USGS 7.5-minute image map for Pilot Knob, Idaho - The National Map
IDAHO-IDAHO CO. 7.5-MINUTE SERIES
ew
so
464
4800
m
e
NL PL 5 00 115°37'030" 42'30" 40' ' 2 650 000 FEET 5 6 6 6 6 6 5000 ― E 06 05 97 ― 98 99 03 01 02 46°00' 46°00' ― ― ― ― ― ― ― ― ― 380 ― ― ― 464 ― 0 651 ― 0 0 ― 0 54 ― ― 2 ― ― 286 ― 480 9 464 Hamby ― 8 4200 ― 4 00 ― ― ― ― 420 ― 6 48 48 ― 0 0 00 ― ― Saddle ― ― ― 464 ― ― ― M ― ― ― ― ―9 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 464 ― ― 5000 ― ― ― ― 5000 ― 00 ― ― ― ― ― ― ― 44 ― ― I RO N ― ― ― ― ― M OU 4 ― ― ― 4 ― ― ― 0 ― ― 0 ― N TA IN ― ― 9― ― ― ― ― ― RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― 9738 ― ― ― ― ―0 ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― B9 50 000m ― ― ― ― ― ― ― 60 ― ― 94 N ― ― ― ― ― 9 ― ― ― 4 ― ― ― ― ― ― 7 ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― 480 3 50 2 0 ― ― ― ― 0 94 500 8 5000 8 ― ― ― ― 48 0 ― 5200 ― ― ― ― ― ― ― 6 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 54 N ― ― 1 ― ― 00 ― ― 4600 ― ― ― ― ― 5000 ― ― ― ― ― ― ― ― 8 ― ― ― ― ― ― ― ― 5 ― ― ― ― ― 00 ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― F ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― 4 ― ― 6 ― ― 00 ― 8 ― 4400 ― ― ― ― ― ― 9― ― ― ― ― ― ― 4 5 ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 E ― ― ― ― ― 9 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 8― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5 ― ― ― ― ― ― ― ― 286 ― ― ― 0 ― ― ― 1 5 0 6 ― 50 ― ― ― ― ― ― ― 93 ― F ― ― ―4 ― ― ―28 ― ― ― ― 1 ― 1855 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 6 ― ― ― ― ― 8 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― G ― 50 ― 2 93 ― ― ― ― ― 5000 ― ― ― ― ― ― ― 6 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4 8 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―8 ― ― ― ― ― ― ― ― 2 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― 6 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― G ― ― ― ― ― ― 9 ― ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 8― ― ― ― 6 ― ― ― ― 0 ― 00 ― ― ― 464 ― 60 ― 4 ― ― ― ― ― ― ― 6 ― ― ― ― ― ― ― Radcliff 1 ― ― ― ― ― 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 8 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1858 ― Ridge ― 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5 ― ― ― 1885 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― C ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5200 ― ― NA ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― TF ― ― ― 4 ― ― 8 ― 0 50 ― 0 OR ― ― ― ― 92 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― DE ― 1 570 000 46― ― ― ― ― ― ― V ― ― ― ― ― 00 ― RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― 4800 FEET 44 85 1 ― ― ― ― ― 8 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 8 ― 480 ― ― ― ― ― ― 5 ― ― ― ― ― ― 0 ― 1 ― ― 8 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 8 ― ― H ― ― ― ― ― ― ― ― ― 9 ― ― ― ― ― 5 ― ― ― ― ― ― ― ―5 ― ― ― 8 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― D ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 46 ― ― 1 ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 8 ― ― 50 ― ― ― 2 ― ― ― ― ― ―91 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― E6 ― 540 4― ― ― ― 0 ― ― ― 60 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 60 50 ― ― ― ― ― 00 91 ― ― ― ― ― ― ― ― 440 ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 560 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 480 ― ― ― 0 ― 9― ― ― ― ― ― ― ― ― 5200 ― 48 8 ― ― ― ― ― ― ― 00 RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― A ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 57'30" ― ― ― ― ― ― ― ― 57'30" ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Baldy ― 0 ― 1 ― ― ― 50 ― 50 ― ― ― ― 640 ― ― ― 00 4 90 ― 8 8 ― 00 ― ― ― ― 1 ― ― Mtn ― ― ― ― 2 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5― ― ― ― 8 ― ― ― ― ― 20 ― ― 6 ― ― ― ― 2 ― 460 ― ― 0 ― 0 ― ― 1855 ― ― ― ― 6 ―50 ― D ― ― 9 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 