USGS 7.5-minute image map for San Augustine ... - The National Map
400
40 0
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ 350
C O R D 10 4 9 00
CO RD 107
│
│ │
│
│ │
│
│ │
│
│ │
│
│ │ │
│
... . │ │ . . │
│ │ │
│
RD
11 7
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
400
450
│ │ │
│
│
│
400
CO
50 0
450
400
│
│ │ │ │
│
│
│
Perkins Cr
15R
0
1000
0.5 2000
6000
7000
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
8000
9000
450 LN NY
X IN G
S EL CAM IN O
2
4
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
35 0
│
│ │ │
│
│
│ │
│ │
│
86000mN
│
31°30' 94°07'30"
350
│ │
│
│
350
│
Mount Herman Neuville Hurstown Chireno North San Augustine East Chireno South Norwood Chinquapin
― ― ― ― ― ― ―
―
ROAD CLASSIFICATION
Expressway
Local Connector
Ramp
4WD
X W Interstate Route
QUADRANGLE LOCATION
6
│ │
│ │ │
│
│
│
3 38 CR
│ │ │
│
│ │ │
350
Local Road
Secondary Hwy
1
1
│
│
│
│
│
│
│
30
30
91
TEXAS
10000
30 0
│
│
2000
FEET
│
│ │ │
│
│
│
│
1000
5000
92 000mE
3
3
90
R
METERS 0 MILES
350
147
¬ «
F
34
C
2
4000
│
│
│ │ │
│
300
CR 30 2 0
350
3000
350
3
10'
― ― ― ― ― ―
. US Route /
H State Route
SAN AUGUSTINE WEST, TX 2016
7 6 4 3 0 1 6 3 9 8 0 8 3 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 3 9 5 9 2
Grid Zone Designation
0
89
1
88
*7643016398083*
UQ
500
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
Price Cem
3
KILOMETERS
34
― ― ― 96 ― ― ― ― ― ― ― 34 ― 87 ― ―
FI R ST
│ │ │ │ │ │
│ 100,000-m Square ID
CR 21 6A
│
│
│
│
│
U.S. National Grid
1000
. . .. .
400
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ 350
350
.. ... .. ...
35 0 UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
0
40 0
400
300
│
│ │ │
│
│
│
│
350 4
1000
0.5
89
SU N
│ │
│ │
│
35 0
│ │ │
│
│ │ │
│
│
400
│ │ │
│
│ │ │
400
│ │ │
│
│ │ │
│ 400
│
│ │ │
│
350
35 0
c Ni
Big
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ AIRPORT RD
│ │
│ │ │
│
│
│
│ 35 0
400
400
300
│ │ │
│
│
│ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
400
.. .
C R 217
350
│ 300
Iro
40 0
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
350
│ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
350
RD 2 09 CO
45 0
300
35 FM
│ │ │
│
│
nO r
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
... .
500
Vena do Cr
400
50 0
Cr
ice
Pr
│
350
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
500
450
350
300
│ │
300
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │ │ │ │ C │ │ │ oull │ │ e │ │ │ │ │ │r C │ │ r │ │ │ │ │ │ 35 │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 3│ 00 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
45 0
P R H U N T IN G L E AS E R D
│ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
SH IL O RD
350
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │
│
│
│
│
│
│
Br
k
ac
Bl
25 0
│
│
│
│ │ │350
│
│ 350 │ 30 │ 0 │ │ │ │
│
│
│
│
40 0
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
30│ 0
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
350
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
30 0
│ │ │
│ │
│
│ │ │
│
35 0
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
300
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
... . │ . . ..3 00
│
│ │ │
│
│
│ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
1
1
A RD
GN
1° 55´ 34 MILS
SCALE 1:24 000
N OS
Ù
88
I RO
MN
87
G O XIN
350
^
0° 37´ 11 MILS
―
! " #
3 35 0
3
AMIN EL C
12'30"
400
0 40
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
350
300
│
│
│
│
│
│
│
350
Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
86
34
San Augustine
350
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery.............................................NAIP, October 2014 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2014 - 2015 Names..........................................................GNIS, 2015 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2014 Contours............................National Elevation Dataset, 2003 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2015
35 0
3
J UN I PE R R D
£ ¤
350
North American Datum of 1983 (NAD83) World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 15R 10 000-foot ticks: Texas Coordinate System of 1983 (central zone)
85
0
350
Produced by the United States Geological Survey
3
350
45 0
.. .. .. . . ..
█ n
400 1 2 7 7 FM
―
350
4 200 000 FEET
28
T ST
300
83
300
350
300
94°15'
3
90
BA RR ET
Perkins Cem
350
s Cr
82
34
Per kin
3
35 0
R
350
0 35
35 0
C
21 ¬ «
350
350
32'30"
Moses Cem
! " #
Cr
77
91
^ ¥
do
12
34
92
! " #
400
na
FM
96 £ ¤
35 0
350
09
400
CO RD 3 32
34
. . .... . . .. .. .........
34
1
450
Garrett Cem
Ve
0 35
FM
350
350
71
350
400
300
31°30'
FM
300
300
34
450
C R 278
400
40 0
R oc k y Br 300
― ― ― ― ―
Cr
0 40
4
Cr
300
250
25 3
N
i ci
Cr
C R 2 79
400
27 CR
ne y
F
r pe
0 40
35 0
! " #
21 ¬ «
―
86
― ― ― ―
0 45
Thomas Cem
93
E C R 12 0
45 0
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
21 ¬ «
1
40 0
CO RD 28 8
0W C R 12
4
300
CO R D 22 1
Ca
Denning
. . ... .. . .
0 45
350
85 ¬ «
Sanders Cem
87
― ― ― 34 ― ― ― 95 ― ― ― ― 35' ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 34 51 F M 34 ― ― ― 94 ― ― ― ― F ― ― ― M 34 5 ― ―
! " #
! " #
400
! " #
30 0
re
e
96
79
Lewis Cem
350
21 ¬ «
400
34
O
400
r rC
FEET
CO R D 25 4
on
350
10 570 000
88
12
34
34
0 40
RD 2 20
0 35
ip
FEET
711
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
S LN
40 0
34
―
San Augustine County Airport
N IC H O L
0 35
300
89
800 ― R P
ado C r
―
34
10 600 000
0 45
Ve n
CO
22 0
97
400
350
400
―
300
RD
34
FM
CO RD 20 2
0 40
400
C R 2 20
450
CO
―
500
0 35
450
35 0
350
―
FM
400
ue
32'30"
―
0 40
400
0 45
―
― ― ― ― ― 4 ― ― 00 ― ―
Ir
500
450
r er C
0 30
Bl
0 30
―
― ― ―
―
g
Co u ll
0 45
45 0
Cr
91
ue ―
400
― ― ― ― ― ― ―
―
450
34
Bl
400
500
300
450
C34r90
98
£ ¤
20 7
500
0 40
250
34
450
Bi
RD
222
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
. . .. ... .
R
3
92
CO
0 40
400
CO
2 02 CO R D 500
34
223 RD
12 0 CR
eC r
400
2 │ │50 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 350 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 300 │ │ │ │ CO │ │ │ │ RD 26 8 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 350 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 35│ ST 0 M AT │ HEW │ │ RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 30 │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
250
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
r
eC Or
on Ir
Cr
350
400
450
450
0 50
400
C
22
99
C R 1 20
0 35
e
300
7
450
PR TIMBER RD
RD
34
0 40
17
FM
0 35
400
CO
CO
400
er s C r
30
350
Cr
250
― ― ― ― ―
0 35
300
93
2
0
Ri v
0 35
FM
se
22 3
20
31°37'30"
STINE 0 45
0 35
ul
0 30
RD
350
CO
300
R
94°07'30"
93
400S A N A UGU
350
350
300
300
0 30
300
C
400
3
£ ¤
300
1 08
0 40
0 25
Od e l l Cr
0 35
350
300
34
400
!
RD
" 400 # 12'30" 10' 350 350 3 3 3 250 3 3 3 3 3 3 000m 3 ― ― ― ― 83 84 85 86 88 87 ― 89 90 82 E ― 92 ― ― ― ― ― ― ― ― 31°37'30" ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3 400 ― 50 ― ― ― ― ― 0 ― 0 ― ― ― 0 ― 0 ― 3 25 40 40 ― ― ― ― ― ― 0― ― ― ― ― ― ― ― 25 ― Cr 3 0 0 ― ― 0 ― ― ― ― 35 ― ― ― ― ― ―r e ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― ― 0 ― ― ― ― ― O ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 40 ― ― ― ― ― 4 ― ― 0 ― 0 n o ― 250 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― r ― ― ― ― ― ― I 350 ― ― ig 35 ― ― ― ― ― ― ― ― ―30 ― ― ― ― ― ― B― ― ― ― 400 ― 0 ― ― 0― ― ― ― ― 34 000m ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― Cem 99 ―N Holt ― 0 ― 4 ― ― ― ― ― ― 400 ― ― ― ― 40 ― ― 4 ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ! ― 350 ― ― " ― # ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― r ― ― ― 0 C ― ― 0 ― 40― ― ― ― y ― ― 5 ― ― d PR 3 ― ― ― 400 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― an ― H U N ― ― FM ― ― ― S ― ― T ― ― ― ― ― 400 IN G L ― ― 71 Cattail ― ― ― EAS ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ER ― ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― D Pond ― ― ― 30 0 ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 35 ― ― 4 300 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ig Iron O ― 350 ― ― ― ― ―r B― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― 5 350 3 30 ― 0 ― ― 0 40 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 300 34 ― 98 ― ― 96 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― 35 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 300 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― H ― 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO RD ― 6 26 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Highland ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 35 Pond ― ― ― ― ― ― ― ― 0 0 ― ― ― ― ― ― ― 5 ― ― ― ― ― ― 2 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 34 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 97 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― Greer ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Cem ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―35 ― ! ― ― " ― # ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 30 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3 ― ― 5 ― 0 ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 30 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 34 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 96 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― 0 350 ― 35 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― F ― ― ― ― M ― ― ― ― ― ― 7 ― ― 11 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO R D 2 03 ― ― 350 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 350 ― ST M AT HE W RD ― 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 34 ― ― ― ― ― 350 95 0 ― 40 ― 35' ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― 300 ― 450 ― ― ― ― ― 350 ― ― 300 ― ― ― ― 96 ― ― ― Pr i c ― ― e ― ― .. .... Cr ― ― ― 0 ..... . ― ― ― 40 ― ― 0 . . . ― ― 50 ― ― 0 ― 5 3 ― ― ― 400 ― ― ― ― ― 0 0 500 ― ― 0 3 50 ― ― ― 34 ― 94 ― 0 ― 45 ― 0 ― 30 PR 6070 ― ― 500 ― ― ― ― 400 0 ― 50 Clay Cem 300 ― 30 0 ― ! " # 0 .... . ― 50 .. ― ― ― 500
94°15'
g
TEXAS 7.5-MINUTE SERIES
SHELB Y CO SAN AU GUSTIN E CO 4 220 000 FEET
CO
U.S. GEOLOGICAL SURVEY
Bi
SAN AUGUSTINE WEST QUADRANGLE
S a nd y C r
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR
40 0
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ 350
C O R D 10 4 9 00
CO RD 107
│
│ │
│
│ │
│
│ │
│
│ │
│
│ │ │
│
... . │ │ . . │
│ │ │
│
RD
11 7
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
400
450
│ │ │
│
│
│
400
CO
50 0
450
400
│
│ │ │ │
│
│
│
Perkins Cr
15R
0
1000
0.5 2000
6000
7000
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
8000
9000
450 LN NY
X IN G
S EL CAM IN O
2
4
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
35 0
│
│ │ │
│
│
│ │
│ │
│
86000mN
│
31°30' 94°07'30"
350
│ │
│
│
350
│
Mount Herman Neuville Hurstown Chireno North San Augustine East Chireno South Norwood Chinquapin
― ― ― ― ― ― ―
―
ROAD CLASSIFICATION
Expressway
Local Connector
Ramp
4WD
X W Interstate Route
QUADRANGLE LOCATION
6
│ │
│ │ │
│
│
│
3 38 CR
│ │ │
│
│ │ │
350
Local Road
Secondary Hwy
1
1
│
│
│
│
│
│
│
30
30
91
TEXAS
10000
30 0
│
│
2000
FEET
│
│ │ │
│
│
│
│
1000
5000
92 000mE
3
3
90
R
METERS 0 MILES
350
147
¬ «
F
34
C
2
4000
│
│
│ │ │
│
300
CR 30 2 0
350
3000
350
3
10'
― ― ― ― ― ―
. US Route /
H State Route
SAN AUGUSTINE WEST, TX 2016
7 6 4 3 0 1 6 3 9 8 0 8 3 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 3 9 5 9 2
Grid Zone Designation
0
89
1
88
*7643016398083*
UQ
500
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
Price Cem
3
KILOMETERS
34
― ― ― 96 ― ― ― ― ― ― ― 34 ― 87 ― ―
FI R ST
│ │ │ │ │ │
│ 100,000-m Square ID
CR 21 6A
│
│
│
│
│
U.S. National Grid
1000
. . .. .
400
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ 350
350
.. ... .. ...
35 0 UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
0
40 0
400
300
│
│ │ │
│
│
│
│
350 4
1000
0.5
89
SU N
│ │
│ │
│
35 0
│ │ │
│
│ │ │
│
│
400
│ │ │
│
│ │ │
400
│ │ │
│
│ │ │
│ 400
│
│ │ │
│
350
35 0
c Ni
Big
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ AIRPORT RD
│ │
│ │ │
│
│
│
│ 35 0
400
400
300
│ │ │
│
│
│ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
400
.. .
C R 217
350
│ 300
Iro
40 0
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
350
│ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
350
RD 2 09 CO
45 0
300
35 FM
│ │ │
│
│
nO r
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
... .
500
Vena do Cr
400
50 0
Cr
ice
Pr
│
350
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
500
450
350
300
│ │
300
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │ │ │ │ C │ │ │ oull │ │ e │ │ │ │ │ │r C │ │ r │ │ │ │ │ │ 35 │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 3│ 00 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
45 0
P R H U N T IN G L E AS E R D
│ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
SH IL O RD
350
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │
│
│
│
│
│
│
Br
k
ac
Bl
25 0
│
│
│
│ │ │350
│
│ 350 │ 30 │ 0 │ │ │ │
│
│
│
│
40 0
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
30│ 0
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
350
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
30 0
│ │ │
│ │
│
│ │ │
│
35 0
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
300
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
... . │ . . ..3 00
│
│ │ │
│
│
│ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
1
1
A RD
GN
1° 55´ 34 MILS
SCALE 1:24 000
N OS
Ù
88
I RO
MN
87
G O XIN
350
^
0° 37´ 11 MILS
―
! " #
3 35 0
3
AMIN EL C
12'30"
400
0 40
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
350
300
│
│
│
│
│
│
│
350
Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
86
34
San Augustine
350
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery.............................................NAIP, October 2014 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2014 - 2015 Names..........................................................GNIS, 2015 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2014 Contours............................National Elevation Dataset, 2003 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2015
35 0
3
J UN I PE R R D
£ ¤
350
North American Datum of 1983 (NAD83) World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 15R 10 000-foot ticks: Texas Coordinate System of 1983 (central zone)
85
0
350
Produced by the United States Geological Survey
3
350
45 0
.. .. .. . . ..
█ n
400 1 2 7 7 FM
―
350
4 200 000 FEET
28
T ST
300
83
300
350
300
94°15'
3
90
BA RR ET
Perkins Cem
350
s Cr
82
34
Per kin
3
35 0
R
350
0 35
35 0
C
21 ¬ «
350
350
32'30"
Moses Cem
! " #
Cr
77
91
^ ¥
do
12
34
92
! " #
400
na
FM
96 £ ¤
35 0
350
09
400
CO RD 3 32
34
. . .... . . .. .. .........
34
1
450
Garrett Cem
Ve
0 35
FM
350
350
71
350
400
300
31°30'
FM
300
300
34
450
C R 278
400
40 0
R oc k y Br 300
― ― ― ― ―
Cr
0 40
4
Cr
300
250
25 3
N
i ci
Cr
C R 2 79
400
27 CR
ne y
F
r pe
0 40
35 0
! " #
21 ¬ «
―
86
― ― ― ―
0 45
Thomas Cem
93
E C R 12 0
45 0
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
21 ¬ «
1
40 0
CO RD 28 8
0W C R 12
4
300
CO R D 22 1
Ca
Denning
. . ... .. . .
0 45
350
85 ¬ «
Sanders Cem
87
― ― ― 34 ― ― ― 95 ― ― ― ― 35' ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 34 51 F M 34 ― ― ― 94 ― ― ― ― F ― ― ― M 34 5 ― ―
! " #
! " #
400
! " #
30 0
re
e
96
79
Lewis Cem
350
21 ¬ «
400
34
O
400
r rC
FEET
CO R D 25 4
on
350
10 570 000
88
12
34
34
0 40
RD 2 20
0 35
ip
FEET
711
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
S LN
40 0
34
―
San Augustine County Airport
N IC H O L
0 35
300
89
800 ― R P
ado C r
―
34
10 600 000
0 45
Ve n
CO
22 0
97
400
350
400
―
300
RD
34
FM
CO RD 20 2
0 40
400
C R 2 20
450
CO
―
500
0 35
450
35 0
350
―
FM
400
ue
32'30"
―
0 40
400
0 45
―
― ― ― ― ― 4 ― ― 00 ― ―
Ir
500
450
r er C
0 30
Bl
0 30
―
― ― ―
―
g
Co u ll
0 45
45 0
Cr
91
ue ―
400
― ― ― ― ― ― ―
―
450
34
Bl
400
500
300
450
C34r90
98
£ ¤
20 7
500
0 40
250
34
450
Bi
RD
222
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
. . .. ... .
