USGS 7.5-minute image map for Bohemian ... - The National Map
BOHEMIAN CORNERS QUADRANGLE
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR0
. . . .│... .. . │. . │
3300
│
│
│ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │
│
│
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │ │ ..
.. . . ..
. │ .... . . . . │
│
│
│
.. . . . . .. .
│ │
│ │
│ │. │ │ ... │.. ... . .. │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │
... .. ..... ..
│ │ │ │ . .. . ... .│ . . . .. . . . . │
│
│
│
│ │
│
│ │
│ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │
│
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
.. ..│ . . │ │ . . .. │... . . ..... .
│
U.S. National Grid 100,000-m Square ID
XT Grid Zone Designation
12T
0
1000
0.5 2000
│ │ .. │
│
│.. ... .......│ . ... ...│.. . . │ │ │ . . . . │ . ..│.....
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │
│
│
│
│
│ │ │
..
│ │ . .│ .. .
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │ │ . │. . .. . │ .. ..│..
│
│
│ │
│ │ │ .. ...│ . .. .. .... . │ ... . .....│ . . . .. │ .│... . .. . │ . . │.. ..
│
│
│
│
│
│
│
│ 33 00
│
│
―
37
│ │ │
│
│
│
52
│
│
│ │ │
│
│
1
METERS 0
1000
MILES FEET
5000
6000
CONTOUR INTERVAL 20 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
│ │
│
│
│ │
│
│
. ..
│ │ │
33 │ 00
│ │ │ │
│
│
│
68
6
36000mN
52
70
47°15'
6
108°45'
ROAD CLASSIFICATION
2 2000
7000
│
│
│
│
KILOMETERS
4000
│
― ― ― ― ―
│
1:24 000
―
. . . │. │. ..... . ... ... ..│. . .
― ―
│
―
.. ― ― . ... . . ― ― ―... ... ― ..―. . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 000m 6 ― ― 69 ―E ― ―
│
. ... ―.. .... ... . ........... ... . .. ― . .. ― . .. ― ― 47'30"
330 0
― ―
― ―
│ │ │. │ │ . . .. . . .│
│
│
│ │
― SCALE ―
66
6
│
3000
―
― ― ― ―
.
―
│ │
│ 0
..
. . . ... . .. . . .. ....... .. ....― ― . ................. ― . . .. ― . . ......―.. ..... . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
330 0
│ │ │
500
0
.. .
r
8000
9000
MONTANA
1 10000
1
QUADRANGLE LOCATION
2
4 6
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
Roy NW Griffee Coulee Sloan Reservoir Roy Bear Creek Reservoir Grass Range NW Grass Range NE Teigen NW
Expressway
Local Connector
Ramp
4WD
Local Road
Secondary Hwy
X W Interstate Route
. US Route /
H State Route
BOHEMIAN CORNERS, MT 2017
7 6 4 3 0 1 6 3 7 5 8 5 7 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 4 6 9 9
UTM GRID AND 2017 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
1000
│
│
│
│
│ │ │
―
―
C ar e B
r Cr
*7643016375857*
1000
0.5
Bea
―
―
│
―
│ │ │ │
1
1
│ │ │
│
│
│
11° 8´ 198 MILS
―
38
52
― ―
│ 1° 36´ 29 MILS
Ù
― ― ― ― ― ― ― ― ―
│ │ │
│
│ │ │ │
MN
34 00
34 00
― ― ― ―
│ │ │
│
│
│
│
50'
GN
65 ―
6
^
. .. . ......― .. .. ― . . .
39
52
3300
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
.
.. .
│
│
│ │
│
│ │
―
0 340
Imagery..........................................NAIP, September 2015 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2015 - 2016 Names..........................................................GNIS, 2016 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2015 Contours............................National Elevation Dataset, 2005 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2016 Public Land Survey System..................................BLM, 2016 Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
340 0
00 34
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands.
