USGS 7.5-minute image map for Northwest ... - The National Map
U.S. GEOLOGICAL SURVEY
64
10'
7
66
65
67
. 7...... . ― .. . 69 ― ―
―
7
68
│ .│. │. ...
7
7
7
│
│ .│.. . ... │ . .. . .. .. . . ..│... .. .
│
...... .... . ― ...... . . ..... . ..― .. ― .―.... .. ... .. ― ― 2900 ― ― ―
│
―
│
.
.│. ... │.. . │ │ │ │ │ │ │ . .. . . ... │.........│ . │. ... ... ... │ │ │ . │ . │ . . . . . . .│ │ │ ..│.. .. . . . ..│..... ..... . . . │ │ │ │ . ..│ .
│ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
. . . ...
│
│ │ │
.. . .. 2850
│
│ │
│ │ │
│
│
RO
7 6 4 3 0 1 6 3 9 7 4 6 6 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 3 2 5 5 9
ER
DR
D OR
DB LV
PROVIDEN MAXWE
..
│
│ │
│ │ │ AV E O
DR
NI
DE
TO
AN
GR
RI
AA VE
NS AB
SA
E
│
│
DR
... .
│ │
│ │ │
│
│ SA
N
AN
BR
│
.. .. .... ... ..│ │ │ │ │ │ . .. │ │ . ... .. . . .. .. .. . │ │ .. .... .. . ...... . . │ .. . . . .. ...
█ n
*7643016397466*
│ │
│
│
│
│ │ │ │
EF
ER
H
│
.. . ... .. . . .. │
. . . . .. ...... .. ..... .......... ... . . .. .. .. ........... ... ...... .
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
28 50
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
. .. . .... ... . . ..
. .... .. . .
│
│
│
2016
█ n
T ND S
H State Route
NORTHWEST MIDLAND, TX
E S AV
32°00' 102°07'30"
4WD
. US Route /
GLA
UP LA
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │
│ │ │ │
│
│
│
│
│
. . .. . .. . │ . .
│
│ │ │
│ │ │
2850
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
N CO RD 1 2 47
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. │ .. . . │ .│ │ .. . . │ . . │ │ │ │ │ │ │
│
│ │ │
│.... │ . .│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
. .. . T
BENT
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
. .. . │
│
│
│ │ │
│
│
. ... .
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
.│
. .. . .
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │ │
.. . │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
285 0
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
K EE NL
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
.... .. ... . .. ....... .. .. . .... .. . .
│
│
│
│ │ │
│
│
│
.. . . . .. . . . .. .
. . .. . .. .. . . .. . .. . . . ............. ..
│ .. .. . │ │ . . .. . │ ... . . . │.. .. │ .
│
│
│
. . ..
.
O
│
│
RD
│
FF I DK I NM
│ │ │
DR
Local Road
Ramp
DOU
T NE S
ADJOINING QUADRANGLES
45000mN
AL P I
8
Local Connector
ON ST D ENT
7
Baird Lake Mabee Ranch North Curtis Ranch Hackberry Lake Northeast Midland Odessa NE Southwest Midland Southeast Midland
71000mE
7
E S AV
ST FRE Y GOD T OR S MAN
6
5
1 2 3 4 5 6 7 8
35
AV E
LA OUG
T LD S
4
3
AV E
158
ONA
2
46
¬ «
CLASSIFICATION
Secondary Hwy
X W Interstate Route
35
E L AV
MCD
1
AV E N ROAD
DR
QUADRANGLE LOCATION
C E TO
TNEY
H
IN D
LE U MB
D
EST
10000
Expressway DCR
E DR
1
WO O
WILD
TEXAS
PRIN
NO L
S HE L
840 000 FEET (TX NC)
158
¬ «
FEET (TX NC)
D ON A LD S T
69
ID LE
2
250
¬ «
6 710 000
MC
H
AV E
ST TO N
ST
T LD S
E
DR
68
R
▄ ▄ PO
ES H AY N
WH I
FR EY
ONA
F AV
H
AV E
D LL
█ n
AV E
E TA R L
GOD
MCD
GUL
S TA
¬ « 7
█ n
█ n
AND
│ │ │
DR
ST
DL N MI
AIR IN CL
DR
OD
DR E Y AV N EEL
2850
47
AV E E ARI E K AV CAM PAR E E D V A HY AL VE ERI ON A IMP AND W SH
158
7
CE
█ n
AV E
L NA P R OD D
│
RA
DR URN AUB R Z T D S TU L DR WEL X A M DR MON MAR T DR N A D UR
35
F
E LN
WO
R IA R
AR
EWO
FRED
D
G EN
KWY
S
S MO S
DR
Y DR IN IT
DG
ENB
W
WY D
│
D
IN E
TR
DR GLES
K LN
T DR
│
D
█ n
MAR
CR ES
. . .. ... .. . ..
B LV
LDE
S KY L
│
DR
│ │ │
RA
I DG OWR
WE
│ │ │
LDE
AV E
NES
OYO
│
AR R
│
N TA L DR
NEA
H AY
MEA
GRE
DENT T DR
S
DR
ON
S S LA ND B LV D
EP
LDER
│
CRIS
CA
CA
BO U
DR NK S BA
G LE
I GH
I NA D R
│ │ │
LN
48
DR
│ │ │
BIR D
35
GEL
LEH
I
TM
A DR ELM R D ON REST
█ n
HIN UNS
ST
AN
│
D PL
D FF R BL U E
250
IN W ES T M
T TO N STRA
│
F IE L
○
LN
BIR D
Y ST E WA
68 FM 8
│
50
¬ «
W O OD S T NOR
DR
│
35
M AY
. .. . ... .. ... . .. . ... .. . . ... ..
○
TG
R ES T
This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
9000
E
WAY
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988
8000
█ n
BL UE
○
R TD
7000
Y AV
P
0 285
GR A
○
2'30"
ES
VD B L10' HOMESTEA D
2000
T TL E
2850
ON
A D LE WW
B LV D
○
AL LN
CR
WHI
6000
O
G
DR
1000
.... ....... ... .............. .. ................. .... .. .. .. ....... ........ ... .... .
ED
NT
U
█ n AN D
○
EM
METERS 0
N
KM
DR
000
5000
AG
C A R D IN
CR ES
DR
L HIGH
DR
U RST
― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― . .. . ... ― ― .. . . ― ... . ... . ... . .......... .... .
