USGS 7.5-minute image map for Burlington ... - The National Map
BURLINGTON QUADRANGLE
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR U.S. GEOLOGICAL SURVEY
0 130
0 130
1350
.. .. ― . .. .. . .―. . ― ― ― ― ― ― ―
0 130
―
40
│
│
│
E0020 RD
125 0
│
37°00'
40
94
N2595 RD
N2580 RD
N2570 RD
│
― ― ― ― ― ― ―
..... . .. .... . . ...... . .. .. .
... . .. .... ......... .... .. ..... ... .. ...
E0020 RD
E0020 RD
│ │ │
.. .....
.. . .
¬8 «
N2560 RD
FEET (KS S)
N2550 RD
│
1300
1 430 000
125
│ │ │
│
94000mN
│
... .
.... . .. .
98°022'30"
│
STATELINE RD
54
│
.. ... .. .
5 ― ―55 ― ― ― ― ― E ― ― B A R B ―R C O ― ― A ―O FA C A L L F ― ― ― ― ― ― ― ...―... .. ― .... ―.. .. .. . ― .... .. .―. ― ― ― ― ― ― ―
5
53
5
1 850 000 FEET (OK N)
│
52
1300
00 13
0 130
5
│
51
N 2 60 0 R D
1300
25'
5
50
K AN S AS O K L A H OM A
STATELINE RD
1300
5
49
.. │ │ │ │ │ │ │ ..│. │ │ │ │ . .. │ │ │ │ .. │ │ │ │ ... . │ │ │ │
0 130 5
27'30"
│
48
│
BARBER CO ALFALFA CO
5
1 320 000 FEET (KS S)
│
37°00'
46
5
│ │ │.. . . │ ..
45000mE
. ... .
5
00 13
98°30'
OKLAHOMA-KANSAS 7.5-MINUTE SERIES
1300
0 130
40
93
93
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
.│... . .. . .. . . .│
720 000 FEET (OK N)
40
E0030 RD
E0030 RD
92
1250
E0030 RD
― ― ―
│
│ N2590 RD
│
│ │ │
│
92
―
12 50
│
40
│ │ │
│
○
50 12
..
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│ │
.. .... .
│
1300
40
│
│
― ― .. . .... .. .......― ― . ..... ..... ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
1300
50 12
40
91
40
91
8
¬ «
50 12
E0040 RD
90
57'30"
│ │
│
│ 40
. .. ... .. .. .
. .. .. . .
― ― ― ―
E0040 RD
E0040 RD
― ―
│ │
│
―
57'30"
40
90
1250
│
│
│
○
―
―
1250
1250
│ │ │
│
│
― ― ― ― ― ―
―
│
│
―
40
│
│
│
│
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │ │ │
│
│ │ │
│
│
N2600 RD
N2590 RD
│
│ │ │
│
│
│
12 50
│
│ │
│
│
│ │ │
│ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
N2580 RD
│
│
40
86
│ │
84
8 11
│ │
│
¬ «
1200
│
○
40
1200
.. . .
│
│
│ │ │
1000 UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET U.S. National Grid 100,000-m Square ID
NF Grid Zone Designation
14S
1
2
1000
500
0
METERS 0
1000
2000
2000
3000
4000
MILES FEET
5000
6000
7000
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
8000
9000
N2600 RD
│ │ │
│
│ │ │ │
│ │ │
│
│
5 ― ― 54 ― ― ― ― ― ― ― ― Expressway ― ―Secondary ― Hwy ―
1 340 000 FEET (KS S)
│ │ │
│ │ │
│
│
1200
OKLAHOMA
10000
Local Connector Local Road
1
2
4 6
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
4WD
X W Interstate Route
QUADRANGLE LOCATION
Stubbs Kiowa Corwin Capron Amorita Alva SE Ingersoll Cherokee North
98°22'30"
ROAD CLASSIFICATION
Ramp
1
36°52'30"
55 000mE
5
│
KILOMETERS
1000
― ―
│
0
1 390 000 FEET (KS S)
│
│
0.5
0
N2585 RD
│
│
Driftwood Cr
│
│
│ │ │
│
│
│
...
│
│
│ │ │
25'
1
0.5
― ― ―
― ― ― ― ―
―
5
SCALE 1:24 000 1
―
│ │ │
GN
4° 31´ 80 MILS
51
5
Apostolic Cem
! " #
82000mN
│
Ù
│
│ │ │
│ │
50
49
5
27'30"
― ― ― ― ― ― Dr y C― ― r ― ― ― ―
E0090 RD
40
│
48
^ MN
0° 20´ 6 MILS
5
N2590 RD
│
│ │ │N2580 │ RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │
│ │ │
83
1200
40
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
85
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │
Burlington
40
N2600 RD
N2590 RD
N2580 RD
MAIN ST F
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
○○
○○
― ― ― ― ― ― ― ― . . ― ― ― ― ― ― ...... ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― E0090 RD― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ... .... ― ― ― ― ― ―
│
2ND ST
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery..................................................NAIP, July 2014 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2014 - 2015 Names..........................................................GNIS, 2015 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2014 Contours............................National Elevation Dataset, 2007 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2015 Public Land Survey System..................................BLM, 2015 Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
― ― ― ― ― ― ― ― ―
│ │ │
│
│
N2570 RD
│
│
. . . ... . ... .. . .... . .. . ... ... .. ... .. . . . . ..