00 34
2 130 000 FEET
Produced by the United States Geological Survey 3600 North American Datum of 1983 (NAD83) World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 12T 10 000-foot ticks: Montana Coordinate System of 1983
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │
62
6
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
17'30"
― ―
T U LL O C K L N
│
│
│ │ │
│
― ―
― ―
... . . ― . ― ― ― ― ― ―
―
33 00
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│ │ │
│ │ │
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ―
│
│ │
│
│
│
―
―
3400
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │
│
―
.│ . ..│ │ .. . . │ . │ ... .. . . . . │ ... . .....│ . .. . │ │ .│. ..... .. . .│ │ 3300
│
│ │ │
― ○ ―.... ............. ..
― ... .―..... . .. . ― .. ― ... . . ―.. ........... ― . ― ― . .. ........ ― ―.. . ... ― ― ― ― ― ― SATTERFIELD RD ―
│
│ │ │
│ │ │
360 0
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
. . ...
―
41
52
― . . ― ― ... ―. ― . ― . ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
... .. ... │ │ ... │. . . .
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
―
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │
│ │ │
Be ―
3300
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│ │
―
―
36 00
│
. ... . ... . .. .
│ │
│
│
│ │
│
│
│ │ │ │
.. . ... ...........
.. . .. . ― . .. .. ... ...― ― ― ― .. ......... . .. ― ― . .. ― ....... . ..―.... ― ― ― . ... . ― ... .. .― ........... . . .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
34 00
│
│
│
42
52
―
―
│
│ │ │
―
...... . ... ... ... ...
0 330
3500
0 360
370 0
43
0 330
19 ¬ « 35 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
108°52'30"
― ― ― ―
3300
3300 ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3300 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
340 0
―
47°15'
○
3200
―
│
│ │ │
│
│
│
―
│
│
│ │ │
│
│
―
3600
0 370
― ― ― ―
... ... . ― ..... . .. .. ... ...―
3500
36
―
. .
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
―
○
52
― ― ― ― ― 20' ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ○ ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Bea ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
3400
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
FEET
―
44
19 ¬ «
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
. .. │
― ―
│ │ │
│
│ │ │
│ │
│
│
│
SATTERFIELD RD
.. .. │. .│ . . .. │ .
│ │
.. .
│
│
340│ 0
│ │ │
│ │ │
│ │ │
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│ │ .│
│ │ │
│ . . │.. .
│
│
│
3500
│ │
│
37
52
1100000
45
52
―
― ― ― ― ― ― ― ― ―
. │ .│ . . . .
│
│
│
│ │ │
│ │
│
│
│ │ │
│ │ . │. .
│ │ │
│
│
│
│
│
... │ . . .. . . │....
│ │
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
320 0
Cr
r E ld e Box
00 32
―
― ―
―
Cr
― ―
― ― ― ― ―
― ―
―
―
00 34
― ―
46
52
3200
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ... . .... . ..... . .... ― . ― . .. .― ― .. ... ....... . ― . . . .. . .. ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
○
― ― ― ― ― ― ― ―
ar
38
52
― ― ― ― ― ―
33 00
― ― ― ― ― ―
... .. ... . ― ..
― ― ―
― ― ― ― 0 ― 330
52
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
3300
.. . .. . .. . . ― ..... ... . ―.
│
―
│ │
39
│
│
│
│
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ 34 00
340 0
│
― ― ―
rC r
340 0
―
52
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │
│ │ │
―
40 ― ― ― 17'30"
―
52
―
― ― ― ― ― ― ― ―
― ―
r rC
52
―
― ― ― ― ―
│
│ │ │
.│. .... . ... . │
―
0 330
―
―
DAVIS RD
00 34
― ―
― ―
― ―
―
│ │ │
│ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
. .│. │ .│. . . ..
│ │ │ ... . . │ ..
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
DAVIS RD
Bea
― ― ― ― ―
47
52
―
00 33
3300
― ― ― ―
― ―
.. ........ ... ―.
19 ¬ «
― ― 340 ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
.. ... . .. ... .... .― . . ..
41
3400
3400
―
0 330
52
│
│
│
│ │ │
│
│
│
0 340
―
│ │
│ 3400
00 34
. ..... ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ―
340 0 ― ― ― ― ― ― 3400 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
43
52
― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ―
│
│ │ │
│
0 350
... ...
― ― ― ― ― ― ― 5242― ― ― ― ― ― ―
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│ │ │
│
│
│
│
. . ... .. .. .. .. . . .. ..
00 34
3500
. . ...... ― . .. . . .― . ― ― ― ― ― ―
34 00
― ― ― ― ― ― ― 3400 ― ― ―
│ │
.
.. .│ │ .│. . .
│
│
3300
│ │
○ ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│ │ │
│
│
― ―
― ― ― ― ― ―
. ............. . . ... . .... ......
―
VALENTINE RD
. ... .... .. .. ... . . .. . ― .. ―.
.. . ......
│
―
44
│ │
│ │
○
3300
52
│
│
│
│ .. │ │ .. .. .
│
│
│
│
│
│
│ │ │ │ .. . │ . . .│ . │ . │ │ │
│ │ │
¬ «
―
..... .... . ―.. ... . . .. . ..― ― .. . .. .. . ― ― .. ........ .. ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ○ ― ― 19 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― 00 33
― ― ― ― ― ― ― ―
3300
. .. .... ―. . ...... .. ......― ― ― ― ― ― ―
. .│. . │ . ..│... ....
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
00 35
..... ..―. . ―. ― ....... ― .― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3400 ―
―
―
―
―
│ │ │
│
│
│
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
33 00
│
│ │ │
│
│ │ │
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│ │ │
│
│
│ │ │
45
│
│
│
│
│
―
. ........ . ―. ...... ..― . .. . . ― ― ― ― ― ―
..
│
―
. .. ... .... ― . .. .. .― ― ..
― ― ― ― ―
20'
191 £ ¤
│
│
│
│
│
―
―
│ │ │
. │ .. .
│
. .. .....
│ ..│ . . . .│ .
│
│ │ │
3400
│
│ │
│
│
.
―
48
00 32
3500 52
― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
00 35
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
│
│
.. .. ..
..
│. │ │ . │.. . . .... .
│
. . ...
│
│
│
00 35
―
―
.. ....
―
340 0
Cr
... . .... ― ― ― ― Bohemian ― Corners ― ― ―
― ―
│ │ │
... . ... .... ... . . .. .
│ │
│ │ │
―
│ │ │
│. ..
..
│
│
│
.... ― . . .. ― .... . ― . ― ― ― ― ― ―
○
191 £ ¤
│
│
.. . ........ .
52
.. . .. ... . .. . ...... ― . . .. ... . . .―
0 340
― ― ― ―
340 0
00 34
○
.. . . ..... ... . .. ..... .. ........
― ― ― ― ― ― ― ― ―
46
.. ...... .. .... ―. . ...... ―
―
│ │
│
○
Box Eld er
― ― ― ―
―
.. . .......... ... . . .... .
3300
...... . . .. ― .
―
― ―
. ......... . ....― ― ....
│.. │ ..
. .
│ │ │ .. │ .. ..
│
3400
52
. .. ... .. . . ..
│ │ │ │
│
│
│ │ │
― ― ―
0 340
47
52
―
0 320
│
― ― ― ―
1140000 FEET
33 00
3400
―
. .. ..... .. ― . . .
―
―
... .
│
― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ―
│
│
│
Cr
│
│ │ │
│
El der
191 £ ¤
32 00
0 340
Box
― ―
....... . ..... ......
00 33
― ― ―
―
―
○
3300
48000mN
33 00
― ―
330 0
34 00
47°22'30"
. .. ―.... . ... ―.. ― ..... . . . ―
3300
.. . .. . ... . ..... ... . .... ― . .. .............. ― . ..
108°45'
2150000 FEET
14104
―
52
6
Coal Hill
. ...
.. .
BUFFA LO RD
3200
68
67
6
330 │0
... . . .. .... . .. ...
47'30"
66
│
6
│ │ │
6
│ . .. ... │. . .
65
64
6
│ │ │
. . ...
00
. . .. .. .
BUFFA LO RD
50' 33
63
6
│
62
6
│ │ │
61000mE
6
47°22'30"
│ │ │
L AK R H 108°52'30"
│ ......... . │ │ .... .│ ...... .
M CI
MONTANA-FERGUS CO. 7.5-MINUTE SERIES
33 00
RD
0 33
│ │ │
U.S. GEOLOGICAL SURVEY
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR0
. . . .│... .. . │. . │
3300
│
│
│ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │
│
│
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │ │ ..
