USGS 7.5-minute image map for Rochester ... - The National Map
ROCHESTER QUADRANGLE
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR U.S. GEOLOGICAL SURVEY
45 0
│
400
41
│ │ │ │ │ B │O H U IO T │ L │ │E R │C O │ C O
│
│
r
ve
Ri n
ee
│
│
― ―
41
21
Gr
450
│ │ │
│
―
│
│
― ― ― ― ―
│ │ │
│
│ │
│
FEET
41
20
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― r Cr ― ― ―e n th ― ― ― a P― ― ― ― ― ― ― ― ― 40 ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 41 ― ― ― ― ― ― 19 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
369
│ │
│ │
│ │ │
│
│ │
│
│ │
│
│ │
│
│ │ │ │ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │ │ │ │
│ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │ │ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ RU
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │ │ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │
│ │ │
│ │ │
│
│
S
│ │ │
450
│
│ │ │
Bridge Lake
RD
― ― ―
S T LE Y
― ― ―
F
HR I EC
RD
― ― ―
T ES
450
E
― ― ―
LL
R
MERY ST EA
ID
― ―
SE
VI LL
TE
CR
RS
― ― ― ― ― ―
600
450
ES
CK
T YS RR
― 400
VE
450
RO
70 ¬ «
CH
LO
400
450
Skilesville
0 40
FE
― ― ― ― ― ― ― ― ― Knightsburg 400 0 ― ― 40― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
YD CL
Run
LN
ws dre
│
450
OR T
│
r
NP
│ │ │
│
ve
DA VE
│ │ │
│
Ri
iel
450
0 45
en
n Da
r sB
│
│
│
¬ « re
0 40
450
650 650
―
│ │ │
│
│ │ │
│
― ― ― ―
― ― ― ―
G RE EN RI VE R RD
0 40
400
1 970 000
│ │ │
│ ― ― ―
│
22
│
│
400
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
― ―
│ │ │
― ―
│
│
│ │
│ │
│ │ │ │ │ │
― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ―
│ │ │
│ │ │
500
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
400
│
│ │ │
│
│
550
│
45 0
― ―
G
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│
│
│ │
│
│
│
│ │
│ │ │
│ │ │ │ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
40 0
│
│ │ │
│
│
│ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │
│ │ │
│
│
│ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │
│
│ │ │ │ │
│ │ │
│ │
│ │
│
│ │
550
│ │ │
│
│
550
│ │ │
55 0
│
│
50 0
│
55 0
│ │
│
500
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
400
450
60 0
55 0
45 0
│ │ │
500
│ │ │
│
│
50 0
│ │ │
│
│
│ │ │
40 0
50 0
│ │
│
CR-1 3 03
│
│ │ │ │ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│
│ │ │
400
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │ │ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │
│ │ │
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │
│ │ │ │
500
│ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
450
│
│
│ │ │ │ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │ │ │ │ │ R o ck │y │ C │ │ │ │r e e │ k │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 450 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 450 │ 550 │ │ │ │
│
│ │ │
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
50 0
450
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │ │ │ │
│ │ │
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │
│ │
│
│ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
50 0
│
│ │ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │
│
600
NE
LA
ER
RN
CO
│
│
│
│ │ │
│ │
│
│ │ │
│
40 0
│ │ │
│
40 │ 0
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │
│ │ │
│
500
│ │
45│ 0
│ │ │
│ │ │
40 0 45 0
450
500 A
5│ 00
│
│ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │ │
│
│ │ │
│
RD
│ │ │ │ │ │ │B │ U │ │ H │ T│ L L E │ ER │ N B │ C │ O E │ │ │ │ RG C │ │ O │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
450
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │
│ │ │
│ │ │ │ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │
45 0
│ │
│ │ │
│
│
│ │ │ │ │ │ │
│ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ 45 │0
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │
│ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│
│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │
│
│
45 0
│ │ │
50 0
│ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │ │
│
│
Ro
│
│ │
│ │ │ │ │ │
│ │ │
45 0
│
│ │ │ │ │ │
│ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│ │ │
│
│
ee │ │ │k │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
Cr
cky
40 0
│
│ │ │
