USGS 7.5-minute image map for Pilot Mound, Minnesota
W IN O N A C O OLMSTED CO
OLD FORT RD
│
│
MILES FEET
5000
6000
7000
CONTOUR INTERVAL 20 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
8000
9000
325TH AVE 325TH AVE
1100
110 0
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
Eyota Saint Charles Utica Chatfield Arendahl Fountain Preston Lanesboro
1000
W DR
110 0
2
4 6
│
│
4WD
QUADRANGLE LOCATION
1
│ │ │
Ramp
O
G Secondary Hwy
1 10000
│ │ │
│ │
Local Connector
ROAD CLASSIFICATION
92°00'
Local Road
X W Interstate Route
. US Route /
PILOT MOUND, MN 2016
H State Route
7 6 4 3 0 1 6 3 7 3 0 9 8 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 3 5 1 8 1
4000
│ │ │
│
│
2000
MINNESOTA
Expressway
VIE
1000
80000mE
5
79
43°45'
5
78
OD
METERS 0
│
│
│
│
│
1000
│
│ │ │
│ │ │
│
000
│
3000
2
5
45000mN
*7643016373098*
2000
0 110
1
│
1000
│ │ │
│
│
│ │ │
│
1000
2'30"
KILOMETERS
│ │ 900 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 90 │ │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 9 │ │ 10 │ │ │ │00 │ │ │ │ │ │ 00 │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1000│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
CO HWY 2 1
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │
│ │ │ 1
│
│
│ │ │
│
│ │
│
│
│ │
│
│
│ 0
0.5
76
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ 1100
0
5
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
1000
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
15T
500
│ │ │
321ST AVE
│
│ │
│
10 00
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │ │
│
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
9│ 00
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
D│ R
TE R
H UC K S
│
│
│
│
Grid Zone Designation
│ │ │
│
WJ
1000
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │
│ │
│ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │
100,000-m Square ID
0
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
1100
│
│ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
U.S. National Grid
0.5
│
1100 1
│
│ │ │
│
│
CO HWY 21
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
I BE
│ │ X│ RD
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
1
SCALE 1:24 000
MA DAILEY RD
1200
1100
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │000
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ Mo │ ney Cr │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│ │
│
│
│ │ │
│ │ │
90 0
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │
│
│
│ │
│ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │
1000
75
│
GROV ER DR
│
│
│
│ │ │ 315TH│AVE
│
│
1100
1100
│
│ │
│ │
│
│
90 0
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
1000
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ IR IS R D
│
│ │ │
│
│
│ │
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │
│ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │ │
T-270
│
│ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
T-270
│ │
1
11 00
5
74
│
12 00
│ │
│
│
305TH AVE
│
1000
│
│ │
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │ │
│
C O H WY 11
100 0
│
│
│ │
110 0
CO HWY 11
│ │ │
│ │ T11
0° 39´ 12 MILS
―
RD
5
5'
48
900 ― ― ― ― ― ― ― ― ―
GAELIC RD
IC
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery..................................................NAIP, July 2013 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2015 - 2016 Names..........................................................GNIS, 2016 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2013 Contours............................National Elevation Dataset, 1999 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2016 Public Land Survey System..................................BLM, 2014 Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
FEET 000 ―3 130 ― ― ― ― ^ ― ― ― MN ― ―Ø ― 0° 30´ ― 9 MILS GN
― ― ―1100 ―
EL
―
― ― ― ―
00
10 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
GA
North American Datum of 1983 (NAD83) World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 15T 10 000-foot ticks: Minnesota Coordinate System of 1983 (south zone)
―
11 00
―
― ―
900
― 72 ― ― 1 ― ― Produced by300the United States Geological Survey
71
―
―
1100
― ―
900
― ― ―
―
0 90
5
5
92°07'30"
― ― ― ―
│ │
│
│ │
│
│ │ │
│ │ │ 11 00
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │
│
│ │
│
│
│
│ │
│
│ │ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │
1200
―
0 100
―
HIGH RD
50
RD
1300
― 1300 ―
120 0
48
―
GO B BL ER
1300
43° 43°45' 45'
―
T 207
1000
45
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
00 12
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
│ RD MA DAILEY
│
│ │ │
│
│
10│ 00
│
│ │
│
│ │ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │ CO RD 11
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
100 0
│
│
│
│ │
│
280TH ST
1300
│
│
00 12
― ― 610 000 ― ― ― FEET ― ― ― ― ― 48
T 207
11 00
― ―
― ― ― 900 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 30" 47'30" 47' ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 48 ― ― 49 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4848 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 48 47 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1100 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― L N IT ― ― ― ― ― ― ― ― B B ― ― ― O ― ― ― ― ― ― ― ― H ― ― ― W― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― a d d e ― ― ― ― ― 48 ― ― 46 ― ― ― ― n ―V ― ― a l l― North ― Branch 900― ― 90―0 ― ― ― e ― ― ― ― y ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Root River ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Reservoir ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 11 ― ― ― 00 ― ― 1000 ― 1100
― ― ―
― ―
10 00
1100
―
―
│ │ │
― ―
│
│
―
│ │
46
│
│
│
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │ │ │
│
11 00
│
9│ 00
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
10 00
│ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
―
1000
1200
48
110 0
Root Prairie ―Lutheran Cem ― ― #!" ― ―
1000
00 11
00 11
CO HWY 6
10 00
00 10
― ― ― ― ―
51
900
―
― ― ―
52
48
r
1100
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 310TH ST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― 100 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 110 ― ― ― ― ― 0 ― ― IR ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ON ― ― ― ― 9 DR ― ― ― ― ― ― ― ― ― I N G O ― T DR ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1000 ― ― ― ― ― 300TH ST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1100 ― ― ― 0 ― ― ― ― 900 100 ― ― ― 1100 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 100 ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 0 ― ― 10 ― ― ― ― 1000 HE ― ― ― ― 900― ― ― ― ― RI ― ― ― ― ― TA C O ― ― ― ― ― H ― ― W ― ― ― GE Y 21 ― ― ― ― ― ― ― ― LN ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 10 ― ― ― ― ― ― ― ― ―900 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 100 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 100 1― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 10 ― 00 00 ― ― 11 ― ― ― ― ― ― ― ― 00 1― 1 ― CO RD 6 CO HWY 6 ― ― 1200 ― ― ― 00 11 ― ―
ve
│
― ―
Ri
│
― ― ― 100 ― 0― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
ot
1200
― ― ― ― ―
Ro
1100
110 0
│ │ │
│
│
│ │
900
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
O│ RD
IG
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ IN │ D
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
J U BI L │ E E DR
│
│
│
│
T 26 4
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │ │
│ │ │
│ │ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │ │
│
│
│ │ │
11 00
1100
―
53
48
900
00 12
48
120 0
HO OK LN
D WR
― ― ― ― ―
12 00
¬ «
0 110
30 ¬ «
HARRO
―
1100
― ― ― Pilot ― ― Mound ― ― ― ― ― ― 0 ― 110
0 90
― ― ― ―
―
00 11
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
00 11
00 11
0 110
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
1100
00 11
― ― ―
298TH ST
― ― ― ― ―
―
0 90
― ― ―
―
1000
1100
―
10 00
326TH ST
T
ST
― ―
47
0 110
HO
30 0T H
1100
48
4
50'
―
― ―
―
er
47'30"
1000
1100
48
0 Y1
54
! " #
―
Riv
0 0 ― 9 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
―
ot
e
1100
00 11
0 90
Cr
Y6 C O HW
Ric
48
― ― ― ―
Pilot Mound Cem
0 100
50
1100
Ro
48
00 11
00 10
― ― ― ― ―
900
│
│ │
│
│
│
│
11 00
│
│
│
00 10
―
―
48
― ― ― ― ― ― ― ― Bucksnor t ― ― 30 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
00 11
― ―
― ― ―
1100
― ― ― ―
IDLE DR
900
51
―
―
1100
00 11
― ― ― ― ― ― ― 00 ― 100 ― ― ― ― 11 ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― 000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 9 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― 9 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 000― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― T 261 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
Root River
48
│
│ │ │
0 110
0 100
1000
52
│ │ │
│ │ │
│
│
│
11 00
00 11
56
― ― ― W IN O N A CO ― ― F I L L M O R E C O ― ― ― ―
│ │ │
│
│ │ │
│
│
1100
00 11
T 263 1100
48
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │
1000
│ │ │
1100
110 0
│
1100
1100
│
―
―
HW
CO
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
110 0
│
│
│ │ │
―
48
55
Trou t R un
│ │ │
1100
1000
Cr
53 L y n c h
1100
40
00 11
│
1100
110 0
│ │ │
│
RD
│ ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ―
48
│
CO RD 11
│
│
│ │
│
―
―
― ―
│
│
1200
│
│
10 │ 00
│
│ │
CO
1000
│
│ │
│
│
│
│ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
1100
50'
―
― ― ― ― ―
57
48
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―FL ― INT RD N U ― ― G ― ― ― ― ― ― 10 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
0 110
― ―
48
00 12
1100
00
―
1100
1100
Cr
― ― ― ― 40 ― RD ― ― CO ― ― 48 54 ― ― 10
1100
―
1200
― ― ― ― ― ― ― ― ―
ey
―
58
FEET
―
1100
―
― ― ―
―
0 110
― ― ―
― ―
―
― 1100 ― ― ―
48
650 000
0 120
― ― 11 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
30 ¬ «
―
― ―
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
H U B E RT R D
│ │
│ │ │
│ │ │
│ │
│ │ │
HERBERT RD
on
55 ―
│
│
11 00
│ │ │
BRADT RD
│ │ │
│ │ │
― ―
― ― ― ― ― ― ― ―
M
48
│ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │ │
― ― ―
1100
OLMSTED CO FILLMORE CO
―
52'30" 43°52' 30"
― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
110 0
│ │ │
│
│
│
│
│
│
3 Y4
00 11
12 00
― ― ―
BLARNEY DR
118TH ST SE
80
COCKER DR
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 100 SPRING DR NICHOLS ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ―
HW
0 120
1100
11 00
92°00'
5
3 150 000 FEET
0 120
1100
CO
00 11 12 00
―
79
78
0 110
1100
│ │ │
110 0
74 ¬ «
│
│
│
│
│
―
│
Cr
―
│
h
57
56
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―T ― ― ― r o― 1 ut 10 ― ― R 0 ― ― u n ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
5
5
120 0
│ 120 0
48
48
Y
Troy
―
│
11 00
―
│
│
―
│ │ │
│
120 0
190TH AVE SE
│
│
│
CO RD 130 SE
110 0
nc
― ― ― ― ― ―
0 110
HW
6
1200
20 0
00 11
Ly
―
│ │ │
―
110 0
58000mN
CO
76
│ │ │
W IN O N A C O OLMSTED CO
48
5
75
MINNESOTA 7.5-MINUTE SERIES 1
2'30" ― ― ― ― ―
│ │ │ OLD FORT RD
74
1100
― ― ―
5
5
│
73
│ │ │
5
72
1200
1100
1100
5
│
71000mE
│
5
43°52'30"
5'
│
92°07'30" 07'30"
PILOT MOUND QUADRANGLE
│
U.S. GEOLOGICAL SURVEY
│ │ │
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR
OLD FORT RD
│
│
MILES FEET
5000
6000
7000
CONTOUR INTERVAL 20 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
8000
9000
325TH AVE 325TH AVE
1100
110 0
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
Eyota Saint Charles Utica Chatfield Arendahl Fountain Preston Lanesboro
1000
W DR
110 0
2
4 6
│
│
4WD
QUADRANGLE LOCATION
1
│ │ │
Ramp
O
G Secondary Hwy
1 10000
│ │ │
│ │
Local Connector
ROAD CLASSIFICATION
92°00'
Local Road
X W Interstate Route
. US Route /
PILOT MOUND, MN 2016
H State Route
7 6 4 3 0 1 6 3 7 3 0 9 8 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 3 5 1 8 1
4000
│ │ │
│
│
2000
MINNESOTA
Expressway
VIE
1000
80000mE
5
79
43°45'
5
78
OD
METERS 0
│
│
│
│
│
1000
│
│ │ │
│ │ │
│
000
│
3000
2
5
45000mN
*7643016373098*
2000
0 110
1
│
1000
│ │ │
│
│
│ │ │
│
1000
2'30"
KILOMETERS
│ │ 900 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 90 │ │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 9 │ │ 10 │ │ │ │00 │ │ │ │ │ │ 00 │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1000│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
CO HWY 2 1
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │
│ │ │ 1
│
│
│ │ │
│
│ │
│
│
│ │
│
│
│ 0
0.5
76
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ 1100
0
5
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
1000
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
15T
500
│ │ │
321ST AVE
│
│ │
│
10 00
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │ │
│
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
9│ 00
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
D│ R
TE R
H UC K S
│
│
│
│
Grid Zone Designation
│ │ │
│
WJ
1000
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │
│ │
│ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │
100,000-m Square ID
0
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
1100
│
│ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
U.S. National Grid
0.5
│
1100 1
│
│ │ │
│
│
CO HWY 21
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
I BE
│ │ X│ RD
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
1
SCALE 1:24 000
MA DAILEY RD
1200
1100
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │000
