USGS 7.5-minute image map for Shermans Dale, Pennsylvania
60 550 0
50 0
│
│ │
│
│ │ │
│ │
│
│ Sherman s Creek
│ │
│ 50 0
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │
H IL L P IN E
850 600
700
750
900
800
│ │ │
600
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
750 5
30
│
│
600
│
│ │
RD
│
RD HILL PINE
65 0 RD E DG
TU
RT
LE
RI
85 0
650
│
│
│
SU N
NYS
1250
1150
1000 IDE DR
17'30" SU N 900
850 800
MO
44
UN
600
TA I
N
0 55
450
GS R │ D │ │ │ │ │ │ │
500
500
OO
Cre ek
BR
OW
6
5 7
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
Ickesburg Newport Duncannon Landisburg Wertzville Plainfield Carlisle Mechanicsburg
│ │
│
│ │
│
│
│ │
│
│
2016
DO
GW
OO
DL N
│
H State Route
SHERMANS DALE, PA
│ │
│
│
│
4WD
. US Route /
│ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
00
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │ 4
│
│
│
│
│
│ │
│ │
Spr ing Run │ │
│
│
│
│
― ― r e e k 500 ― C ― ― ― e― ― ―i ― n t ― ― ― ― u ― ― ― g 44 000m do ― ― 58 N ― o ― ― on ― ― C ― ― 40 ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 40°15' ― ― ― ― 319 3 000m ― 18 E ― ― ― ― 77°07'30" ― ― ― ― ― ― ― ― ― ROAD CLASSIFICATION ― ― ― ― ― ― ― ― ― Local Connector ― 450 ― ― ― ―Local ― ―Road ― ― 450
│ │ │
│ │
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
█ n
― 44 ― 59
― ― ― ― ― ― ―
―
500
C ono do guin et
LL
HO
4
3
0 50
X W Interstate Route
QUADRANGLE LOCATION
2
│ │ │
Ramp
―
500
500
Secondary Hwy
1
1
UB
Expressway
PENNSYLVANIA
10000
CL
― ―
― ― ―
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
16
450
2
9000
│ │ │
│
│ 10'
― ― ―
E
0 ― ― ― ― 45 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― DR DLE SEX W MID ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3 ― ―17 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│ 8000
0 50
3
500
― 450 ― ―
L AG
RD
450
7 6 4 3 0 1 6 3 9 1 8 0 9 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 4 1 0 4 3
This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
BE
450
│
R TE PE HO
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988
^ ¥
SPRIN
│
│
│ │ │
│
E
AD ME
MA
500
500
2000
7000
60
│
│
│
│
│ │ │
│
500
1000
6000
44
0 50
―
450
│ │ │
CO NR D
¬ «
│
│
│
FEET
5000
15
500
944
KD R
│ │ 500 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│ │ │
450
│
│
│ │ │
│
│
RD N
MA
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
RN
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
450
50 0
DR I DE RD YS NTR RY ER YB BA
MILES
3 450
RD
RN
34 ¬ «
RD
4000
1
450
400
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
RD
CK
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
YOR WI
RD
un
55 0
│
550
65 0
│
│
│
NG
RD
│
I PR
550
COU
RD
S
500
500
N
HO
―
gR
R
RU
EC
― ―
―
rin
CI
AP
3000
G
2000
DR
1000
0.5
METERS 0
ES
0
KILOMETERS
AN
18T
500
SCALE 1:24 000
LE
Grid Zone Designation
1000
14 IO
UK
0
3
CR
100,000-m Square ID
0.5
S K Y L I NE V W
OR
U.S. National Grid
1
0
50
Sp
13
1
―0
D GE R
3
12'30"
1000 UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
450
TH
TZ ER
12
W GV
GN
N
I FA
DR
62
450
34 ¬ «
― ― ― ―
― ― ― ―0 ― 50 ―
W
3
LON
11° 3´ 196 MILS 1° 25´ 25 MILS
Ø
RU
RD
500
CO
MN
WE R TZ
500
W VW
F
DR
I DE
500
¬ «
―
― ―
―
― ―
NYS
*7643016391809*
