USGS 7.5-minute image map for Toledo South ... - The National Map
Dep
│
│
E L K C I TY R D
ey
400
40 0
Cr
│ │
│
Abb
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
20 0
200
400
600
│
│
│ │ │
│
400
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │
│
│
│
│
20 │0
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│R D │ │
MI│ LL C│ RE
EK
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
20 0
400
│
│ │ │
400
│ │
│
│ │
│
│
800
│
│ │ │
60 0
│
ER D
│
.. .. .
│ │ │
│
│
│ │ │
│
0L IN
10 0
│ │ │
200
│ │ │
│
│
│
.... .. ..
E For k Mi l l
Cr
400
│
800
1400
34
49
100 0
12 00
1200
80 0
40 0
0 40
2 2 8
100 0
RD
0 20
800
00 10
2 1 2
5 0 8 3
2 2 4
1200
│ │
│
200
│ │ │
│ │ │
│
100 0
│ │ │
│
Mi ll Cr
│ │ │
│
0
│ │ │40
│
│
│
│ │ │
r
80 0
600
200
│
tC
The Hogback
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
gh
2 1 1
INE 0L
│ │ │
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│
200
ri
ll Cr Mi
W
―
or
k
0 20
59
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400
60 0
RD
400
600
―
E35F
49
0 80
│
36
49
00 10
― ―
― ― ―
0 60
│
0 20
200
600
200
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │
│
│ │ │
Jo
l Cr
0 40
― ― ― ― ― ― ―
10 0
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
gh
ou
Sl
n
so
Mil
hn
r
20 0
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │ │AV E│ │ │ 20 S TUR D NT R D 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 600 │ │ │ │ │ 400 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │E L │ │ │ │ │ KC │ │ │ I TY RD │Y │ │ │ │ aq │ │ 200│ │ │ u│i n a │ R i v│e │ r │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 400 │ │ │ │ │ │ 400 │ │ │ │ │ 200 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│▄
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
RD SE
GE
ID
BR
ER
│
│
│
│
│
D
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
40 0
│
│
│
H ID
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ 200
400
│
kC
200
400
400
oc
―
0 60
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 2
34
0 80
200
EK
0 20
―
49
―
400
WRIGHT
E CR
0 40
RD
Y
600
Mill Cr Reservoir
RD
GE
400
35
WR I G HT C R E EK
600
0 20
ek 600
0 40
400
lo ool e S u gh
NN
RID
600
400
0 60
Cr e
Cr
200
. .. . .. . ..
0 20
ery
er
SU
200
. ....... . ..
400
Flesh e r S l ou gh
0 20
― ― ― ― ― ― ―
E YAQUIN A BAY RD
0 20
―
nd
Ya qu in a Ri ve r
Green Point
A
― ― ―
600
ek
om
0 20
xa
Grassy Point
200
36
―
le
YA QU INA BAY RD
P
re
n tg
RD
49
49
200
0 20
Mo
0 20
SB AY
0 20
S B AY R D
RD
RD I TY KC
B AY
RD
0 40
EL
IN A
S BA Y
0 20
r
h
U YA Q
ive
ug
Oysterville
0 60
aR
lo
0 20
200
37
49
Y a q u i n a R iv er
400
│ │EN V │ │ │ │ │ │ AL │ L│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │200 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 200 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ N │u │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 400 │ │ │ │ │ │ │ CR IT │ │ ESE R │ LOO P │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 2 │ │ │ │ │ 00 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
RD
in
oS
400
35'
200
GE
RD
qu
et c
Ya
Ch
200
38
49
20 0
0 40
ID
P E RD
BR
N TO
400
39
49
RD
ER
LO ES
TL
400
0 20
40
49
NT
BU
SE
SE
400
│
│
│
│
│
│
│
│
4
│ │
│ 0│0 │
│
NW A ST
│ │
│ │
│ │ │
│
│
│
│
400
│
│
│ │ │
│ │ │
20 0
│ │ │
│200│ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
400
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
£ ¤
S E S T U R D E VA
RD
0 20
Bay Hills Reservoir
OREGON-LINCOLN CO. 7.5-MINUTE SERIES
―
― ―
―
55'
a S l o u gh
│
― ― ―
al l
EY ALL HV
│
― ― ― ― ― Dundon ― ― Bridge ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
00 57' 30"
Ol
HIG
0 20
400
41000mN
49
2
ot
123°52'30" 422 423 425 427 428 429 426 ― 7 320 000 FEET 430 ― 21000mE ― ― ― ― ― ― 44°37'30" ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ^ ― ― ― ― ― r ― ― C ― Bus B ― e a er v ― ― ― ― ― ― ― 20 ― ― ― ― ― ― 20 ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― 200 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― 600 ― ― 40 ― ― ― De ― ― ― ― ― ― 20 ― po ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― tS ― PO ― ― ― ― Elk City ― ― ― ― ― ― C l ou & ― ― ― ― ― ― HE D E S TE R R D ― ― ― ― E ― ― ― S ― Toledo ― gh ― ― ― ― ― ― ― ― 600 ― ― ― ― SE 2ND ST 4941 ― ― ― Tokyo ― 200 ― ― ― ― Barrier ― ― ― 0 ― ― Olalla ― 0 ― ― ― ― 2 Slough ― ― ― ― ― ― Reservoir ― ― 400 60 n ― ― 0 400 ― ― 200 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 20 ― ― ― 0 ― ― ― 0 ― ― 0 ― ― ― 