USGS 7.5-minute image map for Morton ... - The National Map
MORTON QUADRANGLE
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR U.S. GEOLOGICAL SURVEY
│
│
10 50
│ │
│ │ │
│
49
40
│ │ │ │ │ │ │ │ CO HWY 5 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
― ― ―
1050
│
│ │ │
400TH ST
│
│
49
39
10 50
10 50
│
│
│ │ │
│
│
│
│
35'
1050
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ 105 0
│
│ │ │
49
37 A
CO HWY 5
│
n ty
│
Cou
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
hN um
Ditc
│
│
│
│
― ―
│
│
│
―
400TH ST
│ │
│
│ │
│
│ │
│
│
CO HWY 5
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
10 00
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
1000
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
5000
6000
7000
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
8000
9000
│ │ │
10000
QUADRANGLE LOCATION
1
2
4 6
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
Bechyn Morton NW Morton NE Redwood Falls Morton SE Clements Morgan Morgan NE
X W Interstate Route
4WD
. US Route /
MORTON, MN 2016
H State Route
7 6 4 3 0 1 6 3 7 2 9 3 7 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 3 0 3 2 8
FEET
Ramp
1
*7643016372937*
MILES
│ │ │
│
│
│
925
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
975
4000
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│
│ │ │
0
3000
│
│
│
│
│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │850 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 850 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │M i n │ │ │ │ │ │ │ ne │ │ │ s s │ │ │ o │ ha ta │ │ │ │ │ │ R │ i │ │ │ │ │ C│r │ C O R│ │ │ │ │ D1 │ ve│ │ │ │ │ 1 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │3RD ST │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 4TH ST │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │O │R E D W│O O D C │ RENVILLE C O
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │
│ │
│
│ │ │
│ │ │
1000
│ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │ │
│
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │AVE │ RANCH
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
100 0
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
15T
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │ │
│ │ │
370TH ST
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
1000 │
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
PORTER AVE
│ │
│
│
│
│
│
│ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
CO RD │ 13
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │ HWY RESVN │4 │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
950
850
900
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │
│ │
│ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
CO RD 2
10 25
Grid Zone Designation
CO
UK
O D C
100,000-m Square ID
2000
LLE
OO
U.S. National Grid
1000
VI
W
UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
0
EN
1000
0.5
5 82
1
5 87
GN
850
950
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery..................................................NAIP, July 2013 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2015 - 2016 Names..........................................................GNIS, 2016 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2013 Contours............................National Elevation Dataset, 1999 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2016 Public Land Survey System..................................BLM, 2014 Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
1° 21´ 24 MILS
ED
0 90
1025
zone)
R
│ │ │
¬ «
R
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
¬ «
0 95
│
10 00
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
00 10
│
¬ «
0 95
1000
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
850
│
DR
D
│
T
RE
N
│
NU
RE
r
│
L WA
¬ «
Ni
ed
un eH On
ber
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
― ―
― ―
― ―
│
│
36
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 950 ― ― ― 4935 71 ― ― ― ― Morton ― ― ― 650 T ― ― ― Patten ― HA 00 ― VE ― ^ ― ― ―9 Pioneer F ¥ ― █ ― 49 ▄ ▄ PO Cem 35 ― ― n ― 00 ― 10 ― ! ― " # ― 10 ― ― 850 00 19 ― ― ― ― ― ― 1000 ― ― ― ― M ― ― ― ― ― ― ― in ― ― ― ― ― n ― es ― 1000 i v e r― ― ― ― o t a―R ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― s o ― t ― e 0 a ― 5 n ― 9 ― 0 ― n R 85 ― ― i ― ― ve Mi ― ― ― ― ― ― ― ― 49 ― ― ― 900 ― 34 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― O ― ― ― ― 19 C ― V ― ― ― ― ― ― ― I― E ― ― ― ― ― ― ― ― ―32'30" ― LL ― ― ― ― W ― ― ― O ― 32'30" ― D C ― ― ― ― ― ― Sulph ur ― ― ― O ― ― O ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 90 ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Lake ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― r ― ― ― 0 ― 0 ― ― C ― ― ― ― 