USGS 7.5-minute image map for Sweetwater Lake ... - The National Map
Tr a il
│
│ │ │
│ │
│
│
│ │ │
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │
│
│
│ │ │
│ │
│
│
M
ou
nt
a
│
│ │
│
│
│ Tr a i l
nt a in
SW Mou
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │ │ │
│ │
│ │
│ │
│
│ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
11 20 0
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ 10 80 0 11 00 0
10 60 0
│ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
10400
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │ │
│ │ │
│
│
10 00 0
10 40 0
│
44
11
10 40 0
│
Tu r r e t C r e e k Tr a i l
│ │
│
9600
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ 98 00
sT ra il ll i e
Ne
│ │ │
112 00
000
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │
920 0
Turret C r
│
│
│
│
│ │ │ │ 11 │ │
│
│
│
│
│
│ │e e
Cr
│
│
│ │ │
90 00
│
│ │ │
11800
│ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
980 0
│ │
│
│
│
t
re
Tu r
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │
│
│
44
10
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │
│
│
│
8400 │
│
│
RS
│
l RI │ VE
│
│
│
│
7600
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │
│
6000
7000
CONTOUR INTERVAL 40 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
8000
9000
820 │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
2
4 6
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
Big Marvine Peak Trappers Lake Dome Peak Deep Lake Sugarloaf Mountain Carbonate Broken Rib Creek Dotsero
H State Route
│
FS High Clearance Route
Check with local Forest Service unit for current travel conditions and restrictions.
SWEETWATER LAKE, CO 2016
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
FS Passenger Route
│ │ │
│
│
FS Primary Route
. US Route /
│
│
│
│
X W Interstate Route
« ª 1
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
QUADRANGLE LOCATION
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
860 0
│ │
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
10000
4WD
▬
FEET
5000
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │ │ │
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│
MILES
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
lan
Ri
│
│ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
dC r
│
│ │ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
4000
Ramp
1
*7643016359865*
13S
0
3000
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
Grid Zone Designation
2000
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
CE
│
│ │ │
│
│
100,000-m Square ID
│ │ │
│
│
│ │
│
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
U.S. National Grid
1000
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
R i ve r s
│ │
Tra i
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
.. . ..
│ │ │
│
UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
0.5
0
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
. ..
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │
│
│ │ │ │ │ .│.. ..
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
... . ... ..
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
.. ... . .
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
Cr
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
Cr
Gr
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
9200
94 00
│
│
│
96 00
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
ell
rn
Da
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
un
er
10600
. ... . . ...
1000
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 90 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 00 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ H a│c │ │ │ │ │ │ k │ │ │ │ │ │ C │ │ │ │ │ r │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│
│ │ │
│
│
9200
│
│ │ │
│
│
│
880 0
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
l
Tr a i
's
ld ro
Ha
1
7 6 4 3 0 1 6 3 5 9 8 6 5 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 4 4 0 2 9
│
│ │
│
│ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │ │ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │
1060 │0
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
108│ 00
│ │ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
10 00 0
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
114 00
11 40 0
11200
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
11200
│ │
│ │
│ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│
│
C ke La │ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
W
ek
Cre et
Tu r r
│ │ │ │ │ │
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │ 10400
│
│ │ │
980 0
10 20 0
│
│ │ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
50'
00 78
│
12
0 800
│ │ │ │ │. .. . ... │ . .│. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ SH │ OR │ │ │ │ │ TS │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│ │ │ │
│
│
.
│
│
11 40 0
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │ │ │
│ │ │
│
│
│
Shin gle Pea k Tra il
│ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │ │
│
│
│ 10400
│ │
│
│ │ │
│ │ │.. .. ..│ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
SH│ ORTS
8600
│ │
│
│ │ │
│1060 0
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │ │
│ │
│ │
│ │ │
S h i n g l e Pe a k T rai l
│
│ │ │
│ │
10000 10600
│ │
│
│
│
│ │
│ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
10 80 0
│ │ │
│
│
│
..
.