R
3
92
CO
0 40
400
CO
2 02 CO R D 500
34
223 RD
12 0 CR
eC r
400
2 │ │50 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 350 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 300 │ │ │ │ CO │ │ │ │ RD 26 8 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 350 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 35│ ST 0 M AT │ HEW │ │ RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 30 │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
250
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
r
eC Or
on Ir
Cr
350
400
450
450
0 50
400
C
22
99
C R 1 20
0 35
e
300
7
450
PR TIMBER RD
RD
34
0 40
17
FM
0 35
400
CO
CO
400
er s C r
30
350
Cr
250
― ― ― ― ―
0 35
300
93
2
0
Ri v
0 35
FM
se
22 3
20
31°37'30"
STINE 0 45
0 35
ul
0 30
RD
350
CO
300
R
94°07'30"
93
400S A N A UGU
350
350
300
300
0 30
300
C
400
3
£ ¤
300
1 08
0 40
0 25
Od e l l Cr
0 35
350
300
34
400
!
RD
" 400 # 12'30" 10' 350 350 3 3 3 250 3 3 3 3 3 3 000m 3 ― ― ― ― 83 84 85 86 88 87 ― 89 90 82 E ― 92 ― ― ― ― ― ― ― ― 31°37'30" ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3 400 ― 50 ― ― ― ― ― 0 ― 0 ― ― ― 0 ― 0 ― 3 25 40 40 ― ― ― ― ― ― 0― ― ― ― ― ― ― ― 25 ― Cr 3 0 0 ― ― 0 ― ― ― ― 35 ― ― ― ― ― ―r e ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― ― 0 ― ― ― ― ― O ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 40 ― ― ― ― ― 4 ― ― 0 ― 0 n o ― 250 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― r ― ― ― ― ― ― I 350 ― ― ig 35 ― ― ― ― ― ― ― ― ―30 ― ― ― ― ― ― B― ― ― ― 400 ― 0 ― ― 0― ― ― ― ― 34 000m ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― Cem 99 ―N Holt ― 0 ― 4 ― ― ― ― ― ― 400 ― ― ― ― 40 ― ― 4 ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ! ― 350 ― ― " ― # ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― r ― ― ― 0 C ― ― 0 ― 40― ― ― ― y ― ― 5 ― ― d PR 3 ― ― ― 400 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― an ― H U N ― ― FM ― ― ― S ― ― T ― ― ― ― ― 400 IN G L ― ― 71 Cattail ― ― ― EAS ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ER ― ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― D Pond ― ― ― 30 0 ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 35 ― ― 4 300 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ig Iron O ― 350 ― ― ― ― ―r B― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― 5 350 3 30 ― 0 ― ― 0 40 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 300 34 ― 98 ― ― 96 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― 35 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 300 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― H ― 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO RD ― 6 26 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Highland ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 35 Pond ― ― ― ― ― ― ― ― 0 0 ― ― ― ― ― ― ― 5 ― ― ― ― ― ― 2 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 34 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 97 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― Greer ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Cem ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―35 ― ! ― ― " ― # ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 30 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3 ― ― 5 ― 0 ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 30 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 34 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 96 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― 0 350 ― 35 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― F ― ― ― ― M ― ― ― ― ― ― 7 ― ― 11 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO R D 2 03 ― ― 350 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 350 ― ST M AT HE W RD ― 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 34 ― ― ― ― ― 350 95 0 ― 40 ― 35' ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― 300 ― 450 ― ― ― ― ― 350 ― ― 300 ― ― ― ― 96 ― ― ― Pr i c ― ― e ― ― .. .... Cr ― ― ― 0 ..... . ― ― ― 40 ― ― 0 . . . ― ― 50 ― ― 0 ― 5 3 ― ― ― 400 ― ― ― ― ― 0 0 500 ― ― 0 3 50 ― ― ― 34 ― 94 ― 0 ― 45 ― 0 ― 30 PR 6070 ― ― 500 ― ― ― ― 400 0 ― 50 Clay Cem 300 ― 30 0 ― ! " # 0 .... . ― 50 .. ― ― ― 500
94°15'
g
TEXAS 7.5-MINUTE SERIES
SHELB Y CO SAN AU GUSTIN E CO 4 220 000 FEET
CO
U.S. GEOLOGICAL SURVEY
Bi
SAN AUGUSTINE WEST QUADRANGLE
S a nd y C r
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR