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ Mo │ ney Cr │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│ │
│
│
│ │ │
│ │ │
90 0
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │
│
│
│ │
│ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │
1000
75
│
GROV ER DR
│
│
│
│ │ │ 315TH│AVE
│
│
1100
1100
│
│ │
│ │
│
│
90 0
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
1000
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ IR IS R D
│
│ │ │
│
│
│ │
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │
│ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │ │
T-270
│
│ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
T-270
│ │
1
11 00
5
74
│
12 00
│ │
│
│
305TH AVE
│
1000
│
│ │
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │ │
│
C O H WY 11
100 0
│
│
│ │
110 0
CO HWY 11
│ │ │
│ │ T11
0° 39´ 12 MILS
―
RD
5
5'
48
900 ― ― ― ― ― ― ― ― ―
GAELIC RD
IC
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery..................................................NAIP, July 2013 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2015 - 2016 Names..........................................................GNIS, 2016 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2013 Contours............................National Elevation Dataset, 1999 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2016 Public Land Survey System..................................BLM, 2014 Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
FEET 000 ―3 130 ― ― ― ― ^ ― ― ― MN ― ―Ø ― 0° 30´ ― 9 MILS GN
― ― ―1100 ―
EL
―
― ― ― ―
00
10 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
GA
North American Datum of 1983 (NAD83) World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 15T 10 000-foot ticks: Minnesota Coordinate System of 1983 (south zone)
―
11 00
―
― ―
900
― 72 ― ― 1 ― ― Produced by300the United States Geological Survey
71
―
―
1100
― ―
900
― ― ―
―
0 90
5
5
92°07'30"
― ― ― ―
│ │
│
│ │
│
│ │ │
│ │ │ 11 00
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │
│
│ │
│
│
│
│ │
│
│ │ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │
1200
―
0 100
―
HIGH RD
50
RD
1300
― 1300 ―
120 0
48
―
GO B BL ER
1300
43° 43°45' 45'
―
T 207
1000
45
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
00 12
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
│ RD MA DAILEY
│
│ │ │
│
│
10│ 00
│
│ │
│
│ │ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │ CO RD 11
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
100 0
│
│
│
│ │
│
280TH ST
1300
│
│
00 12
― ― 610 000 ― ― ― FEET ― ― ― ― ― 48
T 207
11 00
― ―
― ― ― 900 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 30" 47'30" 47' ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 48 ― ― 49 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4848 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 48 47 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1100 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― L N IT ― ― ― ― ― ― ― ― B B ― ― ― O ― ― ― ― ― ― ― ― H ― ― ― W― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― a d d e ― ― ― ― ― 48 ― ― 46 ― ― ― ― n ―V ― ― a l l― North ― Branch 900― ― 90―0 ― ― ― e ― ― ― ― y ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Root River ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Reservoir ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 11 ― ― ― 00 ― ― 1000 ― 1100
― ― ―
― ―
10 00
1100
―
―
│ │ │
― ―
│
│
―
│ │
46
│
│
│
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │ │ │
│
11 00
│
9│ 00
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
10 00
│ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
―
1000
1200
48
110 0
Root Prairie ―Lutheran Cem ― ― #!" ― ―
1000
00 11
00 11
CO HWY 6
10 00
00 10
― ― ― ― ―
51
900
―
― ― ―
52
48
r
1100
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 310TH ST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― 100 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 110 ― ― ― ― ― 0 ― ― IR ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ON ― ― ― ― 9 DR ― ― ― ― ― ― ― ― ― I N G O ― T DR ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1000 ― ― ― ― ― 300TH ST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1100 ― ― ― 0 ― ― ― ― 900 100 ― ― ― 1100 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 100 ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 0 ― ― 10 ― ― ― ― 1000 HE ― ― ― ― 900― ― ― ― ― RI ― ― ― ― ― TA C O ― ― ― ― ― H ― ― W ― ― ― GE Y 21 ― ― ― ― ― ― ― ― LN ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 10 ― ― ― ― ― ― ― ― ―900 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 100 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 100 1― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 10 ― 00 00 ― ― 11 ― ― ― ― ― ― ― ― 00 1― 1 ― CO RD 6 CO HWY 6 ― ― 1200 ― ― ― 00 11 ― ―
ve
│
― ―
Ri
│
― ― ― 100 ― 0― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
ot
1200
― ― ― ― ―
Ro
1100
110 0
│ │ │
│
│
│ │
900
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
O│ RD
IG
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ IN │ D
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
J U BI L │ E E DR
│
│
│
│
T 26 4
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │ │
│ │ │
│ │ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │ │
│
│
│ │ │
11 00
1100
―
53
48
900
00 12
48
120 0
HO OK LN
D WR
― ― ― ― ―
12 00
¬ «
0 110
30 ¬ «
HARRO
―
1100
― ― ― Pilot ― ― Mound ― ― ― ― ― ― 0 ― 110
0 90
― ― ― ―
―
00 11
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
00 11
00 11
0 110
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
1100
00 11
― ― ―
298TH ST
― ― ― ― ―
―
0 90
― ― ―
―
1000
1100
―
10 00
326TH ST
T
ST
― ―
47
0 110
HO
30 0T H
1100
48
4
50'
―
― ―
―
er
47'30"
1000
1100
48
0 Y1
54
! " #
―
Riv
0 0 ― 9 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
―
ot
e
1100
00 11
0 90
Cr
Y6 C O HW
Ric
48
― ― ― ―
Pilot Mound Cem
0 100
50
1100
Ro
48
00 11
00 10
― ― ― ― ―
900
│
│ │
│
│
│
│
11 00
│
│
│
00 10
―
―
48
― ― ― ― ― ― ― ― Bucksnor t ― ― 30 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
00 11
― ―
― ― ―
1100
― ― ― ―
IDLE DR
900
51
―
―
1100
00 11
― ― ― ― ― ― ― 00 ― 100 ― ― ― ― 11 ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― 000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 9 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― 9 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 000― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― T 261 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
Root River
48
│
│ │ │
0 110
0 100
1000
52
│ │ │
│ │ │
│
│
│
11 00
00 11
56
― ― ― W IN O N A CO ― ― F I L L M O R E C O ― ― ― ―
│ │ │
│
│ │ │
│
│
1100
00 11
T 263 1100
48
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │
1000
│ │ │
1100
110 0
│
1100
1100
│
―
―
HW
CO
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
110 0
│
│
│ │ │
―
48
55
Trou t R un
│ │ │
1100
1000
Cr
53 L y n c h
1100
40
00 11
│
1100
110 0
│ │ │
│
RD
│ ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ―
48
│
CO RD 11
│
│
│ │
│
―
―
― ―
│
│
1200
│
│
10 │ 00
│
│ │
CO
1000
│
│ │
│
│
│
│ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
1100
50'
―
― ― ― ― ―
57
48
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―FL ― INT RD N U ― ― G ― ― ― ― ― ― 10 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
0 110
― ―
48
00 12
1100
00
―
1100
1100
Cr
― ― ― ― 40 ― RD ― ― CO ― ― 48 54 ― ― 10
1100
―
1200
― ― ― ― ― ― ― ― ―
ey
―
58
FEET
―
1100
―
― ― ―
―
0 110
― ― ―
― ―
―
― 1100 ― ― ―
48
650 000
0 120
― ― 11 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
30 ¬ «
―
― ―
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
H U B E RT R D
│ │
│ │ │
│ │ │
│ │
│ │ │
HERBERT RD
on
55 ―
│
│
11 00
│ │ │
BRADT RD
│ │ │
│ │ │
― ―
― ― ― ― ― ― ― ―
M
48
│ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │ │
― ― ―
1100
OLMSTED CO FILLMORE CO
―
52'30" 43°52' 30"
― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
110 0
│ │ │
│
│
│
│
│
│
3 Y4
00 11
12 00
― ― ―
BLARNEY DR
118TH ST SE
80
COCKER DR
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 100 SPRING DR NICHOLS ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ―
HW
0 120
1100
11 00
92°00'
5
3 150 000 FEET
0 120
1100
CO
00 11 12 00
―
79
78
0 110
1100
│ │ │
110 0
74 ¬ «
│
│
│
│
│
―
│
Cr
―
│
h
57
56
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―T ― ― ― r o― 1 ut 10 ― ― R 0 ― ― u n ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
5
5
120 0
│ 120 0
48
48
Y
Troy
―
│
11 00
―
│
│
―
│ │ │
│
120 0
190TH AVE SE
│
│
│
CO RD 130 SE
110 0
nc
― ― ― ― ― ―
0 110
HW
6
1200
20 0
00 11
Ly
―
│ │ │
―
110 0
58000mN
CO
76
│ │ │
W IN O N A C O OLMSTED CO
48
5
75
MINNESOTA 7.5-MINUTE SERIES 1
2'30" ― ― ― ― ―
│ │ │ OLD FORT RD
74
1100
― ― ―
5
5
│
73
│ │ │
5
72
1200
1100
1100
5
│
71000mE
│
5
43°52'30"
5'
│
92°07'30" 07'30"
PILOT MOUND QUADRANGLE
│
U.S. GEOLOGICAL SURVEY
│ │ │
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR
