USGS 7.5-minute image map for Mott SW, North ... - The National Map

Report 0 Downloads 105 Views
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR

t on

6

E

6

94

95

96

6

97

98

FM v e GM r

00

99



│ │ │

│ │ │





│ │ │

... . . ... . .. . .. │ │ │



│ │ │







│ │ │



Grid Zone Designation

13T

. ..

│ │ │



95TH AVE SW

│ . │ .. .. │ . . │ │. . │

│ │ │





│ │ │







│ │ │





│ │





│ │ │



│ │ │



2600



│ │ │







2600



│ │ │





.. . .







│ │ │



│ │ │





│ │ │

│ │ │

│ │ │





│ │ │





│ │ │





│ │ │



│ │ │





│ │ │

│ │ │





│ │ │

│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │

│ │ │









│ │ │

│ │ │



│ │ │



│ │ │





│ │ │



│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │





│ │









│ │ │





│ │ │





│ 2600 │ │ │ │





│ │ │



│ │

│ │ │











│ │ │







│ │









│ . . . .. . . .... .. │ │ │ . . . . │ . .. . .. │

│ │ │





│ │ │



│ │ │













│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │

│ │ │









│ │ │







│ │ │





│ │ │













│ │ │



│ │ │





│ │ │

│ │ │

│ │ │





│ │ │











│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │



│ │ │



│ │ │

│ │ │







│ │ │





│ │ │

│ │ │





│ │ │



│ │ │









│ │ │



│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │





│ │

│ │ │



│ │ │

│.





│ │ │







│ │ │



..







98TH AVE SW





│ │ │

































│ │ │



│ │ │





│ │ │

│ │ │









│ │ │

│ │ │







│ │ │





│ │ │





. ...

│ │ │

│ │ │

0.5

1000

500

0

1000

0.5 2000

│ │



1

0

KILOMETERS

1

2

0

METERS 0

1000

2000

3000

4000

MILES FEET

5000

6000

7000

CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19

8000

9000

NORTH DAKOTA

1 10000

QUADRANGLE LOCATION

1

2

4 6

3 5

7

8

ADJOINING QUADRANGLES

1 2 3 4 5 6 7 8

Regent Mott NW Mott North Abbey Hill Mott South Taylor Butte Pearl Butte NW Long Butte

Expressway

Local Connector

Local Road

Secondary Hwy

Ramp

X W Interstate Route

4WD

. US Route /

MOTT SW, ND 2017

H State Route

7 6 4 3 0 1 6 3 8 0 2 8 6 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 7 0 9 7 4

00

│ │ │



│ │



26 00

. . ....

│ │ .│ .. │ ..... .

│ │ │





7

FM GM

250 0

.. . │



│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │ │







│ │ │

│ │



UTM GRID AND 2017 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET

│ │



1 1000

100,000-m Square ID

│ │ │







│ │ │

│ │





│ │ │



│ │ │



│ │ │

│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │



























│ │ │

│ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │







7° 14´ 129 MILS

U.S. National Grid

 ―  ― ― ―





│ │ │

│ │ │





│ │ │



. .│. │ │. ... │ │ . .│ . │ │ │. │ ..



│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │





│ │ │



GN

1° 51´ 33 MILS

Ù

33

│ │ │











│ │ │

│ │ │





This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery...........................................NAIP, December 2015 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2015 - 2016 Names..........................................................GNIS, 2016 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2015 Contours............................National Elevation Dataset, 2009 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2016 Public Land Survey System..................................BLM, 2016 Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014

MN

51

│ │ │





│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │





│ │ │

│ │ │

│ │ │



North American Datum of 1983 (NAD83) World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 13T 10 000-foot ticks: North Dakota Coordinate System of 1983 (south zone)

│ │ │

ADAMS CO HETTINGER CO

Produced by the United States Geological Survey

 ―



94

 ―

 ―   ― ― ―  ―  ―    ― ― ―   ― ― ―   ―  ―   ―  ― ― ― ― ― ― ―











│ │ │

│ │ │







│ │ │



│ ... .

 ―   ― 1 470 000 FEET ― ―  ^ ―



6



93

. . ... . .. ..





