USGS 7.5-minute image map for Raymer NW ... - The National Map
RAYMER NW QUADRANGLE
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR
5
E
57'30"
5 4950
5
86
87
5
5
89
55'
5
90
91
5
92
93
4850
4900
00 50
○
11
4850
4900
45
50 48
4900
PNG
48 50
4900
49 50
.. .. .. .
. ... .. . .
..... .... ..
48 50
495 0
45
PAWNEE NATIONA L GRASSLA ND
10
. .. .... ... ..
....... . ... .
45
4900
50 48
10
40°45'
PNG
4850
Cr
1 520 000 FEET
PNG
. . .. ... ....... . ... .. .... ........... ........ . . . .. ..... ..... ...
0 490
5000
45
8 3 1
PAWNEE NATIONA L GRASSLA ND
7 4 3
CO RD 104
50 50
PNG
3 450 000FEET
Ig o
103°52'30"
48 50
○
4950
CO RD 104
0 490
.. ... . . . . .. ... . . .. .. .... .. .. . ... ..
CO RD 115
510 0
11000mN
5 PNG 94
00 48
45
.. .. . ..
5
0 490 0 490
40°45'
85
000m
COLORADO-WELD CO. 7.5-MINUTE SERIES
. . .
5000
104°00'
5100
U.S. GEOLOGICAL SURVEY
09 45
4950
4900
09
7 7 4
4900
480 0
4850
.. ... .. .... ... ... ― . .. .. .. ..― . ― . ― ― ― ― . . . . ― ― ― . . . . . . .. ― ... ― . .....― ― .. ― .. ― ― ― ― ― ― ―
│
│ │ │ │ . │ . ...... . .. . . │ │ ..│ .
.
.
.
│
. ..
│
│
. .. . ..
48 50
. .. . . . . .. . . ... .. .... .... . . .. .
47 50
U.S. National Grid 100,000-m Square ID
EF
EE
45
00
Grid Zone Designation
13T
│ │ │ │ . . . .. .. . │ .... . . │ .. │ .
│
│ │ │
│
│
KILOMETERS
1
2
1000
500
0
METERS 0
1000
2000
2000
3000
4000
MILES FEET
5000
6000
7000
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
8000
9000
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│.. │. . .... ..│ . . │.
. . . . . │
│
475 0
│
│
. . . . .│
.. │ . ...│ │ │
│ Secondary Hwy
Ramp
1 QUADRANGLE LOCATION
2
4 6
│
│
│
│
Expressway
COLORADO
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
Grover SE Pawnee Buttes Gatehook Spring Keota Raymer NE Keota SE Buckingham Raymer
X W Interstate Route
« ª
FS Primary Route
│
│
│ │ │
4800
1
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
93
│
92
10000
│
│
│
│
.│ │ .. .│. │ │ │ │ │ │ │ │ │ ....│. . │.. │ │ │ │ . . ..... │ │ │ │ │ │ ... │ . │ │ │ │ │ │ │ │ ..│. │ │. .. │ │ . . .... .. │ │ ... . .. ... . .. ... . .. ...│ . .│.. │ │ │ │ . .. ... │ │ . . │ . . . . . . . . . .│ . │ │ │ │ . .│ │ .. .│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
0
..― . .. .―4499
4WD
│ │ │
0.5
― ― ―
│
55'
1
1000
│ │ │
│ │
. . .. . . . . │ . . │ │ . .│ . │ │ . ... .. │ │ │ .. .. │ .. . │
│
.. ...│....... .. . .. . . ... ... │ │ │ │ . . │ .│.. │ │. .. .....│.. . .. ....... . .. .│ │ .. . . .