767 ― ― ― ― ― ― ―
66
0
FEET
¬ «
DR
―
D
7
OA
250
LE
OD
ONT
WIN
. . ..
1
MILES
K
WO SE
EM
RT DE S E
KILOMETERS
4000
EE
○
49
. ................. ...... . ... . . .... .. .............................. E DR . . . .................C.R..ES..T.RI DG V E A . .. AT E
IR FA
S UNB
W
D 68 CO R
0
3000
E E AV AV O S N D IA AZ CA NA
PIN
2000
K
CR
○
G AT
LN R O B IN
DR TA D
1000
RI O
○
AY GE W
35
― ― ― ― ― ― ―
AMIS
OA
¬ «
0.5
52
DR
DO
VD E BL
500
35
█ n
. ... . ... . .... ... ..― ― . ―
LN
I TA G
1000
53
O OD
MEA
RK WLA
HER
13S
RD
Grid Zone Designation
LN BI RD
MIDLAND
IL L AY H
GR
R R NE
H ILLTOP D R ― ― ― ― ― ― ― █ n ―
H O L ID
100,000-m Square ID
K IN G
CO
HAM
A PA S S
. . .... .. ...
AV E
DE GRAN
VD Y BL
U.S. National Grid
0.5
35
○
○
.. .. .. ― ― .. .. 0 ― R D 6 ― CO ― N AV E O D― RT ― O RW O BRI A R ― HB ― D ― NCHO ― RO O OK C ― ― L
WLE
UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
1
0
EN TAT T
―
CRO
1000
28 50
DR AWAY
1
F
MOC
― ― ―
M AT H I S S T
C AL L
6° 27´ 115 MILS
D
E
1° 29´ 27 MILS
GN
Ù
WOO
― ― ― ― ―
Y AV
MN
CO R T EN H A M
○
○
○
E N AV ORA TA N F
―
WLE
Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
^
TEAK
D DR AN
T RIP ER S
CR O
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery...............................................NAIP, August 2014 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2014 - 2015 Names..........................................................GNIS, 2015 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2014 Contours............................National Elevation Dataset, 2007 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2015
.... . .. .. .... .... ..... ... .
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 158 ― ― ― ― ― ― ― ― . . . ― ― . ― . . ― ― ... ― .. . ― ― ― ― ― ― ― . .... ― ― ― ― ― ― . .. .. ― ― ― ― ― .. .......... ― ― ― .. .. ― ... ― ... . ... ― . ― .. ― . . ― .... ... ― 7 ― 765 64 12'30" ― ― ― ― SCALE 1:24 ― ―
5'
51
. . .... ... ..
○
○
T RCE
D DR
N I DE
R ES D NA L DE R O CT N PE A LL
0 285
Produced by the United States Geological Survey North American Datum of 1983 (NAD83) World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 13S 10 000-foot ticks: Texas Coordinate System of 1983 (central and north central zones)
63
○
○
DR AT IO S LO S P
L R TR
1 710 000 FEET (TX C)
○
TAT
NN E
W
M ID L A N D C O
35
○
○
W OO S HE R
DRU
62
7
○BL○VD
REE EN T
○
○
ROA
61
2 40 RD 1 N CO
7
7
DR L AN D E TRL RE
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
TR L
44
60
D 60 CO R
OTE
2 84 RD 1 N CO 35
7
DR
COY
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
2 44 RD 1 N CO
―
E DR
.. .. ... . .. ......... .. .
―
102°15'
OW
2 50 RD 1 N CO
D 56 CO R
0 RD 6 W CO
32°00'
6 RD 5 W CO
█ n
58 O RD WC
FEET (TX C)
55 D 12 CO R
10 700 000
DR TO N
E DR
G GLA S
273 RD 1 N CO
W
45
LAN
T R EN
G AT
VD H BL
4 RD 5 W CO
B D UN
... . ...
2 75 RD 1 N CO
3 RD 5 W CO
35
¬ «
2 78 RD 1 N CO
W
― ― ― ― ―
2 60 RD 1 N CO
46
―
158
IS
C IR A ND
W
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
C RT H
DEN
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
AUG
349
¬ «
― ― ― ― ― ― ― ―D 5 0 ― CO R W― ― 1 RD 5 ― CO ― W ― ― ― ― ― ―D 5 2 ― CO R
―
GOL
47
8 RD 4 W CO
T RO B
○
35
○
○
M A R T IN C O
NO
― ― ― ― ― 349 ― ― ― ― ― ― ― ○ ― ― ― ―
¬ «
158
¬ «
― ― ―
○
○ ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
○
. .. . .. ... .
6 RD 4 W CO
―
N
― ― ― ― ― ― ○ ― ― ―
○
―
○
C
R LE D
―
○
I SE C T
ORI O
44 O RD WC
M A R T IN C O M ID L A N D C O
― ― ―
DKI N MI
. . .. . ...... ...... ................... . ......... ..........
○
TI US
○
○○ ― ― ― ― ― ― ― ― ○ ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ○ ― ― ―○ ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ○ ― ― ― ― ― ― ― ○ ― ― ― ― ○ ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―○ ― ― ― ― .. . .... ― ― .. ... ― ○ ― ― ― ― ― ― ○ ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― OS ON CH LO S C ― ― ― ― ―
349
¬ «
○
35
― ―
O AYA L
48
S UNR
GRE
―
35
. .. ...TR..L
. ...
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
. . ... ... ... ....... .... . . .. . ..
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │
│ │ │
ISL
○
2'30"
.. . ...
○
R
―
― ― ―
│
│
│
│
│ │ │
― ○ ― ― ―
Midland Draw
2 46 RD 1 N CO
○
│
│
│
│
│ │
│
.....│... .. . . │. │ │ │ .. │ .. . .. .│........ ..... ... .│ │ . .. │ . .│. . .... │ │ │ ..│...... . │... .. . │ │ . . . . ..│
│ │ │
. . . . . ― . . ... ..―. . .. . .. ..― . .. . . . ... .... .. ― ....... ... ― ..... ........... ..... ... ―. ... .. . .― . . .. ― ... ................. ... ...― ― . ― . .. . .... ― .. . . . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│ │ │
│ ― ― ―
│ ―
. .. ... .