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
60 0
│
550 60 0 550
│
│ │ │
│
600 65 0
500
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ 40│ 0
│
│
│305 │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │ 500
│ │ │
│ │ │
│
│
550
│
│ │ │
│
│
LE │ DA
│ │ │
│
LV I L
DE L
│
│
│
│ 600
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
450
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
600
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
63
a Tra i l c ar o r
130 0
― ― ― ― ― ― ― Carlisle ngs 34 Spri ― ― 944 ― ― ― ― ― ―
SCHLUSSER 450
RD
550
― ― ― ― ―
n
E AV
^
ON ET
Ru
550
F B R ID
500
tz
AN
500
500
5
34
│
│
550
600
│ │
│
│
│
│
│
550
│
│ │ │
│ │ │
50 0
550
SP │ R │ │ ING RD │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│
│
65 0 SH ER M NT AN AI VI NV EW IE W RD R
55 0
T
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
550
│ │ │
│
T 34 0
│ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
AS SE
XA TE
550
│
│ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ 650
65 0 600
│ │ │
│
│
│
│
60 0
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
105 0
55 0 60 0
│ │
│
│
50 0
│ │ │
│ │ │
│
│
│
600
650
│
Tu s
Sterretts Gap
125 0
44
0 110
450
│ │ │
950
R
0 50
│ │ │
│
60 0
65 0
650
│
│
│
500
650
65 0
│ │ │
│
95 0
850
800 65 0
550
│
│
E
650
│
│
│ │
│ │
1400
NG
0 120
│
RI
125 0
1200
WOL
― ― ― ― ― ― 5 00 ― ― ― ― ― ―
er
DR ER ―
5
400
│
SP
EX
W
N WA G
30
64
750
― 800 ― 850
LE S
― ― ― ― ― ― ― ― ―
Myers Gap
RD
│
550
44
0 65
I DD NM
― ―
HI
Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
50 0
M
L I DD
¬ «
RD
500
― ―
500
944
NG
500
―
550
PRI RS
│
70 0
―
800
1150
1350
―
PHU
│
650
61
D ER R
│ │ │
600
44
A FF
│
65
600
0 50
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ RD │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │ │ │
│ │ │ 750
317 800
44
1050
800
8
500
SHE
¬ «
AC
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery..................................................NAIP, June 2013 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2015 - 2016 Names..........................................................GNIS, 2016 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2013 Contours............................National Elevation Dataset, 2010 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2016
11
500
North American Datum of 1983 (NAD83) World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 18T 10 000-foot ticks: Pennsylvania Coordinate System of 1983 (south zone)
N 3
10
500
L PA
550
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
s
65 0
│
│
│
│ │ │
│
│
│
70 0
55 0
750
800
850 800 750 700
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 550
0 50
550
41
850
850
950
AP
550
3
Produced by the United States Geological Survey 50 0
│
│
│
│
│
85 0 3
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
95 0
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ C│r │ │ │ ee k │
│
│
│
│ S│ he
│ rm
│
an
│
│
│
80 0
│
75 0
70 0
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
650
Haunstein Airport
650
D
1550
550
550
│
34
55 0
600
55 0
55 0
│
600
50 │0
70 0
650
70 0 85 0
│
│
650
│
│
│ │ │
│
│
│
60 0
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │
700
│
T3