│
│
North American Datum of 1983 (NAD83) World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 14S 10 000-foot ticks: Oklahoma Coordinate System of 1983 (north zone), Kansas Coordinate System of 1983 (south zone)
1 830 000 FEET (OK N)
12 00
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
N2560 RD
N2550 RD
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
.. .. .. .... .... ... ...... .. .... . . . .... .. ... . . ... ....... ..... . ... . .. . .. .... .
│
Produced by the United States Geological Survey
―
... ... ... . .. . ..
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
46
12 50
5
│
│ │ │
│ N2570 RD
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
.. .... . ... .. . . . .. . .. . . . ..
│ │
│
― ―
― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ―
│
│
―
│
45
87
00 12
98°30'
5
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
40
00 12
1250
50 ―12 ― ― ― ― ― 36°52'30"
│ │ │ │ . .. . . . .. . . . . .│ ..... .... .. .. ....│. ... .. │ . │ . .. . .. │ . │. .. . . . .. . . .. ..... ... . │. .
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ .. . . │ . │ │ │ │ │ │ .. │. . │... │ . │ │ │ │ │ │ N2560 RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ N2570 RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │
N2540 RD
1250
―
E0090 RD
1200
. ... . . .. . ..... .. ... .. ....... . ... . . ... . .
― ―
― ― ―
― ― ― ― ― ― ―
E0070 RD
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
MAPLE ST
r yC
50 12
82
― ―
― ― ―
―
55'
█n n █
¬ «
1250
40
―
― E0070 RD ― ― ― ― ―
Dr
│
83
│ │ │
│
40
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― E0090 RD ― ―
12 50
.... .... .. .......... .. .. ..
690 000
―
88
E0060 RD
50 12
FEET (OK N)
40
○
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
¬ «
11 ¬ «
│
│
84
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
N2550 RD
│
│
│ │
│
│ │
│
│ │
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ 12 50
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │ │ . │ . .. . │... . .. . │ │ .. │.. . .. . .. │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
¬ «
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │
│ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ 1250 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
1250
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― E00 72 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
! " #
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
E0060 RD
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―... .. ― ― ― ― ― ― ― . ..―. ― ― ― ― ― ― .. ― ― .. ― ― ― . ― . . . . ― ― ― ― .― ― ― ― . . . . . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1250― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― KRAFT ―LN ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 8 ― 8 ― ― ― ― ― ― ― ― 11 11 ― ― ― ― ― ― ―
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
1250
40
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ... . ― ― ― ―. ― ―..... . ― ― ......... . ― .. . ― ― ― . . . ... . . ― ..―. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― E0070 RD ― ― ― ― ― ― ― ― ―
E0050 RD
―
50 12
│ │ │
│
│
│
│
│
.. . . ... .
│
│
0 125
│
○
│ │ │
│
E0060 RD
― ― ― ― ― ― ― ― ― ........ . .. ― ― ― . ― ― ... . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 40 ― ― ― ― 86 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Dr ― 55' ― f tw ― ― ― i ― ― ― ― ― ― o o ― ― ― ― ― ― d ― ― C ― ― ― ―r ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 8 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 40 ― ― ― ― 85 ―
87
N2560 RD
N2550 RD
― ―
│
―
40
Riverside Cem
│ │ │
│ │
│ │ │
│
― ― ―
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
―
― ― ― ― ― ― ―
│ │ │
― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ―
│ │
│ │
―
― ― ―
│ │ │
│ ― ― ―
│ │ │
―
│
¬ «
│
│
― ― ― ― ―
│ │ │
│
―
―
│ │ │
― ― ―
│ │ │
│
│
│
│ │
│ │ │
88
―
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ 40
―. . ― ......― . . . . . ... .... . . ― ― ..........― .............. ― ― ― . . . ― . . ...... ― .― .. ― ― ―. ... ..........― ..... . ― ― ......― .. . ― ―..... .........― . . . ― ― ― . ― ........ ....... . ― ―. ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
E0050 RD
│
│
│
― ― ― E0050 RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 8 ― ―
89
. US Route /
H State Route
BURLINGTON, OK-KS 2016
7 6 4 3 0 1 6 3 8 8 2 5 4 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 6 2 6 4
89
*7643016388254*
40
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR U.S. GEOLOGICAL SURVEY
0 130
0 130
1350
.. .. ― . .. .. . .―. . ― ― ― ― ― ― ―
0 130
―
40
│
│
│
E0020 RD
125 0
│
37°00'
40
94
N2595 RD
N2580 RD
N2570 RD
│
― ― ― ― ― ― ―
..... . .. .... . . ...... . .. .. .
... . .. .... ......... .... .. ..... ... .. ...
E0020 RD
E0020 RD
│ │ │
.. .....
.. . .
¬8 «
N2560 RD
FEET (KS S)
N2550 RD
│
1300
1 430 000
125
│ │ │
│
94000mN
│
... .
.... . .. .
98°022'30"
│
STATELINE RD
54
│
.. ... .. .
5 ― ―55 ― ― ― ― ― E ― ― B A R B ―R C O ― ― A ―O FA C A L L F ― ― ― ― ― ― ― ...―... .. ― .... ―.. .. .. . ― .... .. .―. ― ― ― ― ― ― ―
5
53
5
1 850 000 FEET (OK N)
│
52
1300
00 13
0 130
5
│
51
N 2 60 0 R D
1300
25'
5
50
K AN S AS O K L A H OM A
STATELINE RD
1300
5
49
.. │ │ │ │ │ │ │ ..│. │ │ │ │ . .. │ │ │ │ .. │ │ │ │ ... . │ │ │ │
0 130 5
27'30"
│
48
│
BARBER CO ALFALFA CO
5
1 320 000 FEET (KS S)
│
37°00'
46
5
│ │ │.. . . │ ..
45000mE
. ... .
5
00 13
98°30'
OKLAHOMA-KANSAS 7.5-MINUTE SERIES
1300
0 130
40
93
93
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
.│... . .. . .. . . .│
720 000 FEET (OK N)
40
E0030 RD
E0030 RD
92
1250
E0030 RD
― ― ―
│
│ N2590 RD
│
│ │ │
│
92
―
12 50
│
40
│ │ │
│
○
50 12
..
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
│ │
.. .... .
│
1300
40
│
│
― ― .. . .... .. .......― ― . ..... ..... ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
1300
50 12
40
91
40
91
8
¬ «
50 12
E0040 RD
90
57'30"
│ │
│
│ 40
. .. ... .. .. .
. .. .. . .
― ― ― ―
E0040 RD
E0040 RD
― ―
│ │
│
―
57'30"
40
90
1250
│
│
│
○
―
―
1250
1250
│ │ │
│
│
― ― ― ― ― ―
―
│
│
―
40
│
│
│
│
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │ │ │
│
│ │ │
│
│
N2600 RD
N2590 RD
│
│ │ │
│
│
│
12 50
│
│ │
│
│
│ │ │
│ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
N2580 RD
│
│
40
86
│ │
84
8 11
│ │
│
¬ «
1200
│
○
40
1200
.. . .
│
│
│ │ │
1000 UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET U.S. National Grid 100,000-m Square ID
NF Grid Zone Designation
14S
1
2
1000
500
0
METERS 0
1000
2000
2000
3000
4000
MILES FEET
5000
6000
7000
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
8000
9000
N2600 RD
│ │ │
│
│ │ │ │
│ │ │
│
│
5 ― ― 54 ― ― ― ― ― ― ― ― Expressway ― ―Secondary ― Hwy ―
1 340 000 FEET (KS S)
│ │ │
│ │ │
│
│
1200
OKLAHOMA
10000
Local Connector Local Road
1
2
4 6
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
1 2 3 4 5 6 7 8
4WD
X W Interstate Route
QUADRANGLE LOCATION
Stubbs Kiowa Corwin Capron Amorita Alva SE Ingersoll Cherokee North
98°22'30"
ROAD CLASSIFICATION
Ramp
1
36°52'30"
55 000mE
5
│
KILOMETERS
1000
― ―
│
0
1 390 000 FEET (KS S)
│
│
0.5
0
N2585 RD
│
│
Driftwood Cr
│
│
│ │ │
│
│
│
...
│
│
│ │ │
25'
1
0.5
― ― ―
― ― ― ― ―
―
5
SCALE 1:24 000 1
―
│ │ │
GN
4° 31´ 80 MILS
51
5
Apostolic Cem
! " #
82000mN
│
Ù
│
│ │ │
│ │
50
49
5
27'30"
― ― ― ― ― ― Dr y C― ― r ― ― ― ―
E0090 RD
40
│
48
^ MN
0° 20´ 6 MILS
5
N2590 RD
│
│ │ │N2580 │ RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │
│ │ │
83
1200
40
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
85
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │
Burlington
40
N2600 RD
N2590 RD
N2580 RD
MAIN ST F
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
○○
○○
― ― ― ― ― ― ― ― . . ― ― ― ― ― ― ...... ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― E0090 RD― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ... .... ― ― ― ― ― ―
│
2ND ST
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery..................................................NAIP, July 2014 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2014 - 2015 Names..........................................................GNIS, 2015 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2014 Contours............................National Elevation Dataset, 2007 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2015 Public Land Survey System..................................BLM, 2015 Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
― ― ― ― ― ― ― ― ―
│ │ │
│
│
N2570 RD
│
│
. . . ... . ... .. . .... . .. . ... ... .. ... .. . . . . ..