North American Datum of 1983 (NAD83) World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 16S 10 000-foot ticks: Kentucky Coordinate System of 1983 (south zone)
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery..................................................NAIP, July 2014 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2014 - 2015 Names..........................................................GNIS, 2015 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2014 Contours............................National Elevation Dataset, 2002 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2015 Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
3° 38´ 65 MILS
MN
Ø
GN
0° 2´ 1 MILS
1 1000
UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET U.S. National Grid 100,000-m Square ID
EG Grid Zone Designation
16S
1
0.5
0
KILOMETERS
1
2
1000
500
0
METERS 0
1000
2000
0
1000
0.5 2000
3000
4000
MILES FEET
5000
6000
7000
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
8000
9000
1 10000
2
4 6
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
Local Connector
Ramp
4WD
1 2 3 4 5 6 7 8
Local Road
X W Interstate Route
QUADRANGLE LOCATION
1
Expressway
Secondary Hwy
KENTUCKY
Central City East Paradise Cromwell Drakesboro South Hill Rosewood Dunmor Quality
. US Route /
ROCHESTER, KY 2016
H State Route
*7643016368516*
│ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │ │ │
│ │ │ 500
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
50 0
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
LN
ON
OH
AM
W
│ │
400
│ │
│
│
LN
NE
LE
AI
│500
│ │ │ │ │ │
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │ │ │ │
500
U N I O N C H UR CH L N
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │400
│
│ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
550
500
400
45 0
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │ │ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
450
450
│
45 0
600
│
2 97
│
CR- 1
│ │ │
500
550
│ │ │
0 65
650
600
¬ «
450
0 50
│
550
450
0 45
│
0 50
0 40
450
500
550
500
0 55
│
600
│ │ │
550
│
0 50
│ │ │
0 55
r ive dR
│ │ │
500
450
500
Mu
500
¬ «
0 50
│
450
Cr
│
450
400
450
el
500
50 0
k Cr
600
az
│
rlic
600
eH
450
│
ee
│
D
500
550
│
│
│
│ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │
RD
AL LE N
45 0
│
│ │ │
│
450
│
│ │ │
RD
¬ «
500
400
NE
400
450
│ │
AI
450
r rC
│
BL
450
450
o pe
tt l
450
0 40
450
E
450
Ho
550
Li
│ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
450
450
450
│ 45 │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │
450
45 0
RD
45 0
RCH
50 0
│
│
│
│ │
│
│
│ │
RD
NIS
DE N
OL
LN
W
HE
RP
MO
0 50
500
0 45
0 40
500
│
RD
LN
400
U K CH ST OA
500
400
0 45
│
SS
450
W
FORE
450
500
500
│ │ │
RO
RT
450
0 45
0 50
│ │ │
¬ «
J
CA
450
│
0 45
0 45
er
│
│
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │
│
│
RD
│ │ │
G
│ │ │
IN
│
ND
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
500
LA
500
M
D NR
RU
op
│
CU T
CO
0 45
Ho
¬ «
¬ «
NE W
LN
500
│ │ │
│
│
EL
│ │ │
│
AP
│
500
R I VE R S I DE C H U R CH
CH
500
0 50
450
¬ «
T ES
N
550
450
500
500
0 50
¬ «
EG
70 ¬ «
LL
450
0 55
550
CO
― ― Rochester 500 ― ― ― ― ― ― ― ― 550 400 12'30" ― ― ― ― ― ― 12'30" ― ― UN ― ― ― ― 1117 IO ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 550 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Town ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 50 ― ― Lake 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― 55 0 5 0 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― ― 450 40 500 ― 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 70 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 40 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 500 4 500 ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 50 0 ― ― ― ― ― R LN ― ― ― ― ― 45 ME ― ― ― ― ― ― ― ― 41 41 LY O 17 450 17 50 C ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― Ennis ― ― ― ― ― ― 450 LN 0 E 45 550 ― ― ― ― ― RN O B ― ― ― ― S 45 O ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― 70 70 45 500 WO 0 ― ― ― ― OT EN ― ― ― 500 LN Ca ― ― 45 ― ― Midway nf 0 ― ― ― ― ― Cem 0 5 4 ie ld ― ― ― ! Br ― ― 4 ―#" ― ― 5 0 ― ― ― ― ― ― 45 0 41 ― ― ― ― ― ― 