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
600
65 0
11 00
C OM P R D W
│ │ │
│ │ │
│ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
70 0
80 0
75 0 70 0
850
│
│ │
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │ 600
96
│
│ │
│
│
│
11 50 600
800
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
k r ee
sC an
D ER LL VI LL 450
500
m
DE
550
0 55 0 85
er
0 45
500
0 50
Sh
0 50 0 45
0 105
500
0 50
41 8
750
34 ¬ «
13 50
SUL
RD
D LR
T5 18
750
55 0
GA P
2 110 000 FEET
P
H IL INE
0 50
09
RD
3
LL
77°15'
55 0
550
HA
500
50 0
58
RD
NT
― ― ― ― 944 ― ― ― ― ― ― 0 5 0 ―
AP
SA
n
¬ «
EA
―
450
500
Ru
74
PL
500
44
40°15'
0 50
se
550
RD
0 55
G
P
600
0 55
750 700
550
550
ou
GA
gh
RS
550
t in
NE
ee
GO
GS
M
D HR UR C CH 0 5 E 5 N STO
550
WA G
44
600
650
D YR
59
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― 550 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― 55 ― ― ― ― ― ― ―
0 55
44
800
700
RICHW INE RD
700
0 50
0 55
550
0 45
600
700
500
550
600
60 0
550
HO
¬ «
D EW R
750
500
R
550
FEET
0 60
¬ «
1300
850
500
550
55 0
900
650
―
¬ «
950
140 0
67
20'
― g R u― n ― ― i s h i n ― F ― ― ― ― ― ― ― 500 ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― 5 ― ― ―
950 1000 1050
1400
44
0 60
850
850
Cranes Gap
1250
1200
1050
600
66
600
1200
1350
PERRY CO 0 ND CO C U M B E R1L25A
14 00
900
0 55
SPU
944 RD
Blue Mountain
1050
― ― ― ― ― 944 ― 550 ― ― ― ― ― 550 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 550― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 550 ― ― ― 550 ― ― ― ― ― 50 ― LO ― 0 ― ― N
60
340 000
1350
1250
0 60
44
0 55 600
850
0 80
1300
NES
RD
WAY
600
900
1300
Pine Ridge
650
950
CR A
TU R KE Y F O OT
BLE
750
900
1050
68
55 0
75 0
800
69
IN V I
HUM
950
N TA
61
6
65 0
― ― ― ― ―
44
0 55
A RD
M OU
1000 950
CLA R
44
TR D
1150
1100
1350
0 45
600
700
―
1400
1450
Longs Gap
20
1200
1300
T4
00 15 1550
14 50
1450
0 135
150 0
1550
1250
0 65
62
1400
0 145
750
450
1150 1200
44
F OO
0 110
600
0 70
0 80
LN GE
0 70
0 135
1050
― ―
750
800
303
1000
Hollow
1000
600
reek ans C
900
Rocky
850
0 95
KE Y
0 60
800
0 45
RD
301
A TT
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00
550
0 60
650
― ― ―
700
650 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 700 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 5 7 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 75
―
500
0 45
950
― ―
Y O U N G' S CH U R C H R D
― ― ―
HI L L R D
850
― ― ―
T32 3 ― ― ― 0 45 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ▄ ― ― ―▄ ― PO ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ―3 0 5 ― ― ― 550 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
550
― ― ―
0 ― 60
Shermans Dale
― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
E DR R IDG
0 60
S TAT E ― ― R ― D ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―700 ―
OP RD
― ― ― ― 400 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
NG
LO
RD
AIRY VIEW RD
AH
B A R RI C K
85 0
17'30"
TUR
PI SG
―
―
MO YE R LN
H ST RD
700
S
63
― ― 44 70 ―
4
700
44
―
0 55
750
750
0 90
30 3
T305
― ―
―
55 0
RI
550
800
850
0 55
41
P IS G A
N ER
500
CO
550
750 900
71
50 0
SP
650
650
950
0 60
500
700
Little Mountain
850
900
0 90
¬ «
4
5
0 100
Run