2650



│ │ │

│ │ │

6

102°30'

 ―

 ― ―

















│ │ │



│ │ │





│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │







│ │ │

│ │ │

│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │







│ │ │



│ │ │

│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │

│ │ │



│ │ │













26 50

 ― ― ―

 ―





│ │ │

│ │ │





96TH AVE SW

│ │ │

.. ..│ │



│ │ │ │



│ │ │



│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │







│ │ │



│ │ │

│ │ │



│ │ │



. . ... │



. . . .. . │ . . ...





│ │ │







│ │ │







│ │ │





│ │ │



│ │ │









│ │ │



│ │ │



│ │ │

│ │ │

│ │ │







│ │ │

│ │ │

│ │ │











│ │ │







│ │ │







│ 00 27

 ―   ― ― ―  ― 220 000  ―   ― FEET ―   ―51 ― 25  ― 46°15'  ―

 ―

0 255

26

25 50

2550

00 27

51

75 TH ST SW

00 26

2550

¬ «8

 ―  ― ― ―

2550

 ―

 ―

00 26

ADAMS CO HETTINGER CO



│ │ │



2700 0 265

│ │ │









2750

 ―  ―   ―  ― ― ―  ―  ―   ―  ― ― ―  ―

│ │ │

│ │ │

│ │ │



0 265

 ―  ―   ― ― ― ―  ―   ― ― ― ―

│ │ │







│ │ │









28

│ │ │

│ │ │







│ │ │



2700

51







│ │ │



│ │ │





│ │





│ │

│ │ │





│ 00 27

2750

27



│ . .. │ │ .│ . │ . . .. .. . .. │ ..

. .. .. .



26 00

│ │ │

265 0

│ │



Chi l

0 260

26 50

HETTINGER CO ADAMS CO

│ │ │







│ │ │







│ │ │. ...

..









.. . .. . . . C

 ―  ― ― ―

34

50 26

hi

 ―

 ― ― ―

51

2600

29

Cr

 ―

0 260

00 26

50 25

 ―  ―  ―  ―   ― ―  ―  ―

 ―

 ― ― ―

0 260

¬ «8

20'

00 26

r l t on C

77TH ST SW

35

2650

Chi

100TH AVE SW

51

Cr ton









 ―





 ―







│ │ │

 ―

26 50

..... ... . .. . . .

n lto

0― 55 2



│ │ │

│ │

 ―

 ―

│ │ ........ .│ . . . │ . . . . . │ │ . . . . │ . . . . . .... . │ │ ... . . ... . . . │ │ │ │ │ .│ │ │ ... .....│.. │ │ │ │ │ │ │ .....│...... ..│.. ...│..... ... │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ . . │ │ │ . . .. .. . . ... . ..... │... .. │ │ │ │ . ... .. . ... . │ │ │ │ . .. . │ │ ... . .. ......│ │ │ .... ..... ..│. │ Ch │ │ │ │ │ ..│ │ ... .... │.... .│........│ . . . . . . │. ... ilt │ │ │ │ │ on . .. ... . │. ......... ... .│..│ │ │ │ │ .. ...│ │ .. ... . . . .. . .. .. │ Cr . │ . . . . │ . . . . . . │ . ...... │ ... ... .. │. . ............│ │ . │ │ │ │ .│ . . . . . . .....│ . . . . .. . .. │ . . .│. . .│.. .. ...│ │ │ │ . │... .. . . . . . .│ ............ │....│... │ │ .. ... . ... . ... ... . ... . │ . . . . . │ .. . . │ . ... . . .. ...│ . . .....│ │ . │ │ │ │ │. .......... ...│ . .│ . .. │ .... . ..│. . │. . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │



2650

260 0

51

 ―  50 ― 26   ― ― ― ―  76TH ST SW ― ― 74TH ST SW 76TH ST SW    ―  ―   ―  ―  ― ― ― ― 51 ― 32 ―  ― ― ― ―  . .  .   . ―  ―  ― . ...  ―   ― ― 2550 ― ― ― ― ― ―     ― ― ― ―   ―   ―   ―  ―   ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―    2650  ―  ―  ―   ―   ― ― ―  ― ― ― ― ― ― ―    ..... ―   ― ― ― ―  .. .    ―  .. . ― ― ―  .  . .. .   ―  ― . .. ― . .. ― 51 ―  . ....... ― 31 ―. . . ― ― ― .. .. . ―  ―  ... . .   ― 2550 ― .  . ―  ... . ― ― . ― .  ―  ―  .   2650 ―  ―  ― .  .― ―    ― . ―   . ...... . ― ―  ― ― ― ― ―  ― ― ― .. .   ― . ― ― ― .. ..  ―  ― ― ― ― ― .  .. . . . ...  ― 77TH ST SW   ― 77TH ST SW .... ... ...... .― .....  .... ...― .. .. . ... ...―  ―  ―... ..  . ― . 77TH ST SW . . . . . . ― . . . . .  ― . . . . . . ― . . . . . .  ― . . . .  ― . . . . . . . . . . .  ― . . . . . . . . . .   ― . . . ― .  . . . . . 2600 ..... ...... .. ― .... ...―. .. ............― .. ... .. . .― ―  ― . ... ... ―  ―... ... .......... ................. .... ― ...... .― ........................ . ― . ―    ―  .  . . .  . . . . . ..... ... ........ . .......― . . . .. ... ―  ―... .  .. .   ― ― ― ...... . . ..―.... ...... ― . ............. .............. ―  ―  .......― .........― ... . ― ―. .― ― . ― ― . ― ― . . ―  . . ― . .  . .... . . .  . . . . . . . . ― . . .  . . . ― ― . . .  . . . . . . ― . . .  . . . . . ― . . .  . . . . . . ― . . .. .. ... ... .. ―  .. ― ― ―  ―... . .... .. . ...... ..―. ....................  ―   ―   ........ ... .... ―   ― ...... .. .... ........ .......  ―   . . . . ― . . . ― . . . . ― . .  . ― . . ―  . . . . ― ― ........ . .. . . ........... .... .. ...... ....  ―  ...... ― ― 51 ..... ― . . 30 ... . ― ........ ..― ― . ...― ― . . ― . . ...... .. . . ― . . ― . .  . ― . . .  ... . . . ― .  . . ― . . . . ... . . . . ― . .  . . . . . ― .  . . . . . ― . .  . . . ― . ... . . ... . . ― ― . . . .. .― .   . . ― . ―  ―  ―   ―   ―    ― ―  17'30" ―  ― ― ― ― ―  ― ― ― ― ―     ―  ―  ― ―    ―  ―   ―    ― ― ― ―  ― ―   ―  25 ―  ―  ―  ― 50  ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ―         ―  ― ―  ―  ―  ―  ―   ―  ―  ― 00 ―  ― ― ― ― ― 26 ― ― ―  ―   ―  ― ―  ―  ― ―   ―    ―  ―  ―  ―    ― ―   ― ―   ― ― ―   ― ― ―  ― ―   ―  ―   ―   ― ―  ― ―   ―  ― ―  ―  ― ― ―  ― ―  ― ―  ― ―  ―  ―       ― ―   ― ―  ― ― ― ― ―  ― ― ― ― ― ― 5129  ― ― ―  ― ―   ― ―   ―  ― ―   ―   ― ―  ― ―  ― ― ― ― ― ―  ― ―   ―    ― ―  ―    ―   ―   ― ―  ―  ―   ― ―   ― ― ―   ― ―    ―  ―  ―  ―     ― . . ― ―   ― ― ―. ... .   ― ― ― ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ― ......... . ― ― ― ― ― ―  ―  ... ― ―  ― ― .    ― . . ―   . ―   . ―  ―  ―  ― ―    ― .. ―  ― ―  ―   ― ―   ― ―    ― ―  ―   ― ―  ―  ―  2― ― ― 550 25 ― ― ― ―  ― ―   ―  ― ―   50 ―    ―   ―  ― ―  ― ―   ― ― n   ―  ―  ―  ―   Van   ― Patto ― ― ― ―  ― ―  ― ―   ― ― ―    ― ―  ― ― ―   ― ―   ― ― ― ―   Sloug ― h     ―  ―  ―  ―  ― ― ― ― ― ― ―  ― ―  ―  ―  ―   ― ― ―  ―   ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―  ― ―   ―   ― ―   ―   ―   ― ―  ―  ― ― ―  ―  ― ― ―     ―   ― ―   ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―  ―  ― ―  ― ―  ―   ― ―   ―   ― ―  ― ―  ― ―  ― ― ―  ―  ―    ― ―  ―  ― ― ― ― ―   ―  ― ―   ―   ―   ― ―   ― ― ―     ―  ―     ― ― ― ―  ― 51 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―  ―  ― 28 ―  ― ―  ―   ― ―    ―  ―  ―   ―  ―  ―  ―  ―   ― ― ― ― ―   ― ―   ―   ―   ―  ― ―  ―  ― ―  ― ―  ―  ―  ―   ― ―   ― 0  ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 260 ― ― ―  ― ― ―  ― ― ―     ―  ― ― ― ―  ― ―  ― ― ― ― ― ―  ― ―  ― ―    ―  ― ―    ―  ―  ― ―    ―  ―  ―  ―     ― ― ― ―  ― ― ―  ― ― ―  ― ― ― ―   ―  ― ― ―  ― ―   . ― ―  ―  ― ― .  ― . ― . ― ― ―  ― ― ―  ― ― .  ... ―.. .... .  ―  ―   ― ― ― ―     .. ... ―  ―  ―  ― ― ―  ― ―  ―  ―  . . ... ..... ― ― ―    ― ―   ―. ―   ―   ― ―   ― ―   ― ―   ― ―  ― ―  ―   ―    ―  ― ― ―  ― ― ― ― ― ― ― ―   ― ―  ― ―  ― ― ― ― ― ― 2600 ―  ―  ― ―  ― ―  ― ―   ―   51 ―  ―  ―  ―  ―  ― 27   ―   ― ―    ―  ―  ―  ―   ― ―  ― ―   ― ― ― ― ―   ― ― ―  ― ― ―  ― ―  ―   ― ―   ― ―      ― ―   ― ― ― ― ― ― ― ― ―  .― ―  ―  ― ―  ―  . ―   . .  ―   ― . ― ― ― ―  ―  ― ..    ― ― .. .......... ―   ― ― ― ―   ― ―  ― ― ― . ― ― .  .  . ―   ― ― .  ― . . .  . ― . ―  . ― ― . . ― ― ―  .  . .  ―  . ...  ―  ―  ―   ― ―   ―   ― . . .. ― ―     ― ―   ―  ― ― ― ― ―  ―  ― 26  ― ― 00  ― ― ―  ―  ―   ― ―   ―  ―  ― ―  ― ―   ― ― ―   ―    ―   ― ―   ― ―  ― ―  ― ―   ― ―  ―   ― ― ― ― ― ―  ― ―  ― ―   ― ― ― ― ― ― ―  ―  51 000m ―  ―  26 N ―  ― ―     ― ―  ― ― ―  ― ―  ―  ― ― ― ―  ―  ― ―   ―   00 ―  ― 26  ― ―  ― ―  ― 26   ―  50 2650 ―  ― 25  ― ―2 50 ― 60  ― 0― ―  ―   ― 46°15' ― 7 000m 7 6 6 6 7 01 02 E 102°22'30" 98 9925' 00 97  ― 27'30" GM FM 0 260 ROAD CLASSIFICATION SCALE 1:24 000 