.. . . ..
. │ .... . . . . │
│
│
│
.. . . . . .. .
│ │
│ │
│ │. │ │ ... │.. ... . .. │
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │
... .. ..... ..
│ │ │ │ . .. . ... .│ . . . .. . . . . │
│
│
│
│ │
│
│ │
│ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │
│
│
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
.. ..│ . . │ │ . . .. │... . . ..... .
│
U.S. National Grid 100,000-m Square ID
XT Grid Zone Designation
12T
0
1000
0.5 2000
│ │ .. │
│
│.. ... .......│ . ... ...│.. . . │ │ │ . . . . │ . ..│.....
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │
│
│
│
│
│ │ │
..
│ │ . .│ .. .
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │ │ . │. . .. . │ .. ..│..
│
│
│ │
│ │ │ .. ...│ . .. .. .... . │ ... . .....│ . . . .. │ .│... . .. . │ . . │.. ..
│
│
│
│
│
│
│
│ 33 00
│
│
―
37
│ │ │
│
│
│
52
│
│
│ │ │
│
│
1
METERS 0
1000
MILES FEET
5000
6000
CONTOUR INTERVAL 20 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
│ │
│
│
│ │
│
│
. ..
│ │ │
33 │ 00
│ │ │ │
│
│
│
68
6
36000mN
52
70
47°15'
6
108°45'
ROAD CLASSIFICATION
2 2000
7000
│
│
│
│
KILOMETERS
4000
│
― ― ― ― ―
│
1:24 000
―
. . . │. │. ..... . ... ... ..│. . .
― ―
│
―
.. ― ― . ... . . ― ― ―... ... ― ..―. . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 000m 6 ― ― 69 ―E ― ―
│
. ... ―.. .... ... . ........... ... . .. ― . .. ― . .. ― ― 47'30"
330 0
― ―
― ―
│ │ │. │ │ . . .. . . .│
│
│
│ │
― SCALE ―
66
6
│
3000
―
― ― ― ―
.
―
│ │
│ 0
..
. . . ... . .. . . .. ....... .. ....― ― . ................. ― . . .. ― . . ......―.. ..... . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
330 0
│ │ │
500
0
.. .
r
8000
9000
MONTANA
1 10000
1
QUADRANGLE LOCATION
2
4 6
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
Roy NW Griffee Coulee Sloan Reservoir Roy Bear Creek Reservoir Grass Range NW Grass Range NE Teigen NW
Expressway
Local Connector
Ramp
4WD
Local Road
Secondary Hwy
X W Interstate Route
. US Route /
H State Route
BOHEMIAN CORNERS, MT 2017
7 6 4 3 0 1 6 3 7 5 8 5 7 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 4 6 9 9
UTM GRID AND 2017 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET
1000
│
│
│
│
│ │ │
―
―
C ar e B
r Cr
*7643016375857*
1000
0.5
Bea
―
―
│
―
│ │ │ │
1
1
│ │ │
│
│
│
11° 8´ 198 MILS
―
38
52
― ―
│ 1° 36´ 29 MILS
Ù
― ― ― ― ― ― ― ― ―
│ │ │
│
│ │ │ │
MN
34 00
34 00
― ― ― ―
│ │ │
│
│
│
│
50'
GN
65 ―
6
^
. .. . ......― .. .. ― . . .
39
52
3300
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
.
.. .
│
│
│ │
│
│ │
―
0 340
Imagery..........................................NAIP, September 2015 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2015 - 2016 Names..........................................................GNIS, 2016 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2015 Contours............................National Elevation Dataset, 2005 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2016 Public Land Survey System..................................BLM, 2016 Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
340 0
00 34
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands.
00 34
2 130 000 FEET
Produced by the United States Geological Survey 3600 North American Datum of 1983 (NAD83) World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 12T 10 000-foot ticks: Montana Coordinate System of 1983
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │
62
6
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
17'30"
― ―
T U LL O C K L N
│
│
│ │ │
│
― ―
― ―
... . . ― . ― ― ― ― ― ―
―
33 00
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│ │ │
│ │ │
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ―
│
│ │
│
│
│
―
―
3400
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │
│
―
.│ . ..│ │ .. . . │ . │ ... .. . . . . │ ... . .....│ . .. . │ │ .│. ..... .. . .│ │ 3300
│
│ │ │
― ○ ―.... ............. ..
― ... .―..... . .. . ― .. ― ... . . ―.. ........... ― . ― ― . .. ........ ― ―.. . ... ― ― ― ― ― ― SATTERFIELD RD ―
│
│ │ │
│ │ │
360 0
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
. . ...
―
41
52
― . . ― ― ... ―. ― . ― . ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
... .. ... │ │ ... │. . . .
│ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
―
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │
│ │ │
Be ―
3300
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│ │
―
―
36 00
│
. ... . ... . .. .
│ │
│
│
│ │
│
│
│ │ │ │
.. . ... ...........
.. . .. . ― . .. .. ... ...― ― ― ― .. ......... . .. ― ― . .. ― ....... . ..―.... ― ― ― . ... . ― ... .. .― ........... . . .. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
34 00
│
│
│
42
52
―
―
│
│ │ │
―
...... . ... ... ... ...
0 330
3500
0 360
370 0
43
0 330
19 ¬ « 35 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
108°52'30"
― ― ― ―
3300
3300 ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3300 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
340 0
―
47°15'
○
3200
―
│
│ │ │
│
│
│
―
│
│
│ │ │
│
│
―
3600
0 370
― ― ― ―
... ... . ― ..... . .. .. ... ...―
3500
36
―
. .
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
―
○
52
― ― ― ― ― 20' ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ○ ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Bea ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
3400
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
FEET
―
44
19 ¬ «
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
. .. │
― ―
│ │ │
│
│ │ │
│ │
│
│
│
SATTERFIELD RD
.. .. │. .│ . . .. │ .
│ │
.. .
│
│
340│ 0
│ │ │
│ │ │
│ │ │
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│ │ .│
│ │ │
│ . . │.. .
│
│
│
3500
│ │
│
37
52
1100000
45
52
―
― ― ― ― ― ― ― ― ―
. │ .│ . . . .
│
│
│
│ │ │
│ │
│
│
│ │ │
│ │ . │. .
│ │ │
│
│
│
│
│
... │ . . .. . . │....
│ │
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
320 0
Cr
r E ld e Box
00 32
―
― ―
―
Cr
― ―
― ― ― ― ―
― ―
―
―
00 34
― ―
46
52
3200
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ... . .... . ..... . .... ― . ― . .. .― ― .. ... ....... . ― . . . .. . .. ― ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
―
○
― ― ― ― ― ― ― ―
ar
38
52
― ― ― ― ― ―
33 00
― ― ― ― ― ―
... .. ... . ― ..
― ― ―
― ― ― ― 0 ― 330
52
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
3300
.. . .. . .. . . ― ..... ... . ―.
│
―
│ │
39
│
│
│
│
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ 34 00
340 0
│
― ― ―
rC r
340 0
―
52
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │
│ │ │
―
40 ― ― ― 17'30"
―
52
―
― ― ― ― ― ― ― ―
― ―
r rC
52
―
― ― ― ― ―
│
│ │ │
.│. .... . ... . │
―
0 330
―
―
DAVIS RD
00 34
― ―
― ―
― ―
―
│ │ │
│ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
. .│. │ .│. . . ..
│ │ │ ... . . │ ..
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
DAVIS RD
Bea
― ― ― ― ―
47
52
―
00 33
3300
― ― ― ―
― ―
.. ........ ... ―.
19 ¬ «
― ― 340 ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
.. ... . .. ... .... .― . . ..
41
3400
3400
―
0 330
52
│
│
│
│ │ │
│
│
│
0 340
―
│ │
│ 3400
00 34
. ..... ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ―
340 0 ― ― ― ― ― ― 3400 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
43
52
― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ―
│
│ │ │
│
0 350
... ...
― ― ― ― ― ― ― 5242― ― ― ― ― ― ―
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│ │ │
│
│
│
│
. . ... .. .. .. .. . . .. ..
00 34
3500
. . ...... ― . .. . . .― . ― ― ― ― ― ―
34 00
― ― ― ― ― ― ― 3400 ― ― ―
│ │
.
.. .│ │ .│. . .
│
│
3300
│ │
○ ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│ │ │
│
│
― ―
― ― ― ― ― ―
. ............. . . ... . .... ......
―
VALENTINE RD
. ... .... .. .. ... . . .. . ― .. ―.
.. . ......
│
―
44
│ │
│ │
○
3300
52
│
│
│
│ .. │ │ .. .. .
│
│
│
│
│
│
│ │ │ │ .. . │ . . .│ . │ . │ │ │
│ │ │
¬ «
―
..... .... . ―.. ... . . .. . ..― ― .. . .. .. . ― ― .. ........ .. ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ○ ― ― 19 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― 00 33
― ― ― ― ― ― ― ―
3300
. .. .... ―. . ...... .. ......― ― ― ― ― ― ―
. .│. . │ . ..│... ....
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
00 35
..... ..―. . ―. ― ....... ― .― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 3400 ―
―
―
―
―
│ │ │
│
│
│
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
33 00
│
│ │ │
│
│ │ │
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│ │ │
│
│
│ │ │
45
│
│
│
│
│
―
. ........ . ―. ...... ..― . .. . . ― ― ― ― ― ―
..
│
―
. .. ... .... ― . .. .. .― ― ..
― ― ― ― ―
20'
191 £ ¤
│
│
│
│
│
―
―
│ │ │
. │ .. .
│
. .. .....
│ ..│ . . . .│ .
│
│ │ │
3400
│
│ │
│
│
.
―
48
00 32
3500 52
― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
00 35
―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│
│
│
.. .. ..
..
│. │ │ . │.. . . .... .
│
. . ...
│
│
│
00 35
―
―
.. ....
―
340 0
Cr
... . .... ― ― ― ― Bohemian ― Corners ― ― ―
― ―
│ │ │
... . ... .... ... . . .. .
│ │
│ │ │
―
│ │ │
│. ..
..
│
│
│
.... ― . . .. ― .... . ― . ― ― ― ― ― ―
○
191 £ ¤
│
│
.. . ........ .
52
.. . .. ... . .. . ...... ― . . .. ... . . .―
0 340
― ― ― ―
340 0
00 34
○
.. . . ..... ... . .. ..... .. ........
― ― ― ― ― ― ― ― ―
46
.. ...... .. .... ―. . ...... ―
―
│ │
│
○
Box Eld er
― ― ― ―
―
.. . .......... ... . . .... .
3300
...... . . .. ― .
―
― ―
. ......... . ....― ― ....
│.. │ ..
. .
│ │ │ .. │ .. ..
│
3400
52
. .. ... .. . . ..
│ │ │ │
│
│
│ │ │
― ― ―
0 340
47
52
―
0 320
│
― ― ― ―
1140000 FEET
33 00
3400
―
. .. ..... .. ― . . .
―
―
... .
│
― ― ― ― ―
― ― ― ― ― ―
│
│
│
Cr
│
│ │ │
│
El der
191 £ ¤
32 00
0 340
Box
― ―
....... . ..... ......
00 33
― ― ―
―
―
○
3300
48000mN
33 00
― ―
330 0
34 00
47°22'30"
. .. ―.... . ... ―.. ― ..... . . . ―
3300
.. . .. . ... . ..... ... . .... ― . .. .............. ― . ..
108°45'
2150000 FEET
14104
―
52
6
Coal Hill
. ...
.. .
BUFFA LO RD
3200
68
67
6
330 │0
... . . .. .... . .. ...
47'30"
66
│
6
│ │ │
6
│ . .. ... │. . .
65
64
6
│ │ │
. . ...
00
. . .. .. .
BUFFA LO RD
50' 33
63
6
│
62
6
│ │ │
61000mE
6
47°22'30"
│ │ │
L AK R H 108°52'30"
│ ......... . │ │ .... .│ ...... .
M CI
MONTANA-FERGUS CO. 7.5-MINUTE SERIES
33 00
RD
0 33
│ │ │
U.S. GEOLOGICAL SURVEY