― ― ― ― ― 450 ― ― ― ― ― ― D ― ― R L SE ― ― NT 25 34 ― BE ― T3 ― 850 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―F ― ― 600 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 39
650
650
800
OU
LL RD S N YD E R H I
2
0 70
30
850
900
Pi s gah
―
500
39
600
700
700
900
44
44
60 0
01
600 3 19
BO W ER R D
0 85
900
0 95
900
950
0 160
550
0 60
650
0 75
650
700
41
RD ―M
450
65 0
RD
13
0 50
1
44
64
0 55
0 50
T32
0 60
T4
600
0 60 0 55
600
750
700
G
―
700
650
0 50
600
20
0 65
650
0 55
55 0 55 0
D
700
M
Dromgold
k
650
550
0 80
―
380 000 FEET
550 50 0
550
Sh e rm
600
700
― ― ― n ― u Warm ― R 0 ― ― ah ― s― 85 550 g― Spring 0 ― ― 75 P i―s ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 6 ― 700 ― ― ― ― ― ― ― 900 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3 1 7― TAT ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―S ― ― ― ― ― ― ― ― H ― ― A ― ― ― ―700 ― ― SG ― 0 ― ― ― ― PI ― ― ― 55 0 ― ― 5 ― ― ― 5 ― 44 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 66 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 800 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― h Pisga ― ― ― Ridge ― ― ― ―50 ― 6 ― 650 RD ― 700 RCH 44 U 65 ― CH 600 ― RS ― BE ― 70 I E 0 R 305 ― 0 ― 70 750 700 ― ― ― 0 50
700
― ― ― ― ― ― ― 45 ― ― ―0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
re e
SP
0 60
700
sC
M
34 ¬ «
600
0 70
900
600
650
an
AR
N RI
500
m
Quaker 44 Hill 67
GS
RD
0 55
T3
N
20'
― ―
650
0 80
0 55
RI
0 75
800
0 70
Quaker Hill
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―0 ― 60 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
0 55
800
SP
RD
750
er
S P R I NG S
―
600
750
FA L LI N G
68
0 80
500
850
750
800
0 90
19
650
70 0
Sh
550
600
500
600
― ― 650 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 55 0 60 Pisgah ― ― Ridge ― ― ―
750
650
Rattlesnake Ridge
0 70
0 95
0 55
0 60
E― LN
¬ «
700
0 55
500
700
GL
650
77°07'30" 40°22'30"
3
2 140 000 FEET
600
900
650 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 65 0 ― ― ― 85 ― 0 ― ― 60 ― ― ― 0― ― 0 ― 0 ― ―00 9 ― 7 ― 8― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ―
600
69
43
Falling Spri ng― ―
85 0
800
0 80
18
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 600 ― ― ― ― ― ― 34 ― ― ― ― ― ― ―
650
850
¬ «
600
0 60
550
0 65
2
600
650
0 95
0 75
0 60
0 55
SP AN
―
41
600
T3
750
0 75
0 70
3
3
17
0 100
600
RD
700
5
NR Y
75 0
650
HE
650
44
44
750
700 750
70 0
600
69
44
70
700
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 7 ― ― 36 600 ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
850
800
un
0 60
850
0 80
50 10
750
0 90
― ―
―
800
ac
0 100 1000
0 95
38
R
PENNSYLVANIA 7.5-MINUTE SERIES 600
70 0
600
0 55
10'
15
14
T3
rn
1050 1050
3
13
Fu e
0 95
0 105
3
0 80
0 730
T 36 5
y
0 80
H
650
rr
750
GE
700
3
│
12
0 100
00 10
│
11
700
― ― ― ― ― ― ― ― ― 44― 000m ― ― 900 71 ―N ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― an ― 950 ― Millig 1050 ― ― Ridge ― ― ― ―
│
3
3
I PA
12'30"
Pe
EE
80 0
900
GR
0 95
RD I AR N BR
n
37
0 105
70 0
│
10000mE
urnace Ru
FA L L E N C A B I N L N
40°22'30"
│
P
3
yF
70 0
77°15'
r er
RD IL L
0 50
GR
00 11
EE
85 0
750 R IA U.S.NBRGEOLOGICAL SURVEY
LE RD
1050
D E L LV I L
00 10
SHERMANS DALE QUADRANGLE
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR RD