10 ― CO ― ― ― e ― ― ― ― ― e ― R D ― ― ― ― ― ― l ― ― ― ― ― ― u ― ― 2 ― ― ― ― ― ― ― ― Co ― ― ― ― ― ― ― ― ― 10 ― ― ― ― ― ― ― 00 ch ― ― ― ― ― ― r ― i ― ― ― ― B ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 19 ― ― ― ― ― CO ― ― ― ― 19 ― ― ― ― ― ― ― ― RD ― ― ― ― ― ― ― 51 ― ― ― ― ― ― 850 ― 49 Sioux ― Lower ― ― ― ― ― ― ― ― 33 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Commu ― ― Cem nity ― ― ― ― ― 850 ― 0 ― ― ― 0 ― ― ― 0 ― ― ― ― ― 1 ― ― ― 900― ― 0 ― 0 ― ― 0 ― ― 1 ― ― ― ― ! ― " ― # ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 950 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―49 ― ― ― ― ― ― ― ― 3 ― ― RESVN HWY ― ― ― 33 ― ― 900 ― Post ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Newton ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― Cem ― 100 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― #"! ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― E 2N D AV E ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ▄ ▄ ― 100 ― PO ― ― ― i v―e r ― ― ― ― ^ Franklin ― ― ― ― ― ― ¥ ― ta R ― ― ― ― o ― ― s 0 ― ― e ― ― ― n ― ― n ― i ― ― ― ― ― ― W 3RD AVE F ― M ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 10 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― █ ― ― n ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― E 5 T H AV E ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 49 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 32 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 950 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ble ― ― Honora ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 85 ― ― ― ― ― 49 ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Lynde― ― ― ― ― ― ― JW ― ― 32 ― ― Andrew ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO ― ― ― ― ― ― 1000 ― ― ― Plot ― ― 10 Burial ― ― ― ― ― on ― ― R Roberts ― ― ― D ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 51 0― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― "!#"!#"! ― Grave ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― # ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 950 ― ― ― CO ― 850 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 900 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― R ― ― ― ― ― ― Knupple ― ― ― D ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 2 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Grave ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO ― ― ― ― ― ― ― ― ― RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 10 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― inn ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― r ― ― ― e―so ― ― ― ―M ― ― ― ― ― ― t ― ― ― ― ― a ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Ri ― ― ― ― ― ― ― ― ― 49 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― v 31 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― er ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 49 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 31 ― ― ― ―32 0 THS T― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 880 000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―900 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― FEET ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― 5 ― ― 9 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4930000mN ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 000 ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 9 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 49 ― ― ― ― ― 30 ― ― ― ― ― ― 30 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5― ― ― ― ― T ― ― ― ― ― ― ― ― ― H ― ― ― ― ― ― ― ― a ― ST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― b ― ― 1000 ― a ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― 5 ― 8 ― ― W― ― ― W ab as ha C r ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 95― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 850 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 100 ― ― 310TH ST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 44°30' ― ―44°30' 825 ― 875 E ― 3 3 000m 3 3 3 3 3 ― 2 370 000 FEET ― 349 ― ― ― ― ― ― ― 42 50 44 45 46 47 48 ― 5 ― ― 5 8 ― ― 7 75 ― 8 ― 850 ― 52'30" 95°00' 102 55' ― 57'30" ― ― ― ― ― ― ― 94° ― ― ― ― ― ― ― Wab ― ― ― ― ― ― ― ― ― a ― ― ― s ― 0 ^ ― 850 h a― ― ROAD CLASSIFICATION ― ― Produced by the United States Geological Survey 90 SCALE 1:24 000 ― ― ― ― ― ― ― ― C 875― ― 925 9 ― ― ― ― ― r ― ― North American Datum of 1983 (NAD83) 0 ― ― ― ― Connector 0 ― Expressway Local ― ― ― ― ― MINNESOTA ― MN 1 0.5 0 KILOMETERS 1 2 ― ― World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and ― ― ― ― ― ―Local Road ― ― ― Ù 1° 46´ ― 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 15T Secondary Hwy ― ― ― ― 1000 500 0 METERS 1000 2000 10 000-foot ticks: Minnesota Coordinate System of 1983 (south 31 MILS