│
│
│ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
11 │ 200
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
11 00 0
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
80 0
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
9000
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ 10 │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ 11│ 000
│
│ │ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ 9800
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │ 10000
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
10800
│ │ │
1060 0
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
9400
10600
│
│
│
│
44
Cr
│
13
p
│
44
ee
│
1 740 000 FEET
Sh
│ │ │
│ │ │
l ai
│
│
│
│
│ │ │
er │ │ Cr │
at tw │
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ R
│
│
│
ee Sw 10000
14
k
― ― ― ― ―
10000
00 82
169 MILS
8800
GN
il
00 74
│ │ │
l
r
rai nT
│
ta i
11000
│
un
│
Mo
sC
SW
os
44
Hack Lake ―
51
9000
9400
1° 24´ 25 MILS
a Tr
00 116
00 114
00 112
│
in
10 20 0
0 800
Cr
0 60 11
― ― ― ― ―
1080 0
00 104
00 98
│
0 1140
0 1140
―
1160 0
00 80
8800
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery..........................................NAIP, September 2013 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2015 - 2016 Roads within US Forest Service Lands.............FSTopo Data with limited Forest Service updates, 2012 - 2016 Names...............................................................GNIS, 2016 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2013 Contours............................National Elevation Dataset, 2004 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2016 Public Land Survey System..................................BLM, 2011 Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
1 A
il
North American Datum of 1983 (NAD83) World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 13S 10 000-foot ticks: Colorado Coordinate System of 1983 (central zone)
a Tr
0 960
Produced by the United States Geological Survey
m
09
Ri
3
rn
NG
08
bu
RI
0 20 10 0 00 10 00 98 00 96
3
Co
SP
00 104
Cr
2 510 000FEET
107°15'
1 A
00 92
'S
Shor t 39°45'
0
0 40 10
CK
p er
03
il
JA
Up 44
0 60 10
― ― ― ― 10600 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ... .... .. ― ― ― ― . ...― ― ― ― ― ― . ― ― ― ― ― ― le ―Tenmi ― ― ― 1 ― ― ― ― B Park ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― A1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 6 ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― 8 ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― Lo D ― ― ― ― wer ― ― ― ― ― ― S ― ― ― h o r ― t ― ― ― ― Cr ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 D ― ― ― 10 ― 60
a Tr
00 106
's
.. 04 ... ..
44
ld
0 60 10
―D ― ― ― ― ― ― ― 1 710000 ― ― ― ― FEET ― ― ― ―
05 1
44
0 960
6 1 8
Tra il ct
―
ro
― ― ― ― ― ― ― ― ― r ―
―
10600
―
00 80
― ―
―
Ha
― ― ― ― 6― ― 1 ― ― 8 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ... ― . ― ― .... .. . ― . .. . ―
―
il
06
00 100
10600
44
―
ra tT
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
ec
― ― ― ― ―
― ― ― ―
9400
sp
―
―
00 102
o Pr
Tr a i l
― ―
― ― ― ― ― ― ― ― WHI TE RIVE R ― ― ― ― ― ― 8200 L FORE ST NATI ONA ― ― ― ― ― Sw ― 860 ― e e 0 ! F ― ― twa 82 ― ― ― 00 ― ― ― ― ter ― ― C ― ― r ― ― ― ― ― ― ― 8800 8800 ― ― ― ― ― ― ― ― 8 ― ― Tucker ― 4 44 00 ― ― 09 ― ― ― ― s Cre ek T Draw s o r ― ― C 84 rai ― ― 00 9200 l ― ― ― ― ― ― 820 ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 8000 ― ― ― S 0 ― ― ― ― WE ― 0 ― ― 8 ― ― ET ― ― 8 ― ― WA ― ― ― 9 ― ― ― TE ― ― 00 ― R 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― 0 ― ― ― ― ― 2 ― ― ― 9 ― ― ― ― ― ― ― 7800 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 8 60 ― ― ― ―0 ― ― ― Cro ― ― ― ― ― ― ― ― ― ss ― ― ― ― ― ― ― Cr e ― 44 ― ― ― ― ― ― 08 ― ek ― ― ― ― T ― ― ― ― ― ― r ai ― l ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― r ― twate ― ― Swee ― ― ― ― ― ― ― Lake ― ― ― ― ― ― ― ― 8600 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― r ― ― C ― 0 ― e ― ! 