GB Auto ER One Pager 1Q14 A

‫جي بي أوتو )‪(AUTO.CA‬‬

‫بيان صحفي‪ :‬تقرير النتائج المالية للسنة المالية المنتهية في ‪ 31‬مارس ‪2014‬‬

‫جي بي أوتو تعلن عن نتائج الربع‬ ‫األول من عام ‪2014‬‬ ‫جي بي أوتو تبدأ عام ‪ 2014‬بنتائج قوية مع نمو اإليرادات واألرباح‪ ،‬والنتائج‬ ‫التشغيلية للشركة تتجاوز تأثير وقف استيراد الدراجات البخارية والتوك توك‬ ‫‪ 8‬مايو ‪2014‬‬

‫جي بي أوتو اتخذت‬ ‫حزمة من التدابير منذ‬ ‫عام ‪ 2011‬تهدف إلى ترسيخ‬ ‫مكانتها السوقية وتحقيق‬ ‫أكبر استفادة من موجة‬ ‫االنتعاش االقتصادي‬ ‫المرتقبة‪.‬‬

‫أعلنت اليوم شركة جي بي أوتو (كود التداول في البورصة المصرية ‪ – )AUTO.CA‬الشركة‬ ‫الرائدة في مجال تجميع وتوزيع السيارات بأسواق الشرق األوسط وشمال أفريقيا – عن النتائج المالية‬ ‫المجمعة للفترة المالية المنتهية في ‪ 31‬مارس ‪ ،2014‬حيث بلغت اإليرادات ‪ 2667.7‬مليون جنيه‪ ،‬وهو نمو‬ ‫سنوي بمعدل ‪ ،%28.1‬ووصل هامش صافي الربح إلى ‪ %1.8‬خالل الربع األول من عام ‪.2014‬‬ ‫في هذا السياق أعرب الدكتور رؤوف غبور رئيس مجلس اإلدارة والعضو المنتدب لشركة جي بي‬ ‫أوتو‪ ،‬عن نجاح الشركة في تجاوز قرار وقف استيراد الدرجات البخارية والتوك توك في مصر وتالفي‬ ‫تأثيره على األرباح بفضل معدالت النمو القوية في األنشطة الرئيسية‪ ،‬وهو ما ينعكس في ارتفاع‬ ‫األرباح رغم تراجع إيرادات األنشطة ذات هامش الربح المرتفع نتيجة القرار‪.‬‬ ‫ولفت غبور إلى انخفاض نسبة المصروفات العمومية واإلدارية إلى اإليرادات بمعدل ‪ %0.5‬عن نفس‬ ‫الفترة من العام السابق رغم توسعات الشركة والخطط المستقبلية لتنويع األنشطة والمنتجات‬ ‫وكذلك التواجد المباشر في أسواق المنطقة‪.‬‬ ‫بلغت إيرادات قطاع سيارات الركوب ‪ 2021.1‬مليون جنيه خالل الربع األول من عام ‪ ،2014‬بدعم من‬ ‫المبيعات القوية لكل من هيونداي وجيلي ومازدا في السوق المصري‪ .‬كما بدأت الشركة خالل الربع‬ ‫األول تسجيل مبيعات سيارات الركوب في السوق الليبي ضمن نتائج المجموعة للمرة األولى‪.‬‬ ‫وتراجعت إيرادات قطاع الدراجات البخارية والتوك توك بمعدل ‪ %20.4‬خالل الربع األول على خلفية‬ ‫قرار وقف االستيراد في مصر‪ ،‬غير أن التعافي مستمر بقطاع الشاحنات التجارية ومعدات اإلنشاء حيث‬ ‫ارتفعت اإليرادات بمعدل ‪ %56.1‬لتبلغ ‪ 181.4‬مليون جنيه‪ ،‬فض ً‬ ‫ال عن تضاعف هامش مجمل الربح لهذا‬ ‫القطاع خالل الفترة‪.