│
│
North American Datum of 1983 (NAD83) World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and 1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 14S 10 000-foot ticks: Oklahoma Coordinate System of 1983 (north zone), Kansas Coordinate System of 1983 (south zone)
1 830 000 FEET (OK N)
12 00
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│
N2560 RD
N2550 RD
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
.. .. .. .... .... ... ...... .. .... . . . .... .. ... . . ... ....... ..... . ... . .. . .. .... .
│
Produced by the United States Geological Survey
―
... ... ... . .. . ..
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
46
12 50
5
│
│ │ │
│ N2570 RD
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
.. .... . ... .. . . . .. . .. . . . ..
│ │
│
― ―
― ― ― ― ― ―
― ― ― ― ―
│
│
―
│
45
87
00 12
98°30'
5
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
40
00 12
1250
50 ―12 ― ― ― ― ― 36°52'30"
│ │ │ │ . .. . . . .. . . . . .│ ..... .... .. .. ....│. ... .. │ . │ . .. . .. │ . │. .. . . . .. . . .. ..... ... . │. .
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ .. . . │ . │ │ │ │ │ │ .. │. . │... │ . │ │ │ │ │ │ N2560 RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ N2570 RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │
N2540 RD
1250
―
E0090 RD
1200
. ... . . .. . ..... .. ... .. ....... . ... . . ... . .
― ―
― ― ―
― ― ― ― ― ― ―
E0070 RD
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
MAPLE ST
r yC
50 12
82
― ―
― ― ―
―
55'
█n n █
¬ «
1250
40
―
― E0070 RD ― ― ― ― ―
Dr
│
83
│ │ │
│
40
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― E0090 RD ― ―
12 50
.... .... .. .......... .. .. ..
690 000
―
88
E0060 RD
50 12
FEET (OK N)
40
○
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
¬ «
11 ¬ «
│
│
84
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
N2550 RD
│
│
│ │
│
│ │
│
│ │
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ 12 50
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │ │ . │ . .. . │... . .. . │ │ .. │.. . .. . .. │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
¬ «
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │
│ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ 1250 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
1250
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― E00 72 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
! " #
― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
E0060 RD
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―... .. ― ― ― ― ― ― ― . ..―. ― ― ― ― ― ― .. ― ― .. ― ― ― . ― . . . . ― ― ― ― .― ― ― ― . . . . . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 1250― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― KRAFT ―LN ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 8 ― 8 ― ― ― ― ― ― ― ― 11 11 ― ― ― ― ― ― ―
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
1250
40
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― . ... . ― ― ― ―. ― ―..... . ― ― ......... . ― .. . ― ― ― . . . ... . . ― ..―. ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― E0070 RD ― ― ― ― ― ― ― ― ―
E0050 RD
―
50 12
│ │ │
│
│
│
│
│
.. . . ... .
│
│
0 125
│
○
│ │ │
│
E0060 RD
― ― ― ― ― ― ― ― ― ........ . .. ― ― ― . ― ― ... . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 40 ― ― ― ― 86 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Dr ― 55' ― f tw ― ― ― i ― ― ― ― ― ― o o ― ― ― ― ― ― d ― ― C ― ― ― ―r ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 8 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 40 ― ― ― ― 85 ―
87
N2560 RD
N2550 RD
― ―
│
―
40
Riverside Cem
│ │ │
│ │
│ │ │
│
― ― ―
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
―
― ― ― ― ― ― ―
│ │ │
― ― ―
― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
― ―
│ │
│ │
―
― ― ―
│ │ │
│ ― ― ―
│ │ │
―
│
¬ «
│
│
― ― ― ― ―
│ │ │
│
―
―
│ │ │
― ― ―
│ │ │
│
│
│
│ │
│ │ │
88
―
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ 40
―. . ― ......― . . . . . ... .... . . ― ― ..........― .............. ― ― ― . . . ― . . ...... ― .― .. ― ― ―. ... ..........― ..... . ― ― ......― .. . ― ―..... .........― . . . ― ― ― . ― ........ ....... . ― ―. ― . ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ―
E0050 RD
│
│
│
― ― ― E0050 RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 8 ― ―
89
. US Route /
H State Route
BURLINGTON, OK-KS 2016
7 6 4 3 0 1 6 3 8 8 2 5 4 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 6 2 6 4
89
*7643016388254*
40