0 9 840 2 k 0 8 La ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―0 820 ― ― ― ― ― 7 ― ― ― ― 6 U t e D e e p Tr a il ― ― 00 ― ― ― ― S SW ― w e e― ― ― t w EE T ― ― a er Cr 78 ail 0 ― ― ―t WA ― ― ― ― 0― Tr 0 TE 0 ― ― ― ― 0 p R ― ― ― 44 9 e R ― 9200 ― D ― e ― ― 07 ― ― ― D ― ― e ― ― ― t ― ― ― U ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 47'30" ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 7800 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― HOP ― ― ― ― ― ― ― ― ― E RO ― ― ― P r ― ― o ― ― spe AD ― r ― C ― ― ― ― ― ― ― Cr e s ― ― ― u n e r ― a ― Tucker r ― ― ― ― Ce G― ― ― ― ― ― ― Draw ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Tucker Draw ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 44 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 06 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― 86 ― ― ― ― ― ― ― ―7 ― ― ― 8 ― ― ― ― ― ― 4 ― ― 60 ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 9000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .. . .. ― ATER C ― ― ― ― ― ― ― . . W O . . ― ― T W ― ― ― . . ― 6 E ― ― ― ― ― E ― . ― CA . ― ― . ― W ― ― S ― . 617 1 MP ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 7 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 9800 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 10 ― ― ― ― CO ― ― ― ― ― ― 00 ― ― RD 9400 ― ― ― ― ― 0 ― ― 617 ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 102 ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― 44 ― ― ― ― ― 40 ― ― ― 05 ― ― ― ― ― ― ― 10 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― R ― ― E ― ― ― T A ― ― ― ― ― 78 W ― ― T 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― WEE ― ― ― ― ― ― ― S ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .. . . ― ― ― ― ― ― ― ― . ... ― ― ― ― ― ― 4404 ― ― ― ― ― . ... ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Ma s on C r ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 84 ― ― ― 0 ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .. .. .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . . ― ― ― ― 102 ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― M ― . 0 ― a 100 so ― n ― ― 9 . ― ― C ― ― r 6 00 ― ― ― 00 ― ― ― ― 9800 ― .―. . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 92 ― ― ― 6 ― ― 1 0 ― ― . ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ..... .... ― ― ― ― ― 4403000mN 8 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ....... IRR ― ― 10600 ― AW . ... ― ― AD ― .. DY ― ― ― ― ― 6 1 ― ― ― 8 l r ― ― i C a s ― i ― r r ― ― ― ― r T ― ― o ― ― ― ― Sams ― M ― ― ― ― ― m ― ― ― ― ― Ri ― ― ― ― ― ― ― ― ― Spring ― ― rn 10400 ― ― ― ― ― ― u ― ― ― b ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 102 Co ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 39°45' ― ― ― 3 000m 3 3 3 3 ― 3 3 3 ― ― ― 10200 ― ― ― ― ― ― ― 17 E 15 16 10 11 12 13 14 ― ― ― 6 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 107° 07'30" 12'30" ― ―r 10' ― ― ― ― ― ― 8 ― L o w^ ― ― ― ― ― ― ― s C ― i o r― ― ― ― ― r ROAD CLASSIFICATION ― ― ― ― er S ― ― ― ― SCALE 1:24 000 ― ― M 8000 ― ― hor ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― t Cr ― Expressway Local Connector ― ― 1 0.5 0 KILOMETERS 1 2 MN ― COLORADO ― Ù 9° 31´ Local Road Secondary Hwy ― 1000 500 0 METERS 1000 2000 00 94
ep Ute De
47'30"
― ―
8400
0 960
PICKET PIN
― ― ― ― ― ― ― ― ― r a il T ― p e e D Ute ― ― ―
9000
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―W ― ― ―F ― ― or ― ― ― ― ― ― ― ―
00 100
0 1020
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
6 4 1
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― rs ― ―
in T ― ― ― r ail
―
11400
Cr
44
08
WM oun ta
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
Johnn y rs Lake Meye
Jo h nn y M― ey e
18
3
0 00 10
00 78
N
0 60 10
Cr
s os
― ― ― ― ― ―
8600
114 00
9000
― ― ― ―
104 00
C
8800
11600
102 00
8800
W Mtn
il
― ― ―
09
PI
920 0
Crate r Lake
107° 07'30" ― ― 39°52'30" 44 16 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4415 ― ― ― ― ― ―
―
2 540 000FEET
11 80 0
00 86
―
― ―
0 92
Tr a i l
17
16
a Tr
00 96
―
44
S
a t er
a il s Tr
0 900
9400
98 00
S RO
e tw
3
3
10000
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ye r
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
C r o s s C r e e k Tr a i l
0 920
Sw e
10 80 0
Me
8600 ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
15
nn y
8800
8400
96 00
― ―
― ― ―
COLORADO-GARFIELD CO. 7.5-MINUTE SERIES
0 980
Cr r ter C twa e e w S― ―D r y ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 44 ―10 ― ― ― ― ―
―
―
9400
t er
l Tr a i ter twa
― ―
00 94
wa
―
e
0 20 10
eet
00 90
Sw
00 94
10200 10400
94 00
3
40 0
102 00
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0
98 00
960 0
44
Cr
― ― l ― Trai k ― ― ― ―
0 80 10
00 98
10 00 0
―
Sw e
et
― ― ― ― ― ― ― e k ― ― ― ― ― ― T ― ― ra ― ― ― ― il ― ― Turret ― ― ― ― ― ― ― ― ― Creek ― ― ― ― ― ws ― ― ― ― ― ― Meado ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 00 ― 11 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1120― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 1140― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00― ― 96 ― ― ― ― ― ― ― ―
―
96 00
11
rr
Joh
0 00 11
13
0 20 10
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 9200― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 44 ― 12 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50' ― ― ―
44
― ―
― ―
―
Tu
10200
0 60 10
―
― ― ― ― ―
00 108
r a il ak e T R im L
―
―
― ― ―
―
0 00 10
14
Turret Peak
14
e
― ― ―
11 40 0
10' ― ― ― 11000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 10 ―
3
13
10400
―
0 00 11
44
3
12
Cr
00 96
9400
―
3
et
15
0 00 10
44
11200
ak Tr ai l Sh in gl e Pe
― 980 ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
SWEETWATER LAKE QUADRANGLE
r Tu r
― ―
0 20 10
―
0 40 10
00 106
│
N
│
16
000m
im L a k e │ │ Tra│il
44
│
0 80 10
Sheph erd Lake
│ │ │
0 1080
Tr
12'30" ― 309 ― 3 ― ― ―310 11 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― L ua ― ― ― rk T ― ― ― ― ― ― ra ― ― ― ― ― ― ― ― i ― ― l ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 104 ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0600 ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 920 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
E
│
08
000m
│
39°52'30"
3
U.S. GEOLOGICAL SURVEY L u a r k Tr a i l
Ri m L a k e
10600
107°15'
S h i n g l e Pe a k Tr a il
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR
10800
│
│ │ │
│ │
│
│
│ │ │
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │
│
│
│ │ │
│ │
│
│
M
ou
nt
a
│
│ │
│
│
│ Tr a i l
nt a in
SW Mou
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │ │ │
│ │
│ │
│ │
│
│ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
11 20 0
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ 10 80 0 11 00 0
10 60 0
│ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
10400
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │ │
│ │ │
│
│
10 00 0
10 40 0
│
44
11
10 40 0
│
Tu r r e t C r e e k Tr a i l
│ │
│
9600
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ 98 00
sT ra il ll i e
Ne
│ │ │
112 00
000
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │
920 0
Turret C r
│
│
│
│
│ │ │ │ 11 │ │
│
│
│
│
│
│ │e e
Cr
│
│
│ │ │
90 00
│
│ │ │
11800
│ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
980 0
│ │
│
│
│
t
re
Tu r
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │
│
│
44
10
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │
│
│
│
8400 │
│
│
RS
│
l RI │ VE
│
│
│
│
7600
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │
│
6000
7000
CONTOUR INTERVAL 40 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
8000
9000
820 │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
2
4 6
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
Big Marvine Peak Trappers Lake Dome Peak Deep Lake Sugarloaf Mountain Carbonate Broken Rib Creek Dotsero
H State Route
│
FS High Clearance Route
Check with local Forest Service unit for current travel conditions and restrictions.
SWEETWATER LAKE, CO 2016
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
FS Passenger Route
│ │ │
│
│
FS Primary Route
. US Route /
│
│
│
│
X W Interstate Route
« ª 1
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
QUADRANGLE LOCATION
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
860 0
│ │
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
10000
4WD
▬
FEET
5000
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │ │ │
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│
MILES
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
lan
Ri
│
│ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
dC r
│
│ │ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
4000
Ramp
1
*7643016359865*
13S
0
3000
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
Grid Zone Designation
2000
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
CE
│
│ │ │
│
│
100,000-m Square ID
│ │ │
│
│
│ │
│
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
U.S. National Grid
1000
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
R i ve r s
│ │
Tra i
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
.. . ..
│ │ │
│
UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
0.5
0
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
. ..
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │
│
│ │ │ │ │ .│.. ..
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
... . ... ..
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
.. ... . .
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
Cr
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
Cr
Gr
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
9200
94 00
│
│
│
96 00
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
ell
rn
Da
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
un
er
10600
. ... . . ...
1000
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 90 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 00 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ H a│c │ │ │ │ │ │ k │ │ │ │ │ │ C │ │ │ │ │ r │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│
│ │ │
│
│
9200
│
│ │ │
│
│
│
880 0
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
l
Tr a i
's
ld ro
Ha
1
7 6 4 3 0 1 6 3 5 9 8 6 5 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 4 4 0 2 9
│
│ │
│
│ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │ │ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │
1060 │0
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
108│ 00
│ │ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
10 00 0
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
114 00
11 40 0
11200
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
11200
│ │
│ │
│ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│
│
C ke La │ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
W
ek
Cre et
Tu r r
│ │ │ │ │ │
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │ 10400
│
│ │ │
980 0
10 20 0
│
│ │ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
50'
00 78
│
12
0 800
│ │ │ │ │. .. . ... │ . .│. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ SH │ OR │ │ │ │ │ TS │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│ │ │ │
│
│
.
│
│
11 40 0
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │ │ │
│ │ │
│
│
│
Shin gle Pea k Tra il
│ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │ │
│
│
│ 10400
│ │
│
│ │ │
│ │ │.. .. ..│ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
SH│ ORTS
8600
│ │
│
│ │ │
│1060 0
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │ │
│ │
│ │
│ │ │
S h i n g l e Pe a k T rai l
│
│ │ │
│ │
10000 10600
│ │
│
│
│
│ │
│ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
10 80 0
│ │ │
│
│
│
..
.
│
│
│ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
11 │ 200
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
11 00 0
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
80 0
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
9000
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ 10 │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ 11│ 000
│
│ │ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ 9800
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │ 10000
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
10800
│ │ │
1060 0
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
9400
10600
│
│
│
│
44
Cr
│
13
p
│
44
ee
│
1 740 000 FEET
Sh
│ │ │
│ │ │
l ai
│
│
│
│
│ │ │
er │ │ Cr │
at tw │
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ R
│
│
│
ee Sw 10000
14
k
― ― ― ― ―
10000
00 82
169 MILS
8800
GN
il
00 74
│ │ │
l
r
rai nT
│
ta i
11000
│
un
│
Mo
sC
SW
os
44
Hack Lake ―
51
9000
9400
1° 24´ 25 MILS
a Tr
00 116
00 114
00 112
│
in
10 20 0
0 800
Cr
0 60 11
― ― ― ― ―
1080 0
00 104
00 98
│
0 1140
0 1140
―
1160 0
00 80
8800
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery..........................................NAIP, September 2013 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2015 - 2016 Roads within US Forest Service Lands.............FSTopo Data with limited Forest Service updates, 2012 - 2016 Names...............................................................GNIS, 2016 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2013 Contours............................National Elevation Dataset, 2004 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2016 Public Land Survey System..................................BLM, 2011 Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
1 A
il
North American Datum of 1983 (NAD83) World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 13S 10 000-foot ticks: Colorado Coordinate System of 1983 (central zone)
a Tr
0 960
Produced by the United States Geological Survey
m
09
Ri
3
rn
NG
08
bu
RI
0 20 10 0 00 10 00 98 00 96
3
Co
SP
00 104
Cr
2 510 000FEET
107°15'
1 A
00 92
'S
Shor t 39°45'
0
0 40 10
CK
p er
03
il
JA
Up 44
0 60 10
― ― ― ― 10600 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ... .... .. ― ― ― ― . ...― ― ― ― ― ― . ― ― ― ― ― ― le ―Tenmi ― ― ― 1 ― ― ― ― B Park ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― A1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 6 ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― 8 ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― Lo D ― ― ― ― wer ― ― ― ― ― ― S ― ― ― h o r ― t ― ― ― ― Cr ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 D ― ― ― 10 ― 60
a Tr
00 106
's
.. 04 ... ..
44
ld
0 60 10
―D ― ― ― ― ― ― ― 1 710000 ― ― ― ― FEET ― ― ― ―
05 1
44
0 960
6 1 8
Tra il ct
―
ro
― ― ― ― ― ― ― ― ― r ―
―
10600
―
00 80
― ―
―
Ha
― ― ― ― 6― ― 1 ― ― 8 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ... ― . ― ― .... .. . ― . .. . ―
―
il
06
00 100
10600
44
―
ra tT
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
ec
― ― ― ― ―
― ― ― ―
9400
sp
―
―
00 102
o Pr
Tr a i l
― ―
― ― ― ― ― ― ― ― WHI TE RIVE R ― ― ― ― ― ― 8200 L FORE ST NATI ONA ― ― ― ― ― Sw ― 860 ― e e 0 ! F ― ― twa 82 ― ― ― 00 ― ― ― ― ter ― ― C ― ― r ― ― ― ― ― ― ― 8800 8800 ― ― ― ― ― ― ― ― 8 ― ― Tucker ― 4 44 00 ― ― 09 ― ― ― ― s Cre ek T Draw s o r ― ― C 84 rai ― ― 00 9200 l ― ― ― ― ― ― 820 ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 8000 ― ― ― S 0 ― ― ― ― WE ― 0 ― ― 8 ― ― ET ― ― 8 ― ― WA ― ― ― 9 ― ― ― TE ― ― 00 ― R 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― 0 ― ― ― ― ― 2 ― ― ― 9 ― ― ― ― ― ― ― 7800 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 8 60 ― ― ― ―0 ― ― ― Cro ― ― ― ― ― ― ― ― ― ss ― ― ― ― ― ― ― Cr e ― 44 ― ― ― ― ― ― 08 ― ek ― ― ― ― T ― ― ― ― ― ― r ai ― l ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― r ― twate ― ― Swee ― ― ― ― ― ― ― Lake ― ― ― ― ― ― ― ― 8600 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― r ― ― C ― 0 ― e ― ! 0 9 840 2 k 0 8 La ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―0 820 ― ― ― ― ― 7 ― ― ― ― 6 U t e D e e p Tr a il ― ― 00 ― ― ― ― S SW ― w e e― ― ― t w EE T ― ― a er Cr 78 ail 0 ― ― ―t WA ― ― ― ― 0― Tr 0 TE 0 ― ― ― ― 0 p R ― ― ― 44 9 e R ― 9200 ― D ― e ― ― 07 ― ― ― D ― ― e ― ― ― t ― ― ― U ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 47'30" ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 7800 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― HOP ― ― ― ― ― ― ― ― ― E RO ― ― ― P r ― ― o ― ― spe AD ― r ― C ― ― ― ― ― ― ― Cr e s ― ― ― u n e r ― a ― Tucker r ― ― ― ― Ce G― ― ― ― ― ― ― Draw ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Tucker Draw ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 44 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 06 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― 86 ― ― ― ― ― ― ― ―7 ― ― ― 8 ― ― ― ― ― ― 4 ― ― 60 ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 9000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .. . .. ― ATER C ― ― ― ― ― ― ― . . W O . . ― ― T W ― ― ― . . ― 6 E ― ― ― ― ― E ― . ― CA . ― ― . ― W ― ― S ― . 617 1 MP ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 7 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 9800 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 10 ― ― ― ― CO ― ― ― ― ― ― 00 ― ― RD 9400 ― ― ― ― ― 0 ― ― 617 ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 102 ― ― ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― 44 ― ― ― ― ― 40 ― ― ― 05 ― ― ― ― ― ― ― 10 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― R ― ― E ― ― ― T A ― ― ― ― ― 78 W ― ― T 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― WEE ― ― ― ― ― ― ― S ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .. . . ― ― ― ― ― ― ― ― . ... ― ― ― ― ― ― 4404 ― ― ― ― ― . ... ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Ma s on C r ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 84 ― ― ― 0 ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― .. .. .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . . ― ― ― ― 102 ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― M ― . 0 ― a 100 so ― n ― ― 9 . ― ― C ― ― r 6 00 ― ― ― 00 ― ― ― ― 9800 ― .―. . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 92 ― ― ― 6 ― ― 1 0 ― ― . ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ..... .... ― ― ― ― ― 4403000mN 8 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ....... IRR ― ― 10600 ― AW . ... ― ― AD ― .. DY ― ― ― ― ― 6 1 ― ― ― 8 l r ― ― i C a s ― i ― r r ― ― ― ― r T ― ― o ― ― ― ― Sams ― M ― ― ― ― ― m ― ― ― ― ― Ri ― ― ― ― ― ― ― ― ― Spring ― ― rn 10400 ― ― ― ― ― ― u ― ― ― b ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 102 Co ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 39°45' ― ― ― 3 000m 3 3 3 3 ― 3 3 3 ― ― ― 10200 ― ― ― ― ― ― ― 17 E 15 16 10 11 12 13 14 ― ― ― 6 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1 107° 07'30" 12'30" ― ―r 10' ― ― ― ― ― ― 8 ― L o w^ ― ― ― ― ― ― ― s C ― i o r― ― ― ― ― r ROAD CLASSIFICATION ― ― ― ― er S ― ― ― ― SCALE 1:24 000 ― ― M 8000 ― ― hor ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― t Cr ― Expressway Local Connector ― ― 1 0.5 0 KILOMETERS 1 2 MN ― COLORADO ― Ù 9° 31´ Local Road Secondary Hwy ― 1000 500 0 METERS 1000 2000 00 94
ep Ute De
47'30"
― ―
8400
0 960
PICKET PIN
― ― ― ― ― ― ― ― ― r a il T ― p e e D Ute ― ― ―
9000
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―W ― ― ―F ― ― or ― ― ― ― ― ― ― ―
00 100
0 1020
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
6 4 1
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― rs ― ―
in T ― ― ― r ail
―
11400
Cr
44
08
WM oun ta
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
Johnn y rs Lake Meye
Jo h nn y M― ey e
18
3
0 00 10
00 78
N
0 60 10
Cr
s os
― ― ― ― ― ―
8600
114 00
9000
― ― ― ―
104 00
C
8800
11600
102 00
8800
W Mtn
il
― ― ―
09
PI
920 0
Crate r Lake
107° 07'30" ― ― 39°52'30" 44 16 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4415 ― ― ― ― ― ―
―
2 540 000FEET
11 80 0
00 86
―
― ―
0 92
Tr a i l
17
16
a Tr
00 96
―
44
S
a t er
a il s Tr
0 900
9400
98 00
S RO
e tw
3
3
10000
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ye r
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
C r o s s C r e e k Tr a i l
0 920
Sw e
10 80 0
Me
8600 ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
15
nn y
8800
8400
96 00
― ―
― ― ―
COLORADO-GARFIELD CO. 7.5-MINUTE SERIES
0 980
Cr r ter C twa e e w S― ―D r y ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 44 ―10 ― ― ― ― ―
―
―
9400
t er
l Tr a i ter twa
― ―
00 94
wa
―
e
0 20 10
eet
00 90
Sw
00 94
10200 10400
94 00
3
40 0
102 00
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0
98 00
960 0
44
Cr
― ― l ― Trai k ― ― ― ―
0 80 10
00 98
10 00 0
―
Sw e
et
― ― ― ― ― ― ― e k ― ― ― ― ― ― T ― ― ra ― ― ― ― il ― ― Turret ― ― ― ― ― ― ― ― ― Creek ― ― ― ― ― ws ― ― ― ― ― ― Meado ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 00 ― 11 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1120― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 1140― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 00― ― 96 ― ― ― ― ― ― ― ―
―
96 00
11
rr
Joh
0 00 11
13
0 20 10
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 9200― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 44 ― 12 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50' ― ― ―
44
― ―
― ―
―
Tu
10200
0 60 10
―
― ― ― ― ―
00 108
r a il ak e T R im L
―
―
― ― ―
―
0 00 10
14
Turret Peak
14
e
― ― ―
11 40 0
10' ― ― ― 11000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 10 ―
3
13
10400
―
0 00 11
44
3
12
Cr
00 96
9400
―
3
et
15
0 00 10
44
11200
ak Tr ai l Sh in gl e Pe
― 980 ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
SWEETWATER LAKE QUADRANGLE
r Tu r
― ―
0 20 10
―
0 40 10
00 106
│
N
│
16
000m
im L a k e │ │ Tra│il
44
│
0 80 10
Sheph erd Lake
│ │ │
0 1080
Tr
12'30" ― 309 ― 3 ― ― ―310 11 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― L ua ― ― ― rk T ― ― ― ― ― ― ra ― ― ― ― ― ― ― ― i ― ― l ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 104 ― ― ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0600 ― ― ― ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 920 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
E
│
08
000m
│
39°52'30"
3
U.S. GEOLOGICAL SURVEY L u a r k Tr a i l
Ri m L a k e
10600
107°15'
S h i n g l e Pe a k Tr a il
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR
10800
