USGS 7.5-minute image map for Central City West, Kentucky
CENTRAL CITY WEST QUADRANGLE
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR U.S. GEOLOGICAL SURVEY
CI T NN
D YR
175
¬ «
KENTUCKY 7.5-MINUTE SERIES
│
500
450
S CA RR O LLTON ST 450
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
450
│ │ │
│
550
│
│
│ │ │
400
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
45 0
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
Ri
ee
Gr
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
45 0
KS T
PA R
450
500
│
│ │
│
│ │
│
45 0
│ │
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │
450
│
│ │ │
│ │ │
│
500
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │ W│E N │ │ │ │ │ │ D EL │ L │ │ H │ FO │ │ │ │ RD │ │ │ WE │ │ S │ T │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
E TRL
LA K
│ │ │
500
45 0
B LV D
H ERS
500
LY B R OT
EVER
500
550
500
│
│ │ │
│
500
5 │ 00
│
│
│ │ │
│
500
│
│ │ │
│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │450 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ C│R- 10│71 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
55 0
55 0
│
│ │ 50 │0
│
│ │ │ │ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │
£ ¤
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│ │ │
│ │
│ │ │
│ │ │ │ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │
│ │
│ │
¬ «
Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
Ø
GN
1 1000
UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET U.S. National Grid 100,000-m Square ID
DG Grid Zone Designation
16S
1000
500
0
1000
0.5 2000
0
3000
METERS 0
4000
MILES FEET
5000
1000
6000
2000
7000
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
8000
9000
Secondary Hwy
KENTUCKY
1 10000
X W Interstate Route
QUADRANGLE LOCATION
1
2
4 6
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
Local Road
Ramp
1 2 3 4 5 6 7 8
Sacramento Livermore Equality Millport Central City East Graham Greenville Drakesboro
4WD
. US Route /
H State Route
CENTRAL CITY WEST, KY 2016
7 6 4 3 0 1 6 3 6 8 1 0 0 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 7 9 6 5
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery..................................................NAIP, July 2014 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2015 - 2016 Names..........................................................GNIS, 2016 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2014 Contours............................National Elevation Dataset, 2002 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2016
3° 28´ 62 MILS 0° 7´ 2 MILS
*7643016368100*
1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 16S 10 000-foot ticks: Kentucky Coordinate System of 1983 (south zone)
│ │
│
│
500
│ │ │
│
│
500
│
│ │ │
20
ST- 1 1
50 0
55 0
Cr
0 45
│
│ │ │
│
500
50 0 ST110 7
36
S T - 11
450
55 0
550
│ │ │
│
│
ST- 1
NR D
EE
QU
R
│
│
│ │ │
600
│ │ │
08 7
│
│
8
11 2
ST-
│ │ │
8
11
-1
ST
450
VE
RI
W
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │
│
│ │ │ │ │ │
│ │
│ │ │
│
│ │ │
50 0
500
50 0
500
500
550
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │
│ │ │ │ │ │
│ │ │
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
500
55 0
450
50 0
0 55
│ │ │
¬ «
450
s
500
es
│ │ │
0 50
500
B
│
│ │ │
│
400
│
450
│
│
│ │ │
│ │ │
450
│
│ │
│ │
│ │ │
│ │ │ │ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
K
│ │ CL AR │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │
│ │
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │
│ │ │ │ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │ │ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │
│
│
│
│ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 4 0 │ │ │0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 400 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
450
RD
VE
GRO
AR
CE D
│ │
2
N
│
07 -1
0 55
SO
│
550
D AW
0 55
pr
│
550
550
│
ST-1 061
450
500
500
ST -1 06 5
500
600
Cy
│
500
4
500
17
RD
0 55
450
500
│
¬ «
£ ¤
500
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 450 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
10 5
ST-1 1
ss Cr
¬ «
0 50
│ │ │
│ │ │
│
450
│
CR
│RQ │ 8 │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
450
-1 │ │ │ 415 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │450 │ │ │ │ │ 50 │ │ 4│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│ │ │
│
1 13
ST-
0 45
0 50
P
450
£ ¤
¬ «
500
ST- 1
0 50
450
500
0 50
R FA
¬ «
¬ «
¬ «
ST- 111 1
0 45
500
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │ │ │ │
│
│ │ │
│ │ │ │ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │ │ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │
│ │
│
ST
│
H
R Q│ 8
4T
¬ «
500
ST -1 08 4
│
N
ST- 1081
450
Cy pre
ST
T TS
0 40
0 45
0 40
¬ «
¬ «
RD N3
S N1
¬ «
0 50
RD
│
¬ «
500
DLE
│
¬ «
0 45
450
D OO
¬ «
£ ¤
450
450
¬ «
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
n
400