£ ¤
ne
1050
dr
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
105 0
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
375TH ST │
│ │ │
│
│
38
49
―
│ │
│ │ │
49
690T H AVE
― ― ― ― ― ― ― ― ― AVE ― ― ― ―670TH ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 10 ― ― ― 00 ― ― 0 ― 0 ― 0 1 10 ―00 ― ― ―00 10 660TH AVE ― ― ―
│
│
― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
― ― ― ― ― ―
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
1000
ch
Dit │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
er
mb
Nu
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│ │ │
│
ele Tw
│
│
│
― ―
―
│ │ │
│
105 0
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Saint Patrick ― ― ― ― - Birch ― ― ― ― ― Cem Cooley ― ― ― ― ― #"! ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
ve
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │ │ │ │
1000
355TH ST
10 50
1050
│ │
│ │ │
│
50 10
380TH ST
370TH ST
│ │ │
│
1000 100 0
│
│
│
│
│ │
R YD
│ │ │
│ │ │
CO HWY 5
│ │ │ │
│ │ │
│
│ │ │ │ │ │
│
10 00
│
│
― ―
41
50 10
0 105
│ │ │
│
│ │
│
│
│ RD 18 CO│
│
│
│ │ │
│
! " #
LE
│
― ― ― ― ― ― ― ― ―
Saint John Cem
L VA
H ST
― ― ―
―
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
10 50
10 50
105 0
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
95 0
675TH AVE
―
5 107
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1050 ―
690TH AVE
│
│
― ― ― ― ―
│ │ │
│
│
34 0T
! " #
42
710 TH AVE
50 10
― ― ― ― ― ― ― ―
│
│ │ │
│ │ │ │
│
― ―
│
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―90 0 ―
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ 380TH ST
│ │
│
│
│
│
│ │ │
│
360TH ST
― ― ―
―
― ― ― ― ― ―
│
│ │
│
│
│
―
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ 1050
1050
―
1050
―
― ― ―
―
│
│ │ │ │
│
│ │ │
│
―
49
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
105 0
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
37 0T H ST
│ │
│ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
1050
│
│
│ │
│ │
│
│ │
│ │
│
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ 95 │ 0
― ― ― ― ― ― ―
―
FEET
49
―
50 10
│ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │
│
│
│
1050
│
│ │
│
│ │
│
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│
350TH ST
1050
│
│
│
│ │ │
340TH │ ST
│
│
― ― ― ―
920 000
│
360TH ST
│
│
│ │ │
│ │
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │
│ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │ │ │ │ │
―
44°37'30"
en d El ev
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
35 0TH ST
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │
│ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
105 0
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
1050
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
340TH ST
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │
100 0
10 00
50 10
Hu ndre C ou n ty D it ch N um be r O n e
―
94°52'30"
105 0
1050
―
51
0 105
Woelfel Slough
0 90
0 100
― ― ―
! " #
0 100
36
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
50 10
―
Morton Cem
49
―
Marguth Grave Site
― ―
3
50
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
50 10
00 10
―
―
― ― ― ― ― ― ― ― ―
! " #
3
2 390 000FEET
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
0 105
―
710TH AVE
690TH AVE
0 100
950
0 100
37
49
0 105
0 100
49
―
Cr ulee h Co
1000
― ― ― ― ―
―
Birc
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ―
Peavery Grave Site
690TH AVE
― ―
―
38
―
50 10
£ ¤
49
3
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ―
│
│
― ―
―
― 50 1050 10 1050 ― ― ― ― ― ― ― ― ― r ― ― ― e―C ― ― ― ― le ― u― ― ― ― o ― ― ― C― h rc ― ― ― ― ― i 710TH AVE― ― ― 710TH AVE ― ― ―B 49 ― ― ― ― ― ― 42 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 5 ― ― ― ― ― 10― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 5 ― ― 0 ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO RD 113 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1050 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 49― ― 1050 41 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1050 ― ― 1050 ― 1050 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― 105 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4940 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1050 ― ― 0 ― 5 695 AVE ― CO RD 116 10 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 49 39 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 35' ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 71 10 50
55'
47
│ │
3
46
│ │ │
3
45
│
│
│ │ │
│
10 50
3
│ │ │
│
│
43000mN 71 £ ¤
44
― ― ―0 ― 1 05 ― ― ― ― ― 1050 ― ― ―
49
57'30"
3
43
│ │ │
3
│ │ │
42000mE
3
10 50
95°00' 44°37'30"
MINNESOTA 7.5-MINUTE SERIES
│ │ │
1050
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR U.S. GEOLOGICAL SURVEY
│
│
10 50
│ │
│ │ │
│
49
40
│ │ │ │ │ │ │ │ CO HWY 5 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
― ― ―
1050
│
│ │ │
400TH ST
│
│
49
39
10 50
10 50
│
│
│ │ │
│
│
│
│
35'
1050
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ 105 0
│
│ │ │
49
37 A
CO HWY 5
│
n ty
│
Cou
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
hN um
Ditc
│
│
│
│
― ―
│
│
│
―
400TH ST
│ │
│
│ │
│
│ │
│
│
CO HWY 5
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
10 00
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
1000
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
5000
6000
7000
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
8000
9000
│ │ │
10000
QUADRANGLE LOCATION
1
2
4 6
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
Bechyn Morton NW Morton NE Redwood Falls Morton SE Clements Morgan Morgan NE
X W Interstate Route
4WD
. US Route /
MORTON, MN 2016
H State Route
7 6 4 3 0 1 6 3 7 2 9 3 7 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 3 0 3 2 8
FEET
Ramp
1
*7643016372937*
MILES
│ │ │
│
│
│
925
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
975
4000
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│
│ │ │
0
3000
│
│
│
│
│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │850 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 850 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │M i n │ │ │ │ │ │ │ ne │ │ │ s s │ │ │ o │ ha ta │ │ │ │ │ │ R │ i │ │ │ │ │ C│r │ C O R│ │ │ │ │ D1 │ ve│ │ │ │ │ 1 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │3RD ST │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 4TH ST │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │O │R E D W│O O D C │ RENVILLE C O
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │
│ │
│
│ │ │
│ │ │
1000
│ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │ │
│
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │AVE │ RANCH
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
100 0
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
15T
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │ │
│ │ │
370TH ST
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
1000 │
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
PORTER AVE
│ │
│
│
│
│
│
│ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
CO RD │ 13
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │ HWY RESVN │4 │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
950
850
900
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │
│ │
│ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
CO RD 2
10 25
Grid Zone Designation
CO
UK
O D C
100,000-m Square ID
2000
LLE
OO
U.S. National Grid
1000
VI
W
UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
0
EN
1000
0.5
5 82
1
5 87
GN
850
950
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery..................................................NAIP, July 2013 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2015 - 2016 Names..........................................................GNIS, 2016 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2013 Contours............................National Elevation Dataset, 1999 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2016 Public Land Survey System..................................BLM, 2014 Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
1° 21´ 24 MILS
ED
0 90
1025
zone)
R
│ │ │
¬ «
R
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
¬ «
0 95
│
10 00
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
00 10
│
¬ «
0 95
1000
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
850
│
DR
D
│
T
RE
N
│
NU
RE
r
│
L WA
¬ «
Ni
ed
un eH On
ber
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
― ―
― ―
― ―
│
│
36
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 950 ― ― ― 4935 71 ― ― ― ― Morton ― ― ― 650 T ― ― ― Patten ― HA 00 ― VE ― ^ ― ― ―9 Pioneer F ¥ ― █ ― 49 ▄ ▄ PO Cem 35 ― ― n ― 00 ― 10 ― ! ― " # ― 10 ― ― 850 00 19 ― ― ― ― ― ― 1000 ― ― ― ― M ― ― ― ― ― ― ― in ― ― ― ― ― n ― es ― 1000 i v e r― ― ― ― o t a―R ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― s o ― t ― e 0 a ― 5 n ― 9 ― 0 ― n R 85 ― ― i ― ― ve Mi ― ― ― ― ― ― ― ― 49 ― ― ― 900 ― 34 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― O ― ― ― ― 19 C ― V ― ― ― ― ― ― ― I― E ― ― ― ― ― ― ― ― ―32'30" ― LL ― ― ― ― W ― ― ― O ― 32'30" ― D C ― ― ― ― ― ― Sulph ur ― ― ― O ― ― O ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 90 ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Lake ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― r ― ― ― 0 ― 0 ― ― C ― ― ― ― 10 ― CO ― ― ― e ― ― ― ― ― e ― R D ― ― ― ― ― ― l ― ― ― ― ― ― u ― ― 2 ― ― ― ― ― ― ― ― Co ― ― ― ― ― ― ― ― ― 10 ― ― ― ― ― ― ― 00 ch ― ― ― ― ― ― r ― i ― ― ― ― B ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 19 ― ― ― ― ― CO ― ― ― ― 19 ― ― ― ― ― ― ― ― RD ― ― ― ― ― ― ― 51 ― ― ― ― ― ― 850 ― 49 Sioux ― Lower ― ― ― ― ― ― ― ― 33 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Commu ― ― Cem nity ― ― ― ― ― 850 ― 0 ― ― ― 0 ― ― ― 0 ― ― ― ― ― 1 ― ― ― 900― ― 0 ― 0 ― ― 0 ― ― 1 ― ― ― ― ! ― " ― # ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 950 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―49 ― ― ― ― ― ― ― ― 3 ― ― RESVN HWY ― ― ― 33 ― ― 900 ― Post ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Newton ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― Cem ― 100 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― #"! ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― E 2N D AV E ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ▄ ▄ ― 100 ― PO ― ― ― i v―e r ― ― ― ― ^ Franklin ― ― ― ― ― ― ¥ ― ta R ― ― ― ― o ― ― s 0 ― ― e ― ― ― n ― ― n ― i ― ― ― ― ― ― W 3RD AVE F ― M ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 10 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― █ ― ― n ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― E 5 T H AV E ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 49 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 32 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 950 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ble ― ― Honora ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 85 ― ― ― ― ― 49 ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Lynde― ― ― ― ― ― ― JW ― ― 32 ― ― Andrew ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO ― ― ― ― ― ― 1000 ― ― ― Plot ― ― 10 Burial ― ― ― ― ― on ― ― R Roberts ― ― ― D ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 51 0― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― "!#"!#"! ― Grave ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― # ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 950 ― ― ― CO ― 850 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 900 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― R ― ― ― ― ― ― Knupple ― ― ― D ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 2 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Grave ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO ― ― ― ― ― ― ― ― ― RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 10 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― inn ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― r ― ― ― e―so ― ― ― ―M ― ― ― ― ― ― t ― ― ― ― ― a ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Ri ― ― ― ― ― ― ― ― ― 49 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― v 31 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― er ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 49 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 31 ― ― ― ―32 0 THS T― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 880 000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―900 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― FEET ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― 5 ― ― 9 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4930000mN ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 000 ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 9 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 49 ― ― ― ― ― 30 ― ― ― ― ― ― 30 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5― ― ― ― ― T ― ― ― ― ― ― ― ― ― H ― ― ― ― ― ― ― ― a ― ST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― b ― ― 1000 ― a ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― 5 ― 8 ― ― W― ― ― W ab as ha C r ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 95― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 850 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 100 ― ― 310TH ST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 44°30' ― ―44°30' 825 ― 875 E ― 3 3 000m 3 3 3 3 3 ― 2 370 000 FEET ― 349 ― ― ― ― ― ― ― 42 50 44 45 46 47 48 ― 5 ― ― 5 8 ― ― 7 75 ― 8 ― 850 ― 52'30" 95°00' 102 55' ― 57'30" ― ― ― ― ― ― ― 94° ― ― ― ― ― ― ― Wab ― ― ― ― ― ― ― ― ― a ― ― ― s ― 0 ^ ― 850 h a― ― ROAD CLASSIFICATION ― ― Produced by the United States Geological Survey 90 SCALE 1:24 000 ― ― ― ― ― ― ― ― C 875― ― 925 9 ― ― ― ― ― r ― ― North American Datum of 1983 (NAD83) 0 ― ― ― ― Connector 0 ― Expressway Local ― ― ― ― ― MINNESOTA ― MN 1 0.5 0 KILOMETERS 1 2 ― ― World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and ― ― ― ― ― ―Local Road ― ― ― Ù 1° 46´ ― 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 15T Secondary Hwy ― ― ― ― 1000 500 0 METERS 1000 2000 10 000-foot ticks: Minnesota Coordinate System of 1983 (south 31 MILS
£ ¤
ne
1050
dr
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
105 0
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
375TH ST │
│ │ │
│
│
38
49
―
│ │
│ │ │
49
690T H AVE
― ― ― ― ― ― ― ― ― AVE ― ― ― ―670TH ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 10 ― ― ― 00 ― ― 0 ― 0 ― 0 1 10 ―00 ― ― ―00 10 660TH AVE ― ― ―
│
│
― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
― ― ― ― ― ―
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
1000
ch
Dit │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
er
mb
Nu
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│ │ │
│
ele Tw
│
│
│
― ―
―
│ │ │
│
105 0
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Saint Patrick ― ― ― ― - Birch ― ― ― ― ― Cem Cooley ― ― ― ― ― #"! ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
ve
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │ │ │ │
1000
355TH ST
10 50
1050
│ │
│ │ │
│
50 10
380TH ST
370TH ST
│ │ │
│
1000 100 0
│
│
│
│
│ │
R YD
│ │ │
│ │ │
CO HWY 5
│ │ │ │
│ │ │
│
│ │ │ │ │ │
│
10 00
│
│
― ―
41
50 10
0 105
│ │ │
│
│ │
│
│
│ RD 18 CO│
│
│
│ │ │
│
! " #
LE
│
― ― ― ― ― ― ― ― ―
Saint John Cem
L VA
H ST
― ― ―
―
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
10 50
10 50
105 0
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
95 0
675TH AVE
―
5 107
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1050 ―
690TH AVE
│
│
― ― ― ― ―
│ │ │
│
│
34 0T
! " #
42
710 TH AVE
50 10
― ― ― ― ― ― ― ―
│
│ │ │
│ │ │ │
│
― ―
│
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―90 0 ―
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ 380TH ST
│ │
│
│
│
│
│ │ │
│
360TH ST
― ― ―
―
― ― ― ― ― ―
│
│ │
│
│
│
―
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ 1050
1050
―
1050
―
― ― ―
―
│
│ │ │ │
│
│ │ │
│
―
49
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
105 0
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
37 0T H ST
│ │
│ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
1050
│
│
│ │
│ │
│
│ │
│ │
│
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ 95 │ 0
― ― ― ― ― ― ―
―
FEET
49
―
50 10
│ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │
│
│
│
1050
│
│ │
│
│ │
│
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│
350TH ST
1050
│
│
│
│ │ │
340TH │ ST
│
│
― ― ― ―
920 000
│
360TH ST
│
│
│ │ │
│ │
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │
│ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │ │ │ │ │
―
44°37'30"
en d El ev
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
35 0TH ST
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │
│ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
105 0
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
1050
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
340TH ST
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │
100 0
10 00
50 10
Hu ndre C ou n ty D it ch N um be r O n e
―
94°52'30"
105 0
1050
―
51
0 105
Woelfel Slough
0 90
0 100
― ― ―
! " #
0 100
36
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
50 10
―
Morton Cem
49
―
Marguth Grave Site
― ―
3
50
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
50 10
00 10
―
―
― ― ― ― ― ― ― ― ―
! " #
3
2 390 000FEET
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
0 105
―
710TH AVE
690TH AVE
0 100
950
0 100
37
49
0 105
0 100
49
―
Cr ulee h Co
1000
― ― ― ― ―
―
Birc
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ―
Peavery Grave Site
690TH AVE
― ―
―
38
―
50 10
£ ¤
49
3
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ―
│
│
― ―
―
― 50 1050 10 1050 ― ― ― ― ― ― ― ― ― r ― ― ― e―C ― ― ― ― le ― u― ― ― ― o ― ― ― C― h rc ― ― ― ― ― i 710TH AVE― ― ― 710TH AVE ― ― ―B 49 ― ― ― ― ― ― 42 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 5 ― ― ― ― ― 10― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 5 ― ― 0 ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO RD 113 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1050 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 49― ― 1050 41 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1050 ― ― 1050 ― 1050 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― 105 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4940 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1050 ― ― 0 ― 5 695 AVE ― CO RD 116 10 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 49 39 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 35' ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 71 10 50
55'
47
│ │
3
46
│ │ │
3
45
│
│
│ │ │
│
10 50
3
│ │ │
│
│
43000mN 71 £ ¤
44
― ― ―0 ― 1 05 ― ― ― ― ― 1050 ― ― ―
49
57'30"
3
43
│ │ │
3
│ │ │
42000mE
3
10 50
95°00' 44°37'30"
MINNESOTA 7.5-MINUTE SERIES
│ │ │
1050
