USGS 7.5-minute image map for Becky Creek ... - The National Map

Report 0 Downloads 86 Views


1250



│ │ │

120│ 0



│ │ │









│ │ │







15T

This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19

8000



6

5 7

8

ADJOINING QUADRANGLES

1 2 3 4 5 6 7 8

│ │



│ │

│ │

│ │ │



B L OD G E T T R D









│ │ │

1200

120 0

│ │ │

│ │ │









│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │





│ │ │





│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │





│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │







│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │





│ │ │



│ │ │

│ │ │



1100

110 0

│ │ │

│ │ │



│ │ │







│ │ │

│ │ │

















│ │ │





│ │ │





│ │ │





│ │ │





│ │ │



│ │ │

│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │

│ │ │





│ │ │



│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │











│ │ │





│ │ │



│ │ │



│ │ │

│ │ │





│ │ │





│ │ │





│ │ │





│ │ │





│ │ │





│ │ │





│ │ │









│ │







│ │







│ │







│ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

er





4WD

X W Interstate Route

. US Route /

BECKY CREEK, WI 2015

H State Route

11 00



│ │ │



│ │ │



│ │ │



Ch│ i pp e w

│ │ │

aR



iv

│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │









│ │ │



│ │ │

│ │ │



│ │ │





│ │

























│ │ │

│ │ │



│ │ │







│ │ │





│ │ │







│ │ │









│ │ │





│ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │



│ │ │





│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │



















│ │ │



│ │ │



│ │ │



Edgewater Weirgor Exeland Bucks Lake Crane Weyerhaeuser Bruce Thornapple

│ │



│ │ │







4

3

│ │





│ │ │



│ │ │ │1150│ │ │

│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │



│ │ │





│ │ │





│ │ │





│ │ │

│ │ │





│ │ │



│ │ │









│ │ │



2

│ │ │



QUADRANGLE LOCATION

1





│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │

1 10000

│ │ │







│ │ │



│ │ │



│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │

│ │



│ │ │





│ │ │





│ │ │





│ │ │





│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │



























│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │

│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │











│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │





│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │











│ │ │











│ │ │

│ │ │



9000





│ │ │





CONTOUR INTERVAL 20 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988

│ │ │







│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │

│ │ │









│ │ │



│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │

│ │ │







│ │ │



│ │ │

7000



│ │ │











│ │ │





│ │ │

│ │ │

│ │ │ │

6000



│ │ │

│ │ │

│ │ │





│ │ │



│ │ │



│ │ │





│ │ │

│ │ │



│ │ │





│ │ │





FEET

5000



│ │ │

MILES

Local Road

Secondary Hwy

Ramp

7 6 4 3 0 1 6 4 0 2 9 4 7 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 2 9 9 5

Grid Zone Designation

4000

WISCONSIN

*7643016402947*

XL

3000

2000





100,000-m Square ID

2000

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │







U.S. National Grid

1000

1000

│ │ │

│ │ │















UTM GRID AND 2015 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET

0

METERS 0







│ │ │



1000

0.5

0

│ │ │



1

500

│ │ │



│ │ │



1° 12´ 21 MILS

1000











│ │ │











GN

│ │ │







│ │ │







Ø



│ │ │



















│ │



│ │



│ │

│ │ │





│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │





DEARHAMER RD









MN

│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │

│1200



│ │ │

│ │ │





│ │ │





│ │ │

│ │ │



│ │

│ │











│ │ │















│ │ │



│ │ │



│ │ │

│ │ │

│ │ │ 1200 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │







│ │ │

│ │ │

│ │ │



│ │ │





│ │

│ │ │







│ │ │



│ │



│ │ │











This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery..................................................NAIP, July 2013 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2014 - 2015 Names..........................................................GNIS, 2015 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2013 Contours............................National Elevation Dataset, 2003 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2015 Public Land Survey System..................................BLM, 2014 Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014

1° 19´ 23 MILS

^

¬ «

1100

1300

│ │ │

│ │ │



│ │ │



│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │





│ │ │



│ │ │

│ │ │

















00 12

00 13

North American Datum of 1983 (NAD83) World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 15T 10 000-foot ticks: Wisconsin Coordinate System of 1983 (central zone)