OH NB IO ER CO G C O
LE
UH
M
│
│
45 0
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 500 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 450 │ │ 40 │ │ 0 │ │ │ │ 45 │ │ 0 │ 50 0 │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │ │ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 450 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ C│y │ │ p│r e │ │ │ │ │ s │ │ │ │s C r │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │5 │ │ │ 00 │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │
│ │
│ │ │
│
│ │ │
50
│ │ │
│ │ │ │ │ │
│
│
500
500
500
¬ «
GE
│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ST-│ 1097 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 400 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 450 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 50 0 │ │ │ │ │ 450 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 450 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 50 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ CHA R L IE B ROW │ │ │ │ N R│ 450 │ │D │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ CHE RRY │ │ │ │ │ │ │ │ WOO │ │ DD S T-1 114 │ │ │ │ R│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 50 │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ N│ CH │ │ E│ │ │ R RY D HI L R │ │ │ L│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ STO N│E B │ │ L│UF F│AVE │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 400 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 45 H UM 0 PHR E │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Y RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │4 │ │ │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │0 │ │ │ │ │ 4 │ │ │ │ │ │00 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 450 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │ │ │ │
│
│ │
│
│ │ │
│ │ │ │ │ │
│ │ │
¬ «
BUR
500
│ │ │
│ │0 │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │ │ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
D HR
│
GI S
│
0 45
400
0 50
│
NON LN
0 40
500
GA H R D
45 0
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│
550
500
£ ¤
OBA N
450
0 45
500
RD
│
ON
550
│ │ │
│
RS
│
DE
│ │ │
AN
N
│ │ │
│
│
LN
T
CU
│
│ │
│
ER
45 0
│
ITM
│ │ │
WH
│
45 0
│
N SL
Lo g Cr
450
YE HA
450
450
│ │ │
│
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
LN
│
RK
│ │ │
│
│
│
FO
400
0 55
500
£ ¤
450
│
│
│
│
│
│ │ │
│
LN
│
Y
DY
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │ │ │ │
│ │ │
│
N TA
450
IT
│
BR
0 45
UD
│
│ │ │
│ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│
│
│
│
│
│
RD
M
63
0 50
P IS
¬ «
400
IT LP
400
E AV
RD AY NW
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
LAK
ST
CK
CH
CH
BL A
UR
450
LY N
N
0 50
500
GR
CO
T KS
LN
- 14
500
T
¬ «
¬ «
450
450
0 45
450
R PA
TE
CR
¬ «
500
450
PE
¬ «
r ess C
RD
¬ «
500
TY
ER D
C
CI
¬ «
Cypr
400
N
N
│
W RD
FA IRV IE
450
N LY
450
¬ «
│ │ │
84
0 40
¬ «
¬ «
― ― ―
―
4
83
│ │ │
4
82
│ │ │
4
400
81
│ │ │
12'30"
4
80
│ │ │
4
79
│ │ │
4
│
78000mLEY
4
│ │ │
0 87°07'30" 10' 45 ― ― ― 4― 4 4 ― ― 4 ― 1 240 000 FEET 86 88 87 85 ― ― ― ― ― ― ― 37°22'30" 37°22'30" ― ― ― ― ― ― ― ― 500 00 4 0 Lynn ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 55 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― City 81 ST C L AI R R D ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 175 181 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― Lynn 41 41 000m ― 36 ― ― ― ― ― 36 N ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― City Scott Cem N O C ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Y ! " # ― ― ― ― ― ― ― ― ― IT 4 2 020 000 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― FEET ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Bethlehem ― ― ― ― ― ― ― ― ! " # ― 175 Gish Cem Cem ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ! " # POW ER PLA NT RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 45 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― R D 0 R ― SD UR CH ― ― ― ― Bremen ― ― ― ― ― ― M CH ER ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― LE HE AV BE TH 450 SH ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 41 0 0 81 41 35 431 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 450 35 █ n 450 ― ― ― ― F ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― D R ― ILK ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― RM ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― TE T BU ― ― ― ― ― 400― ― ― ― ― ― 0 50 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― RA IL ― ― ― ― ― ― 400― ― ― RO ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 45 AD D 450 0 R ― ― ― ― ― ― ― ― ― E LN K RA D ― ― ― ― ― ― ― ― Y L L 41 BI ― ― ― ― ― ― ― ― 41 34 34 ― ― ― ― ― ― 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― r 2551 ve rk ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Fo ― ― ― ― ― ― ― ― ― y ― ― ― dd ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Mu ― ― ― ― ― ― ― ― 81 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 500 ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― ― ― ― ― ― OL 450 ― ― ― ― W ― ― ― 400 ― M ud dy Fo rk 400 181 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 500 # 550 ― ! " ― ― ― ― ― ― ― Evergreen 41 ― ― ― 4133 ― ― ― ― 0 33 40 Cem ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― D ― ― ― ― ― ― ― FR ― LU F Fentress EB O ― ― ― L ― ― ― ― ― CH KIN ― ― ― Bluff ― ― ― 81 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 45 ― ― ― ― ― ― ― ― ― J 4 50 0 ― OH 45 0 NS ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ON LN ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Y L South R ― ― TE ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ME CE ― ― ― 500 ― ― ― ― ― ― ― Carrollton N ED L E R T ― ―41 ― ― ― ― ― 0― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ET N 0 41 N 32 4 ― ― ― ― ― ― E ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4 32 B 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Shrewsberry ― ― ― 450 20' 20' ― ― 31 ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Bend ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 500 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― DR ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 W 45 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 45 ― ― ― ― IE 50― 0 V R ― ― ― ― ― ― ― ― D ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― VE NR 550 TO RI 00 ― 41 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5― IS H 41 31 G 31 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Gishton ― ― ― ― B ― ― ― ― Y ― ― ― ― AR S D R ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 550 MOUN ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 50 50 ― ― ― ST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 55 ― ― ― ― ― ― ― 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 █ 45 n ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 450― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 500 RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― R 181 KE 500 BA ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 45 ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5 ― ― ― 0 602 41 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 41 30 30 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Cy pr es ― ― ― Li tt le ― ― ― ― ― ― ― ― T ― ― ― ― ― NS s Cr Cypress LS O ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― E ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Pond 2584 N ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 450 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 450 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 450 ― ― ― ― 50 0 00 40 4 S ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― S ― ― ― S ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― T ― ― ― ― ― ― ― ― 189 ― ― ― ― ― PE R ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― RD ― ― ― ― ― K IN ON T 40 S H ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― RD 431 GIS ― r D― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― s C― ― ― AN ― ― ― ― ― ― ― L ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― s D 400 C S- 2 re Coleman MI 450 ― ― ― ― ― 1 24 ― ― ― ― ― ― ― ― ― C y―p ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Cem 00 41 603 41 ― ― ― ― ― ― 29 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 29 Midland ! " ― ― # ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 70 ― ― 45 ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― WW ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― HITM ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ER ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 450 ― 45 S― T 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 70 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― OA 400 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― M― ― ― ― ― ― AY K W O O DD ―M E R S T ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― H U― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― R ― ― ― ― IT ― ― GH ― ― ― ― WH ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― L ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― GE ― ― ― N F 0 AIR 45 RID WA ― ― ― ― 450 ― ― ― ― ― ― ― ― YD ― ― ― ― R ― ― ― ― 70 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 41 41 28 ― ― ― ― ― 28 ST ― ― ― ― ― ― ― N 45 0 O RQ ― ― ― ― 0 ― T ― ― ― ― ― ― 0 ― 5 E 12 L 0 ― ― ― ― 5 ― ― 4 ― ― PEND ― ― ― ― ― ― P OO L 3 EA AR ING AIN TR ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CENTRAL 400 RQ1 0 RQ ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 9 ― ― ― ― CITY ― ― ― ― ― ― ― ― ― 500 ― ― ^ F ― ― ― ― ¥ ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5 2106 