○
― ― ―
VALW
○
54
│
│
. .│.. . . . │ │ │ │.. .. .│ .. .. │ │ ... ... │ .. . . │ │. .....
│
│
│
│
│
.. . . . ... ..... ......... .... . . .. ... . ... ........ .. ... . ...... .. .. . . . . . ..... ....... ..... . . ..... .. .. . . .. .. ..
―
¬ «
DR
49
35
│ .. . . . .... .―.... ..... ― ...... . ― .. . .... ― . . ......... ........ ... ― ― ― 349 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
AND
35
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│ │ . ... ..│ . .. │ │ . .... . .│. │.. .│ │ │ │ │ │ │ │ . . . │ .. .. . . . . ..... │ │ │ . . . .. . │... . .. .│. │ │ . ... ...│ . . ..... .│.. ...... ....│. │ │ . . . . . . . . . . .. . │ │ │ │ │ │... │ . ..... ... │... ...│. .. ...│. ....│ │ │ .. │ . . .. │ │ │ │ ..│... . . . .│ ........ ...│.. .. │ │ .........│..... ...... . . │... ....... │ . │ │ . . . │ │ │ │ │ ...│ ... .│.... . . .. .│. . . │ .. ..... . . .│. . .. ... .│ .... │ . │ │ .│. ... ... ..... .....│. . . .│.. . │ │ │ │ . . . .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ . . │ │ │ │
.
.. . ........... ..... . .... .. . ............. .... .. . . . . ..... ... ........ .. .... . ... . . ... . . .. .... ......... .......... ..................... ... ...... ....... . . .... .. . . ... . ......... .... ... . .... .. .. . . ...
. ... .
│ │ │ ...... ..│ . .. . .....│ . .. . │ │ │. .│. . .. │. .│. .. . .. .. .. .. .... . ... . . │ .. .│. ... .. . ... .│ ... .. │ . ... │.. ... . .. │
....... . ... .. . . .. .. . ... .... . . ...... ...... .. .. . . . .. . .... . . ...... . ....... . .. . .. . . . . . . ...... . ... ....... . ....... ....... .. .. .. . .. .. .. .. ..
.
│ .
│ │
│
..
│ │. ...... . . │ │ .│. .
0 285
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │ │
│
│
│
│
│
│
. . ...... ― . .... . . ... .. ..―... ― ― ― ―
DL N MI
○
― ― ―
― ― ― . . ― ― ― . . ― ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ... ... . . .. .. ...... ― ..― ― . . ... ...― ....... ..... ― ..... .... ― ― . . ― . . . . . . ― . ― ............ . ― . ― ..... ..― . . ..... . . . . . . ..... ― .......... ― . .... ― . . ― . . . . . . . .. ..... . . . . . . . . . . . . . . ... . .... . ..― ― ― . ..... ... ..― .. ...... ― . ....... . ― ... .... .......... .. . ― ― ― ― . ― . . .. .. ― . . . . ― .... . . . . . . . ........ ....... ..―. . ....... ― .. ....― . ..... ... . ....... ― . . .― . . . ... .. ― . . . . . .......―... . . .. ... .. ― ..... ― ..... .....― ....... ― .............. ...― ― . . . . . ― . . . ― . . . . ..―. .. ― . . . . . . . . . . . . . .... ―.. ...... ― . .... . ― ― . . ―..... .. . ....― ― ― . . . . . . .. . ― ― ― ..... ― ― .. . .. .... ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
R OD D
○
― ― ―
―
―
DR OIA RD SEQU HILL I D AY HOL
○
56
―
TWO
○
. . . . ................. ............ ........... . .. .. ... ..... ..
35
55
DR I F
50
57
35
―
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ .│ .. ..│.... ..
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
2900
.. ..... ―.. ..... ..... . ― ― . . ... ― ― ― ― ― ―
..
... ―
│
―
│
│
― ― ―
.... ― ― ― ―
... .. .. ..... .. ― . .......―.... ..... .. .. . . . . ―. . ― .. .. ― .. . .. ........... ........―......... ... .. .. .... ― ― .. .. ...... .. . . . ..... ― .. . . ― . . ......― ............... . .― . . . ― ― ― ― ― ―
285 0
.... .. . . .. .. . ... ......... ......... ... .. .......... . ....... ............. ... ......... ....... . .. .... ..... ... .... .. ... ... . . .. ... . ....... . .................................... .. .. ..... . . . . .. .. ................... .................... . . .
. ..
│ .. .
―
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
.. . . . . . . .. ...│ . . . ........ .. │ . .. .. . . .. .. .. . ... . .... │ │ . .│ ... .... ..│.. .......... ... . . │ │ .. . . ... . │ .. .
. ... . . .......... .......... ..... ....... .. ..... . . . .......... ....... ...... . . .. . . . .............. . ― . . .. . . . ― . . .. ....... ........― . . ... . .... ...― ............. . .― . . . . ―
│
35
35
50 28
│ │ │
│
― ― ― ―
│
│
│
. ......... . ...
...... . .. ... . ― . . .― . .. .. . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
○
│ │ │
│
│
... . ....―.. ―
.. ........ ... . ...... . ..
. ..... .... .... ............ . .... . ... .. .. .. .. ..............
― ― ―
― ― ― ― ―
.
. .│ . .. .│
│
.. .
―
│ │ │
. . . . ..
. .. .
51
│ │. . . .│ . .│ .. .. ... . .. ... │ . .... ... │ . . ... . .│. ... ... ...│ │ . .
│
│ │
.. . .. . ... . .. ..... ............ . .. . . . . ... ... . . . .. .. .. ....
│
│
│ │ │
―
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
―
. . .. .
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
―
0 285
35
... ..... . .. . ... . ................ ........... .... ...... .. . .. ...... ............ . .... . ... . .. .... ......... .. ........................... .... ....................................... ........ .. . ........... .. .. ........ ... . ... ....... ........... ... .............. .. ...... . .. .. ...... ..... .. ...... .. ..... . .... .. .. .
.... ........ . ........ ― ... ..― . ....... .. .. ...― . ― . ... ― ......... .... ... ............ ― . . . .. . ... .. ... ―.. . .. ... .― .. ― . ― ― ― ― ― ― ― ― .... ..... .. ― .. .. .― .. . . . . ― ..― .. ... ―. ... ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
....... ...... ..... .... ....... ....... ....... .................... . . .................... ... ... ...... ... ..
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
... .. . ..... .... .......― .. . . .... .. ............ . ..― . . ― ― .. . . ―.. . . ........ .. ...... ..... ― . ...... ― .
.. ..... ...... .. .. . ......... .. ...... ...... .... ... ... . .. .
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
32°07'30"
FEET (TX C)
―
2900
.. ... . ..
102°07'30"
10 740 000
00 29
00 29
52
71
― ― ― ― ―
―
.... . ...
35
7
1 740 000 FEET (TX C)
│ │ │
12'30"
― ― ―
│
―
│
― 810 000 FEET (TX NC)
60000mE
│ │ │
7 7 7― ― 63 62 61 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 35 000mN ― ― ― ― 57 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3556 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―2 ― ― ― ― ― 900 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 35 ― ― . ― 55 ― ― ― ― ― ― ― . .. .― .. ― ― .. ............ ― ― ― ― . . ― 6 740 000 . ― ― . . . . ― . . . . . ― . . . . . ― . . . . . ― . . . ― . . ― . . . . ― . . . . . ― . ― . . . .. ... ........― ... ..― . .. ― ― ― ―... . .. ― ..... ... ..... ― . ― ... ..― FEET (TX NC) ― .......― ....... ..... ― .― ― ― . .. ......... ― ..... ..― ― . . . ― . . ― . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ― ― ― ― . . . . . . . ― . . .. ...... ― ― ― ..............―...... ..... .. . ............― ― ― ― ― ― .. ―.. . ― .... . ― ― . ............ ............. ......― ... .... ........― ― ― ― ― ― ― ― . . ― . . . ― ― ― .. . ... .. .. . . ... .... . .. ― ― . ― . ― . . ― ― . ― . . ― . ― . . . . ― . . ― . .. ............ ......... ― ― ― .......... ― ..... ...―. .― ― ― ― ― ― ........ .... .. . .... ..― ― .. ― .. ...... ― ― . ― ― ― . . ― ― ― . ― . ― . . ― . . . . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . . ― ― ― ― ― ― ― . ― ― . . ― . ― ― ― ........ ― ― ― ― ― ― ― ― .. ― ― ― ― ― ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 35 ― ― ― ― ― 54 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .. .... .― . ... ... ....... ........ ― ― ― .. .... ― ....... .― . . ― . ― ― ― ―............ . . . ― . ― . . . . . . . ― . . ― . . . ― . . ― . . . . . . . . . ― . . . . . . . ― . . . . . . ― . .. .― .. .. . .... ― .........― ..... ― ― ........... . ― . . . . ― . . ― . . ― ― . . . . . . ..... .....― . ...... ...― ― ― ― .. ― ........... . ........ ...... .. .. ......... ... ― . ― ― . ― . ― ― ― . ― . . . . . . . . . .. ― ... ― .... ..― ― ―... ....... . ...... ...... ......―.......... ― ― ― ― ― . . ..―......... ..... .. ...―. . ― A N D R E W S C O . . ― . ANDREWS CO . . . . . . . . . . . . . . . ― . . ― . . .. ― ― .― ― ― .... .......... ........ ... ...... . . ..............― ― M ID L A N D C O M ID L A N D C O ..... . .. ― .... .― ― ― ............... . . ― . . ― . . . . . . . . . ― . . . ― . . . ― . . .... . . .. . .. ...― ―..... .... ......― ― ― ― ...... ― . .... .― .... ................. ― .. .....― ...... .......... . . . . . . . . ....... . . . . . . ― ― ...― . . . . . . . . .. . . . . . . . ― . . . . ...... .... . .....― ... . . .. . .... . ― ― . . ― ― . . ― . . ― ― ― ― 5' ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 290 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 102°15' 32° 07'30"
TEXAS 7.5-MINUTE SERIES
.. . .. . ....... .. ...... .. ... . ....... .. . . .. .. ...... .. .. . . .. . . . . .. .. . . . . . . ... .. . . ........ . .... . ........ .. ..... . ...... . .. .. ... .. ...... . .. . . . ... ... ......... .. . .. ... ..... . . ... . . . . .. ... . .
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ . .. . . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . ... ..... .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .│. .│ . │ . │ │ │ │ │ . .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. .│ . . ... .. │ . │ │ . . . . │ │ . . . . . │ . │ . .. │ │ │ .. . .. . │ │ │ │ │ │ . ..│ ..............│ │ │ │ . . .. . .....│...... . .. │ │ │ │ │ │ │ │ │... ..│ │ │ │ │ │ .. . .│. . .│ │ │ │ │.. . .. .│ │ .. .. . .│.. . ...│. ... .│ │ │ │ . . . │ . │ │ . . . . . . │ │ . │ . . . . . │... ..... ... │ ... .. . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .... .. ... ....│... ... .. . .│..... ..... . . . .. .... . .. ... ....... │ │ │ │ │ . . │ . . . │ . . │ . . │ . . │ │ │ . . . . .. .│...... ... ... │ │ │ .│........ . . .....│ │ ...│. ...... ....... .│ . . . . . . . . .. │ │ │ │ │. . . .│ │ │ │ .│... . . . .....│. ... ... │ │ .... .. . ...│.. .│... ....│..... │..... ..│ │ │ │ │ . . . . . . │ . . │ . . │ . │ . . │ . . . . . . │.. . . .│. ... . . ..│. . . │. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. .. . ... │ │ ... ... │ . . .. . .. ...... ... .│... .... .......│ │ │ │ │ ..│.. . .. . .... . .. .│ . ...│ │ │ │ .. .. . . .. .. .. . . . ..... ... . │ │ │ │ │ . . . │ . ...... . .. . . .. . .. │ │ │ │ │ │ .. │ . . .. .....│.. . .. . │ │ ... . │ . . . . .. │. . │ │ │ │ . .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ . .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. .│... │ │ │ │ │ │ │ │ .. . │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │. │ │ │ │ │ │ . .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ . .. │ │ │ .. . │ . │ . . . . . . . .... . │ │ │ │ │ . │.... . ...│ │ │ .. ... │ .. ... .│ │ │ │ │ │ .│ . .. .│ │ ANDREWS CO ANDREWS CO M A R T IN C O M A R T IN C O
NORTHWEST MIDLAND QUADRANGLE
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR
64
10'
7
66
65
67
. 7...... . ― .. . 69 ― ―
―
7
68
│ .│. │. ...
7
7
7
│
│ .│.. . ... │ . .. . .. .. . . ..│... .. .
│
...... .... . ― ...... . . ..... . ..― .. ― .―.... .. ... .. ― ― 2900 ― ― ―
│
―
│
.
.│. ... │.. . │ │ │ │ │ │ │ . .. . . ... │.........│ . │. ... ... ... │ │ │ . │ . │ . . . . . . .│ │ │ ..│.. .. . . . ..│..... ..... . . . │ │ │ │ . ..│ .
│ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
. . . ...
│
│ │ │
.. . .. 2850
│
│ │
│ │ │
│
│
RO
7 6 4 3 0 1 6 3 9 7 4 6 6 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 3 2 5 5 9
ER
DR
D OR
DB LV
PROVIDEN MAXWE
..
│
│ │
│ │ │ AV E O
DR
NI
DE
TO
AN
GR
RI
AA VE
NS AB
SA
E
│
│
DR
... .
│ │
│ │ │
│
│ SA
N
AN
BR
│
.. .. .... ... ..│ │ │ │ │ │ . .. │ │ . ... .. . . .. .. .. . │ │ .. .... .. . ...... . . │ .. . . . .. ...
█ n
*7643016397466*
│ │
│
│
│
│ │ │ │
EF
ER
H
│
.. . ... .. . . .. │
. . . . .. ...... .. ..... .......... ... . . .. .. .. ........... ... ...... .
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
28 50
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
. .. . .... ... . . ..
. .... .. . .
│
│
│
2016
█ n
T ND S
H State Route
NORTHWEST MIDLAND, TX
E S AV
32°00' 102°07'30"
4WD
. US Route /
GLA
UP LA
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │
│ │ │ │
│
│
│
│
│
. . .. . .. . │ . .
│
│ │ │
│ │ │
2850
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
N CO RD 1 2 47
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. │ .. . . │ .│ │ .. . . │ . . │ │ │ │ │ │ │
│
│ │ │
│.... │ . .│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
. .. . T
BENT
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
. .. . │
│
│
│ │ │
│
│
. ... .
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
.│
. .. . .
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │ │
.. . │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
285 0
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
K EE NL
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
.... .. ... . .. ....... .. .. . .... .. . .
│
│
│
│ │ │
│
│
│
.. . . . .. . . . .. .
. . .. . .. .. . . .. . .. . . . ............. ..
│ .. .. . │ │ . . .. . │ ... . . . │.. .. │ .
│
│
│
. . ..
.
O
│
│
RD
│
FF I DK I NM
│ │ │
DR
Local Road
Ramp
DOU
T NE S
ADJOINING QUADRANGLES
45000mN
AL P I
8
Local Connector
ON ST D ENT
7
Baird Lake Mabee Ranch North Curtis Ranch Hackberry Lake Northeast Midland Odessa NE Southwest Midland Southeast Midland
71000mE
7
E S AV
ST FRE Y GOD T OR S MAN
6
5
1 2 3 4 5 6 7 8
35
AV E
LA OUG
T LD S
4
3
AV E
158
ONA
2
46
¬ «
CLASSIFICATION
Secondary Hwy
X W Interstate Route
35
E L AV
MCD
1
AV E N ROAD
DR
QUADRANGLE LOCATION
C E TO
TNEY
H
IN D
LE U MB
D
EST
10000
Expressway DCR
E DR
1
WO O
WILD
TEXAS
PRIN
NO L
S HE L
840 000 FEET (TX NC)
158
¬ «
FEET (TX NC)
D ON A LD S T
69
ID LE
2
250
¬ «
6 710 000
MC
H
AV E
ST TO N
ST
T LD S
E
DR
68
R
▄ ▄ PO
ES H AY N
WH I
FR EY
ONA
F AV
H
AV E
D LL
█ n
AV E
E TA R L
GOD
MCD
GUL
S TA
¬ « 7
█ n
█ n
AND
│ │ │
DR
ST
DL N MI
AIR IN CL
DR
OD
DR E Y AV N EEL
2850
47
AV E E ARI E K AV CAM PAR E E D V A HY AL VE ERI ON A IMP AND W SH
158
7
CE
█ n
AV E
L NA P R OD D
│
RA
DR URN AUB R Z T D S TU L DR WEL X A M DR MON MAR T DR N A D UR
35
F
E LN
WO
R IA R
AR
EWO
FRED
D
G EN
KWY
S
S MO S
DR
Y DR IN IT
DG
ENB
W
WY D
│
D
IN E
TR
DR GLES
K LN
T DR
│
D
█ n
MAR
CR ES
. . .. ... .. . ..
B LV
LDE
S KY L
│
DR
│ │ │
RA
I DG OWR
WE
│ │ │
LDE
AV E
NES
OYO
│
AR R
│
N TA L DR
NEA
H AY
MEA
GRE
DENT T DR
S
DR
ON
S S LA ND B LV D
EP
LDER
│
CRIS
CA
CA
BO U
DR NK S BA
G LE
I GH
I NA D R
│ │ │
LN
48
DR
│ │ │
BIR D
35
GEL
LEH
I
TM
A DR ELM R D ON REST
█ n
HIN UNS
ST
AN
│
D PL
D FF R BL U E
250
IN W ES T M
T TO N STRA
│
F IE L
○
LN
BIR D
Y ST E WA
68 FM 8
│
50
¬ «
W O OD S T NOR
DR
│
35
M AY
. .. . ... .. ... . .. . ... .. . . ... ..
○
TG
R ES T
This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
9000
E
WAY
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988
8000
█ n
BL UE
○
R TD
7000
Y AV
P
0 285
GR A
○
2'30"
ES
VD B L10' HOMESTEA D
2000
T TL E
2850
ON
A D LE WW
B LV D
○
AL LN
CR
WHI
6000
O
G
DR
1000
.... ....... ... .............. .. ................. .... .. .. .. ....... ........ ... .... .
ED
NT
U
█ n AN D
○
EM
METERS 0
N
KM
DR
000
5000
AG
C A R D IN
CR ES
DR
L HIGH
DR
U RST
― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― . .. . ... ― ― .. . . ― ... . ... . ... . .......... .... .
767 ― ― ― ― ― ― ―
66
0
FEET
¬ «
DR
―
D
7
OA
250
LE
OD
ONT
WIN
. . ..
1
MILES
K
WO SE
EM
RT DE S E
KILOMETERS
4000
EE
○
49
. ................. ...... . ... . . .... .. .............................. E DR . . . .................C.R..ES..T.RI DG V E A . .. AT E
IR FA
S UNB
W
D 68 CO R
0
3000
E E AV AV O S N D IA AZ CA NA
PIN
2000
K
CR
○
G AT
LN R O B IN
DR TA D
1000
RI O
○
AY GE W
35
― ― ― ― ― ― ―
AMIS
OA
¬ «
0.5
52
DR
DO
VD E BL
500
35
█ n
. ... . ... . .... ... ..― ― . ―
LN
I TA G
1000
53
O OD
MEA
RK WLA
HER
13S
RD
Grid Zone Designation
LN BI RD
MIDLAND
IL L AY H
GR
R R NE
H ILLTOP D R ― ― ― ― ― ― ― █ n ―
H O L ID
100,000-m Square ID
K IN G
CO
HAM
A PA S S
. . .... .. ...
AV E
DE GRAN
VD Y BL
U.S. National Grid
0.5
35
○
○
.. .. .. ― ― .. .. 0 ― R D 6 ― CO ― N AV E O D― RT ― O RW O BRI A R ― HB ― D ― NCHO ― RO O OK C ― ― L
WLE
UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
1
0
EN TAT T
―
CRO
1000
28 50
DR AWAY
1
F
MOC
― ― ―
M AT H I S S T
C AL L
6° 27´ 115 MILS
D
E
1° 29´ 27 MILS
GN
Ù
WOO
― ― ― ― ―
Y AV
MN
CO R T EN H A M
○
○
○
E N AV ORA TA N F
―
WLE
Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
^
TEAK
D DR AN
T RIP ER S
CR O
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery...............................................NAIP, August 2014 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2014 - 2015 Names..........................................................GNIS, 2015 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2014 Contours............................National Elevation Dataset, 2007 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2015
.... . .. .. .... .... ..... ... .
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 158 ― ― ― ― ― ― ― ― . . . ― ― . ― . . ― ― ... ― .. . ― ― ― ― ― ― ― . .... ― ― ― ― ― ― . .. .. ― ― ― ― ― .. .......... ― ― ― .. .. ― ... ― ... . ... ― . ― .. ― . . ― .... ... ― 7 ― 765 64 12'30" ― ― ― ― SCALE 1:24 ― ―
5'
51
. . .... ... ..
○
○
T RCE
D DR
N I DE
R ES D NA L DE R O CT N PE A LL
0 285
Produced by the United States Geological Survey North American Datum of 1983 (NAD83) World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 13S 10 000-foot ticks: Texas Coordinate System of 1983 (central and north central zones)
63
○
○
DR AT IO S LO S P
L R TR
1 710 000 FEET (TX C)
○
TAT
NN E
W
M ID L A N D C O
35
○
○
W OO S HE R
DRU
62
7
○BL○VD
REE EN T
○
○
ROA
61
2 40 RD 1 N CO
7
7
DR L AN D E TRL RE
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
TR L
44
60
D 60 CO R
OTE
2 84 RD 1 N CO 35
7
DR
COY
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
2 44 RD 1 N CO
―
E DR
.. .. ... . .. ......... .. .
―
102°15'
OW
2 50 RD 1 N CO
D 56 CO R
0 RD 6 W CO
32°00'
6 RD 5 W CO
█ n
58 O RD WC
FEET (TX C)
55 D 12 CO R
10 700 000
DR TO N
E DR
G GLA S
273 RD 1 N CO
W
45
LAN
T R EN
G AT
VD H BL
4 RD 5 W CO
B D UN
... . ...
2 75 RD 1 N CO
3 RD 5 W CO
35
¬ «
2 78 RD 1 N CO
W
― ― ― ― ―
2 60 RD 1 N CO
46
―
158
IS
C IR A ND
W
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
C RT H
DEN
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
AUG
349
¬ «
― ― ― ― ― ― ― ―D 5 0 ― CO R W― ― 1 RD 5 ― CO ― W ― ― ― ― ― ―D 5 2 ― CO R
―
GOL
47
8 RD 4 W CO
T RO B
○
35
○
○
M A R T IN C O
NO
― ― ― ― ― 349 ― ― ― ― ― ― ― ○ ― ― ― ―
¬ «
158
¬ «
― ― ―
○
○ ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
○
. .. . .. ... .
6 RD 4 W CO
―
N
― ― ― ― ― ― ○ ― ― ―
○
―
○
C
R LE D
―
○
I SE C T
ORI O
44 O RD WC
M A R T IN C O M ID L A N D C O
― ― ―
DKI N MI
. . .. . ...... ...... ................... . ......... ..........
○
TI US
○
○○ ― ― ― ― ― ― ― ― ○ ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ○ ― ― ―○ ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ○ ― ― ― ― ― ― ― ○ ― ― ― ― ○ ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―○ ― ― ― ― .. . .... ― ― .. ... ― ○ ― ― ― ― ― ― ○ ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― OS ON CH LO S C ― ― ― ― ―
349
¬ «
○
35
― ―
O AYA L
48
S UNR
GRE
―
35
. .. ...TR..L
. ...
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
. . ... ... ... ....... .... . . .. . ..
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │
│ │ │
ISL
○
2'30"
.. . ...
○
R
―
― ― ―
│
│
│
│
│ │ │
― ○ ― ― ―
Midland Draw
2 46 RD 1 N CO
○
│
│
│
│
│ │
│
.....│... .. . . │. │ │ │ .. │ .. . .. .│........ ..... ... .│ │ . .. │ . .│. . .... │ │ │ ..│...... . │... .. . │ │ . . . . ..│
│ │ │
. . . . . ― . . ... ..―. . .. . .. ..― . .. . . . ... .... .. ― ....... ... ― ..... ........... ..... ... ―. ... .. . .― . . .. ― ... ................. ... ...― ― . ― . .. . .... ― .. . . . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│ │ │
│ ― ― ―
│ ―
. .. ... .