¬ «

1100

 ―   ―   ―  ― ― ― ― ―   ―   ― ― ― ― ―  PAD DOC K RD ―D   ―   ―   ―   ―  e ―  ― ― ― ― ― v i ― ―  ―  ―  l   ― sC  ― ― ― ― ― ― r  ―   ―   ―   ―   ―   ―   ―  ―   ― ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Blue     ―  ― ― ― ― 50 ― ― ― Hills  40     ―   ― Cem  ―  ―  ―  ―    ―  ―  ―  ―  ―  ― ― ― ―  ― #"! ―  ―  ―  ―  45°30' ― ― ― ― ― FEET ― ― ― 6 6   1 620 000 28  29  ―  ―   ―  91°22'30" ―  ―  ―  ― ― ―  ― ―  ―  ―  ― Produced by ― the United States ―  ― ― Geological Survey ― ―

















41  ―



1300

EKE RD

0 130 CO RD O

50

Bec ky Cr

Cr

CHRISTIA NSON RD

0 115

1200

ls

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │



│ │





│ │ │























│ │ │



r

15 00

1300

42

0 140

50

│ │ │

│ │ │





│ │





│ │ │





│ │







│ │ │











CO RD H







│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │





│ │ │

TATRO│RD





rC

│ │ │

150 0

de

00 14 15 00

CO RD H

Al

00 15 1600

FEET

vi





│ │ │



BIHLMEYER RD

0 130

50

De

















│ │ │



00 15

620 000

│ │ │









13 00



│ │ │



│ │ │

│ │ │



16 00

44

DEARHAMER RD

00 15

50

LINCOLN RD

1600

32'30"