41 ― 50 500 16 ― 16 450 0 5 450 ― ― ― ― ― ― ― 5 Cr 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4 0 5 55 0 ― ― ― ― ― ― ― GO RD 450 ON CO ― ― 450 ― 400 ― ― M ― ― B R u RI RA UM ― ― ― ― ―d ― DL GH ― ― EY SP T ― ― ― ―R i ― ― ― RD UR D 600 LN ― ― ― ― ― ― ― RR v KE 50 e 0 ITA ― ― ― ― ― ― r 450 W ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 450 ―o ― ― ― ― ― ― ― ― ― Ho p COR ― ― ― ― ― ― 450 ―er C r ― ― ― ― ― ― UM L A N DING R ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― D 400 41 41 500 ― ― ― ― ― ― ― ― ― Connelly ― ― ― ― 15 15 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Lake 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― M 500 500 e 500 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 45 ―f f o 4 0 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― rd ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― s ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 Br 2270 4 DO 0 0 UG 4 50 ― ― ― ― ― LA ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― SR ― ― ― ― ― D ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 45 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 500 ― ― ― ― ― BE 500 ― ― ― ― ― ― ― CH 550 ― ― ― ― ― ― ― ― AN 0 50 55 45 41 N 41 0 0 A 14 ― ― ― ― ― 14 ― ― ― S LA 450 500 RD NG ― ― ― ― ― ― ― LE ― ― ― ― ― YR ― ― ― 0 D 45 ― ― ― ― ― ― ― 106 ― ― ― ― ― ― ― ― Reed 4 5 ― ― ― ― ― ― ― 0 0 45 Hill ― ― 60 ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 600 DR ― ― ― ― ― ― ― A ― ― ― ― ― ― KE ― ― 10' 10' 500 LN CR ― ― ― ― ― ― 500 ― OX 0 0 TO 5 0 550 ― ― ― ― N 55 LN ― ― Huntsville ― ― ― ― ― ― 600 41 41 13 13 550 ― ― ― ― ― 00 5 ― ― ― ― 500 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― RD 550 ― IO N― ― ― ― ― ― ― ― MU N DR ― ―U ― ― ― ― ― ― IV ― ― ― ER ― ER UN ― ― ― ― ― ― V ― ― ― ― ― ― ― ― ― RI ― I ON 0 RD UD 55 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― M ― 40 ― ― 500 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 600 Grindstone ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Bend― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 41 41 45 12 0 12 CR- 13 ― ―40 ― ― ― ― ― ― 4 06 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 500 ― ― ― ― ― ― ― ― GA ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― S TO NR ― 400 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 45 Ward D D ― ― ― ―0 ― ― ― ― ― ― ― ee ― ― ― Bridge ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― rl 0 0 ic 6 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 940 000 k Cr ― ― ― ― ― ― 106 ― ― ― ― ― ― ― 0 FEET 0 ― ― ― ― ― 5 ― ― ― ― ― ― 0 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5 ― ― 600 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 45 00 ― 4― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 40 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 45 ― ― ― ― 0 0 0 HUNT RD 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 41 41 r 5 C 11 5 11 0 l e z a ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― H 500 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― 600 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 550 600 ― ― ― ― 650 ― ― ― ― ― ― 400 500 ― ― 50 ― ― ― ― ― ― 50 4 55 0 ― ― ― ―4 ― ― ― 50 0 ER MINE RD 0 500 ― ― ― ― ― 45 MUD RIV ― ― ― ― ― 500 ― ― ― ― ― ― ― ― 0 5 0 5 5 4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 500 ― ― ―5 ― ― ― ― ― ― ― ― 0 4― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― 0 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 40 ― ― ― ― ― ― ― UN ION RID GE RD 0 U― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― RD ― ― ― M ― 450 500 600 ― ― ― ― ― ― ― ― ― M UD RI V E R M I NE ― ― ― 41 41 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 10 10 0 0 400 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― 40 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 949 600 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Clark 0 650 0 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Bridge ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 600 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 550 50 ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― Mu d River 0 0 ― ― 40 55 500 ― ― ― ― D RIDGE RD OL ― ― ― ― RN ― ― ― 450 0 550 ― ― 55 ― ― ― ― D 600 R E 600 G 41 D 41 000m Chestnut D RI 090 ― ― 09 N AR N OL 0 45 Oak 60 ― ― ― 0 0 0 50 ― ― 400 ― 500 45 Ridge 55 500 ― ― ― ― 37°07'30" 37°07'30" ― ― ― 5 5 5 5 5 5 5 5 5 000m 501 1 280 000 FEET 0 09 03 04 05 06 07 08 02450 10 E ― ― 57' 30" ― 40 87°00' 55 0 86°52'30" 55' ― ― ― ― ― ― ^ ROAD CLASSIFICATION Produced by the United States Geological Survey SCALE 1:24 000 ― ― ― 500
7 6 4 3 0 1 6 3 6 8 5 1 6 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 3 8 1 8 9
│
―
37°15'
45 ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ―
IN
│
―
450
G
500
RI
RD
45 0
! " #
ND
│
1 310 000 FEET
Taylor Cem
LA
│
10
09
400
0 40
│
45 0
│ │
500
0 55
500
550
86°52'30"
5
5
│ │
0 50
―
0 50
0 55
600
0 60
45 0
550
│ │
│
0 50
550
0 50
An
―
450
0 45
│
│
│ │ │
│
― 00 ― ―4 ― ― ― ― ―
│
│ │ │
│
│
500
R
er
600
500
500
500
0 45 ―
450
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
n
iv
500
―
0 45
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
0 55
0 60
―
400
│ │ │
G
e re
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │ 450
500
450
450
550
500
―
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│ │ │
40 0
│ │
│ 400
U
550
19
08
│
│
│
│ │
│
│
│
│
│ │ │ 450
│
400
│
│ │ │
│
│40
0
ER
CH
RD
0 45
Ja co bs Cr
450
R IV
E SI D
H RC
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
5
07
450
0 45
50 0
41
5
500
20
0 40
55'
450
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
45 0
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
450 500
450
41
06
― ― ― s R u n ― ― re w d ― n ― A ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ―
500
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ―
5
05
400
45 0
5
RD
21
CO G CO R BE
E
500
41
O
ID
450
N
RS
450
450
50 0
VE
0 50
RI
450
400
500
22000mN
450
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│ │ │
450
0 45
500 41
│
03
400
550
5 04 ― ― ― ― ― ― ― ― ― M U ―O ― ― ― ― ― ― H― H L ―I J a c ob s C r ― ― ― ― E ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5
02
│ │ │
5
│ │ │
01000mE
400
57' 30"
5
│ │ │
500
450
87°00' 37°15'
KENTUCKY 7.5-MINUTE SERIES
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR U.S. GEOLOGICAL SURVEY
45 0
│
400
41
│ │ │ │ │ B │O H U IO T │ L │ │E R │C O │ C O
│
│
r
ve
Ri n
ee
│
│
― ―
41
21
Gr
450
│ │ │
│
―
│
│
― ― ― ― ―
│ │ │
│
│ │
│
FEET
41
20
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― r Cr ― ― ―e n th ― ― ― a P― ― ― ― ― ― ― ― ― 40 ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 41 ― ― ― ― ― ― 19 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
369
│ │
│ │
│ │ │
│
│ │
│
│ │
│
│ │
│
│ │ │ │ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │ │ │ │
│ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │ │ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ RU
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │ │ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │
│ │ │
│ │ │
│
│
S
│ │ │
450
│
│ │ │
Bridge Lake
RD
― ― ―
S T LE Y
― ― ―
F
HR I EC
RD
― ― ―
T ES
450
E
― ― ―
LL
R
MERY ST EA
ID
― ―
SE
VI LL
TE
CR
RS
― ― ― ― ― ―
600
450
ES
CK
T YS RR
― 400
VE
450
RO
70 ¬ «
CH
LO
400
450
Skilesville
0 40
FE
― ― ― ― ― ― ― ― ― Knightsburg 400 0 ― ― 40― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
YD CL
Run
LN
ws dre
│
450
OR T
│
r
NP
│ │ │
│
ve
DA VE
│ │ │
│
Ri
iel
450
0 45
en
n Da
r sB
│
│
│
¬ « re
0 40
450
650 650
―
│ │ │
│
│ │ │
│
― ― ― ―
― ― ― ―
G RE EN RI VE R RD
0 40
400
1 970 000
│ │ │
│ ― ― ―
│
22
│
│
400
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
― ―
│ │ │
― ―
│
│
│ │
│ │
│ │ │ │ │ │
― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ―
│ │ │
│ │ │
500
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
400
│
│ │ │
│
│
550
│
45 0
― ―
G
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│
│
│ │
│
│
│
│ │
│ │ │
│ │ │ │ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
40 0
│
│ │ │
│
│
│ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │
│ │ │
│
│
│ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │
│
│ │ │ │ │
│ │ │
│ │
│ │
│
│ │
550
│ │ │
│
│
550
│ │ │
55 0
│
│
50 0
│
55 0
│ │
│
500
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
400
450
60 0
55 0
45 0
│ │ │
500
│ │ │
│
│
50 0
│ │ │
│
│
│ │ │
40 0
50 0
│ │
│
CR-1 3 03
│
│ │ │ │ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│
│ │ │
400
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │ │ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │
│ │ │
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │
│ │ │ │
500
│ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
450
│
│
│ │ │ │ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │ │ │ │ │ R o ck │y │ C │ │ │ │r e e │ k │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 450 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 450 │ 550 │ │ │ │
│
│ │ │
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
50 0
450
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │ │ │ │
│ │ │
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │
│ │
│
│ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
50 0
│
│ │ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │
│
600
NE
LA
ER
RN
CO
│
│
│
│ │ │
│ │
│
│ │ │
│
40 0
│ │ │
│
40 │ 0
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │
│ │ │
│
500
│ │
45│ 0
│ │ │
│ │ │
40 0 45 0
450
500 A
5│ 00
│
│ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │ │
│
│ │ │
│
RD
│ │ │ │ │ │ │B │ U │ │ H │ T│ L L E │ ER │ N B │ C │ O E │ │ │ │ RG C │ │ O │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
450
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │
│ │ │
│ │ │ │ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │
45 0
│ │
│ │ │
│
│
│ │ │ │ │ │ │
│ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ 45 │0
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │
│ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│
│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │
│
│
45 0
│ │ │
50 0
│ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │ │
│
│
Ro
│
│ │
│ │ │ │ │ │
│ │ │
45 0
│
│ │ │ │ │ │
│ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│ │ │
│
│
ee │ │ │k │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
Cr
cky
40 0
│
│ │ │
North American Datum of 1983 (NAD83) World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 16S 10 000-foot ticks: Kentucky Coordinate System of 1983 (south zone)
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery..................................................NAIP, July 2014 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2014 - 2015 Names..........................................................GNIS, 2015 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2014 Contours............................National Elevation Dataset, 2002 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2015 Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
3° 38´ 65 MILS
MN
Ø
GN
0° 2´ 1 MILS
1 1000
UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET U.S. National Grid 100,000-m Square ID
EG Grid Zone Designation
16S
1
0.5
0
KILOMETERS
1
2
1000
500
0
METERS 0
1000
2000
0
1000
0.5 2000
3000
4000
MILES FEET
5000
6000
7000
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
8000
9000
1 10000
2
4 6
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
Local Connector
Ramp
4WD
1 2 3 4 5 6 7 8
Local Road
X W Interstate Route
QUADRANGLE LOCATION
1
Expressway
Secondary Hwy
KENTUCKY
Central City East Paradise Cromwell Drakesboro South Hill Rosewood Dunmor Quality
. US Route /
ROCHESTER, KY 2016
H State Route
*7643016368516*
│ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │ │ │
│ │ │ 500
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
50 0
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
LN
ON
OH
AM
W
│ │
400
│ │
│
│
LN
NE
LE
AI
│500
│ │ │ │ │ │
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │ │ │ │
500
U N I O N C H UR CH L N
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │400
│
│ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
550
500
400
45 0
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │ │ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
450
450
│
45 0
600
│
2 97
│
CR- 1
│ │ │
500
550
│ │ │
0 65
650
600
¬ «
450
0 50
│
550
450
0 45
│
0 50
0 40
450
500
550
500
0 55
│
600
│ │ │
550
│
0 50
│ │ │
0 55
r ive dR
│ │ │
500
450
500
Mu
500
¬ «
0 50
│
450
Cr
│
450
400
450
el
500
50 0
k Cr
600
az
│
rlic
600
eH
450
│
ee
│
D
500
550
│
│
│
│ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │
RD
AL LE N
45 0
│
│ │ │
│
450
│
│ │ │
RD
¬ «
500
400
NE
400
450
│ │
AI
450
r rC
│
BL
450
450
o pe
tt l
450
0 40
450
E
450
Ho
550
Li
│ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
450
450
450
│ 45 │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │
450
45 0
RD
45 0
RCH
50 0
│
│
│
│ │
│
│
│ │
RD
NIS
DE N
OL
LN
W
HE
RP
MO
0 50
500
0 45
0 40
500
│
RD
LN
400
U K CH ST OA
500
400
0 45
│
SS
450
W
FORE
450
500
500
│ │ │
RO
RT
450
0 45
0 50
│ │ │
¬ «
J
CA
450
│
0 45
0 45
er
│
│
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │
│
│
RD
│ │ │
G
│ │ │
IN
│
ND
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
500
LA
500
M
D NR
RU
op
│
CU T
CO
0 45
Ho
¬ «
¬ «
NE W
LN
500
│ │ │
│
│
EL
│ │ │
│
AP
│
500
R I VE R S I DE C H U R CH
CH
500
0 50
450
¬ «
T ES
N
550
450
500
500
0 50
¬ «
EG
70 ¬ «
LL
450
0 55
550
CO
― ― Rochester 500 ― ― ― ― ― ― ― ― 550 400 12'30" ― ― ― ― ― ― 12'30" ― ― UN ― ― ― ― 1117 IO ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 550 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Town ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 50 ― ― Lake 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― 55 0 5 0 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― ― 450 40 500 ― 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 70 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 40 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 500 4 500 ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 50 0 ― ― ― ― ― R LN ― ― ― ― ― 45 ME ― ― ― ― ― ― ― ― 41 41 LY O 17 450 17 50 C ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― Ennis ― ― ― ― ― ― 450 LN 0 E 45 550 ― ― ― ― ― RN O B ― ― ― ― S 45 O ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― 70 70 45 500 WO 0 ― ― ― ― OT EN ― ― ― 500 LN Ca ― ― 45 ― ― Midway nf 0 ― ― ― ― ― Cem 0 5 4 ie ld ― ― ― ! Br ― ― 4 ―#" ― ― 5 0 ― ― ― ― ― ― 45 0 41 ― ― ― ― ― ― 41 ― 50 500 16 ― 16 450 0 5 450 ― ― ― ― ― ― ― 5 Cr 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4 0 5 55 0 ― ― ― ― ― ― ― GO RD 450 ON CO ― ― 450 ― 400 ― ― M ― ― B R u RI RA UM ― ― ― ― ―d ― DL GH ― ― EY SP T ― ― ― ―R i ― ― ― RD UR D 600 LN ― ― ― ― ― ― ― RR v KE 50 e 0 ITA ― ― ― ― ― ― r 450 W ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 450 ―o ― ― ― ― ― ― ― ― ― Ho p COR ― ― ― ― ― ― 450 ―er C r ― ― ― ― ― ― UM L A N DING R ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― D 400 41 41 500 ― ― ― ― ― ― ― ― ― Connelly ― ― ― ― 15 15 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Lake 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― M 500 500 e 500 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 45 ―f f o 4 0 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― rd ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― s ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 Br 2270 4 DO 0 0 UG 4 50 ― ― ― ― ― LA ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― SR ― ― ― ― ― D ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 45 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 500 ― ― ― ― ― BE 500 ― ― ― ― ― ― ― CH 550 ― ― ― ― ― ― ― ― AN 0 50 55 45 41 N 41 0 0 A 14 ― ― ― ― ― 14 ― ― ― S LA 450 500 RD NG ― ― ― ― ― ― ― LE ― ― ― ― ― YR ― ― ― 0 D 45 ― ― ― ― ― ― ― 106 ― ― ― ― ― ― ― ― Reed 4 5 ― ― ― ― ― ― ― 0 0 45 Hill ― ― 60 ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 600 DR ― ― ― ― ― ― ― A ― ― ― ― ― ― KE ― ― 10' 10' 500 LN CR ― ― ― ― ― ― 500 ― OX 0 0 TO 5 0 550 ― ― ― ― N 55 LN ― ― Huntsville ― ― ― ― ― ― 600 41 41 13 13 550 ― ― ― ― ― 00 5 ― ― ― ― 500 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― RD 550 ― IO N― ― ― ― ― ― ― ― MU N DR ― ―U ― ― ― ― ― ― IV ― ― ― ER ― ER UN ― ― ― ― ― ― V ― ― ― ― ― ― ― ― ― RI ― I ON 0 RD UD 55 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― M ― 40 ― ― 500 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 600 Grindstone ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Bend― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 41 41 45 12 0 12 CR- 13 ― ―40 ― ― ― ― ― ― 4 06 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 500 ― ― ― ― ― ― ― ― GA ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― S TO NR ― 400 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 45 Ward D D ― ― ― ―0 ― ― ― ― ― ― ― ee ― ― ― Bridge ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― rl 0 0 ic 6 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 940 000 k Cr ― ― ― ― ― ― 106 ― ― ― ― ― ― ― 0 FEET 0 ― ― ― ― ― 5 ― ― ― ― ― ― 0 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5 ― ― 600 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 45 00 ― 4― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 40 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 45 ― ― ― ― 0 0 0 HUNT RD 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 41 41 r 5 C 11 5 11 0 l e z a ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― H 500 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― 600 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 550 600 ― ― ― ― 650 ― ― ― ― ― ― 400 500 ― ― 50 ― ― ― ― ― ― 50 4 55 0 ― ― ― ―4 ― ― ― 50 0 ER MINE RD 0 500 ― ― ― ― ― 45 MUD RIV ― ― ― ― ― 500 ― ― ― ― ― ― ― ― 0 5 0 5 5 4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 500 ― ― ―5 ― ― ― ― ― ― ― ― 0 4― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― 0 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 40 ― ― ― ― ― ― ― UN ION RID GE RD 0 U― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― RD ― ― ― M ― 450 500 600 ― ― ― ― ― ― ― ― ― M UD RI V E R M I NE ― ― ― 41 41 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 10 10 0 0 400 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― 40 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 949 600 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Clark 0 650 0 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Bridge ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 600 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 550 50 ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― Mu d River 0 0 ― ― 40 55 500 ― ― ― ― D RIDGE RD OL ― ― ― ― RN ― ― ― 450 0 550 ― ― 55 ― ― ― ― D 600 R E 600 G 41 D 41 000m Chestnut D RI 090 ― ― 09 N AR N OL 0 45 Oak 60 ― ― ― 0 0 0 50 ― ― 400 ― 500 45 Ridge 55 500 ― ― ― ― 37°07'30" 37°07'30" ― ― ― 5 5 5 5 5 5 5 5 5 000m 501 1 280 000 FEET 0 09 03 04 05 06 07 08 02450 10 E ― ― 57' 30" ― 40 87°00' 55 0 86°52'30" 55' ― ― ― ― ― ― ^ ROAD CLASSIFICATION Produced by the United States Geological Survey SCALE 1:24 000 ― ― ― 500
7 6 4 3 0 1 6 3 6 8 5 1 6 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 3 8 1 8 9
│
―
37°15'
45 ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ―
IN
│
―
450
G
500
RI
RD
45 0
! " #
ND
│
1 310 000 FEET
Taylor Cem
LA
│
10
09
400
0 40
│
45 0
│ │
500
0 55
500
550
86°52'30"
5
5
│ │
0 50
―
0 50
0 55
600
0 60
45 0
550
│ │
│
0 50
550
0 50
An
―
450
0 45
│
│
│ │ │
│
― 00 ― ―4 ― ― ― ― ―
│
│ │ │
│
│
500
R
er
600
500
500
500
0 45 ―
450
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
n
iv
500
―
0 45
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
0 55
0 60
―
400
│ │ │
G
e re
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │ 450
500
450
450
550
500
―
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│ │ │
40 0
│ │
│ 400
U
550
19
08
│
│
│
│ │
│
│
│
│
│ │ │ 450
│
400
│
│ │ │
│
│40
0
ER
CH
RD
0 45
Ja co bs Cr
450
R IV
E SI D
H RC
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
5
07
450
0 45
50 0
41
5
500
20
0 40
55'
450
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
45 0
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
450 500
450
41
06
― ― ― s R u n ― ― re w d ― n ― A ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ―
500
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ―
5
05
400
45 0
5
RD
21
CO G CO R BE
E
500
41
O
ID
450
N
RS
450
450
50 0
VE
0 50
RI
450
400
500
22000mN
450
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│ │ │
450
0 45
500 41
│
03
400
550
5 04 ― ― ― ― ― ― ― ― ― M U ―O ― ― ― ― ― ― H― H L ―I J a c ob s C r ― ― ― ― E ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5
02
│ │ │
5
│ │ │
01000mE
400
57' 30"
5
│ │ │
500
450
87°00' 37°15'
KENTUCKY 7.5-MINUTE SERIES