│
7 5 1
5
5
91
90
SCALE 1:24 000
0
│
│
. .. .│ . ..... .. │ ..│. . . ..│ . . .. │ │. . . . │ . ..... . . │ │ │ │ │.. .│ . │ │ │
│ 5
5
89
― ― ―
― ― ― .... .―... ― ― . . ― . 0 ― 480 .. .... . ― ― ― . .. ....... . 50 ― . ― 47 ― . . .. . ― .... ― .― ― ― . .. . . .....― . ― ― . . .. ― . . .. . ― ― ― . . ― ... ... ― ―.. ― . .. ― .― ― ― .... ― ... .... . . .. ― . . ― ― . ..... ―. .. ....... ...― ― ― ― ... .. . ― . . . . .... ― ― ―4498000mN . .. PNG ― ― ― .. . ― ― ― ― ― ― ... . ― ― ― 40°37'30" 5 94 000mE ― ― ― ― ― 103°52' 30" ― ― ― ― ROAD CLASSIFICATION ― ― ― ― ― ― Local Connector ― ― ― ― Local Road ― ― ― ― ― ―
― ― .―. . .... ― . .. . ― . ― ― ......... ― ― ― ― ― ― ― ― ―
48 00
00
. US Route /
FS Passenger Route
H State Route
FS High Clearance Route
Check with local Forest Service unit for current travel conditions and restrictions.
RAYMER NW, CO 2016
7 6 4 3 0 1 6 3 5 9 6 2 7 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 3 7 2 0 2
UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
480 0
│
│
│ │ │
│ │ │
..... ....... ― . . . .. ........ ― . . . ― ..... . ―. .... ― ―
4900
5
0.5
01
*7643016359627*
1000
.. . ... . . . . .. .
│
│ │ │
│
│
― 50 ― 48 ― ― ―
│
―
8 3 7
│ 1
45
EE
▬
7° 56´ 141 MILS
― ―. . . ..―.. ― ..... . ....― ... ― ― ― ―
8 3 7
│ │ │
│
Ù
... . ―... .... .. ... ..― ―. ..... ― ― ― ― ― ― ―
45
│
│
│ MN
.. .... ...
4850
│ │ .│.. ....... . . .. .. . │ ..... ..│ . ..
│
│ │
―
│ │ │
│
│ │ │
^
― ―
―
7 5 1
│
│ │ │
│
87
0° 42´ 12 MILS
. . .. ....... . ...... ........ . . . . . . . . ― . . .. .. ........ ―.. .. .. .... . ....... . ―... .. . .
4900
― ― ― ― 57'30" ―
5
GN
― ―
4700―
0 475
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery..................................................NAIP, July 2013 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2015 - 2016 Roads within US Forest Service Lands.............FSTopo Data with limited Forest Service updates, 2012 - 2016 Names...............................................................GNIS, 2016 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2013 Contours............................National Elevation Dataset, 2003 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2016 Public Land Survey System..................................BLM, 2011 Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
―
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
○
―
7 7 8
―
│
│ │ │
│
¬ «
1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 13T 10 000-foot ticks: Colorado Coordinate System of 1983 (north zone)
49 00
― ― ―
○
8 3 6
.... . . . . . . . ... . . ..
485 0
4850
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │
. . .│
│
│ │ . .│. ...
│
│
│
0 495
0 490
44 ― 98 ― . .― .. ―. 14 ........ ― ― . . . 4 ― 95 0 ― ― ― 37'30" 40° 5 5 3 420 000FEET ― 85 86 ― ― 00' 104° ― ― ― Produced by the United States Geological Survey ― ―North American Datum of 1983 (NAD83) ― World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and
│
―
490 0
―
―
PAWNEE NATIONA L GRASSLA ND
8 3 6
7 3 9
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
ld Horse ... . . ....... . Wi .. . ....... ... ―....... ...... ― . . .. . . . . .. ― ―
4700
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
│
. .... ... .. ―
45
EF
. . ..
CO RD 115
99
40'
4850
4800
.... . ..
44
03
02
│ │ │
― ― ― ―
485 0
.. ... .. .. .
FEET
...... . .. .
4750 7 7 8
........ . ○.
0 485
1 480000
│
. ... ...
│ │ │
│ │ │
7 4 1
│
.. . . . .. ... .. .
48 00
―
―
7 5 1
........................ .. .. ..― .. ............. ― .. .......― . ....― ... ...................... .. .. . .. ... ―.... ... .― . . ..―. ― ― ― ― ― ― ― ― ―
7 5 1 A
―
....... .. . ...... .. ... ............― . . .. . . . ... ............. .. ...... ...― ― . . . ... ― ―
. . .. . . . .. . .. . │ │ .. ....... . │ .. ..│ . │ │ │ │.. ....│ ... │ │ ..
.. . ... . .. . . ..
.... . . . .. . .. ...... . ..
7 3 9
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
7 5 1 B
│
│
│ │
. . . .. .... .. . . . . .. .
.. . . ..... ...... . ...
4750
470 0
│
485 0
..
. . ..... . . ... . ... ... . . .
.. . .. .. .. . . . . .. . . . .. . . ...... ..... ...... . ... . .. . . . . .. .... . . . . ... .. .. . . .. . .... .. .. . EE
. . ..... ........ ..
..... . .
4800
. .. . ..
... .... ..
45
4750
....
W
│ │ . .. │ │ │ .│. │ .│ . │ │ . .. . │. │ ... . │ │ │ │. . │. │ │ ... ..│. . │ ..
. .... . . . .. CO RD 115
. . .. ... . . ..
4850
00
04
Cr
.. . . . ... .
0 485
45
8 3 8
4750
45
... . .. . . ... . .... . . . ... ..... .. .
4800
. .. . ― . ....... .. ... ― .... .― ..... . ―. . . . ― .―. . ― ― 475 ― 0 ― ― ― ―
4750
47 50
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
0 475
50 48
. .. . . ... .......... ............ .... .. .... ........ . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . ...... .. .. . .. ... . .. ... . ... .......... ... .
80 .. .. .4. ...... . .. . ... . .. . . .. . .. ... .. . ..... . .
485 0
. .. ....... . ... ... ... . .
○
EF
48 00
.. ... . . ...... .
│
.. .
. . ..... .
4750
.. ..
. ..
│ │ │
│
│
│ │ ....│...
. ... ... ... . ― .. .. ―.. . .... . .. ― ― . ― ― ― ....― ― ..―. . ― . . ― . . ― ... . .― . .. ― ― .. ... ― ― ― .. . .. . ― ― .. ........ ― .
00 48
0 485
4850
0
......... ... ... ..... .. . . ..
│
. .......│. . │. . .
│ │ │ . │. . .│.. . │
│
│
│ │ │ │.. │ ..... . . .. . │ │ .
│
│
│
... . . ..
. .... .. .. .. .. ... .. ....
│
│ │
│ │
... .. . ― . ... . ― ― ― ― ○ Wi ― ld Ho ― ― rse ― ... . r C ― .. ― . . . . ― .. .. .
│ │ │
47 50
02
01
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
│ │
│ │ │ . .. ..│ . . │ │ │ .....│ .. . │. ...│. . . i │ │ │ . .... │. . ... .. ..... . .. . . │ │ │ . . .....│ . . │ │ │ │ .│ . .. │ │ . . ... . . │ .│.
│ │
│
│
│ │ │
. ― .... . ......
48 50
│ │ │
.. . . ― . ..― ―.... ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
4800
│
│
│
480 0
45
45
7 4 8
7 7 9
4750
│
. .... ― .... . ..... 47 ...... ― . 5 ― .―. .... 0 .. . . .. . ― ... ―. ....... . ― .. .. .. ―... .. . ... .. . .... . ― .. . . ― . . .. .. . ― . . . ― .. .―. .... ... . ―.... ............. . . . .. .. ― ―. ― ― ― .... ― ― . . ......... ― .... ..― ... ― . ― ― ― r ― s e C ― r o― ― H ― ld ―
7 7 9 A
48 00
00 47
│
48 00
485 0
0 480
4850
― 37 ― ― 6 ― A A ― 40'― ― ― ― ― ― 7
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 45 ― ― ― 03 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
63 ―
05
│
― ―
8 3 3
45
│
― ― ―
│ │
│ │ │
― ― ―
│ │ │
― ― ―
4800
8 3 5
00 48
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
― ―
― ― ―
06
PAWNEE NATIONA L GRASSLA ND
.... ...... . .. ......... .... ............ 47 . . .... 2 . .. ... ..
00 48
04 ―
45
00 48
... .... .
.. ... .... .. .
7 7 5
―
45
│
.. . .. .
. .. . . . .. .. . .... . .... .
. .. │
05
│ │ │
│
│
│ │ │ │ │ . . .. . . . │ .│ .
............. . .. .......... .. . . . ... .
7 7 9
0 480
00 49
.. .. ...... .
4800
8 3 3
│... .. .│ . . │ │ . │ . │. . │ . . │ │ . . .. . │ │ . . │ │ │ .│ . . │ │.. . │ │ │ │ . │. │ . . . .. .│ │ ......... .... . . . .. │. . . . │ . .. . .. │ │ │ │
│
... . . .... .
.
.. . ... ....
― ― ―
│ │ │
... .
│
―
―
│ │ │
... . . .....│ ... │.. .. .│ ..... │.. . . . . ... │... . .. . │ . .. . . .
│
│
. .. ....
.... ..... ― .. ― .. ― .. . . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
45
― ― . . .... ... ... ― ... . . .― . . ....... . ... .. .. ― ―.. ― ..... ... .. . ― ―. . . . . ― ― ―. ―.................. . ― ― . ― ― .. . ― .... . ― . . ..... ... . . ... . ― ― ― ― . . . . . .. .. . ― . .. ... ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│ │ │
│
│ │ │
│
... .. . ..
. ... .
.... .. ... .
.. ...
.. .. . ... . . ...
0 485
PAWNEE NATIONA L ○ GRASSLA ND
..... . ..... ... .. ―.. . . .... ... . ― ... ... . . ....―.. ... ― .. .. ...―................. .. .― . ....... ...... . ―
... .. .
. ..... . ... . ... .. .... . ... .. .... . ....... ..
. .... .. . .. .. .......... . .... . .. . .
00 48
50 48
8 3 3
06
... . . ..
4800
... . ... .. ..... . ................. ........ .. . .. .............. . ......
42'30"
4850
45
7 4 5
.. .. ... ― .. ....... ― . .― . . .... . . . .. . ― ― . ― ― ― ― ― ―
│
―
4850
8 3 4
│
│
.. .. 4850 . .. ... ―
... . ..
│
― ― ―
│ │ │ │ . .│ │.... . . . │ │. . │ .. │
│
│
│ │ │ │ │ . .. ..│. ... . │ . │
│
.. ....... .. . . . .. │ │ . .. │ ... . │ . . . │ │ │. .. │.... . . . . ..... .
―
4800
485 0
490 0
4750
― ― ... .. . . . .. . ― ..
. .. .. ... ― . ... .― .― ― ..
.... ... . .
00 48
―
0 485
48 50
00 49
.. ..... . ―..... .... 45.. .. .... . ... . .. 07. .. ... .. .― .. . . .. ......... .. ― .. . ―. 42'30" .
08
│
│
│ .. .. │. │ .│ .. │ │
│. . .. . │ .. │. .. . .│. . .
... . . ― .... ― . .. .― . .... ― .. ― ― ― ― ― ― ― ―
8 3 2
○
8 3 2
45
Bringleson Reservoir .. . .
4850
0 485
49 00
. .. . . .
50 48
50 49
4850
│ │ │
08
485 0
0 490
45
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR
5
E
57'30"
5 4950
5
86
87
5
5
89
55'
5
90
91
5
92
93
4850
4900
00 50
○
11
4850
4900
45
50 48
4900
PNG
48 50
4900
49 50
.. .. .. .
. ... .. . .
..... .... ..
48 50
495 0
45
PAWNEE NATIONA L GRASSLA ND
10
. .. .... ... ..
....... . ... .
45
4900
50 48
10
40°45'
PNG
4850
Cr
1 520 000 FEET
PNG
. . .. ... ....... . ... .. .... ........... ........ . . . .. ..... ..... ...
0 490
5000
45
8 3 1
PAWNEE NATIONA L GRASSLA ND
7 4 3
CO RD 104
50 50
PNG
3 450 000FEET
Ig o
103°52'30"
48 50
○
4950
CO RD 104
0 490
.. ... . . . . .. ... . . .. .. .... .. .. . ... ..
CO RD 115
510 0
11000mN
5 PNG 94
00 48
45
.. .. . ..
5
0 490 0 490
40°45'
85
000m
COLORADO-WELD CO. 7.5-MINUTE SERIES
. . .
5000
104°00'
5100
U.S. GEOLOGICAL SURVEY
09 45
4950
4900
09
7 7 4
4900
480 0
4850
.. ... .. .... ... ... ― . .. .. .. ..― . ― . ― ― ― ― . . . . ― ― ― . . . . . . .. ― ... ― . .....― ― .. ― .. ― ― ― ― ― ― ―
│
│ │ │ │ . │ . ...... . .. . . │ │ ..│ .
.
.
.
│
. ..
│
│
. .. . ..
48 50
. .. . . . . .. . . ... .. .... .... . . .. .
47 50
U.S. National Grid 100,000-m Square ID
EF
EE
45
00
Grid Zone Designation
13T
│ │ │ │ . . . .. .. . │ .... . . │ .. │ .
│
│ │ │
│
│
KILOMETERS
1
2
1000
500
0
METERS 0
1000
2000
2000
3000
4000
MILES FEET
5000
6000
7000
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
8000
9000
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│.. │. . .... ..│ . . │.
. . . . . │
│
475 0
│
│
. . . . .│
.. │ . ...│ │ │
│ Secondary Hwy
Ramp
1 QUADRANGLE LOCATION
2
4 6
│
│
│
│
Expressway
COLORADO
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
Grover SE Pawnee Buttes Gatehook Spring Keota Raymer NE Keota SE Buckingham Raymer
X W Interstate Route
« ª
FS Primary Route
│
│
│ │ │
4800
1
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
93
│
92
10000
│
│
│
│
.│ │ .. .│. │ │ │ │ │ │ │ │ │ ....│. . │.. │ │ │ │ . . ..... │ │ │ │ │ │ ... │ . │ │ │ │ │ │ │ │ ..│. │ │. .. │ │ . . .... .. │ │ ... . .. ... . .. ... . .. ...│ . .│.. │ │ │ │ . .. ... │ │ . . │ . . . . . . . . . .│ . │ │ │ │ . .│ │ .. .│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
0
..― . .. .―4499
4WD
│ │ │
0.5
― ― ―
│
55'
1
1000
│ │ │
│ │
. . .. . . . . │ . . │ │ . .│ . │ │ . ... .. │ │ │ .. .. │ .. . │
│
.. ...│....... .. . .. . . ... ... │ │ │ │ . . │ .│.. │ │. .. .....│.. . .. ....... . .. .│ │ .. . . .
│
7 5 1
5
5
91
90
SCALE 1:24 000
0
│
│
. .. .│ . ..... .. │ ..│. . . ..│ . . .. │ │. . . . │ . ..... . . │ │ │ │ │.. .│ . │ │ │
│ 5
5
89
― ― ―
― ― ― .... .―... ― ― . . ― . 0 ― 480 .. .... . ― ― ― . .. ....... . 50 ― . ― 47 ― . . .. . ― .... ― .― ― ― . .. . . .....― . ― ― . . .. ― . . .. . ― ― ― . . ― ... ... ― ―.. ― . .. ― .― ― ― .... ― ... .... . . .. ― . . ― ― . ..... ―. .. ....... ...― ― ― ― ... .. . ― . . . . .... ― ― ―4498000mN . .. PNG ― ― ― .. . ― ― ― ― ― ― ... . ― ― ― 40°37'30" 5 94 000mE ― ― ― ― ― 103°52' 30" ― ― ― ― ROAD CLASSIFICATION ― ― ― ― ― ― Local Connector ― ― ― ― Local Road ― ― ― ― ― ―
― ― .―. . .... ― . .. . ― . ― ― ......... ― ― ― ― ― ― ― ― ―
48 00
00
. US Route /
FS Passenger Route
H State Route
FS High Clearance Route
Check with local Forest Service unit for current travel conditions and restrictions.
RAYMER NW, CO 2016
7 6 4 3 0 1 6 3 5 9 6 2 7 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 3 7 2 0 2
UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
480 0
│
│
│ │ │
│ │ │
..... ....... ― . . . .. ........ ― . . . ― ..... . ―. .... ― ―
4900
5
0.5
01
*7643016359627*
1000
.. . ... . . . . .. .
│
│ │ │
│
│
― 50 ― 48 ― ― ―
│
―
8 3 7
│ 1
45
EE
▬
7° 56´ 141 MILS
― ―. . . ..―.. ― ..... . ....― ... ― ― ― ―
8 3 7
│ │ │
│
Ù
... . ―... .... .. ... ..― ―. ..... ― ― ― ― ― ― ―
45
│
│
│ MN
.. .... ...
4850
│ │ .│.. ....... . . .. .. . │ ..... ..│ . ..
│
│ │
―
│ │ │
│
│ │ │
^
― ―
―
7 5 1
│
│ │ │
│
87
0° 42´ 12 MILS
. . .. ....... . ...... ........ . . . . . . . . ― . . .. .. ........ ―.. .. .. .... . ....... . ―... .. . .
4900
― ― ― ― 57'30" ―
5
GN
― ―
4700―
0 475
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery..................................................NAIP, July 2013 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2015 - 2016 Roads within US Forest Service Lands.............FSTopo Data with limited Forest Service updates, 2012 - 2016 Names...............................................................GNIS, 2016 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2013 Contours............................National Elevation Dataset, 2003 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2016 Public Land Survey System..................................BLM, 2011 Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
―
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
○
―
7 7 8
―
│
│ │ │
│
¬ «
1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 13T 10 000-foot ticks: Colorado Coordinate System of 1983 (north zone)
49 00
― ― ―
○
8 3 6
.... . . . . . . . ... . . ..
485 0
4850
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │
. . .│
│
│ │ . .│. ...
│
│
│
0 495
0 490
44 ― 98 ― . .― .. ―. 14 ........ ― ― . . . 4 ― 95 0 ― ― ― 37'30" 40° 5 5 3 420 000FEET ― 85 86 ― ― 00' 104° ― ― ― Produced by the United States Geological Survey ― ―North American Datum of 1983 (NAD83) ― World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and
│
―
490 0
―
―
PAWNEE NATIONA L GRASSLA ND
8 3 6
7 3 9
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
ld Horse ... . . ....... . Wi .. . ....... ... ―....... ...... ― . . .. . . . . .. ― ―
4700
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
│
. .... ... .. ―
45
EF
. . ..
CO RD 115
99
40'
4850
4800
.... . ..
44
03
02
│ │ │
― ― ― ―
485 0
.. ... .. .. .
FEET
...... . .. .
4750 7 7 8
........ . ○.
0 485
1 480000
│
. ... ...
│ │ │
│ │ │
7 4 1
│
.. . . . .. ... .. .
48 00
―
―
7 5 1
........................ .. .. ..― .. ............. ― .. .......― . ....― ... ...................... .. .. . .. ... ―.... ... .― . . ..―. ― ― ― ― ― ― ― ― ―
7 5 1 A
―
....... .. . ...... .. ... ............― . . .. . . . ... ............. .. ...... ...― ― . . . ... ― ―
. . .. . . . .. . .. . │ │ .. ....... . │ .. ..│ . │ │ │ │.. ....│ ... │ │ ..
.. . ... . .. . . ..
.... . . . .. . .. ...... . ..
7 3 9
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
7 5 1 B
│
│
│ │
. . . .. .... .. . . . . .. .
.. . . ..... ...... . ...
4750
470 0
│
485 0
..
. . ..... . . ... . ... ... . . .
.. . .. .. .. . . . . .. . . . .. . . ...... ..... ...... . ... . .. . . . . .. .... . . . . ... .. .. . . .. . .... .. .. . EE
. . ..... ........ ..
..... . .
4800
. .. . ..
... .... ..
45
4750
....
W
│ │ . .. │ │ │ .│. │ .│ . │ │ . .. . │. │ ... . │ │ │ │. . │. │ │ ... ..│. . │ ..
. .... . . . .. CO RD 115
. . .. ... . . ..
4850
00
04
Cr
.. . . . ... .
0 485
45
8 3 8
4750
45
... . .. . . ... . .... . . . ... ..... .. .
4800
. .. . ― . ....... .. ... ― .... .― ..... . ―. . . . ― .―. . ― ― 475 ― 0 ― ― ― ―
4750
47 50
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
0 475
50 48
. .. . . ... .......... ............ .... .. .... ........ . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . ...... .. .. . .. ... . .. ... . ... .......... ... .
80 .. .. .4. ...... . .. . ... . .. . . .. . .. ... .. . ..... . .
485 0
. .. ....... . ... ... ... . .
○
EF
48 00
.. ... . . ...... .
│
.. .
. . ..... .
4750
.. ..
. ..
│ │ │
│
│
│ │ ....│...
. ... ... ... . ― .. .. ―.. . .... . .. ― ― . ― ― ― ....― ― ..―. . ― . . ― . . ― ... . .― . .. ― ― .. ... ― ― ― .. . .. . ― ― .. ........ ― .
00 48
0 485
4850
0
......... ... ... ..... .. . . ..
│
. .......│. . │. . .
│ │ │ . │. . .│.. . │
│
│
│ │ │ │.. │ ..... . . .. . │ │ .
│
│
│
... . . ..
. .... .. .. .. .. ... .. ....
│
│ │
│ │
... .. . ― . ... . ― ― ― ― ○ Wi ― ld Ho ― ― rse ― ... . r C ― .. ― . . . . ― .. .. .
│ │ │
47 50
02
01
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
│ │
│ │ │ . .. ..│ . . │ │ │ .....│ .. . │. ...│. . . i │ │ │ . .... │. . ... .. ..... . .. . . │ │ │ . . .....│ . . │ │ │ │ .│ . .. │ │ . . ... . . │ .│.
│ │
│
│
│ │ │
. ― .... . ......
48 50
│ │ │
.. . . ― . ..― ―.... ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
4800
│
│
│
480 0
45
45
7 4 8
7 7 9
4750
│
. .... ― .... . ..... 47 ...... ― . 5 ― .―. .... 0 .. . . .. . ― ... ―. ....... . ― .. .. .. ―... .. . ... .. . .... . ― .. . . ― . . .. .. . ― . . . ― .. .―. .... ... . ―.... ............. . . . .. .. ― ―. ― ― ― .... ― ― . . ......... ― .... ..― ... ― . ― ― ― r ― s e C ― r o― ― H ― ld ―
7 7 9 A
48 00
00 47
│
48 00
485 0
0 480
4850
― 37 ― ― 6 ― A A ― 40'― ― ― ― ― ― 7
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 45 ― ― ― 03 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
63 ―
05
│
― ―
8 3 3
45
│
― ― ―
│ │
│ │ │
― ― ―
│ │ │
― ― ―
4800
8 3 5
00 48
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
― ―
― ― ―
06
PAWNEE NATIONA L GRASSLA ND
.... ...... . .. ......... .... ............ 47 . . .... 2 . .. ... ..
00 48
04 ―
45
00 48
... .... .
.. ... .... .. .
7 7 5
―
45
│
.. . .. .
. .. . . . .. .. . .... . .... .
. .. │
05
│ │ │
│
│
│ │ │ │ │ . . .. . . . │ .│ .
............. . .. .......... .. . . . ... .
7 7 9
0 480
00 49
.. .. ...... .
4800
8 3 3
│... .. .│ . . │ │ . │ . │. . │ . . │ │ . . .. . │ │ . . │ │ │ .│ . . │ │.. . │ │ │ │ . │. │ . . . .. .│ │ ......... .... . . . .. │. . . . │ . .. . .. │ │ │ │
│
... . . .... .
.
.. . ... ....
― ― ―
│ │ │
... .
│
―
―
│ │ │
... . . .....│ ... │.. .. .│ ..... │.. . . . . ... │... . .. . │ . .. . . .
│
│
. .. ....
.... ..... ― .. ― .. ― .. . . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
45
― ― . . .... ... ... ― ... . . .― . . ....... . ... .. .. ― ―.. ― ..... ... .. . ― ―. . . . . ― ― ―. ―.................. . ― ― . ― ― .. . ― .... . ― . . ..... ... . . ... . ― ― ― ― . . . . . .. .. . ― . .. ... ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│ │ │
│
│ │ │
│
... .. . ..
. ... .
.... .. ... .
.. ...
.. .. . ... . . ...
0 485
PAWNEE NATIONA L ○ GRASSLA ND
..... . ..... ... .. ―.. . . .... ... . ― ... ... . . ....―.. ... ― .. .. ...―................. .. .― . ....... ...... . ―
... .. .
. ..... . ... . ... .. .... . ... .. .... . ....... ..
. .... .. . .. .. .......... . .... . .. . .
00 48
50 48
8 3 3
06
... . . ..
4800
... . ... .. ..... . ................. ........ .. . .. .............. . ......
42'30"
4850
45
7 4 5
.. .. ... ― .. ....... ― . .― . . .... . . . .. . ― ― . ― ― ― ― ― ―
│
―
4850
8 3 4
│
│
.. .. 4850 . .. ... ―
... . ..
│
― ― ―
│ │ │ │ . .│ │.... . . . │ │. . │ .. │
│
│
│ │ │ │ │ . .. ..│. ... . │ . │
│
.. ....... .. . . . .. │ │ . .. │ ... . │ . . . │ │ │. .. │.... . . . . ..... .
―
4800
485 0
490 0
4750
― ― ... .. . . . .. . ― ..
. .. .. ... ― . ... .― .― ― ..
.... ... . .
00 48
―
0 485
48 50
00 49
.. ..... . ―..... .... 45.. .. .... . ... . .. 07. .. ... .. .― .. . . .. ......... .. ― .. . ―. 42'30" .
08
│
│
│ .. .. │. │ .│ .. │ │
│. . .. . │ .. │. .. . .│. . .
... . . ― .... ― . .. .― . .... ― .. ― ― ― ― ― ― ― ―
8 3 2
○
8 3 2
45
Bringleson Reservoir .. . .
4850
0 485
49 00
. .. . . .
50 48
50 49
4850
│ │ │
08
485 0
0 490
45