43

│ │ │

│ │ │

12 │ 00















GLENDALE RD

1400







│ │ │

│ │ │

│ │ │





│ │ │

│ │ │











1400

15 00



│ │ │

0 150

0 160

1600

45

│ │ │

13 00 MINIATT RD

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │







0 140 1600

1500

51

1200

1500

 ― ― ―

50

FEET

50

ek Bec k y C r e

47

 ―   ― 50 ― 46 ― ―

650 000

 ―   ― ―  ― ―  ― MEADOW DAM RD   ―    ― ―  ― ― ―  ―  ―  ― ― ― ―     ―  ―  ―  ― ―  ― ―   ― ― ― ― ― ― ―   ―  ―   ―   ― ―  ― 1400 ― ―  ―  ―  ― 50 50 ― ― ―    ―   ― ― ―    Cr ―  ― ― ― ― ar ― ―  ―   Cle ― ― ― ―  r C r  ―  l ea ―  ―   ―  ―C  ― ― ― ― ― ―  ―    ― ― ― ―  ―   ―   ―   ―  1500 ―  ― ― ― ―  ―  ―  ― 35' ― ― ― ―  ―   ―   ―   ― ―  ― ― TOWN LINE RD ― ― ― ― 5049    ― ― ―  ―   ―   ―   ― ―  ― ― ― ― ― ―     ― ― ― ―     ―  ― ―  ―   ― ―  ― ― ― ―  ― ―  ―    ― ― ―  ―  ―  ―  ― ―   ―  ― ― ― ―   ―  ―  ― ―  ―   1400 ― ― ―   ―  ―  ―  ― ―   ―  ―   ―  ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ―   48    ― ― ― ―  ―  ―   ―   ―  ― ― ―   ―  ―  ―  ― ―  ―  ― ― ― ― ― ― ―  ―  ―  ― 140 0 0 ―  ―   0  1200 13   ―  ― ―  ― ―  ― ― ―    ― ― ― ―  ―  ―  ― ― ― ―   ―    ―  ―   ― ―   ―  ― ―  ― ― ― ― ―  ― ― ― ― ― ― ― ―   ―   ―  ―   ―   ―  ―  ― ―  ― ― ― ― 50 ― 1247  ― ― ― 00 ― ― ― ― ―   ―  ―   ―  ―  ― ― ― ― ― ―   ― ― ―   ―  ―  ―  ― ―  ―  ― ―  200 ―  1 ― 14  00 ―  ― 120― ― 0   ― ―  ―   ―   ― ―  ―  50  ― ― 46 ―  ― ― ― ― ―    1400  RD IMALONE RD   ―  ―  ―IMALONE   ―  ―   ― ―  ― ― ― ― ―   ― ― 130 ― ― ― ―  ―  ―  0 ―  ―  ―  ―  ― ―   ― ―  ― ― ―  ―  ―  ―     ―  ―  ―   ―  ―     ―  ―  ―  ―  ―  ― ―  ― ― ― ―  ― ― ― ―  ―  ― ―  ― ― ― ― ― ― ―  ―  ―   ―   ―  ― ―  ― ― ― ― ― ―  ―  ― ― ―  ―   ―    ―   ―   ―   ―   ―  ―   ―   ―  ―  ― ― ― ―  ―  ―  ―  ― ― ―  ― ―  ― ― ― ― ― ―  ―  ―  ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ―  ― ―  ―     ―   ―  ―  ―    ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―  ― ― ― ― 50 ― ― ― ―   ― ―  ― 45 ―  ―  ― ― ―   ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―         ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―    ―  ―  ― ― ― ―  ― ―  ― ― ― ―  ― ―  ― ― ― ― ― ― ―  ―  ―    ―  ― ― ― ― ―  ―  ― ― ― 32'30"     ―  ―      ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―   ―  ―  ― ―  ―  ―  ― ―   ― ―   ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―  ―  ― ― ―  ―  ―  ―   ―   ―   ―   ―   ―   ―   ―   ―  ―  ― ―  ― ―  ― ―  ― ―  ― ― ― ― ― ― ―  ―  ― ― ― ―  ―  ―  ―    ― ― SENT ― B ecky ―  ―  INAL ASH ― ― RD  ― SENTINAL ASH RD ― ― BENNOR RD ―     ―  ― BENNOR RD   ― C r ―  ―  ―  ―  ―   ―   ―  ―   ― ―    ―  ―  50 ―  ―  ― ―   ― ―  ― ― ― ― 44 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―  ―  ―  ―  ―  ― ―  ―  ― 1400 ―  ―   ―   ―   ―   ―   ―   ―   ―   ―  ―   ― ―  ―  ― ― ― ―  ―  ―  ― ― ―  ― ― ― ― ― ― ― ―  ― ―  ― ―  ―  ― 0  ―  ― 0  ― ―  ―  ― 2  ―  1  ― ―  ―  ― ―  ―  ― ―  ―  ―  ―  ―  ―      ― ―  ―  ―     ― ―   1150   ―  ―  ―  ―  ―  ―  ― ―  ― ―  ― ― ― ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―  ―  ―  ― ―  ―  ―   ― ―  ― ― ― ― ―  ― ― ― ― ― ― ―    ―     ―   ―    ―    ―     ― ―  ― ― ―  ―  ―  ― ―  ― ―   ―  ―    ―  ―   ―   ― ―  ―  ― ― ―  ― ―  ― ―  ―  ―  ―    ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―  ―  ―  ―  ―     ―  ―  ―  ―   ―  ―  ―  ―  ―   ―   ―   ―   ―  ―  50431150 ― ― ― ― ― ― ― ―  ― ―   ― ―   ―  ―  ― ―   ― ―  ― ― ― ― ― ― ― ―  ― ―  ― ―  ― ― ― ― ―  ―  ―  ― ― ―  ―  ―    ―   ―   ―   ―  ―   ―   ―   ―  ―  ― ― ― ― ―  ― ―   ―  ―  ― ―   ― ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―   ―  ―  ―  ―  ―   ―   ―  ―  ―    ―  ―  ―  ― ―  ― ―   ―   ―  ―  EDGEWOOD RD ― FRIS ―ING ―  ER RD EDGEWOOD RD ― ―  ― ― ―  ―  ― ―  ― ―  ―  ― ― ― ―  ―  ― ―  ―  ― ― ―   ― ― ― ― ―    ―  ―  ―  ―  ―  ―   ―  ―  ―      ―  ―  ―  ― ―  ―   ― ―   ―   ―  ―  ― ― ― ― ―  ― ― ― ―   ― ― ― ―  ― ― ― ― ―   ― ― ― ― ―  ―  ― ―  ― 40 ― ― ― ― ― ― ― ―   ―   ― ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―   ― ―      ―  ―  ― ― ― ―  ― ― ―  ―  5042 ― ―  ― ―   ― ―  ― ―  ― ― ―  ― ― ― ―    ―  ―  ―  ― ― ― ― ― ―   ― ―   ― ― ―  ―  ― ― ―  ―   ―  ―   ― ―   ―   ―   ―   ―   ―   ― ―   ―   ― ―  ―  ― ― ― ― ―   ―  ―  ― ―  ― ―  ―  ― ― ― ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―  ―  ―  ―     ―  ―  ―    ―  ―  ―  ―  ―   ― ―   ― ―  ― ― ― ― ― ― ―  ―  ―   ―  ― ―  ―   ― ―  ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ―  ― ― ― ―   ― ―    ―     ―   ―  ―  ―  ―  ―    ―   ―   ―  ―   ― ― ― ―  ―  ―  ― ―   ― ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―   ― ―  ―  ―  ― ―  ― ―    ― ― ― ― ― ―  ― ― ― ― ― ―    ―     ―   ―    ―    ―     ― ― ― ―  50 000m  ―  ―  ―  ―  ―  ―  ― ― ― ― 41 N ―  ― ―  ―  ― ― ―  ― ―  ―  ―    ― ― ― ― ― ― ― FETKE RD ― ― RD ADAMS ― ― ― ― ―   ―   ―   ― ― ―  ― ― ― ―  ―  ―  ― ―   ―   ―   ―   ―   ―   ―  ―   ― ―   ― ―   ―   ―  ―  ― ― ― ― ―  ―  ― ―  ―  ― ― ―   ―   1100 ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―  ― ― ― ― ― ― ― ―    ― 40 ―    ― ―    ―    ―    ―  ―  ―  ―  ― ―  ―  ―  ―  ―  ―   ― ―   ―   ―  ― ―  ― ― ― ― ― ―  ― ― ― ―  ― ―  ― ―  ― ― ― ― ― ― ―  ― ― ―  ― ―  ― ―  ― ― ―   ―    ―  ―   ―   ―  ―  ― ― ―  ―  ― ―  ― ―      ―  ―  ―   ―    ―  ―   ― ―  ― ― ― ―   ― ―   ―   ―    ―  ―  ―  ―  ― ― ―  ― ― ― ― ―   ― ― ― ― ― ― ―  ― ―  ― ― ― ― ― ― ―  ― ― ―  ― ― ―  ― ―  ― ―  ―  ―  ― ― ―  ―    ―  ―   ― ―  ― ― BOAT LANDING RD  ―  ― ― ―  ―  ― ―  ―  ― ―  ―    ―      ― ―    ―   ― ―  ― ― ― ―  ―  ― ―   ―  ―   ―   ― ―   ―  ― ― ― ― ― ―   ― 6  ―45°30' ―  ― 6 ― ― ― ― 6 000m 6 6  ― 632 ― ― ― ― 34  ― 36 E 31 35 30 20' ―  ―  ― 633 ―   ―  ―17'30" ―15'  ―  ― ―  91°  ―  ―  ― ― ―  ― ― ― ―  ―  ― ― ―  ―   ―   ―   ― ―   ―   ―   ―  ―   ― ―   ― ―   ― ―  ―  ROAD CLASSIFICATION ―  ―   ― ―  ― 1:24 ― ― SCALE ― ―  ― ― 000  ― ― ― ― ― ―  ―  ― ―  ― ― ― ― ―  ―  ―   ― ―  Expressway Local Connector ― ― ―2 ― 1 0.5 0 KILOMETERS 1 ― ― ― 00 15

50

 ―













15 00











│ │ │





│ │ │

 ― LONE PINE RD ―  ―   ―   ― ―  ― ― ― ―  ― ―   ―  ―   ― ―  ― ― ― ―   ― ―

12 00





│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │

15 00







│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │





│ │ │





│ │ │





│ │ │



│ │ │

│ │ │







│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │ │ │ │ │B │ │ ig │ │ │ │ │ │ W │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ e i│ │ r │ │ │ │ │ gor │ │ │ │ │ │ Cr │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 1400 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │





│ │ │



│ │ │



│ │ │







│ │ │



│ │ │















│ │ │



│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │





│ │ │















































1500

1500

 ―

 ― ―

0 120



00 14

0 150

53

RE ICHEL R D

1500

50

48

50

00 15

 ―   ―   ―   ―   ―   ―  ― ― ― ―  ― ― ― ― ― ―  ―  ―     ― ― ― ― ― ―      ―   ―  ―  ―  ―  ―  ―  ― ― ― ― ― ―  ―  ―  ― D ― OW―D AM R  ―ME A D  ― ― ― ― ― MEADOW DAM RD ―     1   ―  ―  ―  ―  ―  ―  400 ―  ― ―  ―  ―  ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―  ―   ―   ―   ―   ―   ―  ―  ― ― ―  ―  ― ― 50  ― ― ― ― ― 50   ― Cr  ― ― r ― ― e ― ― e  ―   ―D   ―   ―   ―   ―  ―  ― ―  ―  ― ― ― ― ― ― ― ―      ― ― ― ― ― ― ―  ―   ―   ―   ―   ―   ―  ―  ― ― ―  ―  ― ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―  ―   ―   ―   ―   ―   ―   ―   ― ―  ― ―  ―  ― ― ―  ― ― ― ― ― ― ―  ―       ― ― ― ― ― ― ―    ―    ―   ―   ―   ― ― ―    ― 35' ―  ― ―  ― ―  ―  ―  ― ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―        ―  ―  ―  ― ―  ―  ―    ― ―  ― ― ― ― ― ―  ―  ― ― ―    ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―     ―   ―  ―  ― ―   ―   ―  ― ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―  ―   ―   ―   ―   ―   ―  ―  ― ―  ―  ― ― ― ― ― ― ―  ―    ― ― ― ― ― ― ―  ―

r

HAUSE RD



│ │ │

 ― ―





 ― ―

rC

 ―

0 140

1500

 ― ―









 ―

go

r

0 0 14 ―

eir

ff C

 ― ―

│ │ │





│ │ │

│ │ │





│ │ │





│ │ │







│ │ │

│ │ │

│ │ │





│ │ │



│ │ │

│ │ │





│ │ │





13│ 00

12 00

O I N S RD IL G

Bu

 ―

gW

GA

00 14

51 ―

1250

45°37'30"





│ │ │

│ │ │

│ │ │





│ │ │



Bi

0 140

00 15

50 

6

35

―  ―  ―  ―  ― ―

00 13

 ―

91°15'

36  ―  ― ― ― │

34

│ │ │

6

6

1 640 000 FEET



33











│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │





│ │





│ │ │





│ │ │







│ │ │

│ │ │

│ │ │





│ │ │

│ │ │

│ │ │

│ │ │





│ │ │



│ │ │





│ │ │





│ │ │

│ │ │



│ │ │





│ │ │

│ │ │



│ │ │



│ │ │







│ │ │



│ │ │



│ │ │



│ │ │





│ │ │

│ │ │



│ │ │

│ │ │



│ │ │





│ │ │



│ │ │





│ │ │



│ │ │



│ │ │

│ │ │



│ │ │

17'30"

6

│ │ │







│ │ │





52

│ │ │



50







 ―



│ │ │







 ―

 ―   ―   ―  ― ― ― ― ―   ― ― ― ―  ―   ―   ―  ―  ― ― ― ― ―  ― ― ― ―



Cr

 ―

│ │ │

RL

 ―

1500

│ │ │

ing

T

MP

│ │ │





1500

Spr

1400 CA SERLEY

 ―

REICHEL RD

1400

│ │ │



1500



│ │ │

53000mN

│ │ │

50



15 00





│ │ │

 ―

 ― ―

 ―   ―   ―   ―  ― ― ― ― ― ― ―     ― ― ― 1300 ―   ―     ―   ―   ―   ―   ― ―   ―  ― ―  ― ― ― ―  ―  ―  ―  ―  ―   ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―        ―  ―  ―   ― ― ― ―  ―  ―    ―  ― ― ― ― 130 ― ― ― ―   ― ― ― 0 ― ― ―  ―  ―      ― ― ― ― ― ― ― ―  ―   ―   ―   ―   ― ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―  ―

 ―   ―   ―   ―   ―   ―   ―   ―   ―  ― ― ― ―  ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―  1400  ―     ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ―         ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―  ―   ―  ―  ― ― ― ― ―  ―  ― ―   ― ―  ― ― ― ― ― ― ―      ―  ― ― ― 1300 ― ― ― ― ― ―  ―   ―   ―   ―   ―   ―   ―   ―   ―  ―  ― ―  ―  ―  ―  ―  ― ― ―  ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―     ―  ― r ―   ―   ― ―   ―   ―   ―  or C   ― ― ―1300  ― ―  r―g ―  ― ― e i  ― ―  ― ― ― ― ― ― ―    W ―    ― ― ― ― ― ― g ― ― ― Bi  ―   ―   ―   ―   ―   ―   ―   ―   ―  ―  ― ―  ―  ―  ―  ―  ― ―  ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― 140  ― ― ― ― ― ― ― ―



15 00

16 00

 ― ―



 32 ―  ―

6



 ―

31



6

30



6

│ │ │

20'

29

│ │ │

6

28

│ │ │

6



27000mE



6

WISCONSIN-RUSK CO. 7.5-MINUTE SERIES

0 130



1500

U.S. GEOLOGICAL SURVEY

│ │ │

Sp rin g Cr

91°22'30" 45°37'30"

BECKY CREEK QUADRANGLE

U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR