USGS 7.5-minute image map for San Jacinto, Texas - The National Map
W Fo
Br
SAN JACINTO QUADRANGLE TEXAS 7.5-MINUTE SERIES
ve r
300
LOVE LOOP
91
to Ri
17
n
c in
e
FM
350
RA NT
Le
COO
U.S. GEOLOGICAL SURVEY
Sa
Ja
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR
rk
│
Cr
250
son
Ro
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
250
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
25 0
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │
│ │
│
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
25 0
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
¬ « │
300
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
¬ «
│ │ │
bi n
│
│
RD
KE
│ │ │
│
│
35 0
│
│ │ │ │ SS UM │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ WA │ │ │ │ │ L │ R │ K │ │ │ │ │ LP │ ob│ │ │ │ │ │ │ i │ │ │ n │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ s│ │ │ │ │ │ on │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Cr │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 250 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . ... . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .│ . .│.. . ...│ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ . │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ . │ . . │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ .... . ..│.. ... . ... │. . .... │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . ... .. ... .. . ... . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ . │ . │ │ . . │ │ │ │ . │ . . │ │ │ . .. . . .. . ........ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . ... ..... . ...│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . ....... . │. .. ..│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. ...│.. .. │ . │ │ │ │ │ │ │ .│ │ │ . │ │ │ . │ . │ . │ . . │ │ │ . │ . . │ │ │ │ . . . │ │ │ . │ . │ │ . │ │ │ . │ . │ . . │ . . │ . │ │ . . . . │ . │ │ . . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ........ .... ........... ............. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. . . .. . │ . │ │ │ │ │ │ │ │ . .... ..│ │ │ │ │ │ │ │ │ .│. .... . ..........│............. ........ .│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ . │ . │ │ . . │ │ . │ │ . │ │ │ . │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ....│ .. . │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . . .│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ... .. .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ U M │ S S W │ O A │ P L │ K RD │ . │ │ │ │ │ │ │
.
300
30 0
│ .. │ │. . │ │ .. │ │ │ │ │ ...│ │ │ │ │ │ │ │ 300 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 30 │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 30 │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ .. . │ │ .. . │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ OSB ORN │ │ RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 300 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 2 │ │ │ │ │ 50 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 30 │ │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │. │ │ │ │ │ │ │ │ │ 2│5 │ │ │ │ │ │ │ │ │ 0│ │ │ │ │ │ │ │ ... . │ │ │ │ │ en Br │ Gre │ │ K e│ │ │ │ │ │ │ │ l ly │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Br │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 25 │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 250 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 300 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ST │ │ │ UB │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ BL EF │ IE LD . . │ . . . LA │
to
An
300
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
PO
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
30 0
│
│ │ │
│
300
0 30
¬ «
0 35
BETHEL RD
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
250
│
300
300
30 0
300
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
300
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
B
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
2
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
0 │ 5│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
WALKER LOOP
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
300
│
│
│
35 0
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
RD
EK
D ER
350
35 0
91
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
ER D
LIN
CO
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
F M 1791
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │
│
. .. . 17
FM
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
Po le Ca t B r
│ │
│
│ │
300
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
WALK ER LOOP
300
│ │ │ │ │ │ 17│9 1 │ │ │ │ │ │ │ FM │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
300
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │ 350
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
RD
T
ET
RN
BU
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
300
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
Can
15R
. ... . ..
METERS 0
1000
2000
3000
4000
MILES FEET
5000
6000
7000
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
8000
9000
1 10000
300
Expressway
Secondary Hwy Ramp
X W Interstate Route
QUADRANGLE LOCATION
« ª 1
2
4 6
3 5
7
H
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
Loma Galilee Huntsville Richards Moore Grove Dacus Montgomery Shepard Hill
FS Primary Route
Local Connector
Local Road 4WD
. US Route /
FS Passenger Route
H State Route
FS High Clearance Route
Check with local Forest Service unit for current travel conditions and restrictions.
SAN JACINTO, TX 2016
7 6 4 3 0 1 6 3 9 8 0 9 6 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 3 9 6 3 3
Grid Zone Designation
0
4 E I
TEXAS
*7643016398096*
│ │ │
│
│
│
│ TP
250
100,000-m Square ID
2000
2
RD
U.S. National Grid
1000
0.5
1
LAKE
UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
0
500
KILOMETERS
300
1000
1000
0
0 30
1
0.5
IE L D
49
2° 53´ 51 MILS
1 8 9
1
BLEF
FM 1
GN
S TU B
300
300
│ │ │
Cr
Cr
1° 22´ 24 MILS
300
250
le
ke
Ù
300
Po
La
300
Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
MN
250
300
tle
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery.............................................NAIP, October 2014 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2014 - 2015 Roads within US Forest Service Lands.............FSTopo Data with limited Forest Service updates, 2012 - 2015 Names...............................................................GNIS, 2015 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2014 Contours............................National Elevation Dataset, 2003 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2015
E
250
Li t
North American Datum of 1983 (NAD83) World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 15R 10 000-foot ticks: Texas Coordinate System of 1983 (central zone)
300
ey Cr
300
¬ «
▬
│
│
│
│
│
│
│ │ │
RD
│
ANDE L G US R
│ │ │
r
250
Rive
│
to
│
c in
│ │ │
Ja
300
│
A LK R D POS SU M W
250
0 25
│
RD
│
Y ER
│
RS
0 30
│
NU
OL
K
│
EE
CO LIN E RD
│
CR
300
300
│
Y
250
300
0 35
35 0
0 30
ND
300
250
350
¬ «
300
0 30
i ve r San Jacin to R W F ork
│ │HILL RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ PRESTON LN│
│
│ │ │
│
│
300
RD
250
ER
300
350
300
¬ «
250
ND
0 30
Le e B r
300
¬ «
│
42
│. . . │. . . . ..│ │ │ │ │ │ │ │ │ ... .. ...│ ...│ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . . .... ... ││ │ │ │ . │ . │ │ │ . │ │ . │ │ │ . │ │ . │ . │ │ │ . │ │ │ │ . │ . │ │ . │ │ . │ │ │ │ │ . .. . .. .... . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ . │ │ │ │ │ . │ │ . │ . │ │ │ │ ...│ │ │ .. . . . . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. . . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. ..│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │
2
30 │ 0
300
│ │ │
41
│
2
│ │ │
42'30"
│ │ │
350
│
40
│ │ │
2
39
│ │ │
2
38
│ │ │
2
│
37000mE
2
0 25
95°45'
30°37'30"
D IL R
40' 95°37'30" 2 000 FEET 2 2 ― ― ― 2 2 245 48 ― ― ― 44 47 ― 43 ― ― ― ― 46 ― 3 770 ― ― ― 30°37'30" ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 300 ― ― ― ― ― 300 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― San ― ― ― ― ― ― ― P SP R O ― O ― L ― E ― V ― LO ― ― ― 33 000m ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 91 N ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Jacinto ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 25― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 30 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 10 220 000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― W I LL I S WO O D S R D ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― A ― ― FEET ― ― ― ― ― ― ― L ― ― ― ― ― ― EX ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― A ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 30 ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 33 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 90 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ..... .. ...― ― ― ... ― ― P R E S TO N R D ― ― ― ― ..― ― ― .... .... . ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . . . . ― ― . . . .― ― ― ― ― 33 ― ― ― ― ― ― 90 ― . ... ......... ― ― ― ― ― .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .― ― ― ― ― ― ― . ― ― . ― ― . ― ― . . ― ― . ― . ― . ― . ― ― . ― ― ― 30 ― ― ― ― ― ..... .... .. .. ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ...― ― ― ― ..... .......... .. . ― ....― . . ― ― ― ― ― ― . ― ― ― ― . ― ― . ― ― . ― ― ― . . ― . . ― ― ― . . . . ― . ― . ― . . ― . ― . ― ― ― .. . .. ― ― ― ― ― .―. . . ... ...― ― ― ― . . . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― . ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ―. ― ― ― ― ― ― ― 250 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―Cem ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 300 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Lee ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― #"! ― ― ― 300 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 33 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 89 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 2 ― ― ― ― ― ― SA ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 33 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 89 ― ― ― ― r ― ― ― ― an dy C ― S ― W ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― D ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― R ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― TON ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―COT ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 250 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Union ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― D ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Union ― ― ― ― ― ― Hill ― ― ― ― ― ― ― R ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― H ― ― ― ― Hill Cem ― ! ― ― " ― Cem # ― ― ― ― ― ― ― AT ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― B ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 33 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 88 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Farris ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Cem ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 33 ― ― ! ― ― ― ― ― ― ― " # ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5 ― 88― ― ― ― ― ― 2 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 300 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― d y n ― a C ― ― ― S r ― ― ― ― ― ― ― W ― 2 ― W ― ― Blue Bonnet ― ― ― ― M ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ON AL ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5― ― ― Hill ― ― ― ― TG KE ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5 ... .. ― ― ― ― ― ― ― ― OM R C ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ... ― ― ― ― ― ― ― ― ― W ― ― ― ― ― ER O ― ― ― S ― ― 35 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― a n d y― ― 0 ― ― ― ― Y ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO ld Cr ― ― C r ― ― ― ― cD on a ― ― ― ― ― ― 33 ― ― ― M ― ― ― ― ― ― 2 87 ― W ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 209 0 ― F ― ― ― ― ― ― o ― ― ― ― ― ― ― r ― ― ― ― ― ― ― 9 ― k ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― A ― ― ― ― ― S― a ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― W ― ― ― n ― ― ― 1 ― ― ― M ― ― ― ― ― ― ― ― A ― ― ― ― O ― ― ― ― ― 33 ― ― L ― 0 ― ― ― ― ― N 0 ― ― 87 ― 3 ― 209B ― ― TG KE ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― OM R C ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― ― . ― ― ― 0 . ― . . ― . ― . ― . ― . . . ― 5 . ER O . ― ― . . . . . ― . ― ― 2 ― .............. ― 250 ― . ................. ― .... ........ ― ― ― ― ― ― ― ― Y ― ― ― 2 ― ..... .....― ... .. .....― ― ― ― ― ― . ....... ― . ....... ― ― .... ― CO .. . ― ― ― ― ― ― ― 0 . ― ― . . ― ― . ― . ― . . . . ― . . ― . . . ― . . . ― . ― . ― . ...― ... ..― ― ― ― 35' ― 35'R D .. ... ... ..... .― 8 ― 2 ― .... ....... .... ― ― ― ― ― ― ― ― 2 ― ― ― ― ― P ....... ― ― 6 ― ― ― ― W ― ― ― ..........― . ... ................ ― ― ― ― 2― ― M .......................... ― ― ― ― 0 ― ― ― ― . ― ― ― ― . ― ― . . . ― . ― ― . . . CA . ― . 0 . ....... .. ― ― . . ..... 3 ― 8 ― ― ― ... .....................― ― ― ― ― ― ― . . ― ER ― 5 ― R ― .― ― ― ― ― ― ― ... ...― ― ....... ― ............. .................. ― ....... 4 ― DE .― 350 . . ― ― ― ― ― ...... ― ― ― 2 ― . ― . ― . ― . ― . . . ... ― . ― D . . . ― ― ― . ― ― . ― . . 0 ― . ― ― . ― . . . . ― ― . ― . . B . . ― . . . . 5 ― . 300 . ― 0 0 . . ― . . . . ― 2 . ― . 2 . ― . . 35 ― . . . . . ― . ― . . . ― 2 ― ― . ― . ― . ― . . . ― . ― . . ― . ― . ― ― . . . . ― . . ― 8 . . ― . 2 . . . . ― . . ― . . . ― . . ― ― . 6 . ― . ― 0 . 33 ― ― ― ― 2 ― ― ― H ― ― 86 0 ― 3 ― ― 35 ― 9 ― 0 208 ― 1791 ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 1 9 ― 8 ― ― ― ― ― ― ― B ― ― ― ― ― ― B― ― ― ― H ― ― ― ― ― ― 300 ― ― ― 2 ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― A ― 0 208B ― ― ― ― ― ― ― A ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5 ― 208H ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 33 ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― 4 86 ― 0 ― ― ― ― 3 ― ― ― ― ― 2 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―6 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 2 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3 ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―A ― ― 8 ― ― ― ― ― ― ― ― 209C ― ― ― ― 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―2 ― ― ― ― ― 208A ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― 25 ― 6 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 33 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 85 ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― 2 ― 2 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― 8 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 8 ― 350 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Q ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 2 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 2 33 ― ― ― ― ― ― ― ― 85 ― ― ― ― ― ― 1 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 2 ― 30 ― 8 ― ― ― ― ― ― ― 2 ― ― ― ―1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 215― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 350 ― ― 5 ― ― 8 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― F ― ― T ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 2 ― ― ― 2 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 2 ― ― 5 ― ― 2 0 ― ― ― 7 ― ― ― ― ― 9 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― 2 ― ― ― 4 ― ― 0 ― 2 ― ― ― ― ― 35 ― 8 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― K ― 6 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 2 ― ― ― ― 2 ― ― ― ― ― ― ― 2 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 33 ― ― ― 0 ― ― ― 1 ― ― ― 84 ― ― 0 ― ― ― ― 350 ― ― 8 ― ― 5 ― ― ― ― ― 9 ― ― ― ― ― ― ― ― C K E 2 ― ― ― ― ― ― Cr ― 1 0 ―y ― ― ― ― ― ― ― 9 2 ― 2 ― ― ― ― Cane ― ― ― ― 33 0 6 0 5 1 3 2 84 ― ― ― 8 ― 6 2146 ― ― ― ― ― 8 3 ― 00 ― P ― B ― ― ― 240 ― ― 5 ― ― ― 2 ― ― ― ― ― ― ― ― B 1 ― ― ― ― ― ― 300 ― ― ― ― 2 6 1 A ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 2 ― ― ― ― ― 6 ― ― 208 ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 216 ― ― ― C ― ― r ― ― ― ― B ― 8 ― ― ― 2 ― ― ― y― ― ― ― ― ― . ― ― ― M 0 .. 300 a ― ― .―... . .. ― 8 ― ― ― ― ― ― ― 2 ― ― ― ― .. C ― ― . ― ― ― ― 0 ― ― ― . .. .. Ca ― ― ― ― ― ― ― 8 ― ne ― 33 ― ― 2 ― ― ― ― ― T 83 y 8 ― ― 2 ― ― C ― ― ― ― ― 5 ― r 300 ― ― ― ― ― 2 2 ― ― ― ― 0 ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 8 5 ― ― 0 1791 ― ― 33 25 K C 83 ― ― ― ― ― 25 ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Lake ― ― ― ― 215 ― ― ― ― ― ― ― ― STON SAM HOU ― ― e ― Conro . . ― ― ― . ― ― ― ― ― ― .. .... ― ― ― ― ST ― ― FORE L ― ― ONA . . NATI ― . ― . ... 2 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4 .... ― ― ― ― . ― ― ― ― 9 ― ― 25 ― 2 ― ― ― ― 0 ― D ― ― 4 2 ― ― ― 1 ― ― ― ― ― 9 ― 1 ― ― ― ― 33 D ― ― 5 ― ― 82 ― ― ― 2 ― ― B ― ― ― ― 0 ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― 8 ― ― ― ― ― 215B ― L ― ― 300 FOREST GLEN W ― ― 2 ― 32'30" ― ― ― 32'30" ― ― ― 2 ― 4 2 ― ― ― ― 2 4 ― 9 0 ― ― 0 9 ― ― E ― 8 ― ― ― ― ― 8 A ― ― C C ― ― ― ― ― ― ― 2 249 ― ― ― 250 ― ― ― ― ― ― ―2 ― ― ― ― ― 4 ― ― 300 ― ― 9 300 ― ― ― ― ― ― C 25 ― ― 249 ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 2 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― FM 149 ― C an ― ― 1 ― 33 ― ey― ― ― ― ― ― ― ― ― 81 6 ― ― ― ― ― C ― ― ― ― ― ― ― 300 ― r ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 2 ― ― ― ― ― ― 0 215 ― ― ― ― ― ― ― ― 3 ― 0 ― 0 Grove ― 3 Union ― ― . ... ― ― ― ! ― " ― # ― 23381 4 ― ― ― . .. ― 2 ― ― ― ― Cem 2 ― ― ― Br . ― 0 . 2 ― ― 0 ― 5 ― ― y ― ― 3 0 ― ― 2 ― n ― 2 4 2 ― ― 8 ― ― ― F ― M ― ― 1375 8 ― ― A 149 ― ― ― ― ― ― 0 ― FM ― ― ― ― 25 1375 2 ― 2 ― ― 14 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 9 ― 1 ― 300 ― ― ― 1 1 ― ― ― ― ― 274 2 ― 6 B ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 29 ― ― 3 ― ― 2 ― « ª ― 211 300 ― ― ― ― ― 9 ― ― 0 ― ― ― ― ―1375 4 ― ― ― ― 2 33 ― 9 80 W ― ― ― 0 ― M 5 ― AL ― 7 ― 3 ― 1 O ― 4 M 29 F NT ― « K ª ― 7 ― ― ― GO ER 204B ― ― C ― ― ― ― M ― 300 1375 ― 2 2 33 ER O ― ― ― ― 0 80 ― 2 ― ― 0 ― Y ― 2 6 2 3 ― C ― 3 ― ― ― ― 2 O 9 2 7― 1 ― 4 ― 9 ― ― ― ― ― W A ― ― 2 M ― ― ― ― ON AL 9 ― 2 ― 250 ― ― TG KE ― 3 ― ― ― OM R C 1 B ― ― ― ― ER O 350 211 ― ― ― Y ― ― ― 2 ― CO 0 300 ― ― ― 350 3 2 r 204A 33 0 7 0 ― ― ― ― dC 79 30 ― Sa n A ― 4 ― ― 271 ― ― A ― ― 5 250 ― ― 237 ― ― ― ― 33 ― ― 79 204 ― 250 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 10 180 000 ― ― ― 2 300 2 ― ― RD 7 ― ― ― ― ― 0 FEET ― ND ― ― Br ― 5 ― 149 ― 300 y ― 4 l ― l ― B S P O ― ― Ke ― A ― ― ― ― ― Y ― ― 231 ― L 4 ― ... . . EL 2043 2 ― K ― ..... .. ― ― 7 ― ― ― ― ― ― 2 . . ― ― ― 1 ― 300 2 7 ― A ― ― ― ― ― 3 ― ― 300 ― 5 ― 204A ― ― ― ― 1 ― ― C 33 000m ― ― ― ― ― 78 N ― ― ― ― ― 2 ― ― ― ― ― ― ― ― 3 ― 2 ― 2 ― ― ― 1 ― ― . ― ― 0 0 ― D .. .. ... . . 300 ― 4 300 4 . ― ― ― ― ― ― ― . ... ― ― 33 ― A . A . ― ― ― ― 78 2 ― 2 ― ― ― 3 2 ― ― ― ― 3 7 250 25 ― ― ― ― 0 ― ― ― ― 9 ― 5 ― ― ― B ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 250 300 ― ― ― ― ― Sa ― ― ― ― ― ― ― ― ― nd 300 239 239A ― ― ― Br ― ― ― ― 250 ― ― ― ― ― 300 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 30' 30° 30°30' ― ― ― ― 2 2 ― 2 2 2 2 2 2 ― ― 3 740 000 FEET 250 245 37 47 000mE 43 41 38 39 42 46 ― ― ― 95°45' 42'30" 95°37'30" 2 300 239 ― ― ― 40'― ― 300 2 ― ― ― ― 0 ― 4 2 2 ― 1 ― 0 ― ― 224 3 ^ ROAD CLASSIFICATION 8 3 4 ― Produced by the United States Geological Survey ― 3 ― 2 204E ― SCALE 1:24 000 ― 2 ― ― ― ― C 1 ― 8 250 ― 2 ― ― 0 L O VE L O O P
Br
SAN JACINTO QUADRANGLE TEXAS 7.5-MINUTE SERIES
ve r
300
LOVE LOOP
91
to Ri
17
n
c in
e
FM
350
RA NT
Le
COO
U.S. GEOLOGICAL SURVEY
Sa
Ja
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR
rk
│
Cr
250
son
Ro
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
250
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
25 0
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │
│ │
│
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
25 0
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
¬ « │
300
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
¬ «
│ │ │
bi n
│
│
RD
KE
│ │ │
│
│
35 0
│
│ │ │ │ SS UM │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ WA │ │ │ │ │ L │ R │ K │ │ │ │ │ LP │ ob│ │ │ │ │ │ │ i │ │ │ n │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ s│ │ │ │ │ │ on │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Cr │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 250 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . ... . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .│ . .│.. . ...│ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ . │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ . │ . . │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ .... . ..│.. ... . ... │. . .... │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . ... .. ... .. . ... . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ . │ . │ │ . . │ │ │ │ . │ . . │ │ │ . .. . . .. . ........ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . ... ..... . ...│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . ....... . │. .. ..│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. ...│.. .. │ . │ │ │ │ │ │ │ .│ │ │ . │ │ │ . │ . │ . │ . . │ │ │ . │ . . │ │ │ │ . . . │ │ │ . │ . │ │ . │ │ │ . │ . │ . . │ . . │ . │ │ . . . . │ . │ │ . . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ........ .... ........... ............. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. . . .. . │ . │ │ │ │ │ │ │ │ . .... ..│ │ │ │ │ │ │ │ │ .│. .... . ..........│............. ........ .│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ . │ . │ │ . . │ │ . │ │ . │ │ │ . │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ....│ .. . │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . . .│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ... .. .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ U M │ S S W │ O A │ P L │ K RD │ . │ │ │ │ │ │ │
.
300
30 0
│ .. │ │. . │ │ .. │ │ │ │ │ ...│ │ │ │ │ │ │ │ 300 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 30 │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 30 │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ .. . │ │ .. . │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ OSB ORN │ │ RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 300 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 2 │ │ │ │ │ 50 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 30 │ │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │. │ │ │ │ │ │ │ │ │ 2│5 │ │ │ │ │ │ │ │ │ 0│ │ │ │ │ │ │ │ ... . │ │ │ │ │ en Br │ Gre │ │ K e│ │ │ │ │ │ │ │ l ly │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Br │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 25 │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 250 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 300 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ST │ │ │ UB │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ BL EF │ IE LD . . │ . . . LA │
to
An
300
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
PO
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
30 0
│
│ │ │
│
300
0 30
¬ «
0 35
BETHEL RD
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
250
│
300
300
30 0
300
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
300
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
B
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
2
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
0 │ 5│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
WALKER LOOP
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
300
│
│
│
35 0
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
RD
EK
D ER
350
35 0
91
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
ER D
LIN
CO
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
F M 1791
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │
│
. .. . 17
FM
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
Po le Ca t B r
│ │
│
│ │
300
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
WALK ER LOOP
300
│ │ │ │ │ │ 17│9 1 │ │ │ │ │ │ │ FM │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
300
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │ 350
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
RD
T
ET
RN
BU
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
300
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
Can
15R
. ... . ..
METERS 0
1000
2000
3000
4000
MILES FEET
5000
6000
7000
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
8000
9000
1 10000
300
Expressway
Secondary Hwy Ramp
X W Interstate Route
QUADRANGLE LOCATION
« ª 1
2
4 6
3 5
7
H
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
Loma Galilee Huntsville Richards Moore Grove Dacus Montgomery Shepard Hill
FS Primary Route
Local Connector
Local Road 4WD
. US Route /
FS Passenger Route
H State Route
FS High Clearance Route
Check with local Forest Service unit for current travel conditions and restrictions.
SAN JACINTO, TX 2016
7 6 4 3 0 1 6 3 9 8 0 9 6 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 3 9 6 3 3
Grid Zone Designation
0
4 E I
TEXAS
*7643016398096*
│ │ │
│
│
│
│ TP
250
100,000-m Square ID
2000
2
RD
U.S. National Grid
1000
0.5
1
LAKE
UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
0
500
KILOMETERS
300
1000
1000
0
0 30
1
0.5
IE L D
49
2° 53´ 51 MILS
1 8 9
1
BLEF
FM 1
GN
S TU B
300
300
│ │ │
Cr
Cr
1° 22´ 24 MILS
300
250
le
ke
Ù
300
Po
La
300
Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
MN
250
300
tle
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery.............................................NAIP, October 2014 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2014 - 2015 Roads within US Forest Service Lands.............FSTopo Data with limited Forest Service updates, 2012 - 2015 Names...............................................................GNIS, 2015 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2014 Contours............................National Elevation Dataset, 2003 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2015
E
250
Li t
North American Datum of 1983 (NAD83) World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 15R 10 000-foot ticks: Texas Coordinate System of 1983 (central zone)
300
ey Cr
300
¬ «
▬
│
│
│
│
│
│
│ │ │
RD
│
ANDE L G US R
│ │ │
r
250
Rive
│
to
│
c in
│ │ │
Ja
300
│
A LK R D POS SU M W
250
0 25
│
RD
│
Y ER
│
RS
0 30
│
NU
OL
K
│
EE
CO LIN E RD
│
CR
300
300
│
Y
250
300
0 35
35 0
0 30
ND
300
250
350
¬ «
300
0 30
i ve r San Jacin to R W F ork
│ │HILL RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ PRESTON LN│
│
│ │ │
│
│
300
RD
250
ER
300
350
300
¬ «
250
ND
0 30
Le e B r
300
¬ «
│
42
│. . . │. . . . ..│ │ │ │ │ │ │ │ │ ... .. ...│ ...│ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . . .... ... ││ │ │ │ . │ . │ │ │ . │ │ . │ │ │ . │ │ . │ . │ │ │ . │ │ │ │ . │ . │ │ . │ │ . │ │ │ │ │ . .. . .. .... . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ . │ │ │ │ │ . │ │ . │ . │ │ │ │ ...│ │ │ .. . . . . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. . . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. ..│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ .. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │
2
30 │ 0
300
│ │ │
41
│
2
│ │ │
42'30"
│ │ │
350
│
40
│ │ │
2
39
│ │ │
2
38
│ │ │
2
│
37000mE
2
0 25
95°45'
30°37'30"
D IL R
40' 95°37'30" 2 000 FEET 2 2 ― ― ― 2 2 245 48 ― ― ― 44 47 ― 43 ― ― ― ― 46 ― 3 770 ― ― ― 30°37'30" ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 300 ― ― ― ― ― 300 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― San ― ― ― ― ― ― ― P SP R O ― O ― L ― E ― V ― LO ― ― ― 33 000m ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 91 N ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Jacinto ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 25― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 30 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 10 220 000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― W I LL I S WO O D S R D ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― A ― ― FEET ― ― ― ― ― ― ― L ― ― ― ― ― ― EX ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― A ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 30 ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 33 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 90 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ..... .. ...― ― ― ... ― ― P R E S TO N R D ― ― ― ― ..― ― ― .... .... . ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . . . . ― ― . . . .― ― ― ― ― 33 ― ― ― ― ― ― 90 ― . ... ......... ― ― ― ― ― .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .― ― ― ― ― ― ― . ― ― . ― ― . ― ― . . ― ― . ― . ― . ― . ― ― . ― ― ― 30 ― ― ― ― ― ..... .... .. .. ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ...― ― ― ― ..... .......... .. . ― ....― . . ― ― ― ― ― ― . ― ― ― ― . ― ― . ― ― . ― ― ― . . ― . . ― ― ― . . . . ― . ― . ― . . ― . ― . ― ― ― .. . .. ― ― ― ― ― .―. . . ... ...― ― ― ― . . . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― . ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ―. ― ― ― ― ― ― ― 250 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―Cem ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 300 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Lee ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― #"! ― ― ― 300 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 33 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 89 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 2 ― ― ― ― ― ― SA ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 33 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 89 ― ― ― ― r ― ― ― ― an dy C ― S ― W ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― D ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― R ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― TON ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―COT ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 250 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Union ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― D ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Union ― ― ― ― ― ― Hill ― ― ― ― ― ― ― R ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― H ― ― ― ― Hill Cem ― ! ― ― " ― Cem # ― ― ― ― ― ― ― AT ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― B ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 33 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 88 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Farris ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Cem ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 33 ― ― ! ― ― ― ― ― ― ― " # ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5 ― 88― ― ― ― ― ― 2 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 300 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― d y n ― a C ― ― ― S r ― ― ― ― ― ― ― W ― 2 ― W ― ― Blue Bonnet ― ― ― ― M ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ON AL ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5― ― ― Hill ― ― ― ― TG KE ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5 ... .. ― ― ― ― ― ― ― ― OM R C ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ... ― ― ― ― ― ― ― ― ― W ― ― ― ― ― ER O ― ― ― S ― ― 35 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― a n d y― ― 0 ― ― ― ― Y ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CO ld Cr ― ― C r ― ― ― ― cD on a ― ― ― ― ― ― 33 ― ― ― M ― ― ― ― ― ― 2 87 ― W ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 209 0 ― F ― ― ― ― ― ― o ― ― ― ― ― ― ― r ― ― ― ― ― ― ― 9 ― k ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― A ― ― ― ― ― S― a ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― W ― ― ― n ― ― ― 1 ― ― ― M ― ― ― ― ― ― ― ― A ― ― ― ― O ― ― ― ― ― 33 ― ― L ― 0 ― ― ― ― ― N 0 ― ― 87 ― 3 ― 209B ― ― TG KE ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― OM R C ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ― ― ― . ― ― ― 0 . ― . . ― . ― . ― . ― . . . ― 5 . ER O . ― ― . . . . . ― . ― ― 2 ― .............. ― 250 ― . ................. ― .... ........ ― ― ― ― ― ― ― ― Y ― ― ― 2 ― ..... .....― ... .. .....― ― ― ― ― ― . ....... ― . ....... ― ― .... ― CO .. . ― ― ― ― ― ― ― 0 . ― ― . . ― ― . ― . ― . . . . ― . . ― . . . ― . . . ― . ― . ― . ...― ... ..― ― ― ― 35' ― 35'R D .. ... ... ..... .― 8 ― 2 ― .... ....... .... ― ― ― ― ― ― ― ― 2 ― ― ― ― ― P ....... ― ― 6 ― ― ― ― W ― ― ― ..........― . ... ................ ― ― ― ― 2― ― M .......................... ― ― ― ― 0 ― ― ― ― . ― ― ― ― . ― ― . . . ― . ― ― . . . CA . ― . 0 . ....... .. ― ― . . ..... 3 ― 8 ― ― ― ... .....................― ― ― ― ― ― ― . . ― ER ― 5 ― R ― .― ― ― ― ― ― ― ... ...― ― ....... ― ............. .................. ― ....... 4 ― DE .― 350 . . ― ― ― ― ― ...... ― ― ― 2 ― . ― . ― . ― . ― . . . ... ― . ― D . . . ― ― ― . ― ― . ― . . 0 ― . ― ― . ― . . . . ― ― . ― . . B . . ― . . . . 5 ― . 300 . ― 0 0 . . ― . . . . ― 2 . ― . 2 . ― . . 35 ― . . . . . ― . ― . . . ― 2 ― ― . ― . ― . ― . . . ― . ― . . ― . ― . ― ― . . . . ― . . ― 8 . . ― . 2 . . . . ― . . ― . . . ― . . ― ― . 6 . ― . ― 0 . 33 ― ― ― ― 2 ― ― ― H ― ― 86 0 ― 3 ― ― 35 ― 9 ― 0 208 ― 1791 ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 1 9 ― 8 ― ― ― ― ― ― ― B ― ― ― ― ― ― B― ― ― ― H ― ― ― ― ― ― 300 ― ― ― 2 ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― A ― 0 208B ― ― ― ― ― ― ― A ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5 ― 208H ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 33 ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― 4 86 ― 0 ― ― ― ― 3 ― ― ― ― ― 2 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―6 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 2 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3 ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―A ― ― 8 ― ― ― ― ― ― ― ― 209C ― ― ― ― 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―2 ― ― ― ― ― 208A ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― 25 ― 6 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 33 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 85 ― ― ― ― ― ― 350 ― ― ― ― 2 ― 2 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― 8 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 8 ― 350 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Q ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 2 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 2 33 ― ― ― ― ― ― ― ― 85 ― ― ― ― ― ― 1 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 2 ― 30 ― 8 ― ― ― ― ― ― ― 2 ― ― ― ―1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 215― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 350 ― ― 5 ― ― 8 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― F ― ― T ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 2 ― ― ― 2 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 2 ― ― 5 ― ― 2 0 ― ― ― 7 ― ― ― ― ― 9 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― 2 ― ― ― 4 ― ― 0 ― 2 ― ― ― ― ― 35 ― 8 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― K ― 6 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 2 ― ― ― ― 2 ― ― ― ― ― ― ― 2 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 33 ― ― ― 0 ― ― ― 1 ― ― ― 84 ― ― 0 ― ― ― ― 350 ― ― 8 ― ― 5 ― ― ― ― ― 9 ― ― ― ― ― ― ― ― C K E 2 ― ― ― ― ― ― Cr ― 1 0 ―y ― ― ― ― ― ― ― 9 2 ― 2 ― ― ― ― Cane ― ― ― ― 33 0 6 0 5 1 3 2 84 ― ― ― 8 ― 6 2146 ― ― ― ― ― 8 3 ― 00 ― P ― B ― ― ― 240 ― ― 5 ― ― ― 2 ― ― ― ― ― ― ― ― B 1 ― ― ― ― ― ― 300 ― ― ― ― 2 6 1 A ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 2 ― ― ― ― ― 6 ― ― 208 ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 216 ― ― ― C ― ― r ― ― ― ― B ― 8 ― ― ― 2 ― ― ― y― ― ― ― ― ― . ― ― ― M 0 .. 300 a ― ― .―... . .. ― 8 ― ― ― ― ― ― ― 2 ― ― ― ― .. C ― ― . ― ― ― ― 0 ― ― ― . .. .. Ca ― ― ― ― ― ― ― 8 ― ne ― 33 ― ― 2 ― ― ― ― ― T 83 y 8 ― ― 2 ― ― C ― ― ― ― ― 5 ― r 300 ― ― ― ― ― 2 2 ― ― ― ― 0 ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 8 5 ― ― 0 1791 ― ― 33 25 K C 83 ― ― ― ― ― 25 ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Lake ― ― ― ― 215 ― ― ― ― ― ― ― ― STON SAM HOU ― ― e ― Conro . . ― ― ― . ― ― ― ― ― ― .. .... ― ― ― ― ST ― ― FORE L ― ― ONA . . NATI ― . ― . ... 2 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4 .... ― ― ― ― . ― ― ― ― 9 ― ― 25 ― 2 ― ― ― ― 0 ― D ― ― 4 2 ― ― ― 1 ― ― ― ― ― 9 ― 1 ― ― ― ― 33 D ― ― 5 ― ― 82 ― ― ― 2 ― ― B ― ― ― ― 0 ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― 8 ― ― ― ― ― 215B ― L ― ― 300 FOREST GLEN W ― ― 2 ― 32'30" ― ― ― 32'30" ― ― ― 2 ― 4 2 ― ― ― ― 2 4 ― 9 0 ― ― 0 9 ― ― E ― 8 ― ― ― ― ― 8 A ― ― C C ― ― ― ― ― ― ― 2 249 ― ― ― 250 ― ― ― ― ― ― ―2 ― ― ― ― ― 4 ― ― 300 ― ― 9 300 ― ― ― ― ― ― C 25 ― ― 249 ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 2 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― FM 149 ― C an ― ― 1 ― 33 ― ey― ― ― ― ― ― ― ― ― 81 6 ― ― ― ― ― C ― ― ― ― ― ― ― 300 ― r ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 2 ― ― ― ― ― ― 0 215 ― ― ― ― ― ― ― ― 3 ― 0 ― 0 Grove ― 3 Union ― ― . ... ― ― ― ! ― " ― # ― 23381 4 ― ― ― . .. ― 2 ― ― ― ― Cem 2 ― ― ― Br . ― 0 . 2 ― ― 0 ― 5 ― ― y ― ― 3 0 ― ― 2 ― n ― 2 4 2 ― ― 8 ― ― ― F ― M ― ― 1375 8 ― ― A 149 ― ― ― ― ― ― 0 ― FM ― ― ― ― 25 1375 2 ― 2 ― ― 14 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 9 ― 1 ― 300 ― ― ― 1 1 ― ― ― ― ― 274 2 ― 6 B ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 29 ― ― 3 ― ― 2 ― « ª ― 211 300 ― ― ― ― ― 9 ― ― 0 ― ― ― ― ―1375 4 ― ― ― ― 2 33 ― 9 80 W ― ― ― 0 ― M 5 ― AL ― 7 ― 3 ― 1 O ― 4 M 29 F NT ― « K ª ― 7 ― ― ― GO ER 204B ― ― C ― ― ― ― M ― 300 1375 ― 2 2 33 ER O ― ― ― ― 0 80 ― 2 ― ― 0 ― Y ― 2 6 2 3 ― C ― 3 ― ― ― ― 2 O 9 2 7― 1 ― 4 ― 9 ― ― ― ― ― W A ― ― 2 M ― ― ― ― ON AL 9 ― 2 ― 250 ― ― TG KE ― 3 ― ― ― OM R C 1 B ― ― ― ― ER O 350 211 ― ― ― Y ― ― ― 2 ― CO 0 300 ― ― ― 350 3 2 r 204A 33 0 7 0 ― ― ― ― dC 79 30 ― Sa n A ― 4 ― ― 271 ― ― A ― ― 5 250 ― ― 237 ― ― ― ― 33 ― ― 79 204 ― 250 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 10 180 000 ― ― ― 2 300 2 ― ― RD 7 ― ― ― ― ― 0 FEET ― ND ― ― Br ― 5 ― 149 ― 300 y ― 4 l ― l ― B S P O ― ― Ke ― A ― ― ― ― ― Y ― ― 231 ― L 4 ― ... . . EL 2043 2 ― K ― ..... .. ― ― 7 ― ― ― ― ― ― 2 . . ― ― ― 1 ― 300 2 7 ― A ― ― ― ― ― 3 ― ― 300 ― 5 ― 204A ― ― ― ― 1 ― ― C 33 000m ― ― ― ― ― 78 N ― ― ― ― ― 2 ― ― ― ― ― ― ― ― 3 ― 2 ― 2 ― ― ― 1 ― ― . ― ― 0 0 ― D .. .. ... . . 300 ― 4 300 4 . ― ― ― ― ― ― ― . ... ― ― 33 ― A . A . ― ― ― ― 78 2 ― 2 ― ― ― 3 2 ― ― ― ― 3 7 250 25 ― ― ― ― 0 ― ― ― ― 9 ― 5 ― ― ― B ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 250 300 ― ― ― ― ― Sa ― ― ― ― ― ― ― ― ― nd 300 239 239A ― ― ― Br ― ― ― ― 250 ― ― ― ― ― 300 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 30' 30° 30°30' ― ― ― ― 2 2 ― 2 2 2 2 2 2 ― ― 3 740 000 FEET 250 245 37 47 000mE 43 41 38 39 42 46 ― ― ― 95°45' 42'30" 95°37'30" 2 300 239 ― ― ― 40'― ― 300 2 ― ― ― ― 0 ― 4 2 2 ― 1 ― 0 ― ― 224 3 ^ ROAD CLASSIFICATION 8 3 4 ― Produced by the United States Geological Survey ― 3 ― 2 204E ― SCALE 1:24 000 ― 2 ― ― ― ― C 1 ― 8 250 ― 2 ― ― 0 L O VE L O O P