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 45 ― ― ― ― ― ― ― ― ― R E 50 N 431 O 0 R D 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0― 4 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 40 ― ― ― ― 70 ― 70 450 ― ― ― ― ― ― 0C H―E RRY ― ― ― ― ― 45 HI L L C UT ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 277 O F F R 17'30" 17'30" D 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― D R ― ― 0 ― ― ― ― ― ― 45 ― ― ― ― ― ― LL ―C r 0― RY H I ― ― ― s s ― ― ― ― 4 ― S CHER Cherry ― ― ― ― ― ― ― 0― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― re ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― p 41 076 41 27 Hill Cy S T- 1 27 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― 50 ― 500 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― RD ― ― ― ― ― ― ― ― 181 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 450 ― N ― ― ― ― 7 ― 2 ― ― 1 ― ― ― ― O ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― 450 T S ― SI RD ― ― ― ― VI ― ― ― ― ― ― ― CE ― ― Y I ― ― ― ― ― D DA ER 2103 R ― ― ― ― TH 277 ― ET ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 8 0 ST 5 M 3 5 89 1 ― ― ― ― E ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― C ― ― ― ― ― ― ― ― AN ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― - 105 2 ― M ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― LE T S 0 O 0 450 5 ― ― ― ― 450 C ― ― ― ― ― 500 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 550 Coleman ― 4 50 ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4― Cem ― ― ― ― 41 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 62 41 26 26 450 ! " # ― ― ― ― 500 ― ― ― ― ― ― ― ― 3 4 0 0 ― ― ― ― 3 1 0 9 T 5 S 1 ― ― ― ― ― ― ― 0 4 ― 1 10 50 ― ST ― ― ― ST- 1 ― ― ― ― ― ― 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 450 ― ― ― ― 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ST―- 1 03 8 ― ― 450 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 45 0 ― ― ― ― ― 0 ― ― ― 50 500 ST- 1 0 ― ― ― 40 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 550 4 7 RD 500 D 0 41 ― ― ― ― -― ― ― ― ― 10 ST- 1 EA RL WO ― ― ST ― ― ― EH DE T ― I ― ― R S O Morehead L ― DL MO ― HIL 0 ― ― ― ― ― IN ST ― ― ― 45 450 41 50 ― ― E ― ― ― -1 2108 41 ― ― ― 25 0 TR 03 25 7 L 0 ― ― ― ― ― 0 5 0 0 5 ― ― ― ― ST ― - 11 500 ― ― ― ― 05 5 ― ― ― ― 00 0 Y 45 W ― 500 PK ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― KY― ― ― ― ― ST - 1 0 5 1 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― r 0 0 C 5 5 sC ST ― ― ― ― ― ― NTU ― ― ― ― ― -1 03 res 550 6 500 ― ― ― ― ― ― ― ― KE ― ―y p N ― ― ― e C ― ― ER― ― ― ― ― ― l ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 550 181N i t t ST- 104 7 ― ― ― ― ― ― ― ― ― L― ST -1 0 5 102 ― ― ― ― ― ― ― Jago Cem ― ― ― 5 0 50 55 600 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ! " # ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 500 W I L L OW G L EN R D 41 S T- 1 0 41 ― ― ― ― ― ― ― ― 24 ― ― 24 33 0 0 550 5 ― ― ― ― 0 R ― ― ― ― ― ― D 5 5 R E 550 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ST INE ― ― NG ― 550 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 TE 5 0 S ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― 1 ― ― 0 181 20 5 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― Mercer ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 550 ― ― ― 550 0 5 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 601 450 550 ― ― ― ― ― 1 980 000 ― ― 0 ― ― ― ― ― 50 8 55 ― LV ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 06 550 0 D ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― -1 0 ― ― FEET ― ― T 5 S 5 450 60 ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Cypress ― ― ― ― ― ― 0― ― ― ― ― ― 550 ― RD 45 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Cem ― N New ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 89 ― 1 W ― ― 3 5 TH D IVI 41 000m ― 41 TO pres s Cr ! SI ON R D y 23 N " # C ― ― ― ― ― ― K ― ― e ― ― ― ― l 23 Cypress t 550 ― t C Li 55 Hillside LO 0 0 60 ― ― ― ― ― ― ― ― Powderly ― ― ― ― 450 500 55 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 600 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 62 550 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 550 500 500 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 37°15' 37°15' 4 4 4 4 000m 4 4 4 4 4― ― ― ― ― 0 ― 486 ― 1 210 000 FEET ― ― █ ― ― ― n 78 79 87 88 E 84 83 81 82 85 Y ― ― 5 ― ― W Williams ― ― ― ― ― ― ― ― ― K 55 4 P 0 87°15' 87°07'30" 10' 12'30" Y 600 TUCK ― ― ― ― ― ― ― Cem ― ― ― ― ― N KEN ES T ER W ^ D R ROAD CLASSIFICATION O Produced by the United States Geological Survey ― H F SCALE 1:24 000 LL W EN DE ― North American Datum of 1983 (NAD83) ― Expressway Local Connector 1 0.5 0 KILOMETERS 1 2 MN World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and ―
87°15'
U.S. DEPARTMENT OF THE INTERIOR U.S. GEOLOGICAL SURVEY
CI T NN
D YR
175
¬ «
KENTUCKY 7.5-MINUTE SERIES
│
500
450
S CA RR O LLTON ST 450
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│
450
│ │ │
│
550
│
│
│ │ │
400
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
45 0
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
Ri
ee
Gr
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
45 0
KS T
PA R
450
500
│
│ │
│
│ │
│
45 0
│ │
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │
450
│
│ │ │
│ │ │
│
500
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │ │ W│E N │ │ │ │ │ │ D EL │ L │ │ H │ FO │ │ │ │ RD │ │ │ WE │ │ S │ T │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
E TRL
LA K
│ │ │
500
45 0
B LV D
H ERS
500
LY B R OT
EVER
500
550
500
│
│ │ │
│
500
5 │ 00
│
│
│ │ │
│
500
│
│ │ │
│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │450 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ C│R- 10│71 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
55 0
55 0
│
│ │ 50 │0
│
│ │ │ │ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │
£ ¤
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│ │ │
│ │
│ │ │
│ │ │ │ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │
│ │
│ │
¬ «
Wetlands.........FWS National Wetlands Inventory 1977 - 2014
Ø
GN
1 1000
UTM GRID AND 2016 MAGNETIC NORTH DECLINATION AT CENTER OF SHEET U.S. National Grid 100,000-m Square ID
DG Grid Zone Designation
16S
1000
500
0
1000
0.5 2000
0
3000
METERS 0
4000
MILES FEET
5000
1000
6000
2000
7000
CONTOUR INTERVAL 10 FEET NORTH AMERICAN VERTICAL DATUM OF 1988 This map was produced to conform with the National Geospatial Program US Topo Product Standard, 2011. A metadata file associated with this product is draft version 0.6.19
8000
9000
Secondary Hwy
KENTUCKY
1 10000
X W Interstate Route
QUADRANGLE LOCATION
1
2
4 6
3 5
7
8
ADJOINING QUADRANGLES
Local Road
Ramp
1 2 3 4 5 6 7 8
Sacramento Livermore Equality Millport Central City East Graham Greenville Drakesboro
4WD
. US Route /
H State Route
CENTRAL CITY WEST, KY 2016
7 6 4 3 0 1 6 3 6 8 1 0 0 NSN. NGA REF NO. U S G S X 2 4 K 7 9 6 5
This map is not a legal document. Boundaries may be generalized for this map scale. Private lands within government reservations may not be shown. Obtain permission before entering private lands. Imagery..................................................NAIP, July 2014 Roads................................ U.S. Census Bureau, 2015 - 2016 Names..........................................................GNIS, 2016 Hydrography....................National Hydrography Dataset, 2014 Contours............................National Elevation Dataset, 2002 Boundaries............Multiple sources; see metadata file 1972 - 2016
3° 28´ 62 MILS 0° 7´ 2 MILS
*7643016368100*
1 000-meter grid: Universal Transverse Mercator, Zone 16S 10 000-foot ticks: Kentucky Coordinate System of 1983 (south zone)
│ │
│
│
500
│ │ │
│
│
500
│
│ │ │
20
ST- 1 1
50 0
55 0
Cr
0 45
│
│ │ │
│
500
50 0 ST110 7
36
S T - 11
450
55 0
550
│ │ │
│
│
ST- 1
NR D
EE
QU
R
│
│
│ │ │
600
│ │ │
08 7
│
│
8
11 2
ST-
│ │ │
8
11
-1
ST
450
VE
RI
W
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │
│
│ │ │ │ │ │
│ │
│ │ │
│
│ │ │
50 0
500
50 0
500
500
550
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │
│ │ │ │ │ │
│ │ │
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
500
55 0
450
50 0
0 55
│ │ │
¬ «
450
s
500
es
│ │ │
0 50
500
B
│
│ │ │
│
400
│
450
│
│
│ │ │
│ │ │
450
│
│ │
│ │
│ │ │
│ │ │ │ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
K
│ │ CL AR │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │
│ │
│ │
│
│
│ │ │
│
│ │
│ │ │ │ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │ │ │ │
│ │ │
│
│
│
│ │
│
│
│
│ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 4 0 │ │ │0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 400 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│ │ │
│
│
│
450
RD
VE
GRO
AR
CE D
│ │
2
N
│
07 -1
0 55
SO
│
550
D AW
0 55
pr
│
550
550
│
ST-1 061
450
500
500
ST -1 06 5
500
600
Cy
│
500
4
500
17
RD
0 55
450
500
│
¬ «
£ ¤
500
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 450 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
10 5
ST-1 1
ss Cr
¬ «
0 50
│ │ │
│ │ │
│
450
│
CR
│RQ │ 8 │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│ │ │
450
-1 │ │ │ 415 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│
│
│
│
│
│ │ │
│ │450 │ │ │ │ │ 50 │ │ 4│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│
│ │ │
│
1 13
ST-
0 45
0 50
P
450
£ ¤
¬ «
500
ST- 1
0 50
450
500
0 50
R FA
¬ «
¬ «
¬ «
ST- 111 1
0 45
500
│ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │ │ │ │
│
│ │ │
│ │ │ │ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │ │ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │
│ │
│
ST
│
H
R Q│ 8
4T
¬ «
500
ST -1 08 4
│
N
ST- 1081
450
Cy pre
ST
T TS
0 40
0 45
0 40
¬ «
¬ «
RD N3
S N1
¬ «
0 50
RD
│
¬ «
500
DLE
│
¬ «
0 45
450
D OO
¬ «
£ ¤
450
450
¬ «
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │ │
│ │ │
│
n
400
OH NB IO ER CO G C O
LE
UH
M
│
│
45 0
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 500 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 450 │ │ 40 │ │ 0 │ │ │ │ 45 │ │ 0 │ 50 0 │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │ │ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 450 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ C│y │ │ p│r e │ │ │ │ │ s │ │ │ │s C r │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │5 │ │ │ 00 │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │
│ │
│ │ │
│
│ │ │
50
│ │ │
│ │ │ │ │ │
│
│
500
500
500
¬ «
GE
│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ST-│ 1097 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 400 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 450 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 50 0 │ │ │ │ │ 450 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 450 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 50 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ CHA R L IE B ROW │ │ │ │ N R│ 450 │ │D │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ CHE RRY │ │ │ │ │ │ │ │ WOO │ │ DD S T-1 114 │ │ │ │ R│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 50 │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ N│ CH │ │ E│ │ │ R RY D HI L R │ │ │ L│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ STO N│E B │ │ L│UF F│AVE │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 400 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 45 H UM 0 PHR E │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Y RD │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │4 │ │ │ │ │ │ │ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │0 │ │ │ │ │ 4 │ │ │ │ │ │00 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 450 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │ │ │ │
│
│ │
│
│ │ │
│ │ │ │ │ │
│ │ │
¬ «
BUR
500
│ │ │
│ │0 │
│
│ │ │
│
│
│ │ │
│ │ │ │ │ │
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
│
│
D HR
│
GI S
│
0 45
400
0 50
│
NON LN
0 40
500
GA H R D
45 0
│ │ │
│
│
│ │ │
│
│
│
│
│ │
│
550
500
£ ¤
OBA N
450
0 45
500
RD
│
ON
550
│ │ │
│
RS
│
DE
│ │ │
AN
N
│ │ │
│
│
LN
T
CU
│
│ │
│
ER
45 0
│
ITM
│ │ │
WH
│
45 0
│
N SL
Lo g Cr
450
YE HA
450
450
│ │ │
│
│ │
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│ │ │
│
│
│
LN
│
RK
│ │ │
│
│
│
FO
400
0 55
500
£ ¤
450
│
│
│
│
│
│ │ │
│
LN
│
Y
DY
│ │ │
│ │ │
│
│ │ │ │ │ │
│ │ │
│
N TA
450
IT
│
BR
0 45
UD
│
│ │ │
│ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│
│
│
│
│
│
RD
M
63
0 50
P IS
¬ «
400
IT LP
400
E AV
RD AY NW
│
│ │ │
│
│
│
│
│
│
│
LAK
ST
CK
CH
CH
BL A
UR
450
LY N
N
0 50
500
GR
CO
T KS
LN
- 14
500
T
¬ «
¬ «
450
450
0 45
450
R PA
TE
CR
¬ «
500
450
PE
¬ «
r ess C
RD
¬ «
500
TY
ER D
C
CI
¬ «
Cypr
400
N
N
│
W RD
FA IRV IE
450
N LY
450
¬ «
│ │ │
84
0 40
¬ «
¬ «
― ― ―
―
4
83
│ │ │
4
82
│ │ │
4
400
81
│ │ │
12'30"
4
80
│ │ │
4
79
│ │ │
4
│
78000mLEY
4
│ │ │
0 87°07'30" 10' 45 ― ― ― 4― 4 4 ― ― 4 ― 1 240 000 FEET 86 88 87 85 ― ― ― ― ― ― ― 37°22'30" 37°22'30" ― ― ― ― ― ― ― ― 500 00 4 0 Lynn ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 55 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― City 81 ST C L AI R R D ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 175 181 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― Lynn 41 41 000m ― 36 ― ― ― ― ― 36 N ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― City Scott Cem N O C ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Y ! " # ― ― ― ― ― ― ― ― ― IT 4 2 020 000 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― FEET ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Bethlehem ― ― ― ― ― ― ― ― ! " # ― 175 Gish Cem Cem ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ! " # POW ER PLA NT RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 45 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― R D 0 R ― SD UR CH ― ― ― ― Bremen ― ― ― ― ― ― M CH ER ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― LE HE AV BE TH 450 SH ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 41 0 0 81 41 35 431 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 450 35 █ n 450 ― ― ― ― F ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― D R ― ILK ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― RM ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― TE T BU ― ― ― ― ― 400― ― ― ― ― ― 0 50 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― RA IL ― ― ― ― ― ― 400― ― ― RO ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 45 AD D 450 0 R ― ― ― ― ― ― ― ― ― E LN K RA D ― ― ― ― ― ― ― ― Y L L 41 BI ― ― ― ― ― ― ― ― 41 34 34 ― ― ― ― ― ― 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― r 2551 ve rk ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Fo ― ― ― ― ― ― ― ― ― y ― ― ― dd ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Mu ― ― ― ― ― ― ― ― 81 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 500 ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― ― ― ― ― ― OL 450 ― ― ― ― W ― ― ― 400 ― M ud dy Fo rk 400 181 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 500 # 550 ― ! " ― ― ― ― ― ― ― Evergreen 41 ― ― ― 4133 ― ― ― ― 0 33 40 Cem ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― D ― ― ― ― ― ― ― FR ― LU F Fentress EB O ― ― ― L ― ― ― ― ― CH KIN ― ― ― Bluff ― ― ― 81 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 45 ― ― ― ― ― ― ― ― ― J 4 50 0 ― OH 45 0 NS ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ON LN ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Y L South R ― ― TE ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ME CE ― ― ― 500 ― ― ― ― ― ― ― Carrollton N ED L E R T ― ―41 ― ― ― ― ― 0― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ET N 0 41 N 32 4 ― ― ― ― ― ― E ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4 32 B 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Shrewsberry ― ― ― 450 20' 20' ― ― 31 ― ― 4 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Bend ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 500 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― DR ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 W 45 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 45 ― ― ― ― IE 50― 0 V R ― ― ― ― ― ― ― ― D ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― VE NR 550 TO RI 00 ― 41 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5― IS H 41 31 G 31 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Gishton ― ― ― ― B ― ― ― ― Y ― ― ― ― AR S D R ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 550 MOUN ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 50 50 ― ― ― ST ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 55 ― ― ― ― ― ― ― 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 █ 45 n ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 450― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 500 RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― R 181 KE 500 BA ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 400 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 45 ― ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5 ― ― ― 0 602 41 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 41 30 30 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Cy pr es ― ― ― Li tt le ― ― ― ― ― ― ― ― T ― ― ― ― ― NS s Cr Cypress LS O ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― E ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Pond 2584 N ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 450 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 450 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 450 ― ― ― ― 50 0 00 40 4 S ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― S ― ― ― S ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― T ― ― ― ― ― ― ― ― 189 ― ― ― ― ― PE R ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― RD ― ― ― ― ― K IN ON T 40 S H ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― RD 431 GIS ― r D― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― s C― ― ― AN ― ― ― ― ― ― ― L ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― s D 400 C S- 2 re Coleman MI 450 ― ― ― ― ― 1 24 ― ― ― ― ― ― ― ― ― C y―p ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Cem 00 41 603 41 ― ― ― ― ― ― 29 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 29 Midland ! " ― ― # ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 70 ― ― 45 ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― WW ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― HITM ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ER ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 450 ― 45 S― T 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 70 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― OA 400 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― M― ― ― ― ― ― AY K W O O DD ―M E R S T ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― H U― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― R ― ― ― ― IT ― ― GH ― ― ― ― WH ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― RD ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― L ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― GE ― ― ― N F 0 AIR 45 RID WA ― ― ― ― 450 ― ― ― ― ― ― ― ― YD ― ― ― ― R ― ― ― ― 70 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 41 41 28 ― ― ― ― ― 28 ST ― ― ― ― ― ― ― N 45 0 O RQ ― ― ― ― 0 ― T ― ― ― ― ― ― 0 ― 5 E 12 L 0 ― ― ― ― 5 ― ― 4 ― ― PEND ― ― ― ― ― ― P OO L 3 EA AR ING AIN TR ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― CENTRAL 400 RQ1 0 RQ ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 9 ― ― ― ― CITY ― ― ― ― ― ― ― ― ― 500 ― ― ^ F ― ― ― ― ¥ ― 00 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 5 2106 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 45 ― ― ― ― ― ― ― ― ― R E 50 N 431 O 0 R D 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0― 4 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 40 ― ― ― ― 70 ― 70 450 ― ― ― ― ― ― 0C H―E RRY ― ― ― ― ― 45 HI L L C UT ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 277 O F F R 17'30" 17'30" D 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― D R ― ― 0 ― ― ― ― ― ― 45 ― ― ― ― ― ― LL ―C r 0― RY H I ― ― ― s s ― ― ― ― 4 ― S CHER Cherry ― ― ― ― ― ― ― 0― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― re ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― p 41 076 41 27 Hill Cy S T- 1 27 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― ― 50 ― 500 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― RD ― ― ― ― ― ― ― ― 181 ― ― ― ― ― ― ― ― ― 450 ― N ― ― ― ― 7 ― 2 ― ― 1 ― ― ― ― O ― ― ― ― 1 ― ― ― ― ― ― 450 T S ― SI RD ― ― ― ― VI ― ― ― ― ― ― ― CE ― ― Y I ― ― ― ― ― D DA ER 2103 R ― ― ― ― TH 277 ― ET ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 8 0 ST 5 M 3 5 89 1 ― ― ― ― E ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― C ― ― ― ― ― ― ― ― AN ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― - 105 2 ― M ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― LE T S 0 O 0 450 5 ― ― ― ― 450 C ― ― ― ― ― 500 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 550 Coleman ― 4 50 ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 4― Cem ― ― ― ― 41 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 62 41 26 26 450 ! " # ― ― ― ― 500 ― ― ― ― ― ― ― ― 3 4 0 0 ― ― ― ― 3 1 0 9 T 5 S 1 ― ― ― ― ― ― ― 0 4 ― 1 10 50 ― ST ― ― ― ST- 1 ― ― ― ― ― ― 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 450 ― ― ― ― 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ST―- 1 03 8 ― ― 450 450 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 45 0 ― ― ― ― ― 0 ― ― ― 50 500 ST- 1 0 ― ― ― 40 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 550 4 7 RD 500 D 0 41 ― ― ― ― -― ― ― ― ― 10 ST- 1 EA RL WO ― ― ST ― ― ― EH DE T ― I ― ― R S O Morehead L ― DL MO ― HIL 0 ― ― ― ― ― IN ST ― ― ― 45 450 41 50 ― ― E ― ― ― -1 2108 41 ― ― ― 25 0 TR 03 25 7 L 0 ― ― ― ― ― 0 5 0 0 5 ― ― ― ― ST ― - 11 500 ― ― ― ― 05 5 ― ― ― ― 00 0 Y 45 W ― 500 PK ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― KY― ― ― ― ― ST - 1 0 5 1 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― r 0 0 C 5 5 sC ST ― ― ― ― ― ― NTU ― ― ― ― ― -1 03 res 550 6 500 ― ― ― ― ― ― ― ― KE ― ―y p N ― ― ― e C ― ― ER― ― ― ― ― ― l ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 550 181N i t t ST- 104 7 ― ― ― ― ― ― ― ― ― L― ST -1 0 5 102 ― ― ― ― ― ― ― Jago Cem ― ― ― 5 0 50 55 600 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ! " # ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 500 W I L L OW G L EN R D 41 S T- 1 0 41 ― ― ― ― ― ― ― ― 24 ― ― 24 33 0 0 550 5 ― ― ― ― 0 R ― ― ― ― ― ― D 5 5 R E 550 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ST INE ― ― NG ― 550 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 50 TE 5 0 S ― ― ― ― ― 0 ― ― ― ― 1 ― ― 0 181 20 5 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 ― Mercer ― ― ― ― ― ― ― ― 50 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 550 ― ― ― 550 0 5 5 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 601 450 550 ― ― ― ― ― 1 980 000 ― ― 0 ― ― ― ― ― 50 8 55 ― LV ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 06 550 0 D ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― -1 0 ― ― FEET ― ― T 5 S 5 450 60 ― 0 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Cypress ― ― ― ― ― ― 0― ― ― ― ― ― 550 ― RD 45 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― Cem ― N New ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 89 ― 1 W ― ― 3 5 TH D IVI 41 000m ― 41 TO pres s Cr ! SI ON R D y 23 N " # C ― ― ― ― ― ― K ― ― e ― ― ― ― l 23 Cypress t 550 ― t C Li 55 Hillside LO 0 0 60 ― ― ― ― ― ― ― ― Powderly ― ― ― ― 450 500 55 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 0 600 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 62 550 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 550 500 500 ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― ― 37°15' 37°15' 4 4 4 4 000m 4 4 4 4 4― ― ― ― ― 0 ― 486 ― 1 210 000 FEET ― ― █ ― ― ― n 78 79 87 88 E 84 83 81 82 85 Y ― ― 5 ― ― W Williams ― ― ― ― ― ― ― ― ― K 55 4 P 0 87°15' 87°07'30" 10' 12'30" Y 600 TUCK ― ― ― ― ― ― ― Cem ― ― ― ― ― N KEN ES T ER W ^ D R ROAD CLASSIFICATION O Produced by the United States Geological Survey ― H F SCALE 1:24 000 LL W EN DE ― North American Datum of 1983 (NAD83) ― Expressway Local Connector 1 0.5 0 KILOMETERS 1 2 MN World Geodetic System of 1984 (WGS84). Projection and ―
87°15'