2 ― ― ― ― ― S E AM M ON R D ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― h ― ― ― ― ― ― ― ― g S E ALD E R LAN E DR ― ― ― ― ― o u ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― l ― ― ― ― S ― ― SW― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― SK― ― ― e ― ― ― ― ― t― EL ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4940 ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― 0 ― ― ― 4 ― ― ― L ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― UT ― ― ― ― ― ― ― ― ― B ― ― ― ― ― ― ― ― ― B ― ― ― ― ― ― ― ― ― Butler ― ―l u e ― ― ― ― ― ― ― ― 20 ― ― ― ― ― ― C ― 0 ― ― ― Bridge ― ― ― ― ― r 0 ― ― ― ― ― 0 ― ― ― 6 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 200 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 200 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 360 000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― FEET ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Toledo ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Sunny ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― D ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― YR ― 00 ― ― ― State ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 2 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Ridge ― ― ―E ― ― ― Airport ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4939 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― gh ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― o ― ― u ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― 80 ― ― Sl ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― e ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―o o n ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― B ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 800 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 200 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― SU ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― NN ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― YR ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― IDG ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― E ― ― ― ― R ― ― ― ― D ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― a b c o c k Cr e Boone B ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― e ― ― 2 ― ― ― ― ― ― 00 k 600 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Island ― ― ― ― ― ― ― M ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― i ― ― ― l ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4938 ― ― ― ― ― l C ― ― 600 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 0 ― ― ― ― ― ― ― 40 ― ― 20 ― ― ― 40 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 40 ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 200 ― h ― g ― ― u ― ― o ― ― l ― ― ― S ― ― ― ― e ― ― n ― o B o― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Sl a ck C r ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Craigie ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Mo 0 ― ― ― ― ― 20 ―Point ― ― ― nt g ― ― ― ― ― 35' ― ― ― ― ― Strawberry ― ― ― o ― ― m Ba ― ― er ― ― Sla ― ― ― ― Mtn bc y ck C ― ― ― ― ― ― ― ― Cr r ― ― ― ― ― ― ― ― 2 0 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 40 ― ― ― ― ― 6 00 ― ― ― ― 200 4
│
44°37'30"
200
U.S. GEOLOGICAL SURVEY
124°00'
TOLEDO SOUTH QUADRANGLE
S l o ugh
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR
4 0
14 00
00 10
600
Deer Cr
83 50
1200
RD EV
RD
12 00 FO
N AT
r rC Dee 60 0
80 0
80 0
10 00
800
80 0
1000 UTM GRID AND 2017 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET U.S. National Grid 100,000-m Square ID
DQ Grid Zone Designation
10T
0
800
25
SCALE 1:24 000
51
26
4
« ª
27
0
KILOMETERS
1
2
500
0
METERS 0
1000
2000
1000
2000
3000
4000
MILES FEET
5000
6000
7000
CONTOUR INTERVAL 40 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
1000 800
1000
28000mN
49
8000
28
4
4
0 60
0.5 0.5
600
1400
800 1000
4
00 10
9000
55'
Ramp
QUADRANGLE LOCATION
X W Interstate Route
« ª 1
2
4 6
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
Newport North Toledo North Eddyville Newport South Elk City Waldport Tidewater Hellion Rapids
2 2 2
ROAD CLASSIFICATION Secondary Hwy
1
1 2 3 4 5 6 7 8
30000mE5
4
Expressway
OREGON
10000
29
4
0 140
FS Primary Route
44°30' 123°52'30"
Local Connector Local Road 4WD
. US Route /
FS Passenger Route
H State Route
FS High Clearance Route
Check with local Forest Service unit for current travel conditions and restrictions.
TOLEDO SOUTH, OR 2017
7 6 4 3 0 1 6 3 9 0 9 1 6 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 7 1 8 5 4
1
1000
600
0 100
*7643016390916*
274 MILS
800
120 0
20 0
GN
Ù 15° 23´
51 « ª
29
Dr if t C r
1
MN
800
50 « ª
0 80
▬
2 5 2
0 100
1200
1000
10 00
10 00
24
4
57'30"
1400
60 0
1000
600
51
800
400
80 0
40 0
Elk horn Cr
^
0° 39´ 12 MILS
800
│ │
200
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery.............................................NAIP, October 2014 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2015 - 2016 Roads within US Forest Service Lands.............FSTopo Data with limited Forest Service updates, 2012 - 2016 Names...............................................................GNIS, 2016 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2014 Contours............................National Elevation Dataset, 2012 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2016 Public Land Survey System..................................BLM, 2016 Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
1000
600
400
200
│ │
200
800
200
400
400
is
│ │
│ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
w
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
400
│
│
VR D
1200
140 0
0 120
600
North American Datum of 1983 (NAD83) World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 10T 10 000-foot ticks: Oregon Coordinate System of 1983 (north zone)
800
DE
49
Cr
23
4
Produced by the United States Geological Survey
5 0 8 7
ut
22
1200
1000
1200
1000
FOR
30
1000
2 3 2
10 00
49
00 14
00 10 800
200
Cr
Tro
60 0
4
er
600
N AT
0 60
1 8 9
7 290 000 FEET
av
0 80
51 « ª
600
5 124° 00'
51
Be
2 4 0
10 00
800
0 40
60 0
RD
Cr
31
600
2 3 4
00 12
r 44°30'
D EV
se
49
0 40
2 3 2
800
nC
28
49
F OR
or
800
2 4 0
2 1 8
200 N AT
RD
52 « ª
600
60 0
800
51 « ª
or
h
40 0
rk
40 0
2 4 1
2 2 4
400
E lk
Fo
600
2 2 2
600
600
29
49
N
400
0 20
60 0
Le
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
Cr
1 2
400
r
│
0 20
800
L INE
Cr
20 0
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
― ― ―
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
― ― ―
10 00
00 12
― ― ―
2 1 0
SIUSLAW NATIONA L FOREST
Horse C r 800
80 0
32
49
H
― ―
― ―
0 60
80 0
0 40
― ― ― ― ― ― ― N F― o k ― ― ― ― ― ― ― ― ― r ― ― ― ― ― ― Be ― ― ― av ― ― ― ― ― ― e ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 2 4930 ― ― 600 330 000 FEET
0 60
32'30"
0 60
― ― ―
« ª
33
1000
― ― ―
― ― ―
1000
31
800
rs
Pe
2 5 4
600
―
GE
00 10
600
te
800
2 2 4
600
0 140
120 0
2 4 5
800
600
31 ― ―
ID
2 2 0
600
800
800
2 5 8
5 0 8 1
on
Cr
0 40
49
YR
800
20 0
32
0 100
5 0 8 1
0 60
200
49
1000
400
60 0 1000
NN
RD
800
SU
800
Cr
2 1 1
600
5 0 8 1
Mill Creek Divide
5 0 8 3
800
on
2 3 2
60 0
400
600
ers
2 4 4
400
2 1 0
800
2 5 9
2 5 8
400
400
Pet
0 40
0 60
SIUSLAW 32'30" NATIONA L FOREST
2 4 8
400
218
49
800
2 4 8
Peterson Ridge
80 0
800
0 80
60 0
0 60
33
49
2 1 5
200
0 40
│
│
E L K C I TY R D
ey
400
40 0
Cr
│ │
│
Abb
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
20 0
200
400
600
│
│
│ │ │
│
400
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │
│
│
│
│
20 │0
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│R D │ │
MI│ LL C│ RE
EK
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
20 0
400
│
│ │ │
400
│ │
│
│ │
│
│
800
│
│ │ │
60 0
│
ER D
│
.. .. .
│ │ │
│
│
│ │ │
│
0L IN
10 0
│ │ │
200
│ │ │
│
│
│
.... .. ..
E For k Mi l l
Cr
400
│
800
1400
34
49
100 0
12 00
1200
80 0
40 0
0 40
2 2 8
100 0
RD
0 20
800
00 10
2 1 2
5 0 8 3
2 2 4
1200
│ │
│
200
│ │ │
│ │ │
│
100 0
│ │ │
│
Mi ll Cr
│ │ │
│
0
│ │ │40
│
│
│
│ │ │
r
80 0
600
200
│
tC
The Hogback
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
gh
2 1 1
INE 0L
│ │ │
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│
200
ri
ll Cr Mi
W
―
or
k
0 20
59
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400
60 0
RD
400
600
―
E35F
49
0 80
│
36
49
00 10
― ―
― ― ―
0 60
│
0 20
200
600
200
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │
│
│ │ │
Jo
l Cr
0 40
― ― ― ― ― ― ―
10 0
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
gh
ou
Sl
n
so
Mil
hn
r
20 0
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │ │AV E│ │ │ 20 S TUR D NT R D 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 600 │ │ │ │ │ 400 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │E L │ │ │ │ │ KC │ │ │ I TY RD │Y │ │ │ │ aq │ │ 200│ │ │ u│i n a │ R i v│e │ r │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 400 │ │ │ │ │ │ 400 │ │ │ │ │ 200 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│▄
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
RD SE
GE
ID
BR
ER
│
│
│
│
│
D
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
40 0
│
│
│
H ID
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ 200
400
│
kC
200
400
400
oc
―
0 60
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 2
34
0 80
200
EK
0 20
―
49
―
400
WRIGHT
E CR
0 40
RD
Y
600
Mill Cr Reservoir
RD
GE
400
35
WR I G HT C R E EK
600
0 20
ek 600
0 40
400
lo ool e S u gh
NN
RID
600
400
0 60
Cr e
Cr
200
. .. . .. . ..
0 20
ery
er
SU
200
. ....... . ..
400
Flesh e r S l ou gh
0 20
― ― ― ― ― ― ―
E YAQUIN A BAY RD
0 20
―
nd
Ya qu in a Ri ve r
Green Point
A
― ― ―
600
ek
om
0 20
xa
Grassy Point
200
36
―
le
YA QU INA BAY RD
P
re
n tg
RD
49
49
200
0 20
Mo
0 20
SB AY
0 20
S B AY R D
RD
RD I TY KC
B AY
RD
0 40
EL
IN A
S BA Y
0 20
r
h
U YA Q
ive
ug
Oysterville
0 60
aR
lo
0 20
200
37
49
Y a q u i n a R iv er
400
│ │EN V │ │ │ │ │ │ AL │ L│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │200 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 200 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ N │u │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 400 │ │ │ │ │ │ │ CR IT │ │ ESE R │ LOO P │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 2 │ │ │ │ │ 00 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
RD
in
oS
400
35'
200
GE
RD
qu
et c
Ya
Ch
200
38
49
20 0
0 40
ID
P E RD
BR
N TO
400
39
49
RD
ER
LO ES
TL
400
0 20
40
49
NT
BU
SE
SE
400
│
│
│
│
│
│
│
│
4
│ │
│ 0│0 │
│
NW A ST
│ │
│ │
│ │ │
│
│
│
│
400
│
│
│ │ │
│ │ │
20 0
│ │ │
│200│ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
400
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
£ ¤
S E S T U R D E VA
RD
0 20
Bay Hills Reservoir
OREGON-LINCOLN CO. 7.5-MINUTE SERIES
―
― ―
―
55'
a S l o u gh
│
― ― ―
al l
EY ALL HV
│
― ― ― ― ― Dundon ― ― Bridge ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
00 57' 30"
Ol
HIG
0 20
400
41000mN
49
2
ot
123°52'30" 422 423 425 427 428 429 426 ― 7 320 000 FEET 430 ― 21000mE ― ― ― ― ― ― 44°37'30" ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ^ ― ― ― ― ― r ― ― C ― Bus B ― e a er v ― ― ― ― ― ― ― 20 ― ― ― ― ― ― 20 ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― 200 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― 600 ― ― 40 ― ― ― De ― ― ― ― ― ― 20 ― po ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― tS ― PO ― ― ― ― Elk City ― ― ― ― ― ― C l ou & ― ― ― ― ― ― HE D E S TE R R D ― ― ― ― E ― ― ― S ― Toledo ― gh ― ― ― ― ― ― ― ― 600 ― ― ― ― SE 2ND ST 4941 ― ― ― Tokyo ― 200 ― ― ― ― Barrier ― ― ― 0 ― ― Olalla ― 0 ― ― ― ― 2 Slough ― ― ― ― ― ― Reservoir ― ― 400 60 n ― ― 0 400 ― ― 200 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 20 ― ― ― 0 ― ― ― 0 ― ― 0 ― ― ― 2 ― ― ― ― ― S E AM M ON R D ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― h ― ― ― ― ― ― ― ― g S E ALD E R LAN E DR ― ― ― ― ― o u ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― l ― ― ― ― S ― ― SW― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― SK― ― ― e ― ― ― ― ― t― EL ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4940 ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― 0 ― ― ― 4 ― ― ― L ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― UT ― ― ― ― ― ― ― ― ― B ― ― ― ― ― ― ― ― ― B ― ― ― ― ― ― ― ― ― Butler ― ―l u e ― ― ― ― ― ― ― ― 20 ― ― ― ― ― ― C ― 0 ― ― ― Bridge ― ― ― ― ― r 0 ― ― ― ― ― 0 ― ― ― 6 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 200 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 200 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 360 000 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― FEET ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Toledo ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Sunny ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― D ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― YR ― 00 ― ― ― State ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 2 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Ridge ― ― ―E ― ― ― Airport ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4939 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― gh ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― o ― ― u ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― 80 ― ― Sl ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― e ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―o o n ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― B ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 800 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 200 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― SU ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― NN ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― YR ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― IDG ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― E ― ― ― ― R ― ― ― ― D ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― a b c o c k Cr e Boone B ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― e ― ― 2 ― ― ― ― ― ― 00 k 600 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Island ― ― ― ― ― ― ― M ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― i ― ― ― l ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4938 ― ― ― ― ― l C ― ― 600 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 0 ― ― ― ― ― ― ― 40 ― ― 20 ― ― ― 40 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 40 ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 200 ― h ― g ― ― u ― ― o ― ― l ― ― ― S ― ― ― ― e ― ― n ― o B o― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Sl a ck C r ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Craigie ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Mo 0 ― ― ― ― ― 20 ―Point ― ― ― nt g ― ― ― ― ― 35' ― ― ― ― ― Strawberry ― ― ― o ― ― m Ba ― ― er ― ― Sla ― ― ― ― Mtn bc y ck C ― ― ― ― ― ― ― ― Cr r ― ― ― ― ― ― ― ― 2 0 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― 40 ― ― ― ― ― 6 00 ― ― ― ― 200 4
│
44°37'30"
200
U.S. GEOLOGICAL SURVEY
124°00'
TOLEDO SOUTH QUADRANGLE
S l o ugh
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR
4 0
14 00
00 10
600
Deer Cr
83 50
1200
RD EV
RD
12 00 FO
N AT
r rC Dee 60 0
80 0
80 0
10 00
800
80 0
1000 UTM GRID AND 2017 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET U.S. National Grid 100,000-m Square ID
DQ Grid Zone Designation
10T
0
800
25
SCALE 1:24 000
51
26
4
« ª
27
0
KILOMETERS
1
2
500
0
METERS 0
1000
2000
1000
2000
3000
4000
MILES FEET
5000
6000
7000
CONTOUR INTERVAL 40 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
1000 800
1000
28000mN
49
8000
28
4
4
0 60
0.5 0.5
600
1400
800 1000
4
00 10
9000
55'
Ramp
QUADRANGLE LOCATION
X W Interstate Route
« ª 1
2
4 6
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
Newport North Toledo North Eddyville Newport South Elk City Waldport Tidewater Hellion Rapids
2 2 2
ROAD CLASSIFICATION Secondary Hwy
1
1 2 3 4 5 6 7 8
30000mE5
4
Expressway
OREGON
10000
29
4
0 140
FS Primary Route
44°30' 123°52'30"
Local Connector Local Road 4WD
. US Route /
FS Passenger Route
H State Route
FS High Clearance Route
Check with local Forest Service unit for current travel conditions and restrictions.
TOLEDO SOUTH, OR 2017
7 6 4 3 0 1 6 3 9 0 9 1 6 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 7 1 8 5 4
1
1000
600
0 100
*7643016390916*
274 MILS
800
120 0
20 0
GN
Ù 15° 23´
51 « ª
29
Dr if t C r
1
MN
800
50 « ª
0 80
▬
2 5 2
0 100
1200
1000
10 00
10 00
24
4
57'30"
1400
60 0
1000
600
51
800
400
80 0
40 0
Elk horn Cr
^
0° 39´ 12 MILS
800
│ │
200
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery.............................................NAIP, October 2014 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2015 - 2016 Roads within US Forest Service Lands.............FSTopo Data with limited Forest Service updates, 2012 - 2016 Names...............................................................GNIS, 2016 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2014 Contours............................National Elevation Dataset, 2012 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2016 Public Land Survey System..................................BLM, 2016 Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
1000
600
400
200
│ │
200
800
200
400
400
is
│ │
│ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
w
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
400
│
│
VR D
1200
140 0
0 120
600
North American Datum of 1983 (NAD83) World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 10T 10 000-foot ticks: Oregon Coordinate System of 1983 (north zone)
800
DE
49
Cr
23
4
Produced by the United States Geological Survey
5 0 8 7
ut
22
1200
1000
1200
1000
FOR
30
1000
2 3 2
10 00
49
00 14
00 10 800
200
Cr
Tro
60 0
4
er
600
N AT
0 60
1 8 9
7 290 000 FEET
av
0 80
51 « ª
600
5 124° 00'
51
Be
2 4 0
10 00
800
0 40
60 0
RD
Cr
31
600
2 3 4
00 12
r 44°30'
D EV
se
49
0 40
2 3 2
800
nC
28
49
F OR
or
800
2 4 0
2 1 8
200 N AT
RD
52 « ª
600
60 0
800
51 « ª
or
h
40 0
rk
40 0
2 4 1
2 2 4
400
E lk
Fo
600
2 2 2
600
600
29
49
N
400
0 20
60 0
Le
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
Cr
1 2
400
r
│
0 20
800
L INE
Cr
20 0
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
― ― ―
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
― ― ―
10 00
00 12
― ― ―
2 1 0
SIUSLAW NATIONA L FOREST
Horse C r 800
80 0
32
49
H
― ―
― ―
0 60
80 0
0 40
― ― ― ― ― ― ― N F― o k ― ― ― ― ― ― ― ― ― r ― ― ― ― ― ― Be ― ― ― av ― ― ― ― ― ― e ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 2 4930 ― ― 600 330 000 FEET
0 60
32'30"
0 60
― ― ―
« ª
33
1000
― ― ―
― ― ―
1000
31
800
rs
Pe
2 5 4
600
―
GE
00 10
600
te
800
2 2 4
600
0 140
120 0
2 4 5
800
600
31 ― ―
ID
2 2 0
600
800
800
2 5 8
5 0 8 1
on
Cr
0 40
49
YR
800
20 0
32
0 100
5 0 8 1
0 60
200
49
1000
400
60 0 1000
NN
RD
800
SU
800
Cr
2 1 1
600
5 0 8 1
Mill Creek Divide
5 0 8 3
800
on
2 3 2
60 0
400
600
ers
2 4 4
400
2 1 0
800
2 5 9
2 5 8
400
400
Pet
0 40
0 60
SIUSLAW 32'30" NATIONA L FOREST
2 4 8
400
218
49
800
2 4 8
Peterson Ridge
80 0
800
0 80
60 0
0 60
33
49
2 1 5
200
0 40