Wolf Rock Hill
50 0
│
│ │
│
│ │ │
│ │
│
│ Sherman s Creek
│ │
│ 50 0
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │
H IL L P IN E
850 600
700
750
900
800
│ │ │
600
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
750 5
30
│
│
600
│
│ │
RD
│
RD HILL PINE
65 0 RD E DG
TU
RT
LE
RI
85 0
650
│
│
│
SU N
NYS
1250
1150
1000 IDE DR
17'30" SU N 900
850 800
MO
44
UN
600
TA I
N
0 55
450
GS R │ D │ │ │ │ │ │ │
500
500
OO
Cre ek
BR
OW
6
5 7
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
Ickesburg Newport Duncannon Landisburg Wertzville Plainfield Carlisle Mechanicsburg
│ │
│
│ │
│
│
│ │
│
│
2016
DO
GW
OO
DL N
│
H State Route
SHERMANS DALE, PA
│ │
│
│
│
4WD
. US Route /
│ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
00
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │ 4
│
│
│
│
│
│ │
│ │
Spr ing Run │ │
│
│
│
│
― ― r e e k 500 ― C ― ― ― e― ― ―i ― n t ― ― ― ― u ― ― ― g 44 000m do ― ― 58 N ― o ― ― on ― ― C ― ― 40 ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 40°15' ― ― ― ― 319 3 000m ― 18 E ― ― ― ― 77°07'30" ― ― ― ― ― ― ― ― ― ROAD CLASSIFICATION ― ― ― ― ― ― ― ― ― Local Connector ― 450 ― ― ― ―Local ― ―Road ― ― 450
│ │ │
│ │
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
█ n
― 44 ― 59
― ― ― ― ― ― ―
―
500
C ono do guin et
LL
HO
4
3
0 50
X W Interstate Route
QUADRANGLE LOCATION
2
│ │ │
Ramp
―
500
500
Secondary Hwy
1
1
UB
Expressway
PENNSYLVANIA
10000
CL
― ―
― ― ―
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
16
450
2
9000
│ │ │
│
│ 10'
― ― ―
E
0 ― ― ― ― 45 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― DR DLE SEX W MID ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3 ― ―17 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│ 8000
0 50
3
500
― 450 ― ―
L AG
RD
450
7 6 4 3 0 1 6 3 9 1 8 0 9 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 4 1 0 4 3
This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
BE
450
│
R TE PE HO
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988
^ ¥
SPRIN
│
│
│ │ │
│
E
AD ME
MA
500
500
2000
7000
60
│
│
│
│
│ │ │
│
500
1000
6000
44
0 50
―
450
│ │ │
CO NR D
¬ «
│
│
│
FEET
5000
15
500
944
KD R
│ │ 500 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│ │ │
450
│
│
│ │ │
│
│
RD N
MA
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
RN
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
450
50 0
DR I DE RD YS NTR RY ER YB BA
MILES
3 450
RD
RN
34 ¬ «
RD
4000
1
450
400
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
RD
CK
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
YOR WI
RD
un
55 0
│
550
65 0
│
│
│
NG
RD
│
I PR
550
COU
RD
S
500
500
N
HO
―
gR
R
RU
EC
― ―
―
rin
CI
AP
3000
G
2000
DR
1000
0.5
METERS 0
ES
0
KILOMETERS
AN
18T
500
SCALE 1:24 000
LE
Grid Zone Designation
1000
14 IO
UK
0
3
CR
100,000-m Square ID
0.5
S K Y L I NE V W
OR
U.S. National Grid
1
0
50
Sp
13
1
―0
D GE R
3
12'30"
1000 UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
450
TH
TZ ER
12
W GV
GN
N
I FA
DR
62
450
34 ¬ «
― ― ― ―
― ― ― ―0 ― 50 ―
W
3
LON
11° 3´ 196 MILS 1° 25´ 25 MILS
Ø
RU
RD
500
CO
MN
WE R TZ
500
W VW
F
DR
I DE
500
¬ «
―
― ―
―
― ―
NYS
*7643016391809*
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
60 0
│
550 60 0 550
│
│ │ │
│
600 65 0
500
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ 40│ 0
│
│
│305 │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │ 500
│ │ │
│ │ │
│
│
550
│
│ │ │
│
│
LE │ DA
│ │ │
│
LV I L
DE L
│
│
│
│ 600
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
450
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
600
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
63
a Tra i l c ar o r
130 0
― ― ― ― ― ― ― Carlisle ngs 34 Spri ― ― 944 ― ― ― ― ― ―
SCHLUSSER 450
RD
550
― ― ― ― ―
n
E AV
^
ON ET
Ru
550
F B R ID
500
tz
AN
500
500
5
34
│
│
550
600
│ │
│
│
│
│
│
550
│
│ │ │
│ │ │
50 0
550
SP │ R │ │ ING RD │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│
│
65 0 SH ER M NT AN AI VI NV EW IE W RD R
55 0
T
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
550
│ │ │
│
T 34 0
│ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
AS SE
XA TE
550
│
│ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ 650
65 0 600
│ │ │
│
│
│
│
60 0
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
105 0
55 0 60 0
│ │
│
│
50 0
│ │ │
│ │ │
│
│
│
600
650
│
Tu s
Sterretts Gap
125 0
44
0 110
450
│ │ │
950
R
0 50
│ │ │
│
60 0
65 0
650
│
│
│
500
650
65 0
│ │ │
│
95 0
850
800 65 0
550
│
│
E
650
│
│
│ │
│ │
1400
NG
0 120
│
RI
125 0
1200
WOL
― ― ― ― ― ― 5 00 ― ― ― ― ― ―
er
DR ER ―
5
400
│
SP
EX
W
N WA G
30
64
750
― 800 ― 850
LE S
― ― ― ― ― ― ― ― ―
Myers Gap
RD
│
550
44
0 65
I DD NM
― ―
HI
Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
50 0
M
L I DD
¬ «
RD
500
― ―
500
944
NG
500
―
550
PRI RS
│
70 0
―
800
1150
1350
―
PHU
│
650
61
D ER R
│ │ │
600
44
A FF
│
65
600
0 50
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ RD │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │ │ │
│ │ │ 750
317 800
44
1050
800
8
500
SHE
¬ «
AC
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery..................................................NAIP, June 2013 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2015 - 2016 Names..........................................................GNIS, 2016 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2013 Contours............................National Elevation Dataset, 2010 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2016
11
500
North American Datum of 1983 (NAD83) World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 18T 10 000-foot ticks: Pennsylvania Coordinate System of 1983 (south zone)
N 3
10
500
L PA
550
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
s
65 0
│
│
│
│ │ │
│
│
│
70 0
55 0
750
800
850 800 750 700
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 550
0 50
550
41
850
850
950
AP
550
3
Produced by the United States Geological Survey 50 0
│
│
│
│
│
85 0 3
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
95 0
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ C│r │ │ │ ee k │
│
│
│
│ S│ he
│ rm
│
an
│
│
│
80 0
│
75 0
70 0
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
650
Haunstein Airport
650
D
1550
550
550
│
34
55 0
600
55 0
55 0
│
600
50 │0
70 0
650
70 0 85 0
│
│
650
│
│
│ │ │
│
│
│
60 0
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │
700
│
T3
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
600
65 0
11 00
C OM P R D W
│ │ │
│ │ │
│ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
70 0
80 0
75 0 70 0
850
│
│ │
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │ 600
96
│
│ │
│
│
│
11 50 600
800
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
k r ee
sC an
D ER LL VI LL 450
500
m
DE
550
0 55 0 85
er
0 45
500
0 50
Sh
0 50 0 45
0 105
500
0 50
41 8
750
34 ¬ «
13 50
SUL
RD
D LR
T5 18
750
55 0
GA P
2 110 000 FEET
P
H IL INE
0 50
09
RD
3
LL
77°15'
55 0
550
HA
500
50 0
58
RD
NT
― ― ― ― 944 ― ― ― ― ― ― 0 5 0 ―
AP
SA
n
¬ «
EA
―
450
500
Ru
74
PL
500
44
40°15'
0 50
se
550
RD
0 55
G
P
600
0 55
750 700
550
550
ou
GA
gh
RS
550
t in
NE
ee
GO
GS
M
D HR UR C CH 0 5 E 5 N STO
550
WA G
44
600
650
D YR
59
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― 550 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― 55 ― ― ― ― ― ― ―
0 55
44
800
700
RICHW INE RD
700
0 50
0 55
550
0 45
600
700
500
550
600
60 0
550
HO
¬ «
D EW R
750
500
R
550
FEET
0 60
¬ «
1300
850
500
550
55 0
900
650
―
¬ «
950
140 0
67
20'
― g R u― n ― ― i s h i n ― F ― ― ― ― ― ― ― 500 ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― 5 ― ― ―
950 1000 1050
1400
44
0 60
850
850
Cranes Gap
1250
1200
1050
600
66
600
1200
1350
PERRY CO 0 ND CO C U M B E R1L25A
14 00
900
0 55
SPU
944 RD
Blue Mountain
1050
― ― ― ― ― 944 ― 550 ― ― ― ― ― 550 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 550― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 550 ― ― ― 550 ― ― ― ― ― 50 ― LO ― 0 ― ― N
60
340 000
1350
1250
0 60
44
0 55 600
850
0 80
1300
NES
RD
WAY
600
900
1300
Pine Ridge
650
950
CR A
TU R KE Y F O OT
BLE
750
900
1050
68
55 0
75 0
800
69
IN V I
HUM
950
N TA
61
6
65 0
― ― ― ― ―
44
0 55
A RD
M OU
1000 950
CLA R
44
TR D
1150
1100
1350
0 45
600
700
―
1400
1450
Longs Gap
20
1200
1300
T4
00 15 1550
14 50
1450
0 135
150 0
1550
1250
0 65
62
1400
0 145
750
450
1150 1200
44
F OO
0 110
600
0 70
0 80
LN GE
0 70
0 135
1050
― ―
750
800
303
1000
Hollow
1000
600
reek ans C
900
Rocky
850
0 95
KE Y
0 60
800
0 45
RD
301
A TT
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00
550
0 60
650
― ― ―
700
650 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 700 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 5 7 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 75
―
500
0 45
950
― ―
Y O U N G' S CH U R C H R D
― ― ―
HI L L R D
850
― ― ―
T32 3 ― ― ― 0 45 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ▄ ― ― ―▄ ― PO ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ―3 0 5 ― ― ― 550 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
550
― ― ―
0 ― 60
Shermans Dale
― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
E DR R IDG
0 60
S TAT E ― ― R ― D ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―700 ―
OP RD
― ― ― ― 400 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
NG
LO
RD
AIRY VIEW RD
AH
B A R RI C K
85 0
17'30"
TUR
PI SG
―
―
MO YE R LN
H ST RD
700
S
63
― ― 44 70 ―
4
700
44
―
0 55
750
750
0 90
30 3
T305
― ―
―
55 0
RI
550
800
850
0 55
41
P IS G A
N ER
500
CO
550
750 900
71
50 0
SP
650
650
950
0 60
500
700
Little Mountain
850
900
0 90
¬ «
4
5
0 100
Run
― ― ― ― ― 450 ― ― ― ― ― ― D ― ― R L SE ― ― NT 25 34 ― BE ― T3 ― 850 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―F ― ― 600 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 39
650
650
800
OU
LL RD S N YD E R H I
2
0 70
30
850
900
Pi s gah
―
500
39
600
700
700
900
44
44
60 0
01
600 3 19
BO W ER R D
0 85
900
0 95
900
950
0 160
550
0 60
650
0 75
650
700
41
RD ―M
450
65 0
RD
13
0 50
1
44
64
0 55
0 50
T32
0 60
T4
600
0 60 0 55
600
750
700
G
―
700
650
0 50
600
20
0 65
650
0 55
55 0 55 0
D
700
M
Dromgold
k
650
550
0 80
―
380 000 FEET
550 50 0
550
Sh e rm
600
700
― ― ― n ― u Warm ― R 0 ― ― ah ― s― 85 550 g― Spring 0 ― ― 75 P i―s ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 6 ― 700 ― ― ― ― ― ― ― 900 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3 1 7― TAT ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―S ― ― ― ― ― ― ― ― H ― ― A ― ― ― ―700 ― ― SG ― 0 ― ― ― ― PI ― ― ― 55 0 ― ― 5 ― ― ― 5 ― 44 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 66 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 800 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― h Pisga ― ― ― Ridge ― ― ― ―50 ― 6 ― 650 RD ― 700 RCH 44 U 65 ― CH 600 ― RS ― BE ― 70 I E 0 R 305 ― 0 ― 70 750 700 ― ― ― 0 50
700
― ― ― ― ― ― ― 45 ― ― ―0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
re e
SP
0 60
700
sC
M
34 ¬ «
600
0 70
900
600
650
an
AR
N RI
500
m
Quaker 44 Hill 67
GS
RD
0 55
T3
N
20'
― ―
650
0 80
0 55
RI
0 75
800
0 70
Quaker Hill
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―0 ― 60 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
0 55
800
SP
RD
750
er
S P R I NG S
―
600
750
FA L LI N G
68
0 80
500
850
750
800
0 90
19
650
70 0
Sh
550
600
500
600
― ― 650 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 55 0 60 Pisgah ― ― Ridge ― ― ―
750
650
Rattlesnake Ridge
0 70
0 95
0 55
0 60
E― LN
¬ «
700
0 55
500
700
GL
650
77°07'30" 40°22'30"
3
2 140 000 FEET
600
900
650 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 65 0 ― ― ― 85 ― 0 ― ― 60 ― ― ― 0― ― 0 ― 0 ― ―00 9 ― 7 ― 8― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ―
600
69
43
Falling Spri ng― ―
85 0
800
0 80
18
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 600 ― ― ― ― ― ― 34 ― ― ― ― ― ― ―
650
850
¬ «
600
0 60
550
0 65
2
600
650
0 95
0 75
0 60
0 55
SP AN
―
41
600
T3
750
0 75
0 70
3
3
17
0 100
600
RD
700
5
NR Y
75 0
650
HE
650
44
44
750
700 750
70 0
600
69
44
70
700
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 7 ― ― 36 600 ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
850
800
un
0 60
850
0 80
50 10
750
0 90
― ―
―
800
ac
0 100 1000
0 95
38
R
PENNSYLVANIA 7.5-MINUTE SERIES 600
70 0
600
0 55
10'
15
14
T3
rn
1050 1050
3
13
Fu e
0 95
0 105
3
0 80
0 730
T 36 5
y
0 80
H
650
rr
750
GE
700
3
│
12
0 100
00 10
│
11
700
― ― ― ― ― ― ― ― ― 44― 000m ― ― 900 71 ―N ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― an ― 950 ― Millig 1050 ― ― Ridge ― ― ― ―
│
3
3
I PA
12'30"
Pe
EE
80 0
900
GR
0 95
RD I AR N BR
n
37
0 105
70 0
│
10000mE
urnace Ru
FA L L E N C A B I N L N
40°22'30"
│
P
3
yF
70 0
77°15'
r er
RD IL L
0 50
GR
00 11
EE
85 0
750 R IA U.S.NBRGEOLOGICAL SURVEY
LE RD
1050
D E L LV I L
00 10
SHERMANS DALE QUADRANGLE
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR RD
Wolf Rock Hill
