USGS 7.5-minute image map for Preston ... - The National Map
PRESTON QUADRANGLE
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR U.S. GEOLOGICAL SURVEY
│
│
│
│ │ │
44
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│ │
│ │ │
│
│
― ― ―
│
│ │ │
│
1100
― ― ― ― ―
│
│
600 000 FEET
1000
│
│
―
―
N
│ │ │
1100
1100
1000
│
│
│
RD
43
― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1100 ― ― ― ―
│ │ │
GE
0 120
│
│ R ID
│
│ │
― ―
│ │ │
ER
48
CO HWY 8
│ │
―
│
│ │ │
HIDE AWAY RD
DE
│
│ │
│ │ 120 0
1000
│ │ │
│ 10 00
│
1100
1100
48
0 110
1100
│
│
│ │ │
│
1100
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
│ │ │
│
1200
JAD E RD
T -2 16
│
W DR 11 0 OD 0 VIE
│
│
│
│ │ │
│
│
295TH AVE
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│
AI L
TR
OX
│
│
│
│
│
│
│ │ │
H O L LY R D
│
10 00
│ │
│
│
11 00
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
1200
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │
│
│
│
│
│
│
│
1100
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
1000
│ │
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
RD
│
11 00
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
10 00
│
│
│
│
│
│
Grid Zone Designation
15T
│
1100
│
│
│ │ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │
│
│ │ │
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│ │ │
│ │ │
120 0
1
0.5
1000
500
0
1000
0.5 2000
0
KILOMETERS
1
2
0
METERS 0
1000
2000
3000
4000
MILES FEET
5000
6000
7000
CONTOUR INTERVAL 20 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
8000
9000
Expressway
MINNESOTA
Local Connector
Local Road
Secondary Hwy
Ramp
1 10000
QUADRANGLE LOCATION
1
2
4 6
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
Chatfield Pilot Mound Arendahl Fountain Lanesboro Greenleafton Harmony Canton
X W Interstate Route
4WD
. US Route /
PRESTON, MN 2016
H State Route
7 6 4 3 0 1 6 3 7 3 1 3 0 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 3 6 3 8 9
WJ
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│
100,000-m Square ID
│
│
│ │ │
│
U.S. National Grid
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │
│ │ │
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
wC r
il lo
W
│ │ │
17
1 1000
UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
│ │
│
│ │ │
11 00
│
│
│ │
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
Cam
│
│
pC
r
│
│
│
│
│
HU
NT
ER
11 00
CO HW Y 17
│ │ │
10 00
│
1100
RD
│ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
HARBOR RD
│
│ │
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │ │
│
│ │
│
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │
│
│ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ 10 │ 00
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │ │
│
│
│
│ │ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
Cr
CO HWY
Ø
0° 39´ 12 MILS
1300
C a mp
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ K L│ N ST PA R
1100
│
│
│
│PLEA SA │ N T ST NE │ │ │ │ │ │ │
│
CO 12
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
ST
11 00
PA U
│
LS T
│
NW
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
1200
│
│ │ │
│
1000
│
│
90 0
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ 1000
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
10 00
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │
HW
CO
│
│ │ │
£ ¤
00 12
00 12
MN GN
1100
1200
CO HW Y 15
0° 29´ 9 MILS
0 110
00 10
1100
│
00 11
Y1 4
│ │ │
│
│
│ │ │
│
17
Y
HW
CO
│ │
│ │ │
IVY R D
10 00
│
│
│ │ │
│
R
R
VE
RI
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
10 00
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │
│
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
1200
│
S
│ │ │
RD
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