90 ― ― ― ― ― ― ― ― ― C ― 8 ― ― 1 ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― 8 ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― 5 ― ― 0 ― ― ― ― ― 1858 460 ― ― 8 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― F ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― 800 ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― 8 ― ― ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 8 ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― 5― ― 4600 ― 2 5 ― ― ― ― ― ― 8 ― ― ― ― 8 ―0 ― ― ― 8 8 ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 5 6 ― 464 5 ― ― ―D ― ― ― ― F ― ― 4 ― ― ― ― ― 8 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― L ― ― ― ― ― ― ― F ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― 8 ― ― ― ― 46 ― ― N ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― 50 LD EL K CITY ― ― W ― ― O 2 ― A ― ― AT ― G 89 2 ― 8 ― O ― ― ― ― 6 ―N ― ― ― ― FO ― ― ― ― ― 8 ― RD ― 2 ― 1 ― ― ― ― ― ― ― R ― ― ― ― ― ― 4 ― 6 ― ― ― ― 8 ― ― ― ― ― 50 0 ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― 89 ― D 2 48 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 6 ― ― ― ― ― ― ― ― C ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 6200 ― ― 44 ― ― ― ― ― ― ― 58―00 ― ― ― ― 9 ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― 9 8 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 8 ― 1 ― ― ― ― ― ― 1 ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― 2 ― ― ― ― ―y B a l d ― ― ― ― ― ― C ― ― ― 8 ― ― C ― ― ― ― ― r ― 4800 ― ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 6 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 6 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― P ― 0 ― ― ― 2 ― 5 ― i ― 50 ― ― ― ― ― ―440 ― lo ― ― ― ― ― ― ― 88 ― ― ― ― ― ― 0 ― tC ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 ―5 400 ― NEZ 6― ― ― 2 PERCE ― ― ― ― ― r ― ― ― ― 6400 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 8 50 ― ― ―81 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 88 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4 ― ― ― NATIO ― NAL ― FORES ― T 600 ― 2 ― 4 ― ― ― ― I ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 6 ― ― ― ― ― OLD ― ― ― ― Little ― ― ― ― ― ― ― ― ELK ― ― ― ― ― ― ― C IT Y ― ― 500 ― ― ― ― ― ― 2 ― 0 WA G ― ― Baldy ― ― 9 ― 1 ― ON ― ― ― ― ― ― ― ― ― RD 8 8― 6200 ― 8― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― 1 4 4 ― 2 2 40 ―I ― ― ― ― 8 6 ― 4 0 ― ― 8 ― ― ― ― P ― ― ― ― ― 2 ― ― ― ― ― ― B ― ― ― 4 ― ― ― ― 6 ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5600 ― ― ― ― 8 ― ― 48 ― 0 ― ― ― 0 5 ― 0 ― 80 ― 2 0 60 0 ― ― ― ― ― 6 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ―4600 87 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― 87 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 2 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 8 ― ― 1 ― ― ― ― ― ― 4 ― ― ― 1858 ― ― 8 ― ― ― ― ― ― K― ― ― ― ― ― ― ― 2 ― ― ― ― ― ― ― ― 6 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4600 440 ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ' ― ― ― 8 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 2 ― ― ― ― ― ― 52 ― 4600 6 ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5600 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― NA ― ― ― ― ― ― ― 50 T ― ― ― ― ― ― ―86 ― ― ― 62 ― ― ― ― 1 ― ― Pilot 0 ― ― ― 0 ― ― ― 8 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5 Rock 50 ― ― ― ― ― 86 ― ― 8 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― B ― ― ― ― 4 440 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― 6 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 6 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 55' 55' ― ― 68 ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 2 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4800 ― ― ― 8 ― 0 ― ― ― ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― 580 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― 44 00 4200 ― ― ― ― 8 