USGS 7.5-minute image map for Olsburg NW, Kansas
1300
│
│ │ │
│
125 0
│ │ │
│
│
RD
L 'S R AV
IN E
13 00
HAL
│
│ │ │
1250
1200
N NO N C R E E K R D
S HA
130 0
1250
13 00
13 50 B OOTH CR EE K R D
1400
│
│ │
140 0
│
│ │ │
│ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
1400
TR D
DRY CREEK RD
│
1350
12 50
120 0
Bo ot h C
1300
This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
C R EE K RD
BO OT H
DRY CR EE K RD
1300
1250
│
1250
│
12 50
―
│
1250
│
―
ROAD CLASSIFICATION
Expressway
QUADRANGLE LOCATION
1
2
4 6
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
Greenleaf SE Blue Rapids SW Blue Rapids SE Randolph Olsburg Riley Olsburg SW Tuttle Creek Dam
39° 22' 30"
Local Road
Ramp
4WD
X W Interstate Route
. US Route /
OLSBURG NW, KS 2015
13 00
96° 37' 30"
Local Connector
Secondary Hwy
1
04000mE
7
1250
7 ― 03
│
02
7
KANSAS
10000
1250
RD H US BR GE SA
│
125 0
│
│
│ │ │
│ 9000
―
0 135
H State Route
13 50
7 6 4 3 0 1 6 3 6 7 5 0 9 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 3 3 1 8 7
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988
8000
13 50
12 50
1300
│ │
│ │ │
7000
2000
―
0 130
00 13
*7643016367509*
6000
― ― ― ― ― ― ―
12 50
1250
Cr
Dry │
│ │
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
BR I AR LN
│
1200
D
UN
MO
│
1200
│
│ │
│
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ 1200 │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
120 0
5000
│ │ 12 │ 50
130 0
│
D MAIN R│
│ │ │
│ │ │
│ FEET
│ │
│
│
130 0 120 0
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
120 0
│ │ │
MILES
2
130 0
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
1200
BALDW IN PARK BRANC H
12 00
4000
40'
―
62000mN
0 135
14S
3000
1000
1250
00 13
1300
Grid Zone Designation
2000
METERS 0
1
125 0
43
00 12
00 13
PJ QJ
1000
0
1250
7 00
0
0.5
KILOMETERS
1200
50 13
100,000-m Square ID
500
0
1350 1250
00 13
13 00
1300
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 700― ― ― QJ ―PJ ― ― ― ― ― ―
D D UP R
U.S. National Grid
0.5
1100
―
ROU N
UTM GRID AND 2015 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
99
SCALE 1:24 000
1
1000
6
1200
50 11
R OC K DR
GN
R IM
1150
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery..................................................NAIP, July 2014 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2014 - 2015 Names..........................................................GNIS, 2015 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2014 Contours............................National Elevation Dataset, 2011 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2015 Public Land Survey System..................................BLM, 2015 Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
1° 28´ 26 MILS
00 11 DR D BU
1250
zone)
98
6
63
43
r hC
O
0 115
13 00
1350
C
― ― ―
― ― 1300―
Boot
IE M O C
― ― ―
0 130
1250
0 135
O
Y
―
50 13
13 00
│
11 50
14 00
r
13 00
│ │
│
│
│
1400
│
│
│
│
│ │ │
13 00
Dry C r
BLUE VALLEY RD
DO WY AN 1250
11 50
│
│ │
1350│
│ 1300
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │
│ │ │
13 00
13 00
12 00
│ │
│ │ │ │ │
│ │ │
13 00
│
12 50 125 0
│
│ │
│
│
│ │ │ 12 50
│ │
│ │
125 0
GLU NT RD
T
E
12 50
64
00 12
―
A
IL
1150
1300
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ 110│ 0 │
│ │ │
│ │ │
H PA R K RD 125 0
D OLP RAN
1150
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│ │ │
│
│
│ │
│ │ │
│
│
│ │ │ │ │
│
│
│ │ │
1300
125 0
│ │ │
│ │ │
│
│ │
1100 1150
│
│
│ 11 50
│ │ │
│
│
1200
│
│
│ │ │
│
r ive eR lu gB Bi EK E RD Y CR E FA N C
VALLEY DR
GRANDVIEW DR
12 50
120 0
│
65
43
1350
120 0
130 0
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
1200
CRESTVIEW DR LA KE SI DE DR 125 0
│ │ │
│ │ │
13 00
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
120 0
│
│ │
│
│ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │
│
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
1200
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
1150
│
│ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
3 89 Y HW CO
│
│
110 0
0
│ │ │
│
12 50
│
│
│
│
│
120 0
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
12 00
│ │
│
│ │
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
1 │100 │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │ │ │
1200