1200
│ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
T-215
1100
│
│
│
│
│ │ │
£ ¤
1000
GE
│
1100
RID
1000
│
¬ «
1100
¬ «
00 12
1100
00 12
│
1200
0 100
NW
│ │ │
0 110
0 110
RD A OT ES DR N N TS M I E IG H
r W i ll o w C
│ │ │
00 12
00 11
0 100
│ │ │
¬ «
1000
00 11
│
HICKORY RD
│
0 110
Cr
│
1000
00 10
00 10
Cr
n
│
00 10
RD
s on
so
0 120
1200
0 125
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery..................................................NAIP, July 2013 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2015 - 2016 Names..........................................................GNIS, 2016 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2013 Contours............................National Elevation Dataset, 1999 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2016 Public Land Survey System..................................BLM, 2014 Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
UL
at
at
1200
00 12
North American Datum of 1983 (NAD83) World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 15T 10 000-foot ticks: Minnesota Coordinate System of 1983 (south zone)
―
CEF
0 90
W
1000
W
1200
│
900
GRA
00 12
¬ «
│
―
900
│
│
│ │
│ │
│
│ │ │
│
│ │
│
│
│
00 12
1100
0 110
£ ¤
£ ¤
│
―
1000
1100
900 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1100 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 48 ― ― ― ― ― ― 41 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― S ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 48 110 ― 100 0 ― ― th ― ― 41 ― o u 11 0 ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― B ra ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― n ― ― ― c h 10 ― ― ― ― ― ― ― ― Ro 00 ― ― ― ― ― ot ― ― ― 10 ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― Ri ― ― ― ― ― ― ― ve ― RD ― ― ― ― N ― 1000 1100 RO ― ― r ― ― ― HE 0 ― 100 100 ― ― ― ― ― 0 0 ― ― 90 0 ― ― ― ― 1 ― 0 ― ― 1 ― ― RD ― GRIT ― 0 ― ― 90 0 90 ― ― ― ― ― ― 0 ― 900 Isinours ― ― 110 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― r C ― n ― o 52 s― t ― ― ― a ― ― W ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 42'30" 42'30" ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― 1000 ― ― ― ― 0 1 ― ― ― ― ― 9 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― 90 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― T- 2 ― ― ― ― ― 84 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 11 ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― 110 RD ― ― ― ― ― Gale Cem ― ― ― ― ― ― ― ND ― ― ― ― RA ― G ― ― ― ― ! ― ― " # ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4839― ― 1 ― 0 ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― 48 ― ― ― ― 39 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 11 ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 0 1 ― ― ― 16 ― 1100 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 110 ― H AW 0 11 ― K D R― ― ― ― ― 00 ― 48 ― 0 ― 0 38― ― ― ― 9 ― ― 00 ― 48 ― ― ― ― ― 11 ― ― ― ― 1238 ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― 0 ― 230TH ST ― 10 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 0 1 1 ― 900 0 ― ― ― ― 0 ― ― 0 ― 52 ― ― ―1 ― ― ― 11 0 ― ― ― ― ― ― 00 ― 110 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1100 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 16 ― ― ― ― 0 0 ― ― ― 11 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 48 16 Saint 37 ― ― ― ― Columbanus ― 48 ― ― 37 ― ― Cem ― ― C IR ― Union ― S CL ― ― ― B E ! ! 00 " " # Prairie # 11 ― r H ― ― ― R o― 1100 ― Cem ― ― 110 ― ― ― ― ot ― 0 ― ― ― ― R ― ― ― ― i ― ― ve 00 ― ― ― ― ― 11 r ― ― ― ― ― ― ^ ― ¥ 110 ― 0 ― ― 0 ― 0 12 ― ― ― ― ― ― ― █ n ― ― ― ― ― 1000 █ n ― ― ― ― 100 0 ― ― CH ― 1200 ― ― ATF ― ― JET RD H ST ― ― ― ― KANSAS ― IEL 22 0T T 143 ― ― ST NE ― DA 48 ― ― 36 VE ― ― ― ― ― ― N ― ― W ― ― 48 4 ― T ― 4 6 ― 36 ―W ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― D ― ― ― ― ― ― ― ― ― Preston ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― J A C K PI N E R D ― ― F ― ― S B CO HWY 12 ― ― ― ― ▄ ▄ ― ― ― ― ― PO ― ― ― ― ^ ― ― ― ― ― ¥ r ― ― ― ― ― 0 0 1 Ro ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― o ― tR ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 10 ― iv ― ― ― ― Southeastern ― ― 0 ― ― ― e ― ― ― ― ― ― ― ― ― Minnesota State Crown r ― ― ― ― ― ― 0 ― 1 6 0 ― ― 1 1 ― ― ― ― 0 Veterans ! Cem Hill Cem " # 40' 40' ― 100 ― ― ― 52 ― ― ― ― ! " ― # ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Greenwood ― ― ― ― ― ― ― 48 ― ― ― Cem 35 ― ― ― ― ― ! 10 ― " ― # ― 48 1 0― 00 35 ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― T ― ― ― ― ― ― ― 22 ― ― ― 1100 ― 9 r― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Rive ― ― ― ― ― ot ― ― ― ― ― ―o ― ― ― ― rR ― ― ― ― S B ― ― ― 1200 ― 1 ― 2 0 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 110 ― 1100 ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― C O H W― ― ― ― Y 12 ― ― ― ― ― ― C 0 ― ― ― O RD ― ― ― 0 0 ― ― 12 1― ― ― ― ― ― ― 48 ― ― 34 ― TWP R D ― ― ― ― 22 9 48 ― ― 34 0 ― ― ― 0 10 ― ― ― 0 ― 110 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 11 570 000 ― ― ― ― ― ― FEET 1100 ― ― ― ― 120 ― ― 0 ― ― 00 48 11 33 ― ― ― 0 ― ― ― 0 ― ― 1 ― 1 ― ― ― ― ― ― ― High Grove ― ― T2 ― ― 30 1 ― ― Airport 100 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― TWP R ― ― ― D 296 ― ― 1100 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―1000 ― ― ― ― ― ― 1200 ― ― ― 48 ― ― 32 ― ― ― ― ― 52 48 ― 32 ― ― ― 0 0 ― ― ― 11 ― ― ― ― ― ― 11 0 00 0 ― ― ― ― ― 12 00 1 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Richland Prairie ― 1100 ― T 232 ― ― Presbyterian Cem ― ― ― ― ! " # ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1200 ― ― ― ― 48 ― ― ― ― ― 31 ― ― ― ― ― 110 ― ― ― ― ― ― 11 0 48 000m GAME 00 ― 31 N ― RD ― ― ― HARVEST DR ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1200 ― ― 1150 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1300 ― ― 43°37'30" 43°37' 37'30" 43° ― ― 1 5 5 5 5 000m 5 5 5 5 5 3 130 000 FEET 200 ― 72 80 E 71 79 73 75 77 76 78 ― ― 92°00' 30"― 92°07' 07'30" 5' 2' 2'30" 30" ― 00 12 ^ ROAD CLASSIFICATION Produced by the United States Geological Survey SCALE 1:24 000 ― ― ― ― ― ― ― ―
*7643016373130*
│
― ― ― ― ― ― ― ―
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
― ― ― ―
CO HWY 8
! " #
―
│
│
│
│ │ │
110 0
│
│ 11 00
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │
T-213
│
│
T-282
│
│
│
0 110
00 11
― ― ― ― ― ―
Y WA EA
RD
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
L
1200
D HI
GO
LA
―
― ― ― 0 0 10 ― ― ― 110 0 ― ― ― ― ―
110 0
―
DIO
42
―
―
― ― ― ―
43°45'
GLA
― 120 ― 0― ― ― ― ― ― ― ―
― ―
00 12
48
―
Carrolton Cem
―
―
00 12
― ― ― ― ―
CO HWY 8
―
│
│
│
│
│ │ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │ │
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │
― ― ―
―
! " #
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
1200
43
80
21
13 00
0 110
0 100
― ― ― ― ―
12 00
1200
92°00' 92°00'
5
3 150 000 FEET
Y
― ― ― ― ―
79
HW
― ― ― ―
Fountain Cem
48
11 00
1100
5
78
CO
│ │ │
―
― ―
5
00 11
│
―
76
1200
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
2' 30" 2'30"
5
75
│ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
N
―
5
74
│ │ │
│ │
│
│
│
T-270 0 130
CO HWY 11
― ― ― ― ― ― ― ―
5
0 110
44
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
00 11
CO HWY 11 48 000m
73
RD
13 00
5
IC
5
EL
71000mE
11 00
5'
GA
― 72
5
43°45' 43°45'
― ―
0 100
92°07'30"
MINNESOTA-FILLMORE CO. 7.5-MINUTE SERIES
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR U.S. GEOLOGICAL SURVEY
│
│
│
│ │ │
44
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│ │
│ │ │
│
│
― ― ―
│
│ │ │
│
1100
― ― ― ― ―
│
│
600 000 FEET
1000
│
│
―
―
N
│ │ │
1100
1100
1000
│
│
│
RD
43
― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1100 ― ― ― ―
│ │ │
GE
0 120
│
│ R ID
│
│ │
― ―
│ │ │
ER
48
CO HWY 8
│ │
―
│
│ │ │
HIDE AWAY RD
DE
│
│ │
│ │ 120 0
1000
│ │ │
│ 10 00
│
1100
1100
48
0 110
1100
│
│
│ │ │
│
1100
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
│ │ │
│
1200
JAD E RD
T -2 16
│
W DR 11 0 OD 0 VIE
│
│
│
│ │ │
│
│
295TH AVE
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│
AI L
TR
OX
│
│
│
│
│
│
│ │ │
H O L LY R D
│
10 00
│ │
│
│
11 00
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
1200
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │
│
│
│
│
│
│
│
1100
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
1000
│ │
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
RD
│
11 00
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
10 00
│
│
│
│
│
│
Grid Zone Designation
15T
│
1100
│
│
│ │ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │
│
│ │ │
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│ │ │
│ │ │
120 0
1
0.5
1000
500
0
1000
0.5 2000
0
KILOMETERS
1
2
0
METERS 0
1000
2000
3000
4000
MILES FEET
5000
6000
7000
CONTOUR INTERVAL 20 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
8000
9000
Expressway
MINNESOTA
Local Connector
Local Road
Secondary Hwy
Ramp
1 10000
QUADRANGLE LOCATION
1
2
4 6
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
Chatfield Pilot Mound Arendahl Fountain Lanesboro Greenleafton Harmony Canton
X W Interstate Route
4WD
. US Route /
PRESTON, MN 2016
H State Route
7 6 4 3 0 1 6 3 7 3 1 3 0 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 3 6 3 8 9
WJ
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│
100,000-m Square ID
│
│
│ │ │
│
U.S. National Grid
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │
│ │ │
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
wC r
il lo
W
│ │ │
17
1 1000
UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
│ │
│
│ │ │
11 00
│
│
│ │
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
Cam
│
│
pC
r
│
│
│
│
│
HU
NT
ER
11 00
CO HW Y 17
│ │ │
10 00
│
1100
RD
│ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
HARBOR RD
│
│ │
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │ │
│
│ │
│
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │
│
│ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ 10 │ 00
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │ │
│
│
│
│ │ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
Cr
CO HWY
Ø
0° 39´ 12 MILS
1300
C a mp
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ K L│ N ST PA R
1100
│
│
│
│PLEA SA │ N T ST NE │ │ │ │ │ │ │
│
CO 12
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
ST
11 00
PA U
│
LS T
│
NW
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
1200
│
│ │ │
│
1000
│
│
90 0
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ 1000
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
10 00
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │
HW
CO
│
│ │ │
£ ¤
00 12
00 12
MN GN
1100
1200
CO HW Y 15
0° 29´ 9 MILS
0 110
00 10
1100
│
00 11
Y1 4
│ │ │
│
│
│ │ │
│
17
Y
HW
CO
│ │
│ │ │
IVY R D
10 00
│
│
│ │ │
│
R
R
VE
RI
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
10 00
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │
│
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
1200
│
S
│ │ │
RD
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
1200
│ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
T-215
1100
│
│
│
│
│ │ │
£ ¤
1000
GE
│
1100
RID
1000
│
¬ «
1100
¬ «
00 12
1100
00 12
│
1200
0 100
NW
│ │ │
0 110
0 110
RD A OT ES DR N N TS M I E IG H
r W i ll o w C
│ │ │
00 12
00 11
0 100
│ │ │
¬ «
1000
00 11
│
HICKORY RD
│
0 110
Cr
│
1000
00 10
00 10
Cr
n
│
00 10
RD
s on
so
0 120
1200
0 125
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery..................................................NAIP, July 2013 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2015 - 2016 Names..........................................................GNIS, 2016 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2013 Contours............................National Elevation Dataset, 1999 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2016 Public Land Survey System..................................BLM, 2014 Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
UL
at
at
1200
00 12
North American Datum of 1983 (NAD83) World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 15T 10 000-foot ticks: Minnesota Coordinate System of 1983 (south zone)
―
CEF
0 90
W
1000
W
1200
│
900
GRA
00 12
¬ «
│
―
900
│
│
│ │
│ │
│
│ │ │
│
│ │
│
│
│
00 12
1100
0 110
£ ¤
£ ¤
│
―
1000
1100
900 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1100 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 48 ― ― ― ― ― ― 41 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― S ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 48 110 ― 100 0 ― ― th ― ― 41 ― o u 11 0 ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― B ra ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― n ― ― ― c h 10 ― ― ― ― ― ― ― ― Ro 00 ― ― ― ― ― ot ― ― ― 10 ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― Ri ― ― ― ― ― ― ― ve ― RD ― ― ― ― N ― 1000 1100 RO ― ― r ― ― ― HE 0 ― 100 100 ― ― ― ― ― 0 0 ― ― 90 0 ― ― ― ― 1 ― 0 ― ― 1 ― ― RD ― GRIT ― 0 ― ― 90 0 90 ― ― ― ― ― ― 0 ― 900 Isinours ― ― 110 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― r C ― n ― o 52 s― t ― ― ― a ― ― W ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 42'30" 42'30" ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― 1000 ― ― ― ― 0 1 ― ― ― ― ― 9 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― 90 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― T- 2 ― ― ― ― ― 84 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 11 ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― 110 RD ― ― ― ― ― Gale Cem ― ― ― ― ― ― ― ND ― ― ― ― RA ― G ― ― ― ― ! ― ― " # ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4839― ― 1 ― 0 ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― 48 ― ― ― ― 39 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 11 ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 0 1 ― ― ― 16 ― 1100 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 110 ― H AW 0 11 ― K D R― ― ― ― ― 00 ― 48 ― 0 ― 0 38― ― ― ― 9 ― ― 00 ― 48 ― ― ― ― ― 11 ― ― ― ― 1238 ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― 0 ― 230TH ST ― 10 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 0 1 1 ― 900 0 ― ― ― ― 0 ― ― 0 ― 52 ― ― ―1 ― ― ― 11 0 ― ― ― ― ― ― 00 ― 110 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1100 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 16 ― ― ― ― 0 0 ― ― ― 11 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 48 16 Saint 37 ― ― ― ― Columbanus ― 48 ― ― 37 ― ― Cem ― ― C IR ― Union ― S CL ― ― ― B E ! ! 00 " " # Prairie # 11 ― r H ― ― ― R o― 1100 ― Cem ― ― 110 ― ― ― ― ot ― 0 ― ― ― ― R ― ― ― ― i ― ― ve 00 ― ― ― ― ― 11 r ― ― ― ― ― ― ^ ― ¥ 110 ― 0 ― ― 0 ― 0 12 ― ― ― ― ― ― ― █ n ― ― ― ― ― 1000 █ n ― ― ― ― 100 0 ― ― CH ― 1200 ― ― ATF ― ― JET RD H ST ― ― ― ― KANSAS ― IEL 22 0T T 143 ― ― ST NE ― DA 48 ― ― 36 VE ― ― ― ― ― ― N ― ― W ― ― 48 4 ― T ― 4 6 ― 36 ―W ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― D ― ― ― ― ― ― ― ― ― Preston ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― J A C K PI N E R D ― ― F ― ― S B CO HWY 12 ― ― ― ― ▄ ▄ ― ― ― ― ― PO ― ― ― ― ^ ― ― ― ― ― ¥ r ― ― ― ― ― 0 0 1 Ro ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― o ― tR ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 10 ― iv ― ― ― ― Southeastern ― ― 0 ― ― ― e ― ― ― ― ― ― ― ― ― Minnesota State Crown r ― ― ― ― ― ― 0 ― 1 6 0 ― ― 1 1 ― ― ― ― 0 Veterans ! Cem Hill Cem " # 40' 40' ― 100 ― ― ― 52 ― ― ― ― ! " ― # ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Greenwood ― ― ― ― ― ― ― 48 ― ― ― Cem 35 ― ― ― ― ― ! 10 ― " ― # ― 48 1 0― 00 35 ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― T ― ― ― ― ― ― ― 22 ― ― ― 1100 ― 9 r― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Rive ― ― ― ― ― ot ― ― ― ― ― ―o ― ― ― ― rR ― ― ― ― S B ― ― ― 1200 ― 1 ― 2 0 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 110 ― 1100 ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― C O H W― ― ― ― Y 12 ― ― ― ― ― ― C 0 ― ― ― O RD ― ― ― 0 0 ― ― 12 1― ― ― ― ― ― ― 48 ― ― 34 ― TWP R D ― ― ― ― 22 9 48 ― ― 34 0 ― ― ― 0 10 ― ― ― 0 ― 110 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 11 570 000 ― ― ― ― ― ― FEET 1100 ― ― ― ― 120 ― ― 0 ― ― 00 48 11 33 ― ― ― 0 ― ― ― 0 ― ― 1 ― 1 ― ― ― ― ― ― ― High Grove ― ― T2 ― ― 30 1 ― ― Airport 100 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― TWP R ― ― ― D 296 ― ― 1100 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―1000 ― ― ― ― ― ― 1200 ― ― ― 48 ― ― 32 ― ― ― ― ― 52 48 ― 32 ― ― ― 0 0 ― ― ― 11 ― ― ― ― ― ― 11 0 00 0 ― ― ― ― ― 12 00 1 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Richland Prairie ― 1100 ― T 232 ― ― Presbyterian Cem ― ― ― ― ! " # ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1200 ― ― ― ― 48 ― ― ― ― ― 31 ― ― ― ― ― 110 ― ― ― ― ― ― 11 0 48 000m GAME 00 ― 31 N ― RD ― ― ― HARVEST DR ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1200 ― ― 1150 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1300 ― ― 43°37'30" 43°37' 37'30" 43° ― ― 1 5 5 5 5 000m 5 5 5 5 5 3 130 000 FEET 200 ― 72 80 E 71 79 73 75 77 76 78 ― ― 92°00' 30"― 92°07' 07'30" 5' 2' 2'30" 30" ― 00 12 ^ ROAD CLASSIFICATION Produced by the United States Geological Survey SCALE 1:24 000 ― ― ― ― ― ― ― ―
*7643016373130*
│
― ― ― ― ― ― ― ―
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
― ― ― ―
CO HWY 8
! " #
―
│
│
│
│ │ │
110 0
│
│ 11 00
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │
T-213
│
│
T-282
│
│
│
0 110
00 11
― ― ― ― ― ―
Y WA EA
RD
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
L
1200
D HI
GO
LA
―
― ― ― 0 0 10 ― ― ― 110 0 ― ― ― ― ―
110 0
―
DIO
42
―
―
― ― ― ―
43°45'
GLA
― 120 ― 0― ― ― ― ― ― ― ―
― ―
00 12
48
―
Carrolton Cem
―
―
00 12
― ― ― ― ―
CO HWY 8
―
│
│
│
│
│ │ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │ │
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │
― ― ―
―
! " #
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
1200
43
80
21
13 00
0 110
0 100
― ― ― ― ―
12 00
1200
92°00' 92°00'
5
3 150 000 FEET
Y
― ― ― ― ―
79
HW
― ― ― ―
Fountain Cem
48
11 00
1100
5
78
CO
│ │ │
―
― ―
5
00 11
│
―
76
1200
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
2' 30" 2'30"
5
75
│ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
N
―
5
74
│ │ │
│ │
│
│
│
T-270 0 130
CO HWY 11
― ― ― ― ― ― ― ―
5
0 110
44
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
00 11
CO HWY 11 48 000m
73
RD
13 00
5
IC
5
EL
71000mE
11 00
5'
GA
― 72
5
43°45' 43°45'
― ―
0 100
92°07'30"
MINNESOTA-FILLMORE CO. 7.5-MINUTE SERIES
