid
300
Cr
250
R
e Cr
0 30
¬ «
¬ «
30
UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
ch
250
ED
Lak
DR
Cr
Cr
CT
GN
ea
300
0 30
¬ «
FM 149
tle
0 25
ONT
il e
n
│
E RD
300
Lit
300
THM N OR
rw
w
P ERFE
1° 22´ 24 MILS
2° 53´ 51 MILS
300
K D LA
0 25
0 25
Ca
To
0 30
0 30
300
Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
Ù
F IEL
Cr
300
FM
300
300
MN
BB LE
ke
300
W
300
0 30
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery.............................................NAIP, October 2014 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2014 - 2015 Roads within US Forest Service Lands.............FSTopo Data with limited Forest Service updates, 2012 - 2015 Names...............................................................GNIS, 2015 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2014 Contours............................National Elevation Dataset, 2003 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2015
250
49
300
La
0 30
tle
300
300
0 35
D R (WGS84). Projection and World Geodetic System of 1984 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 15R 10 000-foot ticks: Texas Coordinate System of 1983 (central zone)