26 00

 ―   ― ― ―  ―

│ │ │



. .. ..





│ │ │







│ │ │







│ │

 ―

 ― ― ―

2550

74TH ST SW

 ― ― ―

50 26

 ―

 ―  ― ― ―

0 260



0 255

 ―  ―   ― ― ― ―  ―   ― ― ― ―

17'30"

... . . ..

│ │ │ │







... . . ...

2550

260 0





│ │ │



7TH AVE SW

 ―  ―   ― ― ― ―

 ―   ―    ― ― ― ― ― ― ― ― ―  ―   ―   ―   ―   ―  ― ―  ― ― ― ― ― ― ―     ― ― ― ―  ―   ―   ―   ―  ― ― ― ― ― ― ―   ― ― ―  ―   ―   ―   ―  ― ― ― ― ― ― ―   ― ― ―

 ―

 ―

25 00 │

│ │ │



│ │ │

 ―   ― ― ― ―

50 25

0 260

2650

 ―   ― ― ― ―  ―   ― ― ― ―

37

 51 ―  36 ― ―

  Forsch ―  ―  ― Rocks  ― ―   ― 2550 ― ―    ―  ―  ―  ― ― ― 2550 ― ― ― ―  ―   ―   ―  ― ―  ― ― ―. . ―  ― ― ... ― . . .. . ― . .  ― ―  ―  ―

2500



│ │



2600

00 26

2550

¬ «8

 ―

30

 ―

50 25

2550

26 00

..... . ..

│ │ │

│ │



 ― ― ―

..... . ..

2600

76TH ST SW

51



2450 95TH AVE SW

.. ...

.. ... . . .... . .

│ │





.. . │



│ │ │



 ―

2500

33

... ... ―..   .. .―... ―  ―  ―   ― ―  ―

│ │



HWY 8

 ―

00 25

0 255

2550

.. . .....

. . ..

 ― ― ―

 ―

74TH ST SW

 ―   ―  ― ― ― ―

2650

31

― ―  ―   ―  ― ― ―  ―

0 255

2550

25 00

51

―32



.. .... ...

0 245

51

2450

 ―

75TH ST SW

51 

73RD ST SW

2450

. ..... .

 ―  ―   ― ―  ―

 ―   ― ― ―  ―  ―

......... ..

.. │



 ―

255 0

2550

 ―   ― ―  ―

│ │

│ │

25 50

25 50

 ―

.. .. . .. . .. .... ..



245 0



│ │ │

. . .. │ ...│ .

│ │

│ │ │



0 250

20'

34

 ―  ―

 ―











│ │ │



245 0

2600

2550

51

8 21

¬ «

 ―

 ―   ― ― ―  ―

 ―

... . .







│ │ │





│ │ │

│ │ │ │

 ―  ―  ―



 ―  ― ― ―

2550

 ―  ― 51 38 ― ― 260 000  ―  FEET  ― ― ― ―  ―

. .......... . . 0 .. .. . 245 ... . ... .. . . .. .............  .  ―

2550

.. ¬ «8 .. .. ―





│ │ │





 ―

2500



│ │ │

















│ │ │







. │ ... .



2500





│ │ │

│ │ │

 ― ―

l R iver

2400

50 24

24 50

7 3R D ST SW

HWY 21 SE

35

2500

2550

― .......  ―  ―   ― ―  ―

n o n b al

50 24

 ―

│ │ │



│ │ │

 ―  ―   ―  ― ― ―  ―  ―   ―  ― ― ―  ― ―  ―   ― ― ― ―  ―   ― ― ― ―

2450

50 25

 ―

. .. .. ..

245 0



│ │



99TH AVE SW

 ―

│ │ │

│ │ │











  ― ―   ― ― 51   36  ― ― ― ― ―  ― ― 2500  ―  ―   ― ― ― ― ― ― ―



 ―   ― ― ―  ―

 ― ― ―

Can

94TH AVE SW

 ―

― ―

.. ... . . . . ....

 ―   ―   ―  ― ― ― ― ―   ― ―  ―   ― ― ― ―

2500

. ... ..  ―  . . ―  ― ―

50 25

26 50

46°22'30"

r

 ―

0 255

2500

51

01

nC

 ―

37

2750

102°22'30"

7

1 490 000 FEET

i lt o

 ―  ― ― ―

51

51

2400

7

6

Ch

 ― ―

8 21

¬ « 00 25

 ―

 ―

NORTH DAKOTA 7.5-MINUTE SERIES

Ri

24 00

0 250

 ―

Dayton Cr

38000mN

 ―

ll

39

96TH AVE SW

2500 00 25

51

 ―

MOTT SW QUADRANGLE

51

21 ¬ «

51

6

2400

25'

ba

2500

21 ¬ «

25 50

6

on

*7643016380286*

93

000m

nn

2550

6

27'30"

C h il

102°30' 46°22'30"

Cr

U.S. GEOLOGICAL SURVEY

Ca

Recommend Documents