UTM GRID AND 2012 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
FEET
U.S. National Grid
CONTOUR INTERVAL 20 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988
100,000-m Square ID
LQ MQ
Grid Zone Designation
3
20'
1
1
1000
0
1000
3
94
×
0.5
0
500
2000
3000
0.5
0
H "
H H
"
H H ""
" H
4000
" "" HH H HH H" "
" H H " " "H " H "
"
H "
"H ""
HH
7200.1
7202.1
L
3
95
KILOMETERS
METERS 0
5000
6000
7000
4 00
This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.3
H H
"
""
8000
H
HH
" " H
H
H
"
" H
H H
HH "
" " H
"
"
H H H
"H
"
H
H
"
"" "
"
"
"
1
1000
9000
H
"
H
H H" "
" H
"
H
H
96
î
"
H
î
H"
H
î
"
" H H" HH
H"
î
"
"
H
î î î î
"
H " H" " H
î î
"
"
" H H
î î î
î
H H H
" "
î î î î
"
î î
" H" H "
î î î î î
î
î
" "" H
H
49
03
H"
H
"
L
7202.1
217TH ST
3
17'30"
2
2000
SOUTH DAKOTA
1
MILES
10000
QUADRA NGLE LOC ATION
Oahe Dam
Pierre NE
Canning NW
Pierre SW
Pierre
Antelope Island
Mouth of East Branch War Creek
South of Pierre
Fort George Butte NW
ADJOINING 7.5' QUADRANGLES "
HH H "
"H
H H
H" H H H H "
î
î î î
"
î
îî
H " " H HH " " "H H " " " " " " HH "
î
î
HH
î
îî
î
î
L î
î
î
î
î
î î
î
î
î
î
î î
H
î
"
î
180 0
3
98
SCALE 1:24 000 "
2012 î
PIERRE, SD
X W
Interstate Route
. /
US Route
J
FS Primary Route
K
FS Passenger Route
1800
7202.1
L î
î
Interstate Route
State Route
US Route
Local Road
Ramp
4WD î
L
3
99
ROAD CLASSIFICATION H "
H
Check with local Forest Service unit for current travel conditions and restrictions. H
î î
H
î
î
î
î H
H H "
"
î
î
î
î
îî
îî
180 0
î î
îî
î
î
î
î
î
î î
î
"H " "" H
" HH H H "
î
"
H
î
îî
H
î
""
î
î
H" "
î
î
" "
""
î
H
îî
îî "
î î
" " H
î
" H
î
î î
î î
" H
î
î
"
î
î H" H" H H
îî
H
î
" H " " " " H "
î
î
î H
î î
î î "
î îî î î î î
î î
î
" " H"
î
îî
î îî
H
îî
î
î
" " H
î
îî
î îî H ""
î
î
î î
"" H H
î
170 0
îî
H
îî
H
î îî
"" " H " H" H " H H " " "H
î
î î
î
00 17
î
î
"
î
î
H "" H
î
î
î
î î
" H H
telope An C
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
H
H HH
"
H
"
H
170 0
4
00000mE
State Route
FS High Clearance Route
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o o
o
o
o
o o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
A o VE o o o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o o
o o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
EoR
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
So PI
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
RoE
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
SoT
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
N G R A N D AV E
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
Pierre Regional Airport
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
1600
N G R A N D AV E
N ORT H STA R AV E
LQ MQ
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
JANE LN
î
î
"
î
H "H
î
î
" HH H "
î
î
H HH H
î
î î
"
î
î
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
34 ¬ «
î îî
î
H
î "
î
î î
H
îî
î
H "
î
î
" H H
î
î
î
î î HH
î
î
î
?
î
î
"
î
"
î
" H
î
"
î
î
îî
HH H" " " H H H H " "" "" H " H
î
î
î
H
î
î
""
î
î î î
î
î
"
î
î
"
î
î
"
î
î î
î
î
H
î î
H H H" H H HH H
î î î
H
î
î
" H
î
"
îîî î
"""
î
" H H
îî î
HH H HH " H H H HH H H "
î
H
î î
H H H " H H
î îî î
" "
î
"
î î
H
î î î î î
HHH" HH
îî
î
îî î î
HH
î
î
"H
î
H
î
"
î î
"
î H H
î
î
"
î
î
"
îî î î
îî î î î
î
FT. PIERRE NATIONAL GRASSLAND " " H HH H H" " "H H " " " H H H H " H " " H H"" H" " " H H H " HH "" H H " " H " " " " H "H H " H " H H H H " " " " " " " " " H " " H H H H H H " " " " H " " HH " H H " H "" H " H " " H H " " H H" "H H H " H H " H " " H HH H H "" H " HH " H " " H " " " """ " " HH " " " " "" " H " H H H "" " " " H H " H " " " H "" H H H "H H H " H H H "H H " " " " H " " HH H" H H " " H " " " " "H " H " H H" H H H H " " " H " H " " " H H H" HH H" H H H H "H " " " "" H " "" H H""H H H " " " " "" "" " " H HH H" " H " " H H " " H " " H HH H H " H "H " H
î
1806
î
17 00
H"
î
¬ « o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
E S U L LY AV E
î
18 00
î
17'30"
î
170 0
îî
170 0
î
1800 î î î
16 00
î
î
î
16 00
17 00
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
H
î
1800
18 00
180 0
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
Lake Sharpe
99
1 990 000 FEET
"
49
11
150 0
1600 49
BERRY LOOP RD
49
49
02
1800
r
100°15' LQ MQ
1700
î
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
GR E E N ST
3
An te
î
HH
"
î
H H HH
"
î
"
""
î
"H
" "
î
î
"
HH
îî
H
H"H
î
î
160 0
îî î
HH
H "
î
H " H
î
17 00
17 00
î
î
H H
î î î î îî î îîî î î î î îî
291ST AVE
î
î îî
7200.3
H
î
î î î
"
H " "" "H H H H
î
H "
îî î
î
16 00
î
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o o o o o ST o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o GOVERNO o o o o o o o o o 170 0 o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o AVE o o o o o o o N HARRISON o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o N o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o TY o o o o o o o o o o o o o o o AV E o o LE R o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o R o o o AY LO o o N T o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o AV E o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o î o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o So LOW o o o LAo NDF o o E L Lo P L o o oST o o o LOWELL o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o î o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o1 o o o o o o o o o o o o o o o o o 70o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o 0 o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o î o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o FAIRWAY oDR o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o î o o o o o o o o o o o o o o o o o o RDo o UPS o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o FAo R M o I S L Ao N D Ro D o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o 15o 0 0 o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o 294o AVEo o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o î o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o 150 o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o 0 o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o C o o o o R o o O o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o R A L oR o o o o o o o o o o o o o o o D o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o oD RY o R U No R D o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o 1600 o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o
North American Datum0of 1983 (NAD83) 3 World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 14T 10 000-foot ticks: South Dakota Coordinate System of 1983 (south zone) E PAW N ST
00 16
1800
FT. PIERRE NATIO NAL GRASSLAND
X AV E
00 16
Produced by the United States Geological Survey 2
1
1 960 000 FEET
Alt 83
£ ¤ £ ¤
00 15
H
ED AK
96
170 0
"
34 ¬ «
3
0 150
100°22'30"
1
150 0
00 16
18 00
1800
H
7 2 4 3
170 0
00 18
18 00
H ST +!
0 170
H H H
E SI OU
TA I N
160 0
08 IA VE
95
1700
F " 17'30"
170 0
1806
¬ «
UR
Alt 83
GM O UN
160 0
1500
160 0
H "
Alt 14
00 17
""
La Framboise Island
EM ISS O
£ ¤£ ¤
3
1600
"
H H
00 17
" " "
00 18
H
DR
EW
E CA PITO L AV E
00 17
H H
150 0
VI
0 160
00 16
"
D
1600
180 0
H
160 0
N
S
EE
0 150
04 LA
R
UR C
FLA
00 16
H
PIERRE CH
00 18
700 000 34 ¬ «
DR
170 0
09 IS
£ ¤ RS
94
0 160
49 F "
AV E
170 0
?
L
150 0
0 160
"
1
DR
14 83
00 16
1600
00 17
"
83 £ ¤
TO
0 180
00 17
7 2 0 3
NT PI
0 160
170 0
00 17
"
S +! CO Y CO
CA
00 15
160 0
1600
W
0 160
49
00 16
49
06 0 180
00 17
175 0
00 18
44°15'
05 170 0
170 0
49
1700
1700
49
r
î î
20'
1600
50 17 BA D RI VE R RD
SA
150 0
49
d Rv i er E
10
¬ « Fort Pierre 1806 AV E
H
49
E M A IN
LE
11 F "
AN
00 17
tC
î
12 H 4T
G
49
E
E AV
HU
145 0
î
Fort Pierre H 5T
0 180
î
49
00 18
î
H AV E
ST
0 160
î
AV E M AI N
13
Ba
00 16
î îî
D AV E W 2N
î
¬ «
î
49
EA 3
D
1806
PL
93
R
83 £ ¤ 14 83
W
3
RT
£ ¤ £ ¤
92
H
PO
14 83
N
3
N
IR
14 +!
91000mE 20' IS
A
L 49 YA 000m O
1500
R AR E AV
AV E
CT
3 F "
ON
S
44°22'30"
PIERR E U. S. GEOLOGICAL SURVEY
O R IO N
R
100°22'30"
E
1550
AVE AY
CO ES GH O HU Y C NLE S TA
7T
50 14
W
1550
ISL
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR
PIERRE QUADRANGLE SOUTH DAKOTA 7.5-MINUTE SERIES 100°15'