USGS 7.5-minute image map for Palmer, Texas - The National Map
PALMER QUADRANGLE
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR
Be a
RA
U.S. GEOLOGICAL SURVEY
NC H
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
RU S
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │
― ― ―6 860 000 ― FEET
35
95
│
│ │
│ │
│
― ― ―
400
│ │
│
│
│ │ │
Palmer Cem 45 0
RO
SS
RD
35
94
! " #
RD
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │R │ │ │ │e d O │ │ │ │ │ a│k C r│ │ │ │ │ . │... .. │ ... │ │ │
― ― ―
│
―
│
│ │
.. . ....
│
│ │
RD E PA C
│
―
SS RO
27'30"
│
450
― ― ―
│
RD L
Grid Zone Designation
14S
1
1
1000
500
0
1000
0.5 2000
19
LN
― ― ―
―
1
2
0
METERS 0
1000
2000
MILES FEET
5000
6000
7000
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
500 35
― ― ― ― ―
87
│
│ │ │
EA
EA SO
40'
8000
9000
SO
RD
N
RD
0 50
20
87
9 35
85000mN
lag
eC
r
FM
FA L
LE
N
7
7
21
22
Expressway
TEXAS
RD
500
FA L
7
23
LE
1
2
X W Interstate Route
4 6
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
Lancaster Ferris India Waxahachie Bristol Forreston Ennis West Ennis East
E
Local Road 4WD
. US Route /
PALMER, TX 2016
32°22'30"
96°37'30"
Local Connector
Ramp QUADRANGLE LOCATION
000m
N ROAD CLASSIFICATION RD
Secondary Hwy
1 10000
N
86
550
550
KILOMETERS
4000
500
│ │
│ │
│
EK
│ │ │
N TI AR
│
18
0
3000
│
. ..
. .. .. 450
│ │ RD
│
PA
E
35
Vi l
Garrett
7
7
SCALE 1:24 000 0.5
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ G │ rov │ │ │ e Cr │ │ │ │ │ │
│
│ │ │
│
45 0
│
.. . .
│
EK RD
│
│
│
│ │
│
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
.. │ │ │ │.. .......│ .. . . │ │ │.. .. . │ . ... . . │ │ . . ... .. . . .. . .. .
│
│
ES
CR
│ │ │ │ │ │ │ .. . │
ER
G
H State Route
7 6 4 3 0 1 6 3 9 7 5 8 9 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 3 4 0 0 0
QA
D RI
*7643016397589*
100,000-m Square ID
│
│ │ │
│
│ │ │ │
│ │ 50 0 │ │ │. ...│ │ .. │ .. .. │ │ .
│ U.S. National Grid
RK
― ―
― .. . .― .. .....― ― . ..... .. . ..... ― . .. ― ― ― ―
7
17
16
SL O VA C
1000 UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
88
500
│ 42'30" 50 0
│ │
1° 14´ 22 MILS
GN
3° 26´ 61 MILS
│
│
RD S OA TE
400
. .. .. .
│
│
│
450
EBENEZER RD
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │
│
│
E CAM P US RD
o
Gr
. .│ │ .. . . .
│ │ │
│
│
│ │
PE AR M LA E
45 0
DR S
RE AC N EE
GR
450
│ │
│
WILLOW CREEK RD
│ │
│ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │ │
│
HA
RD LA S DAL
450
│
LAKEVIE W
│
.. . ..
│ │
│ │ │
│
│ │
│
│
│
│
│ │
│ │
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
35
W DR
GL ES ― V IE ― W DR ― ― . .. . ― . ... ― ― ― ― ―
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
50 0
TACKS ST NS
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
VW RD E YA VI N
500
│
│ │ │
450
│
│ │ │
. . .. .... . 500
500 B OY CE RD
│ │
│
│ │ │
RU TH R D
―
500
7
0 50
VI E NT
500
Ù
― ― ―
500
MN
―
500
7
^
― ―
D GE R
Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
7
15
―
N TA
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery...............................................NAIP, August 2014 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2014 - 2015 Names..........................................................GNIS, 2015 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2014 Contours............................National Elevation Dataset, 2004 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2015
CE
550
500
500
25'
50 0
―
FM 879
14
90
89
45 § ¨ ¦
500
7
91
35
45 0
Griffi th Reser voir
―
1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 14S 10 000-foot ticks: Texas Coordinate System of 1983 (north central zone)
RD
M
0 45
500
F M 8 79
― ― 32°22'30" ― 7― 7 ― ―2 510 000 FEET 13 12 96°45' ― ― ― ― Produced by the ― ― United States Geological Survey ― North American ― Datum of 1983 (NAD83) ― ― of 1984 (WGS84). Projection and World Geodetic System
LL
― ― ― ― ― ― ― ―
FRO
COTTONWOOD
0 50
―
35
.. . .. . ..
―
Cr
450
Boyce 1ST ST
. .. .. .. .... .. .. .. . . . ― .. . .. ― . ..―. .. . .... . ― . .......... ... . .. . .. ― .......... ... .― ― .. .
500
450
― ― ― ― ―
HI
R KE
GAR RET T AVE
― ―
tt o
nw
d oo
45 0
I45
Cr
. .. . ―..... . ― .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
WILSO N RD
450
500
FEET
― ― ―
EA
K RD B LAC K J A C
500
6 830 000
M
│
│ │NEC │ K │ │ │ RD│ │ │
│
│ │ │
│
.. . ..... . . . . . .
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
50 0
│ │ │
│
│
.│ . .. │ │ ... . . AL M │. . │ │ AN │ │ │ D │ │ RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 40│0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
RD
d
― ―
45 0
45 0
. .35 .. ... 92
450
LA S
― ― Cr ― rove ― ― ― G ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400― ― ― ―
Co
oo
. ........
N GAR RET T AVE
500
nw
400
R PA
450
400
0 40
§ ¨ ¦ Bus 45
― ― ― ―
Cr
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
400
L S DA
Cr
― ―
e
35
N GAR RET T RD
tt o
! " #
K S ST
Co
0 45
G
v ro
45 § ¨ ¦
AC S ST
ve
―
93
0 45
IN S MA N ST
Palmer
T
― 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ―
8
13
RD
│
GE
R MA
O
█ n
ET
45 0
―
M EF
N TA
E S SH
LL
Y WA
ST
35
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
ST
500
FRO
AN
^ ¥ F
NN
. .. ... ..
― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 500 ― WILSON ― RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
Lucille Cem
I45
▄ ▄ PO
BO
―
― ― ―
RD
450
0 45
│
―
Bus 45
S ST GR EE N AC RE
ER
87
│
Cr
0 40
§ ¨ ¦
RM
― ― ―
EZ
r
35
│
Oak
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
HE NS
500
― ― ― ― ―
UE
78 FM 8
eC
88
― ― ―
ST
―
EN
yc
35
│
― ―
│ │
│ │ │ │ │ ..
│
│
│
│ │
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ... .. . ― ― ..... ― . ― . ― .... ― ― ― . . ― ― ―
BL
450
―
EB
Bo
│
B'
RD AT T
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
40 0
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
PS EP
│
│
│
│ │ │
500
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
R TE
― ―
IN MA
RD
― ― ― ― ― ― ― ― Bon ― ― ― e B r― ― ― ― ― ― ― ―
8 FM 87
│
―
― ―
N
AN
―
―
25'
│
―
RD
OT
.. ― ... . ..... . . . . . .. ―. ― ― ― ― ― ― ― ―
RA
RM
CA
89
500
r hy C
0 40
Br
█ n
...... ... .. . .
50 0
85
96
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
MY
3W
e
500
NO
90
35
35
― ―
L PA
│ │450 │ │ │ │ │
│
―
. .. . ......... ..... .... .
81
450
500
35
―
RD
400
―
― ―
― ― ― ― ― 0 40 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―0 ― ― ― ― 5 4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Red .. .. ... . ― ― ― ― O ak ― ...... .. .... ― ― ― ― ― ― ― . ― ― . C― ― ― ― r ― ― ― 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ST ― ― ― ― ― ― EG ― ― ― ― ― ― ER ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 500 R I― RC ― O R █ n ― ST ― SON █ n F FER ― W JE
RD
n
― ― ― ― ― ― ―
91
―
97
400
―
FM
RD
Smith ! Cem " #
500
Bo
35
35
RD
400
―
RD
92
ON RD BL UE RI BB
R L 35 N
450
ER
R
HE A THE
│ │
│ │ │
│
RD
RD
EV
35
― ― ―
! " #
― ― ― ― ― RD ― ― AR ― RR FA ― ― ed 450 ― ― ― ― ― ― ― Oa ― ― ― ― ― ― kC ― ― ― ― ― r ―0 ― ― ― ― 45 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― R ― UT ― ― ― ― HE ― ― ― ― R ― 500 FO
93 ― ― ― ― ― ― ― ―
us Br ―
―
―
― ― ― ― ―
KE
3W D ER
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
450
RA
│
MY
TE
S XA
│ │ │
― ― ― ― ― ―
. . . ... ..
DR
│
― ― ―
PA L
MC
81
Prude Hyde Cem
TO N
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 40 ― ― ― ― ― ― ― ― GOLIAD CIR ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― R RD PA R K E ― ― ―
.. . .
―
D RR
│ │ │
RA
DR
ICE
DR
US
L
M
RR D
―
O CL
AL
― ― ― ― ―
Red
│
R FA
27'30"
AP AR
│
│
NGE
│
ON TT
FM
SO
UT
BO
│
│ │ │
│ │ │
RISI
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ B│ r │
│
│
. .. . .
│
450
45 0
W
0 45
SU
94
CK
│
RD
NE
RD
35
I HW
98
35
Dallas South Port Airport
450
N
―
RD
LL
Trumbull
3W ICA
45
N
BU
RD
CK
81
ER
¬ ¨ « § ¦
RA
U NS
RD ER
FM
AM
35
―
MY
LN
HU
O
400
A
96
CH
32°30'
THI
35
R AD
23
22
US UM
561
CYN
r ― ― ― ― y C― ― ― ush ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
50 0
95
96°37'30"
7
7
2 540 000 FEET
TR
L PA
VIS AL
T LC
500
450
35
21
RD 0 50
N YL NR
AL
CIR
. .... .... ..
7
CH
HE
LN
ER
BY
MM
ET
SU
AR
EL
0 45
SH
Cr
0 50
20
450
RG
77
Br u s hy
500
WE
ST
450
RD ER
MA
23
.........
Douglas Cem ! " #
97
Cr
7
ST
500
C
RED OAK
35
19
r
FE
83
FM
B ru shy
7
RD
od
r
FM
9
18
17
CO
500
wo
7
16
450
I45 FRONTAGE RD
C o tton
│
K
│ │ │
EE
│ │ │
R KC
7
40'
TEXAS-ELLIS CO. 7.5-MINUTE SERIES
450
│ │ │
OA
15
│ │ │
N
RD
7
14
.
98
000m
7
13
....
35
7
45 0 7
D ER
12000mE
42'30"
ON
7
32°30'
500
96°45'
rC
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR
Be a
RA
U.S. GEOLOGICAL SURVEY
NC H
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
RU S
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │
― ― ―6 860 000 ― FEET
35
95
│
│ │
│ │
│
― ― ―
400
│ │
│
│
│ │ │
Palmer Cem 45 0
RO
SS
RD
35
94
! " #
RD
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │R │ │ │ │e d O │ │ │ │ │ a│k C r│ │ │ │ │ . │... .. │ ... │ │ │
― ― ―
│
―
│
│ │
.. . ....
│
│ │
RD E PA C
│
―
SS RO
27'30"
│
450
― ― ―
│
RD L
Grid Zone Designation
14S
1
1
1000
500
0
1000
0.5 2000
19
LN
― ― ―
―
1
2
0
METERS 0
1000
2000
MILES FEET
5000
6000
7000
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
500 35
― ― ― ― ―
87
│
│ │ │
EA
EA SO
40'
8000
9000
SO
RD
N
RD
0 50
20
87
9 35
85000mN
lag
eC
r
FM
FA L
LE
N
7
7
21
22
Expressway
TEXAS
RD
500
FA L
7
23
LE
1
2
X W Interstate Route
4 6
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
Lancaster Ferris India Waxahachie Bristol Forreston Ennis West Ennis East
E
Local Road 4WD
. US Route /
PALMER, TX 2016
32°22'30"
96°37'30"
Local Connector
Ramp QUADRANGLE LOCATION
000m
N ROAD CLASSIFICATION RD
Secondary Hwy
1 10000
N
86
550
550
KILOMETERS
4000
500
│ │
│ │
│
EK
│ │ │
N TI AR
│
18
0
3000
│
. ..
. .. .. 450
│ │ RD
│
PA
E
35
Vi l
Garrett
7
7
SCALE 1:24 000 0.5
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ G │ rov │ │ │ e Cr │ │ │ │ │ │
│
│ │ │
│
45 0
│
.. . .
│
EK RD
│
│
│
│ │
│
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
.. │ │ │ │.. .......│ .. . . │ │ │.. .. . │ . ... . . │ │ . . ... .. . . .. . .. .
│
│
ES
CR
│ │ │ │ │ │ │ .. . │
ER
G
H State Route
7 6 4 3 0 1 6 3 9 7 5 8 9 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 3 4 0 0 0
QA
D RI
*7643016397589*
100,000-m Square ID
│
│ │ │
│
│ │ │ │
│ │ 50 0 │ │ │. ...│ │ .. │ .. .. │ │ .
│ U.S. National Grid
RK
― ―
― .. . .― .. .....― ― . ..... .. . ..... ― . .. ― ― ― ―
7
17
16
SL O VA C
1000 UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
88
500
│ 42'30" 50 0
│ │
1° 14´ 22 MILS
GN
3° 26´ 61 MILS
│
│
RD S OA TE
400
. .. .. .
│
│
│
450
EBENEZER RD
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │
│
│
E CAM P US RD
o
Gr
. .│ │ .. . . .
│ │ │
│
│
│ │
PE AR M LA E
45 0
DR S
RE AC N EE
GR
450
│ │
│
WILLOW CREEK RD
│ │
│ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │ │
│
HA
RD LA S DAL
450
│
LAKEVIE W
│
.. . ..
│ │
│ │ │
│
│ │
│
│
│
│
│ │
│ │
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
35
W DR
GL ES ― V IE ― W DR ― ― . .. . ― . ... ― ― ― ― ―
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
50 0
TACKS ST NS
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
VW RD E YA VI N
500
│
│ │ │
450
│
│ │ │
. . .. .... . 500
500 B OY CE RD
│ │
│
│ │ │
RU TH R D
―
500
7
0 50
VI E NT
500
Ù
― ― ―
500
MN
―
500
7
^
― ―
D GE R
Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
7
15
―
N TA
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery...............................................NAIP, August 2014 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2014 - 2015 Names..........................................................GNIS, 2015 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2014 Contours............................National Elevation Dataset, 2004 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2015
CE
550
500
500
25'
50 0
―
FM 879
14
90
89
45 § ¨ ¦
500
7
91
35
45 0
Griffi th Reser voir
―
1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 14S 10 000-foot ticks: Texas Coordinate System of 1983 (north central zone)
RD
M
0 45
500
F M 8 79
― ― 32°22'30" ― 7― 7 ― ―2 510 000 FEET 13 12 96°45' ― ― ― ― Produced by the ― ― United States Geological Survey ― North American ― Datum of 1983 (NAD83) ― ― of 1984 (WGS84). Projection and World Geodetic System
LL
― ― ― ― ― ― ― ―
FRO
COTTONWOOD
0 50
―
35
.. . .. . ..
―
Cr
450
Boyce 1ST ST
. .. .. .. .... .. .. .. . . . ― .. . .. ― . ..―. .. . .... . ― . .......... ... . .. . .. ― .......... ... .― ― .. .
500
450
― ― ― ― ―
HI
R KE
GAR RET T AVE
― ―
tt o
nw
d oo
45 0
I45
Cr
. .. . ―..... . ― .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
WILSO N RD
450
500
FEET
― ― ―
EA
K RD B LAC K J A C
500
6 830 000
M
│
│ │NEC │ K │ │ │ RD│ │ │
│
│ │ │
│
.. . ..... . . . . . .
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
50 0
│ │ │
│
│
.│ . .. │ │ ... . . AL M │. . │ │ AN │ │ │ D │ │ RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 40│0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
RD
d
― ―
45 0
45 0
. .35 .. ... 92
450
LA S
― ― Cr ― rove ― ― ― G ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400― ― ― ―
Co
oo
. ........
N GAR RET T AVE
500
nw
400
R PA
450
400
0 40
§ ¨ ¦ Bus 45
― ― ― ―
Cr
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
400
L S DA
Cr
― ―
e
35
N GAR RET T RD
tt o
! " #
K S ST
Co
0 45
G
v ro
45 § ¨ ¦
AC S ST
ve
―
93
0 45
IN S MA N ST
Palmer
T
― 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ―
8
13
RD
│
GE
R MA
O
█ n
ET
45 0
―
M EF
N TA
E S SH
LL
Y WA
ST
35
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
ST
500
FRO
AN
^ ¥ F
NN
. .. ... ..
― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 500 ― WILSON ― RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
Lucille Cem
I45
▄ ▄ PO
BO
―
― ― ―
RD
450
0 45
│
―
Bus 45
S ST GR EE N AC RE
ER
87
│
Cr
0 40
§ ¨ ¦
RM
― ― ―
EZ
r
35
│
Oak
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
HE NS
500
― ― ― ― ―
UE
78 FM 8
eC
88
― ― ―
ST
―
EN
yc
35
│
― ―
│ │
│ │ │ │ │ ..
│
│
│
│ │
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ... .. . ― ― ..... ― . ― . ― .... ― ― ― . . ― ― ―
BL
450
―
EB
Bo
│
B'
RD AT T
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
40 0
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
PS EP
│
│
│
│ │ │
500
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
R TE
― ―
IN MA
RD
― ― ― ― ― ― ― ― Bon ― ― ― e B r― ― ― ― ― ― ― ―
8 FM 87
│
―
― ―
N
AN
―
―
25'
│
―
RD
OT
.. ― ... . ..... . . . . . .. ―. ― ― ― ― ― ― ― ―
RA
RM
CA
89
500
r hy C
0 40
Br
█ n
...... ... .. . .
50 0
85
96
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
MY
3W
e
500
NO
90
35
35
― ―
L PA
│ │450 │ │ │ │ │
│
―
. .. . ......... ..... .... .
81
450
500
35
―
RD
400
―
― ―
― ― ― ― ― 0 40 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―0 ― ― ― ― 5 4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Red .. .. ... . ― ― ― ― O ak ― ...... .. .... ― ― ― ― ― ― ― . ― ― . C― ― ― ― r ― ― ― 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ST ― ― ― ― ― ― EG ― ― ― ― ― ― ER ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 500 R I― RC ― O R █ n ― ST ― SON █ n F FER ― W JE
RD
n
― ― ― ― ― ― ―
91
―
97
400
―
FM
RD
Smith ! Cem " #
500
Bo
35
35
RD
400
―
RD
92
ON RD BL UE RI BB
R L 35 N
450
ER
R
HE A THE
│ │
│ │ │
│
RD
RD
EV
35
― ― ―
! " #
― ― ― ― ― RD ― ― AR ― RR FA ― ― ed 450 ― ― ― ― ― ― ― Oa ― ― ― ― ― ― kC ― ― ― ― ― r ―0 ― ― ― ― 45 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― R ― UT ― ― ― ― HE ― ― ― ― R ― 500 FO
93 ― ― ― ― ― ― ― ―
us Br ―
―
―
― ― ― ― ―
KE
3W D ER
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
450
RA
│
MY
TE
S XA
│ │ │
― ― ― ― ― ―
. . . ... ..
DR
│
― ― ―
PA L
MC
81
Prude Hyde Cem
TO N
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 40 ― ― ― ― ― ― ― ― GOLIAD CIR ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― R RD PA R K E ― ― ―
.. . .
―
D RR
│ │ │
RA
DR
ICE
DR
US
L
M
RR D
―
O CL
AL
― ― ― ― ―
Red
│
R FA
27'30"
AP AR
│
│
NGE
│
ON TT
FM
SO
UT
BO
│
│ │ │
│ │ │
RISI
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ B│ r │
│
│
. .. . .
│
450
45 0
W
0 45
SU
94
CK
│
RD
NE
RD
35
I HW
98
35
Dallas South Port Airport
450
N
―
RD
LL
Trumbull
3W ICA
45
N
BU
RD
CK
81
ER
¬ ¨ « § ¦
RA
U NS
RD ER
FM
AM
35
―
MY
LN
HU
O
400
A
96
CH
32°30'
THI
35
R AD
23
22
US UM
561
CYN
r ― ― ― ― y C― ― ― ush ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
50 0
95
96°37'30"
7
7
2 540 000 FEET
TR
L PA
VIS AL
T LC
500
450
35
21
RD 0 50
N YL NR
AL
CIR
. .... .... ..
7
CH
HE
LN
ER
BY
MM
ET
SU
AR
EL
0 45
SH
Cr
0 50
20
450
RG
77
Br u s hy
500
WE
ST
450
RD ER
MA
23
.........
Douglas Cem ! " #
97
Cr
7
ST
500
C
RED OAK
35
19
r
FE
83
FM
B ru shy
7
RD
od
r
FM
9
18
17
CO
500
wo
7
16
450
I45 FRONTAGE RD
C o tton
│
K
│ │ │
EE
│ │ │
R KC
7
40'
TEXAS-ELLIS CO. 7.5-MINUTE SERIES
450
│ │ │
OA
15
│ │ │
N
RD
7
14
.
98
000m
7
13
....
35
7
45 0 7
D ER
12000mE
42'30"
ON
7
32°30'
500
96°45'
rC