○
― ― ―
VALW
○
54
│
│
. .│.. . . . │ │ │ │.. .. .│ .. .. │ │ ... ... │ .. . . │ │. .....
│
│
│
│
│
.. . . . ... ..... ......... .... . . .. ... . ... ........ .. ... . ...... .. .. . . . . . ..... ....... ..... . . ..... .. .. . . .. .. ..
―
¬ «
DR
49
35
│ .. . . . .... .―.... ..... ― ...... . ― .. . .... ― . . ......... ........ ... ― ― ― 349 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
AND
35
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│ │ . ... ..│ . .. │ │ . .... . .│. │.. .│ │ │ │ │ │ │ │ . . . │ .. .. . . . . ..... │ │ │ . . . .. . │... . .. .│. │ │ . ... ...│ . . ..... .│.. ...... ....│. │ │ . . . . . . . . . . .. . │ │ │ │ │ │... │ . ..... ... │... ...│. .. ...│. ....│ │ │ .. │ . . .. │ │ │ │ ..│... . . . .│ ........ ...│.. .. │ │ .........│..... ...... . . │... ....... │ . │ │ . . . │ │ │ │ │ ...│ ... .│.... . . .. .│. . . │ .. ..... . . .│. . .. ... .│ .... │ . │ │ .│. ... ... ..... .....│. . . .│.. . │ │ │ │ . . . .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ . . │ │ │ │
.
.. . ........... ..... . .... .. . ............. .... .. . . . . ..... ... ........ .. .... . ... . . ... . . .. .... ......... .......... ..................... ... ...... ....... . . .... .. . . ... . ......... .... ... . .... .. .. . . ...
. ... .
│ │ │ ...... ..│ . .. . .....│ . .. . │ │ │. .│. . .. │. .│. .. . .. .. .. .. .... . ... . . │ .. .│. ... .. . ... .│ ... .. │ . ... │.. ... . .. │
....... . ... .. . . .. .. . ... .... . . ...... ...... .. .. . . . .. . .... . . ...... . ....... . .. . .. . . . . . . ...... . ... ....... . ....... ....... .. .. .. . .. .. .. .. ..
.
│ .
│ │
│
..
│ │. ...... . . │ │ .│. .
0 285
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │ │
│
│
│
│
│
│
. . ...... ― . .... . . ... .. ..―... ― ― ― ―
DL N MI
○
― ― ―
― ― ― . . ― ― ― . . ― ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ... ... . . .. .. ...... ― ..― ― . . ... ...― ....... ..... ― ..... .... ― ― . . ― . . . . . . ― . ― ............ . ― . ― ..... ..― . . ..... . . . . . . ..... ― .......... ― . .... ― . . ― . . . . . . . .. ..... . . . . . . . . . . . . . . ... . .... . ..― ― ― . ..... ... ..― .. ...... ― . ....... . ― ... .... .......... .. . ― ― ― ― . ― . . .. .. ― . . . . ― .... . . . . . . . ........ ....... ..―. . ....... ― .. ....― . ..... ... . ....... ― . . .― . . . ... .. ― . . . . . .......―... . . .. ... .. ― ..... ― ..... .....― ....... ― .............. ...― ― . . . . . ― . . . ― . . . . ..―. .. ― . . . . . . . . . . . . . .... ―.. ...... ― . .... . ― ― . . ―..... .. . ....― ― ― . . . . . . .. . ― ― ― ..... ― ― .. . .. .... ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
R OD D
○
― ― ―
―
―
DR OIA RD SEQU HILL I D AY HOL
○
56
―
TWO
○
. . . . ................. ............ ........... . .. .. ... ..... ..
35
55
DR I F
50
57
35
―
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ .│ .. ..│.... ..
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
2900
.. ..... ―.. ..... ..... . ― ― . . ... ― ― ― ― ― ―
..
... ―
│
―
│
│
― ― ―
.... ― ― ― ―
... .. .. ..... .. ― . .......―.... ..... .. .. . . . . ―. . ― .. .. ― .. . .. ........... ........―......... ... .. .. .... ― ― .. .. ...... .. . . . ..... ― .. . . ― . . ......― ............... . .― . . . ― ― ― ― ― ―
285 0
.... .. . . .. .. . ... ......... ......... ... .. .......... . ....... ............. ... ......... ....... . .. .... ..... ... .... .. ... ... . . .. ... . ....... . .................................... .. .. ..... . . . . .. .. ................... .................... . . .
. ..
│ .. .
―
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
.. . . . . . . .. ...│ . . . ........ .. │ . .. .. . . .. .. .. . ... . .... │ │ . .│ ... .... ..│.. .......... ... . . │ │ .. . . ... . │ .. .
. ... . . .......... .......... ..... ....... .. ..... . . . .......... ....... ...... . . .. . . . .............. . ― . . .. . . . ― . . .. ....... ........― . . ... . .... ...― ............. . .― . . . . ―
│
35
35
50 28
│ │ │
│
― ― ― ―
│
│
│
. ......... . ...
...... . .. ... . ― . . .― . .. .. . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
○
│ │ │
│
│
... . ....―.. ―
.. ........ ... . ...... . ..
. ..... .... .... ............ . .... . ... .. .. .. .. ..............
― ― ―
― ― ― ― ―
.
. .│ . .. .│
│
.. .
―
│ │ │
. . . . ..
. .. .
51
│ │. . . .│ . .│ .. .. ... . .. ... │ . .... ... │ . . ... . .│. ... ... ...│ │ . .
│
│ │
.. . .. . ... . .. ..... ............ . .. . . . . ... ... . . . .. .. .. ....
│
│
│ │ │
―
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
―
. . .. .
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
―
0 285
35
... ..... . .. . ... . ................ ........... .... ...... .. . .. ...... ............ . .... . ... . .. .... ......... .. ........................... .... ....................................... ........ .. . ........... .. .. ........ ... . ... ....... ........... ... .............. .. ...... . .. .. ...... ..... .. ...... .. ..... . .... .. .. .
.... ........ . ........ ― ... ..― . ....... .. .. ...― . ― . ... ― ......... .... ... ............ ― . . . .. . ... .. ... ―.. . .. ... .― .. ― . ― ― ― ― ― ― ― ― .... ..... .. ― .. .. .― .. . . . . ― ..― .. ... ―. ... ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
....... ...... ..... .... ....... ....... ....... .................... . . .................... ... ... ...... ... ..