13 ―00 ― ― ― ― ―
1350
50 12
E RD
11 50
1300
W
R
1150
― ― ―
43
00 13
L WA R P O
A
1200
120 0
│
125 0
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
13 50
INDIAN HILL RD
│
│
│ │ │
│
ER S PR VAW T
1250
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
00 12
│
1150
1250 1300
│
Sh a nn o n C r
│
│ │ │ B│ │ │ │ ig B │ │ │ │ │ │ │ │ l u│ │ │ eR │ │ │ │ │ 125 │ │ │ 0 │ │i v e │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ r │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 130 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 11│ │ │ │ │ │ 00 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 13 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1250 │ 00 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1200 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ BJORLING RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1 │ 2 │ │ │ │ │00 │ │ │ │ │ │ │ 1250 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │1 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 15 │ │ │ │ │ 0│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1250 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 13 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 00 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ B │ ig │ │ 11 │ │ │ B │ 130 │ │ lu e R │iv e r │ 00 │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │1 │ │ │ 10 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 0 1350 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ R │ │ │ │ │ OL │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ AN D E │ │ R │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ RD │ │ │ │ │ │ │ 13 │ │ │ │ │ RI │ 00 │ │ │P O T │ 130 LE │ │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ TAW │ Y C │ 130 │ │ │ │ │ │ │ │ 0 O │ A │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ T│ │ 1200 │ O M│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ IE │Bi g B │ │ │ C │ │ │ │ │ lue │ │ │ │ O │ Riv │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ er │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1 │ 3 │ │ 00 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 11 1│ │ │ │ │ │ │ │ │50 │ │ │100 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1200 │ │ │ │ │ │ │ 130 │ │ 1 │ │ 3 │ │ 0 │ │ 00 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Sh a │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 135 │ │ nn │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ on │ │ │ │ │ │ │ │ Cr │ │ │ │ 1200 │ │ e ek │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 130 │ │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 13 │ │ │ │ │ 0
HALL'S RAVINE RD
12 50
1200
CREE K B LV D TU T T LE
1200
1400
1350
―
―
0 125
T
C
66
43
50 12
00 13
r T
in
12 50
120 0
r
115 0
1400
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
0 135
0 120
― 1100 ― ― ― ― ― RE D ― ― ― ― ― 4361 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1150 ― 1250 ― ― ― ― ― 39° 22' 30" ―6 ― ― 694 695 ― 1 670 000FEET ―697 ― 50 96 ― Cr 0 Baldwin ― ― ― 0 1142'30" ― ― 96° 45' 12 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ^ ― Produced by the United States Geological Survey ― ― 50 ― ― ― 12 North American Datum of 1983 (NAD83) DR 0 ―125 E ― ― ― ― MN 1 World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and DG ― ― ― ― RI ― 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 14S ― ― Ù 3°―26´ 1000 10 000-foot ticks: Kansas Coordinate System of 1983 (north 61 MILS 1200
! " #
1300
130 0
O
RD
1350
0 125
P
B a l dw
! " #
67
130 0
1250
00 12
EEK
69
00 14
― ― ―
ve
― ― ― ― ― ― ―
1200 CR
1400
―
Ri
125 0
R A MP RD
0 120
W IN
43
43
1350
ue
RD
62
LD
00 13
0 140
50 12
1150
43
BA
70
MARIADAHL RD
―
1250
12 50
1150
RD
50 13
1300
― ― ― ― ― ― ― ― ―
Bl
PA R K
1300
HL
00 11― ―
g
50 12
WIN BA L D
00 14 43
1350
12 50
―
1150
―
43 BA LDWI N PA RK RD
27' 30"
0 135
―
1200
1200
00 13
Bi
―
63
135 0
68
N O RM A N R D
50 12 1300
1150
0 125
FEET
71
43
25'
0 120
―
1250
390000
1350
43
13 50
1250
2 ― ― 1 ― ― ― ― ―
135 0
50 13
14 00
14 00
00 13
50 13
―
50 13
0 130
0 115
― ― 00
1300
125 0
―
― ― ― ― ― ― ― ―
0 135
―
― ― ― ―
72
43
140 0
― ― 1300― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
1350
― ― ―
0 110
―
TURKEY RUN RD
0 130
1200
― ― ―
120 0
00 12
1250
―
1200
64
1200
―
1100
1250
16 ¬ «
― ― ― ― ― ―
1150
0 115
12 43 50
― ― ― ― ― ―
1300
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
Tuttl e Cr Lake
1300
16 ¬ «
00 12
1200
0 125
65
1250
16 ¬ « ―
1― ― 100 ― ― ― ― ―
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―1400 ― ― ―
50 12
―
66
25'
50 13
50 12
12 50
0 130
00 13
1250
13 00
43
1300
00 12
50 12
Randolph Bridge
FEET
0 135
130 0
43
50 12
0 125
67
43
1200
1150
1200
G 16 R E E N R A N D O L ¬ « PH RD
420 000
1300
12 50
00 13
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
50 13
1300
1200
1250
125 0
00 12
1350
73
0 135
0 125
1250
1300
0 120
50 12
0 120
43
1350
DA
1200
1150
00 11
00 11
12 00
16 ¬ «
IA
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
AR
― ―
0 130
00 12
50 12
―
1200
11 50
68
74
M
0 125
1200
1150
00 11
1200
43
r
1250
1150
― 43 ― 71 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― F a n c y C r e e― k ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 27' 30" ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 20― 0 ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― RD R ― ― ― YE ― ― ― L B ― ― ― ― ― RO ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1150 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4369 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
125 0
nC
LL
― ― ―
no
HI
― ― ―
0 115
― 125 0― ―
―
1200
0 125
0 110
1200
1200 EE K RD
0 120
― ― ―
CR
1100
― ― ―
―
CY
― ―
0 115
1150
FA N
N
0 125
72 ―
STONY CREEK RD
43
00 12
N H ILL R D
1200
00 12
1200 A X E LTO
50 12
1200
1100
50 12
RD
50 12
12 50
50 12
43
39° 30'
50 11
1150
73
1300 96° 37' 30"
1 700 000FEET
00 13
50 12
00 13
1250
43
1150 1200
SO
120 0
1200
7
EN
125 0
N
50 12
74
―
T RIS CH 0 130
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
0 125
NORLIN RD 43 000m
6
1300
1250
1300
1300
― ― ― ― ― ― ―
50 12
96
0 130
1250
95
PJ ―
QJ ― ― ― ― ― ―7 ― ― 40' ― ― 701 ― ― ― ― 702 ― ― ― ― 99 00 ― 03 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1250 ― ― ― 1200― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 12 ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1200 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1250 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 12 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― WI L ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― DE ― ― R ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―50 12 ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― 11 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 12 ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1250 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1250 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 11 ― ―1200 ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 120 ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― 1 ― ― 5 ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3 ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1250 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 250 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― 2 ― ― 5 ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 12 ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1250 ― ― ― ― ― ― 1350 1300 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― 0 ― ― ― ― 2 ― ―1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― 13 ― ― ― ― ― ― ― 1 ― 1 ― 5 ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― R D ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― 35 ― ― 1 ― R ― ― ― ― DE ― 0 ― ― ― ― N 00 ― 5 ― ― A― 11― ― ― 12 ― OL 50 ― ― ― R ― ― ― ― 12 ― ― ― ― C ― ― ― A ― ― ― S E ― ― ― ― R ― ― ― A ― E RD ― ― ― ― ― V IN ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 11 ― ― 0 12 0 ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 115 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― B ― ― ― ― ― ― U― ― ― R KLU ― ― ― ― ND― ― ― ― ― ― R AV― ― ― IN ― ― ― ― 1200 ― ― E ― ― 1350 ― ― ― RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― 12― ― CASE RAVINE RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―1 ― ― 150 ― ― 42'30"
1300
6
an
E
6
KANSAS 7.5-MINUTE SERIES Sh
94
000m
130 0
Cre ek
1250
39° 30'
6
1300
INDIAN HILL RD
96° 45'
OLSBURG NW QUADRANGLE
Swe de
U.S. GEOLOGICAL SURVEY
BJORLING RD
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR
│
│ │ │
│
125 0
│ │ │
│
│
RD
L 'S R AV
IN E
13 00
HAL
│
│ │ │
1250
1200
N NO N C R E E K R D
S HA
130 0
1250
13 00
13 50 B OOTH CR EE K R D
1400
│
│ │
140 0
│
│ │ │
│ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
1400
TR D
DRY CREEK RD
│
1350
12 50
120 0
Bo ot h C
1300
This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
C R EE K RD
BO OT H
DRY CR EE K RD
1300
1250
│
1250
│
12 50
―
│
1250
│
―
ROAD CLASSIFICATION
Expressway
QUADRANGLE LOCATION
1
2
4 6
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
Greenleaf SE Blue Rapids SW Blue Rapids SE Randolph Olsburg Riley Olsburg SW Tuttle Creek Dam
39° 22' 30"
Local Road
Ramp
4WD
X W Interstate Route
. US Route /
OLSBURG NW, KS 2015
13 00
96° 37' 30"
Local Connector
Secondary Hwy
1
04000mE
7
1250
7 ― 03
│
02
7
KANSAS
10000
1250
RD H US BR GE SA
│
125 0
│
│
│ │ │
│ 9000
―
0 135
H State Route
13 50
7 6 4 3 0 1 6 3 6 7 5 0 9 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 3 3 1 8 7
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988
8000
13 50
12 50
1300
│ │
│ │ │
7000
2000
―
0 130
00 13
*7643016367509*
6000
― ― ― ― ― ― ―
12 50
1250
Cr
Dry │
│ │
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
BR I AR LN
│
1200
D
UN
MO
│
1200
│
│ │
│
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ 1200 │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
120 0
5000
│ │ 12 │ 50
130 0
│
D MAIN R│
│ │ │
│ │ │
│ FEET
│ │
│
│
130 0 120 0
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
120 0
│ │ │
MILES
2
130 0
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
1200
BALDW IN PARK BRANC H
12 00
4000
40'
―
62000mN
0 135
14S
3000
1000
1250
00 13
1300
Grid Zone Designation
2000
METERS 0
1
125 0
43
00 12
00 13
PJ QJ
1000
0
1250
7 00
0
0.5
KILOMETERS
1200
50 13
100,000-m Square ID
500
0
1350 1250
00 13
13 00
1300
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 700― ― ― QJ ―PJ ― ― ― ― ― ―
D D UP R
U.S. National Grid
0.5
1100
―
ROU N
UTM GRID AND 2015 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
99
SCALE 1:24 000
1
1000
6
1200
50 11
R OC K DR
GN
R IM
1150
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery..................................................NAIP, July 2014 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2014 - 2015 Names..........................................................GNIS, 2015 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2014 Contours............................National Elevation Dataset, 2011 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2015 Public Land Survey System..................................BLM, 2015 Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
1° 28´ 26 MILS
00 11 DR D BU
1250
zone)
98
6
63
43
r hC
O
0 115
13 00
1350
C
― ― ―
― ― 1300―
Boot
IE M O C
― ― ―
0 130
1250
0 135
O
Y
―
50 13
13 00
│
11 50
14 00
r
13 00
│ │
│
│
│
1400
│
│
│
│
│ │ │
13 00
Dry C r
BLUE VALLEY RD
DO WY AN 1250
11 50
│
│ │
1350│
│ 1300
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │
│ │ │
13 00
13 00
12 00
│ │
│ │ │ │ │
│ │ │
13 00
│
12 50 125 0
│
│ │
│
│
│ │ │ 12 50
│ │
│ │
125 0
GLU NT RD
T
E
12 50
64
00 12
―
A
IL
1150
1300
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ 110│ 0 │
│ │ │
│ │ │
H PA R K RD 125 0
D OLP RAN
1150
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│ │ │
│
│
│ │
│ │ │
│
│
│ │ │ │ │
│
│
│ │ │
1300
125 0
│ │ │
│ │ │
│
│ │
1100 1150
│
│
│ 11 50
│ │ │
│
│
1200
│
│
│ │ │
│
r ive eR lu gB Bi EK E RD Y CR E FA N C
VALLEY DR
GRANDVIEW DR
12 50
120 0
│
65
43
1350
120 0
130 0
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
1200
CRESTVIEW DR LA KE SI DE DR 125 0
│ │ │
│ │ │
13 00
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
120 0
│
│ │
│
│ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │
│
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
1200
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
1150
│
│ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
3 89 Y HW CO
│
│
110 0
0
│ │ │
│
12 50
│
│
│
│
│
120 0
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
12 00
│ │
│
│ │
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
1 │100 │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │ │ │
1200
13 ―00 ― ― ― ― ―
1350
50 12
E RD
11 50
1300
W
R
1150
― ― ―
43
00 13
L WA R P O
A
1200
120 0
│
125 0
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
13 50
INDIAN HILL RD
│
│
│ │ │
│
ER S PR VAW T
1250
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
00 12
│
1150
1250 1300
│
Sh a nn o n C r
│
│ │ │ B│ │ │ │ ig B │ │ │ │ │ │ │ │ l u│ │ │ eR │ │ │ │ │ 125 │ │ │ 0 │ │i v e │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ r │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 130 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 11│ │ │ │ │ │ 00 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 13 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1250 │ 00 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1200 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ BJORLING RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1 │ 2 │ │ │ │ │00 │ │ │ │ │ │ │ 1250 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │1 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 15 │ │ │ │ │ 0│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1250 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 13 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 00 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ B │ ig │ │ 11 │ │ │ B │ 130 │ │ lu e R │iv e r │ 00 │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │1 │ │ │ 10 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 0 1350 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ R │ │ │ │ │ OL │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ AN D E │ │ R │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ RD │ │ │ │ │ │ │ 13 │ │ │ │ │ RI │ 00 │ │ │P O T │ 130 LE │ │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ TAW │ Y C │ 130 │ │ │ │ │ │ │ │ 0 O │ A │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ T│ │ 1200 │ O M│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ IE │Bi g B │ │ │ C │ │ │ │ │ lue │ │ │ │ O │ Riv │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ er │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1 │ 3 │ │ 00 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 11 1│ │ │ │ │ │ │ │ │50 │ │ │100 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1200 │ │ │ │ │ │ │ 130 │ │ 1 │ │ 3 │ │ 0 │ │ 00 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Sh a │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 135 │ │ nn │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ on │ │ │ │ │ │ │ │ Cr │ │ │ │ 1200 │ │ e ek │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 130 │ │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 13 │ │ │ │ │ 0
HALL'S RAVINE RD
12 50
1200
CREE K B LV D TU T T LE
1200
1400
1350
―
―
0 125
T
C
66
43
50 12
00 13
r T
in
12 50
120 0
r
115 0
1400
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
0 135
0 120
― 1100 ― ― ― ― ― RE D ― ― ― ― ― 4361 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1150 ― 1250 ― ― ― ― ― 39° 22' 30" ―6 ― ― 694 695 ― 1 670 000FEET ―697 ― 50 96 ― Cr 0 Baldwin ― ― ― 0 1142'30" ― ― 96° 45' 12 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ^ ― Produced by the United States Geological Survey ― ― 50 ― ― ― 12 North American Datum of 1983 (NAD83) DR 0 ―125 E ― ― ― ― MN 1 World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and DG ― ― ― ― RI ― 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 14S ― ― Ù 3°―26´ 1000 10 000-foot ticks: Kansas Coordinate System of 1983 (north 61 MILS 1200
! " #
1300
130 0
O
RD
1350
0 125
P
B a l dw
! " #
67
130 0
1250
00 12
EEK
69
00 14
― ― ―
ve
― ― ― ― ― ― ―
1200 CR
1400
―
Ri
125 0
R A MP RD
0 120
W IN
43
43
1350
ue
RD
62
LD
00 13
0 140
50 12
1150
43
BA
70
MARIADAHL RD
―
1250
12 50
1150
RD
50 13
1300
― ― ― ― ― ― ― ― ―
Bl
PA R K
1300
HL
00 11― ―
g
50 12
WIN BA L D
00 14 43
1350
12 50
―
1150
―
43 BA LDWI N PA RK RD
27' 30"
0 135
―
1200
1200
00 13
Bi
―
63
135 0
68
N O RM A N R D
50 12 1300
1150
0 125
FEET
71
43
25'
0 120
―
1250
390000
1350
43
13 50
1250
2 ― ― 1 ― ― ― ― ―
135 0
50 13
14 00
14 00
00 13
50 13
―
50 13
0 130
0 115
― ― 00
1300
125 0
―
― ― ― ― ― ― ― ―
0 135
―
― ― ― ―
72
43
140 0
― ― 1300― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
1350
― ― ―
0 110
―
TURKEY RUN RD
0 130
1200
― ― ―
120 0
00 12
1250
―
1200
64
1200
―
1100
1250
16 ¬ «
― ― ― ― ― ―
1150
0 115
12 43 50
― ― ― ― ― ―
1300
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
Tuttl e Cr Lake
1300
16 ¬ «
00 12
1200
0 125
65
1250
16 ¬ « ―
1― ― 100 ― ― ― ― ―
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―1400 ― ― ―
50 12
―
66
25'
50 13
50 12
12 50
0 130
00 13
1250
13 00
43
1300
00 12
50 12
Randolph Bridge
FEET
0 135
130 0
43
50 12
0 125
67
43
1200
1150
1200
G 16 R E E N R A N D O L ¬ « PH RD
420 000
1300
12 50
00 13
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
50 13
1300
1200
1250
125 0
00 12
1350
73
0 135
0 125
1250
1300
0 120
50 12
0 120
43
1350
DA
1200
1150
00 11
00 11
12 00
16 ¬ «
IA
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
AR
― ―
0 130
00 12
50 12
―
1200
11 50
68
74
M
0 125
1200
1150
00 11
1200
43
r
1250
1150
― 43 ― 71 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― F a n c y C r e e― k ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 27' 30" ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 20― 0 ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― RD R ― ― ― YE ― ― ― L B ― ― ― ― ― RO ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1150 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4369 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
125 0
nC
LL
― ― ―
no
HI
― ― ―
0 115
― 125 0― ―
―
1200
0 125
0 110
1200
1200 EE K RD
0 120
― ― ―
CR
1100
― ― ―
―
CY
― ―
0 115
1150
FA N
N
0 125
72 ―
STONY CREEK RD
43
00 12
N H ILL R D
1200
00 12
1200 A X E LTO
50 12
1200
1100
50 12
RD
50 12
12 50
50 12
43
39° 30'
50 11
1150
73
1300 96° 37' 30"
1 700 000FEET
00 13
50 12
00 13
1250
43
1150 1200
SO
120 0
1200
7
EN
125 0
N
50 12
74
―
T RIS CH 0 130
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
0 125
NORLIN RD 43 000m
6
1300
1250
1300
1300
― ― ― ― ― ― ―
50 12
96
0 130
1250
95
PJ ―
QJ ― ― ― ― ― ―7 ― ― 40' ― ― 701 ― ― ― ― 702 ― ― ― ― 99 00 ― 03 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1250 ― ― ― 1200― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 12 ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1200 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1250 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 12 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― WI L ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― DE ― ― R ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―50 12 ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― 11 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 12 ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1250 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1250 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 11 ― ―1200 ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 120 ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― 1 ― ― 5 ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3 ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1250 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 250 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― 2 ― ― 5 ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 12 ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1250 ― ― ― ― ― ― 1350 1300 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― 0 ― ― ― ― 2 ― ―1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― 13 ― ― ― ― ― ― ― 1 ― 1 ― 5 ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― R D ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― 35 ― ― 1 ― R ― ― ― ― DE ― 0 ― ― ― ― N 00 ― 5 ― ― A― 11― ― ― 12 ― OL 50 ― ― ― R ― ― ― ― 12 ― ― ― ― C ― ― ― A ― ― ― S E ― ― ― ― R ― ― ― A ― E RD ― ― ― ― ― V IN ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 11 ― ― 0 12 0 ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 115 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― B ― ― ― ― ― ― U― ― ― R KLU ― ― ― ― ND― ― ― ― ― ― R AV― ― ― IN ― ― ― ― 1200 ― ― E ― ― 1350 ― ― ― RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― 12― ― CASE RAVINE RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―1 ― ― 150 ― ― 42'30"
1300
6
an
E
6
KANSAS 7.5-MINUTE SERIES Sh
94
000m
130 0
Cre ek
1250
39° 30'
6
1300
INDIAN HILL RD
96° 45'
OLSBURG NW QUADRANGLE
Swe de
U.S. GEOLOGICAL SURVEY
BJORLING RD
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR
