USGS 7.5-minute image map for Sleepy Eye NW, Minnesota

Report 1 Downloads 208 Views
SLEEPY EYE NW QUADRANGLE

U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR

S IB L E Y C O







│ │ │









│ │ │





│ │ │





44°30'

│ │ │

│ │ │



94°37'30"

2 460 000 FEET

 ―  ―  ― ― ―  ―  ―  ― ― ―

 ―  ―  ― ― ―  ―  ―  ― ― ―

│ │ │

510TH ST



28

│ │ │



│ │ │



│ │ │

 ―  ― ― ―

620 AVE

870 000 FEET

│ │

│ │ │







│ │ │





│ │ │





 ―



│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │



│ │ │







49

│ │ │

26





CO RD 27

│ │

│ │ │

│ │





│ │ │





│ │ │

│ │ │



│ │ │





│ │ │

│ │ │

│ │ │

 ― ― ―

 ―

│ │ │



│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │









49





│ │ │



│ │ │

│ │ │











│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │



│ │ │



























│ │ │



│ │ │

│ │ │



│ │ │



│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │

│ │ │







│ │ │





00



1000



 ―

│ │ │





│ │ │

│ │ │













│ │ │







10 00

│ │ │





610TH AVE

│ │ │

100 0

1000





950

0 100

│ │ │

950

1000

26

69

0 100

 ―  ―  ―  ― ― ― ―   ―  ―  ― ―   ― ― ― ― ―    610TH ―  ― AVE  ― ― ―  ― ― ― ― ―    ―  ―  ― ―  ―  ― ― ― ― ―

00 10

49



1000

00 10

10 00

│ │ │





0



27



100 0



49







│ │ 10 │ 0





│ │ │





│ │ │





│ │



│ │



│ │ │





│ │ │



│ │ │

620TH AVE

│ │ │

490TH │ ST

  ―  ―  ― ―  ― ― ―   ―  ―  ― ―  ―  ― ― ―

 ―



│ │ │

│ │ │







│ │ │



│ │ │











│ │ │





CO RD 39

620TH AVE



00 10

Cr

│ │ │

dg

y



Ri 10 00



rt el

│ │ │

465TH ST

  ―  ―  ― ― ― ― ― ―   ―  ―   ― ―   ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ―     ―  ―  ―  ― ― ―  ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ―  ―

Fo

28000mN

3

│ │ │



│ │ │









│ │ │









0 100

100 0

49

│ │ │

66

¬ «4 10 00

MINNESOTA 7.5-MINUTE SERIES

 40'  ― 3 367 ―  68 ― ― ― ― ―    ―  ―  ― ― ―  ― ― ― ― ―    ―  ―  ― ― ―  ― ― ― ― ―    ―  ―  ― ―  ―     ― ― ― ― ― ― 502 ST ― ― ―       ― ― ― ―  ―  ―     ― ― ― ― ― ―  ― ― ― ― ― ― ―      ― ― ― ― ― ―       ―  ―  ―  ―  ―  ―  ― ― ― ― ― ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―       ―  ―  ―  ―  ―  ―  ― ― ― ― ― ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―       ―  ―  ―  ―  ―  ―  ― ― ― ― ― ―   ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―        ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―  ― ― ― ― ― ― ―   ― ― ―  ―Lake  ― Mud ― ― ― ― ― ― ― ― ―       ―  ―  ―  ―  ―  ―  ― ― ― ― ― ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―       ―  ―  ―  ―  ―  ―  ― ― ― ― ― ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―       ―  ―  ―  ―  ―  ―  ― ― ― ― ― ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―       ―  ―  ―  ―  ―  ―  ― ― ― ― ― ―   ―  ― Bethel ― ― ― ― ― ― t ― ― ― Methodis ― ― ―        ― Cem ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―  #!" ― ― ― ―  AVE ―  ―  610TH   ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―    ―  ―  ―  ― ― ―  ―  ― ― ― ― ―

3

65

│ │ │

3

│ │ │

63

│ │ │



42'30"

3

62

│ │ │

3

│ │ │

1000

94°45'  361000mE ―  44°30' ―  ― ― ―  ―  ―  ― ― ―



102 5

U.S. GEOLOGICAL SURVEY

│ │ │



│ │ │

│ │ │

│ │ │

679TH AVE

10 00

│ │





│ │

100 0

│ │

│ │ │

1000



│ │ │





│ │



│ │ │



│ │ │

│ │ │ 8

ADJOINING QUADRANGLES

1 2 3 4 5 6 7 8

Morton SE Fairfax Gibbon Morgan NE Saint George Evan Sleepy Eye Essig

│ │



│ │ │



│ │ │

│ │ │



│ │ │ │ │

0

│ │

│ │



│ │ │

│80

│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │













│ │ │





│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │

225TH AVE

100 0

1000

X W Interstate Route

. US Route /

H State Route

SLEEPY EYE NW, MN 2016

7 6 4 3 0 1 6 3 7 3 3 1 7 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 4 1 6 9 0

5 7

│ │ │

│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │











│ │ │

3

4WD

*7643016373317*

6

│ │ │



│ │ │





│ │ │

│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │





│ │ │

│ │ │

4

│ │



│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │









│ │ │

│ │ │

│ │ │



│ │ │



│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │



│ │ │



│ │ │





│ │ │







│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │











│ │ │



│ │ │

│ │ │







235 AVE



│ │ │









│ │ │

│ │ │







2

95 0

900





│ │ │









│ │ │

│ │ │



│ │ │



│ │ │



00





│ │ │



│ │ │



│ │ │













│ │ │





│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │ 8



│ │ │









│ │ │



│ │ │

950

│ │ │





│ │ │























│ │ │





│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │

│ │ │



│ │ │



│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │



│ │ │





│ │ │



│ │ │

│ │ │











80 0

│ │ │









│ │ │





│ │ │



│ │ │



│ │ │





│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │





│ │ │





│ │ │













│ │ │



│ │ │













│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │





│ │















│ │ │



│ │ │



│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │

│ │ │

a │ │ R│ │ i v│ │ er











│ │ │







│ │ │







│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │





│ │ │











│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │



│ │ │







│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │



│ │ │



│ │ │





│ │ │















│ │ │

│ │ │







│ │ │



│ │ │













│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │







│ │ │





│ │





│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │



250TH │AVE







│ │ │

│ │ │

│ │ │



│ │ │



│ │ │









10 00

│ │ │



│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │





│ │ │

│ │ │









│ │ │



│ │

│ │

│ │ │

│ │ │





│ │ │

│ │ │ │ │ AVE │ │ │ 260TH │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │



│ │ │













│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │



│ │ │









│ │ │

│ │ │





│ │ │

AVE 267TH │

│ 267TH AVE



│ │ │











│ │ │



│ │ │







│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │

│ │ │

│ │ │







│ │ │

│ │ │





│ │ │







│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │



│ │ │













│ │ │











│ │ │



│ │ │

│ │ │











│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │







│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │

│ │ │







│ │



│ │ │



│ │ │

│ │





│ │



│ │ │

│ │ │





701ST AVE

│ │ T-50 │

│ │ │









│ │ │ │ │



















10 00



│ │ │











│ │

│ │



│ │



│ │ │













│ │





│ │ │

│ │



T-132













│ │ │



│ │ │



│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

















│ │ │





│ │ │





│ │ │







│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │

│ │







│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │





│ │ │





│ │ │

│ │ │

│ │ │

280TH AVE





│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │

280TH AVE

│ │ │





│ │ │



│ │ │

















│ │ │















│ │ │









│ │ │





1000





│ │ │



│ │ │



90 0

│ │ │

│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │





















│ │ │





│ │ │







│ │ │







│ │ │



│ │ │









│ │

│ │ │



















│ │ │ │ │









│ │ │





│ │ │





│ │







│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │ │



│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │



│ │ │



│ │ │



















│ │ │



│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │



270TH AVE

│ │ │

│ │ │

















│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │









│ │ │





│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │

│ │ │







│ │ │



│ │ │

















│ │ │













│ │ │











│ │ │



│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │





│ │ │



│ │ │





│ │ │







│ │ │

│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │





│ │ │

│ │ │



│ │ │





│ │ │



















│ │ │







│ │ │

│ │ │

│ │ │





│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │

100 0



280TH AVE



│ │ │





│ │ │



│ │ │

│ │ │







│ │

│ │ │





│ │ │





│ │ │



│ │



│ │



│ │ │

│ │ │ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │















│ │

│ │



│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │



















1000

│ │ │



│ │ │

│ │ │









│ │ │

FORT RD

10 00

│ │F o r │t R i│d gel y │ Cr │ │



│ │ │

















│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │





│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │

│ │ │





│ │ │



│ │

│ │ │

│ 50



│ │ │

│ │ │









│ │ │



1000

1000

│ │ │



│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │

│ │ │ 9

│ │ │





│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │



│ │ │











│ │ │



│ │ │

│ │ │









│ │ │





│ │ │



│ │ │



│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │

│ │ │ │



│1000 │ │



│ │ │



│ │ │







│ │ │

500 ST

490TH ST





│ │ │



│ │ │





900

│ │

│ │



│ │ │

│ │ │









│ │ │



│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │











480TH ST











│ │ │





│ │ │



│ │ │



│ │



│ │ │

│ │ │



│1000

│ │ │





460TH ST

10 00

│ │





































│ │ │



│ │ │



QUADRANGLE LOCATION

1

c k Cr t l e Ro

Ramp

1 10000

Lit

00 10

This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19

9000

0 90

CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988

8000

850

7000

900

6000

O T C LE N C O

FEET

5000

0 85

MILES

0 95

15T

4000

2000

800

Grid Zone Designation

3000

1000

850

UK

2000

METERS 0

0 80

100,000-m Square ID

1000

0

0 95

U.S. National Grid

0

0.5

900

UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET

500

0 85

0 95

1000

1000

k Cr



oc

│ │ │

950

10



0 85

RD

1

en

950

CO

28 MILS

1000

iv

GN

r te Jud Thi i cial Di tc h N u mbe r

R

900

00 10

│ │ │

r

ta



hi

so

0 100

ne



rT

00 10

in

900

00 10

1000

This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery..................................................NAIP, July 2013 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2015 - 2016 Names..........................................................GNIS, 2016 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2013 Contours............................National Elevation Dataset, 2016 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2016 Public Land Survey System..................................BLM, 2014 Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014

1° 11´ 21 MILS

1000

M

0 95

10 000-foot ticks: Minnesota Coordinate System of 1983 (south zone)

00 10

er

Rock Cr le

Riv

950

ta

1000



be

850

I

1000



J

950

0 95

N

0 100

¬ «

Ditch Nu m

900

1000

¬ «

udi c i al

1000





1000

│ │ │







10  ―  ―  1000 ― 49 ― 25 ―   ―  ―  ― e  4925 1000  ir ty on  ― Th ― r ― be um  N ― h ―   Ju di ci al D itc ―     ―  ― 0  ― 605TH AVE ―  ― ― ― ―  ―   0 ―   ―  0 ―  ― ― ―  1 ―  ― ―  ―  ―  ―    ―  ―  ―  ―  ―  ―  ― ― 1000 ― ― ―  00   ― ―    ―   ― 10   ―  ―  ―  ― ― ―  ―  ―  ―  ―  ―  ― ― ― ― ―   ―  ―   ―   ―   ―  ― ― ― 10  ― ― ― 100 ―  ― ― ―  ―  ―  ―  ―  0   0  ―  ― ―  ― ― ― ― 0 ―  ― ― ―  ― ―    ―  ―    ―  ―  ―  ―  ―  ― 1000 ― ― ― ― ― ― ― ―   ―  0 ―  ―  ―  ―  ―  95 ―  ―  ―   ― ― ―  ―  ―  ― ― ― ―  ― ― ― ― ―    27'30" ―  ― ―  30" 27' ― ―  ― ―  ― ― ―  ― ―   ― ―   ―  ― ―  t ― ― 0 0  e ― 10 ― ― ―  ―  ―  ― en ― ―  ― ―  AVE ―  ― ―  V I L L E RENVILLE CO 600TH AVE ― R E N CTY RD 5 ―C O ― 600TH ― ―  ―   ―  340TH ST RENVILLE CO RENVILLE CO J  27129C  1000 0   ―  ― ― 00 T C O ― ― ― ― ― N I COL― LE N IC O L L E T C49O24 1   10  ―     NICOLLET CO ― ― 0 N I ―  C O L L E T C O ― 0  ―  ―  ―   ― ― ― ― ― ― ―  ―   ― ― ―  ― ―  ― 4    ― ― ― ― ―  ― ―  ― ― ―  ―  ―   ― ― ―   ―  ― ― Fort Ridgely  ―   1000 0 ― ― 0 ― ―  ― 0 ― Saint John's 1  State Cem  ― ― ―  ―  Lutheran Cem   ―  ― ! " # ―  ―   ―  ―   ! ― CO R ― " ― #   1000 ― ― ―  D 21 CO ―   ―  ―  ― ―O  ―  900 ―  HW  ― ― ― ― C ― ― ―  ― ―  ―  C  1000 Y 1   T 8 5  0 00 49 30 ―  ―   ―  L E ― O ― B  O―L  ― 23 0 ―   L ― ― R― ― ―  ― C ― ― ― ―  L   CO  O  N ―  I ―  ―  E ―    ― ―  N ―  ― W ―   W T  ―  ―   ―  C ― O ― ― ― ― ― ― ― O ―  ― N 100  BR  ―  4923―  ― ― ― ― ― M  0 ― CO ― ―  ― ―  i   n     ―   ― ― ― ne s ― 1000 ― ― ―  ― ― ― ―       o ―  ― ―  ― ―   ―    ―  ―      ― ― ―  ―  ―  ―  ―  ― ― ― ― ―   ― Li t ―  ― ― ―  ―  ― ― ― ― ―  ― ― ― ― t ― ―  ― ―  ―  ―        ―  ―  ― ― ― ―  ― ― ― ―  ― ―    900  ―  ―  ― 0   ―   0 ―  ―   ―  0 ―  1 ―  ― 0 ― ―  ―  ― ―  ―   ―  0  ― ―  ― ― ― 10 ― ―  ― RD ― ― ―  ― ― FORT ― ― ― ―  ―  ― 350TH ST ― ―   ― CO      ―  ―  ― ― ― ―  ―  RD ― ― ― ―  ― ―  2  ―  ― 1 ―  ―  00       ―  ―   0 ― ― ―  ―  ―  ―  ―  ―  ― 1000 ― ― 1  ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―  49 ― 8 ― ― 50 ― ―  22 ―   ―       ―  ― ― ―  ―  ― ―  ―  ―  ―   ―  ― ―  ― ―       950 ―     ― ― ―  ―  ―  ―  ―  ―  ― ―   100 ― ― 49―  ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ―  22 ―   ―  ―  ― ― ―  ―  ― ―  ―  C ―   O  ―  ― ― ― R ―  ―  D ―  ―    ―  ―   10    ―   ―  ― ―  ―  ―  ―  ―  ―  ― ― ―  ― ―  ―  ―  ―  ― ― ― ―  ― ― ― ― ― ― ―  ― ―  ―  ―  ―  ―  ―    ―  900― ―   ―  ―  ―  ―   850 ―  ―  ―       ―  ―  ―  ―  ―  ―    ― ― ― ― ―  ― ―  ―  ―  ―  ― ―   ―   ―  ―  ―   ― ― ― ― ― 1000 ― ―  ― ― ― ― ― ― ― ―  ― ―  ―  ― ―  ― ―  ― ― ― ―  ― ―  ―  ―  ―  ―    ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―   ―  ―  ―  950   ―  ―  ―  ―  ―  ―  ― ―  ―  ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―  ― ― ― ― ―  ―    49 ―    ―  ― ― 21 ― ― ― ―  ― ― ― ― ― ―  ―  ―      ― ― e ―  ―  ―  ―  ―   r  ― ― ― ― ― Loffelmacher ― ― 49  0 21 ― ― ― ― ― Private Cem 100 ― ― 100 ― ― ― ― 0 ― ― ―  ―      ! ―  320TH ST " ―  10 #  ―  ―  95  00  ―  ―  ―  ―  ―  ―  0 ―  ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― 9 ― 00 ―  ― 10   ―  ― ― ―  ―     ―  ―  ―   ―      ― ― ― ― ― ― ― ― ―  ― ―  ―  ―   ―   ―  ―  ―  ―  ― ― ― ― ― ―  ― ―    ―  ―  ―  ―      ―  ― ― ―  ― ― ― 100 ― ― ―  ―   1000    ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ―  ―   ― ― ― ―    0 ― T-40 ― ― 0 ― ― ―  ―  ― 0 ― ―  ―  1   1000  ― ―  ―  ―  1 ―  ―   ―  ―  100 ―  00 0 ―  ―  ―  ―  ―    ― ―  85― ― ― 0  0 ― ―   ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―  ―   ―  ―  ―  ―  ― ― 49 ―  ―  ― ―  ― ―  ―   20  1 ―  ―  ― 0  ― ―  ―  ― ―   ― ―  ―   ― 00  ―  ―  ―    ―   ―  ― ―  ― ―  ― ―  ―  ―  ―  ―  ―  ― ―    ― 100 ― ― ― ― 0 ―  ―  ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ―  4920 ― ― ― ― ―  950 1000 ―  ― ―  0 ― ―  0  ― ―  10 ―  1000 ―  ―  ―  ―   ―   ―  ―  ―  ― ―  ― ―  ―  ―    ―  ―  ― T-1 3 ― Co un t y D it ch N um ― ―  ―  ―  ―  ―  ― ― ― ― 2   ―  ― ― be r ― ― ― ― ― ―  ― ―  ― ― ― ―  ―  ― F  ― ― ―  ―  i ―  ―  fty ―  ― ―  0  25' ― ― 9 ―  ― 25'  sev ―  900 ― 95   ―   ― 00 950    ―   en ―  ―  ―  ―  ―  ―  ― ― ― ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―   ―   ― ― ― ― ― ―   ― ― ― ― ― 1000 ― ― ― ― ― ― ― ― ―  1000 ―  ― ― ― ― ―  ―  ―  ― ―  ― ―  ―    ―   ― ― ―    ―      ―  ―  ―  ―   ― ―  ― ― ―  ― ―  ― ―  ―  ―  ―    ―   ― ―   310TH ST  ― 95 ― O ― ― ― ― C― 30 ―  ―  ―  CO―RD ― ― ― 0 ― RD  ― ― ―  ― ―  49 ― ―  ― 1000 ― ―  ― ―  ―  ―  21 19 ― ―  ―   ―  ―  ―  950 ― ―  ― ―  ― ―  ―  ―  ―   ―   ―    ―  ―   1 ―   0 ―   00 L ―   ―  ― ― i  ― ― t ― ―   ― ― t  ― ―   ― ―  le  ―  ―  ―   ―   ―  ―  ― 0 ― R ― 49 ― ― ― ―  ―  ―  ―  ― ― 100 ― ― 19 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―  ―   ― ―  ―  ―  ― ―  ― ―  ― ―  ―     ―  ―  ―           ―  ―  ―  ―  ―  ―  ― ― ― ― ― ― ― ―  ―  ―  ―  ―  ―  ― ―  ― ― ―  900 ―  ―  ―  ― ―  ―  ―  ― ―  ―  ― ― ―  ― ― ―  ― ―  ―    ―   ―  ― ―  ―   ―  ― ―  ― ―  ― ― ―  ― ―   ―  ― ―  ― ―  ―   ― ―   ― ―  ― ―  ―  ―  ―  ―  ―  ― ―    ―  ―  ―  ―   ―  ―   ―  ― ― ―  ―  ―  ―  ―  ―  ― ―  ―  ― ― ― ―  ―  ―  ―  ―  ―  ― ― ― ― ―   ―  ―  ―    ― ―  ―  ―  ― ― ―   ― ― ― ― ― ―  ― ―  ―  ― 950 ―  ― ― ―  ― ―  ―  ―  ― ―  ― ―  1 ― ―  ― ―   ―   ― ―  ―0 ―  00 ―    ―  ― ―  ― ―  ― ―  ―  ―  ― ―  ― ― ―  ― ―     ―  ―  ―   ― 1000 GOLDEN GATE RD        ―  ― ― ―  ―  ―  ―  ―  ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ―  ―  ―  ―  ―  ―  ― ― ― ― ― ― ― ―  ing Cr ― ―  10 ―  ― ―  ― ―  ― ―  ―  ―  ―  ―   ―  00 ―  ―   r ―  ―  ―  ― ―  49 ― ―  p ― ―  ― ―  ―  ―  18 ― ―  9  ― ―  S   ―    ― 50  ―  ―  ―  ―  ― ― ―   ― ― ―   ―  ―   ―  ―  ―    ―    ―   ― ―   ―  ―  ―   ―   ― ―   ― ― 9 ―  ― ―   ― ―  00 ―  S pr i ng C840 ―  r 000 ― ―  ―  ―  ― ―  ― ― ―   ―  ― ― ― ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ―  ― ― ―  ― ―  ― ― ― ― ― ― ― 10 ― ― ― ― ―  ― ―  ― ―  8 ― ―  0 ―  0  ― 0   ― ―   0 ― FEET ―  ―    ―  ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 95 ―   ―  ―  00   10        0  ―  80 ―  ―8   ―  ― ―  ―  ―o t  ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ―  ―  00 ―  ―  ―  ― ―  ― ― ― ―  ― s ―  ―  ―  ―  ― ―  ―    ―  e  ―  8 ―  ―  ―  ―   ―  50 900 ―  ― ― 9 ―  ― ―  ― n n ― ― ― ― ―  ― ―  0    ― 5  ―  ― ―  ―  M―i  ―  ― 300TH ST  ―  ― ― ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―  ― ― ―   ―  ― 95  ―  ― ―  ―  ― ―  ―     0  ―  ―  ―  ― ― ― 850 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―    ― ―  ― ―  ― 8 ―  8 ―  ―  ― ― 00 ― ―  ―  ―  ―  ―   ― ― 50    ―  ―  ―  ―  ― ―  ―   ―    ―  ―  ―  ―  ―     ―   900  ― ―  ―  ―  ―  ―  ―  ― ― ― ― ― ― ― ―  ―  ―  ―  ―  ―  0 ― ― ― ― ― ― ― ― ―  ―  ―  ―  ―  95 ―  ―  ―  ―   ―  ―  ―  ―  ―   0 ―  ―  ― ―  ― 0 ―  ― ―  ―  ― ―  8 ―  ―  49 ― ―  ― ―  ―  ―  ―  17 ―   ― ―   ―   ― ―  ―   ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―   ― ―  ―  ―  ― ―    ―  ―   ―   ―  ― ―  ― ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―  ― ― ―  ― ― ― ― ― ―  ― 49 ― ―  ― ― ― ― ― ― ― ― 17 ― ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ―  ―  ―  r ―  8  e 0 9― ―  0 ― N C ― ― 50    ―  i v ― O L   ―  ― R ―  ―  I ― ― ―   ―   ―  o t a―  295TH ST  ―     ―  ―  ―  ― ― s ―  ―  ―  ―  ―  ― ―  ―  ―  ― e ―  ― ―   ― ― i ― 0 B R O W ― ― ― ― ―  n n―  ―  ― ― ― ―  900  0 ―  ― ―  ― ―  9 ― ―  M― ― ― ― 0   95 ― ―  ―   ― ―   85  ―   ―  ―  ― ― 0 ―    ― 900 ―  ―  ―  ―  ―  ―  ― ― ― ―  ―  ―    ―   ―  ―  ― ―   ― ― ―  ― ― ― ― ―  ―  ―       ―  ― ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―   ―   ―  ―  ― ― ― ― ―   ― ―       ― ―  ―  ― ―  ― ― 950 ―  ―  ― ― ― ― ―  ―       ― ― ― ―  ― ―  ― ― 49 ―  ―   ― 1 16 ― ―  ― 000 ―   ―   ― ― ― ―Golden ―  ― ―        ― ― ― ― ― ―  ―    Cem Gate ― ― 290TH ST ― ―  ―   49  ―  90―0 ―  ― ―  ― ―  ―  16  ― ― ― ! ― ―  " ― ― #  ―  ―  ―    ― ―   ―   ―    ―  ―  ―  ―  ― ―  ―  ―  ―  ―   ― ―  ―   ―  ― ―   ― ― ― ― ―  ―   ―  ―   ―  ―  ―  ―     ― ― ― ― ― ― ― ―  ―  ― ― ― ― ― ―  ― ―       ―    ―   ―   ―  ―  ―  ― ― 4  ― ―  ― ―  ― ― ―  ―  ―  ―  ―   ― ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―   ― ―  ― ― ― ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―    ―           ―  ―  ― ― ―  ― ― ―  ―    1000  ―  ―  ―  ―  ―  ―   10 ―  0 ―  ―  00 ― ―  ―  ―  ―   ―  0 ― 00  ― ―  100  ― ―  1  ― ―  ― ―   ―  ― ―   ―  ―  ―  ― ―  ―  ― ― ―  ―   ― ―  ― ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―    ―  ―   ―  ―  ―  ―  ―  ― ― ― ―  ―  ―  ― ― ― ― ― ―  ― ―   ―  ―  ― ―  ― ― ―  ― ―     ―  ―  ― 1000 ―  ―   ―   49 000m ―  ―  ―  ―  ―   360TH ST 285TH ST ―  ―  ―   ― 15 N  ―  ― ―  ―  ― ― ―   ―  ― ―  ― ― ― ― ― ―  ―  ―  ― ―  ―  ― ― ― ―   ―   ―    ―  ―  ―     ― ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―   ―  ―  ―   ―    ― ―   ― 44°22'30" ―  ― ―  3― 44°22'30"  ― 3  ―  ―  ―   3 000m 3 3 3 3 ―368  ―  000 FEET ―  2 430 ― ― ―  70 E ―  62 63 69 66 65 67  ―   ―  ― ― ― ― ―  ― ―  ―  1 ― 94°45' 94° 30" 37' ― 42' 30" 40' ― ―  ―   ― ―   000   0   ― ― ― ― ― ― ― ― 95 ― ―  ―  ― ― ―  the ^  ROAD CLASSIFICATION  Produced by United States Geological Survey  ―  ―  ― 1000 SCALE 1:24 000  ― ― ― ―  ―   North American Datum of 1983 (NAD83) ― ― ―  ― ―  Expressway Local Connector ― ― MINNESOTA MN 1 ― 0 KILOMETERS 1 2 ― World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and ―  ― 0.5   ― ― Ù 1° 34´ ― Local Road 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 15T Secondary Hwy

Recommend Documents