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
... .. . ..... .... .......― .. . . .... .. ............ . ..― . . ― ― .. . . ―.. . . ........ .. ...... ..... ― . ...... ― .
.. ..... ...... .. .. . ......... .. ...... ...... .... ... ... . .. .
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
32°07'30"
FEET (TX C)
―
2900
.. ... . ..
102°07'30"
10 740 000
00 29
00 29
52
71
― ― ― ― ―
―
.... . ...
35
7
1 740 000 FEET (TX C)
│ │ │
12'30"
― ― ―
│
―
│
― 810 000 FEET (TX NC)
60000mE
│ │ │
7 7 7― ― 63 62 61 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 35 000mN ― ― ― ― 57 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3556 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―2 ― ― ― ― ― 900 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 35 ― ― . ― 55 ― ― ― ― ― ― ― . .. .― .. ― ― .. ............ ― ― ― ― . . ― 6 740 000 . ― ― . . . . ― . . . . . ― . . . . . ― . . . . . ― . . . ― . . ― . . . . ― . . . . . ― . ― . . . .. ... ........― ... ..― . .. ― ― ― ―... . .. ― ..... ... ..... ― . ― ... ..― FEET (TX NC) ― .......― ....... ..... ― .― ― ― . .. ......... ― ..... ..― ― . . . ― . . ― . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ― ― ― ― . . . . . . . ― . . .. ...... ― ― ― ..............―...... ..... .. . ............― ― ― ― ― ― .. ―.. . ― .... . ― ― . ............ ............. ......― ... .... ........― ― ― ― ― ― ― ― . . ― . . . ― ― ― .. . ... .. .. . . ... .... . .. ― ― . ― . ― . . ― ― . ― . . ― . ― . . . . ― . . ― . .. ............ ......... ― ― ― .......... ― ..... ...―. .― ― ― ― ― ― ........ .... .. . .... ..― ― .. ― .. ...... ― ― . ― ― ― . . ― ― ― . ― . ― . . ― . . . . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . . ― ― ― ― ― ― ― . ― ― . . ― . ― ― ― ........ ― ― ― ― ― ― ― ― .. ― ― ― ― ― ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 35 ― ― ― ― ― 54 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .. .... .― . ... ... ....... ........ ― ― ― .. .... ― ....... .― . . ― . ― ― ― ―............ . . . ― . ― . . . . . . . ― . . ― . . . ― . . ― . . . . . . . . . ― . . . . . . . ― . . . . . . ― . .. .― .. .. . .... ― .........― ..... ― ― ........... . ― . . . . ― . . ― . . ― ― . . . . . . ..... .....― . ...... ...― ― ― ― .. ― ........... . ........ ...... .. .. ......... ... ― . ― ― . ― . ― ― ― . ― . . . . . . . . . .. ― ... ― .... ..― ― ―... ....... . ...... ...... ......―.......... ― ― ― ― ― . . ..―......... ..... .. ...―. . ― A N D R E W S C O . . ― . ANDREWS CO . . . . . . . . . . . . . . . ― . . ― . . .. ― ― .― ― ― .... .......... ........ ... ...... . . ..............― ― M ID L A N D C O M ID L A N D C O ..... . .. ― .... .― ― ― ............... . . ― . . ― . . . . . . . . . ― . . . ― . . . ― . . .... . . .. . .. ...― ―..... .... ......― ― ― ― ...... ― . .... .― .... ................. ― .. .....― ...... .......... . . . . . . . . ....... . . . . . . ― ― ...― . . . . . . . . .. . . . . . . . ― . . . . ...... .... . .....― ... . . .. . .... . ― ― . . ― ― . . ― . . ― ― ― ― 5' ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 290 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 102°15' 32° 07'30"
TEXAS 7.5-MINUTE SERIES
.. . .. . ....... .. ...... .. ... . ....... .. . . .. .. ...... .. .. . . .. . . . . .. .. . . . . . . ... .. . . ........ . .... . ........ .. ..... . ...... . .. .. ... .. ...... . .. . . . ... ... ......... .. . .. ... ..... . . ... . . . . .. ... . .
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ . .. . . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . ... ..... .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .│. .│ . │ . │ │ │ │ │ . .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. .│ . . ... .. │ . │ │ . . . . │ │ . . . . . │ . │ . .. │ │ │ .. . .. . │ │ │ │ │ │ . ..│ ..............│ │ │ │ . . .. . .....│...... . .. │ │ │ │ │ │ │ │ │... ..│ │ │ │ │ │ .. . .│. . .│ │ │ │ │.. . .. .│ │ .. .. . .│.. . ...│. ... .│ │ │ │ . . . │ . │ │ . . . . . . │ │ . │ . . . . . │... ..... ... │ ... .. . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .... .. ... ....│... ... .. . .│..... ..... . . . .. .... . .. ... ....... │ │ │ │ │ . . │ . . . │ . . │ . . │ . . │ │ │ . . . . .. .│...... ... ... │ │ │ .│........ . . .....│ │ ...│. ...... ....... .│ . . . . . . . . .. │ │ │ │ │. . . .│ │ │ │ .│... . . . .....│. ... ... │ │ .... .. . ...│.. .│... ....│..... │..... ..│ │ │ │ │ . . . . . . │ . . │ . . │ . │ . . │ . . . . . . │.. . . .│. ... . . ..│. . . │. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. .. . ... │ │ ... ... │ . . .. . .. ...... ... .│... .... .......│ │ │ │ │ ..│.. . .. . .... . .. .│ . ...│ │ │ │ .. .. . . .. .. .. . . . ..... ... . │ │ │ │ │ . . . │ . ...... . .. . . .. . .. │ │ │ │ │ │ .. │ . . .. .....│.. . .. . │ │ ... . │ . . . . .. │. . │ │ │ │ . .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ . .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. .│... │ │ │ │ │ │ │ │ .. . │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │. │ │ │ │ │ │ . .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ . .. │ │ │ .. . │ . │ . . . . . . . .... . │ │ │ │ │ . │.... . ...│ │ │ .. ... │ .. ... .│ │ │ │ │ │ .│ . .. .│ │ ANDREWS CO ANDREWS CO M A R T IN C O M A R T IN C O
NORTHWEST MIDLAND QUADRANGLE
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR