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 2 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 6 ― ― ― 420 ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― 58 ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― 00 ― 85 ― ― ― ― ― ― ― 500 ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― 4600 ― 50 5600 ― ― ― ― ― ― ― ― 85 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― me Newso ― ― ― 0 ― ― 6800 ― ― 40 ― ― ― ― ― 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Pilot ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Knob ― ― ― ― ― 5200 ― 00 ― ― ― ― ― 42 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 81 ― ― ― ― ― Sa wmi l l C r ― ― ― ― ― W ― ― 2 ― ― ― Fo ― ― ― ― ― ― 6 4 rk ― ' ― ― ― ― ― 4600 50 ― ― ― ― 6 ― N ― ― ― 84 ew ― ― ― 6 ― ― ― ― ― ― ― so ― ― 0 ― ― ― 540 me 0 ― ― 0 ― 50 4 ― 4 84 ― ― ― ― C 0 ― ― 0 ― r 0 0 ― 58 ― ― 2 ― ― ― ― ― 6 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1858 ― ― ― 4― ― ― ― ― ― ― 8 ― 1 ― ― 0― ― ― ― 0 v e r ― ― 8 ― ― ― ― a ― ― 3 ― ― ― ― ― ― 1 Be ― ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― Sin ― ― ― 38 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― g L ― 58 4 ― ― ― ― ee ― 00 ― ― ― ― ― ― B ― ― ― ― ― ― ― Cr ― ― ― 00 ― ― ― ― ― 56 50 ― ― ― ― ― ― 83 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 1 ― ― 83 ― ― ― 1 540 000 ― ― ― ― ― ― ― 8 ― ― ― ― ― 00 ― 2 ― ― 4 ― ― 3 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― FEET 4 ― ― ― ― 620 1 ― ― ― ― ― ― 0 ― ― C ― ― ― 8 ― 60 ― ― ― 0 ― ― 0 3 ― ― 52 ― ― ― ― ― ― 00 4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 58 ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― r ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 0 ― ― 2 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― 6 200 ― ― ― ― 82 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ! F ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 000m ― ― ― ― ― 82 N ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 6200 ― ― ― 4800 ― ― ― 8 ― ― ― ― ― ― ― ― 520 ― ― ― ― ― ― 440 ― ― ― 5200 ! 0 ― ― 9 ― ―43 ― ― ― 50 ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― B ― 5600 ― ― ― ― ― ― ― 1 ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 60 ―8 46 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― 3 ― ― ― ― ― ― ― ―4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 44 ― ― 0 5200 1 ― ― ― 0 ― ― ― 8 ― ― ― ― 5600 ― 3 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― 00 ― 4 4 ― 5 81 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 45°52'30" ― ― 45°52'30" ― ― ― ― 5 5 6 6 000m ― 6 6 6 6 6 2 630― 000 FEET ― ― 98 99 05 06 E ― 00 02 03 04 01 ― ― ― 0 ― ― 00 ― 6 ― 115°45' 115° 37' 30" 42' 30" 40' ― ― ― 1 ― ― 4200 ― ― ― ― NL PL ― ― ― ― ―8 ― ― ― 0 ― ― ― 600 ― 5400 ― ― ― 3 ―^ ― ROAD CLASSIFICATION ― ― ― Produced by the United Geological Survey ― States ― ― SCALE 1:24 000 ― ― ― 4 ― North American Datum of 1983 ― Local Connector ― ― ― (NAD83) ― Expressway ― (WGS84). 1 0.5 0 KILOMETERS 1 2 ― MN World Geodetic System of 1984 Projection and ― ― 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 11T ― Local Road Secondary Hwy Ù 13° 47´ 5000
5000
Cr
Mule
│
│
4600
│ │
│
│ │
│
│
│
│
│ │
│
│ │
│ │ │
│
│ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │ 4200
│
│ │ │
│
│ │ │
4200
4400
│ │ │
4000
│ │
│
MILES FEET
5000
6000
2000
7000
CONTOUR INTERVAL 40 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
8000
9000
1 10000
1
QUADRANGLE LOCATION
2
4 6
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
Big Cedar Lodge Point Goddard Point Corral Hill Iron Mountain Huddleson Bluff Golden Center Star Mountain
X W Interstate Route
« ª
FS Primary Route
│
│ │
│
4200
4000
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│ │ │
│
Ramp
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
IDAHO
4WD
. US Route /
FS Passenger Route
H State Route
FS High Clearance Route
Check with local Forest Service unit for current travel conditions and restrictions.
PILOT KNOB, ID 2017
7 6 4 3 0 1 6 3 6 4 4 5 9 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 3 5 1 7 5
4000
1000
▬
3000
METERS 0
│
│ │ │
│
│
│
│
2000
0
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
som N ew │ │ e C│ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ C│r
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │
│
│ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │ │
│
│ │ │
│ │ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ Mu │ │ │ │ le C r│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │
│ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
00
│44
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ 4800 │
│
│ │ │
│ │
│
44 │ 00
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
5200
58 00
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ 4400 │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │
│ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │
46 │00
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
4400
│ │
│
│ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │ │ │ R d│ │ a iff │ │ c l│ C r │ │ │ │480 │ │ │ │ │ │ 0
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │
│
│ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
60 00
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │
5600
│
54 00
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
46
│ 00│ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │ │
52 00
│
│
l│v
│S i
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
4600
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │ │
│
│ │ │
│
│
640 0
│ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
1000
0.5
0 420
│ │ │ │ │ e │ rC │ │ │ │ │ │ r │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 4800 │ │ │ │ │ 5000 │ │ │ │ │ │
│
│ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │
│ │ │
│
│
│
52 00
68 00
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
5400
│
│
│ │
│
│ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
460 0
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
68 00
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
500 0
│
│ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
46 │ │ 00 │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │
│
│ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │ │
│
│
│
│ │ │
6000
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
520 0
│ │
│ │ │
│
│
│
460 0
│
│
│
│ │ │
│
│
4800
│
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│ │
│ │ │
│ 5│ 0 │ 00
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
5000
│
│
│ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │
│ │
│
52 00
│
4800
│ │ │
4800
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
5200
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
B │ │ al d yC │ r │ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
S ilve r Cr
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
6000
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
500 0
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
E
OOKOUT B│ L│ UT T
│
600 │0
│ │ │
│
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
6000
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │
│
│ │ │
6200
5200
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │ 5200
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │ │ │4400 │ 4200 │ │ │ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │ │
│ │
│
│ │ │
│
│
│ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
48 00
│
│
│
│
│
│
4000
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
« ª
00 40
00 42
5400
Cr
│
om e
│
News
│
58
│
18
│ │ │
4400
RD
500
0
4400
V
11T
4200
Grid Zone Designation
4600
6 00
NL PL
1000
00 42
DE
r
4400
5000
100,000-m Square ID
00 54
U.S. National Grid
00 58
UTM GRID AND 2017 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
5400
1
0 440
R
yC
5600
5600
00 64
4600
245 MILS
e Cr
FO
ld
Cr
│ │ │
som
Ba
lo t
00 54
6200
00 60
│
New
4200
« ª
00 42
Pi
00 66
RD
E
NOB TK
00 48
GN
1000 2016 2016 Data 2016 2016 2016 2000 2016 2015 2014
00 42
5400
00 60
00 64
6600
PIL O
0 620
00 56
5000
Imagery..............................................NAIP, January Roads................................ U.S. Census Bureau, 2015 Roads within US Forest Service Lands.............FSTopo with limited Forest Service updates, 2012 Names...............................................................GNIS, Hydrography....................National Hydrography Dataset, Contours............................National Elevation Dataset, Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 Public Land Survey System..................................BLM, Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 -
4200
58
E
00 56
5000
5200
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands.
00 42
18
│
4400
0 440
RD
RD
5400
0 520
0 540
0° 57´ 17 MILS
4400
Cr
V
OB
5400
5800
5800
00 60
10 000-foot ticks: Idaho Coordinate System of 1983 (west zone)
0 440
rk
DE
KN
│
Cr
sfo
00 52
OT
│
e
4600
ay
00 46
H
5200
IL
│
m
Cr
5400
6200
0 600
5800
5600
│
so
a
0 480
5800
5400
00 56
│
w
in
0 500
0 540
5800
00 52
5600
5200
« ª
Ne
Ch
« ª
5000
Kay C r
00 56
00 50
│
00 46
0 460
│
4600
│ │ │
42 00
│
│
│
│ │ │
00 44
4200
│
│
│
│
│
│
00 40
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
00 38
3800
│
0 440
│
4000
5
E
Cr
42 5 00000m
115°45'
*7643016364459*
4000
PILOT KNOB QUADRANGLE
N
0 380
00 38
U.S. GEOLOGICAL SURVEY
4600
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR
ew
so
464
4800
m
e
NL PL 5 00 115°37'030" 42'30" 40' ' 2 650 000 FEET 5 6 6 6 6 6 5000 ― E 06 05 97 ― 98 99 03 01 02 46°00' 46°00' ― ― ― ― ― ― ― ― ― 380 ― ― ― 464 ― 0 651 ― 0 0 ― 0 54 ― ― 2 ― ― 286 ― 480 9 464 Hamby ― 8 4200 ― 4 00 ― ― ― ― 420 ― 6 48 48 ― 0 0 00 ― ― Saddle ― ― ― 464 ― ― ― M ― ― ― ― ―9 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 464 ― ― 5000 ― ― ― ― 5000 ― 00 ― ― ― ― ― ― ― 44 ― ― I RO N ― ― ― ― ― M OU 4 ― ― ― 4 ― ― ― 0 ― ― 0 ― N TA IN ― ― 9― ― ― ― ― ― RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― 9738 ― ― ― ― ―0 ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― B9 50 000m ― ― ― ― ― ― ― 60 ― ― 94 N ― ― ― ― ― 9 ― ― ― 4 ― ― ― ― ― ― 7 ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― 480 3 50 2 0 ― ― ― ― 0 94 500 8 5000 8 ― ― ― ― 48 0 ― 5200 ― ― ― ― ― ― ― 6 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 54 N ― ― 1 ― ― 00 ― ― 4600 ― ― ― ― ― 5000 ― ― ― ― ― ― ― ― 8 ― ― ― ― ― ― ― ― 5 ― ― ― ― ― 00 ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― F ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― 4 ― ― 6 ― ― 00 ― 8 ― 4400 ― ― ― ― ― ― 9― ― ― ― ― ― ― 4 5 ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 E ― ― ― ― ― 9 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 8― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5 ― ― ― ― ― ― ― ― 286 ― ― ― 0 ― ― ― 1 5 0 6 ― 50 ― ― ― ― ― ― ― 93 ― F ― ― ―4 ― ― ―28 ― ― ― ― 1 ― 1855 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 6 ― ― ― ― ― 8 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― G ― 50 ― 2 93 ― ― ― ― ― 5000 ― ― ― ― ― ― ― 6 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4 8 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―8 ― ― ― ― ― ― ― ― 2 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― 6 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― G ― ― ― ― ― ― 9 ― ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 8― ― ― ― 6 ― ― ― ― 0 ― 00 ― ― ― 464 ― 60 ― 4 ― ― ― ― ― ― ― 6 ― ― ― ― ― ― ― Radcliff 1 ― ― ― ― ― 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 8 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1858 ― Ridge ― 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5 ― ― ― 1885 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― C ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5200 ― ― NA ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― TF ― ― ― 4 ― ― 8 ― 0 50 ― 0 OR ― ― ― ― 92 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― DE ― 1 570 000 46― ― ― ― ― ― ― V ― ― ― ― ― 00 ― RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― 4800 FEET 44 85 1 ― ― ― ― ― 8 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 8 ― 480 ― ― ― ― ― ― 5 ― ― ― ― ― ― 0 ― 1 ― ― 8 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 8 ― ― H ― ― ― ― ― ― ― ― ― 9 ― ― ― ― ― 5 ― ― ― ― ― ― ― ―5 ― ― ― 8 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― D ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 46 ― ― 1 ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 8 ― ― 50 ― ― ― 2 ― ― ― ― ― ―91 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― E6 ― 540 4― ― ― ― 0 ― ― ― 60 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 60 50 ― ― ― ― ― 00 91 ― ― ― ― ― ― ― ― 440 ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 560 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 480 ― ― ― 0 ― 9― ― ― ― ― ― ― ― ― 5200 ― 48 8 ― ― ― ― ― ― ― 00 RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― A ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 57'30" ― ― ― ― ― ― ― ― 57'30" ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Baldy ― 0 ― 1 ― ― ― 50 ― 50 ― ― ― ― 640 ― ― ― 00 4 90 ― 8 8 ― 00 ― ― ― ― 1 ― ― Mtn ― ― ― ― 2 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5― ― ― ― 8 ― ― ― ― ― 20 ― ― 6 ― ― ― ― 2 ― 460 ― ― 0 ― 0 ― ― 1855 ― ― ― ― 6 ―50 ― D ― ― 9 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 90 ― ― ― ― ― ― ― ― ― C ― 8 ― ― 1 ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― 8 ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― 5 ― ― 0 ― ― ― ― ― 1858 460 ― ― 8 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― F ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― 800 ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― 8 ― ― ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 8 ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― 5― ― 4600 ― 2 5 ― ― ― ― ― ― 8 ― ― ― ― 8 ―0 ― ― ― 8 8 ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 5 6 ― 464 5 ― ― ―D ― ― ― ― F ― ― 4 ― ― ― ― ― 8 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― L ― ― ― ― ― ― ― F ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― 8 ― ― ― ― 46 ― ― N ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― 50 LD EL K CITY ― ― W ― ― O 2 ― A ― ― AT ― G 89 2 ― 8 ― O ― ― ― ― 6 ―N ― ― ― ― FO ― ― ― ― ― 8 ― RD ― 2 ― 1 ― ― ― ― ― ― ― R ― ― ― ― ― ― 4 ― 6 ― ― ― ― 8 ― ― ― ― ― 50 0 ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― 89 ― D 2 48 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 6 ― ― ― ― ― ― ― ― C ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 6200 ― ― 44 ― ― ― ― ― ― ― 58―00 ― ― ― ― 9 ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― 9 8 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 8 ― 1 ― ― ― ― ― ― 1 ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― 2 ― ― ― ― ―y B a l d ― ― ― ― ― ― C ― ― ― 8 ― ― C ― ― ― ― ― r ― 4800 ― ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 6 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 6 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― P ― 0 ― ― ― 2 ― 5 ― i ― 50 ― ― ― ― ― ―440 ― lo ― ― ― ― ― ― ― 88 ― ― ― ― ― ― 0 ― tC ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 ―5 400 ― NEZ 6― ― ― 2 PERCE ― ― ― ― ― r ― ― ― ― 6400 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 8 50 ― ― ―81 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 88 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4 ― ― ― NATIO ― NAL ― FORES ― T 600 ― 2 ― 4 ― ― ― ― I ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 6 ― ― ― ― ― OLD ― ― ― ― Little ― ― ― ― ― ― ― ― ELK ― ― ― ― ― ― ― C IT Y ― ― 500 ― ― ― ― ― ― 2 ― 0 WA G ― ― Baldy ― ― 9 ― 1 ― ON ― ― ― ― ― ― ― ― ― RD 8 8― 6200 ― 8― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― 1 4 4 ― 2 2 40 ―I ― ― ― ― 8 6 ― 4 0 ― ― 8 ― ― ― ― P ― ― ― ― ― 2 ― ― ― ― ― ― B ― ― ― 4 ― ― ― ― 6 ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5600 ― ― ― ― 8 ― ― 48 ― 0 ― ― ― 0 5 ― 0 ― 80 ― 2 0 60 0 ― ― ― ― ― 6 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ―4600 87 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― 87 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 2 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 8 ― ― 1 ― ― ― ― ― ― 4 ― ― ― 1858 ― ― 8 ― ― ― ― ― ― K― ― ― ― ― ― ― ― 2 ― ― ― ― ― ― ― ― 6 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4600 440 ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ' ― ― ― 8 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 2 ― ― ― ― ― ― 52 ― 4600 6 ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5600 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― NA ― ― ― ― ― ― ― 50 T ― ― ― ― ― ― ―86 ― ― ― 62 ― ― ― ― 1 ― ― Pilot 0 ― ― ― 0 ― ― ― 8 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5 Rock 50 ― ― ― ― ― 86 ― ― 8 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― B ― ― ― ― 4 440 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― 6 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 6 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 55' 55' ― ― 68 ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 2 