‬‬ ‫وتباينت مبيعات اإلطارات بين انخفاض نسبته ‪ %30.9‬في مصر‪ ،‬نتيجة تراجع الطلب وزيادة المعروض‬ ‫خالل الربع األول‪ ،‬وبين نمو المبيعات اإلقليمية بأكثر من الضعف لتبلغ ‪ 21.4‬مليون جنيه‪ .‬وفي المجمل‬ ‫بلغت إيرادات قطاع اإلطارات ‪ 91.6‬مليون جنيه خالل الربع األول من عام ‪ ،2014‬وهو انخفاض بمعدل ‪% 17.7‬‬ ‫مقارنة بالربع األول من العام الماضي مع مؤشرات لعودة النمو خالل الربع الثاني‪.‬‬ ‫ارتفعت إيرادات نشاط التمويل بمعدل ‪ %44.2‬خالل الربع األول من عام ‪ ،2014‬وتضاعفت مبيعات‬ ‫شركة درايف للتمويل االستهالكي بمعدل ‪ 6‬مرات عن الربع األول من العام الماضي‪ ،‬مع توقعات اإلدارة‬ ‫بمواصلة نمو نشاط التمويل خاصة مع إطالق نشاط مبيعات السيارات المستعملة أواخر الربع األول‪.‬‬ ‫علما بأن القطاعات األخرى‬ ‫وبلغت اإليرادات من القطاعات األخرى ‪ 1.4‬مليون جنيه خالل الربع األول‪ً ،‬‬ ‫تتضمن أنشطة تداول زيوت المحركات والتشحيم ومبيعات السيارات المستعملة وأنشطة النقل‪.‬‬ ‫ارتفعت المصروفات اإلدارية والعمومية بمعدل سنوي ‪ %18.5‬لتبلغ ‪ 164.1‬مليون جنيه‪ ،‬ويرجع ذلك إلى‬ ‫تكاليف إطالق المشروعات واألنشطة الجديدة مصحو ًبا بزيادة الرواتب ومصروفات العاملين لمواكبة‬ ‫علما بأن نمو مبيعات الشركة بمعدل ‪ %28.1‬تجاوز ارتفاع المصروفات اإلدارية والعمومية خالل‬ ‫التضخم‪ً ،‬‬ ‫فترة التقرير بفضل الجهود المستمرة لخفض وترشيد المصروفات‪.‬‬ ‫وفي سياق متصل تدرس حال ًيا جي بي أوتو خيارات التمويل المتاحة لدعم التوسعات الجارية في‬ ‫مصر واألسواق اإلقليمية عن طريق زيادة رأس المال أو االقتراض أو الجمع بين االثنين‪.‬‬ ‫واختتم غبور أن الشركة قادرة على مواصلة األداء المتميز للربع األول حتى نهاية العام‪ ،‬مستفيدة‬ ‫من بوادر التعافي بمعدالت االستهالك في مصر واستراتيجية تعظيم حصتها السوقية في العراق‪.‬‬ ‫وجدد غبور ثقته في حزمة التدابير التي اتخذتها جي بي أوتو منذ عام ‪ 2011‬لترسيخ مكانتها السوقية‬ ‫وتحقيق أكبر استفادة من موجة االنتعاش االقتصادي المرتقبة‪.‬‬ ‫يمكن تحميل تقرير النتائج المالية الكاملة للفترة المالية المنتهية في ‪ 31‬مارس ‪ 2014‬باإلضافة إلى‬ ‫تحليالت اإلدارة ألداء الشركة عبر زيارة الموقع اإللكتروني‪.ir.ghabbourauto.com :‬‬

‫‪1‬‬

‫النتائج المالية لشركة جي بي أوتو (الفترة المالية المنتهية في ‪ 31‬مارس ‪)2014‬‬ ‫قائمة الدخل‬

‫(مليون جم)‬

‫‪ 31‬مارس ‪2013‬‬

‫إيرادات السيارات المالكي‬ ‫إيرادات الدراجات البخارية والتوك توك‬ ‫إيرادات العربات التجارية ومعدات اإلنشاء‬ ‫إيرادات اإلطارات‬ ‫إيرادات أنشطة التمويل‬ ‫إيرادات أخرى‬ ‫إجمالي إيرادات المبيعات‬ ‫مجمل الربح‬ ‫هامش الربح اإلجمالي‬ ‫مصروفات البيع والتسويق‬ ‫مصروفات إدارية‬ ‫اإليرادات ‪(/‬المصروفات) األخرى‬ ‫أرباح التشغيل‬ ‫هامش أرباح التشغيل (‪)%‬‬ ‫صافي المخصصات والمصروفات غير العاملة‬ ‫األرباح قبل الفوائد والضرائب‬ ‫هامش الربح قبل الفوائد والضرائب (‪)%‬‬ ‫أرباح (خسائر) صرف العمالت األجنبية‬ ‫صافي تكلفة التمويل‬ ‫األرباح قبل الضرائب‬ ‫الضرائب‬ ‫صافي األرباح قبل حقوق األقلية‬ ‫حقوق األقلية‬ ‫صافي الربح‬ ‫هامش صافي الربح (‪)%‬‬

‫‪1453.4‬‬ ‫‪313.1‬‬ ‫‪116.2‬‬ ‫‪111.3‬‬ ‫‪85.2‬‬ ‫‪2.8‬‬ ‫‪2081.9‬‬ ‫‪317.9‬‬ ‫‪%15.3‬‬ ‫‪-91.9‬‬ ‫‪-46.6‬‬ ‫‪8.2‬‬ ‫‪187.6‬‬ ‫‪%9.0‬‬ ‫‪-10.2‬‬ ‫‪177.4‬‬ ‫‪%8.5‬‬ ‫‪-19.5‬‬ ‫‪-78.2‬‬ ‫‪79.6‬‬ ‫‪-12.0‬‬ ‫‪67.6‬‬ ‫‪-20.3‬‬ ‫‪47.3‬‬ ‫‪%2.3‬‬

‫ثالثة أشهر منتهية في‬ ‫نسبة التغيير‬ ‫‪ 31‬مارس ‪2014‬‬ ‫‪2021.2‬‬ ‫‪249.3‬‬ ‫‪181.4‬‬ ‫‪91.6‬‬ ‫‪122.8‬‬ ‫‪1.4‬‬ ‫‪2667.7‬‬ ‫‪361.5‬‬ ‫‪%13.6‬‬ ‫‪-102.3‬‬ ‫‪-61.8‬‬ ‫‪9.1‬‬ ‫‪206.4‬‬ ‫‪%7.7‬‬ ‫‪-10.4‬‬ ‫‪196.1‬‬ ‫‪%7.4‬‬ ‫‪-17.9‬‬ ‫‪-89.5‬‬ ‫‪88.7‬‬ ‫‪-17.2‬‬ ‫‪71.5‬‬ ‫‪-23.5‬‬ ‫‪48.0‬‬ ‫‪%1.8‬‬

‫‪%39.1‬‬ ‫‪%-20.4‬‬ ‫‪%56.1‬‬ ‫‪%-17.7‬‬ ‫‪%44.2‬‬ ‫‪%-49.3‬‬ ‫‪%28.1‬‬ ‫‪%13.7‬‬ ‫‪-1.7‬‬ ‫‪%11.4‬‬ ‫‪%32.7‬‬ ‫‪%11.0‬‬ ‫‪%10.1‬‬ ‫‪-1.3‬‬ ‫‪%1.9‬‬ ‫‪%10.5‬‬ ‫‪-1.1‬‬ ‫‪%-8.4‬‬ ‫‪%14.4‬‬ ‫‪%11.3‬‬ ‫‪%42.4‬‬ ‫‪%5.8‬‬ ‫‪%16.0‬‬ ‫‪%1.4‬‬ ‫‪-0.5‬‬

‫‪2‬‬

‫المقر الرئيسي‪:‬‬ ‫طريق القاهرة‪-‬اإلسكندرية الصحرواي‬ ‫– ك ‪ – 28‬المنطقة الصناعية –‬ ‫أبو رواش – الجيزة – مصر‬ ‫عالقات المستثمرين‪:‬‬ ‫منة اهلل صادق‬ ‫رئيس قطاع التمويل المؤسسي‬ ‫واإلستثمار‬ ‫هدى يحيى‬ ‫مدير عالقات المستثمرين‬ ‫رانيا الشنوفي‬ ‫محلل عالقات المستثمرين‬ ‫مباشر‪+202 3910 0485 :‬‬ ‫تليفون‪+202 3539 1201 :‬‬ ‫فاكس‪+202 3539 0139 :‬‬

‫‪[email protected]‬‬

‫‪ir.ghabbourauto.com‬‬ ‫معلومات للمساهمين‪:‬‬ ‫كود رويترز‪AUTO.CA :‬‬ ‫كود بلومبرج‪AUTO.EY :‬‬ ‫عدد األسهم‪:‬‬ ‫‪ 128.892.900‬سهم‪:‬‬

‫شركة جي بي أوتو (كود البورصة المصرية ‪.)AUTO.CA‬‬ ‫جي بي أوتو (المقيدة في البورصة المصرية تحت كود‪ )AUTO.CA ‬هي الشركة الرائدة في مجال تجميع وتوزيع‬ ‫السيارات في أسواق الشرق األوسط وشمال أفريقيا‪ .‬وتمتد أنشطة الشركة إلى خمس قطاعات رئيسية تضم‬ ‫سيارات الركوب‪ ،‬والدراجات البخارية والتوك توك‪ ،‬والشاحنات التجارية ومعدات اإلنشاء‪ ،‬واإلطارات‪ ،‬واألنشطة‬ ‫التمويلية‪ .‬وتركز عمليات الشركة على أنشطة التجميع والتصنيع‪ ،‬والتسويق والتمويل وخدمات ما بعد البيع‪،‬‬ ‫حيث تمتلك توكيالت حصرية لمجموعة متنوعة من العالمات الرائجة‪ ،‬تشمل هيونداي‪ ،‬مازدا‪ ،‬جيلي‪ ،‬باجاج‪ ،‬ماركو‬ ‫بولو‪ ،‬جريت وال‪ ،‬إفيكو‪ ،‬فولفو‪ ،‬متسوبيشي‪ ،‬فوسو‪ ،‬واي تي أو‪ ،‬كاري‪ ،‬اس دي ال جي‪ ،‬أكسا‪ ،‬السا‪ ،‬يوكوهاما‪،‬‬ ‫جوديير‪ ،‬ويست ليك‪ ،‬تريانجل‪ ،‬جراندستون‪ ،‬دياموند باك‪ ،‬مونروه‪ ،‬جازبرومنيفت‪ .‬وتزاول الشركة أنشطتها بصورة‬ ‫رئيسية في أسواق مصر والعراق وليبيا والجزائر‪ ،‬وتحرص على دراسة الفرص التوسعية بباقي أسواق المنطقة‪.‬‬ ‫ويقع المقر الرئيسي للشركة في القاهرة الكبرى بمصر‪ .‬لمزيد من المعلومات يرجى زيارة الموقع اإلكتروني‪:‬‬ ‫‪www.ghabbourauto.com‬‬

‫بيانات تطلعية‬ ‫هذا المستند قد يحتوي على “بيانات تطلعية” معينة مرتبطة بأنشطة شركة جي بي أوتو ومن الممكن أن يتم‬ ‫تحديد تلك البيانات من خالل استخدام بعض األلفاظ التطلعية مثل “سوف”‪“ ،‬مخطط”‪“ ،‬توقعات”‪“ ،‬تنبؤ” باإلضافة‬ ‫إلى التوضيحات المشابهة ومن خالل مناقشة االستراتيجيات أو الخطط أو النوايا‪ .‬وقد تحتوي هذه البيانات على‬ ‫أوصاف لالستثمارات المخطط لها أو الجاري تنفيذها أو تطويرها من قبل شركة جي بي أوتو والتأثير المتوقع‬ ‫لتلك االستثمارات‪ .‬وتعكس هذه البيانات الرؤى الحالية لشركة جي بي أوتو فيما يخص األحداث المستقبلية وهي‬ ‫عرضة للمخاطر واالفتراضات‪ .‬وقد تسبب عوامل عديدة في أن تصبح اإلنجازات واألداء والقرارات والنتائج الفعلية‬ ‫الخاصة بشركة جي بي أوتو مختلفة عن أي نتائج مستقبلية من الممكن أن يتم استنتاجها أو استنباطها من‬ ‫هذه البيانات التطلعية‪.‬‬

‫‪3‬‬