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4800 ― ― ― 8 ― 0 ― ― ― ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― 580 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― 44 00 4200 ― ― ― ― 8 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 2 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 6 ― ― ― 420 ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― 58 ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― 00 ― 85 ― ― ― ― ― ― ― 500 ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― 4600 ― 50 5600 ― ― ― ― ― ― ― ― 85 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― me Newso ― ― ― 0 ― ― 6800 ― ― 40 ― ― ― ― ― 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Pilot ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Knob ― ― ― ― ― 5200 ― 00 ― ― ― ― ― 42 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 81 ― ― ― ― ― Sa wmi l l C r ― ― ― ― ― W ― ― 2 ― ― ― Fo ― ― ― ― ― ― 6 4 rk ― ' ― ― ― ― ― 4600 50 ― ― ― ― 6 ― N ― ― ― 84 ew ― ― ― 6 ― ― ― ― ― ― ― so ― ― 0 ― ― ― 540 me 0 ― ― 0 ― 50 4 ― 4 84 ― ― ― ― C 0 ― ― 0 ― r 0 0 ― 58 ― ― 2 ― ― ― ― ― 6 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1858 ― ― ― 4― ― ― ― ― ― ― 8 ― 1 ― ― 0― ― ― ― 0 v e r ― ― 8 ― ― ― ― a ― ― 3 ― ― ― ― ― ― 1 Be ― ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― Sin ― ― ― 38 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― g L ― 58 4 ― ― ― ― ee ― 00 ― ― ― ― ― ― B ― ― ― ― ― ― ― Cr ― ― ― 00 ― ― ― ― ― 56 50 ― ― ― ― ― ― 83 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 1 ― ― 83 ― ― ― 1 540 000 ― ― ― ― ― ― ― 8 ― ― ― ― ― 00 ― 2 ― ― 4 ― ― 3 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― FEET 4 ― ― ― ― 620 1 ― ― ― ― ― ― 0 ― ― C ― ― ― 8 ― 60 ― ― ― 0 ― ― 0 3 ― ― 52 ― ― ― ― ― ― 00 4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 58 ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― r ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 0 ― ― 2 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― 6 200 ― ― ― ― 82 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ! F ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 000m ― ― ― ― ― 82 N ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 6200 ― ― ― 4800 ― ― ― 8 ― ― ― ― ― ― ― ― 520 ― ― ― ― ― ― 440 ― ― ― 5200 ! 0 ― ― 9 ― ―43 ― ― ― 50 ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― B ― 5600 ― ― ― ― ― ― ― 1 ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 60 ―8 46 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― 3 ― ― ― ― ― ― ― ―4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 44 ― ― 0 5200 1 ― ― ― 0 ― ― ― 8 ― ― ― ― 5600 ― 3 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― 00 ― 4 4 ― 5 81 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 45°52'30" ― ― 45°52'30" ― ― ― ― 5 5 6 6 000m ― 6 6 6 6 6 2 630― 000 FEET ― ― 98 99 05 06 E ― 00 02 03 04 01 ― ― ― 0 ― ― 00 ― 6 ― 115°45' 115° 37' 30" 42' 30" 40' ― ― ― 1 ― ― 4200 ― ― ― ― NL PL ― ― ― ― ―8 ― ― ― 0 ― ― ― 600 ― 5400 ― ― ― 3 ―^ ― ROAD CLASSIFICATION ― ― ― Produced by the United Geological Survey ― States ― ― SCALE 1:24 000 ― ― ― 4 ― North American Datum of 1983 ― Local Connector ― ― ― (NAD83) ― Expressway ― (WGS84). 1 0.5 0 KILOMETERS 1 2 ― MN World Geodetic System of 1984 Projection and ― ― 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 11T ― Local Road Secondary Hwy Ù 13° 47´ 5000
5000
Cr
Mule
│
│
4600
│ │
│
│ │
│
│
│
│
│ │
│
│ │
│ │ │
│
│ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │ 4200
│
│ │ │
│
│ │ │
4200
4400
│ │ │
4000
│ │
│
MILES FEET
5000
6000
2000
7000
CONTOUR INTERVAL 40 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
8000
9000
1 10000
1
QUADRANGLE LOCATION
2
4 6
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
Big Cedar Lodge Point Goddard Point Corral Hill Iron Mountain Huddleson Bluff Golden Center Star Mountain
X W Interstate Route
« ª
FS Primary Route
│
│ │
│
4200
4000
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│ │ │
│
Ramp
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
IDAHO
4WD
. US Route /
FS Passenger Route
H State Route
FS High Clearance Route
Check with local Forest Service unit for current travel conditions and restrictions.
PILOT KNOB, ID 2017
7 6 4 3 0 1 6 3 6 4 4 5 9 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 3 5 1 7 5
4000
1000
▬
3000
METERS 0
│
│ │ │
│
│
│
│
2000
0
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
som N ew │ │ e C│ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ C│r
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │
│
│ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │ │
│
│ │ │
│ │ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ Mu │ │ │ │ le C r│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │
│ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
00
│44
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ 4800 │
│
│ │ │
│ │
│
44 │ 00
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
5200
58 00
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ 4400 │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │
│ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │
46 │00
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
4400
│ │
│
│ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │ │ │ R d│ │ a iff │ │ c l│ C r │ │ │ │480 │ │ │ │ │ │ 0
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │
│
│ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
60 00
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │
5600
│
54 00
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
46
│ 00│ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │ │
52 00
│
│
l│v
│S i
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
4600
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │ │
│
│ │ │
│
│
640 0
│ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
1000
0.5
0 420
│ │ │ │ │ e │ rC │ │ │ │ │ │ r │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 4800 │ │ │ │ │ 5000 │ │ │ │ │ │
│
│ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │
│ │ │
│
│
│
52 00
68 00
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
5400
│
│
│ │
│
│ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
460 0
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
68 00
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
500 0
│
│ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
46 │ │ 00 │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │
│
│ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │ │
│
│
│
│ │ │
6000
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
520 0
│ │
│ │ │
│
│
│
460 0
│
│
│
│ │ │
│
│
4800
│
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│ │
│ │ │
│ 5│ 0 │ 00
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
5000
│
│
│ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │
│ │
│
52 00
│
4800
│ │ │
4800
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
5200
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
B │ │ al d yC │ r │ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
S ilve r Cr
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
6000
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
500 0
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
E
OOKOUT B│ L│ UT T
│
600 │0
│ │ │
│
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
6000
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │
│
│ │ │
6200
5200
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │ 5200
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │ │ │4400 │ 4200 │ │ │ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │ │
│ │
│
│ │ │
│
│
│ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
48 00
│
│
│
│
│
│
4000
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
« ª
00 40
00 42
5400
Cr
│
om e
│
News
│
58
│
18
│ │ │
4400
RD
500
0
4400
V
11T
4200
Grid Zone Designation
4600
6 00
NL PL
1000
00 42
DE
r
4400
5000
100,000-m Square ID
00 54
U.S. National Grid
00 58
UTM GRID AND 2017 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
5400
1
0 440
R
yC
5600
5600
00 64
4600
245 MILS
e Cr
FO
ld
Cr
│ │ │
som
Ba
lo t
00 54
6200
00 60
│
New
4200
« ª
00 42
Pi
00 66
RD
E
NOB TK
00 48
GN
1000 2016 2016 Data 2016 2016 2016 2000 2016 2015 2014
00 42
5400
00 60
00 64
6600
PIL O
0 620
00 56
5000
Imagery..............................................NAIP, January Roads................................ U.S. Census Bureau, 2015 Roads within US Forest Service Lands.............FSTopo with limited Forest Service updates, 2012 Names...............................................................GNIS, Hydrography....................National Hydrography Dataset, Contours............................National Elevation Dataset, Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 Public Land Survey System..................................BLM, Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 -
4200
58
E
00 56
5000
5200
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands.
00 42
18
│
4400
0 440
RD
RD
5400
0 520
0 540
0° 57´ 17 MILS
4400
Cr
V
OB
5400
5800
5800
00 60
10 000-foot ticks: Idaho Coordinate System of 1983 (west zone)
0 440
rk
DE
KN
│
Cr
sfo
00 52
OT
│
e
4600
ay
00 46
H
5200
IL
│
m
Cr
5400
6200
0 600
5800
5600
│
so
a
0 480
5800
5400
00 56
│
w
in
0 500
0 540
5800
00 52
5600
5200
« ª
Ne
Ch
« ª
5000
Kay C r
00 56
00 50
│
00 46
0 460
│
4600
│ │ │
42 00
│
│
│
│ │ │
00 44
4200
│
│
│
│
│
│
00 40
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
00 38
3800
│
0 440
│
4000
5
E
Cr
42 5 00000m
115°45'
*7643016364459*
4000
PILOT KNOB QUADRANGLE
N
0 380
00 38
U.S. GEOLOGICAL SURVEY
4600
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR
